Экономико-политико-географическая характеристика Норвегии

Введение

          Норвегия (Королевство Норвегия) - государство на Севере Европы, занимающее западную и северную части Скандинавского п-ова. Общая площадь территория - 323895 кв. км.; вместе с архипелагом Шпицберген, о-вом Ян-Майен и др. - 387 тыс. кв. км. Территория Норвегии вытянута в виде узкой полосы с юго-запада на северо-восток на 1750 км. Наибольшая ширина страны 430 км, наименьшая (в районе Нарвика) - около 7 км. [5]

          Норвегия - унитарное государство, основанное  на принципах конституционной  монархии и парламентской демократии. Король является главой государства  и исполнительной власти. Королём  Норвегии с 1991 года является Харальд V. Премьер-министром является - Эрна  Солберг. Высшим законодательным  органом страны является двухпалатный  парламент - Стортинг. Норвегия подразделяется  на 19 фюльке (губерний), которые объединяются  в 5 основных неофициальных регионов. Столица Норвегии и резиденция  правительства — Осло.[6]

          Численность население - около 4,5 млн., норвежцы (98%), саами, квены, финны, шведы  и др. Государственный язык - норвежский. Государственной религией Норвегии  является евангелическое лютеранство, при этом Норвегия мононациональная  страна.[3]

          Норвегия имеет богатую историю, большая часть которой связанна  с эпохой викингов. С викингами  же связанно культурное наследие  страны. Кроме того в культуре, архитектуре и литературе нашла  свое отражение суровая северная  природа. Фьорды являются главной  достопримечательностью Норвегии, их красотой и величественностью  восхищаются не только местные  жители, но и многочисленные туристы.[4]

          Актуальность данной темы и выбор для рассмотрения именно Норвегии объясняется тем, что Норвегия является экономически высокоразвитой страной за счет ее природных ресурсов, активным участником международных организаций, таких как НАТО, ООН, ОБСЕ, помимо этого ведет активное международное сотрудничество по решению экологических проблем. [2]

Цели: охарактеризовать Норвегию с точки зрения экономики, политики, географии ее расположения для возможности реализации туристических и рекреалогических услуг.

Задачи: Раскрыть политику и экономику географического положения; исторические особенности социально-экономического развития страны; хозяйственную оценку природных условий и ресурсов; население; общую характеристику хозяйств; географию промышленности; географию сельского хозяйства; географию транспорта; внешнеэкономические связи; экономическое районирование.

          Для достижения цели и решения задач данной работы был изучен целый комплекс научных работ и документов, касающихся экономико и политико-географического положения Норвегии.

1.Экономико и  политико-географическое положение  Норвегии

          Норвегия граничит с тремя государствами: со Швецией — на востоке, с Финляндией и с Россией — на северо-востоке. Страну омывают Баренцево море — на северо-востоке, Норвежское море — на западе и Северное море — на юго-западе. Протяженность границы с Россией составляет 196 км, с Финляндией – 727 км, со Швецией – 1619 км. Длина береговой линии – 2650 км, а с учетом фьордов и мелких островов – 25 148 км.[3]

          Как во внутренних, так и во внешних транспортных связях ведущую роль играет судоходство. Это объясняется спецификой географического положения, сильной изрезанностью береговой линии в сочетании с горным рельефом и историческими мореходными навыками норвежцев. Морем идет 9/10 внешнеторгового и более 1/2 внутреннего грузооборота Норвегия - одна из ведущих судоходных держав мира. По тоннажу торгового флота она стоит на 5-м месте.[5]

          Норвегия входит в число экономически наиболее развитых государств мира. Располагая передовой производственной базой и высококвалифицированной силой, Норвегия с её зависимостью от внешних рынков длительное время шла преимущественно по пути поиска и закрепления своих “ниш”, относительно узкой специализации на производстве определенных продуктов, систем, компонентов, узлов.[6]

          При этом экономике Норвегии всегда была присуща способность быстро приспосабливаться к меняющейся ситуации в мировой экономике. Изначально специализация базировалась на природных богатствах и географическом положении. Важную роль играло море. Норвегия славилась своим международным судоходством, рыболовством и китобойным промыслом. Наличие большого числа полноводных и бурных рек вывело Норвегию по запасам гидроэнергии на первое место по Западной Европе. [7]

