Основы логистики в организации на примере ООО «Сакура»

Содержание 
 
 
 
 
 

Введение

     Логистика – наука о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и  нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и  материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с его интересами и требованиями, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации.

     Деятельность  в области логистики многогранна. Объектом изучения логистики являются материальные и связанные с ними финансовые и информационные потоки.

     Актуальность  логистики и резко возрастающий интерес к ее изучению обусловлены  потенциальными возможностями повышения  эффективности функционирования материалопроизводящих систем, которые открывает использование логистического подхода. Актуальность данной темы заключается в том, что эффективное управление в современных условиях рынка - необходимое условие повышения эффективности бизнеса, создания, развития и реализации конкурентных преимуществ предприятия.

     Целью курсовой работы является анализ оперативных процессов и осново логистики в организации. Достижение поставленной цели предполагает решение следующих задач:

1. Рассмотреть понятие «логистика», определить ее функции, принципы, задачи и процессы.
2. Проанализировано финансовое положение ООО «Сакура».
3. Проанализировать  логистическую деятельность  ООО «Сакура».

     Для решения поставленных задач использовались такие методы исследования как описание, анализ, обобщение, сопоставительный и метод наблюдения.

     Структура работы состоит из введения, трех глав и заключения.

     Первая  глава работы – теоретическая. В  ней рассмотрены основные теоретические  аспекты понятия «коммерческая логистика», ее принципы и звенья.

       Вторая глава работы представляет собой комплексный анализ деятельности общества с ограниченной ответственностью ООО «Сакура» Рассмотрены особенности деятельности, проведен анализ финансового положения организации.

     В третьей главе представлены основы логистической системы предприятия на примере ООО «Сакура». 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. Оперативные процессы и  теоретические основы логистики

1.1 Коммерческая логистика: понятие, процессы, аспекты

     Коммерческая  логистика – наука о планировании, распределении, контроле, управлении и оптимизации материальных потоков, потоков услуг и связанных с ними информационных и финансовых потоков в определенно микро-, мезо- или макроэкономической системе, возникающих в процессе доведения сырья, полуфабрикатов и готовой продукции от производителя до потребителя.

     Из  этого определения следует, что  коммерческая логистика является системой, содержащей функциональные области. Логистическую  структуру можно выразить такими функциональными областями, как  запасы, закупки, информация, складирование и складская обработка, транспортировка продукции и другие области.

     Коммерческая  логистика представляет собой единую логистическую систему, связывающую  процесс закупок и сбыта. Эта  логистическая система "закупки - сбыт" должна рассматриваться во взаимосвязи и взаимозависимости как единая и неразрывная. Весь процесс в этой системе должен быть представлен в виде логистических цепочек, отражающих особенности этих связей, объясняющих специфику их существования. Кроме того, логистическая цепочка в общей интегрированной системе специфична в силу разнообразия условий ее образования и может быть представлена в виде многовариантных модулей или моделей. С учетом возможности современной электронной техники объединить их, а затем провести технико-экономические расчеты по какому-либо критерию, не составляет сложности. Сложность заключается лишь в определении закономерностей создания таких логистических цепочек. [2, c.49] 

     Таким образом, только системное представление  всех процессов, происходящих в системе "закупки - сбыт" может являться основой понятия "коммерческая логистика".

     Фирма представляет собой сложную систему, связанную с внешней средой через  входные и выходные потоки материалов и информации. Одним из путей повышения  ее конкурентоспособности в рыночных условиях является оптимизация и интегрирование как внешних, так и внутренних для фирмы материальных и сопутствующих потоков при помощи коммерческой логистики.

     Коммерческая  логистика - это организация управления экономическими потоковыми системами  в сфере товарного обращения. Охватывая все потоковые процессы в сфере обращения, коммерческая логистика как бы априори распространяется на закупки материально-технических ресурсов и сбыт готовой продукции товаропроизводителей, и на все разнообразие экономических трансформаций, связанных с товарно-материальными ценностями и услугами в сфере коммерческого посредничества. Частью коммерческой логистики является торговая логистика, рассматривающая торговые (сбытовые) процессы. Торговля - это форма товарного обращения, осуществляемого при посредстве денег.

