Вакуумная перегонка мазута
ВВЕДЕНИЕ
Среди полезных ископаемых
(исключая нефтяной газ) нефть известна
как горючее с наивысшей
В основе методов переработки нефти и газа и применения товарных нефтепродуктов в различных областях промышленности и народного хозяйства лежат физико-химические процессы.
Управление этими процессами требует глубокого знания физических и физико-химических свойств газа, нефти, нефтяных фракций. Различают первичные и вторичные методы переработки нефти. К первичным относят процессы разделения нефти на фракции, когда используются её потенциальные возможности по ассортименту, количеству и качеству получаемых продуктов и полупродуктов.
На данном этапе нефтепереработки трубчатые установки входят в состав всех нефтеперерабатывающих заводов и служат поставщиками как товарных нефтепродуктов, так и сырья для вторичных процессов. Нефть подготавливается к переработке, подвергаясь очистке от нежелательных примесей, и разгоняется на узкие фракции, пригодные к дальнейшему использованию на установках вторичной переработки.
Вакуумные трубчатые установки
обычно сооружают в едином комплексе
с атмосферной ступенью перегонки
нефти. Комбинирование процессов атмосферной
и вакуумной перегонки на одной
установке имеет следующие
Установка ЭЛОУ-АВТ является комбинированной установкой. Блок ЭЛОУ обеспечивает обезвоживание и обессоливание нефти, а блок АВТ – атмосферную и вакуумную перегонку. Ассортимент фракций, получаемых на АВТ определяется в первую очередь свойствами нефти и ее отдельных фракций.
В курсовом проекте произведен выбор и обоснование схемы установки ЭЛОУ-АВТ производительностью 5,8 млн. т/год, предназначенной для переработки Родинской нефти.
Литературный обзор
3.ВЫБОР И ОБСНОВАНИЕ СХЕМЫ УСТАНОВКИ ЭЛОУ-АВТ
Обычно установка состоит из блока ЭЛОУ, блока АТ, блока ВТ, блока стабилизации и блока вторичной разгонки бензиновых фракций. Блок ЭЛОУ предназначен для подготовки нефти к переработке путем удаления из нее воды и солей. Блок АТ предназначен для разгонки светлых нефтепродуктов на узкие фракции. Блок ВТ предназначен для разгонки мазута (>3500С) на фракции. Блок стабилизации предназначен для удаления из бензина газообразных компонентов, в том числе коррозийно-активного сероводорода и углеводородных газов. Блок вторичной разгонки бензиновых фракций предназначен для разделения бензина на фракции.
3.1 ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ СХЕМЫ БЛОКА ЭЛОУ
Нефть, поступающая с промыслов на нефтеперерабатывающие заводы и соответствующая требованиям ГОСТ Р 51858-2002, подвергается дополни-тельной обработке на НПЗ.
Подготовка нефтей к переработке, осуществляется на блоке ЭЛОУ, является важнейшим условием обеспечения работы установки первичной переработки нефти и получения качественных фракций для дальнейшей их переработки.
Электрообессоливание и
5800000/0,8695=6683568 м3/год;
Число рабочих дней в году принимаем равным 340. Тогда часовая объемная производительность установки составит:
6683568/(340∙24)=819 м3/ч.
Количество
N=819/480 =1,7 шт.
Таким образом, принимаем число электродегидраторов на одной ступени равным двум. Схема блока ЭЛОУ приведена рис.3.1.
Температуру в электродегидраторах принимаем равной 100-1600С. Для предотвращения газовыделения в электродегидраторах поддерживается повышенное давление, равное 1,8 МПа.
