Конвейеры. Общие требования безопасности

Министерство образования и науки Российской Федерации

Санкт – Петербургский государственный политехнический институт

 

Институт металлургии, машиностроения и транспорта

Кафедра ‹‹Безопасность жизнедеятельности ››

 

 

 

 

 

 

 

Реферат

 

 

по курсу: Безопасность жизнедеятельности

 

на тему: Конвейеры. Общие требования безопасности.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Преподаватель:

доцент 

 

Студент группы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

САНКТ – ПЕТЕРБУРГ

2014

Оглавление

 

 

 

 

Конвейер. Общие понятия

Конвейер — машина непрерывного действия для перемещения сыпучих, кусковых или штучных грузов. Конвейеры наиболее целесообразно классифицировать по принципу действия и конструктивным признакам, типу тягового и грузонесущего органа, роду перемещаемого груза, назначению и областям применения.

Основной классификационный признак конвейера — тип тягового и грузонесущего органов. Различают конвейеры с ленточным, цепным, канатным и другими тяговыми органами и конвейеры без тягового органа (винтовые, инерционные, вибрационные, роликовые). По типу грузонесущего органа конвейеры могут быть: ленточные, пластинчатые, скребковые, подвесные грузонесущие, толкающие, тележечные, ковшовые и люлечные, а также винтовые, инерционные, вибрационные, роликовые.

 

 

Рисунок 1 – Конвейеры: слева – ленточный, справа – винтовой.

По принципу действия различают конвейеры, перемещающие груз на непрерывно движущейся сплошной ленте или настиле, в непрерывно движущихся ковшах, подвесках, платформах, тележках; по неподвижному желобу или трубе непрерывно движущимися скребками.

По назначению различают конвейеры стационарные и передвижные для насыпных, штучных грузов и для пассажиров, а по направлению перемещения грузов — с вертикально замкнутой, горизонтально замкнутой и пространственной трассами. По областям применения конвейеры подразделяют на машины общего назначения и специальные (стакеры, элеваторы, эскалаторы, движущиеся тротуары).

Конвейеры являются составной, неотъемлемой частью современного технологического процесса, они устанавливают и регулируют темп производства, обеспечивают его ритмичность, способствуют повышению производительности труда и увеличению выпуска продукции. Наряду с выполнением транспортно-технологических функций конвейеры являются основными средствами комплексной механизации и автоматизации погрузочно-разгрузочных и складских операций.

 

На современных предприятиях конвейеры используют в качестве:

• высокопроизводительных транспортных машин, передающих грузы из одного пункта в другой на участках внутризаводского и, в ряде случаев, внешнего транспорта;
• транспортных агрегатов мощных перегрузочных устройств (например, мостовых перегружателей, отвалообразователей и т. п.) и погрузочно-разгрузочных машин;
• машин для перемещения грузов-изделий по технологическому процессу поточного производства от одного рабочего места к другому, от одной технологической операции к другой, устанавливая, организуя и регулируя темп производства и совмещая, в ряде случаев, функции накопителей (подвижных складов) и распределителей грузов-изделий по отдельным технологическим линиям;
• машин и передаточных устройств в технологических автоматических линиях изготовления и обработки деталей и узлов изделий.

Тесная связь транспортирующих машин с общим технологическим процессом производства обусловливает высокую ответственность их работы и назначения. Поэтому конвейеры должны быть надежными (безотказными), прочными, удобными в эксплуатации и способными работать в автоматических режимах.

Перемещаемые конвейерами грузы подразделяются на штучные и насыпные. Их физико-механические свойства имеют решающее значение при выборе и расчете конвейеров.

Штучные грузы характеризуются формой и размерами, массой одной штуки, коэффициентом трения о поверхность ленты, настила или лотка и особыми свойствами. Размеры штучных грузов колеблются в широких пределах: от нескольких сантиметров (почтовые отправления) до нескольких метров (лесоматериалы, прокат), а масса их — от долей ньютона до десятков килоньютонов. Коэффициент трения штучных грузов об опорные поверхности составляет 0,1—0,7, К особым свойствам штучных грузов относятся: хрупкость (изделия из стекла), склонность к качению из-за округлости формы (арбузы), загрязненность или склонность к пылению (мешки с цементом), взрывоопасность и пожароопасность (бочки с горючим), наличие острых выступов, повреждающих элементы конвейера, и т. п.

Насыпные грузы характеризуются крупностью кусков (частиц), насыпной плотностью, коэффициентами внутреннего и внешнего трения, влажностью, абразивностью, липкостью, слеживаемостью, смерзаемостью, а также особыми свойствами (химической активностью, пылением, взрывоопасностью, самовозгораемостью и т. п.).

 

Общие требования безопасности

1. Общие положения

1.1. Конвейеры должны соответствовать  требованиям настоящего стандарта  и ГОСТ 12.2.003-91.

1.2. Дополнительные требования безопасности  к конвейерам конкретных видов, не устанавливаемые настоящим  стандартом, должны быть указаны  в стандартах или технических  условиях на эти конвейеры.

2. Требования к безопасности

2.1. В установленных на конвейерах  загрузочных и разгрузочных устройствах  не допускается заклинивание  и зависание груза, образование  просыпей. Не допускается загрузка конвейера сверх расчетных норм для условий эксплуатации, установленных в технических условиях или эксплуатационной документации.

2.2. Не допускается падение груза  с конвейера или машины в  местах передачи транспортируемого  груза с одного конвейера на  другой конвейер или машину.

2.3. Приемная часть конвейеров, загружаемых  вручную штучными грузами, должна  быть расположена на горизонтальном  или наклонном участке конвейера  с уклоном не более 5° в сторону  загрузки.

2.4. На наклонных конвейерах (наклонных  участках конвейеров) штучные грузы  при транспортировании должны  находиться в неподвижном состоянии  по отношению к плоскости грузонесущего  элемента конвейера и не менять  положения, принятого при загрузке.

2.5. Не допускается самопроизвольное  перемещение в обратном направлении  грузонесущего элемента с грузом  при отключении привода в конвейерах, имеющих наклонные или вертикальные  участки трассы. Неприводные конвейеры (роликовые, дисковые) должны иметь в разгрузочной части ограничительные упоры и приспособления для снижения скорости движущегося груза.

2.6. На трассах конвейеров с  передвижными загрузочными и  разгрузочными устройствами должны  быть установлены конечные выключатели  и упоры, ограничивающие ход загрузочно-разгрузочных  устройств.

2.7. Грузовые натяжные устройства  конвейеров должны иметь концевые  упоры для ограничения хода  натяжной тележки и конечные  выключатели, отключающие привод  конвейера при достижении натяжной  тележкой крайних положений.

2.8. Наклонные и вертикальные  участки цепных конвейеров должны  быть снабжены ловителями для  захвата цепи в случае ее  обрыва, угрожающего обслуживающему  персоналу.

2.9. В конструкциях составных  частей конвейеров массой более 50 кг, подлежащих подъему или перемещению  грузоподъемными средствами при  транспортировании, монтаже, демонтаже и ремонте, должны быть предусмотрены соответствующие приливы отверстия или рым-болты, если без них применение стропов и других такелажных средств является опасным.

2.10. Шумовые характеристики конвейеров - по ГОСТ 12.1.003-83.

2.11. Вибрационные характеристики  на рабочих местах обслуживания  конвейеров - по ГОСТ 12.1.012-90.

2.12. Концентрация вредных веществ  в воздухе рабочей зоны обслуживания  конвейеров, находящихся в помещениях  и предназначенных для транспортирования  грузов, выделяющих вредные вещества, не должна превышать значений, установленных ГОСТ 12.1.005-88.

2.13. Требования к электрооборудованию, монтажу электрических цепей  и заземлению конвейеров должны  быть установлены в нормативно-технической  документации на конвейеры конкретных  видов и соответствовать «Правилам устройства электроустановок», «Правилам технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правилам техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей», утвержденных Госэнергонадзором РФ.

3. Требования к средствам  защиты

3.1. Движущиеся части конвейеров (приводные, натяжные и отклоняющие барабаны, натяжные устройства, канаты и блоки натяжных устройств, ременные и другие передачи, муфты и т. п., а также опорные ролики и ролики нижней ветви ленты) должны быть ограждены в зонах постоянных рабочих мест, связанных с технологическим процессом на конвейере, или по всей трассе конвейера, если имеет место свободный доступ или постоянный проход вблизи конвейера лиц, не связанных с обслуживанием конвейера.

3.2. Защитные ограждения должны  быть снабжены приспособлениями  для надежного удержания их  в закрытом (рабочем) положении и  в случае необходимости быть  сблокированы с приводом конвейера  для его отключения при снятии (открытии) ограждения.

3.3. Ограждения следует изготовлять  из металлических листов, сетки  и других прочных материалов.

В сетчатых ограждениях размер ячейки должен быть выбран таким, чтобы исключался доступ к огражденным частям конвейера.

3.4. В зоне возможного нахождения  людей должны быть ограждены  или защищены:

смотровые люки пересыпных лотков, бункеров и т. п., установленных в местах загрузки и разгрузки конвейеров, периодически очищаемые обслуживающим персоналом;

проходы (проезды) под конвейерами сплошными навесами, выступающими за габариты конвейеров не менее чем на 1 м;

участки трассы конвейеров (кроме подвесных конвейеров), на которых запрещен проход людей, при помощи установки вдоль трассы перил высотой не менее 1,0 м от уровня пола.

3.5. Конвейеры, передвигающиеся по  рельсам, если они не закрыты  специальными кожухами, и конвейеры, установленные в производственных  зданиях ниже уровня пола, должны  быть ограждены по всей длине  перилами высотой не менее 1,0 м  от уровня пола.

Перила, ограждающие конвейеры, установленные ниже уровня пола, должны быть закрыты на высоту не менее 0,15 м от уровня пола.

3.6. На конвейерах, входящих в  автоматизированные транспортные  или технологические линии, должны  быть предусмотрены устройства  для автоматической остановки  привода при возникновении аварийной  ситуации.

3.7. На технологической линии, состоящей из нескольких последовательно установленных и одновременно работающих конвейеров или из конвейеров в сочетании с другими машинами (питателями, дробилками и т. п.), приводы конвейеров и всех машин должны быть сблокированы так, чтобы в случае внезапной остановки какой-либо машины или конвейера предыдущие машины или конвейеры автоматически отключались, а последующие продолжали работать до полной разгрузки транспортируемого груза.

3.8. Конвейеры малой протяженности (до 10 м) в головной и хвостовой  частях должны быть оборудованы  аварийными кнопками для остановки  конвейера.

Конвейеры большой протяженности должны быть дополнительно оборудованы выключающими устройствами для остановки конвейера в аварийных ситуациях в любом месте.

При оснащении всей трассы конвейеров тросовым выключателем, дающим возможность остановки конвейеров с любого места, аварийные кнопки для остановки конвейера в головной и хвостовой частях допускается не устанавливать.

3.9. В схеме управления конвейерами  должна быть предусмотрена блокировка, исключающая возможность повторного  включения привода до ликвидации  аварийной ситуации.

3.10. На участках трассы конвейеров, находящихся вне зоны видимости  оператора с пульта управления, должна быть установлена двусторонняя  предупредительная предпусковая  звуковая или световая сигнализация, включающаяся автоматически до  включения привода конвейера.

Двусторонняя сигнализация должна обеспечивать не только оповещение о пуске конвейера лиц, находящихся вне зоны видимости с пульта управления конвейером, но и подачу ответного сигнала на пульт управления с участков трассы, невидимых оператору, о готовности конвейера к пуску.

При отсутствии постоянных рабочих мест на трассе конвейера предусматривать подачу ответного сигнала не требуется.

3.11. На рабочих местах должны  быть помещены таблички, поясняющие  значения применяемых средств  сигнализации и порядок управления  конвейером.

3.12. Конвейеры, транспортирующие горячие  грузы, должны иметь средства  защиты обслуживающего персонала  от ожогов.

3.13. Конвейеры, предназначенные для  транспортирования пылевидных, пыле-, паро- и газовыделяющих грузов, должны снабжаться пылеподавляющими или пылеулавливающими системами в местах выделения пыли, отводами к местной вытяжной вентиляции в местах выделения пара или местными отсосами для подключения абсорбционных устройств в местах выделения газа.

3.14. Конвейеры, предназначенные для  транспортирования мокрых грузов, должны быть закрыты кожухами  или щитами в местах возможного  брызгообразования.

3.15. Места периодической смазки  конвейеров должны быть доступны  без снятия защитных устройств.

4. Требования к размещению конвейеров  в производственных зданиях, галереях, тоннелях и на эстакадах

4.1. Конвейеры, кроме подвесных, следует  устанавливать так, чтобы расстояние  по вертикали от наиболее выступающих  частей конвейера, требующих обслуживания, до нижних поверхностей выступающих  строительных конструкций (коммуникационных  систем) было не менее 0,6 м, а от  транспортируемого груза - не менее 0,3 м.

4.2. При размещении стационарных  конвейеров должна быть предусмотрена  возможность применения в доступных  местах трассы конвейера механизированной  уборки из-под него просыпавшегося (счищенного) груза.

4.3. В производственных зданиях, галереях, тоннелях и на эстакадах  вдоль трассы конвейеров должны  быть предусмотрены проходы для  безопасного обслуживания, монтажа  и ремонта.

4.4. Ширина проходов для обслуживания  должна быть не менее:

0,75 м - для конвейеров всех видов (кроме пластинчатых);

1,0 м - для пластинчатых конвейеров;

1,0 м - между параллельно установленными  конвейерами;

1,2 м - между параллельно установленными  пластинчатыми конвейерами.

Примечания:

1. Ширина прохода между параллельно  установленными конвейерами, закрытыми  по всей трассе жесткими или  сетчатыми ограждениями, может быть  уменьшена до 0,7 м.

2. При наличии в проходе между  конвейерами строительных конструкций (колонн, пилястр и т. п.), создающих  местное сужение прохода, расстояние  между конвейером и строительными  конструкциями должно быть не менее 0,5 м на длине прохода до 1,0 м. Эти места прохода должны быть ограждены.

3. На участках трассы конвейера, над которыми перемещаются погрузочные  и разгрузочные устройства, ширина  проходов с обеих сторон конвейера  должна быть не менее 1,0 м. Требование  не распространяется на ленточные  конвейеры с лопастными питателями, размещенные в подштабельных галереях.

4.5. Ширина проходов, используемых  только для монтажа и ремонта  конвейеров, должна быть не менее 0,5 м для вновь проектируемых  конвейеров.

4.6. Высота проходов должна быть  не менее:

2,1 м - для конвейеров с постоянными  рабочими местами, установленных  в производственных помещениях;

2,0 м - для конвейеров, не имеющих  рабочих мест, установленных в  производственных помещениях;

1,9 м - для конвейеров, установленных  в галереях, тоннелях и на эстакадах. При этом потолок не должен  иметь острых выступающих частей.

4.7. По ширине прохода вдоль  трассы конвейеров, размещенных  в галереях, имеющих наклон к  горизонту 6-12°, должны быть установлены  настилы с поперечинами, а при  наклоне более 12° - лестничные марши.

4.8. Через конвейеры длиной более 20 м, размещенные на высоте не  более 1,2 м от уровня пола до  низа наиболее выступающих частей  конвейера, в необходимых местах  трассы конвейера должны быть  сооружены мостики, огражденные  поручнями высотой не менее 1,0 м, для прохода людей и обслуживания  конвейеров.

4.9. Мостики через конвейеры должны  размещаться на расстоянии друг  от друга не более:

50 м - в производственных помещениях;

100 м - в галереях, на эстакадах.

4.10. Мостики должны устанавливаться  так, чтобы расстояние от их  настилов до низа наиболее  выступающих строительных конструкций (коммуникационных систем) было не  менее 2,0 м.

4.11. Ширина мостиков должна быть  не менее 1,0 м.

4.12. Конвейеры, у которых оси  приводных и натяжных барабанов, шкивов и звездочек находятся  выше 1,5 м от уровня пола, должны  обслуживаться со стационарных  или передвижных площадок. Допускается  в технически обоснованных случаях  сооружать площадки, начиная от  высоты расположения осей механизмов 1,8 м над уровнем пола.

Расстояние по вертикали от настила площадки до низа выступающих строительных конструкций (коммуникационных систем) должно быть не менее 2,0 м.

Площадки должны быть ограждены поручнями высотой не менее 1,0 м со сплошным закрытием высотой не менее 0,15 м от уровня настила.

При использовании конвейеров в комплекте с дробильно-сортировочными установками высота сплошного закрытия площадки должна быть не менее 0,1 м.

4.13. Лестницы переходных мостиков, площадок для обслуживания конвейеров  должны иметь угол наклона  к горизонту:

не более 45° - при постоянной эксплуатации;

не более 60° - при эксплуатации 1 - 2 раза в смену;

90° - при эксплуатации не чаще  одного раза в смену.

Ширина лестниц должна быть не менее 0,7 м. Допускается изготовлять вертикальные лестницы шириной от 0,4 до 0,6 м.

Применение вертикальных лестниц допускается только в случае невозможности размещения маршевых лестниц.

Вертикальные лестницы высотой более 2 м должны иметь ограждение в виде дуг (хомутов) со стороны спины рабочего, перемещающегося по лестнице.

Лестницы должны быть ограждены поручнями высотой не менее 1,0 м.

4.14. Настилы мостиков и площадок  должны быть сплошными и нескользкими.

4.15. Конструкцией конвейера должен  быть предусмотрен легкий безопасный  доступ к элементам, блокам и  контрольным устройствам, требующим  периодической проверки, а также  устройствам регулирования, загрузки  и разгрузки, люкам, управляемым  вручную или механически.

 

 

 

Заключение

Конвейеры применяются для транспортировки грузов и для сборки на них агрегатов, машин, станков, изделий. Основной опасностью при работе на конвейере является возможность контакта работающего с его движущимися частями. При работе ленточного конвейера возможен разрыв ленты и падение находящегося на ней груза. Поэтому при работе с подобным оборудованием необходимо соблюдать инструкции и указания техники безопасности.

 

 

Список использованной литературы

1. ГОСТ 12.2.022-80
2. http://xreferat.ru/76/2279-1-konveiyery-i-transportery.html
3. http://www.tdholunica.ru/
4. http://www.q02.ru/trub/l/32/index.html