Ирина Эланс

Автор который поможет с любыми образовательными и учебными заданиями

Заманауи транспорттық телекоммуникациялық технологиялар. RPR технологиясы

Қазақстан Республикасы Білім және Ғылым Министрлігі

Алматы Энергетика және Байланыс Университеті

Коммерциялық емес акционерлік қоғам

«Инфрокоммуникациялық технологиялар» кафедрасы

“Радиотехника, электроника және телекоммуникация негіздері”

пәні бойынша

№2 Семестрлік жұмыс

Тақырыбы: Заманауи транспорттық телекоммуникациялық технологиялар. RPR технологиясы

Мамандығы: «Радиотехника,электроника және телкоммуникациялар»

Орындаған: РЭТк 12-01 тобының студенті Раймхан Н.Қ.

Сынақ кітапшасының №123046

Тексерген: Мухамеджанова А.Д.

Алматы 2014

Мазмұны

Кіріспе	3
. Транспорттық желілерді тарату технологиялары	4
2. Қатынас желілерінің тарату технологиялары	6
3. RPR сақинасының концeпциясы	7
Қорытынды	14
Пайдаланылған әдебиеттер тізімі	15

Кіріспе

Қазіргі уақыттағы транспорттық және коорпоративті желілердің құрылуында ПЦИ/ PDH,СЦИ/SDH және АТМ, ІР СЦИ/ SDH технологиялары дамуда. Қазіргі уақытта жоғарыда айтылған технологиялардың негізінде глобальді магистральдық желілерді құруда прогресс болды. Жақында ІР –маршрутизатор қосылған ІР трафиктер тарату технологиялары пайда болды, ол арналық орта ретінде WDM, DWDM, СЦИ/SDH және ОВ қараңғы талшық түрінде қолданады.

XDSL технологиясы мыстан жасалған кабельдік жолдар үшін жоғары жылдамдықты цифрлы байланыс негізінде құрылған, ол жерге қойылған мыс кабельдері тораптық желілерді құруда маңызды капитал болып табылады.

RPR технологиясы NGSDH-тің қазіргі заманғы пакетті трафикпен үйлеспеуінің мәселелерінің шешімі болып табылады. Бұл технология қазіргі заманғы пакетті трафиткің сақиналы топологиялы берілу жүйелеріне, сонымен қоса қа NGSDH-да берліуінің ерекшелігіне бейімделуге арналған. Бұл негізде RPR технологиясы қазіргі кезде NGSDH технологиясының мүмкін болатын іске асырылуы ретінде қарастырылады.

1. Транспорттық желілерді тарату технологиялары

ПЦИ /PDH, СЦИ/ SDH және АТМ технологиялары түрлі масштабтағы транспортты желілерді құруда қолданылады. Осы аталған технологиялардың алғашқы екеуі ғана біріншілік цифрлық және транспорттық желілерде ITU-T халықаралық стандартқа сәйкес тарату жылдамдықтарының иерархиясы қолданылады. ПЦИ/PDH технологиясы цифрлы арналардың иерерхия деңгейлері: абоненттік немесе негізгі арна ЕО (64кбит/с) және қолданушылар арна деңгейлері Е1(2.048Мбит/с), Е2 (8.448Мбит/с)6 Е3(34, 368Мбит/с), Е4(139,264Мбит/с). Цифрлы арна деңгейі Е5 (564, 992Мбит/с) ITU-T бойынша анықталған, практикада көп қолданбайды.

Қазіргі кезеңдегі біріншілік және транспорттық желілер ПЦИ/ SDH аппаратуралары негізінде құрылады. 64Кбит/с –тен 140Мбит/с аралығында өткізу қабілетіне ие транспорттық желілердің цифрлы арналары ПЦИ/PDH технологиялары негізінде ал 2Мбит/с және одан жоғары СЦИ/ SDH технологиясы негізінде құрылады. 13.1 кестеде ОЦК Е0 және желілік трактар Е1, Е2 ,Е3 және Е4 ПЦИ/ PDH жалпы сипаттамалары келтірілген.