3.2 ВЫБОР И ОБОСНОВАНИЕ СХЕМЫ БЛОКА АТМОСФЕРНОЙ ПЕРЕГОНКИ
В нефтепереработке приняты три основные схемы атмосферной переработки нефти. Это двухколонная схема с двухкратным испарением и двухкратной ректификацией, двухколонная схема с двухкратным испарением и однократной ректификацией (первая колонна является в этой схеме пустотелым испарителем) и одноколонная схема с однократным испарением и однократной ректификацией. Схемы блока перегонки нефти при атмосферном давлении зависят от природы нефти (содержания бензиновых фракций, выкипающих до 200ºС и в целом светлых, выкипающих до 350ºС, растворенных газов и общей серы). Данная нефть, содержит 1,9 % газа (табл. 1.2), 24,0% бензиновых фракций, выкипающих до 2000С (табл. 1.1) и 44,8% светлых нефтепродуктов, выкипающих до 3500С (табл. 1.1). Содержание в нефти серы составляет 1,68% (табл.1.1). Для переработки такой нефти наиболее предпочтительна схема перегонки нефти в двух ректификационных колоннах (перегонка нефти с двухкратным испарением и двухкратной ректификацией), из которых первая - отбензинивающая колонна, а вторая - основная ректификационная колонна, применяется для ректификации высокопотенциальных сернистых и высокосернистых нефтей (содержание бензиновых фракций 20 % мас. и выше, содержание растворенных газов до 3 % мас. и выше).
На установке, работающей по данной
схеме (см. рис.3.2), нефть предварительно
подогревается в
К достоинствам установки, в которой нефть перегоняется по данной схеме следует отнести следующие:
-возможность переработки любых нефтей, в том числе высокопотенциаль- ных и высокосернистых;
-возможность переработки нефтей, недостаточно хорошо обессоленных и обезвоженных.
Однако, для данной установки характерны и недостатки:
-некоторое ухудшение технологических условий работы основной атмосферной колонны из-за отсутствия легких углеводородов;
-увеличение расхода топлива в печи, служащей для нагрева сырья колонны, так как требуется производить нагрев нефти до более высокой температуры, чем при нагреве неотбензиненной нефти;
-большие капитальные и эксплуатационные расходы на установке.
4. ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ
Нефть, деэмульгатор и щелочь сырьевым насосом Н-1 подается двумя потоками в теплообменники Т-1/1 – Т-1/5 и Т-2/1 - Т-2/5. В теплообменниках Т-1/1 и Т-2/1 нефть нагревается за счет тепла циркуляционного орошения ЦО1, отводимого с тарелки отбора фракции 180 - 230°С. В теплообменниках Т-1/2 и Т-2/2 нефть нагревается за счет тепла циркуляционного орошения ЦО2, отводимого с тарелки отбора фракции 230 - 280°С; в теплообменниках Т-1/3 и Т-2/3 нефть нагревается за счет тепла циркуляционного орошения ЦО3, отводимого с тарелки отбора фракции 280 - 350°С; в теплообменниках Т-1/4 и Т-2/4 нагрев нефти осуществляется за счет тепла фракции 230-280°С; в теплообменниках Т-1/5 и Т-2/5 нагрев нефти осуществляется за счет тепла фракции 280 - 350°С. На выходе из теплообменников оба потока объединяются, к ним добавляется вода со второй ступени ЭЛОУ. Затем поток разделяется на 2 потока и поступают в электродегидраторы первой ступени. С первой ступени отводится вода на очистку. После первой ступени к объединенным потокам добавляется свежая вода для экстрагирования оставшихся солей нефти. Затем нефть поступает на вторую ступень ЭЛОУ, на второй ступени также отводится вода, которая подается на первую ступень.
Обессоленная и обезвоженная нефть объединяется на выходе из электродегидраторов в один поток и, предварительно разделившись на два потока, по трубопроводам поступает в теплообменники Т-1/6 - Т-1/9 и Т-2/6 - Т-2/9. В теплообменниках нагрев нефти осуществляется следующим образом: в Т-1/6 и Т-2/6 - за счет тепла фракции 180-230°С, в Т-1/7 и Т-2/7 - за счет тепла циркуляционного орошения, отводимого с тарелки отбора вакуумного газойля, в Т-1/8 и Т-2/8 - за счет тепла вакуумного газойля, в Т-1/9 и Т-2/9 -за счет тепла гудрона.
Выходя из теплообменников, нефть объединяется в один поток и по трубопроводу поступает в отбензинивающую колонну К-1.
