Анализ позиции компании Финнэйр на рынке транспортных услуг

                                              Содержание 

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………….…....3

ОСНОВНАЯ  ЧАСТЬ…………………………………………………….….4

Характеристика авиакомпании Финнэйр…………………………………..4

Анализ  рынка транспортных услуг……………………………………......18

Вычисление  обобщенного критерия конкурентоспособности…….….…21

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………….….30

СПИСОК  ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………….….31

Введение

     Успешное  функционирование на современном рынке  транспортных услуг во многом определяется уровнем конкурентоспособности  предприятия. В качестве одного из инструментов укрепления и улучшения конкурентной позиции на рынке предлагается рассмотреть построение модели конкурентоспособности.

     Любое предприятие – большой и сложный механизм, от слаженности и четкости работы которого зависит качество предлагаемых  услуг.

       Объектом исследования данной работы является авиакомпания Финнэйр

     Задачей данной курсовой работы  является разработка и построение модели конкурентоспособности предприятия, правильное определение конкурентной стратегии, согласованной с условиями транспортной отрасли, потенциалом и ресурсами, которыми обладает данное предприятие.

      1. Характеристика  компании Финнэйр

     Национальная компания Финляндии Финнэйр была основана 1 ноября 1923 под наименованием Aero OY, а 25 июня 1968 переименована в Finnair.

     Группа  компаний Финнэйр осуществляет свою деятельность в таких направлениях, как перевозка пассажиров регулярными  и чартерными рейсами, выполнение необходимых  для обеспечения перевозки наземных операций, обеспечение бортовым питанием, организует работу туристических агентств, обеспечивает их необходимой информацией о рейсах, осуществляет бронирование авиабилетов. Структура бизнеса представлена на рисунке 1.

     Каждое направление деятельности Финнэйр представлено несколькими дочерними компаниями, каждая из которых имеет свою организационную структуру, построенную таким образом, чтобы взаимодействовать и функционировать как единое целое.

     Деятельность  и обязанности авиакомпании:

     - организация внутренних и международных  рейсов

     - планирование маршрута, разработка новой продукции, продажи и маркетинг, сотрудничество с другими авиалиниями

     - управление парком воздушных  судов

     - деловое сотрудничество с подразделениями  компании, работающими в той же  сфере

     Карго.

     Деятельность  и обязанности

     - использую сеть маршрутов авиакомпании (регулярные и чартерные рейсы) обеспечить перевозку грузов

     Подразделения и филиалы

Рис. 1

Организационная структура авиакомпании «Финнэйр»

•  
  Коммерческое подразделение

• Организация полетов

• Управление производством
• ООО «Карго Finnair»
• ООО «Карго Терминал Finnair»
• ООО «Лизинг Finnair»

Оборот  и численность персонала (включая  грузовые перевозки)

• Оборот 2008г. 1736 млн. евро (72% от оборота всей группы)
• Количество персонала в 2008г. ~ 4254 человека (44% всей группы).

     Авиационное обслуживание.

     Деятельность  и обязанности.

     - предоставление ремонтных услуг,  наземное обслуживание, обеспечение  бортовым питанием (кейтеринг).

     Подразделения и филиалы.

• Техническое обслуживание
• ООО «Нордпорт» (наземное обслуживание»
• ООО «Finnair Кейтеринг»
• ООО «Finnaircatering» (дочернее предприятие «Finnair Кейтеринг»)
• Управление средствами (Finnair Facilities Management Ltd).

     Оборот  и количество персонала.

• Оборот в 2008 г. – 446 млн. евро (17% от оборота всей группы).
• Количество персонала в 2008 г. – 3650 человек (38% от всей группы).

     Туристическое обслуживание

     Деятельность  и обязанности

     - обслуживание туристических агентств  и туроператоров, организация  группового туризма

     - предоставление услуг по бронированию, предоставление необходимой информации, обучение и прочий сопутствующий сервис.

     Подразделения и филиалы.

• Aurinkomatkat-Suntours Ltd (туроператор).
• Туристическое агентство Area
• Финское туристическое бюро
• Estravel Ltd (дочернее предприятие Финского туристического бюро)
• ООО «Амадеус» (система бронирования, информационный ресурс о рейсах авиакомпании)

     Оборот  и количество персонала

• Оборот в 2008 г. (без учета Aurinkomatkat-Suntours Ltd) – 78 млн. евро (3% от оборота группы)
• Количество персонала в 2008г. – 1078 человек (11% от все группы).

