Значение логистики в деятельности промышленного предприятия

Министерство образования и науки РФ

Федеральное агентство по образованию РФ

Иркутский Государственный Технический Университет

Факультет Заочного обучения

Кафедра экономики и менеджмента

Курсовая работа

по дисциплине:

экономика предприятия

на тему:

«Значение логистики в деятельности промышленного предприятия»

                                                                  Выполнил: ст.гр. ЭУП-08з-1

                                                                                                             Клоков В.В. 

                                                                                         Проверил: Ст. преподаватель

                                                                                                          Милова Ю.Ю.

Иркутск,2011 г.

Содержание

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………….3

ГЛАВА 1. ПОНЯТИЕ ЛОГИСТИКИ И ЕЁ ЗНАЧЕНИЕ НА         ПРЕДПРИЯТИИ…………………………………………………………….6

1.      1. Логистика: история возникновения, понятия, функции и цели…………………………………………………………………...6

1. 2 . Организация построения логистических систем……………….11

1. 3.  Логистическая стратегия…………………………………………15

1. 4.   Учёт логистических издержек…………………………………..17

1. 5. Организация логистики на предприятии…………………….......19

1. 6. Логистическая миссия и логистическая среда предприятия……22

ГЛАВА 2. СОВРЕМЕННЫЕ ЛОГИСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ И КОНЦЕПЦИИ В ЗАРУБЕЖНОЙ ПРАКТИКЕ……………………………………………….25

     2. 1. Логистическая концепция «точно в срок»………………………25

     2. 2. Микрологистическая концепция KANBAN……………………..29

      2. 3. Система планирования потребности в материалах…………….31

      2.4. Склад и логистика в России………………………………………34

ГЛАВА 3  Расчётная часть ………………………………………………..37

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………….43

СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ…………………........45

ВВЕДЕНИЕ

        Производственное предприятие вне зависимости от формы собственности, специализации и типа производства в процессе своей деятельности последовательно и постоянно решает задачи, связанные с выполнением его основных функций:

1.      покупает средства производства – функция снабжения;

2.      производит их качественное изменение (перерабатывает предметы труда в готовую продукцию) – производственная функция;

3.      продаёт товар – функция сбыта.

       В настоящее время наблюдается повышение интереса к проблемам обеспечения предприятия исходными материалами, как со стороны менеджеров так и в научных кругах. От современного обеспечения зависит ход всего производственного процесса. Однако анализ проблем в данной области во многом фрагментарен, ограничивается рассмотрением отдельных фаз – снабжение, различные стадии производства, сбыт. Этого можно избежать, охватывая вопросы обеспечения предприятия материалами на всех стадиях его деятельности и объединяя их в комплексную функцию.

       Перманентное осуществление трёх функций, их взаимосвязи и взаимодействие подчинены единой цели управления и формируют предприятие как самостоятельный субъект экономики. Идеи интеграции снабженческо-производственно-распределительных систем, в которых бы функции снабжения, производства, хранения и распределения осуществлялись в виде единого организационно-технологического процесса, постоянно трансформировались в самостоятельное направление научных исследований и форму хозяйственной деятельности – логистику.

       Каждая из перечисленных областей деятельности фирмы достаточна изучена и описана, новизна же логистического подхода заключается в интеграции перечисленных функций с целью достижения желаемого результата с минимальными затратами времени и ресурсов путём оптимального сквозного управления материальными и информационными потоками.

Возрастающий интерес со стороны предпринимателей к логистике обусловлен потенциальными возможностями повышения эффективности функционирования материалопроводящих систем. Практика показывает, что компании, использующие логистику добились преимущества перед конкурентами и значительно увеличили прибыль за счет снижения затрат связанные с сокращением производственных издержек в области ресурсного потенциала. Прохождение товара по различным техническим операциям производственного процесса занимает около 90% всех временных затрат. Применение логистики позволяет существенно сократить временной интервал на всех стадиях производственного цикла. Сокращение времени происходит в первую очередь в производственном процессе между приобретением сырья, материалов и доставкой готового продукта потребителю.

    Данная тема актуальна в настоящее время, т.к. любое предприятие для эффективного функционирования должно с помощью логистики оптимизировать себестоимость товаров и повышать надежность и качество поставок.

