Организация строительства. 3

Министерство  образования и науки Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Тульский  государственный университет

Кафедра "Городское строительство и архитектура" 
 
 
 
 
 

Курсовой  проект 
 

по дисциплине

«Организация производства на строительном предприятии» 
 
 
 

Выполнил:                                                           ст. гр. 760572с Герасимова Н.В.

Проверил:                                                                                       Костенко Ю.А. 
 
 
 

                                             Тула, 2012 г. 

                                            Содержание 

Задание ------------------------------------------------------------------------------------ 3

Введение ---------------------------------------------------------------------------------- 4

1. Характеристика  строящегося объекта ------------------------------------------- 6

2. Характеристика  условий строительства ----------------------------------------- 10

3. Описание технологии выполнения основных работ -------------------------- 11

4. Расчет калькуляции  трудозатратой стоимости --------------------------------- 30

5. Формирование  общестроительных и комплексных  бригад, разработка 

    наряд-задания. ------------------------------------------------------------------------- 34

6. Методы организации  строительства ---------------------------------------------- 38

7. Расчет  и проектирование методов организации  строительства (расчет 

    частного и специализированного потока, построения циклограмм) ------- 39

8. Построение  календарного плана и графиков ------------------------------------ 42

9. Расчет технико-экономических  показателей. ----------------------------------- 46

10. Построение строительного генплана -------------------------------------------- 47

11. Список литературы ------------------------------------------------------------------ 51 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Введение 

        Технологическое проектирование строительных процессов предназначено для разработки оптимальных технологических решений и определения необходимых организационных условий выполнения строительных процессов, работ, возведения здания или сооружения в целом. Целью проектирования производства работ является выбор технологии и организации их выполнения, которые позволяют осуществить возведение объекта в требуемые сроки, при надлежащем качестве и при снижении себестоимости работ. Оптимальное решение может быть достигнуто на базе типизации проекта, заложенной в него индустриализации возведения каркаса здания и всего цикла отделочных работ, применение комплексной механизации и передового электрифицированного ручного инструмента.

    По  действующим нормативам возведение любого сооружения может осуществляться по предварительно разработанным и  утвержденным проектам организации строительства и проекту производства работ. Технологическое проектирование является частью проектной документации, разрабатываемой при строительстве объекта. Выполнение технологического проектирования процессов должно быть предусмотрено на всех стадиях создания проекта: технико-экономического обоснования, рабочей документации, производства работ.

    Технологическое проектирование включает в себя:

    - проект организации строительства

    - проект производства работ

    - технологические карты

    - карты трудовых процессов

    - технологические схемы выполнения  операций

    Проект  организации строительства (ПОС) является основной составной частью проекта или технорабочего проекта сооружения. ПОС определяет продолжительность строительства объекта, его стоимость, потребность в материалах и оборудовании.

    Проект  производства работ (ППР) разрабатывают для здания в целом, отдельных циклов возведения здания, сложных строительных работ. ППР разрабатывается на этапе, непосредственно предшествующем производству работ.

    Строительство объекта допускается выполнять только на основании решений, принятых в ПОС и ППР.

    Технологические карты разрабатывают для сложных процессов и простых строительных работ

    Карты трудовых процессов подготавливают для выполнения простых технологических процессов

    Технологические схемы проектируют для рабочих в целях разъяснения оптимального выполнения отдельных операций.

    

    

    Определение объемов работ и расчет потребностей в материалах и энергетических ресурсах в курсовом проекте производят упрощенными способами: по данным проектов аналогичных зданий и сооружений с использованием выборок из рабочих чертежей, по действующим справочникам укрупненных показателей сметной стоимости и расходов ресурсов и другим нормативным документам. Потребность в машинах, транспорте, энергетических и других ресурсах определяется расчетным путем или по действующим расчетным нормативам на 1 млн. рублей годового объема строительно-монтажных работ.

    В составе курсового проекта разрабатывается:

- сводный календарный план на пусковой объект с выделением комплексных и специализированных потоков и их исполнителей;

-  план финансирования строительства, который разрабатывается на основании СНиП;

-   укрупнительные графики потребности в ресурсах и машинах;

-   методы организации на объекте (расчет табличным методом неритмичных потоков и проектирование циклограмм). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Характеристика строящегося объекта.