1.1 Кесте – ОЦК және ПЦИ/РDH желілік трактарының жалпы сипаттамалары

ПЦИ/ РDH деңгейлері	Таратудың номиналды жылдамдығы, кбит/с	Таратудың жылдамдығының өшу шегі кбит/с х 10-5
Е0	64	5
Е1	2048	5
Е2	8448	3
Е3	34368	2
Е4	139264	1,5

1.2 Кесте – СЦИ/SDH таратудың жылдамдығы және иерархия деңгейлері

СЦИ/ SDH деңгейлері	Таратудың номиналды жылдамдығы, кбит/с	Ескерту
STM-0(STS-1)	51.84	деңгейSTS-1(SONET)
STM-1	155.52	ITU-T Рек.G.707
STM-4	622.08	ITU-T Рек.G.707
STM-16	2488.32	ITU-T Рек.G.707
STM-64	9953.28	ITU-T Рек.G.707
STM-256	39813.12	«де факто» қолданылады,

ПЦИ/РDH технологиясында плезинхронды мультиплексирлеу принципі қолданылады, мысалы ағын Е1 (2048кбит/с ) бір Е2-ге (8448кбит/с) мультиплексирленеді, кіріс сигналдың тактілік жиілігін түзету арқылы.

СЦИ/ SDH жүйесінің ПЦИ/ РDH жүйесінен негізгі айырмашылығы мультиплексирлеудің жаңа принципіне көшу болып табылады. CЦИ/ SDH технологиясы базалық желілік технология болады және қазіргі уақыттағы цифрлы біріншілік немесе транспорттық желілерді құру концепцияларын қарастырады.

СЦИ/ SDH технологияларының соңғы версиясы арналар иерархия деңгейлерінің тарату жылдамдықтары 155,52; 622,08; 2488,32; және 39813,12мбит/с . Транспорттық желіде қолданушылар интерфейстері синхронды транспортты STM-N модуліне сәйкес келетін жоғарғы деңгейлерде жұмыс істейтін желілік элементтерде пайдалы жүктеме ретінде қызмет етеді. СЦИ/ SDH технологиялары цифрлы арналардың және желілік элементтердің барлық желі шегінде толық синхронизациялануына негізделген. Соңғы жылдары ІР-трафикті тарату технологиясы пайда болды.

АТМ және FRAME RELAY үшін POS технологиясы ұсынылады (PASRET OVER SDH).

DPT технологиясы, DPT сияқты дүниежүзілік телекоммуникациялық рынокқа шықты. АТМ технологтясы ұяшық көлемінің 10% -ын алса, POS кадрында тек 3%.

2. Қатынас желілерінің тарату технологиялары

Көбінесе оның 5 мағынасы қолданылады (A,RA, H, S,V), ол абоненттік жолдардың цифрлық технологиясы негізінде келесі ақпаратты тарату технологияларын анықтайды:

1. ADSL (Asymmetrical Digital Subscriber Line)-ассиметриялық цифрлы

2. абоненттік жолдар.

3. RADSL (Rate Adaptive Digital Subscriber Line)-адаптивті жылдамдықты цифрлы абонеттік жолдар.

4. HDSL(High Bit Rate Digital Subscriber Line )- биттерді таратуд жоғары жылдамдықты цифрлы абонеттік жолдар.

5. SDSL (Symmetrical Digital Subscriber Line)- симметриялы цифрлық абонеттік жолдар.

6. VDSL (Very High Bit Rate Digital Subscriber Line)-биттерді таратуда өте жоғары жылдамдықты цифрлық абонеттік жолдар.

Негізгі технологиялар ADSL және VDSL болады. Қысқа АЖ үшін бағытталған.

XDSL технологиясының жиілікті диапазон таңдауымен байланысты жалпы концепцияларын қарастырайық.. АЖ-ң өткізіу жолағын шектеуші факторлар: АЖ ұзындығы (өлшеулік және кедергі) және талшық саны (кабелдегі).АЖ ұзындығығының көзқарасына байланысты хDSL технология-сының қолданылуы 13.3 кестеде көрсетілген.

Ескерту:

1) сандық бағалар мәліметтерді көрсетеді;

2) түрлі талшық диаметрі және санында АЖ кабельдерінде мүмкін болатын АЖ ұзындығының диапазоны;

3) кабель параметрлеріне сәйкес технологияны таңдау АЖ ұзындығы-ның максималды мәніне әсер етеді.

