Международный аэропорт Алматы

Международный аэропорт Алматы.

Из истории  аэропорта Алматы.

Аэропорт был создан в 1935 году и до 1990 года входил в состав КУГА (Казахского Управления Гражданской  Авиации). 26 апреля 1991 года предприятие  было реорганизовано в «Аэропорт  Алма-Ата». С 1993 года - самостоятельная структурная единица. В 1994 году преобразован в АООТ «Аэропорт Алматы», правопреемником которого является в настоящее время АО «Международный аэропорт Алматы».

В 2000 году первым партнером  Международного Аэропорта Алматы по грузоперевозкам стала авиакомпания EL-AL, совершавшая тогда два рейса в неделю на самолетах Boeing 747. Постепенно, оценивая перспективность геополитического расположения аэропорта и его растущий технический уровень, авиакомпания EL-AL увеличивала количество рейсов.

С декабря 2002 года в алматинском  аэропорту начаты практические работы по рассеиванию туманов методом  искусственного рассеивания переохлажденных  туманов с использованием жидкого  азота.

Метод искусственного рассеивания  переохлажденных туманов с использованием жидкого азотазаключается в понижении температуры воздуха до значений, приводящих к кристаллизации влаги в тумане за счет глубокого и быстрого понижения температуры воздуха. Значительное понижение температуры воздуха обеспечивается распылением жидкого азота наземным генератором мелкодисперсных частиц льда.

В начале 2003 года вслед  за пассажирскими перевозками, в  аэропорт Алматы начало полеты грузовое отделение известной авиакомпании KLM, с регулярностью - 6 раз в неделю.

В конце того же 2003 года партнером Международного Аэропорта Алматы стала не менее известная авиакомпания FedEx с регулярностью полетов 4 раза в неделю. С 1 марта 2005 года FedEx увеличил частоту полетов своих воздушных судов до 50 рейсов в месяц и стал выполнять рейсы по маршрутам Гонконг - Алматы - Париж и Шанхай - Алматы - Франкфурт.

В аэропорту Алматы одновременно находятся два самолета авиакомпании FedEx. Сотрудники компании осуществляют перезагрузку груза из одного самолета в другой. Такая операция очень  удобна для авиакомпании, она позволяет ускорить доставку грузов из одной точки в другую, а также экономить ресурс воздушных судов. В перспективе компания FedEx планирует получать в Международном Аэропорту Алматы оперативное обслуживание своих самолетов по программе А-чек. При летних условиях А-чек выполняется непосредственно на стоянках ВС, а зимой предоставляется оборудованный ангарный комплекс.

В 2004 году в Международный  аэропорт Алматы пришли авиакомпании Lufthansa Cargo и Asiana. В этот же период стали  совершать рейсы крупнейшие российские грузоперевозчики Волга-Днепр и Авиалинии Антонова на знаменитых Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия» - самом большом самолете в мире.

В декабре 2004 года начал  работу новый пассажирский терминал. Для удовлетворения потребностей авиапассажиров, в новом пассажирском терминале установлены современные системы жизнеобеспечения и контроля, система управления зданием, информационная система о выполняемых авиарейсах, система внутреннего и наружного видеонаблюдения, система оповещения пассажиров, система поиска багажа и др.

С января 2005 года американская авиакомпания Polar Air Cargo совместно с Atlas начала использовать аэропорт Алматы для полетов по маршруту Шанхай - Алматы - Амстердам, увеличив частоту  полетов до 7 раз в неделю.

С февраля 2005 года итальянская авиакомпания Ocean Airlines начала выполнять полеты с технической посадкой в Международном Аэропорту Алматы. Авиакомпания выполняет полеты на воздушном судне Boeing 747-200 по маршруту Брешия - Алматы - Гонконг, Брешия - Алматы - Шанхай и обратно 4 раза в неделю.

В конце августа 2005 года компания Cargolux открыла программу  полетов через Алматы по маршруту Гонконг - Алматы - Баку - Люксембург и  Люксембург - Гонконг - Алматы - Люксембург на Boeing 747-200, 3 раза в неделю.

В ноябре 2005 года компания China Easter Airlines начала выполнять полеты по маршруту Шеньжень -Алматы-Люксембург 4 раза в неделю на Boeing 747-200.

В июне 2006 года подписано  соглашение о воздушном сообщении  между компанией FedEx и правительством Республики Казахстан, значительно  расширяющее сферу деятельности авиакомпании, вплоть до седьмой <свободы воздуха>.

