Организация закупок материальных ресурсов в микролитической системе

Филиал государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования Московской области

«Международный университет природы, общества и человека «Дубна» -

Дмитровский институт непрерывного образования

 

Кафедра менеджмента и государственного и муниципального управления

 

 

 

 

К У Р С О В А Я Р А Б О Т А

по дисциплине «Коммерческая логистика»

на тему: «Организация закупок материальных ресурсов в микролитической системе»

 

 

 

 

Выполнил: студент Ⅱ курса

группы 1013В

направления менеджмент

профиль логистика

ФИО: Меньщиков С.С.

Дата сдачи    ______________

подпись

 

Проверил: ассистент кафедры

ФИО: Фадеева Е.В.

Дата сдачи    ______________

подпись

 

 

 

 

Дмитров, 2015 
Оглавление:

Введение………………………………………………………………………..3

Глава 1 Теоретические основы логистики, как науки…………………..5

1. Функции и сущность логистики…………………………………………..5
2. Проблемы развития логистики…………………………………………..10
3. Задачи и функции закупочной логистики……………………………….14

Глава 2. Анализ закупки материальных ресурсов……..…………………22

2.1 Общая характеристика ООО «ЦентрОбувь»…………………………….22

2.2 АВС – анализ………………………………………………………………24

2.3 XYZ – анализ………………………………………………………………29

2.4 Матрица интегрированного анализа…………………………………….34

Заключение……………………………………………………………………..36

Список литературы…...................................................................37

Приложение……………………………………………………………………..38

 

Введение

 

В обстоятельствах перехода к рыночной экономике единые системы нормативов совершенствования материально-технической базы утрачивают свою прежнюю значимость. Каждый субъект хозяйствования независимо оценивает конкретную обстановку и принимает важные решения. Как показывает мировой опыт, лидерство в конкурентной борьбе завоевывает сегодня тот, кто более компетентен в области логистики и владеет методами её использования.

Закупочная логистика на предприятии играет огромную роль в его работоспособности. Цель закупочной логистики - удовлетворение потребностей оптово-торговой организации в товарах с максимально возможной экономической эффективностью. Эта цель достигается, если соблюдать некоторые условия, например:

1) Следование всем требованиям производства и торговли по качеству товаров

2) Выдерживание обоснованных сроков закупки материалов

3) Обеспечение равенства между количеством поставок и потребностями в них

Следующие этапы производства нужного количества продукции, можно прировнять к заготовлению материалов на предприятии:

1) Анализ закупок, заготовления продукции, проведение сверки с планом

2) Регулирование процесса заготовления продукции в зависимости от отклонений, допущенных в работе

3) Контроль над выполнением поставленных задач по закупкам

4) Планирование закупок на основании маркетинговых исследований и конкретных заказов покупателей

5) Учет закупочной деятельности, посредством создания информационных баз данных и финансового учета

Объектом для анализа в курсовой работе рассматривается ООО "ЦентрОбувь".

Целью работы является анализ организации закупочной деятельности ООО и исследование теоретических аспектов данной темы.

Задачами курсовой работы являются:

§ исследование теоретических основ закупочной логистики;

§ рассмотрение общей характеристики предприятия;

§ анализ организации закупочной работы на предприятии

Структура курсовой работы:

1. Введение

2. Основная часть (включает в себя две главы)

3. Заключение

4. Список используемой литературы

5. Приложение

 

Глава 1 Теоретические основы логистики, как науки

1. Функции и сущность логистики

Логистика исходит от греч. «logistike», что означает «искусство рассуждать, вычислять». История развития и возникновения практической логистики отходит далеко в былое.

Факт, что в период Римской империи были служители, которые носили титул «логистики» или «логисты»; родом их занятий было распределение продуктов питания. Многие западные учёные считают, что логистика, как наука сформировалась благодаря военному делу. Первый, кто написал научные труды по логистике, был французский военный специалист начала XIX в. Джомини, он сформулировал такое определение логистики: «практическое искусство маневра войсками». Он говорил, что логистика включает в себя не только «перевозки», но и такие сферы, как, снабжение управление и планирование, нахождение места дислокации войск, а также строительство дорог, мостов и т.д.

