Ирина Эланс

Автор который поможет с любыми образовательными и учебными заданиями

Логистические системы. Склады и терминалы

План.

Логистические системы: склады и терминалы.

1. Роль складов в интегрированной логистической системе.

1.1 Склады как важный элемент логистической системы.

1.2 Функции складов, их назначение и классификация.

2.Терминалы.

3.Анализ логистического процесса на предприятии.

3.1. Анализ состояния складского хозяйства предприятия.

3.2.Стандартизация складских процессов.

Список литературы.

Задача.

1. Роль складов в интегрированной логистической системе.

1.1 Склады как важный элемент логистической системы.

Склад - это составная часть интегрированной логистической системы. В логистической системе склад, играя роль элемента материального потока, обеспечивает осуществление логистических операций и не подлежит дальнейшей декомпозиции в рамках поставленных задач логистической системы. Склад можно рассматривать в качестве основного преобразователя материального потока логистической системы от поставщиков сырья и материалов до поставки готовой продукции конечному потребителю.

Современный крупный склад (например, склад товарных и штучных грузов) представляет собой сложное техническое сооружение, которое состоит из множества различных подсистем (комплекса зданий, совокупности перерабатываемых грузов, системы информационного обеспечения и т.д.) и элементов определенной структуры, объединенных для выполнения конкретных функций преобразования материальных потоков.

Современный складской комплекс, обладающий совершенными технологиями, позволяет решать многие проблемы, связанные с обращением товарно-материальных ценностей. Правильно организованный склад позволяет оптимизировать затраты логистической системы, а процессы, связанные с функционированием складов, в конечном результате являются значительной составляющей совокупных затрат.

Для определения целей и задач управления складским хозяйством необходимо рассмотреть вопрос места и роли склада в логистических системах.

Таким образом, на производственном предприятии существуют склады общецехового назначения основного и вспомогательного производства, склады общехозяйственного назначения сырья, материалов и готовой продукции и склады на рабочих местах. Следовательно, в зависимости от назначения склада производственного предприятия затраты на складирование и эксплуатацию складского хозяйства будут включаться в цеховую или производственную себестоимость готовой продукции.

Если рассматривать макрологистическую систему, то существуют склады поставщиков, производителей, покупателей, логистических посредников, грузоперевозчиков, потребителей. Макрологистическая система, это система под которой подразумевается совокупность предприятий и лиц, связанных между собой договорными отношениями, цель которых довести готовую продукцию производителя до конечного потребителя. Следовательно, при продвижении сквозного материального потока существуют склады производственных и торговых предприятий, а также склады потребителей и склады в виде распределительных центров для консолидации или расконсолидации товаров.

1.2 Функции складов, их назначение и классификация.

Склaды - этo здaния, coopyжeния и paзнooбpaзныe ycтpoйcтвa, пpeднaзнaчeнныe для пpиeмки, paзмeщeния и xpaнeния пocтyпившиx нa ниx тoвapoв, пoдгoтoвки иx к пoтpeблeнию и oтпycкy пoтpeбитeлю.

Склaды мoжнo paздeлить нa двe ocнoвныe гpyппы:

cклaды нa yчacткe движeния пpoдyкции пpoизвoдcтвeннo-тexничecкoгo нaзнaчeния (cклaды гoтoвoй пpoдyкции пpeдпpиятий-изгoтoвитeлeй, cклaды cыpья и иcxoдныx мaтepиaлoв пpeдпpиятий - пoтpeбитeлeй пpoдyкции пpoизвoдcтвeннo-тexничecкoгo нaзнaчeния, и cклaды cфepы oбpaщeния пpoдyкции пpoизвoдcтвeннo-тexничecкoгo нaзнaчeния);
cклaды нa yчacткe движeния тoвapoв нapoднoгo пoтpeблeния (cклaды пpeдпpиятий oптoвoй тopгoвли тoвapaми нapoднoгo пoтpeблeния, нaxoдящиecя в мecтax пpoизвoдcтвa этиx издeлий, и cклaды, нaxoдящиecя в мecтax иx пoтpeблeния).

В зависимости от места и роли склада в логистической цепи можно сделать их классификацию:

1. Склады снабженческой логистики. Из названия становится ясно, что эти склады предназначены для обеспечения нужд производителя. Это как правило склады сырьевые.

