Анализ терминов ИНКОТЕРМС

Содержание

Введение………………………………………………………………………2

Глава 1. Особенности и исторический аспект применения терминов…….4 ИНКОТЕРМС

1.1 Теоретические  основы ИНКОТЕРМС…………………………………..4

1.2 Назначение  ИНКОТЕРМС……………………………………………….8

Глава 2. Анализ терминов ИНКОТЕРМС…………………………………..12

2.1 Выбор  конкретного термина ИНКОТЕРМС………………………........12

2.2 Структура  и содержание ИНКОТЕРМС 2010…………………………..14

2.3 Основные  отличия между ИНКОТЕРМС 2000 и  ИНКОТЕРМС 2010..26

Заключение……………………………………………………………………31

Список  использованной литературы………………………………………...33

Введение

Значимость ИНКОТЕРМС, как  составляющих базисные условия внешнеэкономических  контрактов российских предпринимателей с их зарубежными партнерами трудно переоценить. Они определяют обязанности  сторон по поставке и принятии товара, позволяют максимально упростить  формулировки заключаемого договора купли-продажи  и самое главное, выбор того или  иного базиса поставки на основе ИНКОТЕРМС  во многом определяют цену товара, распределение  между покупателем и продавцом  расходов по доставке товара, т.е. в  конечном счете коммерческую эффективность  сделки.

Как показывает практика, большинство  участников ВЭД неверно представляют юридическую природу ИНКОТЕРМС, его значение и последствия применения того или иного термина. Допускаются  нелепые ошибки, которые приводят не только к спору со своим зарубежным партнером, но влекут со стороны контролирующих органов серьезные санкции за нарушение налогового, таможенного  и валютного законодательства.

Кроме того, сейчас действует  новая редакция ИНКОТЕРМС - ИНКОТЕРМС 2010, но мало кто знает, чем она  отличается от предыдущей (ИНКОТЕРМС 2000) и как это может повлиять на заключенный внешнеэкономический  контракт, обязанности его сторон. В специальной юридической литературе пока не высказано отношение к  ИНКОТЕРМС 2010. Также не выразили своей  позиции относительно ИНКОТЕРМС 2010 государственные органы, осуществляющие контроль и регулирование ВЭД  Причина проста: нет объективной  и доступной информации о новой  редакции ИНКОТЕРМС и, как следствие, неприменение ее участниками ВЭД  и отсутствие судебной практики.

Все это определяет актуальность данной работы.

Целью работы является рассмотрение особенностей правил ИНКОТЕРМС 2010 и  проведение сравнительного анализа  изменений.

Для решения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

рассмотреть проблемы применения ИНКОТЕРМС,

определить назначение ИНКОТЕРМС,

провести анализ базовых  терминов ИНКОТЕРМС,

рассмотреть отличие ИНКОТЕРМС 2010 от ИНКОТЕРМС 2000.

Работа состоит из введения двух глав и заключения.

Глава 1. Особенности  и исторический аспект применения терминов ИНКОТЕРМС

1.1 Теоретические  основы ИНКОТЕРМС

Ссылка в контракте  на ИНКОТЕРМС делает их контрактными условиями. Соответственно, вопрос соотношения  положений ИНКОТЕРМС и национального  законодательства, ИНКОТЕРМС и международных  договоров - это вопрос соотношения  конкретного договора (контракта) с  указанными источниками права. Коль скоро положения контракта действуют  в пределах, определяемых международным  договором и национальным законодательством, то и соответствующие условия  ИНКОТЕРМС применяются в пределах, заданных вышеуказанными источниками  права.

Рассматривать ИНКОТЕРМС  как сборник торговых обычаев  некорректно, хотя именно в качестве такового его воспринимают зачастую судьи арбитражных судов. Правильнее рассматривать ИНКОТЕРМС как  доказательство существования самого обычного правила. Отсюда, даже в случаях, когда стороны не сослались на положения ИНКОТЕРМС, суд, тем не менее, может применить к договору эти правила, рассматривая их как  одно из доказательств существования  торгового обычая. Такие примеры  встречаются в практике международных  коммерческих арбитражных судов. Это чрезвычайно важное обстоятельство необходимо учитывать при понимании природы ИНКОТЕРМС, которые не могут сводиться лишь к сборнику, применяющемуся исключительно после ссылки на него в контракте как его условия.