Цель работы - определить значение логистики на промышленном предприятии и её необходимость для управления производственными, материальными и информационными потоками на предприятии для повышения его конкурентоспособности и увеличения прибыли. Для этого в работе поставлены следующие задачи: определить понятие логистики и в целом логистической системы, ее значимость для промышленного предприятия, а также выбрать наиболее эффективные логистические системы и концепции. 

             Работа состоит из трех глав. Первая  глава посвящена теоретически аспектам – сущность, функции, цели и значение логистики как для предприятия в частности, так и для экономики в целом; области применения логистики.

            Во второй главе описаны наиболее распространённые логистические системы и концепции, их  развитие, особенности, преимущества и применение.        В данной главе рассмотрен опыт зарубежных предприятий, его сравнение с российским и развитие логистических систем.

        В данной курсовой работе была использована учебная и научная литература профессора О.И. Волкова, доцента О.В. Девяткина, Л.Б. Миротина, И.С. Черняк и др.                    

ГЛАВА 1. Понятие логистики и её значение на предприятии.

1.1. ЛОГИСТИКА: ИСТОРИЯ ВОЗНИКНОВЕНИЯ, ПОНЯТИЯ, ФУНКЦИИ И ЦЕЛИ

В связи со становлением рыночных отношений в России в 1990-е годы появилось и стало активно развиваться новое научно-практическое   направление – логистика. Причина возрастания интереса к логистике обусловлены потребностями развития экономики и бизнеса.

      Несмотря на то, что рыночной экономике России уже полтора десятка лет, существует понятие логистика, для многих оно остается тайной за семью печатями. Причем о его существовании иногда не имеют представления даже те, кто собственно логистикой и занимается.

       Термин «логистика»  происходит от греческого слова logistike, что означает искусство вычислять, рассуждать. В Римской империи под логистикой понимались правила распределения продовольствия. Впоследствии сложились три источника формирования термина «логистика»: военный, математический и экономический.

         На сегодняшний день существует большое количество определения термина логистика.

        Впервые он упоминается в военной науке и связан  с обеспечением воинских соединений необходимыми припасами и снаряжением.

         Первые научные труды по логистике появились у французского военного специалиста в начале ХIХ в. А.А. Жомини, который дал определение логистике как практическому искусству маневра войсками, которое включает в себя не только перевозки, но и планирование, управление, снабжение, определение дислокаций войск, строительство дорог и мостов.  После окончания второй мировой войны это понятие начинает всё более широко применяться при р6ешении ряда аналогичных проблем в микро- и частично макроэкономике. В 60-х годах ХХ века из концепции маркетинга выделяется круг проблем, связанных с обеспечением процесса производства материальными ресурсами. Причина выделения этих проблем  объясняется значительным ростом в фирмах затрат на содержание запасов и транспортирование продукции. Поэтому фирмы начинают проводить исследования в областях продвижения материалопотока в каналах распределения, сокращения затрат на содержание запасов и транспортирование продукции. На основании полученных результатов по решению этих проблем сформировалась новая  наука в экономике- логистика. 

          Логистика охватывает в этом смысле комплекс проблем, связанных с обеспечением предприятия исходными факторами производства.  Функция обеспечения трактуется при  этом очень широко: речь идёт не только о доставке исходных продуктов на территорию предприятии, в гораздо большей степени при определении задач логистики упор делается на доставку тех или иных видов производственных факторов на места непосредственного производства в необходимых количествах и в нужное время. Ещё более широкое понимание задач логистики  включает также обеспечение точек сбыта и в конечном счёте потребителей.

       Факторами развития логистики явились прежде всего изменения в экономической среде, связанные с объективным переходом мировой экономики от «рынка продавца» к «рынку потребителя», что привело к необходимости переориентации производства исключительно на удовлетворение потребительского спроса. Если ранее сбытовая политика фирмы подстраивалась под производство, то в настоящее время производственные программы планируются в зависимости от рыночного спроса. Как следствие, основным требованием к управлению фирмой становится адаптивность, т.е. способность адекватно и своевременно  реагировать на изменения внешней среды. Чтобы делать это наиболее эффективно (с минимальными затратами ресурсов и времени), требуется интеграция всех звеньев и цепочек товародвижения от поставщика к потребителю.