2. Склады производственной логистики. Сюда относятся склады, как и первые, отвечающие потребностям производителя в рамках организации производственного процесса. В частности можно выделить склады инструментальные, склады приборов, и прочие.

3. Склады распределительной логистики. Под этой классификацией понимаются склады, предназначенные для промежуточной доставки-отправки товара.

В зависимости от длинны конкретной логистической цепи эти склады можно разделить на следующие виды:

склады готовой продукции - склады производителя, которые предназначены для временного хранения готовой продукции, отгрузки дистрибьюторам или розничным продавцам;
распределительные склады производителей. Обычно используются крупными производителями, имеющими собственные логистические цепи. Предназначены для промежуточного хранения, продукции между складами готовой продукции и складами оптовой или розничной продажи;
склады оптовой продажи - это как правило склады дистрибьюторов или региональных дистрибьюторов. Основное назначение хранение продукции полученной из складов готовой продукции или распределительных складов производителя. Потребители как правило розничные продавцы;
склады розничной торговли - склады розничных продавцов, предназначенные обычно для обеспечения нужд торговых павильонов или магазинов. Пополняются со складов оптовой торговли, реже с распределительных складов потребителя или складов готовой продукции потребителя.

4. Склады транспортных организаций. Это вид складов, редко зависящий от потребителей и производителей. Обычно со складами транспортных организаций связываются службы логистики предприятий или наёмные (аутсорсинговые) службы логистики.

К складам транспортных организаций следует относить авиа терминалы, морские порты, железнодорожные склады и подобное. Прямое использование складов транспортных организаций зачастую связано с решением сложных вопросов логистики, например удалённые доставки, или доставки продукции в очень больших партиях (товарный ж/д эшелон).

Об экономических выгодах можно говорить, когда использование одного или более складов ведет к непосредственному сокращению общих логистических издержек.

Экономические выгоды тесно связаны с основными функциями, которые выполняют склады:

Консолидация;
разукрупнение;
перевалка;
доработка/отсрочка;
накопление запасов.

2.Терминалы.

Терминал – это место сосредоточения перегрузочной деятельности, которое является составляющей частью логистической системы и возникает в пункте стыковки двух отраслей транспорта. Первые терминалы были построены в крупных городско-промышленных центрах, а также в морских портах. Типичная деятельность терминала заключается в обслуживании, например, железнодорожного и интермодального транспорта. Стандартной грузовой единицей, обслуживаемой в терминале, является контейнер.

Путевая система контейнерных железнодорожно-автомобильных терминалов состоит из:

путей прибытия и отправления (количество путей зависит от количества принимаемых/отправляемых поездов, времени ожидания на обслуживание),
погрузочных путей (количество путей зависит от количества вагонов подаваемых одновременно), путь с габаритными воротами (оборудование для проверки габарита груза),
пути, оснащенного оборудованием для очистки, мытья, дезинфекции;
группы путей с вытяжным путем – на которых вагоны сортируются до подачи на специализированный погрузочный фронт.

Количество путей зависит от количества погрузочных фронтов и от системы расположения путей. Системы путей, подходящих к терминалам, имеют чаще всего расположение: a) торцевое – для обслуживания маршрутных поездов, групп вагонов и отдельных вагонов, б) проходящее – для обслуживания только маршрутных поездов.

Погрузочными фронтами железнодорожно-автомобильных терминалов являются:

погрузочные пути,
погрузочные платформы для грузовых машин,
складские платформы для контейнеров,
портальные краны, радиус работы которых охватывает: погрузочные пути, платформы для грузовиков и складские платформы.

Характерными для погрузочных фронтов являются складские платформы для временного складирования, так как в терминалах осуществляется промежуточная перегрузка (в отличие от прямой перегрузки «транспортное средство – транспортное средство»).

3. Анализ логистического процесса на предприятии.

Наименование: Открытое акционерное общество “Химпром” (ОАО “Химпром”). Местонахождение: Украина, г. Черкассы.

3.1. Анализ состояния складского хозяйства предприятия.

ОАО “Химпром» имеет в своем распоряжении современную складскую базу. Склады обеспечены круглосуточной охраной, подъездными путями для любого вида автотранспорта, имеется в наличии вся необходимая погрузочная техника. Это позволяет обеспечить бесперебойную работу всех участков предприятия.