Нельзя отождествлять  ИНКОТЕРМС и обычаи международной  торговли. Во-первых, сами Правила содержат ссылки на торговые обычаи. Например, в  соответствии с термином FAS, продавец обязан поставить товар вдоль  борта указанного судна в названном  покупателем порту отгрузки и  в соответствии с обычаями порта в установленную дату или оговоренный срок. Согласно Введению, причина отсылок к торговым обычаям - различия, существующие между морскими портами, касающиеся способов доставки товара для перевозки согласно одноименным терминам.

Во-вторых, сами ИНКОТЕРМС (а  точнее МТП) оказывают влияние на развитие торговой практики и в этом смысле даже опережают формирование обычая, то есть приобретают относительно самостоятельный статус по отношению  к обычаям. МТП, закрепляя в очередной  редакции ИНКОТЕРМС какое-либо новое  правило, исходит из целесообразности его применения участниками международной  торговли. Совсем не обязательно, что  правило, которое стало предметом  толкования МТП, уже стало торговым обычаем или получило большое  распространение на практике. В данном случае деятельность МТП, скорее, напоминает работу национального законодателя, который путем издания нормативных  актов, регулирующих экономические  отношения, получает возможность контролировать и направлять их развитие в нужное ему русло.

Таким образом, возникает  ситуация, когда соответствующая  торговая практика появляется на основании  рекомендации МТП, а не наоборот. Этот процесс получил довольно меткую характеристику в литературе - сознательное формирование обычаев. Сегодня можно  утверждать, что МТП не столько  пассивно следует сложившимся в  международной торговой практике правилам, сколько сама влияет на них в целях  их усовершенствования. Все более  распространенным является подход рассматривать  ИНКОТЕРМС как акт, действующий  в определенных случаях своей  собственной силой.

Следует учитывать, что для  формирования обычных правил в сфере  международной торговли как правило, требуется время. С этой точки зрения, постоянные изменения ИНКОТЕРМС не означают, что содержащиеся в них правила автоматически становятся обычаями.

ИНКОТЕРМС (от англ. - Incoterms - International Commercial Terms) - Международные правила  толкования торговых терминов. Они  разработаны Международной торговой палатой (МТП) - неправительственной  организацией деловых кругов, созданной  в 1919 г., объединяющей в настоящее  время тысячи национальных торгово-промышленных палат (в частности, членом МТП является Торгово-промышленная палата РФ), а  также отдельных коммерческих ассоциаций и объединений (штаб квартира МТП - г. Париж, Франция). Правила Инкотермс были приняты в 1936 году. Изменения и дополнения производились в 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 и в 2000 году. В 2010 году вступила в силу новая редакции ИНКОТЕРМС 2010, одно из главных новшеств которой - две шкалы международных торговых терминов (одна - для внешней, другая - для внутренней торговли).

Торговые термины, о толковании которых идет речь в ИНКОТЕРМС, представляют собой не что иное, как различные  типы основных или, иначе, базисных условий  договоров купли-продажи (поставки), в которых фиксируются вопросы, связанные с моментом исполнения продавцом обязанностей по договору, переходом с продавца на покупателя риска случайной гибели (повреждения) товара и др. Основные типы базисных условий давно используются в  международной торговой практике под  общепринятыми названиями - EXW, FOB, CFR, CIF и др.

Такие наименования представляют собой сокращенные варианты английских словосочетаний: FOB - Free on Board ("свободно на борту судна"); CIF - Сost, Insurance and Freight ("стоимость, страхование и фрахт"); CFR - Сost and Freight ("стоимость и фрахт"); FAS - Free Alongside Ship ("свободно вдоль борта  судна") и т.д.

