Локистические операции и функции , сущиность и классификации

Министерство образования  и науки Российской Федерации

Федеральное государственное  бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Хабаровская государственная  академия экономики и права»

Факультет «Международные экономические отношения»

Кафедра логистики и  коммерции

КУРСОВАЯ РАБОТА

по дисциплине: «Основы коммерческой логистики»

 

на тему:

 Локистические операции и функции , сущиность и классификации

Студент группы  К(б)-02 (к)   _________________ Хэ Чжэ (Андрей)

     подпись, дата     Ф.И.О.

Руководитель      _________    ________________________________

     подпись, дата    Ф.И.О.

                       

 

 

 

                         

                      Хабаровск 2012

                   

 

СОДЕРЖАНИЕ：

 

ВВЕДЕНИЕ..............................................................................3

1.Понятие и сущность  логистики.........................................................5

1.1 Логистические  операции ................................................................5

1.2  Логистические функции и их классификация............................9

1.3. Функциональные  области логистики...........................................11`

2 Логистические операции и функции в Китае................................. 15

3 Рекоментации по совершенствованию логистических операций

и логистических функции на предприятия......................................17

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.........................................................................20

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ...............23

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

   Предмет логистики очень сложен и неоднороден, чем он и отличается от наук, изучающих смежные виды функционального менеджмента.

Логистическое управление в значительной степени  воздействует на состояние финансово-экономического и правового обеспечения в рыночных условиях многообразных хозяйственных связей. Это прежде всего относится к рынку транспортных услуг, организации и функционированию складского хозяйства, к развитию транспортных служб в посреднических организациях и на предприятиях.

   Определение логистики следует трактовать как теорию и практику управления процессами движения совокупности материальных. Финансовых, трудовых, правовых и информационных потоков в структурах рыночной экономики. Основная концептуальная идея логистики состоит в необходимости приспособления фирмы к изменяющейся рыночной обстановке, расходуя при этом как можно меньше в данных условиях средств.

   В России важно определить экономические зоны первоочередного применения логистики. Монополизация существенно ограничивает возможности ее использования. При отсутствии конкуренции не остается места для логистического мышления. Необходимым условием для развития отечественной логистики является ликвидация экономических предпосылок для воспроизводства монополистических тенденций. В противном случае невозможно создать условия для развития конкуренции, основанной на свободном выборе партнеров, ценообразовании и формировании заказов. Именно эти условия определяют наличие экономической среды, адекватной рыночным отношениям, и только при их наличии можно говорить об эффективном применении логистических методов управления.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 Понятие   и   сущность  логистики

1.1 Логистические операции

  Логистическая операция - это совокупность действий, направленная на преобразование материального и/или информационного потока.

К числу логистических  операций относится: дробление грузового  потока, комплектация, пакетирование, погрузка, разгрузка, транспортировка, упаковка, фасовка, сортировка, хранение, взвешивание и т.д.

Логистические операции могут классифицироваться на:

Ш Внешние - направленные на реализацию функций снабжения  и сбыта.

Ш Внутренние - осуществляемые в рамках реализации процессов внутри ЛС.

Ш Базисные - к  ним относится: снабжение, производство и сбыт.

Ш Ключевые логистических операций включают:

1. Поддержание  стандартов обслуживания потребителя,  обеспечение заданного уровня  качества продукции, дистрибьюции  товаров и послепродажного сервиса.

2. Организация  и управление закупками включает  в себя комплекс таких задач,  как выбор поставщиков материальных ресурсов, планирование потребности в ресурсах, определение рациональных сроков и объемов их поставок, организация договорной работы, выбор форм поставок и т. п.

3. Транспортировка-  это совокупность процессов транспортировки, погрузки-разгрузки, экспедирования и других сопутствующих логистических операций, при этом сам процесс транспортировки рассматривается в более широком плане чем непосредственно перевозка груза. Таким образом, без транспортировки не существует материального потока.