С июля 2006 года компания Malaysia Airlines начала полеты на Boeing 747-200 по маршруту Куала-Лумпур - Шанхай - Алматы - Амстердам с регулярностью 4 раза в неделю.

С июня 2007 года открыл свои двери бизнес терминал. Отреставрированное здание имеет архитектурно- исторические значение, восстановлен уникальный памятник городской архитектуры. Дизайнерскими работами руководил итальянский архитектор, путем стилевого соответствия деталей интерьера и колористических решений, ему удалось создать неповторимую атмосферу комфорта и уюта. Бизнес терминал специализируется на обслуживании пассажиров чартерных рейсов. В залах терминала пассажиры могут получить широкий спектр деловых услуг: проводить переговоры, пресс-конференции. К услугам пассажиров - магазин Duty Free, богатый ассортимент бара. Уютный интерьер, высокая техническая оснащенность.

В настоящее время  такие авиакомпании как Turkish Airlines, MNG Airlines, MY Cargo, MK Airlines выполняют в аэропорт Алматы грузовые рейсы с коммерческими правами.

На основании проведенных  переговоров, в 2007 году в аэропорт Алматы начинает выполнять регулярные рейсы  американская компания UPS, известная  по всему миру. Свое намерение начать программу полетов также изъявила китайская авиакомпания Yangtze River Express.

Международный Аэропорт Алматы сегодня.

Международный аэропорт Алматы имеет выгодное географическое положение на пути из Юго-Восточной  Азии в Европу и обратно.

Через наш город издревле проходит Великий Шелковый Путь из Китая в другие уголки земного шара. Высокий статус ведущего аэропорта Республики обязывает к постоянному совершенствованию и повышению качества оказываемых услуг. Поэтому одним из приоритетных направлений в программе действий руководства Алматинского аэропорта является модернизация технических средств и соответственно повышение квалификации персонала.

В настоящее время  руководство аэропорта проводит большую работу по привлечению в  аэропорт Алматы уже работающих с  нами, а также новых авиакомпаний для совершения технической посадки и карго-перевозок таких широкофюзеляжных воздушных судов как Боинг 747. Использование аэропорта Алматы для дозаправки ВС В747 несет экономические выгоды для авиакомпаний, связанные с возможным увеличением полезной загрузки ВС.

1. заключены договоры на предоставление наземного обслуживания и с октября начато выполнение полетов авиакомпаниями Волга-Днепр, Авиалинии Антонова, а также проведены переговоры с представителями авиакомпании Полет, эксплуатирующими грузовые ВС Ан-124 Руслан (максимальная взлетная масса 392 тонны);
2. начали выполняться полеты авиакомпаниями Газпром и Добролет на ВС Ил-76 (макс. взлетная масса 190 тонн); регулярность 4 рейса в неделю;
3. получены предложения по взаимовыгодному сотрудничеству и проведены переговоры с представителями международных аэропортов Ганновер, Франкфурт, Берлин;
4. проводятся подготовительные работы по организации переговоров с представителями Министерства Транспорта Люксембурга по привлечению авиакомпании Cargolux к полетам с посадками в аэропорту Алматы, а также с представителями авиакомпании China Southwest Airlines (Китай).

Многие ведущие зарубежные авиакомпании уже пользуются нашим  аэропортом как для выполнения регулярных рейсов, так и для осуществления  технических посадок. Среди них: Lufthansa, Korean Air,KLM, British Airways, Turkish Airlines, China Xinjiang Airlines, Iran Air, Transaero, Volga-Dnepr,  Air France, авиакомпании EL AL Israel Airlines и Air Freighting Express LTD, FedEx Express.

Безопасность.

В соответствии с требованиями пассажирских авиаперевозок и требованиями авиакомпаний, выполняющих полеты в аэропорт города Алматы, стопроцентному контролю на безопасность (досмотру) подвергаются все авиапассажиры, их ручная кладь и багаж, перевозимый в грузовых отсеках самолетов. Досмотру также подвергается весь груз, отправляемый через Грузовой терминал и все почтовые отправления, обрабатываемые на участке авиаперевозок отделения "Казпочты".

Перевозка опасных грузов осуществляется в соответствии с  технической инструкцией по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху, утвержденной Советом ИКАО (ICAO).

