ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Федеральное государственное бюджетное образовательное  учреждение

высшего профессионального образования

Национальный  исследовательский  ядерный университет  «МИФИ»

Обнинский институт атомной энергетики 
 
 

Социально-экономический  факультет

Специальность: 080507 –  «Менеджмент организации»

КУРСОВОЙ  ПРОЕКТ

по  курсу: « Информационные системы управления»

Тема: «Логистика: планирование перемещения и перемещение товаров между складами предприятия» 
 
 
 
 
 
 
 

Выполнила :студентка          ________             Корчагина М.С.

группы  Мен2-с07 

Руководитель  проекта                              Хамидуллин Р.И.

                                              _________                      

                                   Допустить к защите     «___»__________ 2011 г. 

                          ____________      ____________________ 
 
 

Обнинск-2011г. 
 

Содержание:

Введение                                                                                                           3

1. Теоретические основы организации работы отдела логистики на предприятии
1. Понятие склада. Классификация и основные функции

складов                                                                                     4

2. Склады в каналах продвижения товаров                                8
3. Организационные структуры управления логистикой          11
4. Взаимоотношения отдела логистики с     

     другими подразделениями                                                              14

5. Документы необходимые для перемещения товаров            17
2. Осуществление перемещения товаров между

  складами на предприятии в  информационной системе

  Microsoft Dynamics Navision                                                        20

Приложение 

Введение

    Логистика – наука о планировании, управлении, контроле и регулировании движения материальных и информационных потоков  в пространстве и во времени от их первичного источника до конечного  потребителя.

    Проблемы  логистики уже более 25 лет в  нарастающих масштабах привлекают внимание ученых, специалистов, руководителей  фирм, предприятий и корпораций развитых стран мира. Этот острый интерес  проявляется в научном и практическом планах. Проникновение логистики  в сферу экономики в существенной степени обязано компьютеризации  управления. В действительности мы имеем дело с быстро развивающейся  инфраструктурой в сфере экономики  и организации производства и  с новым научным направлением. Эта инфраструктура основывается на современных достижениях науки  и техники. Внедрение логистических подходов в управлении товародвижением приобрело большую актуальность на современном этапе развития российской экономики.

    Все больше распространяется внедрение  автоматизированных систем управления и систем управленческого учета  на предприятии. Одной из таких систем является система Microsoft Dynamics Navision, применяемая для автоматизации бизнес-процессов на предприятии (в том числе для эффективного ведения складского хозяйства).

    Основной  задачей данной курсовой работы является изучение организации работы отдела логистики на предприятии и применение автоматизированной системы Microsoft Dynamics Navision в перемещении товаров между складами предприятия. 
 
 
 
 

     1.1 Понятие склада. Классификация  и основные функции  складов 

     Склады  — это здания, сооружения и разнообразные  устройства, предназначенные для  управления запасами на различных участках логистической цепи и материальным потоком в целом (т.е. приемки, размещения и хранения поступивших на склады товаров, подготовки их к потреблению и отпуску потребителю).

     Склады  являются одним из важнейших элементов  логистических систем. Объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального потока, начиная от первичного источника сырья и кончая конечным потребителем. Этим объясняется наличие большого количества разнообразных видов складов.

     Существует  большое количество различных классификаций  складов, рассмотрим следующую классификацию  складов в логистике, составленную на основе классификации, предложенной В.И. Сергеевым:

     По  отношению к основным логистическим операциям:

     • в снабжении, фирмы иногда вынуждены  создавать свои склады в системе  снабжения (закупок) для уменьшения транспортных издержек, потребностей комплектования материальных ресурсов, а так же через которые предприятия  получают сырье, материалы, изделия, заготовки, необходимые для производства. Это  склады металла, отливок и поковок, комплектующих изделий, центральный  материальный склад и другие;

     • в производстве различают склады как по организационной структуре (заводские, цеховые, рабочих участков и т.п.), так и по видам продукции (склады МР, НП, ГП), функциональному  назначению и другим признакам. Цель создания внутрипроизводственных складов  состоит в том, чтобы компенсировать неравномерности производственных циклов и ритма производства на различных  участках и в цехах предприятия. Особенностями этих складов являются сравнительно небольшие сроки и  запасы хранения продукции, возможность прибытия и отправления продукции небольшими интервалами по времени и даже непрерывным потоком (например, на конвейере)

     • в дистрибьюции (распределении), различают по мощности и обслуживаемой территории (региональные распределительные центры и базы, консигнационные склады (склады, принадлежащие комиссионеру (консигнатору), который ведет от своего имени и с данного склада оптовые или оптово-розничные операции), территориальные склады и базы и т.д

     По  виду продукции можно выделить склады:

     • материальных ресурсов;

     • незавершенного производства;

     • тары;

     • запасных частей и т.п.

