Экономическое состояние Норвегии

ВИЗИТНАЯ КАРТОЧКА НОРВЕГИИ

        Норвегия (Королевство Норвегия) - государство на Севере Европы, занимающее западную и северную части Скандинавского п-ова. Территория - 324 тыс. кв. км. ; вместе с архипелагом Шпицберген, о-вом Ян-Майен и др. - 387 тыс. кв. км. Население - более 4,1 млн., норвежцы (98%) , саамы, квены, финны, шведы и др. Столица - Осло. Государственный язык норвежский. Норвегия - конституционная монархия. Глава государства – король. Официальный язык — норвежский.

Численность населения Норвегии 5 миллионов человек, это одна из наименее населённых стран Европы. Плотность населения 16 чел./км². Однако размещение населения крайне неравномерное. В Норвегии преобладает трудоспособное население в возрасте от 16 до 67 лет. Пирамида отражает не только увеличение продолжительности жизни, но и повышение рождаемости. Численное превосходство мужчин невелико и сменяется преобладанием женщин с 55-59 лет. Более 90% составляют норвежцы. Самым крупным национальным меньшинством являются арабы — несколько сотен тысяч человек. Также в Норвегии проживают саамы(около 40 тысяч человек, точные подсчёты затруднены), квены (норвежские финны), поляки, шведы, русские, цыгане и др.

Отличительной особенностью норвежской экономики является высокая  доля в валовом национальном продукте внешней торговли, которая составляет порядка 40% ВНП. Крупнейшими торговыми партнерами Норвегии являются страны Евросоюза (Великобритания, ФРГ, Швеция, Нидерланды и Франция). 

Развитие внешней торговли Норвегии характеризуется положительной  динамикой, как в отношении экспортных поставок, так и импортных закупок.

Основу норвежского экспорта составляют сырая нефть и природный  газ, на которые приходится более 50% его совокупного стоимостного объема. Другой важной укрупненной товарной группой являются полуфабрикаты (по номенклатуре SITC – «первично обработанные товары»), где доминируют цветные металлы (6,8%), черные металлы (3%), продукция целлюлозно-бумажной промышленности (3%).

Норвегия является достаточно крупным поставщиком на внешние  рынки химических товаров, на долю которых, включая минеральные удобрения, фармацевтическую продукцию, пластмассы и сырье для их производства, приходится около 6%. В товарной группе «продукты  питания и живые животные»  почти 90% приходится на рыбу и морепродукты. В экспорте машин, оборудования и  транспортных средств, преобладают поставки судов (пассажирские суда и паромы, танкеры, балкеры, рыболовные суда, буксиры, спасательные суда и др. – около 16%), судового оборудования, некоторых видов сельхоз оборудования, оборудования для некоторых отраслей промышленности (порядка 28%), энергосилового и подъемного оборудования, буровых установок, электронно-вычислительной техники, а также электротехнической продукции. Лидирующие места в экспорте готовой продукции занимают научно-исследовательская аппаратура, различные приборы и аппараты. 
         Норвежский импорт по сравнению с экспортом более диверсифицирован (почти в два раза больше товарных позиций), что объясняется исторически обусловленными тенденциями развития экономики Норвегии, вынужденной покрывать свои потребности в машинах и оборудовании (почти 42% ввоза в страну), отдельных видах сырья и полуфабрикатах (24%) и различных готовых изделиях (одежда, обувь, научно-исследовательская аппаратура и др.). Обеспечивая себя важнейшими продуктами питания (мясо, молоко, картофель и некоторые другие виды сельскохоз продукции), Норвегия в силу природных и климатических условий вынуждена закупать в больших объемах зерновые.  
        Для норвежского экспорта характерен высокий удельный вес в нем энергоносителей, сырья и полуфабрикатов при относительно небольшой доле машинно-технической продукции и готовых изделий.

В 2011 году стоимостной объем норвежского экспорта товаров составил 884 млрд.крон,  на 12,5% превысив аналогичные показатели 2010 г., импорта – 491 млрд.крон.  Торговый баланс положительный + 393 млрд.крон.