Контроль на безопасность осуществляется в специально оборудованных  пунктах. Эти пункты оснащены современными техническими средствами, соответствующими требованиям международных стандартов. Персонал, выполняющий контроль на безопасность, имеет опыт работы в этой области. Сотрудники проходят периодическую подготовку, их знания подтверждаются наличием сертификатов-допусков.

Во время обслуживания рейсов по громкоговорящей связи дается информация о предметах и веществах, запрещенных к перевозке воздушным транспортом.

Все оборудование сертифицировано  и безопасно для персонала  и пассажиров.

Оборудование досмотра.

В соответствии с требованиями пассажирских авиаперевозок и требованиями авиакомпаний, выполняющих полеты в аэропорт города Алматы, стопроцентному контролю на безопасность (досмотру) подвергаются все авиапассажиры, их ручная кладь и багаж, перевозимый в грузовых отсеках самолетов. Досмотру также подвергается весь груз, отправляемый через Грузовой терминал и все почтовые отправления, обрабатываемые на участке авиаперевозок отделения "Казпочты".

Перевозка опасных грузов осуществляется в соответствии с  технической инструкцией по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху, утвержденной Советом ИКАО (ICAO).

Контроль на безопасность осуществляется в специально оборудованных  пунктах. Эти пункты оснащены современными техническими средствами, соответствующими требованиям международных стандартов. Персонал, выполняющий контроль на безопасность, имеет опыт работы в этой области. Сотрудники проходят периодическую подготовку, их знания подтверждаются наличием сертификатов-допусков.

В целях повышения  качества и культуры обслуживания пассажиров, аэропорт приобретает и вводит в  эксплуатацию новейшее досмотровое оборудование:

Все оборудование сертифицировано  и безопасно для персонала  и пассажиров.

Работа в  аэропорту Алматы.

Высокий статус ведущего аэропорта республики, а также  постоянная модернизация технических  средств в международном аэропорту Алматы диктует необходимость постоянного повышения профессионального уровня сотрудников. Максимальный результат достигается с помощью целенаправленной кадровой политики с использованием эффективной системы подбора и расстановки кадров.

Кадровая политика АО Международный Аэропорт Алматы направлена на укрепление и развитие ответственного, сплоченного и стабильного коллектива профессионалов, способных оперативно реагировать на постоянно изменяющиеся требования рынка.

В нашей компании работают сотрудники, которые наряду со специальными знаниями и опытом обладают еще и высокими человеческими качествами, они способны успешно работать как в коллективе аэропорта, так и с его клиентами. Поэтому при отборе на работу кандидат проходит несколько собеседований с различными должностными лицами компании, где особое внимание уделяется как профессиональным навыкам, так и психологическим качествам и умению работать в сплоченной команде.

Исходя из требований, предъявляемых к организации  работы аэропорта, особое внимание уделяется повышению профессионального уровня сотрудников, для этого систематически проводятся специальные занятия.

Наши задачи:

1. Обучение и повышение квалификации, укрепление существующего коллектива профессионалов, стимуляция их деятельности.
2. Поиск и привлечение нового кадрового потенциала. 
   Мы заинтересованы в привлечении специалистов, любящих свое дело, обладающих профессиональным образованием и опытом, а также желающих развиваться вместе с нашей компанией.

Взлётно-посадочная полоса.

Для обеспечения безопасности и приема современных лайнеров в Алматинском аэропорту в 1998 году была произведена реконструкция взлетной полосы, которая оснащена новейшими техническими средствами, соответствующими международным стандартам ИКАО.

После завершения реконструкции взлетно-посадочной полосы и ее приема, Алматинскому аэропорту была присвоена II категория и статус Международного Аэропорта.

В 1998 году в аэропорту  Алматы была смонтирована новая светосигнальная  система взлета и посадки воздушных  судов фирмы ABB, которая обеспечивает посадку, руление и взлет воздушных судов: СМК-232- по метеоминимуму по II категории ИКАО; СМК-52- по метеоминимуму по I категории ИКАО.

Светосигнальная система  взлёта, руления и посадки воздушных  судов, а также система электроснабжения аэропорта и его объектов полностью соответствуют всем требованиям ИКАО. Размеры полосы: длина - 4,400м, ширина - 60м

30 сентября 2008 г.  состоялось открытие второй взлетно-посадочной полосы (ВПП-2), оснащенной современным аэронавигационным оборудованием. Взлетно-посадочная полоса длиной 4,5 километра и шириной 60 метров способна принимать все типы воздушных судов без ограничения, как по максимальной взлетной массе, так и по интенсивности полетов.