С верха колонны К-1 отводятся пары бензиновой фракции (н.к. - 120°С) и газы. Конденсация паров бензина происходит в аппарате воздушного охлаждения АВО-1 и конденсаторе-холодильнике КХ-1. В емкости Е-1 происходит разделение бензина и газов. Легкая бензиновая фракция насосом Н-2 подается на орошение верха колонны, а ее балансовое количество направляется в теплообменник Т-3, где нагревается вместе с тяжелой бензиновой фракцией за счет тепла отводимого из рибойлера Т-4 стабильного бензина.
С низа колонны К-1 частично отбензиненная нефть насосом Н-3 направляется к печам П-1 и П-2. Часть нефти направляется в печь П-1 для создания горячей струи, подаваемой в низ колонны К-1, остальная нефть нагревается в печи П-2 и по трубопроводу поступает в основную колонну К-2.
С верха колоны К-2 отводятся пары бензина бензиновой фракции 120 - 180°С, конденсация их происходит в аппарате воздушного охлаждения АВО-2 и конденсаторе-холодильнике КХ-2. В емкости Е-2 бензин отделяется от газов и воды. Далее бензин насосом Н-4 подается на орошение верха колонны, а избыток выводится с установки через аппарат воздушного охлаждения АВО-12 .
С 31 тарелки колонны К-2 отводится фракция 180-230°С и поступает на верхнюю тарелку стриппинг-колонны К-2/1. Пары из колонны К-2/1 возвращаются под 32 тарелку колонны К-2, а фракция 180-230°С забирается насосом Н-11, прокачивается через теплообменники Т-1/6 и Т-2/6, где отдает тепло нефти, затем через аппарат воздушного охлаждения АВО-11 и выводится с установки.
С 21 тарелки колонны К-2 отводится фракция 230-280°С и поступает на верхнюю тарелку стриппинг-колонны К-2/2. Пары из колонны К-2/2 возвращаются под 22 тарелку колонны К-2, а фракция 230-280°С забирается насосом Н-10, прокачивается через теплообменники Т-1/4 и Т-2/4, где отдает тепло нефти, затем через аппарат воздушного охлаждения АВО-10 и выводится с установки.
С 11 тарелки колонны К-2 выводится фракция 280-350°С и поступает на верхнюю тарелку стриппинг-колонны К-2/3. Пары из колонны К-2/3 возвращаются под 12 тарелку колонны К-2, а фракция 280-350°С забирается насосом Н-9, прокачивается через теплообменники Т-1/5 и Т-2/5, где отдает тепло нефти, после этого направляется в АВО-9 и выводится с установки.
С низа колонны К-2 мазут направляется в вакуумную колонну К-6 насосом Н-8.
Избыток количества тепла колонны
К-2 снимается циркуляционными орош
- первое циркуляционное орошение забирается из кармана 29 тарелки колонны К- 2 насосом Н-5, прокачивается через теплообменники Т-1/1, Т-2/1 и возвращается в колонну на 30 тарелку;
- второе циркуляционное орошение забирается из кармана 19 тарелки колонны К-2 насосом Н-6, прокачивается через теплообменники Т-1/2, Т-2/2 и возвращается в колонну на 20 тарелку;
- третье циркуляционное орошение забирается из кармана 9 тарелки колонны К-2 насосом Н-8 , прокачивается через Т-1/3, Т-2/3 и возвращается в колонну К-2 на 10 тарелку;
Бензиновая фракция, нагретая в теплообменнике Т-3, поступает в колонну стабилизации К-3, работающую под давлением. В ней происходит освобождение бензина от растворенных газов и сероводорода. С верха колонны К-3 выводится газ, проходит через АВО-3 и КХ-3, где частично конденсируется. Из рефлюксной емкости Е-3 сверху уходит газ, а снизу - рефлюкс, который насосом Н-13 подается на орошение верха колонны К-3, а избыток выводится с установки.