Ангарная площадка с 8-ю отапливаемыми складами-ангарами.

Общая площадь 5500 кв. м., в том числе.: 3510 кв. м., 8 ангаров; 1990 кв.м, открытая площадка.

Данные площади используются как для нужд подразделений ОАО “Химпром», так и под материалы и оборудование предприятий и организаций, с которыми предприятие тесно сотрудничает.

Складской комплекс "ЛИМЕКС".

Характеристики:

участок погрузки-разгрузки автомобильного, железнодорожного транспорта площадью 576 кв.м.;
экспедиция площадью 2304 кв.м., в своем составе имеет:

1. элеваторных стеллажей - 6 шт.

2. передвижных стеллажей - 12 шт.(288 мест хранения)

3. стационарных стеллажей - 19 шт .(434 места хранения)

4. кран-балка - грузоподъемностью 5 тонн

5. манипуляторы - 5 шт., грузоподъемностью 160 кг.

6. помещение для товаров (двухэтажное)

Зона основного хранения площадью 1813 кв.м., в своем составе имеет:

1. стеллажные краны штабелеры - 6 шт., грузоподъемностью 1,12 тн.

2. стеллажи - 12 шт.(6900 мест хранения)

3. тара, грузоподъемностью 1 тн.(поддоны сетчатые и плоские)

Складской комплекс "Терминал Лесной"

Складской комплекс "Терминал Лесной" построен в рамках инвестиционного сотрудничества с ЗАО «Кеминтек лимитед» (Москва). Дизайн-проект и логистика были выполнены фирмами Logma и Paul Gunter. Последняя, в свою очередь, проводила запуск I очереди комплекса и последующую консалтинговую поддержку.

Складской комплекс построен по международным стандартам и включает в себя сданный в середине 2007 года в эксплуатацию склад с прилегающими административно-бытовыми и техническими сооружениями, а также 11 га земли, готовой к застройке II-ой очереди комплекса. Регулируемые аппарели позволяют принимать любые грузовики. Складская деятельность предприятия основана на автоматизированной системе управления складом, разработанная фирмой ECI.

Основные характеристики I-ой очереди:

территория - 6 га;
складская площадь - 6000 кв.м, 13200 европалетт;
офисные помещения общей площадью 400 кв.м .(евроотделка, столовая, телефоны) ;
хранение груза на многоярусных стеллажах (до 15 м);
13 разгрузочных ворот;
возможность одновременной работы с 16 траками;
высотные штабелеры, комплектовщики и вилочные погрузчики;
система автоматического контроля температуры в складе;
система сплинкерного пожаротушения фирмы;
среднее количество обрабатываемых европалет в сутки на

предприятии - 1000;

максимальное количество обрабатываемых европалет в сутки в системе управления складом - 800;
время загрузки (выгрузки) палетного трака - 15-20 мин.

Основные характеристики II-ой очереди:

территория - 11 га;
складская площадь - 30.000 кв.м.
офисные помещения - 2.000 кв.м.

3.2.Стандартизация складских процессов.

Для оптимизации сроков и методов исполнения складских операций применяют моделирование при помощи различных методов. Моделирование процессов на складе служит для определения маршрутов товарных потоков, выбора стандартов документооборота, формирования организационно-штатной структуры и алгоритмов функционирования. По результатам моделирования определяют содержание операций на каждом рабочем месте, составляют технологические карты процессов и должностные инструкции и выбирают оборудование для оснащения склада.

Моделирование логистических процессов на складе начинается со стандартизации складских процессов. Стандартизация предполагает разработку и использование стандартов на технологические операции, включая погрузочно-разгрузочные работы, приемку грузов по количеству и по качеству, комплектацию, хранение, а также многие другие складские операции. Стандартизация технологических процессов на складах позволяет сократить время на обучение сотрудников, помогает решить проблему разделения и кооперации труда.

Для повышения качества предоставляемых складом ОАО «Химпром» услуг и повышение производительности труда (сокращение времени простоев, времени обработки грузов) необходимо использовать разработки технологических процессов. Для работающего склада стандартизацию следует начинать с анализа технологического процесса. Как показывает опыт, простое описание имеющихся процедур и контроль их выполнения дает сокращение времени на выполнение операций от 2 до 5 %.