2 Кесте – хDSL технологиясының негізгі мүмкіндіктері

Тарату жылдамдығы, Мбит/с	АЖ максималды ұзындығы, км	XDSL тарату технологиясы
0,75	3,6	SDSL
1,5	4,1...5,4	ADSL
2	4,8	ADSL/HDSL
6	3,6	ADSL
9	2,7	ADSL
13	1,4	VDSL
26	0,9	VDSL
52	0,3	VDSL

HDSL технологиясы 2048кбит/с тарату жылдамдығында толық дуплексті айырбастауды қамтамасыз етеді, бұл кезде 2 немесе 3 кабельдік жұптар қолданылуы мүмкін. HDSL технологиясының дамуына симметриялық жоғары жылдамдықты цифрлы АЖ құрылғыларының пайда болуы және бір жұпта жұмыс істейтін –SDSL технологиясы. ADSL ассиметриялық цифры АЖ “желіден абонентке” бағытында таратуды 8Мбит/с жылдамдықта, ал “ абоненттік желіге ”1Мбит/с жылдамдықпен қамтамасыз етеді және интернет желісіне қосылуда перспективті болып табылады. ADSL технологиясы телефондарда симметриялық дуплексті тарату қажет болған соң кең қолданылмайды. VDSL технологиясы әлі жасалу үстінде, бірақ өндірушілер соның қолданылуымен құрылғылар ұсынуда.

XDSL технологиясының барлығы алғашында АЖ-да, яғни мысты КБЖ үшін телефондық станциядан абонентке дейін абоненттік торап технологиясы ретінде қарастырылып келді. Шындығында, XDLS технологиясының қолданылу мүмкіндіктері кең.

3. RPR сақинасының концeпциясы

RPR технологиясына енген негізгі принциптері қарастырайық. Атынан көрініп тұрғандай, RPR неізінде сақиналық топологияның берілу жүйелерін пайдалану жатыр. SDH, RPR- тегідей, ақпартты бір-біріне қарама-қарсы беретін қос сақинаны қолданады (1.2-сурет).

RPR желі бойынша берілетін үш түрлі пакетті қалыптастырады:

Берілгендердің пакеті (DATA)

Басқару пакеті (CONTROL)

Жаһанды басқарудың пакеті (FAIRNESS)

Берілгендердің пакеті (DATA) жүйемен бірінші басымдылық ретінде қарастырылады, өйткені ол трафикті ауыстырады. CONTROL пакеттері берілу жүйесінің реконфигурациясы үшін, мысалы өткізу жолақтарының параметрлерінің өзгеруі үшін, адресация үшін, қолданылады. FAIRNESS пакеттері таралған транспорттық желісін басқару құралы ретінде қолданылады. Мысалы RPR жүйесінде алгоритм бар, оған сәйкес желі ресурсының бөлігі барлық түйіндердің жұмысы үшін беріледі. Мұндай алгоритмнің нәтижесінде желі түйіндеріне әрқашанда қабылдау (“жоғары сызығы бойынша”) жағынан қатынас бар. Егер RPR түйіндерінің бірі үлкен берліу жолағын алып жатса, онда басқару орталығы түйінге арнайы FAIRNESS пакеттерін беріп, оның қайтабергішін баса отырып, жолақты азайтады. Осындай әдіспен RPR желісінде шамадан тыс асып кетумен күресу іске асырылады. CONTROL, FAIRNESS пакетерінің басқарушы хабарламалар классына жататындығын, бірақ олардың басқару тереңдігі бойынша ажыртылатындығын көру оңай. CONTROL–ді жергілікті басқару пакеттері ретінде, ал FAIRNESS-ті жаһанды басқару пакеттері ретінде қарастыруға болады.

1.2-суретте RPR жүйесінің жұмыс істеу сызбасы келтірілген, суреттен көрініп тұрғандай, RPR желісінің түйіндері үш функцияға ие: ADD, DROP және PASS. RPR желісінің қолданушысынан түсетін DATA пакеті берілу жүйесіне (ADD функциясы) жүктеледі. Берілгендерді қабылдағыштардың жағында пакеттердің берілу жүйесінен (DROP функциясы) бөліп алу функциясы іске асырылады. Егер пакет транзит көмегімен берілу жүйесінің түйіні арқылы өтсе, түйін пакетпен жұмыс істемейді (PASS функциясы).