В сентябре 2008 г. группой  специалистов Межгосударственного  авиационного комитета проведено обследование аэродрома Алматы на соответствие авиационным правилам на этапе выдачи Сертификата аэродрома для полетов в условиях III А категории ИКАО, которая дала высокую оценку качеству выполненных работ.

Грузовой терминал.

Международный аэропорт Алматы имеет статус хаба – международного транспортно-дистрибьюционного узла, ориентированного на привлечение основных грузовых потоков в направлении  Азия – Европа – Азия.

В ближайшей перспективе  Международный аэропорт Алматы способен развить все достоинства грузового хаба для рынка всего Центрально-Азиатского региона с населением более 60 миллионов человек.

В 2007 году Служба Грузовых Перевозок в составе Международного Аэропорта Алматы, получила международный  сертификат качества ISO 9001-2000, что соответствует требованиям системы менеджмента качества.

Служба Грузовых Перевозок  имеет квалифицированный персонал, прошедший международный тренинг  и имеющий сертификаты на оформление опасных грузов и паллетайзинг.

Привлекательность для  клиентов обеспечат следующие факторы: легкость доставки (регулярные рейсы дальне-магистральных тяжелых грузовых авиалайнеров в различные аэропорты мира в сочетании с развитой сетью железных и автомобильных дорог).

Общая территория существующего  грузового терминала в Международном аэропорту Алматы составляет 28000м2., в том числе склады временного хранения составляют 5500м2 и территория транзитно-трансферной зоны 1869м2. Грузовой терминал располагает специально выделенными местами для хранения опасных грузов, крытыми помещениями для крупногабаритных грузов. Терминал обеспечен всей необходимой погрузочно-разгрузочной техникой:

1. специализированные автомашины «АПК-10»
2. автотранспортеры «АТ-6»
3. дизельные автопогрузчики немецкого производства «STILL» грузоподъемностью 3,5 тонны
4. дизельные автопогрузчики «Linde» грузоподъемностью 6 тонн,
5. дизельные автопогрузчики «Балкан Кара» грузоподъемностью 3 тонны,
6. аэродромные тягачи «ROFAN» грузоподъемностью 11 тонн,
7. платформенные весы грузоподъемностью 3 тонны,
8. машинные весы грузоподъемностью 15 тонн

В марте 2005 года на территории СВХ специально для авиакомпании "FedEx" закончено строительство  отдельного грузового склада, куда в настоящее время доставляются грузы авиакомпании. После таможенной обработки грузы развозятся в  Алматы по всему Казахстану и странам СНГ путем использования легких воздушных судов, автомобильного и железнодорожного транспорта.

В связи с ростом объема транзитно-трансферных грузов, в 2006 году закончено строительство первой очереди крупнейшего в Средней  Азии мультимодального грузового терминала, который будет играть важнейшую роль в увеличении объемов экспорта, импорта и транзитных перевозок через территорию Республики Казахстан. Что, соответственно, даст дополнительные поступления в бюджет республики и положительно скажется на имидже государства.

Новый грузовой терминал – это склады современного типа категории «А», площадью 2700м2, технические  и производственные параметры которого соответствуют международным требованиям, сейфы для хранения ценного груза, холодильные камеры общим объемом 240м3 и температурным режимом от +10С° до -18С°, новые железнодорожные ветки и стоянки для большегрузных автомобилей.

Уже начато строительство  второй очереди мультимодального терминала. Это – экспортно-транзитный склад, почтово-курьерский склад, дополнительные склады для длительного хранения грузов под различными таможенными режимами и после таможенной очистки, площадка для хранения крупногабаритных и длинномерных грузов.

На всей территории грузового  терминала действует компьютерная система видеонаблюдения, контрольно-пропускные пункты охраняются сотрудниками службы авиационной безопасности. Экспортные грузы на отправку проходят досмотр через рентгенотелевизионные (X-Ray) установки, позволяющие просветить все виды упаковок.

Для случаев чрезвычайных ситуаций предусмотрены как скрытые системы оповещения, так и средства связи со спецподразделениями.

В рамках Международного аэропорта Алматы в качестве хаба – центрального транспортного узла, Службой Грузовых Перевозок претворяются в жизнь проекты по повышению качества обслуживания авиакомпаний, грузоотправителей и грузополучателей.

Обслуживание  воздушных судов.