     Финнэйр стремится стать авиакомпанией, выбор в чью пользу будут делать путешественники, которые уделяют  особое внимание качеству и экологической  безопасности воздушного движения. В  виду высокой востребованности в  сообщении между Европой и Азией авиакомпания будет продолжать преследовать стратегию роста.

     Финнэйр является лидером рынка воздушного транспорта на направлениях в, из и  через Финляндию.

     Факторы успеха Финнэйр – безопасность, национальные культурные особенности, свежесть и творческий подход. Эти факторы постоянны и отличают авиакомпанию от ее конкурентов.

     Цель  бизнеса Финнэйр состоит в  достижении жизнеспособного и выгодного  роста. Большие надежды компания возлагает на растущие азиатские, скандинавские, российские и балтийские географические рынки.

     Стратегия соревнования Финнэйр основана на высоком  качестве обслуживания, ее статусе  пунктуальной авиакомпании, благодаря  чему удалось предложить самые удобные  и короткие стыковки рейсов на европейско-азиатском  направлении. В будущем авиакомпания планирует увеличить частоту сообщений как в европейских так и азиатских направлениях.

     Для повышения конкурентоспособности  авиакомпанией планируется активно  использовать и постоянно улучшать свой коммерческий сервис в сервисное  обслуживание клиентов посредством электронных технологий.

     Участвуя  в альянсе oneworld, Финнэйр является экспертом в скандинавских направлениях. Как пионер, разработчик и пользователь новых технологий Финнэйр стремиться укрепить свои позиции в альянсе, с целью приобретения выгоды от совместных действий, выполняемых альянсом.

     Финнэйр, систематически развивает концепции  обслуживания, основанные на обратной связи с клиентами. Новые технологии позволяют обеспечить все более  и более индивидуальное и всестороннее обслуживание клиентов.

     Профессионально квалифицированный, мотивированный и  преданный трудовой коллектив –  залог успеха компании. Руководство  активно работает, чтобы повысить удовлетворение условиями труда  и профессиональные способности  штата в быстро изменяющейся окружающей среде. Культура управления посредством наград подкрепляет стратегию персонала. 

Анализ  консолидированного бухгалтерского баланса

     Стоимость активов компании увеличилась на 6,46% и на конец сентября составила 2281,5 млн. евро (см. таблицу 9).

     Стоимость внеоборотных активов увеличилась на 19% и составила 1592 млн. евро. Увеличение произошло главным образом за счет приобретения 4-х самолетов Airbus А330-300, а также из-за увеличения дебиторской задолженности отсроченного налога.

     Оборотные же активы сократились на 13%, в основном за счет сокращения инвестиций (16,3%) , денежных средств и эквивалентов денежных средств (на 67,5%).

     Обязательства компании увеличились на 18,3% и составили 1420,7 млн. евро. Долгосрочные финансовые обязательства составили 436 млн. евро, увеличили почти на 80% по сравнению с тем же периодом 2008 года.  Вместе с тем наблюдается увеличение краткосрочных финансовых обязательств более чем в 4 раза по сравнению с предыдущим периодом.

Таблица 9.

Консолидированный бухгалтерский баланс, млн. евро

Основные  производственные показатели за 3 квартал 2009 года

     В 3 квартале 2009 года наблюдается сокращение объемов пассажиропотоков практически  по всем географическим направлениям, за исключением Северной Америки, где  прирост составил 13,5% по отношению  к предыдущему году (см рис.3). Коэффициент пассажирской загрузки составил 82,8%. Объяснить увеличение пассажиропотока на данном направлении можно за счет удобной транзитной стыковки в аэропорту Хельсинки, относительно не высокой ценой перелета и введением в расписание дополнительных трех рейсов, в результате чего число рейсов достигло десяти в неделю. Если сравнивать пассажиропотоки на регулярных и чартерных рейсах, то из основных производственных показателей видно, что сокращение объемов пассажиропотоков в большей степени произошло на регулярных рейсах, в то время как на чартерных рейсах объемы остались на уровне 2007 года (см. рис.4).

Рис. 3. Динамика пассажирских  Рис. 4. Динамика пассажиропотока на

 перевозок  авиакомпании Финнэйр  регулярных и чартерных рейсах

  за 3 квартал 2007-2009гг.  авиакомпании Финнэйр за 3 квартал 2007-2009г. 

     Сокращение  грузов и почты наблюдается по всем географическим направлениям (см. рис. 5). Наибольшее снижение объемов  грузопотока наблюдается в азиатском  направлении (-18,7%)

     Рис. 5. Динамика перевозок груза и почты авиакомпанией Финнэйр за 3 квартал 2007-2009гг.

     Персонал авиакомпании

     Авиакомпания  Финнэйр специализируется на производстве и продвижении услуг воздушного транспорта. Компания оперирует в  быстроизменяющейся окружающей среде, и соответственно, чтобы продолжать удерживать определенную долю рынка ей необходимо своевременно реагировать на все изменения, приспосабливаться к новым тенденциям. В то же время, эффективность бизнеса зависит от успешного взаимодействия с клиентами. В настоящее время не достаточно просто хорошего оказания услуги, для того чтобы быть успешной компанией нужно постоянно совершенствоваться на всех фронтах сразу.

     Персонал  компании находится в ежедневной прямой связи с клиентом. Чтобы  оказать высококачественную услугу, как для клиентов компании, так и при взаимодействии с партнерами, необходим высокий стандарт компетентности, профессионализм и побуждение всех сотрудников. Четко организованное. Производительное сотрудничество между персоналом всех подразделений и на всех уровнях организации – залог продуктивного производственного процесса.

     Ключевые  корпоративные ценности Финнэйр  – искренность, целостность, справедливость, взаимное уважение, ответственность  и постоянная готовность к развитию.

     Общая численность персонала всей компании составляет около 9 тысяч человек.

     Основное  число сотрудников задействовано  в регулярных авиаперевозках и авиационном  обслуживании, что соответственно, определяет ряд требований к их квалификации.

     Для работы в этих направлениях требуется специалисты в области экономики и управления, планирования, контроля, высококвалифицированные кадры в области технического обеспечения и обслуживания. Средний возраст сотрудников – 42 года, одинаковое количество мужчин и женщин, преимущественно высшее и среднее специальное образование.

     В период с января по сентябрь 2009 количество персонала составило 8980 человек, что  на 6,6% меньше по сравнению с прошлым  годом. В основном снижение произошло  за счет тех сотрудников, чей срок действия контракта подошел к концу. Однако сокращения штата также были предусмотрены программой по персоналу.

     Таблица 11.

     Структура персонала авиакомпании Финнэйр, чел.

     Парк  ВС

     Авиакомпания  уделяет особое внимание экологии, одним из приоритетов ее политики является снижение вредного воздействия на окружающую среду. В результате чего с 1999 года ведется активное обновление парка новыми воздушными судами, потребляющими меньше топлива и производящими меньше шума и выбросов углекислого газа в атмосферу.

     На  конец сентября флот авиакомпании насчитывал 68 самолетов. В течение первого  и второго квартала флот пополнился 4-мя широкофюзеляжными самолетами Airbus А330-300. Поступление еще 3-х самолетов Airbus А330 ожидается в 2010 году (два самолета в первом квартале и один в конце года). Также два широкофюзеляжных самолета Airbus к поступлению в парк в течение 2012-2013 годов, окончательное время поступления будет уточнено.

     Таблица 12.

     Структура парка ВС

     К концу весны 2010 планируется вывести из парка 3 самолета Boeing B757-200, которые использовались на направлениях чартерных рейсах, остальные 4 самолета планируется выводить из состава парка постепенно вплоть до 2012 года.

     Из  представленной структуры видно, что  преимущественно парк укомплектован  самолетами  Airbus. Эти воздушные суда способны выполнять перелеты на средние и дальние расстояния и обладают большой пассажировместимостью. Средний возраст самолетов Airbus составляет 5,6 лет, что является хорошим показателем.

     Таблица 13

Сравнение характеристик самолетов Airbus А330 и Boeing MD-11

      Для оценки конкурентной позиции Финнэйр воспользуемся методом SWOT-анализа.

Таблица 1.

Сильные и слабые стороны, возможности и угрозы.

Для оценки текущего состояния авиакомпании сопоставим сильные и слабые стороны авиакомпании с возможностями и угрозами (см. таблица 2.)

Таблица 2

SWOT-матрица