Стандартизация помогает проводить на складе сетевое планирование складских процессов. Сетевая модель отображает процесс выполнения комплекса работ, направленного на достижение конечной цели. Конечной целью логистического процесса на складе, рассматриваемого от момента поступления до момента отпуска груза, является погрузка товаров на транспортное средство для доставки его грузополучателю.

Терминал города Москвы магазин «220 Вольт».

Терминал в Москве обеспечивает отгрузку клиента за 7 минут при условии уведомления о приезде за 2 часа и составления заявки до 15-00 предыдущего дня. Обеспечивает формирование заявок, безошибочную сборку товара благодаря внедрению адресной системы хранения и использованию новейшего складского оборудования, индивидуальных мобильных электронных терминалов у каждого сотрудника. По желанию покупателя осуществляется отгрузка в любую указанную Вами транспортную компанию города Москвы (минимальная партия 500 кг, бесплатная доставка в транспортную компанию). Доставка товара от Санкт-Петербурга до склада в г. Москва бесплатная. Доставка товара от Санкт-Петербурга «до двери» покупателя в пределах МКАД бесплатная при заказе от 500 кг или на сумму от 300 тыс.руб., при отгрузке со склада в Москве «до двери» при заказе на сумму от 50 тыс. руб. Доставка товара в города Московской области со склада в г.Москва бесплатная при заказе на сумму от 150 тыс. руб.

Оперативная и безошибочная работа склада в Москве обеспечивает высокую эффективность работы как магазинов в Москве и Подмосковье, так и оптовых покупателей электроинстррумента и абразива в Москве. Отлаженность технологий работы и высокий профессионализм сотрудников склада позволило наладить результативную работу курьерской службы интернет-магазина "220 Вольт" в Москве и Московской области. Оптимизация бизнес-процессов работы склада позволила обеспечить эффективную доставку покупателям не только обычных электроинструментов (дрели, перфораторы, лобзики и пр.), но и крупно-габаритной техники (бензостанции, станки. компрессоры и пр.)

Терминал Новосибирска магазин «220 Вольт».

Терминал в Новосибирске является современным логистическим комплексом, использующим все современные технологии складских комплексов класса «А». Обеспечивает формирование заявок, безошибочную сборку товара благодаря внедрению адресной системы хранения и использованию новейшего складского оборудования, индивидуальных мобильных электронных терминалов у каждого сотрудника. Отгрузка клиента осуществляется за 10 минут при условии составления заявки до 15-00 предыдущего дня. Также осуществляется бесплатная доставка груза «до двери» в пределах города (при заказе на сумму от 20 тыс. руб.), отгрузка в любую указанную Вами транспортную компанию Новосибирска (при заказе на сумму от 20 тыс. руб.).

Терминал Краснодара магазин «220 Вольт».

Терминал в Краснодаре обеспечивает отгрузку клиента за 30 минут при условии уведомления о приезде за 2 часа и составления заявки до 16-00 предыдущего дня. Обеспечивает формирование заявок, безошибочную сборку товара благодаря внедрению адресной системы хранения и использованию новейшего складского оборудования, индивидуальных мобильных электронных терминалов у каждого сотрудника. По желанию покупателя осуществляется бесплатная отгрузка в любую указанную Вами транспортную компанию города Краснодара (при заказе на сумму от 50 тыс.руб.), бесплатная доставка товара "до двери" (при заказе на сумму от 50 тыс.руб.).

Список литературы:

Алесинская Т.В. «Основы логистики. Общие вопросы логистического управления». 2005 г.
Гаджинский А. М. «Логистика»: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. 1999 г.
Левкин. Г. Г. «Управление логистикой в организации»2008 г.
«Логистика»: Учебник / Под ред. Б.А. Аникина.
Майзнер Н.А. Складская логистика: учебное пособие.
Неруш Ю.М. «Логистика.2006 г.
«Основы логистики»: Учеб. пособие/ Под ред. Л. Б. Миротина 2000 г.

Задача.

1) 12*25=300 дней в году рабочих

2) 450000:300=1500 штук суточная потребность в материалах

3) 1500*12кг=18000 кг суточная потребность

4) 18000*27=486тонн общий запас материала.

Логистические системы. Склады и терминалы 📙 Контрольная → 🆔 84651