4. Управление  запасами материальных ресурсов  и готовой продукции представляет  собой процесс создания, контроля  и регулирования уровня запасов  в снабжении, производстве и  сбыте продукции. Если при транспортировке  продукции решающее значение  имеет фактор места, то при управлении запасами -- фактор времени. Запасы позволяют снизить риски возникновения дефицита материальных ресурсов в процессе производства продукции или неудовлетворенного спроса на готовую продукцию у потребителей, в то же время, запасы могут играть негативную роль замораживая финансовые ресурсы. Поэтому важнейшей задачей логистического управления является оптимизация уровня запасов в логистических системах, при обеспечении требуемого уровня обслуживания потребителей.

5. Функция управления процедурами заказов определяет порядок получения и обработки заказов, координирует работу логистических посредников по доставке и реализации готовой продукции потребителям.

6. Управление  производственными процедурами  заключается в наиболее эффективном управлении материальными потоками ресурсов и незавершенного производства в процессе производства .

7. Ценообразование.  Стратегия ценообразования тесно  связана с маркетинговой и  логистической стратегиями фирм-производителей. Логистическая стратегия задает уровень общих логистических издержек составляющих основу цены готовой продукции, а от маркетинговой стратегии зависит планируемый уровень рентабельности и окончательная цена продажи готовой продукции потребителю, определяемая конъюнктурой рынка, уровнем цен конкурентов и прогнозами спроса.

8. Физическое  распределение составная часть  процесса дистрибьюции и включает  в себя все логистические операции, связанные с физическим перемещением  и хранением готовой продукции  в товаропроводящих структурах  производителей и логистических посредников.

Ш Поддерживающие логистические операции подразделяются на:

1. Складирование  представляет собой управление  размещением запасов и предусматривает  выполнение таких задач, как:  определение числа, типа складов;  объема хранения материальных ресурсов и готовой продукции; планирования размещения запасов; проектирования зон транспортировки, погрузки и разгрузки; выбор погрузочно-разгрузочного и другого складного оборудования и т. п.

2. Грузопереработка  обычно осуществляется параллельно со складированием. Элементарные логистические операции, из которых складывается процесс грузопереработки представляют собой перемещение материальных ресурсов или готовой продукции на складе, размещение продукции на складских стеллажах и т. п.

3. Процедуры возврата товаров, которые по каким-либо причинам не удовлетворяют покупателей или не прошли гарантийного срока службы. Наряду с организацией сервисного обслуживания, ремонта оборудования, процедуры возврата готовой продукции образуют систему послепродажного сервиса.

4.Информационно-компьютерная поддержка. Информационно-компьютерная поддержка во всех логистических операциях как на микро-, так и на макроэкономическом уровне. Электронная обработка информации о материальных и сопутствующих потоках, автоматизация документооборота позволяет наиболее эффективно использовать методы логистики.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.2  Логистические функции  и их классификация

  Хотя понятие «логистическая функция» достаточно широко распространено в практике бизнеса и в литературе по логистике, его строгого определения нет ни в отечественных, ни в зарубежных словарях или учебниках. Обычно это понятие формируется на уровне контекста в зависимости от объекта исследования или позиции исследователя. 
  С практической точки зрения выделение логистических функций связано с теми же основными факторами, что и детализация логистических операций.  На микроуровне логистической функцией называется обособленная совокупность логистических операций, выделенная с целью повышения эффективности, управления логистическим процессом и степени управляемости логистикой организации бизнеса. 
  На уровень агрегирования логистических операций в функции влияют: отраслевая и продуктовая специализация, корпоративная и логистическая стратегии, организационная структура управления фирмой, логистическая инфраструктура, КИС. Обособление логистических функций чаще всего напрямую связано с выделением в компании структурных подразделений службы логистики или отдельных менеджеров, отвечающих за управление запасами, закупками, транспортировкой, складированием, упаковкой, грузопереработкой, таможенным оформлением грузов и т.п. 
  В зарубежной практике и учебной литературе по логистике принято разделять все логистические функции на основные и поддерживающие. Однако, как и любая классификация, такое деление весьма условно, и набор функций в каждой группе определяется особенностями логистических процессов и организацией службы логистики в конкретной фирме. 
   К ключевым логистическим функциям в производственных (промышленных) компаниях в настоящее время относятся:

• поддержание стандартов качества производства ГП и сопутствующего сервиса;
• управление закупками МР для обеспечения производства;
• транспортировка; управление запасами;
• управление процедурами заказов;
• поддержка производственных процедур;
• информационно-компьютерная поддержка.

  К поддерживающим логистическим функциям обычно относятся:

• складирование;
• грузопереработка;
• защитная упаковка;
• прогнозирование спроса на ГП и расхода МР;
• поддержка возврата товаров;
• обеспечение запасными частями и сопутствующим сервисом;
• сбор и утилизация возвратных отходов

 

 

1.3. Функциональные области логистики

  Логистика рассматривается в двух аспектах：правленческом。Организация управления снабжением，продвижение материального потока и обеспечение сбыта относятся к организацтонному направлению .таким образом ，организациое направление в логистике функциональная область логистики，осуществляющая продвижение материального потока и обеспечение снабжения и сбыта. Технологическое направление в логистике--функциональная облость логостики，осуществляющая совершенствование технологий  транспортных перевозок，складского хозяйства，информационного обеспечения， планирования и контроля .

  Запасы играют буферную роль между производством，обращением и потребление. Они могут быть сосредоточены непосрественно у производителя либо их хрпнение может быть приближено к потребителю. Величина производственных запасов должна быть оптимальна для всех производственной системы запасы позволяют равномерность работы транспорта.

  В процессе обеспечения предприятия сырьём и материалами решаются задачи закупочной логистики. На этом этапе изуаются и выбираются поставщики，заключаются договоры и контролируется их их исполнение.

Производственная логистика——облость логостичеки，охватывающая процессы движения материалопотоков внутри препредприятия(фирмы) В настаящее время для обеспечения конкурентоспособности уже недостаточно просто выпускать качественный товар . В процессе поставки товара пакупатеою производителю оказывает определеные сопутствующие услуги，т. Е старается полностью удовлеворить потребности покупателя . Таким образом，логистический сервис поставки товаров .

  Распределение область логистики， охватывающая весь комплекс задач по управлению материальным потоком на пути от предприятия производителя до производителя с момента постановки задачи реализации до момента поставки продукта потребителю или заверщения послепродажного обслуживания

 

 

 

 

 

 

    

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ооновные задачи логистики ，решаемые в различных областях

 

No  область логистики             Основные  задачи

п/п

      

      запасы  закупки  Планирование ，формиравание и содержание  необходимых

  1                     мотериальных запасов 。Удовлетварение потребносей прои-

                        зводства в материалах с максимально возможной экономич-

                        еской эффективностью

 

2   Производство     Производство материальных благ и производство материал-

                        ьных услуг (работ увеличивающих  стоимость ранее созда-

                        нных благ

 

  3      Сервис         Оказание услуг в процессе поставки товаров потребителям

 

       Распределение   Определение покупательского спроса，установление

                      Хозяйственных связей ，оказание услуг потребителям ，

  4                     Выбор рациональных форм товародвижение и организация

                       торговли                                                    

  5   Транспортировка Выбор вида транспорта ，транспортного средства планирова-

       продукции        ние и мониторинг доставки продукции

       Складирование  Выбор варианта размещение склада ，управление складской

  6    И складская об-    переработкой ，упаковка

       работка

  7  Информационное  Сбор данных о движение материальных потоков，комбьюте-

       обеспечение       рное обеспечение логистических  процессов

  Транспортирование включает  при логистическом подходе не  только перевозку  груза от  посавщика до по-   требителя ，с предприятия на  склад，со склада на склада，но также доставку  со склада к месту потребления .

