Концептуальные положения и функции логистики

Вопрос № 1.

Концептуальные положения и функции логистики

Концепция – это система взглядов, то или иное понимание явлений, процессов. Система взглядов на совершенствование хозяйственной деятельности путем рационализации управления материальными потоками характеризует концепцию логистики. Основными составляющими данной концепции являются:

• реализация принципа системного подхода при решении логистических задач;

• принятие решений на основе экономических компромиссов;

• учет издержек на протяжении всей логистической цепи;

• ориентация на логистику как фактор повышения конкурентоспособности предприятий.

Реализация принципа системного подхода. Системный подход в логистике предполагает рассмотрение хозяйствующих субъектов как комплекса взаимосвязанных подсистем – производственных, сбытовых и закупочных подразделений, управляемых на основе информации, получаемой и передаваемой из внешней среды.

Функции логистики.

Термин "функция" означает совокупность действий, однородных с точки зрения цели этих действий, которая заметно отличается от другой совокупности действий, имеющих также определенную цель. 

Логистическая функция - это укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы.

Продукция, имеющая вещественную форму, продвигаясь к потребителю, перемещается, накапливается в запасах, упаковывается, маркируется, а также подвергается другим транспортным и складским операциям. Возникающие при этом материальные потоки имеют место как между предприятиями, так и в пределах отдельно взятого предприятия.

Продукция, продвигающаяся от одного предприятия к другому, является частью материального потока, протекающего по территории города, страны, группы стран. Это так называемый материальный поток на макроуровне. Продукция, продвигающаяся внутри отдельно взятого предприятия, образует материальный поток на микроуровне.

Как на макро-, так и на микроуровне управление материальными потоками складывается из следующих основных функций:

- управление запасами;

- транспортировка;

- складирование (комплекс складских операций).

Состав перечисленных функций логичен. Чтобы обеспечить поступление нужного продукта в нужное время в нужное место, необходимо у изготовителя или у торговца этот продукт забрать, затем выполнить весь комплекс транспортных операций по физическому перемещению продукта через цепь участвующих в товародвижении звеньев к целевому потребителю. В отдельных звеньях цепи придется создать определенный запас этого продукта. Запас же необходимо где-то разместить, возможно, переупаковать, а также выполнить комплекс других операций в местах складирования.

Функции логистики

1.  Формирование хозяйственных связей по поставкам товаров или оказанию услуг, их развитие, корректировка и рационализация.

2.  Определение объёмов и направлений материальных потоков.

3.  Прогнозные оценки потребности в перевозках.

4.  Определение последовательности движения товаров через места складирования, определение оптимального коэффициента складской звенности при организации товародвижения.

5.  Развитие, размещение и организация складского хозяйства.

6.  Управление запасами в сфере обращения.

7.  Осуществление перевозок, а также всех необходимых операций в пути следования грузов к пунктам назначения.

8. Выполнение операций, непосредственно  предшествующих и завершающих  перевозку товаров (упаковка, маркировка, подготовка к погрузке, погрузка).

9. Управление складскими операциями (хранение, приёмка, организация доставки  мелкими партиями).

Критерием эффективности реализации логистических функций является степень достижения конечной цели логистической деятельности.

Две характерные особенности всех функций заключаются в том, что:

•  весь их комплекс подчинен единой цели;

•  носителями перечисленных функций выступают субъекты, участвующие в логистическом процессе.

 

 

 

 

 

 

Вопрос №2. Сущность и задачи закупочной логистики

 

Закупочная логистика – это управление материальными потоками в процессе обеспечения предприятия материальными ресурсами. Это процесс обеспечения предприятия материальными ресурсами для производства,размещения его на склада и тп. 
Целью закупочной логистики является адекватное и полное удовлетворение потребностей производства в материалах с максимально возможной экономической эффективностью.

Основные задачи закупочной логистики

1.    Информационные: 
1)   определение потребности в МР; 
2)   исследование рынков закупок; 
3)   определение продуктов и услуг, которые лучше приобрести на стороне – задача "сделать или купить"; 
4)   поиск, оценка и выявление лучших поставщиков, цен, способов доставки продуктов и услуг – задача выбора поставщика.