         Другой важной движущей силой логистики стала хорошо распространившаяся в западном бизнесе концепция всеобщего управления качеством (total quality  management, TQM). Эта концепция произвела переворот в теории и практике менеджмента. «Концепция всеобщего управления качеством – это управленческий подход, ставящий  в центр внимания задачу повышения качества и основанный на участии в решении этой задачи всех членов фирмы на всех стадиях производства и продвижения товаров (услуг), позволяющий достичь долговременного успеха за счёт удовлетворения нужд потребителей и благодаря взаимной выгоде как каждого члена фирмы, так и общества в целом». Кроме того, формирование концепции логистики было ускорено разработкой теории систем и компромиссов. В соответствии с теорией систем товародвижения рассматривается как комплексная задача, т.е. управление материальными потоками осуществляется с учётом взаимосвязей  всех функций фирмы. В соответствии с теорией компромиссов общий положительный эффект может быть достигнут, в том числе, и за счёт увеличения затрат отдельных подразделений фирм. Например, поставка исходных материалов небольшими, но частыми партиями ведёт к удорожанию стоимости материалов, но в тоже время к сокращению запасов и собственного складского хозяйства.

         В 1985 году Совет логистического менеджмента США дал следующее определение логистики: «Логистика  есть процесс эффективного ( с точки зрения снижения затрат) планирования, управления и контроля потоков сырья, материалов, незавершённого производства, готовой продукции, услуг и сопутствующей информации от места возникновения этого потока до места потребления (включая импорт, экспорт, внутренние и внешние перемещения) для целей полного удовлетворения запросов потребителей».

         В этом определении важны три момента. Во-первых, то, что логистическая деятельность носит интегрированный характер и простирается от места возникновения до места потребления потока материальных ресурсов и готовой продукции. Во-вторых, подчёркнута возможность управления сопутствующей информацией. И наконец, в-третьих, впервые в сферу логистики попали сервисные потоки.

        Развитие  интеграции мировой экономики и глобализация бизнеса способствовали созданию международных логистических систем. Крупные западные фирмы стремились развивать глобальные стратегии, т.е. производить продукцию для мирового рынка и в тех местах, где можно было найти более дешёвое сырьё, компоненты, трудовые ресурсы. Ликвидация традиционных национальных, торговых, таможенных, транспортных и других барьеров, как это произошло в странах ЕС и между США и Канадой, сделала возможным свободное перемещение товаров, услуг и людей через границы и в то же время усилила значимости международной логистической координации. На международной арене логистическая деятельность стала более комплексной, а такие проблемы, как размещение производства и центров дистрибьюции, выбор видов транспорта, типов сервиса, методов управления запасами, проектирование адекватных коммуникационных и информационных систем, потребовали новых навыков логистического менеджмента.  С начала 1990-х годов стали активно разрабатываться и внедряться международные программы и проекты, в которых логистике отводилась ведущая роль.

        В российской экономической литературе применяется такое определение: логистика - это система организации, планирования, управления и контроля материальных и информационных потоков в пространстве и во времени от поставщика до конечного потребителя.

       Определение логистики обычно даётся в широком и узком смысле.   В широком смысле  логистика – это наука об управлении и оптимизации материальных потоков, потоков услуг и связанных с ними информационных и финансовых потоков в определении микро-, мезо- или макроэкономической системе для достижения поставленных перед ней целей. В узком смысле ( с позиции бизнеса) логистика – это интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации бизнеса за счет эффективного (с точки зрения снижения общих затрат и удовлетворения требования конечных потребителей к качеству продуктов и услуг) управления материальными и (или) сервисными потоками, а также сопутствующими им потоками информации и финансовых средств.

       Целью логистики является организация в пространстве и во времени материальных потоков  с минимальными затратами ресурсов, обеспечивающая максимальное удовлетворение запросов потребителей.                                  Основными задачами логистики являются:   

      организация материальных потоков предприятия;

      оптимизация загрузки производственных мощностей;

      экономия материальных ресурсов на всех стадиях материальных потоков;

      оптимизация затрат на производство и реализацию готовой продукции.

     Концепция логистики – система взглядов на повышение эффективности функционирования логистических систем предприятия. Концепция логистики реализуется на основе системного подхода. С помощью концептуального планирования намечаются пути, определяющие успех проекта. Концепция единство и согласованность действий всех функциональных подразделений предприятия. Она показывает направление, в котором следует развивать логистическую систему предприятия. Для этого определяются долгосрочные цели логистической деятельности.