С низа колонны К-3 выводится стабильный бензин, который по трубопроводу поступает в пароподогреватель Т-4, где нагревается и частично испаряется. Пары направляются в низ колонны К-3 для создания парового потока, а жидкость насосом Н-12 прокачивается через Т-3, где отдает свое тепло исходной бензиновой фракции и направляется по трубопроводу в колонну вторичной ректификации бензина К-4, перед этим нагреваясь в Т-5. В теплообменнике Т-5 бензин нагревается за счет тепла фракции 62-120°С.
С верха колонны К-4 отводятся пары фракции 28-62°С, которые, проходя через АВО-4 и КХ-4, конденсируются и поступают в емкость Е-4. Несконденсировавшиеся пары уходят с верха емкости, а жидкая часть фракции 28-62°С выводится снизу и насосом Н-15 подается на орошение верха колонны К-4, а избыток отводится с установки.
С низа колонны К-4 отводится фракция 62-120°С, которая направляется в рибойлер Т-6, где нагревается и частично испаряется. Пары направляются в низ колонны К-4 для создания парового потока, а жидкость насосом Н-14 подается в теплообменник Т-7, перед этим отдав тепло в Т-5.
В теплообменнике Т-7 бензин получает тепло от фракции 62-120°С. После Т-7 бензин поступает в колонну К-5. с верха колонны К-5 отводятся пары фракции 62-85°С, которые, проходя через АВО-5 и КХ-5, конденсируются и поступают в емкость Е-5. Несконденсировавшиеся пары уходят с верха емкости, а жидкая часть фракции 62-85°С выводится снизу и насосом Н-17 подается на орошение верха колонны К-5, а избыток отводится с установки через АВО-13.
С низа колонны К-5 отводится фракция 85-120°С, которая направляется в рибойлер Т-8, где нагревается и частично испаряется. Пары направляются в низ колонны К-5 для создания парового потока, а жидкость насосом Н-16 через Т-7, АВО-12 и выводится с установки.
Мазут с низа колонны К-2 насосом Н-8 направляется по трубопроводу в вакуумную печь П-3, где он нагревается до температуры не выше 420°С и направляется в вакуумную колонну К-6.
Из кармана 17 тарелки колонны К-6 отбирается утяжеленное дизельное топливо, которое насосом Н-21 прокачивается через АВО-7, где охлаждается и по трубопроводу направляется на орошение верха колонны К-6, а балансовое количество утяжеленного дизельного топлива выводится с установки.
С 14 тарелки колонны К-6 выводится вакуумный газойль и направляется на верхнюю тарелку вакуумной стриппинг-колонны К-6/1. Пары из колонны К-6/1 возвращаются под 15 тарелку колонны К-6, а вакуумный газойль (350-490°С) забирается насосом Н-20, прокачивается через теплообменники Т-1/8, Т-2/8, затем через АВО-8, где охлаждается и выводится с установки.
Избыток тепла в колонне К-6 снимается циркуляционным орошением, которое забирается из кармана 12 тарелки насосом Н-18 , прокачивается через Т-1/7, Т-2/7, где охлаждается и возвращается в колонну К-6 на 13 тарелку.
С низа К-6 выводится гудрон, который насосом Н-19 прокачивается по трубному пространству теплообменников Т-1/9 и Т-2/9, охлаждается в АВО-6 и выводится с установки.
Пары с верха колонны К-6 поступают в конденсатор-холодильник КХ-6. Пары частично конденсируются холодной водой и направляются в вакуумный приемник Е-6, а вода идет на повторное использование. Не конденсировавшиеся пары из конденсаторов-холодильников объединяются в один поток и направляются в пароэжекционный вакуум-насос ЭЖ-1 , затем в конденсатор-холодильник КХ-7, где частично конденсируются за счет холодной воды. Не сконденсировавшися пары поступают на вторую ступень в пароэжекционный вакуум-насос ЭЖ-2 и конденсатор-холодильник КХ-8, а затем на третью ступень в пароэжекционный вакуум-насос ЭЖ-3 и конденсатор-холодильник КХ-9. Не сконденсировавшиеся пары после третьей ступени направляются к печам. Для работы пароэжекционных вакуум-насосов ЭЖ-1, ЭЖ-2 и ЭЖ-3 используется водяной пар. Сконденсировавшиеся пары из конденсаторов-холодильников КХ-7, КХ-8, КХ-9 объединяются в один поток и направляются в барометрический ящик Е-7.