Таблица 1

Товарный экспорт, импорт  Норвегии

         Стоимостной объем экспорта сырой нефти в 2011 году вырос  на 12,5% и составил  325 млрд. крон  против 277 млрд.крон в  2010 году, что, главным образом, связано с ростом цен на нефть: в 2011 году, в  среднем, стоимость барреля нефти выросла на 146 крон: с 487 крон за баррель в 2010 году до  634 крон в 2011 году. В то же время физический объем экспорта нефти в 2011 году составил  513 млн.баррелей (против 569 млн.баррелей в 2010 году), снижение на 10%.

Экспорт природного  газа в 2011 году составил 94,2 млрд.ст.куб.м против  97,4 млрд.ст.куб.м  в 2010 году (снижение на 3,3%). В стоимостном выражении экспорт газа оценивается в 191 млрд.крон, на 22 млрд.крон больше чем в 2010 году по причине более высоких цен на газ в 2011 г.

Без учета поставок энергоносителей (нефть, газ, конденсат) стоимостной  объем экспорта товаров  вырос на 7,7% и достиг объема в 359 млрд.крон. Это связано, главным образом, с ростом поставок нефтепродуктов (на 60%), продукции химической промышленности (на 2%), цветных металлов (на 5,2%), железа и стали (на 5,9%).

Таблица 2

Экспорт основных товарных групп 2010-2011 гг.

(млрд. норвежских крон)

В 2011 году рыбы и морепродуктов  было экспортировано на сумму 52 млрд.норвежских крон (около 9,2 млрд.долларов США), на 1,2% ниже стоимостного показателя 2010 года. Россия и Франция – основные покупатели норвежской рыбной продукции. Всего было экспортировано 2,3 млн. т морепродуктов, что на 339 тыс. т меньше по сравнению с 2010 г. В списке импортеров норвежской рыбопродукции  - 140 стран.

Импорт товаров в целом  вырос на 9% и составил 491 млрд.крон (около 88 млрд.долларов США). 

Доля поставок машин и  транспортного оборудования в общем  импорте товаров  составила 36%, сырье первично обработанное – 15,3%, продукция химической промышленности – 10,2%.

Стоимостные показатели импорта  товарной группы «Машины и транспортное оборудование» достигли объема  178 млрд.крон и на 9,8% превысили показатель 2010 г.  Наибольший рост, в процентном отношении, показала подгруппа «машины и оборудование для специализированных отраслей» и «автомобили». В 2011 году было импортировано 195 тыс. легковых автомобилей, на 12 тыс.автомобилей больше, чем в 2010 году.

Норвежский импорт морепродуктов  в основном ориентирован на поставки в страну сырья, необходимого для  производства рыбной муки, некоторых  деликатесных видов продукции, а  также на поставку трески и пикши, выловленной в основном российскими  судами. В 2011 году стоимостной  объём импорта рыбы из России составил 452 млн. крон (81 млн. долл.) против 362 млн.крон в 2010 году (рост на  25%).

Таблица 3

Импорт основных товарных групп в 2010-2011 г.

(млрд. норвежских крон)

Страны-члены ЕС – основные торговые партеры Норвегии, доля которых  в норвежском экспорте в 2011 году составила 81%, импорте – 65%.

Великобритания, Нидерланды и Германия – основные потребители норвежских  энергоносителей.

Среди скандинавских стран  Швеция остается наиболее важным партнером  и в экспорте и в импорте. В 2011 году в Швецию было поставлено товаров  на сумму 58 млрд. крон  и импортировано -  на сумму 68 млрд. крон.

В 2011 году стоимостной объем экспорта норвежских товаров в страны Азии на 10% ниже показателя 2010 года, импорт увеличился на 12%. Китай -  основной торговый партер в данном регионе: в отчетном году экспорт товаров в Китай достиг объема 43 млрд. крон (рост на 14,6%), импорт – 15 млрд. крон (рост на 13%).

Таблица 4

Валовый внутренний продукт (ВВП) Норвегии, 2006-2011 гг.

         Как видно из таблицы темп роста ВВП Норвегии за 2011 год составил 117.4 %.

         В Норвегии имеется две крупнейших компании: Marine Harvest ASA (до 6 февраля 2007 года Pan Fish) — норвежская компания по производству морепродуктов. Работает в различных странах мира. Компания выращивает, обрабатывает и продаёт искусственно разводимого лосося. Фермы находятся в таких странах, как Норвегия, Великобритания, Канада, Ирландия, Чили, а также на Фарерских островах. Группа контролирует от 25 % до 30 % мирового рынка лосося и форели, что делает её крупнейшей компанией в отрасли.