      Проектируемый строительный объект является одноэтажным, трехпролетным производственным зданием со смешанным каркасом. Здание является цехом завода по производству железобетонных и бетонных изделий. Размеры здания в плане 132х72 м. Площадь 9504 м². Обща стоимость 1881 млн. руб.

      Размеры пролетов следующие:

1. Ширина – 18м, высота до низа стропильной конструкции – 12м, шаг колонн крайнего ряда - 6м, среднего ряда - 12м.
2. Ширина – 18м, высота до низа стропильной конструкции – 12м, шаг колонн – в одном ряду 6м, в другом 12м (см. рис. 1).
3. Ширина 36м, высота до низа стропильной конструкции – 12м, шаг колонн крайнего и среднего ряда 6м.

   Фундаменты  монолитные, стаканного типа. Колонны, подстропильные фермы и стропильные  фермы двух пролетов по 18м - железобетонные. Стропильная ферма третьего пролета  стальная. Доставляется на строительную площадку в виде двух отправочных  марок. Колонны и железобетонные фермы доставляются в виде одной отправочной марки. Подкрановые балки железобетонные, длинною 6м и 12м соответственно для рядов колонн. Наружное ограждение пролетов выполнено из стеновых  керамзитобетонных панелей толщиной 300 мм. Все пролеты оборудованы двумя мостовыми кранами, грузоподъемностью 5, 10 и 15 тонн. Здание состоит из двух температурных блоков длинной 60м и 72м. Здание оборудовании восемью воротами – по двое в восемнадцатиметровых пролетах и четверо в пролете 36м. Окна устанавливаются в продольных стенах. Общее число окон 40 шт. Размеры – 6х4,5м. По торцевым стенам устраиваются фахверковые колонны из стальных сварных двутавров. Кровля выполнена из железобетонных ребристых плит по железобетонным фермам и из профлиста по стальным.

   Класс пожарной ответственности Ф5.1. Степень  огнестойкости II

   Здание  оборудовано отоплением, вентиляцией, холодным и горячим водоснабжением, канализацией. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                   Рис. 1. План

   

                       

     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

         Рис. 2. Разрез 1-1

     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

   

     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

  Рис. 3. Разрез 2-2

Рис. 4. Фасад 1-23. 
 

2. Характеристика условий строительства

 

       Место строительства производственного  здание – Тульская область,  город Щекино, улица Лукашана. На рис. 3 приведена часть генплана г. Щекино с указанием места, отведенного под застройку. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     

                   
 
 
 
 
 
 

Рис. 5. Фрагмент генплана г. Щекино

   

   

   Положительным фактором является близость автодороги федерального значения М2 «Москва-Симферополь». В полутора километрах от завода проходит железная дорога. Район, в котором будет производится застройка является окраиной города.

   На  участке, отведенном под строительство нет существующей застройки, растут деревья и кустарники.

     Водоснабжение и энергоснабжение принимаются от городских сетей

     Инженерно-геологические  условия стройплощадки обычные. 

       - Тип местности – Б

       - Снеговой район – II

       - Ветровой район – I

       - Группа грунтов – II

      - Грунты – суглинки с нормативным давлением на грунт 0,4 МПа

       - Глубина промерзания – 1,4 м      

       - Нормативный снеговой покров – 1 кПа

       - Cкоростной напор ветра – 0,38 кПа

       - Отметка уровня грунтовых вод – -3,4м

       - Грунтовые воды не агрессивные

       - Горячее водоснабжение на глубине  – 1,8 м

       - Холодное водоснабжение на глубине  – 2 м

       - Газ – 1 м

       - Канализация – 3,2 м 
 

3. Технология производства основных работ 

1. Подготовительные работы

        Подготовительные работы выполняются перед началом основных общестроительных работ, по согласованию с заказчиком и рассчитываются по утвержденной смете.

        Подготовительные работы в строительстве делятся на два вида:

      - Внутриплощадочные

      - Внеплощадочные

Внутриплощадочные

        Внутриплощадочные  подготовительные работы включают в себя все подготовительные работы для обеспечения необходимых условий для строительства здания. Такими работам являются, во первых изучение грунтов на строительной площадке, далее создается геодезическая разбивочная основа. Естественно,  производится расчистка территории,   снос ненужных строений – так  освобождается площадка под будущие строительство.  Так же в состав внутриплощадочных работ входит отвод грунтовых вод, прокладка инженерных сетей, устройство временных и постоянных дорог. Один из важных этапов  подготовительных работ это обеспечение противопожарной безопасности и возведения временного ограждения.