«8 правил логистики»

1.      Продукт - нужный продукт;

2.      Качество – необходимого качества;

3.      Стоимость – с требуемым уровнем затрат;

4.      Потребитель – нужному потребителю;

5.      Количество – в необходимом количестве;

6.      Время – должен быть доставлен в нужное время;

7.      Место – в нужное место;

8.      Персонифицированность – система обслуживания разрабатывается для каждого заказа.(4)

Функции логистики следующие: потребитель должен получить необходимые по качеству и количеству товары, в нужное время, в нужном месте, от надежного поставщика с хорошим уровнем обслуживания (как до продажи продукции, так и после нее) и при заданном уровне общих затрат.
Как видно, успех в деле превращения потенциальных клиентов в фактических зависит от оперативности и расторопности при выполнении требований заказчика. Несоблюдение хотя бы одного из перечисленных требований зачастую приводит к потере потребителей и соответствующей доли рынка. Например, потребитель отказывается от продукции компании по причине длительного срока выполнения заказов.
Логистическая деятельность носит интегрированный характер, простирается от момента возникновения потребности в товаре до момента ее удовлетворения.

1.2. Организация построения логистических систем

         Для выполнения целей и задач логистики в рамках предприятия выстраивают логистические системы.  Логистическая система – это сложная организационно завершённая (структурированная) экономическая система, которая состоит из элементов-звеньев, взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими им потоками, причём задачи функционирования этих звеньев объединены внутренними целями организации бизнеса и (или) внешними целями.

Выделяют следующие принципы построения логистических систем:

             Системный подход, который проявляется в рассмотрении элементов логистической системы как взаимосвязанных и взаимодействующих для достижения единой цели управления. Отличительной особенность системного подхода является оптимизация функционирования не отдельных элементов, а логистической системы в целом;

             Принципы общих затрат, т.е. учёт всей совокупности издержек управления материальными, информационными и финансовыми потоками;

             Принцип логистической координации и интеграции.  В процессе логистического менеджмента необходимо достижение согласованного, интегрального участия всех звеньев логистической системы (цепи) в управлении материальными, информационными, финансовыми потоками при реализации целевой функции;

             Принцип разработки необходимого комплекса микрологистических  подсистем, обеспечивающих процесс общего логистического управления;

             Принцип всеобщего управления качеством – обеспечение надёжности функционирования и  высокого качества работы каждого элемента логистической системы для обеспечения общего качества товаров и услуг, поставляемых конечным потребителям;

             Принцип устойчивости и адаптивности. Логистическая система должна устойчиво работать при допустимых отклонениях параметрах и факторов внешней среды. При значительных колебаниях факторов внешней среды логистическая система должна настраиваться на новые условия.

           Подход к логистической системе базируется на таких краеугольных понятиях, как:

•   интеграция, синтез, рассмотрение различных сторон явления, объекта (А. Холл);

•  адекватное средство исследования и разработки объектов, представляющих собой органичное целое (С. Оптнер).

           При этом каждая система является интегрированным целым даже тогда, когда она состоит из отдельных разобщенных подсистем. Системный подход связан с объектами как системами, состоящими из закономерно структурированных и функционально организованных элементов.

           Анализ логистических систем — совокупность методов и средств выработки, принятия и обоснования решений при исследовании, формировании и управлении логистическими системами.

          Под анализом логистической системы понимается следующая процедура проведения ее  исследования:

        •  логистическая система разбивается на ее составляющие части, более доступные для решения;

        •  выбираются и применяются наиболее подходящие специальные методы для решения отдельных задач;

        •   частные решения объединяются так, чтобы было построено общее решение глобальной задачи логистической системы.

Этапы анализа логистической системы:

•  определение логистической системы;

•  анализ структуры логистической системы;

• формулирование глобальной цели и критерия оценки эффективности функционирования логистической системы;

•  декомпозиция цели, выявление потребностей в ресурсах и процессах;

•  выявление ресурсов и процессов, композиция целей;

•  прогноз и анализ будущих условий;

•  оценка целей и средств;

•  отбор вариантов;

•  оценка существующей логистической системы;

•  построение программы развития;

• проектирование логистической организации для достижения целей логистической системы.

           Некоторые экономисты выделяют несколько видов логистики: логистику, связанную с поставкой материалов, логистику, связанную с производством продукции, продукцию связанную распределением продукции, и т.д.  Однако исходя из необходимости системного подхода к управлению фирмой  следует признать, что перечисленные виды  логистики являются лишь функциональными областями логистики фирмы. Поэтому  следует различать различные уровни построения логистических систем. Так логистические системы в подсистемах снабжения, производства, сбыта, складирования и др. называют микрологистическими системами. В свою очередь микрологистические системы должны быть интегрированы в единую логистическую  систему предприятия.  Такое соединение происходит путём построения логистических цепей.