RPR жүйесінде түсетін салмақтың дифференциалдануы іске асырылған. Жүйе берілгендерді беру сапасының үш классын қамтамасыз етеді, олар сәйкесінше былай белгіленеді: А классы (жоғарғы басымдылық), В классы (орташа басымдлық), С классы (төменгі басымдылық).

А классты трафик үшін берліу жолағының кепілдігі және джиттер мен кідірістің аз параметрлері қамтамасыз етіледі. А классты трафик тағы да екі түрге бөлінеді: А0 және А1 класстары. А0 классты трафиктің берілуі үшін RPR жүйесінде берілудің нақты жолағы резервтеледі, ол жолақ А0 қолданушымен пайдаланбаса да, өзге қолданушылармен пайдалана алмайды. А1 классты қолданушылар үшін де берілудің жолағы кепілденген, бірақ А1 трафигі жоқ кезде бұл жолақты өзге қолданушылар да пайдалануы мүмкін. А трафигінің мысалдары мыналар бола алады: дауыстық трафик, бейне трафик, трафигі және тағы басқалары.

1.2 – сурет. Пакеттердің үш категориясы: ADD, PASS, DROP

В классты трафик үшін берліудің жолағы кепілденген, бірақ джиттер мен кідіріске А классына қарағанда қатаңдау талаптар қойылған. В классты трафиктің мысалы іскерлік-қосымшадан деген берілгендердің TDM трафигі бола алады.

С классты трафик кепілденбеген (best-effort трафигі) трафик болып табылады. Ол үшін не жолақта, не кідіріс пен джиттердің параметрлері кепілденбеген. Оператор өз міндетіне осы типті трафиктің берілуіне арналған міндеттемелерді алады, бірақ басымдылау трафик үшін берілу жолағы жетпеген кезде С трафигінің осы берілуі тоқтатылады. С трафигінің мысалы қарапайым қосымшалардың Интернет трафигі болып табылады.

RPR технологиясына кіріспені аяқтай отырып, бұл технологияда іске асырылған резевртеудің мүмкін болатын екі сызбасын қарастырайық. SDH жүйелерінде қолданылатын APS–тің резервтеу сызбасы қазіргі кезде аз тиімді сызба ретінде қарастырылады, өйткені желі ресурсының 50%–ын талап етеді. RPR бір уақытта берілу жүйесінің ресурсын төмендете отырып, резервтеуді жасауға мүмкіндік береді.

RPR жүйесінде екі резервтеу сызбасы қолданылады: 1.-суретте сызба түрінде көрсетілген трафиктің айналдыру сызбасы (Wrapping) және автоматтық қайта қосылудың сызбасы (Steering). Келтірілген суретте қалыпты жағдайда трафик сағат тіліне қарсы А-дан В мен С-ға беріледі. Жасауға келмейтін жағдай В мен С арасындағы аймақта байқалады.

Wrapping алгоритмінен пайдалану жағдайында жөндеуге келмейтін жағдай кезінде трафик бұрынғысынша А-дан В-ға беріледі, сосын қайта А-ға бағытталады. Осылайша трафиктің айналдыруы жасалынады. Мұндай сызба RPR түйіндерінің қосымша функционалдығын талап етпейді. Өзінің қарапайымдылығы есебінен Wrapping алгоритмі реконфигурацияның жоғары оперативтілігін қамтамасыз етеді. Бірақ оның өз кемшілігі бар – реконфугурациядан кейін желі ресурсының қос апйдаланылуы, соның нәтижесінде трафиктің кейбір бөлігі түйінне түйінге екі мәрте беріледі.

Steering алгоритмі А түйінінде ақау жайлы ақпаратты болжайды. Онда А түйіні В бағытында емес, D бағытында С-ға берілгендерді беруді бастайды. Трафиктің айналдыру пайда болмайды, ресурс тиімді түрде пайдаланылады. Бірақ А түйініне пайда болған ақау жайлы ақпаратты қалай беру керек деген сұрақ туады. Әдетте ол үшін ақаулар жайындағы сигналдар түріндегі сигнализация жүйесі қолданылады, мысалы “классикалық” SDH-та қолданылатын AIS/RDI. Бірақ онда реконфигурацияға қатысты кідіріс пайда болады, себебі А түйініне ақпараттың берілуіне, жаңа бағыт бойынша ақпараттың анализі мен реконфигурациясы үшін уақыт керек болады.