Внеплощадочные работы

        Внеплощадочные подготовительные работы включают в себя все организаторские  вопросы. Сюда входит прокладка линий электропередача, обеспечение  телефонизации, сетей канализации, водоснабжения и водостока. Так же в данный вид подготовительных работ при необходимости, может входить строительство поселков для рабочих бригад,  а так же строительство производственной базы,  если в этом есть необходимость.

        Пространство строительной площадки  должно быть грамотно организовано, должно быть устроено специальное место под строительную технику ( кранов, самосвалов, землеройных машин), должно быть оборудовано помещение под раздевалку, столовую, душевую, склад , санузел и .т.д. В нутрии площадки обязательно должно быть должным образом обустроено помещение для начальника строительства, помещение должно быть оснащено всеми необходимыми современными средствами связи.

        Рассмотрим  подробнее основной перечень подготовительных работ на стройплощадке.

Расчистка территории 

В состав подготовительных работ данного цикла включают:

- Снос ненужных строений (или разборка, если это возможно)

- Выкорчевка пней, очистка от ненужных деревьев.

- Защита зеленых насаждений запланированных в проекте строительства, или их пересадка.

- Снятие плодородного слоя почвы

- Перенос или полное отсоединение существующих инженерных сетей. 

Отвод поверхностных и грунтовых вод 

Данный цикл подготовительных работ включает в  себя:

- Планировку поверхности монтажных и складских площадок

- Открытый и закрытый дренаж

- Устройство нагорных и водоотводных канав 

Устройство временных дорог

    

        Для транспортировки всех необходимых  строительных грузов на площадку и с площадки, необходимо правильно организовать временные дороги. Конечно, по максимуму необходимо использовать уже существующие транспортные развязки и дороги. Временные дороги устраиваются исключительно по необходимости и должны соответствовать всем нормам. Временные дороги должны быть обязательно двухсторонними, лишь для кольцевого движения разрешаются однополосные дороги.

Проезжая часть землевозной дороги, на дорогах с двусторонним движением, должна составлять в ширину 6 метров, если же движение односторонние то ширина дороги должна быть 3,5 метра, ширина обочины в обоих случаях должна быть не меньше 1 метра.

Прокладка временных коммуникаций

        Для организации строительства необходимо проложить все  коммуникации, а именно  линии временного водоснабжения, линий электроснабжения и теплоснабжения. Электроэнергия должна быть проведена ко всем бытовкам, помещениям, и ко всем местам,  где будут устанавливаться электрические механизмы. Должен быть устроен септик, если подключение к  магистральным канализационным сетям невозможно.

2. Земляные работы 

        Срезка растительного слоя выполняется бульдозером ДЗ-25: снимаем плодородный слой почвы, с целью его дальнейшего использования для благоустройства территории объекта. Бульдозером срезают и перемещают грунт, укладывая его в промежуточные валики, которые затем окучиваются для погрузки в самосвал Карловский МЗ АС 5.3309 экскаватором.

        Разработка грунта в выемках осуществляется экскаватором Экскаватор ЭО-3322 оборудованным обратной лопатой, разработка ведётся ниже уровня стоянки. Грунт под ленточный фундамент стен разрабатывается вручную.

    Обратная  засыпка выполняется бульдозером  ДЗ-25 после возведения фундаментов. Уплотнение осуществляется с помощью катка ДУ-100.

    Процесс планировки строительной площадки состоит  из следующих этапов:

    - Создание опорной геодезической сети, разбивка площадки на квадраты с закреплением вершин реперами, проверочное нивелирование территории

    - Разбивка зданий и сооружений на местности (разбивка с помощью колышков), привязка их к опорной геодезической сети или к существующим соседним зданиям

    - Устройство обноски вокруг здания, закрепление осей

    

    Уплотняют грунты укаткой катками на пневмоколесном ходу и кулачковыми, а также транспортными и землеройно-транспортными машинами. Катками с гладкими вальцами укатывают грунты, главным образом на завершающей стадии уплотнения верхнего слоя насыпи, который может служить основанием дорожной одежды. Катками на пневмоколесном ходу могут быть уплотнены все виды грунтов. Кулачковые катки рекомендуется применять для уплотнения глины, суглинков и глинистых грунтов с примесью щебня и гравия, а также комковатых грунтов. 

3. Работы нулевого  цикла 

    Перед установкой опалубки необходимо выполнить устройство щебеночного основания толщиной 80-100 мм. Оно необходимо для равномерной передачи нагрузки на основание. Щебеночный слой необходимо утрамбовать ручным или механизированным способом.

    На  выбор типа опалубки влияет вид бетонируемых конструкций и их повторяемость. Выбирают опалубку на основе технико-экономических расчетов по возможным вариантам. Определяющие показатели - затраты материалов и труда, себестоимость одного оборота опалубки.

    При устройстве опалубки используем мелко- и крупнощитовую опалубку с палубой из водостойкой фанеры, оборачиваемость опалубки восемь циклов.

    Монтаж  арматуры выполняют укрупненными элементами в виде сеток и пространственных каркасов. Нижнюю арматурную сетку фундамента устанавливают до монтажа опалубки. Для создания защитного слоя бетона устанавливают фиксаторы в шахматном порядке с шагом 1 м. Далее устанавливают арматурные каркасы и закрепляют их с помощью фиксаторов. Временные крепления с каркасов снимают после их приварки к сетке подошвы фундамента. Отдельные стержни сеток и каркасов на месте их установки необходимо соединить на сварке. По завершении опалубочных работ на захватке приступают к установке опалубки.

    Перед укладкой бетонной смеси необходимо тщательно подготовить грунтовое основание. Рыхлые, органические и подобные грунты должны быть удалены, места перекопки грунта следует заполнить уплотненным песком или щебнем, и залить небольшой слой бетона низкой марки.

    Для достижения монолитности железобетонных фундаментов бетонирование необходимо вести непрерывно, не допуская образования швов. Бетонную смесь укладывают слоями толщиной 20...50 см, каждой последующий слой укладывают после уплотнения предыдущего виброрейкой ВР 2  и, как правило, до начала его схватывания.

    При бетонировании в разборно-переставной опалубки высота участков, выполняемых без перерыва, не должна превышать 3 м. При большей высоте участков стен, бетонируемых без рабочих швов необходимо устанавливать перерывы в бетонировании продолжительностью 40-120 мин. для осадки бетонной смеси и предупреждения образования осадочных трещин.

    

    Ведущим процессом при устройстве фундаментов  является бетонирование, поэтому количество рабочих в каждом потоке (установка опалубки, укладка арматуры, бетонирование, разборка опалубки) определяется по ведущему потоку. Необходимо, чтобы работа во всех потоках шла в одном ритме. Для организации поточной работы фундаменты и стены разбивают на захватки, в качестве которых может быть пролет, часть пролета или фундаменты на одной оси.

    В состав работ по монтажу фундаментных балок входят:

    • разбивка места установки фундаментов на подготовленном основании;

    • разметка осей фундаментных балок;

    • строповка и подача фундаментных балок к месту установки;

    • установка фундаментных балок в проектное положение и их расстроповка;

    • проверка положения балок в плане.

    Фундаментные  балки монтируют согласно разбивочным  осям, закрепленным на обносках у верхней  бровки котлована или в котловане  вдоль его нижней бровки. 

    Окрасочная  гидроизоляция выполняется тонкими слоями по 0,2...0,8 мм, а обмазочная — более толстыми слоями по 2...4 мм. Для обмазки применяют обыкновенные кисти, окраску чаще выполняют краскопультами или пистолетом-распылителем.

       Для окрасочной гидроизоляции разработаны каучукосодержащие составы на основе углеводородных полимеров. Материалы на поверхность наносят методом безвоздушного распыления с подогревом, обеспечивающим равномерность формирования полимерной пленки на конструкциях различных форм и образование покрытия с высоким качеством поверхности. Достигается полная влагонепроницаемость и высокая эффективность защиты. 