Однако, как военная наука логистика сформировалась, лишь к середине 19 века. Логистика успешно применялась во время второй мировой. Четкое взаимодействие военной промышленности, тыловых и фронтовых снабженческих баз и транспорта позволило своевременно и систематически обеспечивать американскую армию поставками продовольствия, горюче-смазочных материалов и вооружения в необходимых количествах. Поэтому в европейских странах логистику поставили на службу эффективности управления материальными потоками в экономике. Как и другие методы прикладной математики, логистика постепенно стала переходить из военной области в сферу хозяйственной практики. В начале она сформировалась, как новейший вид теории о реализации управления движением товарно-материальных ресурсов в сфере обращения, а затем и производства.

В предпринимательской деятельности, научной и экономической литературе западные эксперты выделяют две основных тенденции в определении логистики. Одно из них характеризуется более обширным подходом: кроме управления товаро-движенческими операциями, оно включает анализ рынка потребителей и поставщиков, координацию предложения и спроса на рынке услуг и товаров, а также осуществляет гармонизацию интересов участников процесса товародвижения. Другое направление связано с функциональным подходом к товаро - движению, т. е. управлением всеми физическими операциями, которые нужно выполнять при доставке товаров от поставщика к потребителю.

Логистика, с одной стороны - это управление, контроль и планирование поступающего на предприятие, покидающего его и обрабатываемого там потока материальной продукции и соответствующего ему информационного потока.

Большинство учёных в сфере логистики отдают предпочтение её экономической стороне и дают ей определение, как совокупность всевозможных видов деятельности с задачами производства с наименьшими затратами нужного количества продукции в конкретное время и в конкретном месте, в котором имеется установленная потребность в данной продукции.

Кроме того, логистика, определяется, как некоторая система, разработанная для любого предприятия с целью наилучшего, с позиции приобретения прибыли, ускорения процесса движения материальных потоков и товаров вне предприятия и внутри него. Начиная от закупок материалов и сырья, их прохождения через производство и оканчивая поставками этих продуктов потребителям, включая информационный порядок связывающий эти задачи.

В ряде определений логистики подчеркивается ее оперативно-финансовый аспект. В них трактовка логистики исходит из времени расчета партнеров по сделке и деятельности, связанной с хранением и движением сырья, готовых изделий и полуфабрикатов в хозяйственном обороте с момента уплаты денег поставщику до момента получения денег за доставку конечной продукции потребителю. В других определениях логистики находят отражение взгляды специалистов, акцентирующих внимание на отдельных функциях в рассматриваемом цикле.

Объединяя вышеперечисленные определения логистики, её можно описать, как науку управления материальными потоками от первичного источника до конечного потребителя с минимальными издержками, связанными с товаро - движением и относящимся к нему потоком информации.

В нынешних обстоятельствах европейские учёные - специалисты выделяют три основных вида логистики:

§ закупочная логистика (логистика, связанная с обеспечением производства материалов);

§ производственную логистику;

§ сбытовую (маркетинговую, или распределительную, логистику).

Также выделяют транспортную логистику, являющеюся одной из составных частей каждого из трёх видов логистики. Важной частью видов логистики может быть, также наличие логистического информационного потока, который включает в себя передачу, сбор, обработку данных о товарном потоке и объединение в единую систему с последующей выдачей готовой информации.

В логистической цепи (рис.1) выделяют пять главных звеньев:

1. Хранение сырья и продукции
2. Использование готовой продукции
3. Распределение, включая отправку товаров со склада готовой продукции
4. Производство товаров
5. Поставка сырья, материалов, полуфабрикатов.

Каждое звено логистической цепи включает свои элементы, что в совокупности образует материальную основу логистики. К материальным элементам логистики относятся транспортные средства и обустройства, складское хозяйство, средства связи и управления. Логистическая система, естественно, охватывает кадры, т.е. тех работников, которые выполняют все последовательные операции.

 

Рисунок 1 – Логистическая цепь

Усложнение производства и обострение конкуренции в 90-х гг. нашего столетия потребовали более точной увязки логистики со стратегическими целями фирм, а также активизации роли логистики в повышении гибкости фирм, их способности быстро реагировать на рыночные сигналы. В связи с этим главной задачей логистики стала разработка тщательно взвешенного и обоснованного предложения, которое способствовало бы достижению наибольшей эффективности работы фирмы, повышению ее рыночной доли и получению преимуществ перед конкурентами. Разумеется, ориентация на минимизацию издержек остается в силе, как об этом уже отмечалось выше, но лишь при условии нахождения оптимального уровня сочетания издержек и рентабельности основного и оборотного капитала, задействованного в рамках рыночной стратегии.

Одна из основных задач логистики заключается также в создании интегрированной эффективной системы регулирования и контроля материальных и информационных потоков, обеспечивающей высокое качество поставки продукции. С этой задачей самым тесным образом сопряжено решение таких проблем, как: соответствие друг другу материальных и информационных потоков; контроль за материальным потоком и передача данных о нем в единый центр; определение стратегии и технологии физического перемещения товаров; разработка способов управления операциями движения товаров; установление норм стандартизации полуфабрикатов и упаковки; определение объема производства, транспортировки и складирования; расхождение между намеченными целями и возможностями закупки и производства.

В соответствии с современными задачами логистики различают два вида ее функций: оперативные и координационные. Оперативный характер функций связан с непосредственным управлением движением материальных ценностей в сфере снабжения, производства и распределения и, по существу, мало, чем отличается от функций традиционного материально-технического обеспечения. К функциям в сфере снабжения относится управление движением сырья и материалов, отдельных частей или запасов готовой продукции от поставщика или пункта их приобретения к производственным предприятиям, складам или торговым хранилищам. В фазе производства функцией логистики становится управление запасами, включающее контроль движения полуфабрикатов и компонентов через все стадии производственного процесса, а также перемещение готовой продукции на оптовые склады и розничные рынки сбыта. Функции управления распределением продукции охватывают оперативную организацию потоков конечной продукции от предприятия-производителя к потребителям.

К числу функций логистической координации относятся: выявление и анализ потребностей в материальных ресурсах различных фаз и частей производства; анализ рынков, на которых действует предприятие, и прогнозирование поведения других источников этих рынков; обработка данных, касающихся заказов и потребностей клиентуры.

 

1.2 Проблемы развития логистики

Интерес к проблемам развития логистики в промышленно развитых странах исторически был связан, прежде всего, с причинами экономического характера. В условиях, когда рост объемов производства и расширение внутринациональных и мирохозяйственных связей привели к увеличению издержек сферы обращения, внимание предпринимателей сконцентрировалось на поиске новых форм оптимизации рыночной деятельности и сокращения затрат в данной сфере.

Развитие логистики помимо стремления фирм к сокращению временных и денежных затрат, связанных с товародвижением, определили следующие два фактора:

1. усложнение системы рыночных отношений и повышение требований к качественным характеристикам процесса распределения;
2. создание гибких производственных систем.

Значительное воздействие на развитие логистики оказал переход от рынка продавца к рынку покупателей, сопровождавшийся существенными изменениями в стратегии производства и системах товародвижения. Если в переходный период решение о выпуске продукции предшествовало разработке сбытовой политики (стратегии), что фактически предполагало «подстраивание» организации сбыта под производство, то в условиях перенасыщения рынка императивом стало требование о формировании производственных программ в зависимости от объемов и структуры рыночного спроса.

Приспособление к интересам клиентуры в условиях острой конкуренции, в свою очередь, потребовало от фирм-изготовителей продукции адекватной реакции на эти условия, и результатом стало повышение качества обслуживания, и прежде всего сокращение времени выполнения заказов и безусловное соблюдение согласованного графика поставок. Тем самым фактор времени наряду с ценой и качеством продукции стал определять успех функционирования предприятия на современном рынке.

Далее необходимо указать на усложнение проблем реализации при одновременном росте требований к качеству процесса распределения. Это вызвало у фирм-продуцентов аналогичную реакцию относительно своих поставщиков сырья и материалов. В итоге образовалась сложная система связей между различными субъектами рынка, которая потребовала модификации существовавших моделей организации в сфере снабжения и сбыта. Активно развернулись работы по оптимизации отдельных направлений товародвижения. Решались проблемы по оптимальному размещению складов, определению оптимальной величины партий поставок товаров, оптимальных схем маршрутов перевозок и т.д. Как известно, замена традиционных конвейеров роботами привела к значительной экономии живого труда и созданию гибких производственных структур, сделавших работу по изготовлению небольших партий продукции рентабельной.  Появилась возможность для крупных предприятий перестраивать свою работу с массового на мелкосерийное производство с минимальными издержками, малые же фирмы обрели шансы повысить свою гибкость и конкурентоспособность. В свою очередь, работа по принципу «малыми партиями» повлекла соответствующие изменения в системе обеспечения производства материальными ресурсами и сбыта готовой продукции. Во многих случаях поставки больших объемов сырья, полуфабрикатов и конечной продукции стали не только не экономичны, но и просто не нужны.  В связи с этим отпала необходимость иметь большие складские емкости на предприятиях и возникла потребность в транспортировке грузов небольшими партиями, но в более жесткие сроки. При этом возросшие расходы на перевозку в значительной мере покрывались за счет сокращения складских издержек.

Кроме вышеизложенных факторов, непосредственно определивших развитие логистики, необходимо отметить и факторы, способствовавшие созданию возможностей для этого. К ним, вероятно, следует, прежде всего, отнести: — использование теории систем и компромиссов для решения экономических задач; ускорение научно-технического прогресса в коммуникациях, внедрение в хозяйственную практику фирм ЭВМ последних поколений, используемых в сфере товародвижения; унификацию правил и норм по поставке товаров во внешнеэкономической деятельности, устранение различного рода импортных и экспортных ограничений, стандартизацию технических параметров путей сообщения, подвижного состава и погрузочно-разгрузочных средств в странах, осуществляющих интенсивные мирохозяйственные связи между собой.

Безусловно, важную роль в создании объективных возможностей для развития логистики сыграл технический прогресс в средствах связи и информатики. Он позволил на более высоком уровне проводить контроль всех основных и вспомогательных процессов товародвижения. Применение современных средств информационного отслеживания материальных потоков способствуют внедрению «безбумажной» технологии. При такой системе на всех участках маршрута в любое время можно получить исчерпывающую информацию о грузе и на основе этого принимать управленческие решения. С помощью «компьютерной логистики» на протяжении всей цепи обслуживания осуществляется анализ деятельности фирмы и дается оценка ее положения по сравнению с конкурентами. Сама же структура системы исходных данных, используемых для автоматического контроля, зависит от особенностей каждого предприятия, для которого составляется логистическая цепь с указанием всех узловых точек, входных и выходных путей к ним и соответствующих информационных потоков. Информационные системы обеспечивают также данные о емкости рынка и его насыщенности товарами.

Признание важности всех видов информации, ее внутренних и внешних потоков, контроля над ними и их использованием привело во многих корпорациях к изменению форм деятельности подразделений, ответственных за функционирование информационных систем.