          Логистическая цепь – линейное упорядоченное множество физических и (или) юридических лиц (производителей, дистрибьюторов, дилеров,  перевозчиков, складов и т.п.), осуществляющих последовательно по ходу технологического процесса логистические операции по ходу технологического логистические операции по товародвижению и доведению материальных потоков от одной логистической системы до другой или конечного потребителя. При формировании логистической цепи отдаётся предпочтение модульному принципу управления на всех уровнях с достаточной самостоятельностью модулей. От модульного принципа построения отдельных рабочих мест и их групп переходят к модульному формированию производственных, транспортных, складских подсистем, целых производств и групп предприятий.

             В основе развития организационных структур, построенных на базе логистической цепи, лежит синергический эффект. Это эффект взаимного усиления связей подсистем в системе, который при совместных действиях достигает величины, большей чем сумма эффектов отдельных подсистем при  автономных действиях.  1

1.3. Логистическая стратегия.

     С ростом нестабильности внешней среды возрастает потребность предприятия в стратегическом управлении. Стратегическое управление можно рассматривать как управление по результатам. Специалист по логистике должен обладать способностью к стратегическому управлению. 

Он должен уметь:

1.      моделировать логистическую операцию;

2.      выявлять необходимость изменений;

3.      использовать в ходе изменений научные методы;

4.      воплощать логистическую стратегию в жизнь.

        Интегрированная логистическая система должна легко адаптироваться к изменениям внутренней и внешней среды.

        Аксиома стратегического управления – чтобы выжить и преуспеть, руководство предприятия должно придерживаться агрессивного оперативного и конкурентного поведения. Только в этом случае предприятию удастся соответствовать изменчивости спроса и различным рыночным возможностям.

        Стратегия описывает принципиальный образ действий, выработанный для того, чтобы достичь установленных целей. 

Логистическая стратегия представляет собой:

      правила принятия решений и установки, направляющие процесс развития логистической системы предприятия. Сотрудники службы логистики руководствуются этими правилами в своей логистической деятельности;

      обобщающую модель действий, необходимых для достижения поставленных целей путём координации и распределения ресурсов предприятия.

         Стратегическое управление логистикой – деятельность, связанная с постановкой целей и задач логистической системы предприятия и с поддержанием взаимоотношений между предприятием и внешней средой, которые дают возможность предприятию добиться своих целей, соответствуют его внутренним ресурсным возможностям и позволяют остаться восприимчивым к факторам внешней среды.

     Виды стратегии:

     Стратегия дифференциации -  стремление предприятия к уникальности, например, в системе обслуживания потребителя;

     Стратегия лидерства по затратам- стратегия лидерства на рынке за счет снижения логистических затрат по цепи поставок;

     Стратегия фокусирования – концентрация на удовлетворение потребителей одного сегмента или конкретной группы покупателей, без стремления охватить весь рынок. Цель такой стратегии – удовлетворять потребности потребителей выбранного целевого сегмента лучше, чем конкуренты. Стратегия фокусирования может опираться как на дифференциацию, так  и на лидерство по затратам, либо и на то и на другое, но только в рамках целевого сегмента;

      Стратегия диверсификации используется для того, чтобы предприятие не стало зависимым от одного функционального стратегического подразделения.

Виды диверсификации:

• Горизонтальная предполагает расширение деятельности предприятия  в отношении традиционных для него групп потребителей с использованием имеющихся каналов расширения и методов продажи; расширение номенклатуры продукции путём добавления к ней родственных и новых видов продукции, которые можно изготавливать и сбывать с использованием ноу-хау предприятия, а также расширение деятельности предприятия на новые для него сегменты рынка;
• вертикальная – предприятие расширяет свою деятельность на предыдущие или последующие стадии процесса производства и распределения. Вертикальная диверсификация является формой реализации стратегии интегрированного роста, когда положение предприятия на рынке изменяется за счет расширения путём добавления новых структур;
• латеральная – включение в производственную программу предприятия продукции, не имеющей непосредственной связи с прежней сферой деятельности предприятия, отсутствие какой-либо связи между традиционными и новыми областями деятельности предприятия.

1.4. Учет логистических издержек

Основной задачей стоящей перед логистикой является снижение затрат связанных с доведением материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя.