Календарный метод планирования материальных потребностей

     Содержание

Введение...............................................................................................   3  

1.Понятие системы..............................................................................   4 - 7

2.Логистические  системы...................................................................   8 - 10

3.Границы логистических  систем...................................................... 11 - 12

4.Виды логистических систем............................................................  13 - 15

5.Производственная  логистика..........................................................  16 

     5.1Основные  понятия и сущность производственной

     логистики........................................................................................  16 -17

     5.2Структура  производственного процесса................................  17 - 18

     5.3Принципы  организации производственного  процесса.........  18 - 19

     5.4Характеристика  типов производств.......................................  19 - 21

     5.5Поточные и не поточные формы производственных

     процессов.......................................................................................  22 - 23

6.Календарный метод планирования материальных

потребностей......................................................................................  23

Список используемой литературы...................................................  24 
 

       Введение

     Объектом  изучения дисциплины "Логистика" являются материальные и связанные  с ними информационные потоки. Актуальность дисциплины и возрастающий интерес к ее изучению обусловлены потенциальными возможностями повышения эффективности функционирования материалопроводящих систем, которые открывает использование логистического подхода. Логистика позволяет существенно сократить временной интервал между приобретением сырья и полуфабрикатов и поставкой готового продукта потребителю, способствует резкому сокращению материальный запасов, ускоряет процесс получения информации, повышает уровень сервиса.

     Управление  материальными потоками всегда являлось существенной стороной хозяйственной деятельности. Однако лишь сравнительно недавно  оно приобрело положение одной из наиболее важных функций экономической жизни. Основная причина - переход от рынка продавца к рынку покупателя, вызвавший необходимость гибкого реагирования производственных и торговых систем на быстро изменяющиеся приоритеты потребителя. 
 
 
 
 
 
 

     1. Понятие системы

     Понятие логистической системы является одним из базовых понятий логистики. Существуют разнообразные системы, обеспечивающие функционирование экономического механизма. В этом множестве необходимо выделять именно логистические системы с целью их синтеза, анализа и совершенствования.

     Понятие логистической системы является частным по отношению к общему понятию системы. Поэтому дадим вначале определение общему понятию системы, а затем определим, какие системы относят к классу логистических.

     В энциклопедическом словаре приведено  следующее определение понятия 
«система»: «Система (от греч. — целое, составленное из частей; соединение) 
— множество элементов, находящихся в отношениях и связях друг с другом, образующих определенную целостность, единство».

     Данное  определение хорошо отражает наши интуитивные  представления о системах, однако целям анализа и синтеза логистических систем оно не удовлетворяет. Для более точного определения понятия «система» воспользуемся следующим приемом. 
Перечислим свойства, которыми должна обладать система. Тогда, если удастся доказать, что какой-либо объект обладает этой совокупностью свойств, то можно утверждать, что данный объект является системой.

     Существует  четыре свойства, которыми должен обладать объект, чтобы его можно было считать  системой.

     Первое  свойство (целостность и членимость). Система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. Следует иметь в виду, что элементы существуют лишь в системе. Вне системы это лишь объекты, обладающие потенциальной способностью образования системы. Элементы системы могут быть разнокачественными, но одновременно совместимыми.

     Второе  свойство (связи). Между элементами системы имеются существенные связи, которые с закономерной необходимостью определяют интегративные качества этой системы. Связи могут быть вещественные, информационные, прямые, обратные и  т. д. Связи между элементами внутри системы должны быть более мощными, чем связи отдельных элементов с внешней средой, так как в противном случае система не сможет существовать.

     Третье  свойство (организация). Наличие системоформирующих факторов у элементов системы  лишь предполагает возможность ее создания. Для появления системы необходимо сформировать упорядоченные связи, т. е. определенную структуру, организацию системы.

     Четвертое свойство (интегративные качества). Наличие у системы интегративных  качеств, т. е. качеств, присущих системе в целом, но не свойственных ни одному из ее элементов в отдельности.

     Можно привести множество примеров систем. Возьмем обыкновенную шариковую ручку и посмотрим, имеет ли она четыре признака системы.

     Первое: ручка состоит из отдельных элементов — корпус, колпачок, стержень, пружина и т. д.

     Второе: между элементами имеются связи  — ручка не рассыпается, она является единым целым.

     Третье: связи определенным образом упорядочены. Все части разобранной ручки  можно было бы связать ниткой. Они  тоже были бы взаимосвязаны, но связи не были бы упорядочены и ручка не имела бы нужных нам качеств.