Примерно в это же время были предприняты меры по регулированию международного товародвижения. Это делалось с целью упростить и минимизировать или устранить факторы, усложняющие прохождение товаропотоков. Например, такие факторы как:

• Различия в национальных стандартах на продукцию
• Большие расстояния в области передачи информации и перевозок
• Чрезмерно разросшийся объем документации по международным операциям с товарами и финансовыми расчетами по ним
• Наличие импортных квот и экспортных ограничений
• Жесткие требования к упаковке и этикетированию грузов
• Разнообразие в технических параметрах транспортных средств и путей сообщения

 

1.3 Задачи и функции  закупочной логистики

В странах с рыночной экономикой основной целью закупочной логистики является удовлетворение потребностей производства в материалах с максимально возможной экономической эффективностью. Однако ее достижение зависит от решения целого ряда задач. В обобщенном виде эти задачи можно сгруппировать следующим образом:

• Выдерживание обоснованных сроков закупки товаров (товары, закупленные ранее намеченного срока, ложатся дополнительной нагрузкой на оборотные фонды предприятий, а опоздание в закупках может привести к дефициту).
• Обеспечение точного соответствия между количеством поставок и потребностями в них (избыток или недостаточное количество поставляемых товарно-материальных ресурсов также негативно влияет на баланс оборотных фондов и устойчивость выпуска продукции и, кроме того, может вызвать дополнительные расходы при восстановлении балансового оптимума).

Основу экономической эффективности закупочной логистики составляют поиск и закупка необходимых товаров удовлетворительного качества по минимальным ценам. В изучении рынка, которое проводится соответствующими отделами фирм, вопрос цен — главный, но существенную роль также играет анализ других факторов, в том числе возможных логистических расходов и сроков поставок.

Для оптового покупателя такое положение дел требует точного расчета издержек. Хотя степень влияния снабженческих издержек на уровень общих производственных затрат в трудоемких и капиталоемких отраслях не столь велика по сравнению с другими отраслями экономики, особенно материалоемкими, расчет затрат на приобретение сырья и материалов во многом определяет дальнейшую стратегию производства и сбыта конечной продукции.

В западной практике закупочной деятельности выработан ряд общих правил или рекомендаций, которые не только существенно облегчают отношения с поставщиками и банковской сферой, но и упрочивают положение на рынке, создают условия для выживания в конкурентной борьбе. Этот своеобразный кодекс характеризуют этические нормы партнерства. Он может быть кратко сформулирован следующим образом: в основе успешной продажи товаров, при прочих равных условиях, лежат хорошие отношения между предпринимателем, с одной стороны, и кредиторами и поставщиками, с другой. Особое внимание следует уделять отношениям с кредиторами, поскольку их доверие и готовность помочь особенно важны.

В отношениях с поставщиками рекомендуется держаться нескольких основных принципов:

1. Обращаться с поставщиками так же, как с клиентами фирмы.

2. Не забывать демонстрировать на деле общность интересов.

3. Знакомить поставщика со своими задачами и быть в курсе его деловых операций.

4. Проявлять готовность помочь в случае возникновения проблем у поставщика.

5. Соблюдать принятые на себя обязательства.

6. Учитывать в деловой практике интересы поставщика.

7. Поддерживать по возможности стабильные контакты в деловой сфере.

На оптимизацию звена логистической цепи «закупка» влияют не только внешние факторы, перечисленные выше, но и внутренние приоритеты, связанные с различным пониманием оптимальной деятельности и целями других звеньев, что вызывает необходимость поиска экономических компромиссов между различными структурными подразделениями фирм.

Развитие новых областей экономики и все более разнообразное предложение товаров на рынках промышленно развитых стран Запада усложняет функции сферы закупок. Успешное осуществление закупок предполагает наличие обширной информации о рынках, где они осуществляются. Что же касается задач исследования рынка закупок, то они заключаются в регулярном сборе и оценке подробной информации в целях определения емкости рынка и создания предпосылок для оптимизации закупок.

Исходным пунктом исследования рынка должна быть точно сформулированная постановка проблемы. Толчком к проведению исследования могут стать соображения относительного размеров издержек, изменений в собственной программе сбыта, использования технического прогресса, повышения удельного веса фирмы на рынке, конкуренции, ненадежности поставщиков, неясности размеров предложения в будущем и многое другое.