Аэропорт Алматы предлагает обслуживание воздушных судов, базирующихся в аэропорту Алматы и транзитных:

1. Встреча - выпуск ВС, установка колодок
2. Предоставление источников электропитания и установок воздушного запуска
3. Осуществление связи между перроном и кабиной ВС: 
   - во время запуска двигателей, 
   - во время буксировки ВС, 
   - для других целей
4. Буксировка ВС
5. Обеспечение средствами посадки, высадки пассажиров
6. Погрузка, выгрузка средствами перронной механизации контейнеров, палет с грузом и багажом, вплоть до 20-футовых контейнеров
7. Внутренняя уборка салона и наружная мойка ВС
8. Обслуживание канализационной и водяной систем ВС
9. Заправка гидравлических и газовых систем ВС
10. Подогрев кабины и салона ВС
11. Очистка поверхности ВС от инея, снега и льда при помощи тепловой машины и противообледенительных жидкостей "Арктика" и "Килфрост"
12. Оперативное техническое обслуживание ВС типа Як-40, Ан-24, Ан-26, Ту-134, согласно Свидетельству, выданному Комитетом ГА РК нр.ИАС-0024-01 от 20.08.01 г.

В аэропорту Алматы имеется  все необходимое оборудование для  наземного обслуживания любых типов  ВС, включая В747 - это:

1. перегружатели марки AIR MAREL, TREPEL, (включая 20 тонный - единственный в регионе);
2. тележки для перевозки грузовых палет и контейнеров;
3. установки наземного питания и воздушного запуска;
4. пассажирские трапы любой конфигурации;
5. топливозаправщики, способные обеспечить заправку ВС топливом за 40 минут;
6. современное диайсенговое оборудование, позволяющее обеспечивать безопасность полетов на высоком уровне вне зависимости от капризов погоды;
7. модернизированная установка воздушного запуска Air Start UNIT MSU- 400, используемая для крупнотоннажных воздушных судов типа В747 и его аналогов;
8. обладающие повышенной мощностью тягачи ROFAN ZD 44F и Z 85, используемые для транспортировки больших 20-ти футовых контейнеров;
9. тягач для буксировки ВС - SCHOPF F 396 CA;
10. измерители видимости MITRAS» с программным обеспечением “KRAMC-4 ” от компании “VAISALA OY”

В 2001 году аэропорт Алматы приобрел высокопроизводительную снегоуборочную технику от компании "Bucher", которая  позволяет отбрасывать снежные  валы при очистке снега на взлетно-посадочной полосе на 40-50м. при скорости 50 км/час. По сравнению с техникой, использовавшейся ранее, новые машины "Bucher Rolba -3000" позволяют очищать поле в 2-3 раза быстрее. Также среди новинок от компании "Bucher" , следует отметить очиститель ВПП - Р-17 С.

Для выполнения этих услуг  в Перронной службе при круглосуточной работе в наличии:

1. инженерно-технический состав с необходимыми допусками и сертификатами на право выполнение работ;
2. машинисты средств перронной механизации;
3. бригада мойщиков ЛА, оснащенная электромеханическими и химическими средствами уборки, чистки и мойки ВС.

ЭСТОП (светотехника и электроэнергетика).

ЭСТОП - это структурное  подразделение аэропорта, осуществляющее светотехническое обеспечение полетов  воздушных судов и централизованное снабжение электроэнергией промышленной частоты служебно-производственных объектов аэропорта.

Подразделения службы ЭСТОП :

1. Узел СТОП (светотехническое обеспечение полетов);
2. Узел ЭТОП (электротехническое обеспечение полетов).

В 1998 году в АО "МАА" была смонтирована новая светосигнальная  система взлета и посадки воздушных судов фирмы АВВ которая обеспечивает посадку, руление и взлет воздушных судов:

1. С МК-2320 - по метеоминимуму по II категории ИКАО;
2. С МК-520 - по метеоминимуму по I категории ИКАО.

Светосигнальная система  взлета, посадки и руления воздушных судов а также система электроснабжения аэропорта и его объектов полностью соответствует всем требованиям и нормам ИКАО.

Дополнительные услуги, оказываемые службой ЭСТОП:

1. Отпуск электроэнергии сторонним потребителям;
2. Технические консультации специалистов;
3. Услуги электротехнической лаборатории:
4. Поиск мест повреждений кабелей;
5. Измерение сопротивления проводов и кабелей;
6. Испытание изоляции распределительных устройств, щитовых;
7. Испытание средств защиты и слесарно-монтажного инструмента;
8. Испытание оборудования трансформаторных подстанций;
9. Испытание трансформаторного масла;
10. Измерение сопротивления заземляющих устройств;
11. Измерение металлической связи между заземлителями и заземленными элементами;
12. Измерение сопротивления петли "фаза - нуль".

СПАСОП.

Главной задачей Службы противопожарного и аварийно-спасательного обеспечения полетов Международного аэропорта Алматы является своевременное оказание помощи воздушным судам авиакомпаний при аварийных ситуациях.

Личный состав пожарно-спасательных команд насчитывает более ста специалистов - спасателей, пожарных и водителей пожарных машин.

На вооружении службы находится самая современная  аварийно-спасательная и противопожарная  техника, обладающая высокими динамическими  качествами, оснащенная высокотехнологичным  пожарно-техническим оборудованием и способная обеспечить максимальный уровень противопожарной защиты аэродрома в соответствии с требованиями ИКАО.

Специальные автомобили способны за 3-4 минуты достичь любой  точки аэродрома, единовременно  вывезти до 60 тонн огнетушащих средств, и оснащены дистанционным управлением пожарными насосами и мониторами из кабины водителя. Боевые машины СПАСОП способны обеспечить углекислотное, водопенное и порошковое тушение огня.

Служба оснащена также  специальной аварийно-спасательной техникой, обеспечивающей все виды спасательных работ на аварийных воздушных судах, - гусеничные и колесные тягачи, автомобили связи и освещения с автономные электрогенераторами, трапы.

Аварийно-спасательная станция  службы расположена почти в контрольной точке аэродрома, откуда с вышки наблюдателя ведется круглосуточный контроль за взлетом и посадкой воздушных судов, перемещениями групп птиц, состоянием противопожарной безопасности на объектах аэропорта.

Для обеспечения эвакуации  с летного поля воздушных судов, потерявших способность двигаться, имеется аварийное эвакуационное оборудование:

1. буксировочные (эвакуационные) тележки для носовой и основных опор шасси,
2. пневмо-тканевые подъемники с пультом контроля и распределения воздуха и с воздушным компрессором низкого давления,
3. гибкие фюзеляжные и крыльевые ленточные стропы  с балками,
4. гибкие буксировочные средства с устройством для контроля нагрузки,
5. металло-сетчатые уплотняющие грунт дорожки.

Бизнес терминал.

С 1 июня 2007 года открыл свои двери  бизнес терминал, расположенный в отреставрированном старом здании аэропорта.

Здание имеет архитектурно-исторические значение. Комплекс реставрационных  работ позволил восстановить уникальный памятник городской архитектуры.

Функциональные элементы органично вписаны в интерьеры залов. Дизайнерскими работами руководил итальянский архитектор, путем стилевого соответствия деталей интерьера и колористических решений ему удалось создать неповторимую атмосферу комфорта и уюта.

Бизнес терминал специализируется на обслуживании пассажиров чартерных рейсов, позволяя обслуживать до 500 пассажиров в сутки. . Непосредственно перед зданием расположены две стоянки для самолетов.

Пассажиров до борта  доставляют автомобили Audi представительского класса.

Агенты оперативно обеспечат  оформление билетов, доставку багажа, а также окажут помощь в прохождении паспортного и таможенного контроля.

В залах терминала  пассажиры могут получить широкий  спектр деловых услуг: проводить  переговоры, пресс-конференции.

Уютный интерьер, высокая  техническая оснащенность и профессионализм сотрудников терминала сделают ваше путешествие удобным и приятным.

Авиаагентство.

Агентство «Международный аэропорт Алматы» с 2006 года имеет  аккредитацию IATA (Международной Авиатранспортной Ассоциации) с кодом 65-3 2040 4.

С 01 июня 2008 года агентство  перешло на продажу электронных  авиабилетов.

Электронные авиабилеты - это революционный этап развития сервиса в сфере пассажирских авиаперевозок, тщательно разработанный  международный стандарт, созданный  для удобства и безопасности пассажиров.

Введение системы электронных  билетов является инициативой Международной  Ассоциации воздушного транспорта (IATA), в которую входят 265 авиакомпаний мира. При использовании электронных  билетов пассажир имеет те же гарантии, что и при использовании традиционных авиабилетов.

Внедрению электронного билета в нашем агентстве предшествовала поэтапная подготовка наших специалистов на высоком профессиональном уровне.