В вакуумном приемнике Е-6 происходит разделение паровой и жидкой фаз. Пары направляются в основной поток паров, идущих в пароэжекционный вакуум-насос ЭЖ-1. Жидкая фаза с низа Е-6 выводится в барометрический ящик, в котором постепенно накапливается утяжеленное дизельное топливо и периодически выводится с установки.
Потоки:
I - сырая нефть, II - обезвоженная и обессоленная
нефть, III - отбензиненная нефть; IV - мазут;
V - стабильный бензин; VI - боковые продукты
атмосферной колонны; VII - боковые продукты
вакуумной колонны; VIII - гудрон; IX - водяной
пар; X - оборотная вода; XI - аммиачная вода;
XII - сухой газ; XIII - сжиженный газ; XIV - несконденсировавшиеся
пары и газы; XV - легкий бензин; XVI - горячая
струя; XVII - тяжелый бензин; XVIII – вода,
деэмульгатор и щелочь; XIX - дренаж воды
и солей.
Технологические аппараты и оборудование:
1 – электродегидратор;
2 – отбензинивающая колонна;
3 – основная атмосферная колонна;
4 – вакуумная колонна;
5 – стабилизационная колонна;
6 – абсорбер;
7 – атмосферная печь;
8 – теплообменники;
9 – конденсаторы-холодильники;
10 – газосепараторы;
11 – отпарные колонны;
12 – барометрический конденсатор;
13 – эжектор;
14 – паровые подогреватели;
15 – вакуумная печь.
5. ОСНОВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
5.1 ЭЛЕКТРОДЕГИДРАТОРЫ
Электродегидраторы используются на установке ЭЛОУ для обезвоживания и обессоливания нефти.
Электродегидраторы бывают вертикальные,
горизонтальные, сферические. Наибольшее
распространение в
В электродегидраторах
По ТУ 26-02-400-76 выбираем электродегидратор 2ЭГ-160.
5.2 КОЛОННЫ
Ректификационные колонны в зависимости от числа получаемых продуктов при разделении многокомпонентных смесей делятся на простые и сложные.
В зависимости от давления ректификационные колонны делятся на колонны, работающие под давлением, атмосферные и вакуумные.
Колонны, работающие под давлением, применяются на АВТ в процессах стабилизации бензиновой фракции (колонна К-1). Атмосферными колоннами являются основная колонна К-1 и колонны в блоке вторичной ректификации бензинов. Вакуумные колонны применяются при перегонке мазута (колонна К-6).
В данной работе используются тарельчатые колонны. Тип тарелок - клапанные дисковые (ОСТ 26-02-1401-76). Клапанные тарелки имеют КПД более 70%, гидравлическое сопротивление 4,9-4,8 мм рт. ст.
Число тарелок в колоннах следующее:
- 30 штук в колонне К-1;
- 42 штуки в колонне К-2;
- 32 штуки в колонне К-3;
- 60 штук в колонне К-4;
- 60 штук в колонне К-5.
- 18 штук в колонне К-6.
Ректификационные колонны и тарелки необходимо изготовить из материала, устойчивого к сероводородной коррозии.
5.3 ТЕПЛООБМЕННЫЕ АППАРАТЫ
На высокопроизводительных АВТ
применяют укрупненные
Теплообменники с плавающей головкой наиболее часто используются на АВТ. За счет особенностей конструкции (наличие плавающей головки) в них легко обеспечивается компенсация температурных удлинений корпуса и трубного пучка. Трубный пучок легко вытаскивается вместе с плавающей головкой, что облегчает чистку межтрубного пространства. Но эти теплообменники имеют следующие недостатки:
- относительно сложная
- большой расход металла на единицу поверхности;
- плавающая головка не доступна для осмотра.