4. Монтаж  каркаса

 

Монтаж  колонн

       До начала монтажа каркаса яруса необходимо закончить монтаж всех элементов нижележащего яруса, заварить все монтажные узлы и замонолитить. а также обеспечить выдерживание монолитного бетона в узлах до достижения прочности не менее 70 % проектной, если другие требования в проекте отсутствуют. 
       Операции при монтаже колонн выполняют в такой технологической последовательности: 
подготовительный этап — проверка пригодности колонны по внешнему виду, проверка размеров колонны и расположения закладных деталей в соответствии с рабочими чертежами, очистка опорных поверхностей закладных деталей, их антикоррозионная защита, нанесение установочных рисок, разбивка установочных рисок на монтажном горизонте, установка кондуктора, его выверка и закрепление, подготовка и раскладка приспособлений и инструмента; 
основной этап — строповка колонны и ее подъем, прием, ориентирование и установка колонны в кондуктор, выверка и закрепление колонны в кондукторе, расстроповка колонны, сварка стыка колонны, замоноличивание стыка колонны, демонтаж кондуктора. 
        Продолжительность технологических перерывов между операциями не регламентируются, кроме операции по замоноличиванию стыка колонны, после которой устанавливают технологический перерыв, необходимый для достижения бетоном 70% проектной прочности.

        Точность монтажа конструкций устанавливается проектом производства работ на основании требований СНиП по монтажу сборных конструкций, проекта здания (сооружения) или расчета и обеспечивается в результате: 
точного поэтажного (поярусного) переноса и разбивки осей здания и вертикальных отметок; точного нанесения разбнвочных рисок на монтируемых конструкциях и монтажном горизонте; 
использования при выверке конструкций исправных кондукторов с регулировочными винтами и другими устройствами, расчалок с фаркопфами, подкосов, распорок и шаблонов, обеспечивающих плавную доводку конструкции в проектное положение с помощью регулировочных приспособлений; 
соблюдения технологии сварки монтажных узлов. 

Монтаж  подкрановых балок 

        Монтаж железобетонных подкрановых балок. Унифицированные железобетонные подкрановые балки изготовляют таврового сечения. Опирают балки на консоли колонн прямоугольного сечения или траверсы двухвет-вевых колонн. В этих частях колонн имеются стальные закладные листы с анкерными болтами. К нижним закладным опорным деталям балок приварены накладные опорные листы с отверстиями, которыми при монтаже надевают балки на анкерные болты и закрепляют гайками; это служит временным закреплением балок при монтаже. Окончательно балки закрепляют сваркой накладных опорных листов балок с закладными стальными листами на консолях или траверсах колонн. Кроме этого, балки крепят вверху с колоннами посредством вертикально расположенных стальных планок, привариваемых к верхним закладным деталям на опорных частях балок и к закладным деталям, имеющимся в колоннах на уровне верха подкрановых балок.

       Железобетонные подкрановые балки монтируют способом «на весу» при помощи кранов. Перед подъемом при монтаже балки раскладывают стреловыми кранами двумя способами.

       Если предусмотрен монтаж краном с перемещением балки в поднятом состоянии только поворотом стрелы, без изменения ее вылета, то балку укладывают так, чтобы место подвески ее к крюку крана и центр тяжести балки в проектном положении находились на дуге окружности, описываемой стрелой крана без изменения ее вылета.

        Если в процессе монтажа балок допустимо изменение вылета крюка с поднятым грузом, то балки укладывают у места установки параллельно их проектному положению (рис. Х.28, б) возможно ближе к колоннам.

        Мачты, шевры и порталы в связи с обеспеченностью современного строительства самоходными и башенными кранами в настоящее время применяют все реже.

        Если метод монтажа обеспечивает установку конструкции в проектное положение без последующей выверки, монтаж называется безвыверочным.

Монтаж фундаментов  под колонны. Под железобетонные колонны чаще применяют фундаменты стаканного типа, состоящие из одного блока подколенника со стаканом (башмака) или из нескольких элементов под-колонника и укладываемых под него одной или нескольких плит. Перед монтажом с помощью отвеса на дно котлована переносят точку пересечения осей, от которой во все четыре стороны (в направлении осей) отмеряют половину ширины и длины подошвы фундамента, прибавляя к этим размерам по 5 см. В полученных точках забивают в землю разбивочные скобы или колышки, на которых с помощью отвеса, перемещаемого по осевым проволокам, наносят осевые риски.