Statoil ASA — норвежская государственная нефтяная компания. Штаб-квартира — в городе Ставангер.

Основана в 1972 году по решению  норвежского парламента (стортинга) как частная государственная  компания. Название — от англ. State's oil (государственная нефть). В 2002 году компания была преобразована в публичную и частично приватизирована, получив листинг на фондовых биржах.  крупнейшая компания в Норвегии, а также крупнейшая нефтяная компания на севере Европы. Компания является одним из крупнейших поставщиков сырой нефти на мировом рынке, а также самым крупным поставщиком природного газа на европейский рынок.

          Норвежской компании принадлежит  ряд нефтеперерабатывающих мощностей,  расположенных в Бельгии, Дании,  Франции и Германии. Также Statoil является участником нескольких  трубопроводных проектов, среди  которых — нефтепровод Баку  — Тбилиси — Джейхан.

Statoil ведёт активные операции  на розничном рынке. АЗС под  норвежской маркой работают в  Дании, Эстонии, Ирландии, Латвии, Литве, Норвегии, Польше, России и  Швеции.

Общая численность персонала  компании — 26,5 тыс. человек (2005 год).

Statoil владеет сетью современных  автозаправочных станций в Мурманской, Псковской, Ленинградской областях  и в Санкт-Петербурге.

СОТРУДНИЧЕСТВО НОРВЕГИИ

1. Сотрудничество Норвегии и России

     Баренцево сотрудничество было официально оформлено 11 января 1993 года в Киркенесе принятием соответствующей декларации конференцией министров иностранных дел Баренцева Евро-Арктического региона.  

К одной из основных особенностей структуры российского экспорта, отличающей его от поставок в большинство  других стран Европы, относится крайне незначительная доля в вывозе в Норвегию энергоносителей (нефти и нефтепродуктов, угля), а также полное отсутствие в нем природного газа. Вместе с тем удельный вес сырья и полуфабрикатов в российском экспорте в Норвегию находится практически на одном уровне с долей этих товаров в поставках в промышленно развитые страны. 

Проводя активную политику поддержки реформ, прежде всего в  северных регионах России, Норвегия, способствует, с одной стороны, сохранению рабочих  мест на предприятиях северо-норвежских провинций, а, с другой, – созданию столь важной для нее обстановки стабильности в близлежащих областях России.  
          Используя свое географическое положение, Норвегия все больше претендует на роль связующего звена или «моста» между Западной Европой и Россией. Подтверждением такого рода устремлений является инициированное Норвегией сотрудничество в Баренцевом/Евроарктическом регионе.  

Между двумя странами сложились  определенные традиционные товаропотоки и этот процесс в последнее время углубляется и расширяется, Так, в Норвегии имеется устойчивый спрос на российский алюминий, поставляемый через Лондонскую биржу металлов и используемый норвежскими фирмами для изготовления, в частности, комплектующих для автомобильной промышленности Западной Европы, Концерн «Ношк Гидро» считает, что технологическим процессам его предприятий в наилучшей степени соответствует апатитовый концентрат с Кольского полуострова. Северо-норвежские рыбоперерабатывающие предприятия нуждаются в поставках российской трески и пикши для загрузки своих производственных мощностей, а российский рынок испытывает потребность в таких видах рыб, как сельдь и макрель, хотя в России существенно растет спрос также на норвежские деликатесные продукты: лосось, филе, рыбные консервы.  
          Компания «Фалконбридж Никкельверк» заинтересована в увеличении закупок в России никелевых файнштейнов. Норвежские судовладельческие компании заинтересованы в приобретении судов у российских верфей. С другой стороны, судостроительные компании и фирмы-производители судового оборудования Норвегии, имеющие хорошую репутацию на рынке России, активно ищут возможности своего участия в обновлении российского торгового и рыболовного флота.  
          Взаимная торговля приобретает все большую «рыбную» направленность. За девять последних лет импорт Норвегией российской трески и пикши возрос в 15 раз, тогда как закупки Россией норвежской сельди и макрели увеличились в 10 раз. Соответственно, наши страны являются друг для друга важнейшими рынками сбыта по этим видам рыбы. Причина такого характера торговли достаточно проста: норвежцам не хватает собственных квот на треску, пользующуюся высоким спросом как в Норвегии, так и на мировом рынке, а России не хватает квот на более дешевые виды рыб, сельдь и макрель, которые в большей степени в нынешней ситуации по карману широким слоям нашего населения.                     

Всестороннее сотрудничество, между Северо-Западом России и  Норвегией настолько активизировалось, что в приграничном с Мурманской областью г. Киркенес открыто российское Генконсульство, а в Мурманске – норвежское; в Мурманске и Санкт-Петербурге были открыты представительства Экспортного совета Норвегии; ряд норвежских фирм открыл в этих городах свои конторы; в Мурманске, Архангельске и Петрозаводске при активном содействии Норвегии открылись конторы Фонда Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) по экономическому и промышленному развитию Северо-Запада России; появились прямые регулярные авиарейсы из Тромсё и Киркенеса на Мурманск и Архангельск.  
          Норвегия в настоящее время является главным внешнеторговым партнером Мурманской области; норвежские фирмы имеют там наибольшее количество совместных предприятий по сравнению с компаниями других стран. Отдельные северо-норвежские рыбоперерабатывающие предприятия на 60-70% зависят от поставок сырья российскими рыбаками.          

Норвежские фирмы также  работают в Архангельской области  – здесь речь идет о конверсионных  проектах в сфере судостроения и  производства оборудования для освоения шельфа; перспективах добычи нефти  в Тимано-Печорском бассейне; сотрудничестве в лесном комплексе; взаимодействии в области телекоммуникационного обслуживания.            

В последнее время также  активно стали развиваться российско-норвежские торгово-экономические связи и  с другими регионами России, прежде всего с Санкт-Петербургом, Москвой, Ленинградской, Вологодской, Новгородской, Псковской и Калининградской  областями.  
          В России уже действует свыше 120 российско-норвежских совместных предприятий в жизненно важных отраслях экономики страны. Практически все крупнейшие концерны Норвегии активно работают на российском рынке. 
          Фирмы-партнеры. Многие крупнейшие компании Норвегии являются активными торговыми партнерами российских предприятий и, что более важно, прорабатывают различные проекты сотрудничества с российскими организациями.  
          Норвежская государственная телекоммуникационная компания «Теленур» создала совместно с «Мурманск-электросвязью» СП «Кола-Телеком», а в Архангельске совместно с «Архтелекомом» – СП «Теледвина-Телеком» . С российской компанией «Ростелеком» создано СП «Теле-баренц», которое будет заниматься эксплуатацией цифровой теле сети на Северо-Западе России.  
          Активизирует свою деятельность на российском рынке нефтегазодобывающий концерн «Статойл» . В 1997г. «Статойл» и РАО «Газпром» подписали соглашение о сотрудничестве в разведке шельфовой части Медынского нефтяного месторождения. Осуществляется также соглашение о сотрудничестве в разведке шельфовой части Варандейского месторождения.  
среды.  
          В стоимостном объеме норвежского экспорта в Россию доля поставок рыбы и морепродуктов – 70%. Россия  является крупнейшим рынком для экспорта норвежских морепродуктов, в 2011 году в Россию было экспортировано рыбы и морепродуктов на сумму 5,2 млрд.крон (10% от всего стоимостного экспорта норвежской рыбопродукции).

2. Сотрудничество Норвегии с Иркутской областью

          25 мая 2012 в Иркутске открылся  визовый центр Норвегии по адресу: г. Иркутск, ул. Карла Либкнехта, дом 121, бизнес-центр «Европлаза». Открытие визового центра Норвегии позволит жителям Иркутска получать визу в эту страну прямо в столице Приангарья, без личного визита в посольство в Москве. Также визу в Норвегию в иркутском визовом центре смогут получить жители Бурятии, Якутии и Забайкальского края. Также можно получить визу в Швецию, Австрию, Испанию, Болгарию и на Мальту.

В Иркутске имеются туристические  агентства, которые предоставляют  различные туры в Норвегию: Иркутск-Байкал Интертурс, Мистер Фикс.

ЭКОНОМИКА НОРВЕГИИ

1. Рынок труда и экономическая политика Норвегии

          Норвежскую экономику обычно называют смешанной экономикой - она представляет собой  капиталистическую рыночную экономику с ярко выраженным государственным участием.

Так же как и в других странах Западной Европы, развитие промышленности в Норвегии в основном осуществлялось по законам частной  собственности и частным сектором. Тем не менее, некоторые виды промышленной деятельности находятся в собственности  государства. Государственная собственность  и регулирование частного сектора  экономики позволяют классифицировать Норвегию как сочетание рыночной и плановой экономики. Государственное  управление осуществляется в форме  налогообложения, субсидий и пошлин. Оно проявляется также в порядке  лицензирования и регулирования условий труда, системы бухгалтерского учета, защиты окружающей среды и продукции. 

Промышленный сектор в  основном находится в частной  собственности, но, в тоже время, государство  является собственником таких крупнейших корпораций, как "Статойл" и "Норск Гидро". Компания "Статойл" (государственная нефтяная компания) занимает господствующие позиции в нефтяной промышленности на континентальном шельфе Норвегии, в нефтехимической и нефтеперерабатывающей отраслях, а также в сфере реализации и экспорта нефти. Сельское хозяйство и рыболовство принадлежат частным компаниям, за исключением 10 % лесных угодий, которые находятся в руках государства.

В банковской сфере существуют государственные банки для наиболее важных отраслей промышленности (сельское хозяйство, рыболовство и тяжелая  промышленность), для нужд муниципалитетов, регионального развития, улучшения  жилищных условий и образования. Государству принадлежит значительная часть гидро и электростанций. Хотя государство обладает монополией на железные дороги и почтовые услуги, государственным компаниям было предоставлено больше свободы, что в свою очередь повлекло за собой создание конкурентной среды.  
 Государственное участие в экономике Норвегии постепенно идет на спад в связи с процессами отмены государственного регулирования и приватизации, происходящими во всех промышленно развитых странах.

Экономическая политика

Экономическая политика Норвегии направлена на стабилизацию и противодействие  безработице и инфляции, на стимулирование роста и  влияние на структуру промышленности и распределение доходов.

Регионы с небольшой концентрацией  промышленных предприятий подвергаются более мягкому налогооблажению, чем другие регионы страны, в то же время были созданы кредитные организации для поддержки регионального промышленного комплекса, а также сельского хозяйства, рыболовства и некоторых других отраслей промышленности. Эти схемы способствуют внедрению инновационных технологий, поддержке традиционных отраслей промышленности, а также препятствуют внезапному исчезновению местных промышленных предприятий.

В дополнение к финансовой и кредитной политике, власти разработали  «политику регулирования доходов», цель которой состоит в принятии мер для оказания влияния на результаты переговоров по вопросам заработной платы, сельского хозяйства и рыболовства.

Распределение доходов достигается  в первую очередь путем регулирования  ставки подоходного налога и социальных льгот, включая систему социального обеспечения. 
 Соглашения о налогообложении расходов на исследования и развитие, а также государственная поддержка науки были введены для стимулирования развития новых отраслей промышленности.

Рынок труда

Достижение высокого уровня занятости стало приоритетной задачей  политики послевоенной Норвегии. Освоение нефтяных месторождений в Северном море в 1970-е гг., а также активная политика в области рынка труда  привели к значительно более  низкому уровню безработицы в  Норвегии по сравнению с другими  промышленно развитыми странами. Однако, начиная с 1980-х гг., глобализация экономики приблизила Норвегию к  мировым экономическим тенденциям, таким образом, уровень безработицы в данный момент отражает изменения на международном уровне. 

Сеть государственных  центров занятости на уровне губерний и муниципалитетов является одним  из наиболее важных инструментов в  политике Норвегии в области рынка  труда. Государственные власти приняли  обширные меры по увеличению занятости, такие как финансовая помощь  компаниям, нанимающим новых сотрудников, учебу и программы по определению на работу, а также специальные меры для граждан с узкой специальностью.

В последние годы число  занятого населения составило 2,0 – 2,1 млн. человек. Число работающих женщин резко выросло в 80-х гг. и с  тех пор остается высоким. В Норвегии существует также большое количество людей, работающих неполный рабочий  день. Немногим меньше половины всех женщин  и около 10% всех мужчин работают менее 36 часов в неделю.

2. Экономическое развитие Норвегии