В стабилизаторе и колоннах вторичной перегонки для подвода тепла в низ колонны используются подогреватели с паровым пространством. Они позволяют обеспечить любую поверхность теплообмена путем установки необходимого количества подогревателей, и малое гидравлическое сопротивление каждого потока. Это позволяет обойтись небольшим объемом жидкости в низу колонны и располагать обогреватель примерно на той же отметке, что и колонна. Недостатком их является малый запас жидкости за сливной перегородкой подогревателя.
Конденсаторы и холодильники выполняют в виде змеевиков из гладких или ребристых труб, либо в виде одно- и многоходовых кожухотрубчатых аппаратов.
На АВТ используют так же аппараты воздушного охлаждения (АВО), позволяющие сократить расходы воды на НПЗ. Коэффициенты теплопередачи для различных климатических условий при работе аппаратов в качестве конденсаторов и холодильников на АВТ составляют 235-258 Вт/( м2 • К).
АВО имеют поверхность охлаждения, скомпонованную из секций оребренных труб, систему подачи воздуха и регулирующие устройства для изменения расхода воздуха..
5.4 ПЕЧИ
В нефтеперерабатывающей и
На современных АВТ используют
следующие основные типы печей. Печи
серии Г - узкокамерные, с верхним
отводом дымовых газов и
С целью использования на установке АВТ однотипных печей как для AT, так и для ВТ применяются вертикально-факельные печи. Предлагается использовать на установке печи типа ГС-1, широко распространенные на современных АВТ - с однорядным настенным экраном и свободным вертикальным факелом. Эти печи имеют достаточно высокий КПД, могут обеспечивать высокую тепловую мощность. Продолжительность пребывания нагреваемого сырья в зоне высоких температур не превышает нескольких минут, что уменьшает возможность его разложения и отложения кокса в трубах, вследствие чего при необходимости сырье можно нагревать до более высокой температуры.
Физико-химическая характеристика Кумкольской нефти
Таблица 1 – Физико-химическая характеристика Кумкольской нефти
Показатели |
Характеристика |
ГОСТ или вариант |
Плотность при 20 0С, кг/м3 Молекулярная масса Кинематическая вязкость при 50 0С, мм2/с Температура замерзания, 0С Кислотное число, мгКон/1г Коксуемость, % масс. Содержание асфальтенов, % масс. Силикагелевая смола Парафин/ температура плавления, 0С Общая сера Общий азот Углерод Водород Кислород Ванадий, мкг/г Никель Меркаптановая сера фракций |
811,7 230 3,53 -6 0,04 1,61 0,30 6,50 13,9/51 0,10 0,12 85,74 13,90 0,14 0,3 4,2
Н.к. – 120 0С нет 120 – 230 0С нет 180 – 350 0С нет |
3900-82
33-82 20287-74 5985-79 19332-74
11851-85 1437-75 Вариант ВНИИНП
17323-71 |
Таблица 2 – Потенциальный состав нефтяных фракций
Температура перегонки, 0С |
Выход, % масс. |
Температура перегонки, 0С |
Выход, % масс. | ||
фракция |
примеси |
фракция |
примеси | ||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Газ до С4 |
0,9 |
0,9 |
300-310 |
1,8 |
47,4 |
НК-62 |
4,2 |
5,1 |
310-320 |
1,9 |
49,3 |
62-70 |
0,7 |
5,8 |
320-330 |
2,1 |
51,4 |
70-85 |
2,0 |
7,8 |
330-340 |
2,1 |
53,5 |
85-100 |
3,0 |
11,1 |
340-350 |
1,2 |
54,7 |
100-110 |
2,0 |
13,1 |
350-360 |
2,0 |
56,7 |
110-120 |
2,4 |
15,5 |
360-370 |
1,7 |
58,4 |
120-130 |
1,9 |
17,4 |
370-380 |
2,3 |
60,7 |
130-140 |
1,9 |
19,3 |
380-390 |
1,3 |
62,0 |
140-150 |
1,6 |
20,9 |
390-400 |
2,4 |
64,4 |
150-160 |
1,7 |
22,6 |
400-410 |
1,2 |
65,6 |
160-170 |
1,4 |
24,0 |
410-420 |
1,6 |
67,2 |
170-180 |
1,5 |
25,5 |
420-430 |
1,4 |
68,6 |
180-190 |
1,5 |
27,0 |
430-440 |
1,4 |
70,0 |
190-200 |
1,6 |
28,6 |
440-450 |
1,4 |
71,4 |
200-210 |
1,4 |
30,0 |
450-460 |
1,2 |
72,6 |
210-220 |
2,1 |
32,1 |
460-470 |
1,4 |
74,0 |
220-230 |
1,8 |
33,9 |
470-480 |
1,4 |
1,4 |
230-240 |
0,9 |
34,8 |
480-490 |
1,4 |
1,4 |
240-250 |
1,4 |
36,2 |
490-500 |
1,2 |
1,2 |
250-260 |
1,8 |
38,0 |
500-520 |
2,6 |
2,6 |
Таблица 2 – продолжение
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
260-270 |
1,6 |
39,6 |
Остаток >520 |
18,4 |
18,4 |
270-280 |
2,0 |
41,6 |
|||
280-290 |
1,8 |
43,4 |
|||
290-300 |
2,2 |
45,6 |
Таблица 3 – Физико-химическая характеристика бензиновых фракций
Показатели |
Температура перегонки фракций, 0С | |||
Н.к. - 85 |
Н.к. - 120 |
Н.к. - 140 |
Н.к. – 180 | |
Выход, % масс Плотность при 20 0С, кг/м3 Общее содержание серы, % Октановое число /м.м./ Фракционный состав, 0С Н.к. 10% 50% 90% Температура кипения Кислотность, мгКОН/100мл |
6,9 664,6 0,014 -
34 47 70 86 104 - |
14,6 711,0 0,022 -
45 56 95 113 133 - |
18,4 723,0 0,025 -
53 77 102 131 148 - |
24,6 735,6 0,027 -
56 80 120 160 188 0,20 |
Таблица 4. Физико-химическая характеристика керосиновых фракций.
Показатели |
Температура перегонки фракций, 0С |
ГОСТ 10227-86 ТС-1 | |||
120-230 |
120-260 ТС-1 |
140-250 |
150-280 | ||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Выход, % масс. Плотность при 20 0С, кг/м3 Фракционный состав, 0С Н.к. % 10% 50% 90% 98% Кинематическая вязкость, мм2/с При 20 0С При 40 0С Температура воспламенения, 0С Начало кристаллизации Загустевание Нижняя теплота сгорания, кДж/кг Высота теплоты сгорания, мм Состав, % Общая сера Меркаптановая сера Арены Кислотность, мгКОН/100мл Анилиновая точка, 0С |
18,4 767,8
125 146 173 214 239
1,43 4,70 28 -56 - 43437 31
0,036 Нет 10,0 0,42 61,0 |
22,5 775,1
- - 190 - 247
1,58 6,10 >28 -50 - >42900 29
0.037 Нет <22 <0.7 - |
16.9 779.4
149 167 193 232 252
1.96 - 42 - -37 - 28
0.038 - - - - |
20.7 791.7
162 183 216 257 278
2.14 - 54 - -26 - 25
0.041 - - - - |
>775
<150 <165 <195 <230 <25
>1.25 <8.0 >28 <-60 - >42900 >25
<0.25 <0.005 <22 <0.7 - |
- Вакуумная перегонка мазута. Технологическая схема типовой установки АВТ, получаемые продукты и их применение. Подготовка углеводородных
- Вакуумная техника
- Вакуумное напыление
- Вакуумный диод
- Вакцинация детей: «за» и «против»
- Вакцинопрофилактика калицивирусной инфекции кошек в условиях ветеринарной клиники «Фауна» ЧП Селиверстов г. Северодонецка Луганской обл
- Валаамский Спасо-Преображенский мужской монастырь как центр религиозной и светской культуры второй половины XIX в
- Важность планирования
- Важность применения методологии управления проектами в сфере информационных технологий
- Важность решения задачи и роль материаловедения в машиностроении
- ВАЗ-2106- четырехдверный пятиместный легковой автомобиль
- ВАЗ 2108 передняя подвеска
- Ваза на долівку
- Вакуумная колонна К-10