Широкое распространение  ИНКОТЕРМС при заключении договоров  международной купли-продажи товаров  во всем мире объясняется рядом причин:

огромный авторитет МТП, под эгидой которой и были разработаны  ИНКОТЕРМС;

ИНКОТЕРМС получили признание  со стороны деловых кругов большинства  стран;

ИНКОТЕРМС периодически (примерно раз в десятилетие) обновляется, следуя за развитием научно-технического прогресса, учитывая передовой опыт и практику международной торговли, в первую очередь изменения в  транспортировке и обработке  товара;

ИНКОТЕРМС позволяют избежать сторонам споров и различных толкований того или иного термина, условия  договора, давая с учетом новейшей международной практики разъяснение  по тем или иным базисам поставки;

ИНКОТЕРМС позволяют максимально  упростить формулировки заключаемого договора купли-продажи, избежать излишних нагромождений в распределении  взаимных прав и обязанностей сторон, позволяет им четко определить объем  принимаемых на себя обязательств;

Выбор того или иного базиса поставки на основе ИНКОТЕРМС во многом определяют цену товара, распределение  между покупателем и продавцом  расходов по доставке товара, т.е. в  конечном счете коммерческую эффективность  сделки.

Отсылки к ИНКОТЕРМС во внешнеэкономическом договоре значительно  облегчают процесс заключения договора: посредством указания на любое стандартное  условие ИНКОТЕРМС стороны избегают необходимости в расшифровке  их положений в тексте договора. Например, указав в договоре, что  поставка осуществляется на условиях "CIF (... название порта назначения) ИНКОТЕРМС 2010", стороны соглашаются с тем, что некоторые их права и обязанности по сделке будут определяться в соответствии с условием, расшифровка которого содержится в ИНКОТЕРМС 2010. Соответственно, нет необходимости расписывать указанные условия в контракте - достаточно заглянуть в ИНКОТЕРМС. Такие условия иногда именуются стандартными условиями внешнеэкономических договоров, в том смысле, что встречаются во множестве контрактов.

1.2 Назначение ИНКОТЕРМС

Правила ИНКОТЕРМС нацелены на то, чтобы облегчить контрагентам из различных государств процесс  заключения и исполнения сделок международной  купли-продажи посредством четкого  формулирования и письменного закрепления  стандартных условий договоров.

ИНКОТЕРМС фиксируют такие  важные коммерческие и юридические  вопросы по фактическому исполнению внешнеэкономического договора купли-продажи, как:

место и момент исполнения обязанностей продавца по передаче товара;

переход рисков с продавца на покупателя;

получение экспортных и импортных  лицензий;

обязанность заключения договора перевозки;

распределение обязанностей сторон по перевозке и выполнению погрузочно-разгрузочных работ;

распределение обязанностей сторон по представлению отгрузочных, платежных и иных документов, а  также необходимых извещений;

обязанность страхования;

распределение обязанностей сторон по обеспечению надлежащей упаковки;

инспектирование товара и  др.

Вместе с тем, ИНКОТЕРМС  регулируют далеко не все вопросы, возникающие  в процессе исполнения договоров  международной купли-продажи товаров, и их значимость не следует переоценивать. Так, за рамками ИНКОТЕРМС остались следующие аспекты внешнеэкономического контракта:

• последствия нарушения обязательств по договору;
• основания освобождения сторон от ответственности;
• момент перехода права собственности на товар;
• формы и способы расчетов между сторонами;
• действительность договора;
• количество и качество товара;
• увеличение расходов после заключения договора;
• форма договора;
• отношения сторон по смежным контрактам (перевозка, страхование)
• другие вопросы, которые должны специально регламентироваться в контракте

Таким образом, ИНКОТЕРМС  включает в себя правила толкования только терминов поставки и не затрагивает  других условий договора международной  купли-продажи.