     Коммерческая  логистика представляет собой новое  научное и практическое направление  в организации движения потоков  ресурсов и продуктов в сфере  производства и обращения. Основной целью, которую ставят перед собой  специалисты в области логистики, является обеспечение максимальной интеграции материально-технического снабжения, оптовой и розничной торговли, транспорта, передачи информации о движении товара в единую систему при одновременном достижении экономии издержек обращения за счет уменьшения объемов складских запасов материальных ресурсов, времени нахождения товаров в пути и т. д.

     Основные  процессы, которые протекают в этих функциональных областях:

     1. Запасы. Планирование материальных  запасов. Запасы продукции позволяют быстро реагировать на изменение спроса и обеспечивают равномерность работы всех промежуточных звеньев в канале распределения продукции.

     2. Закупки. Планирование и организация  закупки сырья, материалов, полуфабрикатов  и готовой продукции. Выбор  поставщиков материальных ресурсов и готовой продукции.

     3. Транспортировка продукции. Выбор  вида транспорта, составление графиков  обслуживания потребителей, доставка  продукции со склада потребителю.

     4. Складирование и складская обработка.  Размещение складов, управление складской переработкой, упаковка и т.д.

     5. Информация. Обработка заказов, прогнозирование  спроса, контроль над уровнем  запасов.

     6. Другие функциональные области  логистики - кадры, участвующие  в логистическом процессе.

     Принцип, или концепция, коммерческой системы связан с управлением материалами и распределением. Американские ученые считают, что логистика - это скорее структура планирования, чем функция предпринимательства. Другими словами, задача управления в области коммерческой логистики имеет дело не столько с управлением материальным потоком, сколько с обеспечением механизма разработки задач и стратегий, в рамках которых может осуществляться повседневная деятельность по управлению распределением продукции.

     Одна  из особенностей принципа коммерческой логистики состоит в том, что она уделяет особое внимание не только интеграции видов деятельности, которые традиционно относились к различным функциям предпринимательства, но и объединяет их. Например, во многих компаниях ответственность за запасы и их транспортировку может входить, соответственно, в функции производства и распределения. Если эти функции разделены, то принятие решений в области запасов без учета возможностей транспорта может привести к увеличению общих затрат по продвижению материалопотока. В логистической системе они должны быть взаимосвязаны.

     Логистика является жизненно важным компонентом  экономики, и в 1980-е годы она получила бурное распространение на Западе и  в США. Например, в США затраты  на логистику в национальном масштабе оцениваются в размере 15 - 23% валового национального продукта. И одна из основных причин, по мнению американских экономистов, - это процесс дорегулирования экономики.

     Коммерческая  логистика рассматривается в  двух аспектах: управленческом и технологическом (см. рис. 1.1).

      Рис. 1.1 Аспекты коммерческой логистики 

     Организация управления снабжением, заказами, продвижение  материального потока и обеспечение  сбыта относятся к организационному управлению; совершенствование технологий транспортных перевозок, складского хозяйства, информационного обеспечения, планирования и контроля, а также оптимизация затрат на эффективное функционирование каждой из этих служб - к технологическому направлению.[1, c.38]

     Логистика стала международным термином, и  некоторые экономисты ее деятельность определяют как распределение, физическое обеспечение, физическое распределение и др.

     Распределение - вид деятельности, содержащий рекламу, транспортировку, реализацию продукции  через определенные каналы распределения  и оказание услуг покупателям.

     Физическое распределение охватывает ту часть системы логистики, которая связана с доставкой продукции от продавца к потребителю, а физическое обеспечение - ту часть логистической системы, которая осуществляет движение сырья и материалов от поставщика или источника сырья.

     Накопленный опыт управления показывает, что традиционные возможности и способы повышения  эффективности и совершенствования  управления с целью оптимизации  движения материальных и денежных потоков  себя исчерпали и нужны новые  формы и методы. Проведенные исследования показали, что в стоимости продукта, дошедшего до конечного потребителя, более 70% составляют расходы на логистику, т.е. транспортировку, хранение, упаковку и прочее.[4, c.60]

     Определение логистики обычно дается в широком  и узком смысле. В широком смысле логистика - это наука об управлении и оптимизации материальных потоков, потоков услуг и связанных с ними информационных и финансовых потоков в определенной микро-, мезо- или макроэкономической системе для достижения поставленных перед ней целей.

     В узком смысле (с позиции бизнеса) логистика - это интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или  оперативных целей организации  бизнеса за счет эффективного (с  точки зрения снижения общих затрат и удовлетворения требований конечных потребителей к качеству продуктов и услуг) управления материальными и (или) сервисными потоками, а также сопутствующими им потоками информации и финансовых средств.

     В наиболее общей постановке с позиций  логистики можно исследовать возникновение, преобразование или поглощение материальных и сопутствующих потоков на определенном экономическом объекте, функционирующем как система, т.е. реализующем поставленные перед ним цели и рассматриваемом в этом смысле как единое целое. Действия, прикладываемые к материальному (сопутствующему) потоку в такой системе, называются логистическими операциями или логистическими функциями.

     Коммерческая  логистика - это область деятельности, которая приобретает все большее  практическое значение. Поэтому государственный и частный секторы проявляют растущий интерес к сфере коммерческой логистики.

1.2 Основные принципы, звенья и функции коммерческой логистики

     Предметом коммерческой логистики является весь производственно-коммерческий цикл на макро- и микроуровнях: разработка оптимальных методов управления материальными, информационными и финансовыми потоками; организация движения грузов; процесс планирования затрат по перемещению и хранению грузов от производства до потребления; эффективное движение готовой продукции от места производства до места потребления.

     Среди основных принципов коммерческой логистики  можно выделить следующие:

     1) Системность, то есть формирование  потока, выделение перемещающихся  и изменяющихся объектов в  качестве отдельной управляемой подсистемы и применение по отношению к ней системного подхода, организация планирования, производства, сбыта, закупок, хранения и транспортировки как единого материального потока логистической цепи.

     2) Комплексность, то есть формирование  развитой инфраструктуры для осуществления движения потоков в конкретных условиях, координация действий участников движения материальных потоков, стремление фирм к тесному сотрудничеству с внешними партнерами по товарной цепочке и установлению прочных связей между различными подразделениями фирм в рамках внутренней деятельности;

     3) Научность, то есть усиление  расчетного начала на всех  стадиях управления потоком - от планирования до выполнение  расчетов всех параметров траектории  движения потока;

     4) Конкретность, то есть четкое определение конкретного результата как цели перемещения потока в соответствии с техническими, экономическими и другими требованиями;

     5) Конструктивность, то есть непрерывное  отслеживание перемещения и изменения  каждого объекта потока и оперативная  корректировка его движения;

     6) Надежность, то есть обеспечение  безотказности и безопасности  движения; высокая скорость и  качество поступления информации  и методы ее обработки;

     7) Вариантность, то есть возможность  гибкого реагирования фирмы на  колебания спроса; целенаправленное создание резервных мощностей, загрузка которых осуществляется в соответствии с разработанными планами фирмы.[5, c.46]

     Основное  содержание отдельных логистических  звеньев (подсистем) определяется сущностью  производимых внутри них операций и может быть представлено в виде следующих блоков.

     Блок 1. Закупка.

     Цель - характеристика входного материального  потока, логистика закупок.

     Содержание: маркетинговая оценка рынка закупок; выбор поставщиков; определение  объемов поставок и ассортиментной структуры закупаемой продукции; интенсивность поставок; предоставление дополнительных услуг.

     Блок 2. Материально техническая база.

     Цель - характеристика логистической инфраструктуры. Транспортно-складская логистика.

     Содержание: наличие складских помещений, их емкость, структура материального потока; обеспеченность складскими погрузочно-разгрузочными механизмами; характеристика транспортных средств; наличие подъездных путей; организация транспортировки и погрузочно-разгрузочных работ.

     Блок 3. Анализ формирования, состояния и движения товарных запасов.

     Цель - характеристика внутрифирменной логистической  системы. Логистика управления запасами.