     Четвертое: ручка имеет интегративные (суммарные) качества, которыми не обладает ни один из составляющих ее элементов ручкой можно удобно пользоваться: писать, носить.

     Природа материального потока такова, что  на своем пути к потреблению он проходит производственные, складские, транспортные звенья. Организуют и  направляют материальный поток разнообразные  участники логистического процесса.

     Методологической  основой управления материальным потоком является системный подход (системный анализ), принцип реализации которого в концепции логистики поставлен на первое место.

     Системный анализ — это направление методологии  научного познания, в основе которого лежит рассмотрение объектов как систем, что позволяет исследовать трудно наблюдаемые свойства и отношения в объектах.

     Системный анализ означает, что каждая система  является интегрированным целым даже тогда, когда она состоит из отдельных, разобщенных подсистем. Системный подход позволяет увидеть изучаемый объект как комплекс взаимосвязанных подсистем, объединенных общей целью, раскрыть его интегративные свойства, внутренние и внешние связи.

     Функционирование  реальных логистических систем характеризуется  наличием сложных связей как внутри этих систем, так и в их отношениях с окружающей средой. В этих условиях принятие частных решений, без учета общих целей функционирования системы и предъявляемых к ней требований, может оказаться недостаточным, а возможно и ошибочным.

     Системный анализ не существует в виде строгой методологической концепции. Это своего рода совокупность познавательных принципов, соблюдение которых позволяет определенным образом сориентировать конкретные исследования.

     При формировании логистических систем должны учитываться следующие принципы системного подхода:

• принцип последовательного продвижения по этапам создания системы. Соблюдение этого принципа означает, что система сначала, должна исследоваться на макроуровне, т. е. во взаимоотношении с окружающей средой, а затем на микро уровне, г. е. внутри своей структуры;
• принцип согласования информационных, надежностных, ресурсных и других характеристик проектируемых систем;
• принцип отсутствия конфликтов между целями отдельных подсистем и целями всей системы.

     2. Логистические системы

     Продвижение материальных потоков осуществляется квалифицированным персоналом с  помощью разнообразной техники: транспортные средства, погрузочно-разгрузочные устройства и т. д. В логистический  процесс вовлечены различные  здания и сооружения, ход процесса существенно зависит от степени подготовленности к нему, самих движущихся и периодически накапливаемых в запасах грузов. Совокупность производительных сил, обеспечивающих прохождение грузов, лучше или хуже, но всегда как-то организована. По существу, если имеют место материальные потоки, то всегда имеет место какая-то материалопроводящая система. Традиционно эти системы специально не проектируются, а возникают как результат деятельности отдельных элементов (различных предприятий или же подразделений одного предприятия ).

     Логистика ставит и решает задачу проектирования гармоничных, согласованных материалопроводящих (логистических) систем, с заданными  параметрами материальных потоков  на выходе. Отличает эти системы  высокая степень согласованности входящих в них производительных сил в целях управления сквозными материальными потоками.

     Охарактеризуем  свойства логистических систем в  разрезе каждого из четырех свойств, присущих любой системе и рассмотренных  в предыдущем параграфе.

     Первое  свойство (целостность и членимость) - система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. Декомпозицию логистических систем на элементы можно осуществлять по-разному. На макроуровне при прохождении материального потока от одного предприятия к другому в качестве элементов могут рассматриваться сами эти предприятия, а также связывающий их транспорт.

     Схематично  это можно представить так:

     ПОСТАВЩИК®ТРАНСПОРТ®ПОКУПАТЕЛЬ

     На  микроуровне логистическая система  может быть представлена в виде следующих основных подсистем:

     Закупка — подсистема, которая обеспечивает поступление материального потока в логистическую систему.

     Планирование  и управление производством — эта подсистема принимает материальный поток от подсистемы закупок и управляет им в процессе выполнения различных технологических операций, превращающих предмет труда в продукт труда.

     Сбыт — подсистема, которая обеспечивает выбытие материального потока из логистической системы.

     Схематично  это выглядит так:

     СНАБЖЕНИЕ®ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОИЗВОДСТВА®СБЫТ

     Как видим, элементы логистических систем разнокачественные, но одновременно совместимые. Совместимость обеспечивается единством  цели, которой подчинено функционирование логистических систем.

     Второе  свойство (связи): между элементами логистической системы имеются существенные связи, которые с закономерной необходимостью определяют интегративные качества. В макрологистических системах основу связи между элементами составляет договор. В микрологистических системах элементы связаны внутрипроизводственными отношениями.