1.3 – сурет. RPR жүйесіндегі резервті қайта қосылудың принциптері

Берілген екі алгоритмнің өзіндік артықшылықтар мен кемшіліктерге ие болғандықтан, олар RPR жүйелерінде қолданылуы мүмкін. Қазіргі заманғы стандартта негізгі алгоритм Steering алгоритмі болып тбылады, Wrapping алгоритмі қосымша функция ретінде қарастырылады.

RPR технологиясы екі қарастырылған алгоритмнің бірігуін олардың әрқайсысының артықшылықтарын пайдалану мақсатымен мақұлдайды. Ақаудың пайда болуы кезінде, критикалық фактор реконфигурация уақыты болатын кезде RPR-де Wrapping алгоритмі қолданылуы мүмкін. Сосын реконфигурация уақыты іске қосылған кезде берілу жүйесінің ресурсын пайдаланудың тиімділігін арттырытын Steering алгоритмі қолданылады.

RPR-дің артықшылықтары. RPR технологиясын жалпы қарастырып, “классикалық” SDH-пен салыстырғандағы артықшылықтарға тоқталайық.

RPR қазіргі заманғы қалаларда ашылатын сақиналық топологияның жүйелеріне идеалды түрде бейімделеді. Бұл технология MAN (Metro Area Networks) функциясын іске асыру үшін өте ыңғайлы, өйткені ол SDH пен толық байланысты Ethernet технологиясына қарағанда, ресурстың пайдалану аймағында тиімді.

RPR пакеттік трафикке бейімделген және бұл механизмге қажеттінің бәріне ие: Ethernet стандарттарымен беттесу, коммутация пакеттеріне бейімделу, трафик бойынша дифференциалды саясат, пакеттік трафик деңгейінің ақаулары жайлы қосымша сигналдар.

Берілу процессінде әрбір түйін бүкіл трафикті байқайды және оны ары жіберу не енгізу операциясын іске асыру жайлы шешімді қабылдайды, трафик RPR сақинасы арқылы бір мәрте беріледі. Бұл топтық жан-жаққa берілу трафигінің берілуі үшін маңызды.

RPR қазіргі заманғы оптикалық желілерге бейімделген. “Классикалық” SDH-тан RPR-ге өту құрылғыдағы модульдің қарапайым ауыстырылуымен іске асырылады.

RPR технологиясы SDH технологиясымен тиімді түрде бірге қолданылуы мүмкін. Бұл жағдайда SDH жүйесі ресурсының бір бөлігі ге берілуі мүмкін, ал қалған бөлігі қарапайым желісі түрінде қызмет етуі мүмкін. Мұндай сәулет желінің өтуінің кез келген сатысындағы өзгеріссіз-ақ, “классикалық” SDH-тан RPR-ге біртіндеп көшірілу саясатын құруға мүмкіндік береді.

RPR берілу жүйесі тиімді түрде кеңеюі мүмкін. Жаңа түйіннің RPR жүйесіне қосылуы конфигурацияның масштабты өзгерісін талап етпейді, жүйенің өзі топологияны қарқынды түрде өзгертеді.

Өзінің жұмысының икемділігіне қарай RPR берілу жүйесінде ақаулардың пайда болуы кезінде қалыпқа келудің жоғары жылдамдығын (<50мс) қамтамасыз етеді.

Резервті сақинаның ресурсын пайдалану берілу жүйесінің ПӘК-ін жоғарлатады.

Жоғарыда айтылған барлық артықшылықтар RPR-ді NGSDH концепциясын іске асырудың варианттарының біріне жатқызылуы мүмкін. Стандарттар бойынша RPR SDH-қа жақын болмаса да, көптеген жағдайлар қатарында RPR транспорттық жүйесінің басындағы тиімді баптау болуы мүмкін. Сондықтан NGSDH концепциясының кең түсінігінде RPR технологиясын екінші буынды SDH жүйелерінің қазіргі заманғы моделінің тағы да бір маңызды деңгейі ретінде қарастыру керек.