Полученная информация должна отражать такие рыночные категории, как предложение, спрос и рыночный баланс. На базе полученной информации, как правило, дается ответ на следующие вопросы:

• какова структура исследуемого рынка? (какая форма рынка имеет место?);
• как организован исследуемый рынок? (как протекает балансирование спроса и предложения?);
• каким образом будут развиваться структура и организация рынка?

Для того чтобы можно было глубже уяснить смысл перечисленных вопросов и получить на них достоверные ответы, информация часто подается в трех аспектах:

1) современный анализ рынка («моментальный снимок»);

2) динамика изменения конъюнктуры рынка;

3) прогнозы изменения рынка.

При проведении анализа важным инструментом исследования рынка закупок товаров являются запросы потенциальных потребителей. Используя запросы, рынок можно сориентировать на потенциальный спрос.

Необходимо иметь в виду, что важная информация об изменениях и тенденциях развития рынка закупок товара может быть получена на основе внутризаводской или внутрифирменной отчетности. Изучение рынка с целью закупок данного товара, как правило, проводится параллельно с разработкой новой продукции. Например, в машиностроении оно начинается и осуществляется на стадии конструирования изделий. Задача органов снабжения — обеспечить конструкторов необходимыми каталогами, описаниями, проспектами по профилю проводимой работы с целью их полной и объективной ориентации в соответствующих вопросах. Однако каталоги и описания обычно не содержат информации о ценах, без чего трудно добиться экономически выгодных решений по материалам и конструкции будущих изделий. Поэтому прямой задачей снабжающих органов является сбор информации о ценах, возможных сроках поставок, транспортных расходах и поиск их оптимального сочетания.

Количество материалов, дата начала поставок и продолжительность периода их поступления зависят от производственных программ компании, которые, в свою очередь, определяются результатами изучения рынков сбыта. Общей проблемой для большинства компаний является следующая дилемма. Как осуществить производственную программу: путем прочного, но не всегда экономически эффективного обеспечения материалами либо задерживая выпуск продукции в связи с затратами дополнительного времени на закупку экономически выгодных материалов?

Изучив рынок и остановившись на каких-либо конкретных поставщиках, отдел закупок обязан определить потребности предприятия или фирмы в конкретных поставках. Определение потребностей основывается на стратегии управления запасами. Прежде всего, определение потребностей означает выявление продуктов и услуг по их качеству, количеству в основном двумя методами: путем определения потребностей на основе заказов и планомерного определения потребностей на основе расходов.

Если потребности на основе заказов не могут быть определены или применение этого метода нецелесообразно, тогда используют метод определения потребности на основе расходов или прошлого опыта. Прогнозируемая потребность в этом случае определяется при помощи простейших расчетных методов. В дополнение к ним на практике часто пользуются интуитивными методами прогноза — прежде всего в тех случаях, когда расходы не подвержены сезонным колебаниям и не испытывают воздействия каких-либо внешних факторов.

Способы поставки закупаемых материалов весьма разнообразны. Товары, потребность в которых возникает непредвиденной не требующие длительного хранения, закупаются, как правило, в сроки, близкие к их потреблению. Товары разового и постоянного потребления, требуемые к определенному моменту, закупаются на условиях договорной поставки, оговаривающей точное время подвоза. При таком способе поставки объем запасов материалов на фирме уменьшается, а связанные с ним издержки сокращаются. Способствуют резкому снижению производственных запасов регулярные поставки таких партий товаров, которые доставляются потребителю через определенные интервалы времени в соответствии с графиком потребности в них производства на тот или иной период. В целях упрощения процедуры оформления заказов и снижения накладных расходов применяются групповые поставки нескольких видов родственных товаров, приобретаемых и мелкими партиями. В этих же целях фирмы стали использовать автоматизированную систему компьютерной связи. Фирмы осуществляют также конъюнктурные и спекулятивные закупки товаров. Важнейший элемент в политике закупок — анализ цены приобретаемых товаров. Для анализа цены закупок, так же, как и анализа стоимости собственного производства, используются различные виды расчетов: