Министерство  сельского хозяйства

Департамент научно-технологической политики образования

ФГБОУ ВПО  ВГСХА

Кафедра: «Экономики и внешнеэкономической деятельности»

Дисциплина: «Мировая экономика» 
 

Реферат

На тему:

«Франция»

Выполнила:

Студентка группы Тов-31

Дьякова Т.Н.

Проверил:

Морозов А.К. 
 
 
 
 
 
 
 

Волгоград 2011

Содержание: 

Введение.

1. Экономико-географическое  положение страны.

2. Население  и трудовые ресурсы.

3. Природные  условия и природные ресурсы.

4. Общая характеристика  хозяйства:

1. Промышленность;
2. АПК;
3. Транспорт;
4. Банковская система;
5. Не производственная инфраструктура.

5. Внешне экономические  связи.

Заключение.

Список использованной литературы. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение.

Прекрасная, пленительная, великолепная. Именно такие  слова слышишь чаще всего, когда  речь заходит о Франции. И действительно, эта страна на протяжении многих веков  привлекает весь мир своей неповторимой историей и культурой. Во всем мире известны имена государственных  деятелей, литераторов, философов, ученых, деятелей искусства. Франция привлекла  меня также тем, что в этом государстве  доход одного жителя Франции в  месяц составляет 6 тыс евро - на среднего человека (что правда во время кризисов эта сумма мягко сказать: колеблется). В настоящее время насчитывается 105 млн. человек, пользующихся французским языком как основным, и еще 55 млн., для которых это второй язык. О Франции часто говорят как об образце государства-нации весьма редкой в мире исторической и географической завершенности, когда три главных компонентов, определяющих облик страны, - территория, государство и народ - составляют единое целое. Это еще одна особенность Франции.

Итак, Франция - самая крупная по территории страна Европы. Её территория составляет около 551 тыс. кв.км, на которой проживают порядка 61 млн. человек. Из них 12 млн. в Париже и его окрестностях, остальные проживают в 36 000 городов и деревень, связанных автомобильными трассами длинною около 954 356 км (из них 90 000 км Европейского значения) и железными дорогами на протяжении 35 940 км.

1. Экономико-географическое положение.

Франция лежит на западе Европы. Французы называют свою страну «шестиугольник» - такое  название создает впечатление о  ней как единое целое. Страна имеет  чрезвычайное многообразие ландшафтов. ее территории за исключением двух высокогорных массивов является бугристой равниной, которая простерлась от бельгийской границы к Пиренеям. Очень живописные морские побережья: гранитные скалы Бретани, длинные пряди дюн на атлантическом берегу, песчаные пляжи и бухты на Средиземноморскому побережье. Важное значение в формировании территориальной целостности хозяйства страны имеет речная сетка. Верховье рек и их притока близко расположены одно до одного и уже давно соединены каналами.

Франция имеет широкий выход к морям, ее морская граница длиннее за сухопутный. Почти четверть сухопутной государственной границы проходит по труднодоступному гребню Пиренеев на западе, на востоке - по Альпам, где есть много удобных перевалов. К преимуществам географического положения государства можно отнести и соседство на севере и востоке с самыми развитыми странами Западной Европы. Главным для внешних отношений Франции всегда была ее восточная сухопутная граница, где проходят важнейшие трансъевропейские пути.

Экономико-географическое положение Франции очень выгодное по отношению к наземным, речным и морским видам транспорта. Она  омывается с трех сторон, из двух из них, а это северные проливы  и Средиземное море проходят торговые морские пути международного значения. Франция граничит с промышленно развитыми странами Европы, большинство из которых являются членами Европейского союза, членом которого является и сама Франция. Из них сухопутные границы она имеет с Бельгией (длина границы - 620 км), Люксембургом (73 км), Германией (451 км), Андоррой (60 км), Швейцарией (573 км), Италией (488 км), Испанией (623 км) и Монако (4,4 км), а также морские границы - с Великобританией (также член ЕС). Конфликтов с соседями не наблюдается. Наиболее экономически развитые области Франции находятся в непосредственной близости от индустриальных районов соседних стран, что способствует осуществлению тесных производственно-экономических связей. Кроме того, Франция имеет благоприятное географическое положение по отношению к сырьевым и топливным ресурсам Северной Африки, Ближнего Востока и Северного моря.

Климат  Франции в основном умеренный, хотя на средиземноморском побережье  он субтропический, а на востоке  в горах и на нагорье - континентальный. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. Население и трудовые ресурсы.

Население Франции насчитывает около 65 млн чел. На континентальной территории Франции проживает 60 876 136 чел. По численности населения Франция занимает 20-е место среди 192 государств — членов ООН.

Плотность населения во Франции 108 человек  на 1 км². По этому показателю Франция  занимает 14-е место среди стран Евросоюза. Однако, так как почти две трети территории Франции заняты лугами, горами и лесами, на остальной территории плотность достигает 289 человек на 1 км².

Около 5 млн чел. имеют иностранное происхождение (иммигранты, либо иммигрантами были их родители, либо бабушки и дедушки), из них 2 млн имеют французское гражданство. На 1000 человек в среднем приходится 1,52 мигранта. От 5 до 6 млн. жителей являются мусульманами.

Суммарный коэффициент рождаемости во Франции  один из самых высоких в Европе — 2,01 ребёнка на одну женщину репродуктивного возраста. При этом наиболее высокая рождаемость наблюдается у иммигрантов (например, у китайцев и арабов).

Естественный  прирост — 0,574 %, 346 тыс человек(2010 г.)

Трудовые ресурсы – это часть населения страны, обладающая физическим развитием, умственными способностями и знаниями, необходимыми для занятия общественно-полезным трудом.

Размеры трудовых ресурсов зависят от численности  населения, режима его воспроизводства, состава по полу и возрасту. Основную часть трудовых ресурсов страны составляет ее население в трудоспособном возрасте, а также подростки и лица пенсионного  возраста, способные трудиться.

Выделяют  еще другую категорию – людей, реально участвующих в материальном производстве или непроизводственной сфере, – экономически активное население.

Важно учитывать и соотношение между  трудоспособной частью населения, с  одной стороны, и неработающими (детьми и стариками) – с другой. Его  называют демографической нагрузкой. В среднем в мире 100 трудоспособных людей обеспечивают своим заработком 70 детей и пенсионеров. 
 
В развивающихся странах такой показатель зачастую составляет 100 на 100, тогда как в Японии – 100 на 41. В России, Белоруссии, на Украине, в странах Балтии демографическая нагрузка примерно равна среднемировой.

Баланс трудовых ресурсов – это система показателей, отражающих численность и состав трудовых ресурсов и их распределение на занятых по отраслям народного хозяйства и формам собственности, безработных и экономически неактивное население.

Баланс  трудовых ресурсов – составная часть  баланса народного хозяйства, характеризующая  воспроизводство рабочей силы. Отражает численность трудовых ресурсов и  их качественный состав (по полу, возрасту, социальным группам, видам занятости, отраслям народного хозяйства и  профессиям). Баланс трудовых ресурсов дает возможность определить потребность  и избыток в работниках.

Баланс  трудовых ресурсов состоит из двух частей: в первой фиксируется численность  и состав трудовых ресурсов, во второй - их распределение. 
 
Распределение трудовых ресурсов производится по видам занятости, по сферам приложения труда (материальное и нематериальное производство), отраслям экономики, социальным группам. Там же определяется размещение трудовых ресурсов по территории государства. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3. Природные условия  и природные ресурсы.

Природные ресурсы. Франция располагает значительными запасами железной руды, урановых руд, бокситов, калийных и каменных солей, угля, цинка, меди, свинца, никеля, нефти, древесины. Добыча железной руды составила в 2006 г. 40 млн. т, бокситов — 2 млн. т, нефти — 4 млн. т.

В 2006 г. выплавлено 19 млн. т чугуна и 23 млн. т стали (3-е место в Европе), произведено 320 тыс. т алюминия (6 % общемирового производства), добыто 3560 т урана (19,3 % общемирового производства).

Агроклиматические условия Франции позволяют выращивать пшеницу, сахарную свеклу, кукурузу, подсолнечник, виноград, картофель, яблоки, цитрусовые, луговые травы и т.д.

Земельные ресурсы. Пахотные земли занимают 33 % территории, леса и кустарники — 27, луга и пастбища — 23, застроенные и неиспользуемые земли — 17%.

Основные виды растительности — дуб, бук, граб, каштан, сосна, липа, береза и др. Животный мир — медведь, волк, лиса, кабан, олень, косуля, заяц, горные козлы, змеи, барсуки, белки, из птиц — куропатки, орлы, ласточки, рябчики. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4. Общая характеристика  хозяйства.

Промышленность.

Ведущей отраслью экономики Франции является промышленность, на долю которой приходится около 27 % всех занятых, производится около 30 % ВВП. Она дает примерно 50 % стоимости экспорта. Главное место занимают энергетика, машиностроение и химическая промышленность. В связи с бедностью традиционными энергоресурсами после второй мировой войны особенно большое внимание уделялось развитию ядерной энергетики, которая опирается в основном на собственную научно-техническую и сырьевую базу, частично — на импорт урановой руды из Нигера, Габона и других стран Африки.

Ежегодно  в Центральном массиве добывается 2—3 тыс. т урановой руды. По масштабам  ядерной энергетики Франция уступает только США. В стране работают более 50 энергоблоков АЭС, на которых ежегодно производится более 70 % всей электроэнергии.

На долю машиностроения приходится более 2/5 промышленных рабочих и стоимости промышленной продукции. Франция — одна из передовых стран в мире по производству и экспорту машин и промышленного оборудования. Главные статьи международной специализации по производству автомобилей, авиационной и космической техники, вооружения, оборудования для АЭС. Ежегодно выпускается 3,5—4,0 млн. автомобилей.  
Главная особенность размещения машиностроения в целом — его высокая концентрация в Большом Париже (почти 1 /4 всех занятых). Велика также роль Лионского и Северного районов.

Франция входит в число первых пяти стран  мира по производству и экспорту химикатов; специализация — производство минеральных  удобрений (есть своя сырьевая база), синтетического каучука и пластмасс. Крупные  заводы есть почти во всех районах. На местном сырье получили развитие: в Лотарингии — углехимия и производство соды, в Эльзасе — производство калийных удобрений, в Ландах — лесохимия и т.д. На импортном сырье выросла крупная нефтехимия в промузлах Марселя и Нижней Сены, дешевая электроэнергия привлекла в Альпы и Пиренеи электрохимию, в Лионском районе текстильная промышленность стимулировала развитие смежных химических производств. В столице характерны тонкая химия (фармацевтика, парфюмерия и др.), а также производство шин.

АПК.

При достигнутом  в 1999 году обороте в 816 млрд. франков (+1,7% по сравнению с 1998 годом), составляющем примерно 19% оборота всей промышленности, за исключением энергетики, пищевая  отрасль с большим отрывом  заняла первое место по показателям  активности среди остальных отраслей промышленного производства, опередив химическую, автомобильную, машиностроительную, электронную и авиационную промышленность.

При товарообороте, составляющем 21% от оборота предприятий  агропромышленного комплекса (АПК) стран Европейского союза, эта отрасль  французской промышленности занимает первое место в Европе, несколько  опережая Германию (18,6%) и значительно - Соединенное Королевство и Италию.

Транспорт.

Транспортная  система Франции является одной из самых плотных и эффективных в мире. Плотность автомобильных дорог составляет 146 км, железных дорог — 6.2 км на 100 км².

Большое значение имеет железнодорожный транспорт, особенно электрифицированный и высокоскоростной, а также автодорожный. Объем грузооборота железных дорог превышает 40 млрд т-км. Успешно внедряется на железных дорогах скоростной транспорт. Франция — лидер среди стран ЕС в этой сфере. Она участвует в ряде проектов в Европе, а также в США. Более 50 крупных городов связаны между собой высокоскоростными железнодорожными линиями.

Быстро  развивается авиационный транспорт. Крупнейшая авиационная компания — «Air France».

Морской транспорт имеет небольшое значение. Франция обладает 89 морскими портами, но грузооборот крупнейшего из них — Марселя — составляет лишь 50 млн т.

Под Ла-Маншем между Францией и Великобританией в 1994 году был сооружен железнодорожный туннель. В 2010 году туннель был закрыт на 2 часа в связи с аварией.

Банковская  система.

В банковской системе Франции различаются  коммерческие депозитные банки, которые  специализируются в области краткосрочных  кредитных операций, и инвестиционные или деловые банки, финансирующие  промышленность путем эмиссионно-учредительных  операций. Третьей разновидностью, занимающей промежуточное положение между депозитными и деловыми банками, являются так называемые банки долгосрочного и среднесрочного кредита.

Национализированные крупные депозитные банки осуществляют энергичную кредитную экспансию. Общая  сумма их балансов, вкладов и кредитов возросла в несколько раз. Они  имеют около 4000 филиалов по всей стране. Национализированные банки занимают по своим масштабам и роли первые места среди всех депозитных банков

Во Франции  действуют 25 деловых банков. В группу деловых банков в основном вошли  прежние банкирские дома, представлявшие «банковскую верхушку» Франции. Так, к деловым банкам относятся  «Банк Вормса», «Банк Луи Дрейфуса», «Банк братьев Лазар и К» и др. Степень концентрации деловых банков весьма значительна: на долю 5 крупнейших банков приходилось свыше 64% совокупных балансов всех деловых банков.

Банки среднесрочного и долгосрочного  кредита занимают промежуточное  положение между депозитными и деловыми. Их особенности заключаются в том, что по закону они могут принимать депозиты только сроком не менее 2 лет и предоставлять кредиты тоже на срок не менее 2 лет. Их численность и удельный вес в банковской системе страны невелики.

Особенность банковской системы Франции заключается  в том, что в ней длительное время существовали так называемые колониальные банки. Французские колониальные банки сыграли важную роль в экспансии  французского капитализма в Африке и Азии. Путем выпуска займов для  колониальных владений французские  колониальные банки способствовали расширению вывоза ссудного капитала во Францию. Путем кредитования внешней  торговли колоний они помогали французским  компаниям выкачивать из них дешевое  сырье. Вместе с тем эти банки, монополизировав в своих руках  банковские операции в колониях, препятствовали развитию там собственной кредитной  системы и национальной промышленности.

Непроизводственная  инфраструктура.

Социальная  инфраструктура.  - совокупность объектов отраслей  сферы  обслуживания (транспорта и связи по обслуживанию населения;  образование, здравоохранения) деятельность которых направлена на удовлетворение  личных потребностей,     обеспечение     жизнедеятельности     и интеллектуального развития населения.

Социальная  инфраструктура  не является  механизмом,обслуживающим вспомогательным и предаточным  для некой основной    структуры.     Ведь    объект социального обслуживания население состоит с непроизводственной сферой  в  отношениях,  не  имеющих ничего общего с отношениями  производства, экономики  и инфраструктуры, обслуживающей производство.

Функции социальной инфраструктуры: 

          1.       Воспитание    подрастающего     поколения,  получение  квалификации,  переквалификации (просвещение, образование)

          2.       Увеличение    продолжительности    периода  работоспособности  (здравоохранение).

          3.     Предотвращение  снижения  производительности труда  в   течении  рабочего  дня (общественное   питание, пассажирский транспорт).

          4.     Обеспечение условий  для  отдыха  работников, повышение   их  культурного  уровня  (жилищное  хозяйство,  культура, искусство). 

          Новым  видом  инфраструктуры   является    рыночная инфраструктура.  Как  и  всякая  объективно  существующая система,  рынок обладает  собственной инфраструктурой. Применительно к рынку (рыночной экономике) инфраструктура представляет собой совокупность организационно-правовых и  экономических отношений, связывающую  эти  отношения  при всем их многообразии в одно целое. С развитием  рыночного механизма в  экономике  страны  появляется  необходимость создания   специализированного  вида деятельности  по удовлетворению    потребностей отдельных рынков, организованной  системы,  отражающей спрос и предложение. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5. Внешне экономические  связи.

К числу  благоприятных предпосылок для  развития внешних экономических  связей и экономической интеграции Франции относятся: территориальная  близость, высокая освоенность территории, высокий уровень социально-экономического развития, хорошая транспортная обеспеченность, давние традиции экономических связей. Все это привело к дальнейшему  сращиванию территориальных структур хозяйства отдельных стран, особенно в пределах «центральной оси» развития. Происходит формирование пограничных  интеграционных районов между Германией  и Францией, Францией и Бельгией, Францией и Италией.

Важной  формой внешних связей Франции с  зарубежными странами является вывоз  капитала в форме инвестиций. Их объем составил 25 млрд. долл. США. Франция  в то же время занимает третье место (после Англии и Германии) в Западной Европе по размерам вложенных в ее экономику американских инвестиций (в 2006 г. - 20 млрд. долл. США).

Франция занимает важное место во внешней  торговле. На мировой рынок она поставляет автомобили, суда, самолеты, оборудование для АЭС, сталь, алюминий, оружие, химикаты, продукцию электротехники, ткани, одежду, парфюмерные изделия, медикаменты. Второе место занимает по экспорту услуг и сельхозпродукции, четвертое место по экспорту товарной продукции.

В импорте  преобладают сырье, промышленное оборудование, автомобили, химические и потребительские  товары.

Приблизительно 2/3 внешних связей приходится на страны ЕС. Золотовалютные запасы Франции  составили 337 млрд. франков. Дотацию  к бюджету Франция получает за счет туризма, иностранных инвестиций, фрахта морского флота, валютных поступлений  от граждан, которые живут за границей. 
 
 
 
 
 
 

Заключение.

В процессе работы над рефератом я многое узнала о выбранной мною стране - Франции. Развила умения составлять экономико-географическую характеристику страны, используя различные источники информации. Я никогда не была во Франции, и мне бы хотелось посетить эту страну. Франция - одна из крупнейших экономически развитых стран мира, крупнейший в Европе производитель и экспортер сельскохозяйственной продукции, она занимает четвертое место в мире по экспорту промышленных товаров. Во Франции развиты и промышленность, и сельское хозяйство. В формировании валового внутреннего продукта (ВВП) Франции доминирует сфера услуг. Большую роль играют поступления от внешней торговли и туризма. Высокоразвитая промышленность страны занимает первые позиции в мире в атомной энергетике, машиностроении, химической промышленности. Франция прочно интегрирована в мировое хозяйство. По объему экспорта и импорта Франция занимает четвертое место в мире после США, Германии и Японии. Относится к группе развитых стран подгруппе главных. Участвует в мировом процессе глобализации, что обуславливает ее интенсивное развитие в будущем. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  используемой литературы.

1. Экономическая и социальная география мира: учеб. Для 11 кл. общеобразоват. учреждений / Ю.Н. Гладкий, С.Б. Лавров. - 11-е изд. - М.: Просвещение, 2006

2. Хасбулатов  “Мировая экономика”- М., 2007

3. Ежегодник, “Франция” – М., 2006

4. Андреев Н. «Развитие банковской системы Франции.  Банковские технологии» - М., 2009.

5. Экономическая география стран зарубежной Европы. М., 2006.