     Третье  свойство (организация): В макрологистике – это структура хозяйственных связей. В микрологистике – организационное построение предприятия, то есть логистические системы имеют организацию.

     Четвертое свойство (интегративные качества): логистическая система обладает интегративными качествами, не свойственными ни одному из элементов в отдельности. Это способность поставить нужный товар, в нужное время, в нужное место, необходимого качества, с минимальными затратами, а также способность адаптироваться к изменяющимся условиям внешней среды (изменение спроса на товар или услуги, непредвиденный выход из строя технических средств и т. п.).

     Интегративные качества логистической системы  позволяют ей закупать материалы, пропускать их через свои производственные мощности и выдавать во внешнюю среду, достигая при этом заранее намеченных целей. 
 
 
 
 
 
 

     3. Границы логистических систем

     Логистическую систему, способную ответить на возникающий  спрос быстрой поставкой нужного  товара, можно сравнить с живым  организмом. Мускулы этого организма — подъемно-транспортная техника, центральная нервная система — сеть компьютеров на рабочих местах участников логистического процесса, организованная в единую информационную систему. По размерам этот организм может занимать территорию завода или оптовой базы, а может охватывать регион или выходить за пределы государства. Он способен адаптироваться, приспосабливаться к возмущениям внешней среды, реагировать на нее в том же темпе, в котором происходят события.

     Общепринятое  определение логистической системы гласит: 
Логистическая система — это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой. В качестве логистической системы можно рассматривать промышленное предприятие, территориально-производственный комплекс, торговое предприятие и т. д. Цель логистической системы — доставка товаров и изделий в заданное место, в нужном количестве и ассортименте в максимально возможной степени подготовленных к производственному или личному потреблению при заданном уровне издержек (5).

     Границы логистической системы определяются циклом обращения средств производства. Вначале закупаются средства производства. Они в виде материального потока поступают в логистическую систему, складируются, обрабатываются, вновь хранятся и затем уходят из логистической системы в потребление в обмен на поступающие в логистическую систему финансовые ресурсы. 

      Материальный  поток

                                     Поток финансовых средств

Рис. 1. Границы логистической системы на основе цикла обращения средств производства.

     Выделение границ логистической системы на базе цикла обращения средств  производства получило название принципа «уплаты денег — получения денег». 
 
 
 
 
 
 
 

     4. Виды логистических систем

     Логистические системы, как уже отмечалось, делят на макро- и микрологистические.

     Макрологистическая  система — это крупная система  управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных регионах страны или в разных странах. Макрологистическая система представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран.

     При формировании макрологистической системы, охватывающей разные страны, необходимо преодолеть трудности, связанные с  правовыми и экономическими особенностями  международных экономических отношений, с неодинаковыми условиями поставки товаров, различиями в транспортном законодательстве стран, а также ряд других барьеров.

     Формирование  макрологистических систем в межгосударственных программах требует создания единого  экономического пространства, единого  рынка без внутренних границ, таможенных препятствий транспортировке товаров, капиталов, информации, трудовых ресурсов.

     Микрологистические  системы являются подсистемами, структурными составляющими макрологистических систем. К ним относят различные  производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы. Микрологистические системы представляют собой класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой.

     В рамках макрологистики связи между  отдельными микрологистическими системами  устанавливаются на базе товарно-денежных отношений. Внутри микрологистической системы также функционируют  подсистемы. Однако основа их взаимодействия бестоварная. Это отдельные подразделения внутри фирмы, объединения, либо другой хозяйственной системы, работающие на единый экономический результат.

     На  уровне макрологистики выделяют три  вида логистических систем.

     Логистические системы с прямыми связями. В  этих логистических системах материальный поток проходит непосредственно от производителя продукции к ее потребителю, минуя посредников.

     Эшелонированные логистические системы. В таких  системах на пути материального потока есть хотя бы один посредник.

     Гибкие  логистические системы. Здесь движение материального потока от производителя  продукции к ее потребителю может  осуществляться как напрямую, так и через посредников. 

     Рис. 2 Схемы логистических систем различных видов. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     5. Производственная  логистика

     5.1 Основные понятия и сущность производственной логистики.

     Материальный  поток на своём пути от первичного источника сырья до конечного потребителя проходит ряд производственных звеньев. Управление материальным потоком на этом этапе носит название производственной логистики. Производственная логистика – неотъемлемая часть общей логистической системы, обеспечивающая наиболее эффективную организацию производственного процесса.

     Целью производственной логистики является оптимизация материальных потоков внутри предприятий, создающих материальные блага или оказывающих такие материальные услуги как: хранение, фасовка, развеска, укладка. Характерная черта объектов изучения в производственной логистике – их территориальная компактность. Такие объекты называют «островными объектами логистики».

     Внутрипроизводственные  логистические системы можно рассматривать на макро - и микроуровне . Роль внутрипроизводственных логистических систем ( ВЛС) на макроуровне определяется следующими факторами:

     1) ВЛС предприятий являются источниками  материальных потоков и первичной  информации. Специалисты считают,  что гибкие производственные  модули промышленных предприятий являются стартовыми элементами логистической цепи;

     2) ВЛС предприятий задают ритм всей логистической цепи. Остальные её элементы - система снабжения и сбыта, транспортная система, должны функционировать в соответствие с ритмом ВЛС;

     3) Системным подходом логистика выступает в качестве координатора, стимулятора и организатора связи между всеми субъектами предприятия и его клиентурой. Поэтому цель ВЛС состоит в координации планирования и управления производством, реализации планов;

     4) Адаптация макро - логистических систем к изменениям окружающей среды определяется способностью входящих в них внутрипроизводственных логистических систем быстро менять ассортимент и количество выпускаемой продукции;

     5) ВЛС в миниатюре представляет  собой макро - логистическую систему, в рамках которой функционируют подсистемы снабжения и сбыта,

промышленного транспорта, производственные участки  предприятия.

     Моделирование процессов ВЛС позволяет получить ценную информацию для исследования закономерностей работы всей логистической системы – о гибкости, устойчивости, надёжности. На микроуровне внутрипроизводственная логистика выступает как центр управления, планирования, координации и контроля всех основных потоков имеющихся на промышленном предприятии: материальных, информационных и энергетических.

     5.2. Структура производственного процесса

     Система материальных потоков на предприятии, начиная от прибытия сырья и материалов до отправления готовой продукции, включает ряд систем, к которым можно отнести складские, транспортные, перегрузочные работы, комиссионирование. От их надёжности, соответствия требованиям и возможности постоянного согласования и взаимной корректировки планов и действий зависит эффективность всего производства.

     Основой организации производственного процесса является создание центра управления логистики, в котором сосредотачиваются информация и управление всеми связями, что позволяет обеспечить координацию, управление и контроль за процессом в целом. На практике это означает, что такой центр обеспечивает управление производством, сборкой, испытаниями, качеством продукции, сбытом, транспортными средствами, ликвидацией простоев, техническим обслуживанием. На центральном посту логистической системы сосредотачиваются все основные данные о работе предприятия: о количестве и номенклатуре сырья, полуфабрикатов и готовой продукции, сроке производства и поставок, дефиците тех или иных деталей

или материалов в ходе подготовки производства, возможных  нарушениях технологического процесса. Централизация управления обеспечивает «прозрачность» предприятия, т.е. такую комплексную информативность, которая позволяет эффективно осуществлять все производственно - технологические и логистические связи. 

     5.3. Принципы организации производственного процесса

     Логистическая концепция организации производства включает в себя следующие основные положения:

     1) отказ от избыточных запасов; 

     2) устранение простоев оборудования;

     3) устранение нерациональных внутризаводских  перевозок; 

     4) превращение поставщиков из противостоящей стороны в     доброжелательных партнёров;

     5) отказ от изготовления тех изделий, на которые нет заказов покупателей.

     6) обязательное устранение брака; 

     7) отказ от завышенного времени  выполнения операции;

     8) устранение не рациональных внутризаводских перевозок. 

     5.4. Характеристика типов производств

     Существует  два типа производственных процессов.

     1) Толкающие системы управления материальными потоками в производственной логистике. Толкающая система представляет собой систему организации производства, в которой предметы труда, поступающие на производственные участки, непосредственно этим участком у предшествующего технологического звена не заказываются. Материальный поток «выталкивается» получателю по команде, поступающей на передающее звено из центральной системы управления производством.

     Толкающие системы управления потоками характерны для традиционных методов организации производства. Возможность их применения для логистической организации производства появилась в связи с массовым распространением вычислительной техники в 60 -х годах. Эти системы позволили согласовывать и корректировать планы и действия всех подразделений предприятия, снабженческих, производственных и сбытовых, с учётом постоянных изменений. На практике реализованы различные варианты толкающих систем, известные под названиями МРП - 1 и МРП - 2.