          Последние десятилетия на первый план вышли отрасли, использующие современные технологии. В настоящее время все больше усиливается ориентация на выпуск наукоёмкой, высокотехнологичной продукции (электроника, промышленные работы, биотехнологии и тому подобное). В соединении новейших отраслей с традиционными, переживающими или уже пережившими коренную перестройку, лежит основа современной специализации экономики Норвегии.[2]

          Норвегия - индустриально-аграрная  страна с высоким удельным  весом в экономике энергоемких  отраслей промышленности, а также  судоходства, рыболовного промысла  и в последние годы - нефтеперерабатывающей  и нефтехимической промышленности.[4]

          Господствующее положение в экономике  занимает частнокапиталистический  сектор. В послевоенный период  в стране происходит интенсивный  процесс концентрации капитала. На крупные предприятия (500 и более  занятых), составляющие 1% общего числа  промышленных предприятий (82% предприятий - мелкие, с числом занятых до 50 человек), приходится около 25% всех  занятых; 3 крупнейших банка контролируют  около 60% банковского капитала. Концентрация  производства сопровождается исчезновением  большого числа мелких и средних  предприятий. Сокращается также  количество мелких фермерских  хозяйств. Постоянно усиливается  проникновение в страну иностранного  капитала, главным образом американского, английского, шведского (преимущественно  в отрасли нефтяной промышленности  и судоходство).[3]

          В послевоенный период политический  курс Норвегии в основном определяется  ее участием в НАТО (с 1949 г.) и  направлен на тесное политическое  и военно-экономическое сотрудничество  с ведущими державами этого  блока (США, Великобританией, Германией). Отношения Норвегии с ЕЭС регулируются  соглашением о свободной торговле (1973г.)[2]

2. Исторические особенности социально-экономического развития страны

          У многих Норвегия ассоциируется с викингами. Король викингов Гаральд Прекрасноволосый объединил Норвегию в королевство примерно в 900 году. Благодаря викингам Норвегия появилась на карте примерно век спустя. Они отправлялись в плавание по всем направлениям и даже пересекли Атлантический океан и достигли берегов Америки. Мореплаватель Лейф Эриксон открыл Новый Свет (он назвал его Вин ланд - Винная страна) за 500 лет до Колумба. Эпоха викингов является важным временным отрезком в истории и культуре Норвегии. В Средние века население страны резко увеличилось, пока эпидемии бубонной и легочной чумы, свирепствовавшие в Европе, не сократили население на две третьих.[4]

          В 16 веке Норвегия пережила экономический подъем. Роль лова сельди возросла, торговля стала активной, и население снова стало расти, географическое положение Норвегии, активное рыболовство, экспорт леса и рыбы и торговля с другими странами - все это привело к тому, что Норвегия вскоре стала морской державой. Судостроение и мореплавание стало важнейшей частью норвежской истории, и норвежский флот в скором времени покорил семь морей. С 1660 по 1814 гг. Норвегия состояла в союзе с Данией и подчинялась правлению Копенгагена. В 1814 году в стране появилась собственная конституция, основанная на американской Декларации независимости. Далее Норвегия состояла в союзе со Швецией и обрела полную независимость в 1905 году. В этом же году датский принц был коронован на престол Норвегии под именем Хокона VII. Норвегия сохраняла нейтралитет на протяжении первой мировой войны. В период с 1940 по 1945 гг. Норвегия была оккупирована немецкими войсками и вступила в Антанту в войне против фашистской Германии. В 1970 году в прибрежной зоне были открыты месторождения нефти, и Норвегия стала одной из важнейших нефтяных держав.[3]

3. Хозяйственная оценка природных условий и ресурсов

          Норвегия находится в области  морского умеренного климата  с прохладным летом (+6 - +15 градусов  Цельсия) и достаточно теплой зимой (+2 - -12 градусов Цельсия). Осадков на равнине выпадает 500-600 мм, с наветренной стороны гор их количество возрастает до 2000-2500 мм. Моря не замерзают.[5]

          Большую часть территории Норвегии  занимают Скандинавские горы. Здесь  находится самая высокая горная  вершина Северной Европы - гора  Гальхёпигген. Береговая линия Норвегии изрезана длинными глубокими заливами - фьордами. В последнюю ледниковую эпоху над Скандинавией образовался мощный покров льда. Лед, расползаясь в стороны, прорезал глубокие узкие долины с крутыми берегами. Примерно 11000 лет назад ледниковый щит растаял, уровень воды мирового океана повысился, и морская вода затопила многие из этих долин, образовав живописные фьорды Норвегии.[6]

          Норвегия располагает большими  запасами гидроэнергии, леса (продуктивный  лес занимает 23,3% территории), месторождениями  железа, меди, цинка, свинца, никеля, титана, молибдена, серебра, гранита, мрамора  и др. Достоверные запасы нефти  составляют более 800 млн. т., природного  газа - 1210 млрд. кубических метров. Общие  капитальные вложения в прибрежный  нефтяной сектор достигли рекордной  цифры - 60 млрд. норвежских крон, или 7,5% ВВП, значительно способствовали  росту других отраслей материального  производства, изготовлявших оборудование  для нефтедобычи, и создавали  соответствующую инфраструктуру. Цель  этого огромного инвестирования - повысить доходность нефтяной  отрасли и улучшить состояние  макроэкономики страны. Инвестиции  в основном направлены в гигантское  месторождение Стотфорд, открытое 20 лет назад на заре нефтяной  эры Норвегии.[5]

          Если нефтедобыча имеет тенденцию  к снижению, то добыча газа  в Норвегии идёт по восходящей. Норвегия с успехом превращается  в важную газодобывающую страну. Её доля на западноевропейском газовом рынке приближается к 15%. Добыча газа, как ожидают, достигнет 70 млрд. кубических метров к концу столетия, а контракты на продажу газа уже превысили общий объём в 50 млрд. кубометров в год.[2]

          На континентальном шельфе Норвегии  находятся более половины всех  обнаруженных газовых месторождений  Западной Европы. По мнению представителей  норвежской государственной компании  “Статойл”, в отличие от ХХ века, который был веком нефти, XXI век, видимо, станет веком газа, особенно в связи с тем, что забота о чистоте окружающей среды становится движущей силой роста его потребления.[4]

          Речная сеть густая. Реки горные, с глубокими узкими долинами, многочисленными порогами и высокими (до 600 м) водопадами. Они полноводны большую часть года. Питание снегово-дождевое, местами — ледниковое. Половодье весной и в начале лета. Обладают большими запасами гидроэнергии (1-е место в Западной Европе). Самые крупные реки: Гломма, Логен (Гудбрансдаль), Логен (Нумедаль). Озёра занимают около 4% территории Норвегии. Большинство озёр ледниково-тектонического происхождения. Наиболее значительное озеро — Мьёса.[7]

4. Население

          Численность населения Норвегии — около 5 миллионов человек, это одна из наименее населённых стран Европы. Плотность населения составляет 16 чел./км². Однако размещение населения крайне неравномерное. Свыше 1⁄5 населения сосредоточено на юге Норвегии, на узкой прибрежной полосе вокруг Осло-фьорда (1⁄2) и Тронхеймс-фьорда. Более 80 % населения сосредоточено в Южной, Западной и Восточной Норвегии, причём в последней — почти половина. Городское население — 78 %, в том числе свыше 1⁄5 — в столичной агломерации. В районе Осло-фьорда сосредоточена примерно треть населения страны, поэтому это регион с наибольшей его плотностью — 1404 чел./км². Причем в собственно городской агломерации Осло проживает 906 681 человек (по данным на 1 января 2011 года). Население увеличивается в среднем на 0,8% в год (1963—71), главным образом за счёт естественного прироста.[3]

          В Норвегии преобладает трудоспособное население в возрасте от 16 до 67 лет. Пирамида отражает не только увеличение продолжительности жизни, но и повышение рождаемости. Численное превосходство мужчин невелико и сменяется преобладанием женщин с 55—59 лет. Данный фактор характерен для ряда северных государств.[5]

          Более 90 % составляют норвежцы. Самым крупным национальным меньшинством являются арабы — несколько сотен тысяч человек. Также в Норвегии проживают саамы (около 40 тысяч человек, точные подсчёты затруднены), квены (норвежские финны), поляки, шведы, русские, цыгане.[7]

          На протяжении почти всей своей истории норвежское общество было этнически однородно. Однако с 1980-х годов иммиграция в Норвегию резко возросла, многие из приезжих оседали в столице Норвегии Осло и её пригородах. К 2008 году число иммигрантов составило 10 % от общей численности населения страны, причём 70 % из них — выходцы из не западных стран. Эта статистика не учитывает детей мигрантов, родившихся в Норвегии. Общее количество приехавших в 2010 году в Норвегию составляет 73 852 человека, из которых 65 065 являются иностранными гражданами. Большой приток мигрантов наблюдается в северных губерниях, что связано с политикой правительства по привлечению в эти неблагоприятные с климатической точки зрения регионы рабочей силы. Сальдо миграции является положительным, несмотря на то, что число эмигрантов с каждым годом увеличивается и уже в 2010 году достигло отметки в 31 506 человек [6]

          Помимо внешней, в Норвегии существует и внутренняя миграция, как между муниципалитетами, так и округами, первая из которых развита в два раза больше, чем последняя. В 2010 году количество переехавших в другой муниципалитет достигло рекордной отметки в 214 685 человек. Миграция не зависит от пола и в основном происходит в направлении с севера и северо-запада на юго-восток.[4]

          Статья 2 раздела А Конституции Норвегии гарантирует каждому гражданину страны право на свободу вероисповедания. В то же время эта же статья указывает, что евангелическое лютеранство является государственной религией Норвегии. По закону, король Норвегии и, по меньшей мере, половина министров должны исповедовать лютеранство. По состоянию на 2006 год, согласно официальной статистике, 3 871 006 человек или 82,7 % населения принадлежат к государственной Церкви Норвегии. Однако лишь около 2 % населения регулярно посещают церковь. Ещё 403 909 человек, или 8,6 % населения по состоянию на 2007 год принадлежат к иным конфессиям и учениям. Среди них наиболее многочисленными являются приверженцы ислама (79 068 человек или 1,69 % населения), Римско-католической церкви (51 508 человек или 1,1 %) и Пятидесятнического Движения Норвегии (40 398 человек или 0,86 %). В стране официально зарегистрирована община неоязычников Foreningen Forn Sed.[3]

5. Общая характеристика  хозяйств

          Норвегия - промышленно развитая  капиталистическая страна. Доля  промышленности и энергетики  в валовом национальном продукте (31% в 1971) в 5 раз превосходит долю  сельского хозяйства (6%); важную роль  в экономике играют морское  судоходство (10% валового национального  продукта), а также рыболовство. Большое  значение имеют внешнеэкономические  связи: внешняя торговля, участие  норвежского торгового флота  в мировых морских перевозках. Экономика Норвегии имеет экспортную  направленность (стоимость экспорта  товаров и услуг составляет 1/3 валового национального продукта) и в значительной мере зависит  от импорта (также свыше 1/3 валового  национального продукта). Насчитывая  менее 0,2% населения капиталистического  мира, Норвегия производит около 0,5% промышленной продукции и даёт  свыше 1% мирового капиталистического  экспорта. Доля Норвегии в тоннаже  мирового торгового флота — 9%, 4-е место в мире (после Либерии, Японии, Великобритании). В экономике  Норвегии широкое участие принимает  иностранный капитал.[7]

          Для развития экономики Норвегии  после 2-й мировой войны 1939—45 характерны  крупные капиталовложения в промышленное  и энергетическое строительство, в торговый флот. Темпы экономического  развития в 50-е гг. в Норвегии  были одними из самых высоких  в капиталистическом мире; в 60-е  гг. ускорилась структурная перестройка  экономики, возникли и развились  новые для Норвегии отрасли  промышленности (электротехника, радиоэлектроника  и др.). Усилились государственно-монополистические  тенденции. В результате национализации  бывших германских активов и  строительства новых государственных  предприятий доля государственного  сектора в промышленном производстве  составила 12—15%, а в отдельных  отраслях намного выше. Господствуют  крупные монополистические объединения  с участием иностранного капитала. Наиболее мощные концерны: "Боррегор" (целлюлозно-бумажная и химическая  промышленность), "Норск гидро" (электрохимия и электрометаллургия), "Акер" (судостроение), "Квернер" (машиностроение), "Элькем" (электрометаллургия), "Вильхельмсен" и "Ольсен" (судоходство). Правительство поощряет иностранные капиталовложения в промышленность, где их доля составляет около 15% (в алюминиевой промышленности — американо-канадский, швейцарский, в производстве цинка — бельгийский, никеля — канадский, ферросплавов — английский, нефтепереработке — американский и англо-голландский, в пищевой и рыбообрабатывающей — англо-голландский и швейцарский, в целлюлозно-бумажной — английский, в электрохимической — французский капитал). Обострение социальных противоречий находит отражение в нарастании забастовочного движения (по числу пропущенных рабочих дней — от 9 тыс. в 1965 до 47 тыс. в 1970), в росте стоимости жизни на 6—8% в год в 1970-х гг.[2]

6. География промышленности

          В промышленном производстве Норвегии, включая электроэнергию, занято около 400 тыс. рабочих и служащих, из которых около 95% трудится на предприятиях обрабатывающей промышленности, а остальные - в добывающей промышленности и электроэнергетике. [7]

          В промышленности различаются отрасли, ориентирующиеся в сбыте своей продукции преимущественно на внешний рынок, и отрасли, обслуживающие в основном внутренний рынок. К первой группе отраслей (1/3 валовой промышленной продукции) относятся электрометаллургия, электрохимия, целлюлозно-бумажная и рыбообрабатывающая промышленность. Экспортная продукция этой группы отраслей составляет более 1/2 стоимости вывоза. Среди второй группы отраслей, кроме пищевой и лёгкой промышленности, значительное развитие в 1960—70-х гг. получили также машиностроение и металлообработка, причём развитие электротехники и судостроения связано также с экспортом.[5]

          В горнодобывающей промышленности наибольшее значение имеют добыча и обогащение железной руды, титановой руды и пиритов; попутно с пиритами добываются медь и цинк. На Шпицбергене — добыча каменного угля. Производится добыча нефти и газа из месторождения Экофиск на шельфе в норвежском секторе Северного моря. В эксплуатации месторождения принимает участие иностранная компания "Филлипс петролеум" (капитал США, Бельгии, Италии, Франции).[6]

          Основными источниками энергоснабжения являются ГЭС и импортное жидкое топливо. На ГЭС вырабатывается более 99% общего производства электроэнергии; по производству электроэнергии на 1 жителя (17 тыс. квт × ч в 1973). Норвегия занимает 1-е место в мире. Крупнейшие ГЭС (свыше 200 Мвт): Токке, Рана, Винье, Тонстад, Эура, Недре-Рессога, Нес, Сульдаль, Нуре, Фортун, Люсе, Матре, Недре-Винстра.[7]

          Чёрная металлургия специализируется на выплавке электрочугуна, электростали и ферросплавов. Государственный металлургический завод "Норск ернверк" в Му-и-Рана даёт 4/5 выплавки чугуна и 3/4 стали. По производству алюминия Норвегия стоит на 1-м месте в Западной Европе и на 4-м среди капиталистических стран (после США, Японии, Канады); алюминиевые заводы расположены вдоль южного и западного побережья. Производство электролитического цинка осуществляется в Одда, никеля и меди — в Кристиансанне, магния — в Порсгрунне. Более 9/10 цветных металлов и ферросплавов экспортируется.[6]

          Среди отраслей машиностроения и металлообработки выделяются судостроение, электротехника и радиоэлектроника. Норвегия занимает 7-е место в капиталистическом мире по производству судов. Наиболее мощные верфи специализируются на крупнотоннажных танкерах и судах-газовозах. Главные центры судостроения: Осло, Ставангер, Берген. Электротехнические и радиоэлектронные заводы ("Тандберг") сосредоточены преимущественно в районе Осло. Развиты также турбостроение, производство электровозов, оборудования для лесо- и рыбообрабатывающей промышленности.[5]

          Электрохимия представлена главным образом производством азотных удобрений (заводы концерна "Норск гидро" в Порсгрунне, Рьюкане и Гломфьорде) и карбида кальция.[7]

          Деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная (Норвегия занимает 5-е место в капиталистическом мире по производству бумажной массы) отрасли базируются на одном из основных природных богатств Норвегии — её лесах. Предприятия этих отраслей размещены большей частью в устьях лесосплавных рек вокруг Осло-фьорда, в районе гг. Сарпсборг, Халлен, Драммен, Шиен.[7]

          Лёгкая промышленность представлена преимущественно производством шерстяного трикотажа, спортивной и рабочей одежды и обуви (для рыбаков, моряков). В пищевой промышленности наибольшее развитие получили рыбообработка (на побережье Западной и Северной Норвегии) и производство молочных продуктов (в Восточной Норвегии).[7]

7. География сельского  хозяйства

          Доля сельского хозяйства в  экономике Норвегии сократилась  с развитием обрабатывающей промышленности. В 1996 году на сельское и лесное  хозяйство приходилось лишь 2,2 % общей  продукции страны. Развитие сельского  хозяйства в Норвегии затруднено  в силу природных условий —  высокоширотного положения страны, сравнительно малого вегетационного  периода, прохладного лета и невысокой  плодородностью почв.[3]

          Земледелие в Норвегии находится  в тяжёлом состоянии, несмотря  на предоставляемые государством  субсидии. По состоянию на 1996 год, доля обрабатываемых земель не  превышала 3 % общей площади страны, а в сельском и лесном хозяйстве  было занято 5,6 % трудоспособного  населения страны. Число фермерских  хозяйств достигает 200 000, причём  большинство их имеет небольшие  размеры: около половины всех  хозяйств имеют наделы не более 10 гектаров и только 1 % фермеров  владеют более чем 50 гектарами  земли. Основные сельскохозяйственные  регионы — Трёнделаг и район  Осло-фьорда.[5]

          Ведущая отрасль — интенсивное  животноводство, дающее около 80 % всей  продукции сельского хозяйства, в основном мясомолочного направления. В связи с этим, а также с  климатическими условиями, выращиваются  в основном кормовые культуры. Развито овцеводство, свиноводство. Во второй половине XX века производство  пшеницы многократно увеличилось, с 12 тыс. тонн в 1970 году до 645 тыс. тонн  в 1996 году. Несмотря на это, Норвегия  обеспечивает себя сельскохозяйственными  продуктами собственного производства  лишь на 40 % и вынуждена импортировать  зерновые культуры.[6]

8. География транспорта

          Железнодорожная сеть Норвегии  состоит из нескольких расходящихся  из Осло магистралей, связывающих  его с основными городами страны  — Бергеном, Ставангером, Тронхеймом  и Будё, а также со Швецией. Ещё одна линия, небольшая по  протяжённости на территории  Норвегии, связывает Нарвик со  Швецией. Общая протяжённость железных  дорог Норвегии составляет 4 087 км (из них электрифицированы 2 528 км).[3]

          Общая протяжённость автомобильных  дорог в Норвегии по состоянию  на 2007 год составляет 92 946 км, из которых 27 343 км приходится на дороги  национального значения, 27 075 км —  на дороги регионального значения  и 38 528 км — на дороги местного  значения. Общий автопарк Норвегии  по состоянию на 2006 год насчитывает 2 599 712 автомобилей, в том числе 2 084 193 легковых, 26 954 автобусов и 488 655 грузовых  и прочих.[3]

          В Норвегии действуют 53 аэропорта  с регулярными рейсами, из них  статус международных имеют 8 —  Гардермуен (Осло), Флесланн (Берген), Сула (Ставангер), Вэрнес (Тронхейм), Торп (Сандефьорд), Тромсё (ранее Лангнес), Рюгге (Мосс), Вигра (Олесунн). Гражданский авиапарк  страны по состоянию на 2005 год  составляет 888 самолётов и 168 вертолётов. Общий объём внешних и внутренних  пассажирских перевозок в 2005 году  составил 34 803 987 человек, причём почти  половина от этого количества, 15 895 722 человек, приходится на аэропорт  Осло.[3]

          Морское судоходство осуществляет  около 2/3 внутренних и 9/10 внешнеторговых  перевозок грузов. Тоннаж морского  торгового флота 24,3 млн. брутто-рег. т (1 июля 1974), преобладают крупнотоннажные  танкеры. Свыше 9/10 торгового тоннажа  занято перевозками между иностранными  портами. Валютные поступления от  иностранного фрахта (10 млрд. крон  нетто в 1973) — основной источник  покрытия дефицита внешнеторгового  баланса. Важнейшие порты: Осло, Берген, Ставангер, Нарвик.[7]

9. Внешнеэкономические связи

          Для внешней торговли, играющей исключительно важную роль в хозяйственной жизни Норвегии, характерен традиционный большой дефицит: стоимость импорта товаров намного превышает стоимость их экспорта. Этот дефицит в условиях благоприятного развития международной торговли обычно почти полностью покрывался доходами от заграничного судоходства. Однако теперь этих доходов часто не хватает, и страна вынуждена все больше прибегать к иностранным займам, в результате чего быстро растет ее внешняя задолженность.[5]

          Структура экспорта отражает все сдвиги в структуре экономики Норвегии. Систематически падает доля рыбы и рыбопродуктов, на которые в начале 1950-х годов приходилось до 25%, а ныне - лишь немногим более 5% стоимости экспорта. То же самое можно сказать и о продуктах лесопереработки. Несколько понизилась (с 30% , в 1960 г. до 20% в конце 70-х годов) доля продукции электрометаллургии и электрохимии. С другой стороны, непрерывно растет доля машиностроительной продукции. Ныне она достигла более 30% и включает широкий выбор товаров. В последние годы резко вырос экспорт нефти и газа (по трубопроводам). Однако темпы развития нефтяной экономики снижаются, добыча нефти постепенно сокращается, а добыча газа, напротив, идет по восходящей. Поэтому экспорт газа резко увеличивается, а контракты на продажу газа уже превысили общий объем в 50 млрд. кубометров в год.[6]

          Импорт более широк и разнообразен. Наиболее значителен ввоз разной продукции машиностроения, в том числе судов и автомобилей. В европейские страны направляется 4/5 всего экспорта и оттуда поступает около 3/4 импорта. В том числе на торговлю со странами Северной Европы приходится примерно 1/4 ввоза и вывоза.[5]

          Среди крупнейших торговых партнеров Норвегии - Великобритания, Швеция и ФРГ. Развивается российско-норвежская торговля.[6]

          В 2005 объем экспорта оценивался в 111,2 млрд. долл. США, объем импорта - в 58,12 млрд. Ведущие партнеры по экспорту: Великобритания (22%), Германия (13%), Нидерланды (10%), Франция (10%), США (8%) и Швеция (7%), по импорту - Швеция (16%), Германия (14%), Дания (7%), Великобритания (7%), Китай (5%), США (5%) и Нидерланды (4%).[4]

          Преобладающие статьи экспорта по стоимости - нефть и газ (55%) и готовые изделия (36%). Экспортируется продукция нефтеперерабатывающей и нефтехимической, лесообрабатывающей, электрохимической и электрометаллургической промышленности, продовольствие. Основные статьи импорта - готовые изделия (81,6%), продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье (9,1%). Страна ввозит некоторые виды минерального топлива, бокситы, железную, марганцевую и хромовую руду, автомобили.[6]

          В условиях роста добычи и экспорта нефти в конце 1970-х годов - начале 1980-х годов Норвегия имела весьма благоприятный баланс внешней торговли. Затем резко упали мировые цены на нефть, экспорт ее сократился, и в течение нескольких лет торговый баланс Норвегии сводился с дефицитом. Однако к середине 1990-х годов баланс снова стал положительным. В 1996 стоимость экспорта Норвегии составляла 46 млрд. долл., а стоимость импорта - всего 33 млрд. долл. Активное сальдо торгового баланса дополняется крупными поступлениями от норвежского торгового флота общим водоизмещением 21 млн. брутто-регистровых тонн, который по новому Международному судовому регистру получил существенные привилегии, позволяющие ему конкурировать с другими судами, плавающими под иностранными флагами.[5]

10. Экономическое  районирование

          В Норвегии выделяют пять экономических районов: Восточный (историческая провинция Эстланн), Южный (Сёрланн), Юго-Западный (Вестланн), Центральный (Трённелаг) и Северный (Нур-Норге).[1]

          Для Восточного района (Эстланн) характерны длинные речные долины, понижающиеся к югу и сходящиеся к Осло-фьорду, и внутренние территории, занятые лесами и тундрой. Последняя занимает высокие плато между крупными долинами. В этом районе сосредоточено около половины лесных ресурсов страны. В долинах и по обоим берегам Осло-фьорда проживает почти половина населения страны. Это наиболее развитая в экономическом отношении часть Норвегии. В городе Осло представлен широкий спектр промышленных отраслей, в том числе металлургия, машиностроение, мукомольная, полиграфическая, а также почти вся текстильная промышленность. Осло - центр судостроения. На долю района Осло приходится примерно 1/5 всех занятых в промышленности страны.[2]