2.    Задачи реализации:

1)   организация и осуществление закупок: согласование цены и заключение договора на поставку; выбор метода закупок; определение требуемых складских площадей; подача заказов; документальное оформление поставок; организация платежей; организация доставки к месту хранения; экспедирование; составление графика поставок, согласованного со всеми поставщиками; организация приемки и размещения товаров на складе и т.д.; 
2)   контроль поставок: соблюдение сроков закупки, соблюдение требований по объему поставок и качеству МР, пункту назначения и др.; 
3)   подготовка бюджета закупок.

3.    Задачи интеграции и координации закупок с производством, сбытом, складированием, транспортированием, а также с поставщиками:

1)   тесное взаимодействие с подразделениями, использующими МР, развитие взаимоотношений, понимание их запросов;

2)   обсуждение ассортимента, объемов, сроков, цены, требований по качеству, упаковке, таре и других параметров поставок с заинтересованными сторонами (конструкторами, технологами, производственниками, специалистами по УЗ, складскими работниками, транспортниками и др.);

3)   согласование деятельности подразделений предприятия, участвующих в продвижении МП от поставщика к месту его непосредственного использования на предприятии;

4)   анализ отношений с поставщиками, отбор поставщиков для организации долгосрочного сотрудничества, соблюдение правил работы с поставщиками и т.п.

 

 

 

Вопрос № 3. Влияние производственных условий на предприятии на решение задачи «Make-or-Buy Problem» (задача «сделать или купить»)

Задача "сделать или купить" в закупочной логистике.

Производственные условия или другими словами условия труда, можно изложить, как - совокупность взаимосвязанных элементов производственной среды, оказывающих влияние на функциональное состояние человека, всестороннее развитие личности, отношение к труду и эффективность производства.

Задача "сделать или купить" заключается в принятии одного из двух альтернативных решений: выполнять самостоятельно какую-либо работу, если это в принципе возможно, или же воспользоваться услугой специализированного предприятия. В англоязычной литературе эта задача встречается под названием Make-or-Buy Problem, или сокращенно - задача МОВ. В логистике к задачам "сделать или купить" относят следующие решения:

- создавать собственный парк транспортных средств или пользоваться наемным транспортом;

- организовывать собственное складское хозяйство или пользоваться услугами специализированного оператора, а также множество других решений.

В закупочной логистике торговой компании к задаче типа "сделать или купить" относится принятие одного из двух альтернативных решений:

- самостоятельно формировать ассортимент, закупая товарные ресурсы непосредственно у изготовителя;

- закупать товарные ресурсы у посредника, который специализируется на разукрупнении производственных партий, формировании широкого ассортимента и поставках его потребителям в скомплектованном виде.

 

 

 

 

 

 

Вопрос № 4. Понятие производственной логистики: задачи, цель, участники.

Производственная логистика - это система управления материальными потоками, используемая в сфере производства услуг и материальных благ.

 

Объектом изучения производственной логистики являются внутрипроизводственные логистические системы: промышленные предприятия; оптовые предприятия, имеющие складские сооружения; грузовые станции и др.

Внутрипроизводственные логистические системы можно рассматривать на макро- и микроуровне.

На макроуровне внутрипроизводственные логистические системы выступают в качестве элементов макрологистических систем. Они задают ритм работы этих систем, являются источником материальных потоков.

На микроуровне внутрипроизводственные логистические системы представляют собой комплекс взаимосвязанных подсистем, образующих определенную целостность, единство. Это подсистемы: организация закупки, работы складов, транспортно-складская, управление движением материалов в производстве, организация сбыта продукции и др. Они обеспечивают вхождение материального потока в систему, прохождение внутри ее и выход из системы.

Подсистемы:

 

       Организационные закупки

 

       Работа складов

 

       Транспортировка складская

 

       Управление движением  материального производства

 

       Организация сбыта

Основная задача производственной логистики – создание обеспеченной эффективно функционирующей интегрированной системы управления материальными потоками на предприятии.

Цель (задачи):

 

       Планирование и диспетчирование производства на основе прогноза потребления готовой продукции и заказа потребителя;

 

       разработка планов-графиков  производственных заданий цехам  и др. производственным подразделениям;

 

       разработка графиков  запуска-выпуска продукции, согласованных  со службами снабжения и сбыта;

 

       установление нормативов  незавершенного производства и  контроль за их соблюдением;

 

       Оперативное управление  производством

 

       Участие в загрузке  производственных мощностей

 

       Контроль за количеством и качеством продукции

 

       участие в разработке  и реализации производственных  нововведений;

 

       Контроль за себестоимостью продукции

Элементы, из которых складывается эффект от логистического подхода к управлению предприятием:

 

       производство ориентируется  на рынок, возможен переход к  малосерийному и индивидуальному производству;

 

       налаживаются партнерские  отношения с поставщиками;

 

       сокращаются простои  из-за нехватки материалов на  рабочих местах;

 

       оптимизируются запасы (одна из центральных проблем  логистики);

 

       сокращается численность  вспомогательных рабочих вследствие  повышения определенности процесса;

 

       улучшается использование  производственных и складских  площадей за счет снижения  неопределенности потоковых процессов (в частности, на оптовых торговых  базах – до 30%);

 

       снижается травматизм  из-за улучшения техники безопасности.

Функции производственной логистики:

 

       Координация действий  заключается в формулировании  и доведении целей  управления материальными потоками  до  отдельных подразделений, согласовании отмеченных целей с глобальными целями предприятия и обеспечении на этой основе  совместной  слаженной  работы  всех звеньев логистической цепи.

 

       Организация предполагает  формирование материальных потоков  и установление пространственных  и временных связей между участниками  товародвижения, а также создание  системы управления материальными  потоками на предприятии.

 

       Планирование включает  выполнение таких подфункций, как  научно-техническое и экономическое  прогнозирование, разработку программы  действий и детализацию планов.

 

       Контроль за ходом процесса товародвижения в рамках внутрипроизводственной логистической системы, как функция управления материальными потоками осуществляется по каналам, определяемым организационной структурой предприятия, и состоит в непрерывном наблюдении за ходом процесса товародвижения по установленным параметрам.

Для этого осуществляются сбор и обработка информации о состоянии материальных потоков, выявляются и анализируются отклонения от плановых заданий по выполнению производственных заказов, делаются выводы о степени соответствия проведенных работ поставленным задачам. Устранение выявленных отклонений обеспечивается путем регулирования.

 

       Регулирование хода  выполненных работ включает в  себя следующие операции: анализ  нарушений графика работ по  выполнению производственных заказов  и вызвавших их причин, разработку  программы устранения отклонений  и мер, обеспечивающих ее реализацию. Отмеченные операции осуществляются  одновременно и в единстве  составляют механизм регулирования  материальных потоков. 

 

Вопрос № 5. Традиционная и логистическая концепции организации производства.

Логистическая концепция организации производства включает в себя следующие основные положения:

— отказ от избыточных запасов;

— отказ от завышенного времени на выполнение основных и транспортно-складских операций;

— отказ от изготовления серий деталей, на которые нет заказа покупателей;

— устранение простоев оборудования;

— обязательное устранение брака;

— устранение нерациональных внутризаводских перевозок;

— превращение поставщиков из противостоящей стороны в доброжелательных партнеров.

В отличие от логистической традиционная концепция организации производства предполагает:

— никогда не останавливать основное оборудование и поддерживать во что бы то ни стало высокий коэффициент его использования;

— изготавливать продукцию как можно более крупными партиями;

— иметь максимально большой запас материальных ресурсов «на всякий случай».

Содержание концептуальных положений свидетельствует о том, что традиционная концепция организации производства наиболее приемлема для условий «рынка продавца», в то время как логистическая концепция — для условий «рынка покупателя».

Когда спрос превышает предложение, можно с достаточной уверенностью полагать, что изготовленная с учетом конъюнктуры рынка партия изделий будет реализована. Поэтому приоритет получает цель максимальной загрузки оборудования. Причем, чем крупнее будет изготовленная партия, тем ниже окажется себестоимость единицы изделия. Задача реализации на первом плане не стоит.

Ситуация меняется с приходом на рынок «диктата» покупателя. Задача реализации произведенного продукта в условиях конкуренции выходит на первое место. Непостоянство и непредсказуемость рыночного спроса делает нецелесообразным создание и содержание больших запасов. В то же время производственник уже не имеет права упустить ни одного заказа. Отсюда необходимость в гибких производственных мощностях, способных быстро отреагировать производством на  возникший спрос.

 

 

 

 

 

Вопрос № 6. Эффективность применения логистического подхода к управлению материальными потоками на производстве

 

Логистический подход к управлению материальными потоками на предприятии позволяет максимально оптимизировать выполнение комплекса логистических операций. 

Перечислим слагаемые совокупного эффекта от применения логистического подхода к управлению материальным потоком на предприятии.

1. Производство ориентируется  на рынок. Становится возможным  эффективный переход на малосерийное и индивидуальное производство.

2. Налаживаются партнерские  отношения с поставщиками.

3. Сокращаются простои  оборудования. Это обеспечивается  тем, что на  рабочих местах постоянно имеются необходимые для работы материалы.

4. Оптимизируются запасы  — одна из центральных проблем  логистики. Содержание запасов требует  отвлечения финансовых средств, использования значительной части  материально-технической базы, трудовых ресурсов. Анализ опыта ряда фирм Западной Европы, использующих современные логистические методы организации производства (систему Канбан), показывает, что применение логистики позволяет уменьшить производственные запаса на 50%.

5. Сокращается численность  вспомогательных рабочих. Чем меньше  уровень системности, тем неопределеннее  трудовой процесс и тем выше  потребность во вспомогательном  персонале для выполнения  пиковых объемов работ.

6. Улучшается качество  выпускаемой продукции.

7. Снижаются потери материалов. Любая логистическая операция — это потенциальные потери. Оптимизация логистических операций — это сокращение потерь.

8. Улучшается использование  производственных и складских  площадей. Неопределенность потоковых  процессов заставляет резервировать  большие добавочные площади. В  частности, при проектировании торговых  оптовых баз неопределенность  потоковых процессов вынуждает на 30% увеличивать   площади складских помещений.

9. Снижается травматизм. Логистический подход органически   вписывает в себя систему безопасности труда.

 

 

 

 

 

 

Вопрос № 7. Назовите и охарактеризуйте методы решения задачи оптимизации расположения распределительного центра на обслуживаемой территории

Задача оптимизации расположения распределительного центра на обслуживаемой территории

Тесную зависимость транспортных издержек по товароснабжению от расположения распределительного центра иллюстрирует пример. Представленная здесь модель системы распределения содержит один склад, который, очевидно, целесообразно разместить в центре района, а не на окраине.

Задача размещения распределительного центра приобретает актуальность при наличии развитой транспортной сети. Например, если на территории района есть только две пересекающиеся магистрали, вдоль которых расположены все потребители, то, очевидно, распределительный центр целесообразно разместить на пересечении магистралей.

Задача размещения распределительных центров может формулироваться как поиск оптимального решения, или как поиск близкого к оптимальному решению. Наукой и практикой выработаны разнообразные методы решения задач обоих видов. Кратко охарактеризуем некоторые из них.

Метод полного перебора. Задача выбора оптимального места расположения решается полным перебором и оценкой всех возможных вариантов размещения распределительных центров и выполняется на ЭВМ методами математического программирования. Однако на практике в условиях разветвленных транспортных сетей метод может оказаться неприменим, так как число возможных вариантов по мере увеличения масштабов сети, а с ними и трудоемкость решения.

Эвристические методы. Логические приемы и методические правила научного исследования, которые способны приводить к целям в условиях неполноты информации. Гораздо менее трудоемки субоптимальные, или так называемые эвристические методы определения места размещения распределительных центров.

Метод определения центра тяжести. Используется для определения места расположения одного распределительного центра. Метод аналогичен определению центра тяжести физического тела. Суть его состоит в следующем. Из легкого листового материала вырезают пластину, контуры которой повторяют границы района обслуживания. На эту пластину в местах расположения потребителей материального потока укрепляют грузы, вес которых пропорционален величине потребляемого в данном пункте потока. Затем модель уравновешивают. Если распределительный центр разместить в точке района, которая соответствует точке центра тяжести изготовленной модели, то транспортные расходы по распределению материального потока на территории района будут минимальны.

Этим методом можно оптимизировать размещение оптовой базы, снабжающей магазины района продовольственными товарами. Уравновесить в этом случае необходимо грузообороты обслуживаемых магазинов.

 

Вопрос № 8. Основные пути снижения издержек при осуществлении операций по складированию продукции.

 

Издержки - затраты.

Среди поддерживающих комплексных логистических активностей главная роль принадлежит складированию (Warehousing) грузопереработке(Materials) и упаковке (Hadling Packaging).

ЛОГИСТИЧЕСКИЕ РЕШЕНИЯ В СКЛАДИРОВАНИИ

Проблеме складского хозяйства и складирования в отечественной литературе (в различных аспектах материально-технического снабжения, производства и сбыта) всегда уделялось достаточно большое внимание. Однако традиционный подход отечественных специалистов к организации, планированию и управлению складским хозяйством предприятий промышленности, сельского хозяйства и торговли, применяемый для плановой экономики, не учитывал характерных для современной логистики особенностей маркетинговой и интегральной парадигм, оказывающих сильное влияние на складирование. По существу этот же подход с небольшими корректировками на рынок был перенесен и в отечественную литературу по логистике.

Фирмы иногда вынуждены создавать свои склады в системе снабжения для уменьшения транспортных издержек, потребностей комплектовании материальных ресурсов.

Большое значение имеет принадлежность склада собственно фирме или логистическим посредникам.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вопрос № 9. Сущность и задачи транспортной логистики.

Транспортная логистика — это система по организации доставки, а именно по перемещению каких-либо материальных предметов, веществ и пр. из одной точки в другую по оптимальному маршруту.

Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного производства транспорт относится к сфере материальных услуг.

 

Транспортная логистика в первую очередь решает те задачи, которые усиливают согласованность действий непосредственных участников транспортного процесса.

 

Применение логистики в транспорте, так же как в производстве или торговле, превращает контрагентов и конкурирующие стороны в партнеров, взаимодополняющих друг друга в транспортном процессе.

К задачам транспортной логистики следует отнести обеспечение технической и технологической сопряженности участников транспортного процесса, согласование их экономических интересов, а также использование единых систем планирования.

 

Транспортировка - одна из ключевых логистических функций, связанная с перемещением продукции транспортными средствами по определенной методике в цепи поставок и состоящая из логистических операций и функций.  Таким образом, благодаря транспорту, логистический процесс товародвижения (начиная от поставщиков сырья и материалов, охватывая различного рода посредников, и заканчивая потребителями готовой продукции) трансформируется в единую технологическую цепь, а транспорт становится неотъемлемой частью единого транспортно-производственного процесса. В этой цепи основные функции транспорта заключаются в перемещении грузов и их хранении.

 

Транспортная логистика состоит из таких элементов:

• процесс планирования, организации и осуществления рациональной  доставки (перевозки) грузов  от мест их производства и до мест потребления, между складами, логистическими распределительными центрами и прочее;
• контроль за всеми транспортными и другими операциями, возникающими в пути следования грузов с использованием современных средств телекоммуникации, информатики и других информационных технологий;
• обзор вариантов доставки с учетом оптимальных затрат по каждому конкретному случаю

 

 

 

К задачам транспортной логистики также относят:

• выбор вида (видов) транспорта
• выбор типа транспортного средства

Общее планирование транспортного процесса со складированием и производством

Общее планирование процесса перевозки на различных видах транспорта

Определение рационального маршрута

Технология перевозки – последовательность технологических операций в процессе транспортировки.

Технико-экономические параметры компонентов транспортной системы:

1.    Подвижной состав:

 

• скорость;
• внутренние и внешние размеры грузовых емкостей и самих транспортных средств;
• полная масса и нагрузки на оси;
• мощность двигателя.

2. Пути сообщения:

 

• пропускная способность;
• ширина проезжей части;
• допустимая нагрузка на дорожное полотно.

3. Терминалы и распределительные  центры, складские комплексы:

 

• скорость оборота;
• полезная площадь;
• производительность и количество подъемно-транспортного оборудования.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вопрос № 10. Информационные технологии в логистике.

Современная логистика немыслима без активного использования информационных технологий. Трудно представить себе формирование и организацию работы цепей доставки товаров без интенсивного, постоянного оперативного обмена информацией, без быстрого реагирования на потребности рынка. Сегодня практически невозможно обеспечить требуемое потребителями качество товаров и услуг без применения информационных систем и программных комплексов для анализа, планирования и поддержки принятия коммерческих решений в логистической системе. Более того, именно благодаря развитию информационных систем и технологий логистика стала доминирующей формой организации товародвижения на высоко-конкурентных рынках экономически развитых стран.