Надо отметить, что в  ИНКОТЕРМС использован общепринятый юридико-технический прием формулирования только обязанностей продавца и покупателя, а не их прав, поскольку конкретным обязанностям одной стороны практически "зеркально" корреспондируют права  другой стороны.

Следует иметь в виду, что ИНКОТЕРМС касаются лишь отношений  продавца и покупателя, и не затрагивают  отношений этих субъектов с перевозчиком. Как указано в  ИНКОТЕРМС 2010 и как показывает практика, ИНКОТЕРМС "имеют дело только с отношениями между продавцами и покупателями в рамках договоров купли-продажи, более того, только в определенных аспектах". Таким образом, ИНКОТЕРМС 2010 (или иной другой редакции) относятся только к договору купли-продажи (поставки) товаров. Именно в договоре поставки стороны, определяя базисные условия поставки с помощью того или иного термина (EXW, FOB, CIF, DAT и др.), ссылаются на ИНКОТЕРМС соответствующей редакции. Вопросы, связанные с транспортировкой товара (условия перевозки, ответственность перевозчика и др.) регулируются транспортным законодательством (применимым национальным правом и международными соглашениями) и договором международной перевозки, а также конкретным внешнеэкономическим контрактом купли-продажи (в том, что касается прав и обязанностей покупателя и продавца относительно транспортировки товара).

Однако следует отметить, что при заключении иных договоров, обслуживающих договор поставки (перевозки, страхования и т.д.), базисные условия, а значит ИНКОТЕРМС, будут  также иметь важнейшее значение. Так, согласившись на условия CFR или CIF, продавец не может выполнить этот договор любым иным видом транспорта, кроме морского, так как по этим условиям он должен представить покупателю коносамент или другой морской транспортный документ, что просто невозможно при  использовании иных видов транспорта.

Использование ИНКОТЕРМС  не означает, что содержание внешнеторгового  договора не может включать в себя права и обязанности, касающиеся транспортировки внешнеторговых грузов. На практике договору купли-продажи (поставки) сопутствуют договоры о расчетах за товар и его перевозке. Поэтому  во внешнеэкономический контракт помимо условий, касающихся собственно поставки, зачастую включаются положения о перевозке, страховании, расчетах.

Базисные условия поставки согласно ИНКОТЕРМС играют едва ли не первостепенную роль в содержании внешнеэкономического контракта (если конечно стороны сделали ссылку на ИНКОТЕРМС). Именно они определяют момент и место исполнения обязанности  продавца по передаче товара, перехода от продавца к покупателю риска случайной  гибели или порчи товара, распределяют обязанности и расходы сторон по транспортировке, страхованию и  выполнению таможенных формальностей. Базисные условия контракта во многом определяют и его цену.

Для выявления и толкования базисных условий поставки необходимо обратиться к ИНКОТЕРМС соответствующей  редакции, на которую сделана ссылка в контракте. Таким образом, ИНКОТЕРМС 2010 применяется в тех случаях, когда в контракте сделана  соответствующая оговорка. При несовпадении условий контракта и положений  ИНКОТЕРМС 2010 приоритет отдается условиям контракта.

Ссылки на ИНКОТЕРМС встречаются  также в общих условиях договоров  купли-продажи, разрабатываемых объединениями  предпринимателей или сторонами  соответствующих контрактов, между  которыми существуют длительные деловые  отношения. Широко применяется ИНКОТЕРМС  в типовых контрактах, подготавливаемых Европейской экономической комиссией  ООН.

Глава 2. Анализ терминов ИНКОТЕРМС

2.1 Выбор конкретного  термина ИНКОТЕРМС

Целью ИНКОТЕРМС является обобщение современной коммерческой практики, с тем чтобы стороны  могли сделать следующий выбор:

минимальная обязанность  продавца исключительно по предоставлению в своих помещениях товара в распоряжение покупателя (EXW);

более широкая обязанность  продавца по передаче товара для перевозки  либо поименованному покупателем перевозчику (FCA, FAS, FOB) либо перевозчику, который  избирается продавцом и им же оплачивается перевозка (CFR, СРТ), а также осуществляется страхование против возможных во время перевозки рисков (CIF, CIP);

максимальная обязанность  продавца по осуществлению передачи товара в пункте назначения (DDP, DAP, DAT).

Иногда ИНКОТЕРМС критикуется  за слишком широкий выбор терминов, полагая возможным ограничить число  терминов таким образом, чтобы стороны  могли избирать передачу товара либо в месте нахождения продавца либо в месте нахождения покупателя. Ответом  на данный вопрос является существующее в коммерческой практике разнообразие способов доставки различных грузов. Такие товары, как нефтепродукты, уголь, руда или зерновые, перевозятся  часто на специально зафрахтованных судах, которые принимают товар  к перевозке только в виде полной отгрузки. При данном типе торговли конечный покупатель может быть вообще не известен, так как товар может  быть продан во время перевозки. Это  обстоятельство обусловливает требование предоставления такого оборотного транспортного  документа, как коносамент. Кроме  того, даже если конечный покупатель определен, он по общему правилу не готов принять  на себя расходы и риски, которые могут возникнуть в стране продавца. Это обусловливает потребность в различных морских терминах, которые широко используются в мировой торговле.

В отношении готовых изделий  морские, термины применяются редко. Во многих случаях сторонам рекомендуется  использовать один из терминов ИНКОТЕРМС, предусматривающий передачу товара либо в месте нахождения продавца (EXW или FCA) либо в месте нахождения покупателя (так называемые термины "прибытия" - DDP).

Что касается страхования, то здесь следует отметить, что при  возможности продажи товара во время  транспортировки целесообразно  возложить на продавца обязанности  по его страхованию в пользу покупателя. В иных случаях покупателю удобнее  осуществить страхование самому, с тем чтобы страховое покрытие отвечало его конкретным потребностям.

Выбор того или иного термина  ИНКОТЕРМС обусловлен рядом причин, среди которых можно назвать  следующие:

необходимость для продавца воздерживаться от принятия любой дополнительной обязанности;

готовность продавца совершить  больше, чем предоставить в своих  помещениях товар в распоряжение покупателя;

позиция, позволяющая покупателю вести переговоры, дает возможность  ему настаивать на принятии продавцом  более широких обязанностей;

путем расширения своих обязанностей у продавца возникает возможность, например, установить более конкурентоспособную  цену;

при намерении покупателя перепродать товар до его прибытия в место назначения целесообразно  использование морских терминов FAS, FOB, CFR или CIF.

Какое базисное условие поставки предпочтительнее для продавца, а  какое для покупателя - этот вопрос решается применительно к конкретной ситуации. Так, для продавца, желающего  осуществить продажу экспортного  товара на условиях, наиболее близких  к обычной продаже товаров  на внутреннем рынке, удобнее условие EXW (франко-завод). Данный термин означает, что товар предоставляется в  распоряжение покупателя на заводе продавца (месте отгрузки товара). Здесь же на покупателя переходит и риск случайной  гибели или порчи товара. Покупатель несет все расходы по погрузке, перевозке и страхованию товара, оплачивает таможенные пошлины. Это  условие часто используется российскими  экспортерами и импортерами, причем у последних появляется возможность  избежать чрезмерных расходов в иностранной  валюте: например, хотя бы в том, что  они организуют доставку товара на собственном транспорте или на транспорте владельца, не требующего платы в  иностранной валюте. Это уже большая  экономия для отечественных предпринимателей, если учесть, что расходы по перевозке  товара могут достигать половины его стоимости, а российские импортеры, как правило, испытывают острую нехватку иностранной валюты.

2.2 Структура и  содержание ИНКОТЕРМС 2000

Структура ИНКОТЕРМС 2010, в  принципе, не отличается от структуры  ИНКОТЕРМС 2000. Правила состоят из Введения и собственно Правил толкования торговых терминов.

11 базисных условий поставки  систематизированы в двух категориях:

Правила для любого вида или видов транспорта:

Правила для морского и  внутреннего водного транспорта: