Контрольно-технический пункт

1.КОНТРОЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЙ ПУНКТ

Контрольно-технический  пункт  - это главный вход в  парк. Его оборудование должно соответствовать  требованиям устава, приказа МО РФ от 5.06.92 г. и обеспечивать выполнение своих обязанностей нарядом по парку  и начальником контрольно-техническим  пунктом.

Контрольно-технический  пункт (КТП) размещается у основного (главного) выезда из парка и включает: здание, совмещенное с проходной; площадки для проверки технического состояния машин перед выходом  из парка и при возвращении  в парк; выездные и въездные ворота.

Снаружи здания КТП устанавливаются:

1.    Световое табло  с оповещением об особенностях  дорожных условий.

2.    Световое табло  действий по тревоге;

3. Устройства для контроля за прибытием личного состава (подразделений) в парк по тревоге.

4.    Устройство для  подачи сигналов тревоги или  пожара с таблицей сигналов.

5.    Светофоры и  дорожные знаки (указатели).

6.    Противоугонное  устройство.

7.    Металлический  шкаф для уборочного инвентаря  (лопат, веников, метел, ведер,  топоров и ломов).

8.    Термометр для  измерения температуры окружающего  воздуха.

Контрольно-технический  пункт предназначен для размещения лиц суточного наряда по парку  и начальника КТП, контроля технического состояния выходящих из парка  и возвращающихся в парк машин, проверки наличия и правильности оформления путевой документации и документов у водителей (механиков-водителей) организации и несение внутренней службы в парке, а также для контроля за прибытием личного состава (подразделений) в парк и приведением ВВТ в готовность к использованию по назначению и выходу из парка по тревоге.

Возле КПП или рядом  с местами отдыха личного состава  устанавливаются щиты с фотографиями лучших специалистов части и техническими бюллетенями.

Для проверки технического состояния машин перед выходом  из парка и при возвращении  в парк, около КТП оборудуется  специальная площадка с цементно-бетонным покрытием и освещением. Размеры  площадки 6х10 м.

1 - эстакада; 2 – таблица; 3 – стол; 4 ящик с инструментом  начальника КТП, 5 – шкаф для  запасных частей; 6 - щит для документации  на котором должны быть: инструкция  о порядке проверки технического  состояния штатных машин части,  перечень недостатков, из-за которых  запрещается выход машин из  парка; правила нанесения  номерных  знаков и порядок проверки  тормозного пути для машин  различных марок при скорости  их движения 40 км/ч, требования  безопасности при проверке машин  части;   7 – указатели величины тормозного пути; 8 – дорожный знак "Движение без остановки запрещено”; 9 – транспарант "Водитель ! Набери скорость 40 км/ч.”

В здании КТП оборудуются:

• помещение дежурного по парку;

• помещение начальника КТП;

• помещение для отдыха наряда по парку;

• помещение для водителей дежурных средств;

• класс безопасности движения, инструктажа водителей, старших машин и наряда по парку;

• пункт управления приведением части в боевую готовность;

• санитарный узел (туалет, умывальник);

• проходная.

При отсутствии на КТП центрального отопления оборудуется тепловой узел.

2.ДОКУМЕНТАЦИЯ НАЧАЛЬНИКА КТП

На доске документации начальника контрольно-технического должно находиться:

• инструкция начальнику КТП;
• инструкция по требованиям безопасности при проверке машин;
• образцы удостоверения водителя (механика-водителя) машины;
• образцы записей в военном билете (о прохождении доподготовки и допуске к управлению машиной данной марки, о присвоении классной квалификации водителя, о переподготовке водителя на другую марку машины);
• образец удостоверения о допуске водителя к управлению грузовым автомобилем, оборудованным для перевозки личного состава;
• образец удостоверения водителя транспортного средства оборудованного специальными звуковыми и световыми сигналами;
• образцы правильно оформленных путевых листов (лицевая и оборотная) сторона;
• образцы транспортных талонов для автомобилей и мотоциклов;
• образцы подписей (командира части и по вооружению, начальников бронетанковой и автомобильной служб начальника КТП);
• график работы начальника КТП;
• образцы пропусков на право эксплуатации транспортных, легковых и грузовых автомобилей в предвыходные, в выходные, праздничные дни и в ночное время (с 18.00 до 6.00), а также на расстояние  свыше 200 км;
• перечень недостатков, из-за которых запрещается выход машин из парка.

В запирающихся ящиках стола:

• инструкции по эксплуатации всех марок машин находящихся на укомплектовании части;
• операционные карты по проверке каждой марки машин части;
• задание начальнику КТП на неделю (составляется ЗКВ, НАС);
• рабочая тетрадь по учету результатов проверки машин.

Для проверки технического состояния машин в части начальник  КТП снабжается инструментом, обеспечивающим проверку приводов управления, тормозов, ходовой части и других систем и механизмов, определяющих исправность  машин и безопасность их движения.

3.ПЕРЕЧЕНЬ ИНСТРУМЕНТА  НАЧАЛЬНИКА КТП

4.НАЧАЛЬНИК КТП

Начальник контрольно-технического пункта (КТП) проверяет наличие и  правильность оформления положенных документов, внешний вид машины, ее заправку горючим, охлаждающей жидкостью  и маслом, показания контрольных  приборов, исправность агрегатов, систем и механизмов, обеспечивающих безопасность движения, исправность и опломбирование спидометров, состояние и крепление  аккумуляторных батарей, исправность  оборудования для перевозки пассажиров и грузов. При проверке транспорта для подвоза (хранения) продовольствия и воды он проверяет наличие санитарного паспорта. 
При проверке машины он руководствуется операционной картой контроля, составленной на машину каждой марки отдельно. 
При выходе большого количества машин их проверка начальником КТП может проводиться накануне, по окончании ежедневного технического обслуживания или на стоянке (если машины не выходили из парка). 
Убедившись в исправности машины и наличии правильно оформленных документов, начальник КТП расписывается в путевом листе. В случае обнаружения технических неисправностей, неподготовленности машины к перевозке пассажиров или грузов, а также при отсутствии или неправильном оформлении документов он задерживает машину, о чем сообщает дежурному по парку и докладывает командиру воинской части. 
Запрещается отдавать приказания начальнику КТП о выпуске из парка неисправных машин.

5. ПОМЕЩЕНИЯ КТП

Для практической подготовки и инструктажа пожарного наряда в здании КТП оборудуется помещение нештатной пожарной команды, в котором должно быть:  
-    документация пожарного наряда; 
-    учебный стенд с набором всех типов огнетушителей, находящихся на вооружении (объектах) воинской части для изучения их технических характеристик и отработки приемов тушения пожаров; 
плакаты:  
-   по требованиям пожарной безопасности и знаками безопасности. 
Помещения для отдыха наряда по парку оборудуется в здании КТП и должно быть изолировано от других помещений и обеспечивать возможность отдыха лиц суточного наряда в количестве 2-3 человек.

Перечень имущества  помещения отдыха наряда по парку:

Для медицинского осмотра водителей (механиков-водителей) перед выходом из парка и оформление ими путевой документации перед выездом из парка и по возвращении в парк в помещениях здания КТП оборудуются специальные места.     
    Санитарный и тепловой узел оборудуются на первом этаже здания КТП. Они должны быть изолированы от остальных помещений КТП.   

 Санитарный узел оборудуется  умывальником и туалетом. Вход  в туалет устраивается через  тамбур с самозакрывающейся дверью. В туалете устанавливаются унитазы  и писсуары из расчета норм  для максимально возможного количества  одновременно находящихся на  КТР военнослужащих (суточный наряд,  водители дежурных средств, военнослужащие обучаемые в классе безопасности движения и инструктажа водителей и старших машин). В тамбуре оборудуются умывальники со смесителями горячей и холодной воды, устанавливаются электрофены. 
    Тепловой узел служит для отопления здания КТП, если оно не подключено к центральному отоплению. 
        

Дополнительно могут оборудоваться: помещения для работы начальников служб и заместителей командиров подразделений по вооружению; место для хранения пенных огнетушителей при отрицательной температуре окружающего воздуха; место для хранения курительных и зажигательных принадлежностей военнослужащих, прибывающих в парк; место для хранения столовой посуды для лиц внутреннего наряда и водителей дежурных средств.   

 Помещение дежурного  по парку размещается на 1-ом  этаже здания КТП и должно  обеспечивать обзор территории  парка, наблюдение за выходом  из парка и возвращением машин  в парк.      
    Для обзора территории парка в здании КТП оборудуется необходимое количество оконных проемов. Окна всех помещений оборудуются решетками,  противогранатными, сетками и оснащаются приспособлениями для светомаскировки. 
    Электроснабжение здания КТП должно обеспечивать освещение всех помещений, питание пультов управления, охранной и охранно-пожарной сигнализацией, при этом предусматривается резервирование электроснабжения от автономного источника питания. 
    Пульт управления дежурного по парку, оконечное устройство системы оповещения по тревоге и дежурное освещение оснащаются автономным источником питания.  
    Прием и выдача путевой документации, ключей от замков зажигания, люков машин и помещений парка производится через специально оборудованный оконный проем со стороны проходной без входа военнослужащих в помещение дежурного по парку.  
    Здание КТП обеспечивается водопроводом, канализацией, отоплением и горячим водоснабжением от центрального или местного источника.

6.АЛГОРИТМ РАБОТЫ  НАЧАЛЬНИКА КТП

Алгоритм работы начальника контрольно-технического пункта (КТП) заключается в обеспечении:

• безопасности дорожного движения на дорогах;
• технической исправности автомобильной техники;
• соблюдения норм заправки автомобилей горюче-смазочными материалами и специальными жидкостями. 

Начальник контрольно-технического пункта (КТП) подчиняется заместителю командира  по технической части (начальнику автомобильной  службы) и отвечает за исправность  выпускаемых из парка машин.

Он обязан:

• в совершенстве знать устройство имеющихся в части машин и технические требования, предъявляемые к ним при проверки;
• проверять техническое состояние выходящих из парка и возвращающихся машин и состояние водителей;

• ежедневно докладывать заместителю командира по технической части (начальнику автомобильной службы) о задержании машин на КТП и о повреждениях машин, возвратившихся в парк;

• проверять по указанию заместителя командира по технической части (начальника автомобильной службы) качество технического обслуживания, хранения и ремонта машин в воинской части;

• принимать меры к укомплектованию КТП оборудованием, инструментом и приборами по установленным Нормам (приказ Министра обороны СССР 1965 года № 304) и содержать его в образцовом состоянии.

Начальник контрольно-технического пункта (КТП) имеет право:

• задержать машину, техническое состояние которой не отвечает требованиям безопасности дорожного движения;
• запрещать выход неисправных машин из парка;
• давать указания водителям машин о неисправностях, выявленных в ходе проверки;
• требовать от водителей документов на право управления транспортными средствами;
• отстранять от управления водителей, которые по состоянию здоровья или внешнему виду не могут исполнять свои обязанности.

Начальник контрольно-технического пункта (КТП) несет юридическую ответственность  за ДТП, происшедшие по причине неисправности  автомобиля, который он выпустил в  рейс. Существует порядок выхода и  возвращения машин.

Заместитель командира по технической  части накануне дня выхода машин  из парка:

• дает указание о выписке путевых листов на машины, включенные в наряд на использование машин;
• дает указания командирам подразделений по подготовке водителей и машин к выполнению задания;
• передает один экземпляр наряда на использование машин дежурному по парку и дает ему указания по контролю за подготовкой машин;
• организует контроль за своевременной и качественной подготовкой водителей и машин к выходу из парка.

Водитель проводит на стоянке контрольный  осмотр и докладывает о готовности к выполнению задания.

Старший техник подразделения, убедившись в исправности и готовности машины, расписывается в путевом листе.

Начальник КТП проверяет состояние и внешний вид водителя, внешний вид машины, се исправность.

Порядок проверки автомобильной техники  заключается в осмотре машины. Проверяется:

• наличие документов водителя;
• внешний вид автомобиля;
• укомплектованность, состояние и укладка (крепление) табельного имущества;
• автомобиль спереди;
• моторное отделение;
• автомобиль справа;
• автомобиль сзади;
• автомобиль снизу;
• автомобиль слева;
• аккумуляторные батареи;
• кабину внутри;

• работоспособность сборочных единиц и автомобиля. Результаты осмотра заносятся в книгу

Машина, вышедшая из парка, поступает  в распоряжение старшего машины, под  руководством которого она используется согласно наряда на использование машин. При возвращении машины в парк водитель докладывает дежурному по парку о прибытии, выполнении задания и происшествиях в пути. Начальник КТП производит внешний осмотр машины.

Дежурный по парку проверяет  наличие положенных документов, записывает в путевой лист показания спидометра, делает отметки в журнале выхода и возвращения машин.

В парке войсковой части находятся  легковые, грузовые и специальные  автомобили. Легковые автомобили используются по штатному предназначению и только для служебных поездок должностных  лиц в пределах годовых норм расхода  моторесурсов. Предназначены для  обеспечения служебной деятельности, перевозки личного состава (2-7 человек), транспортирования мелких грузов и техники.

Автомобили транспортной группы используются в строгом соответствии с годовыми и месячными планами эксплуатации транспортных автомобилей. Предназначены для перевозки личного состава, вооружения с расчетами или для буксирования вооружения и техники. Специальные автомобили предназначены для перевозки определенного груза. Грузовые специальные автомобили боевой, строевой и учебной групп использовать для обеспечения боевой подготовки, боевой готовности воинских частей. Не допускается использование этих автомобилей для обеспечения хозяйственной деятельности воинских частей, а также вместо легковых. Эксплуатация автомобильной техники разрешается:

а) в рабочие дни:

с 9.00 до 18.00 часов (служебные легковые до 20.00);

б) в субботу (предпраздничные дни): с 9.00 до 15.00 часов;

в) в субботу (предпраздничные дни) после 15.00 часов, выходные (праздничные дни), а также в рабочие дни после 18.00 часов - разрешить эксплуатацию автомобилей только при наличии специального пропуска, выданного ВАИ округа.