     По  уровню специализации:

     • склады узкоспециализированные (для  одного или нескольких наименований продукции);

     • ограниченного ассортимента;

     • широкого ассортимента.

     По  виду собственности:

     • склады частные (корпоративные);

     • государственных и муниципальных  предприятий;

     • общественных организаций;

     • некоммерческих организаций;

     • ассоциаций и т.д.

     По  отношению к логистическим посредникам:

     • собственные склады фирмы;

     • склады логистических посредников (в системах снабжения и дистрибьюции);

     • торговых;

     • транспортных;

     • экспедиторских;

     • грузоперерабатывающих и т.д.

     По  функциональному назначению различают:

     •склады буферных запасов, предназначенные  для обеспечения производственного  процесса (склады материальных ресурсов и незавершенного производства, производственных, страховых, сезонных и других видов  запасов);

     • склады перевалки грузов (терминалы) в транспортных узлах, при выполнении смешанных, комбинированных, и других перевозок;

     • склады комиссионирования, предназначенные для формирования заказов в соответствии со специфическими требованиями клиентов;

     • склады сохранения, обеспечивающие сохранность  и защиту складируемых изделий;

     • специальные склады (например, таможенные склады, склады временного хранения, тары, возвратных отходов и т.п.).

     По  типу здания, конструкции:

     • закрытые;

     • полузакрытые (имеют крышу и одну, две или три стены);

     • открытые, т.е. специально оборудованные  площадки;

     • специальные (например, бункерные сооружения, резервуары).

       По степени огнестойкости:

     • несгораемые;

     • трудносгораемые;

     • сгораемые.

     По  степени механизации складских  операций:

     • немеханизированные;

     • механизированные;

     • комплексно-механизированные;

     • автоматизированные;

     • автоматические.

     Основные  функции склада:

     1. Преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом – создание необходимого ассортимента для выполнения заказов клиентов. Особое значение данная функция приобретает в распределительной логистике, где торговый ассортимент включает огромный перечень товаров различных производителей, отличающихся функционально, по конструктивности, размеру, форме, цвету и т. д.

     2. Складирование и хранение позволяет выравнивать временную разницу между выпуском продукции и ее потреблением и дает возможность осуществлять непрерывное производство и снабжение на базе создаваемых товарных запасов. Хранение товаров в распределительной системе необходимо также и в связи с сезонным потреблением некоторых товаров.

     3. Унитизация и транспортировка грузов. Многие потребители заказывают со складов партии «меньше-чем-вагон» или «меньше-чем-трейлер», что значительно увеличивает издержки, связанные с доставкой таких грузов. Для сокращения транспортных расходов склад может осуществлять функцию объединения (унитизацию) небольших партий грузов для нескольких клиентов, до полной загрузки транспортного средства.

     4. Предоставление услуг. Очевидным аспектом этой функции явл. оказание клиентам различных услуг, обеспечивающих фирме высокий уровень обслуживания потребителей. Среди них:

• подготовка товаров для продажи (фасовка продукции, заполнение контейнеров, распаковка и т.д.);
• проверка функционирования приборов и оборудования, монтаж;
• придание продукции товарного вида, предварительная обработка (например, древесины);
• транспортно-экспедиционные услуги и т.д.

      1.2 Склады в каналах  продвижения товаров 

     Системы продвижения товаров между изготовителями и потребителями подразделяют на прямые (изготовитель — дилеры и  крупные потребители), эшелонированные (изготовитель — дистрибьюторы —  дилеры и крупные потребители) и  гибкие (эшелонированные с возможностью прямых поставок от изготовителей дилерам  и крупным потребителям в особых случаях).

     Эшелонированные товаропроводящие системы включают три уровня складов:

• центральные или зональные склады изготовителей, обслуживающие региональные склады своей системы продвижения товаров в географических или административных регионах;
• региональные склады, обслуживающие своих дилеров в одном регионе;
• дилерские, обслуживающие мелкооптовых и/или розничных потребителей в районах потребления товаров.

     Зональные и региональные склады называют дистрибьюторскими (распределительными), так как они  реализуют товары оптом не конечным потребителям, а соответствующим  складами – звеньям товаропроводящих систем.

     Дилерские (торговые) склады реализуют товары розничным потребителям непосредственно  и через своих торговых агентов, содержащих магазины или другие пункты сбыта. Дилерские склады тоже выполняют распределительные функции, но мелкооптовыми партиями.

     Задачи  дистрибьюторских складов — организация  эффективной деятельности по обеспечению  товаропроводящей сети, критерии эффективности  — удовлетворение заказов по номенклатуре на 90—95% (для складов официальных  дистрибьюторов), срочные отгрузки в течение суток за пределы  области, в течение полусуток  в пределах области. Несрочные отгрузки – в течение не более 2 дней.

     В системах товародвижения в основном используются склады общего пользования.

     Склад общего пользования (склад публичный, склад-отель) – склад, специально предназначенный для хранения товаров разных клиентов. Использование таких складов выгодно: высокое качество обслуживания, снижение издержек хранения, возможность отказаться от аренды, возможность хранения лишь сезонных запасов, возможность хранения товаров на складе со специальными условиями хранения, возможность осваивать новые рынки без капитальных вложений на развитие собственного складского хозяйства.

     Известны  три направления развития этого  бизнеса:

     а) для сдачи частями в аренду в рамках договора на гарантированные транспортно-складские услуги. Согласно договору заказчику предоставляются услуги: складирование грузов, экспедирование, транспортировка и др. Эффективность использования полученных в аренду складских помещений и подъемно-транспортных средств зависит от заказчика;

     б) для приемки на хранение и экспедирования грузов по распоряжениям клиентов;

     в) для выполнения полного цикла  работ с товарами, включая комплектацию ассортиментных наборов.

     Требования  к складам. Предприятие определяет способ организации хранения запасов, учитывая:

• наличие или отсутствие собственной товаропроводящей сети;
• назначение товарных запасов — начальные (у изготовителя), промежуточные в товаропроводящей сети (региональные или территориальные) или конечные (последние перед потребителями);
• формы осуществления реализации товаров — оптовая, мелкооптовая, розничная;
• планируемый товарооборот по объему и весу;
• потенциал сбыта в интересующем предприятие секторе рынка;
• опыт работы предприятия;
• виды товаров, ассортимент, физические объемы и вес каждого товара, специфические требования к их хранению;
• количество групп и наименований товаров;
• сезонность спроса на товары;
• территории, откуда товары будут поступать и куда будут отправляться;
• виды имеющихся транспортных связей;
• планируемые маршруты перевозок;
• условия перевозок, разгрузки, погрузки;
• физические объемы и вес получаемых и отгружаемых партий;
• ожидаемая динамика поступления и вывоза товара, планируемый годовой грузооборот склада;
• планируемая эффективность использования складской площади;
• ожидаемая себестоимость складской переработки грузов;
• планируемая оборачиваемость запасов;
• намеченный уровень механизации складских работ.
• необходимость складской обработки – разукомплектации получаемых партий, комплектации отгружаемых партий, сортировки, подбора ассортимента и т.п.

     Учитывая  вышеперечисленные факторы, предприятие  выбирает форму обеспечения складских  операций из следующих возможных:

• приобретение или строительство помещения;
• аренда помещения, приобретение или аренда оборудования;
• использование складов, предоставляющих услуги по хранению определенных групп товаров — транзитных складов транспортных организаций, коммерческих складов временного хранения, таможенных складов и т.п.

     Содержать собственный склад имеет смысл  при стабильном большом товарообороте, наличии постоянной клиентуры, возможности  развивать мощности склада по мере развития бизнеса и т.д.

     При аренде помещения для склада предприятие  имеет возможность проанализировать результаты деятельности и в зависимости  от результатов либо продлить договор  аренды, либо нет.

     Склады  общего пользования больше пригодны для предприятий, реализующих сезонные товары, предприятий с низким товарооборотом и новых — у которых еще  не сформировалось представление о  спросе на осваиваемой территории.

     Крупные предприятия иногда сочетают перечисленные  варианты, если это эффективно с  экономической точки зрения, например, если предприятие реализует товары в различных районах, то создание собственных складов в освоенных  и использование общих складов  в новых районах вполне оправданно.

     1.3.Организационные структуры управления логистикой.

     В зависимости от размера компании, ассортимента выпускаемой продукции  и ряда других факторов устанавливаются  размеры структурных подразделений, формируется штатное расписание и закрепляются полномочия по принятию управленческих решений. На процесс формирования организационной структуры службы логистики влияет прежде всего выбранная компанией логистическая стратегия, а также такие факторы, как выделенные функциональные области логистики и логистические функции, логистические технологии, квалификация, способности и навыки персонала, информационная поддержка логистики.

     Наиболее  распространенными в мире организационными структурами управления логистикой в большинстве фирм различных  отраслей экономики являются линейно-функциональные и дивизиональные структуры.

     Если  проанализировать типы оргструктур логистики, реализованные в компаниях, работающих на рынке Москвы и Московской области, то примерно 98% компаний имеют линейно-функциональную структуру управления логистикой, чаще всего простейшего типа.

     Для линейно-функциональной организационной  структуры управления логистикой характерна группировка линейного персонала  компании по отдельным видам логистической деятельности (функциям): транспортировка, складирование, грузопереработка, управление товарными запасами, таможенное оформление грузов, упаковка/переупаковка и т.п.

     Как показали исследования практики зарубежных и многих отечественных компаний, в типичной службе логистики крупной  или средней фирмы, имеющей свою логистическую инфраструктуру (транспортную, складскую,информационную), обычно выделяются следующие подразделения, возглавляемые соответствующими начальниками:

     - транспортный отдел (подразделение);

     - складской комплекс (складское хозяйство);

     - таможенная группа;

     - подразделение управления запасами;

     - подразделение управления заказами;

     - аналитический отдел;

     - группа управления качеством  и поддержки стандартов логистического сервиса;

     - подразделение тары и упаковки (переупаковка)

     - подразделение информационной поддержки  логистики. Штабные функции в линейно-функциональной структуре;

     - функции логистического администрирования (планирование, координация, мотивация, учет, контроль, анализ) выполняет начальник отдела (службы) логистики, а также начальники структурных подразделений и ведущие менеджеры.

     Отечественная практика уже сейчас демонстрирует  большое разнообразие линейно-функциональных оргструктур управления логистикой в промышленности и торговле. Часто в общей структуре управления выделяются подразделения внешней и внутренней логистики. Для промышленных предприятий это обусловлено различиями в задачах логистики внутри производственно-технологического цикла и вне его.

     Тогда внутренняя логистика – это объединение  управления логистическими процессами поддержки производственных операций, а внешняя логистика (логистика снабжения и распределения) обслуживает закупки и сбыт продукции завода.

Структура отдела логистики

Во  главе отдела:

Директор  по логистике (Начальник отдела логистики)

В состав отдела входят:

Группа  закупок

• Сектор управления запасами и поставками сырья, комплектующих, расходных материалов для производства.
• Сектор обеспечения склада, транспорта и продаж упаковкой, торговым и складским оборудованием, оргтехникой и расходными материалами, спецодеждой.
• Склады сырья, комплектующих и обеспечения.
• Сектор управления запасами, выполнения заказов на стороннем производстве и закупки готовой продукции для дальнейшей реализации.
• Сектор закупок импортных готовых товаров и таможенного оформления.

Группа  производственной логистики

• Сектор  планирования и контроля выполнения заказов на производство готовой  продукции.
• Сектор планирования и формирования заказов на сырье, комплектующие и другое обеспечение производства.
• Склады незаконченного производства.

Группа  управления ассортиментом и запасами

• Сектор  анализа и управления запасами готовой  продукции.
• Сектор мониторинга и управления ассортиментом готовой продукции.

Группа  управления поставками готовой продукции

• Сектор  приема и оформления заказов, включая  интернет-заказы.
• Сектор управления складами и доставкой заказов партнерам и клиентам.
• Склады готовой проудкции и распределительные центры.
• Сектор управления и мониторинга качества логистического сервиса и взаимодействия с клиентами.

1.4.Взаимоотношения отдела логистики с другими подразделениями

Для выполнения функций и реализации прав отдел логистики взаимодействует:

1. С отделом материально-технического снабжения:

- определение  потребности в продукции;