     Содержание: анализ соответствия размеров запасов  установленным нормам; движение запасов, их оборачиваемость; величина переходящих остатков; структура запасов; система управления запасами.

     Блок 4. Торговая деятельность.

     Цель - характеристика выходного потока управляемой системы. Распределительная (торговая) логистика.

     Содержание: анализ рынка продаж; потребительский  спрос; каналы сбыта; система распределения; каналы распределения; наличие собственной товаропроводящей сети; организация продаж и их интенсивность.

     Блок 5. Анализ финансовых результатов коммерческой деятельности.

     Цель - определение критериев эффективности  деятельности фирмы.

     Содержание: объем и структура товаропотока; валовые доходы; общие (суммарные) издержки; прибыль, рентабельность; величина и  структура основных фондов и оборотных  средств и эффективность их использования.

     Блок 6. Оценка конкурентоспособности.

     Цель - мониторинг организационно-экономического уровня фирмы.

     Содержание: факторы, положительно и отрицательно влияющие на деятельность фирмы; использование  современных методов менеджмента; маркетинговая политика фирмы; наличие  конкурентов и основные показатели их деятельности; оценка места фирмы на рынке; инвестиционная политика фирмы.[7, c.55]

     Таким образом, основной задачей коммерческой логистики является достижение максимальной приспособленности предприятий  и фирм к изменяющейся рыночной обстановке при минимизации общих логистических затрат и обеспечении качества, комплектности и своевременности поставок.

     Одна  из основных задач логистики заключается  в создании интегрированной эффективной  системы регулирования и контроля материальных и информационных потоков, обеспечивающей высокое качество поставки продукции.

     С этой задачей самым тесным образом  сопряжено решение таких проблем, как:

     - соответствие друг другу материальных и информационных потоков;

     - контроль за материальным потоком и передача данных о нем в единый центр;

     - определение стратегии и технологии  физического перемещения товаров;

     - разработка способов управления операциями движения товаров;

     - установление норм стандартизации полуфабрикатов и упаковки;

     - определение объема производства, транспортировки и складирования;

     - расхождение между намеченными целями и возможностями закупки и производства.

     В соответствии с современными задачами логистики различают два вида ее функций: оперативные и координационные.

     Оперативный характер функций связан с непосредственным управлением движением материальных ценностей в сфере снабжения, производства и распределения и, по существу, мало чем отличается от функций традиционного материально-технического обеспечения.

     К функциям в сфере снабжения относится  управление движением сырья и  материалов, отдельных частей или запасов готовой продукции от поставщика или пункта их приобретения к производственным предприятиям, складам или торговым хранилищам [4, c.40].

     В фазе производства функцией логистики  становится управление запасами, включающее контроль движения полуфабрикатов и компонентов через все стадии производственного процесса, а также перемещение готовой продукции на оптовые склады и розничные рынки сбыта.

     Функции управления распределением продукции  охватывают оперативную организацию  потоков конечной продукции от предприятия-производителя к потребителям.

     К числу функций логистической  координации относятся: выявление  и анализ потребностей в материальных ресурсах различных фаз и частей производства; анализ рынков, на которых  действует предприятие, и прогнозирование поведения других источников этих рынков; обработка данных, касающихся заказов и потребностей клиентуры.

     Перечисленные функции логистики заключаются  в координации спроса и предложения  на товар. В этом смысле маркетинг  и логистика тесно взаимосвязаны, а утвердившаяся формула – «маркетинг формирует спрос, а логистика его реализует» – имеет под собой весомое основание. В известной степени формула применима и к координации взаимоотношений логистики и производства. Таким образом, логистика занимается «состыковкой» двух сфер: предъявляемого рынком спроса и выдвигаемого компанией предложения, базирующегося на соответствующей информации.

     В рамках координационных функций  логистики выделилось еще одно из ее направлений – оперативное  планирование, продиктованное стремлением сократить запасы, не снижая эффективности производственной и сбытовой деятельности фирм. Суть его состоит в том, что на основании прогноза спроса, корректируемого позднее при поступлении реальных заказов, разрабатываются графики перевозок и в целом порядок управления запасами готовой продукции, который в итоге и определяет планирование производства, разработку программ снабжения его сырьем и комплектующими изделиями.

1.3 Экономический эффект от использования логистического подхода

     Материальный  поток, двигаясь от первичного источника  сырья через цепь производственных, транспортных и посреднических звеньев  к конечному потребителю, постоянно  увеличивается в стоимости. Проведенные  исследования показали, что в стоимости  продукта, попавшего к конечному потребителю, более 70% составляют расходы, связанные с хранением, транспортировкой, упаковкой и другими операциями, обеспечивающими продвижение материального потока.

     Высокая доля расходов на логистику в конечной цене товара показывает, какие резервы улучшения экономических показателей субъектов хозяйствования содержит оптимизация управления материальными потоками.

     Рассмотрим  главные слагаемые экономического эффекта от применения логистического подхода к управлению материальными  потоками. В сферах производства и обращения применение логистики позволяет:

     • снизить запасы на всем пути движения материального потока;

     • сократить время прохождения  товаров по логистической цепи;

     • снизить транспортные расходы;

     • сократить затраты ручного труда  и соответствующие расходы на операции с грузом.

     Значительная  доля экономического эффекта достигается  за счет сокращения запасов на всем пути движения материального потока. По данным Европейской промышленной ассоциации сквозной мониторинг материального  потока обеспечивает сокращение материальных запасов на 30 - 70% (по данным промышленной ассоциации США снижение запасов происходит в пределах 30 - 50%).

     Высокая значимость оптимизации запасов  объясняется следующим:

     - в общей структуре издержек  на логистику расходы на содержание запасов составляют более 50%, включая расходы на управленческий аппарат, а также потери от порчи или кражи товаров;

     - большая часть оборотного капитала  предприятий, как правило, отвлечена  в запасы (от 10 до 50% всех активов  предприятий);

     - в производстве расходы по содержанию запасов составляют до 25 - 30% от общего объема издержек.

     Сокращение  запасов при использовании логистики  обеспечивается за счет высокой степени  согласованности действий участников логистических процессов, за счет повышения надежности поставок, за счет рациональности распределения запасов, а также по ряду других причин.

     Следующая составляющая экономического эффекта  от применения логистики образуется за счет сокращения времени прохождения  товаров по логистической цепи. Сегодня в общих затратах времени, отводимых на складирование, производственные операции и доставку, затраты времени на собственно производство составляют в среднем от 2 до 5%.

     Таким образом, свыше 95% времени оборота  приходится на логистические операции. Сокращение этой составляющей позволяет ускорить оборачиваемость капитала, соответственно увеличить прибыль, получаемую в единицу времени, снизить себестоимость продукции.

     Экономический эффект от применения логистики возникает  также от снижения транспортных расходов. Оптимизируются маршруты движения транспорта, согласуются графики, сокращаются холостые пробеги, улучшаются другие показатели использования транспорта.

     Логистический подход, как уже отмечалось, предполагает высокую степень согласованности  участников товародвижения в области технической оснащенности грузоперерабатывающих систем. Применение однотипных средств механизации, одинаковой тары, использование аналогичных технологических приемов грузопереработки во всех звеньях логистической цепи образуют следующую составляющую экономического эффекта от применения логистики - сокращение затрат ручного труда и соответствующих расходов на операции с грузом.

     Логистический подход создает также условия  для улучшения многих других показателей  функционирования материалопроводящей системы, так как совершенствуется ее общая организация, повышается взаимная связь отдельных звеньев, улучшается управляемость.[8, c.29]

     Совокупный  экономический эффект от использования  логистики, как правило, превышает  сумму эффектов от улучшения перечисленных показателей. Это объясняется возникновением у логистически организованных систем так называемых интегративных свойств, т. е. качеств, которые присущи всей системе в целом, но не свойственны ни одному из элементов в отдельности.

     Интегративные качества логистических систем представляют собой способность этих систем реализовывать конечную цель, которая получила название «шесть правил логистики»:

     • ГРУЗ - нужный товар;

     • КАЧЕСТВО - необходимого качества;

     • КОЛИЧЕСТВО - в необходимом количестве;