  Складское хозяйство включает  в себе складские объекты для продукции，их размещение и использование.

  Информация-любая логистическая система，управляется при помощи информационной и контролирующей  подсистемы，которая передает заказы，требование об отгрузке и транспортировке продукции，поддерживает уровень запасов и т .д Следовательно，информационная логистика—отрасль логистики，организующая поток данных，сопровождающий материльальный поток，и являющаяся звеном ，связывающим снабжение，производство и сбыт .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2． Логистические  операции  и  функции  в Китае  

  Цзиньчэн Международный логистика группа была основана в июне 1990 года, представив, в частности от двери до двери полный комплекс услуг международной логистики, является Китай крупнейших международных логистических компаний.

（1）Стратегия компании 

Дух "сделать в первую очередь интеграция ресурсов, делать промышленной интеграции" Стратегия развития, уникальная бизнес Jincheng международной логистики Группы философии и неутомимый дух новаторства, опираясь на цепочке бизнес-модели, основные портовый город в стране, внутреннего и среднего с более чем 200 городах и иностранных членов группы компаний, с десятками крупных отечественных и зарубежных судоходных компаний создали стратегические отношения сотрудничества с зарубежными триста международных предприятий логистики для поддержания долгосрочных и стабильных деловых отношений, формированию глобального международных логистических услуг сети. Будущего стратегического развития Jincheng международной логистики Группы общей целью является сделать Цзиньчэн превратился в мировом масштабе к сети услуга лица, предоставляя клиентам сервис онлайн международной интегрированной логистики группы, глобальными организациями, которые полагаются на услуги Jincheng сетевой и информационной сети системы, сбор ресурсов для клиентов во всем мире классификации, централизованные закупки, чтобы обеспечить клиентов от покупки для судоходства "одной остановки" комплексных логистических услуг, с годовым доходом более 100 млрд. юаней, став мир огромный ресурс клиентов и транспортировки ресурсов в наиболее конкурентоспособные современные интегрированные поставщики услуг логистики.

 （2）Операция компании

Цзиньчэн  Международный логистика груаппа лица службы построения сетей на основе образования Jincheng Глобальный центр бронирования , объем импорта и экспорта контейнерных перевозок контейнеров ресурсов интеграции, централизованных закупок. Jincheng Глобальный Центр Забронировать номер в первом центра обработки вызовов в отрасли, чтобы обеспечить 24-часовой реальном времени обслуживания клиентов, является крупнейшим мировым центром промышленности вызова на сумму, полученную более чем 15000 раз; то же время, открыла свой первый Глобальный Центр бронирования веб-сайт, чтобы предоставить клиентам все маршруты, услуги по бронированию и недорогих профессиональных консалтинговых услуг в целом маршруты перевозки, тем самым снижая затраты на логистику для наших клиентов, повышения конкурентоспособности предприятий.

 

 

3 Рекомендации по совершенствованию логистических  операций и логистических функции на предприятии