Сонда да, неге RPR технологиясы (VCAT, GFP, LCAS) триадасы секілді берілгендерді пакетті берудің технологиясы және транспорттық желісінің SDH технологиясы арасындағы кеңістікті алып жатыр, ол осы екі әр текті технологияларды біріктіреді. Мұндай жағдай технологиясы үшін нарықтың жеке сегментін қалыптастырады, онда бұл технология болашақта басым болады. Жоғарыда айтылып кеткендей, бұл сегмент – сақиналық топологияның MAN қалалық желілері, ал мұндай желілер өте көп. RPR–дің бұл сегментті басып алу мүмкіндігі қандай?

Жоғарыда біз RPR технологиясының “классикалық” SDH алдындағы артықшылықтарын айтып өткенбіз, ал олардың ең бастысы – берілу жүйесінің ресурсын пайдаланудың тиімділігі. Бірақ RPR деңгейін қарастырмай-ақ, Ethernet технологиясында тек MAN желілерін неге құрастырмасқа деген орынды сұрақ туады.

Әрине, ондай шешімге біз тыйым салс алмаймыз, NGN-нің демократиялық әлемінде кез келген шешім үшін нарықтың өзіндік сегменті бар. Бірақ RPR мен Ethernet-ті MAN-ның құрылуының екі ұқсас әдістері түрінде салыстырылуы RPR-дің артықшылықтарын көрсетеді.

Ethernet технологиясының RPR алдында негізгі артықшылығы жұмыстың жоғары төзімділігі болып табылады. MAN деңгейінің транспорттық желілерін қалыптастырудың ерекшелігі сенімділіктің жоғары параметрлерін білдіреді. Сонымен қоса Ethernet технологиясы “текті жаралануға” ие, себебі студентті жергілікті желілер технологиясынан пайда болады, ал онда сенімділік параметрлері мен қалыпқа келу жылдамдығыны маңызды емес. Сондықтан уақытқа кері нәрсе ретінде RPR-де 50мс-ке резервке қосылу, Ethernet технологиясы шамамен 1 минуттық қалыпқа келу уақытын ұсынады, ал ол қазіргі кездегі қалалық жағдайдағы берілгендердің трафигінің берілуі үшін де рұқсат етілмейді. Мысалы MAN-ды банктердің берілгендерін, жаңалықтардың сызықтарын, қазіргі кездегі қалалардың автоматтық жүйелерінің берлігендерін беру үшін бірнеше минут арасындағы үзіліс қатерлі нәтижелерге әкеп соғуы мүмкін. RSTP протоколымен байланысты жаңа Ethernet стандарттары желі сегменттерінің жұмысының қалыпқа келу уақытын азайтуға мүмкіндік береді. Идеал жағдайдағы қайта қосылуға қажетті 10 мс шамасын да атайды, бірақ тәжірибелер бұл шамаға қол жеткізудің қиын екенін көрсетіп отыр, ал шамамен уақыттық бағалау шындыққа жақын болса да, қолайсыз болады.

Қорытынды

1. ADSL (Asymmetrical Digital Subscriber Line)-ассиметриялық цифрлы

2. абоненттік жолдар.

3. RADSL (Rate Adaptive Digital Subscriber Line)-адаптивті жылдамдықты цифрлы абонеттік жолдар.

4. HDSL(High Bit Rate Digital Subscriber Line )- биттерді таратуд жоғары жылдамдықты цифрлы абонеттік жолдар.

5. SDSL (Symmetrical Digital Subscriber Line)- симметриялы цифрлық абонеттік жолдар.

6. VDSL (Very High Bit Rate Digital Subscriber Line)-биттерді таратуда өте жоғары жылдамдықты цифрлық абонеттік жолдар.

Пайдаланылған әдебиеттер тізімі

1. Теория сетей связи. Учебник для вузов связи. Под ред. В. Н. Рогинского. - М.: Радио и связь, 1981. -192 с.

2. Абилов А. В. Сети связи и система коммутации. Учебник для вузов. -М.: Радио и связь, 2004. -288 с.

3. Основы построения телекоммуникационных систем и сетей: Учебник для вузов; Под ред. В.Н.Гордиенко и В.В. Крухмалева. -М.: Горячая линия - Телеком, 2004.-510с.

4. Телекоммуникационные системы и сети: Учебное пособие. В трех томах. Современные технологии; под. Ред. В.П.Шувалова.-М.: Горячая линия - Телеком, 2004.- 647с.

Заманауи транспорттық телекоммуникациялық технологиялар. RPR технологиясы 📙 Контрольная → 🆔 32305