  Логистика ресурсов, включая транспортировку, хранение, обработку, транспортировку, упаковку, распределение обработки, распределения, информационной платформы и ее интеграции с финансы и страхование, и т.д. Эти ресурсы разбросаны по логистике областях, включая производство, сельское хозяйство, обращения и т. д. . Ускорить логистики и финансового прогресса в полной мере играть свою роль в развитии бизнеса, будет продолжать искать новые финансовые производные продукты, беспрепятственно выполнять логистики, снижения затрат, повышения эффективности и диверсификации рисков. Логистика ресурсов логистической отрасли является промышленным или соединение, образованное на основе полимеров отраслей. Основанная в 1907 году, первый логистики в мире компания юнайтед парасел сервис продемонстрировал процесс развития логистической отрасли в области инноваций и процессов полимеризации. С 1990-х ИБП направление поставок, в 1998 году, юнайтед парасел сервис финансовая дочерняя компания создана для оказания кредитных гарантий и финансовых запасов услуги, как профессиональный транспорт в мире, логистика, провайдер электронной коммерции и капитальные операции . Для достижения цепочки поставок логистики, информационных потоков и денежных потоков реальной интеграции. ИБП логистики, особенно введение финансовых, развития предпринимательства в более широком пространстве. Логистика и финансовых операций ИБП играл значительную роль. Во-первых, логистика для корпоративных отделов финансов, чтобы обеспечить достаточную ликвидность. Во-вторых, в коллекции внешней торговли на себя ответственность за бизнес заранее средства на расширение экспорта. В-третьих, профессиональная оценка системы значительно снижает риск торговых кредитов. 
    (В) реформа налоговой системы, а также гарантировать бесперебойный поток товаров 
    Чтобы сократить затраты на логистику, некоторые из текущих налог с продаж взимается отдельная плата объединены в единый налог. С другой стороны, снижение мостов платных дорог, платные вопрос плата гораздо важнее. Хотя государство выпустило уведомление в прошлом году, отмена двух частей следующих автомобильных дорог и скоростной платной автомобильной дороги, платные дороги, тем не менее, воздействие на скандал продолжать, чтобы люди знали, что, просто удалив существующих платных дорог не может быть фундаментальным решением этой проблемы. Как много времени, чтобы принять «дорожную кредитов, комиссии за выдачу кредита» подход к финансированию инфраструктуры, много платных дорог, с целью получения прибыли стал важным средством местного самоуправления. На самом деле хотите уменьшить логистики бремя платы за проезд, необходимо изменить существующую инфраструктуру наших существующих моделей, инновационных моделей финансирования и строгой финансовой, позволяющих регулировать действия правительства. 
    (C) необходимость создания национального экономического развития в соответствии с требованиями современной системы логистики 
    Логистический Парк как современный и эффективный режим работы, в Германии, Японии и других стран сыграли позитивную роль в содействии. Согласно имеющимся данным, логистический парк планирования в Западной Европе более 100 человек, более 80 запланированных в Японии. Развитие логистического парка является международно успешной практики. Логистический парк логистики на определенной стадии продукта, в соответствии с действительностью Китая, наша страна может построить три вида логистических парков. Во-первых, международный логистический парк, таких как Шанхай Вайгаоцяо Таможенный логистический парк, Циндао Таможенный логистический парк, Сямынь аэропорта логистического парка. Во-вторых, городские логистического парка, чья основная функция заключается в сервис-ориентированных городов, таких как промышленные районы, кластеры логистического парка, создание коммерческих услуг логистического парка. В-третьих, региональный логистический парк, в основном полагаются на связи центром для междугородних фактические, провинций и областей национальной базы логистики распределения.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

  В России значительную роль в развитии логистики играют ежегодные научно-практические конференции (проходящие в Москве с 1997 года), получившие с 1999 года статус Московского международного логистического форума (ММЛФ), а также международные научно-практические конференции «Логистика: современные тенденции развития» (с 2002 года ежегодно проходят в Санкт-Петербурге).

На этих научных  форумах рассматривались проблемы, решение которых особенно важно  для становления отечественной  логистики. Среди наиболее значимых результатов необходимо отметить следующие: Осуществлена систематизация теоретических, методологических и практических проблем логистики и логистического менеджмента, их роли и места в системе современного бизнеса. Сформулированы основные определения и понятийный аппарат логистики. Значительно расширилась и углубилась сфера распространения логистики. Наряду с закупочной, распределительной. Финансовой, коммерческой логистикой развиваются логистика сервиса, таможенная и страховая логистика, муниципальная логистика, логистика товародвижения, логистика пассажирских перевозок. Сформулированы методологические основы и разработаны модели и методы формирования макро- и микрологистических транспортных систем, выявлены слагаемые качества транспортно-экспедиционного обслуживания, что особенно важно в свете реконструкции транспортной системы России, ее адаптации к мировым и европейским стандартам в связи с практикой создания в России транспортных коридоров, входящих в европейское экономическое пространство. В сфере развития производственной логистики разработана концепция создания логистической системы и методов управления организационно-экономической устойчивостью фирмы в конкурентной среде, давшая значительный эффект в крупных производственных комплексах. Важнейшим фактором повышения эффективности управления фирмой с позиции логистики является определение функционального взаимодействия руководителей, функциональных менеджеров, структурных подразделений и отдельных сотрудников. Разработано научное направление транспортной логистики, связанное с возможностями глобальных информационных систем в организационном и информационно-аналитическом обеспечении транспортных операций.Министерство образования и науки РФ утвердило в системе высшего образования специальность 062200 - Логистика (по отраслям). Профессиональная деятельность специалистов данной отрасли должна осуществляться в сфере материального производства, товарного обращения и сферы услуг. В их задачи входит обеспечение рациональной организации логистической деятельности предприятия с учетом его отраслевой, региональной и номенклатурной специфики.Примером может служить первый создаваемый в Республике Башкортостан комплекс транспортной логистики. Данный центр строится на федеральной трассе «Урал» в районе Уфы, и будет обслуживать Республику Башкортостан и соседние регионы, а также позволит фирмам значительно сократить запасы в стадиях снабжения, производства и сбыта, ускорить оборачиваемость капитала, снизить себестоимость продукции, обеспечить удовлетворение потребностей получателей в качественной продукции и услугах.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАНИННЫХ ИСТОЧНИКОВ:

1.  Бакарев П. Ф. Этапы стратегического  управления: управление компанией. - М., 2004.

2.  Гаджинский A.M. Основы логистики: Учебное пособие. - М.: ИВЦ «Маркетинг», 2002.

3.  Котлер Ф. Маркетинг по Котлеру: как создать, завоевать и удержать рынок. - М.: Альпина Паблишер, 2003.

4.  Маркова В.Д., Кузнецов С.А. Стратегический  менеджмент. - М.: ФОРУМ, ИНФРА-М, 2003.

5.  Сергеев В.И. Логистика в бизнесе:  Учебник. - М.: ИНФРА-М, 2005

6. Волгин В.В. Логистика  приёмки и отгрузки товаров:  Практическое пособие / В.В. Волгин. - М.: ИТК "Дашков и К", 2007. - 460 с.

7. Волгин В.В. Склад:  логистика, управление, анализ. - 9-е  изд., перераб. и доп. / В.В. Волгин. - М.: ИТК "Дашков и К", 2008. - 768 с.

8. Гаджинский А.М. Логистика:  Учебник. - 11-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательско-торговая корпорация "Дашко и К", 2005. - 432 с.

9. Гаджинский А.М. Основы  логистики: Учеб. пособие - 2-е изд., - М.: Инф. - внедр. центр "Маркетинг", 2006. - 122 с.

10. Гаджинский А.М. Практикум  по логистике. - 6-е изд., перераб.  и доп. / А.М. Гаджинский - М.: ИТК  "Дашко и К", 2008. - 303 с.

11. Гаджинский А.М. Логистика:  Учебник. - 15-е изд., перераб. и доп. - М.: Издательско-торговая корпорация "Дашко и К", 2008. - 472 с.

12. Канке А.А. Основы  теории логистики // Маркетинг.  Спец. вып. №45 - М.: Центр маркетинговых  исследований и менеджмента, 2009. - 160 с.

13. Канке А.А., Кошевая  И.П. Логистика: Учебник. - М.: ФОРУМ:  ИНФРА-М, 2006. - 352 с. - (Профессиональное  образование).