Кругосветное путешествие Ф. Магеллана
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
«УО» БЕЛОРУССКИЙ
Кафедра экономической истории
РЕФЕРАТ
по дисциплине: История туризма
на тему: «Кругосветное путешествие Ф. Магеллана»
Студентка
ФВШТ, 1-й курс, ДТТ-1 _____________ Н.В. Оскирко
Проверил
профессор ______________
Минск 2011
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………………………………………………
1. Фернан Магеллан…………………………………………………...
2. Первое кругосветное путешествие…………………………………...8
3. Пролив Магеллана и
выход к Тихому океану………………………
4. Завершение кругосветного путешествия…………………………….16
Заключение……………………………………………………
Список использованной литературы……………………………………21
ПРИЛОЖЕНИЕ 1…………………………………………………………22
ПРИЛОЖЕНИЕ 2 ………………………………………………………...23
ПРИЛОЖЕНИЕ3…………………………………………………
ПРИЛОЖЕНИЕ4…………………………………………………
ВВЕДЕНИЕ
В течении XV ст. пиренейские державы – Испания и Португалия – выходят на путь широкой заморской экспансии. В обеих странах особенности их внутреннего развития и географического положения определили необходимость поиска новых морских путей и новых земель. В социальных битвах ХV в. и в Испании, и в Португалии феодальная знать потерпела поражение в борьбе с королевской властью, опиравшейся на города. И там, и здесь процессы объединения страны шли в условиях Реконкисты - непрерывных войн с маврами, которые шаг за шагом были вынуждены уступать свои земли Пиренейского полуострова, захваченные ими в VIII веке. В Португалии эти войны закончились в середине XIII ст., а в и Испании – лишь на исходе XV века.
Обстановка, сложившаяся в XV ст. в Передней Азии и в восточной части Средиземноморского бассейна, препятствовала установлению прямых связей между Западной Европой и богатейшими странами Дальнего и Среднего Востока. Монгольская империя распалась, закрылись прямые торговые пути, проложенные в XIII ст. по сухопутному пути из Европы в Китай и Среднюю Азию. На Балканском полуострове и в Малой Азии утвердились турки, которые преградили европейским купцам путь, ведущий через главные ворота Востока — Византию (Византия была захвачена турками в 1453 г.). Оставалась свободной южная дорога в Индию через Египет и Красное море, но вся транзитная торговля, которая велась через Александрию с Южной Азией, находилась в руках венецианцев.
Найти новые пути к землям Востока — такова была задача, которую настойчиво стремились разрешить в XV веке, во всех западноевропейских странах, и в первую очередь в Португалии и Испании, расположенных на полуострове, далеко выдвинутом в воды Атлантики.
Португалия первая начинает эти поиски. К 1415 г. относится ее первый захват, совершенный в Африке. А за 83 года, которые отделяют этот захват от экспедиции Васко да Гамы, португальские мореплаватели открыли и освоили новый морской путь из Европы в Индию, в обход Африканского материка. Рабы, пряности, золото, слоновая кость на португальских кораблях стали доставляться в портовые города Португалии – Лагуш, Лиссабон, Порту.
В последней четверти XV в., когда завершилось объединение Испании, эта страна вступила в соревнование с Португалией. Но португальцы любой ценой были готовы удержать свои позиции.
Испанским кораблям оставалось лишь достичь берегов Индии и Китая – для них был открыт путь на запад через неведомый океан. Следуя этим путем, в 1492 г. Колумб открыл американские земли.
Вести о плаваниях Колумба, Кабота, Веспуччи, да Гамы вызывают в Европе лихорадку открытий. Слухи о золоте, жемчуге, рабах, пряностях, о плодородных землях, о богатых городах Индии волнуют искателей наживы, которые устремляются за океан в надежде на быстрое и легкое обогащение.
Сейчас нам трудно представить, какое значение придавали европейцы XV в. гвоздике, перцу, мускатному ореху. Эти ныне заурядные товары вплоть до появления португальцев в Юго-Восточной Азии доставлялись в Европу чрезвычайно сложным и долгим путем: арабские купцы скупали пряности у мелких царьков на Молуккских островах, на Целебесе (Сулавеси), Тиморе, Яве и перепродавали их товары в Ормузе или Александрии венецианцам. Затем на венецианских кораблях пряности доставлялись в Италию, Францию, Испанию, причем венецианцы, которые сами закупали перец или гвоздику у арабов по цене, втрое превышающей обычные цены на рынках Юго-Восточной Азии. Ведь монополия торговли пряностями принадлежала им безраздельно. Весть о проникновении португальцев к самому источнику сказочных богатств — берегам Молуккских островов, носивших заманчивое название Островов Пряностей, возбудила лихорадочную активность испанских искателей наживы. Испанские мореплаватели полагали, что Молуккские острова расположены совсем близко от Верагуа. Но достичь Островов Пряностей можно было только в том случае, если бы удалось найти проход, ведущий из Атлантического океана в Южное море (Тихий океан).
Долгое время испанские,
португальские и английские мореходы
искали этот желанный пролив, следуя в
разных направлениях вдоль западных
берегов Американского
Этот подвиг суждено было совершить португальскому мореплавателю Фернану де Магальяншу, состоявшему на службе в Испании под именем Магеллана. Магеллан не только нашел исходный проход в «Южное море», но и совершил - если не он сам, то его уцелевшие спутники – первое в истории кругосветное путешествие.
\
1.Фернан Магеллан
Фернан Магеллан родился около 1480 года. Место его рождения точно не установлено. Долгое время считалось, что он происходил из городка Саброжа, в захолустной, отдаленной от моря провинции Тразож-Монтиш, что по-португальски значит «за горами». Также существует мнение, что Магеллан родился в портовом городе Опорто.[1; стр. 413] О его семье ничего неизвестно, кроме того, что это была захудалая дворянская семья.
Магеллан провел свою юность, подобно другим дворянам четвертого разряда, привилегии которых ограничивались правом носить оружие, при дворе короля в качестве пажа. Об этом периоде не сохранилось никаких известий, однако, несомненно, он владел воинским искусством и был знаком с мореходным делом.
Магеллан в ранней молодости, примерно в возрасте двадцати лет, поступает на морскую службу; в 1505 году в качестве простого солдата он отправляется в Индию с экспедицией Франсишку д’Алмейды. По дороге в Индию он участвовал в разграблении африканских городов Килвы-Кивиндже и Момбасы. В 1506 г. Магеллан получил тяжелое ранение в морском бою у Каннанура и после выздоровления был послан под начальством капитана Перейры строить крепость Софалу на африканском берегу. Потом он отличился в знаменитом сражении под Диу, где д’Алмейда 2-3 февраля 1509 г. разбил соединенный флот арабов и венецианцев.
Вся его жизнь была своеобразным
подвижничеством. Но он терпел лишения
и подвергался смертельным
Флотилия д’Абреу дошла до островов Банда, запаслась мускатными орехами и повернула обратно в Малакку. Но корабль под командованием Франсишку Серрана, ближайшего друга Магеллана, отделился от флотилии и поплыл дальше, к Молуккским островам. Серран обосновался на о. Тернате, вошел в доверие к местному султану и жил там, пока не погиб, отравленный этим же султаном, как предполагают португальцы.
В конце 1513 года Магеллан возвращается на родину. Магеллан снова поступил на военную службу. Но участие в марокканском походе принесло ему одни неприятности: при осаде Азамора он лишился своего главного достояния – боевого коня, был ранен в ногу и охромел на всю жизнь и стал жертвой интриг и попал в немилость к начальству.
В 1515-1516 гг. он возвращается
в Лиссабон. Не получив никаких
наград за свои военные
С большим трудом он добивается аудиенции с королем Мануэлом. Но король отказывается дать средства на экспедицию под благовидным предлогом, что все попытки найти путь на Восток через Атлантический океан были безуспешными.
Тогда Магеллан решил покинуть Португалию и переезжает в Испанию, полагая, что испанский король с большим влиянием отнесется к его предложению, так как Молуккские острова, согласно Тордесильясскому договору, оказывались в сфере испанского влияния. Тордесильясский договор был заключен в 1494 г в Тордесильясе и утвержденный Папой Александром VI, устанавливал разграничительную линию между испанскими и португальскими владениями – настоящими и будущими – по Атлантическому океану в 370 лигах к западу от островов Зеленого мыса и Азорских островов.
20 октября 1517 г. Магеллан прибыл в Севилью и вскоре перешел в кастильское подданство.
В Севилье он познакомился с Диогу Барбоза, который также провел несколько лет на военной службе в Индии и, обиженный королем, переселился в Испанию, где получил должность коменданта севильской крепости Алькасар. Дочь Диогу Барбоза, Беатриж, стала женой Магеллана, а ее брат Дуарти - участником его кругосветной экспедиции.
Диогу Барбоза, пустив в ход все свои связи, начал энергичные хлопоты в пользу проекта Магеллана.
Почти одновременно с Магелланом Португалию покинул его старый знакомый Руй Фалейру, хорошо осведомленный в навигации и космографии. Магеллан и Фалейру заключили дружеский уговор, обязавшись совместно организовать экспедицию и отправиться к Молуккским островам новым путем.
Он смог заинтересовать руководителя Индийской торговой палаты Хуана де Фонсеку.
В марте 1518 года в Вальядолиде, где за 12 лет до этого умер Христофор Колумб, королевский совет рассмотрел проект Магеллана и Фалейру.
Король и его советники холодно отнеслись к их предложениям. Однако, по настоянию Фонсеки, совет одобрил проект и 22 мая 1518 года испанский король подписал договор с Магелланом и Фалейру.
Проект Магеллана и Фалейру основывался на двух предпосылках:
- они считали, что южноамериканский материк уходит на запад и что где-то за 40° ю.ш. должен быть проход, ведущий из Атлантического океана в Южное море.
- Они полагали, что Молуккские острова расположены близко от Южной Америки: на 136-138° в.д. (на самом деле эти острова лежат между 127° и 129° в.д.).
Обоим организаторам экспедиции жаловались титулы наместников правителей всех «земель и островов», которые будут ими открыты, с правом передачи своих титулов и привилегий по наследству. Организаторам экспедиции предоставлялось право отчислять в свою пользу одну двадцатую часть прибылей.
Но Магеллану пришлось
преодолеть немало трудностей, прежде
чем он снарядил экспедицию и пустился
в море. Осуществлению его плана
всячески препятствовал португальский
посол при испанском дворе Алва
Тем не менее, была сделана еще одна попытка помешать плаванию Магеллана. 22 октября 1518 года был организован мятеж, оплачена португальскими деньгами. Возмущение собравшейся в гавани толпы было вызвано провокацией: адмиральский флаг Магеллана на мачте флагманского судна, пришвартованного одним из агентов португальского посла, был объявлен португальским флагом, что и подстрекнуло толпу к возмущению. Однако и эта попытка не удалось, и три новых указа, подписанных королем 30 марта, 6 и 30 апреля 1519 года, определили состав экипажа и офицеров, наконец, последний указ, данный в Барселоне 26 июня 1519 года, утвердил Магеллана главным и единственным начальником экспедиции.
Наконец сборы были закончены. Присягнув в верность кастильской короне и, заставив, в свою очередь, присягнуть офицеров и матросов, Магеллан 20 сентября 1519 года вышел в далекое плавание из гавани Санлукар-де-Баррамеда.
2. Первое кругосветное путешествие
Флотилия Магеллана состояла из 5 кораблей: «Тринидад» («Троица»), водоизмещением в 110 тонн, на котором развевался флаг адмирала; «Сан-Антонио» водоизмещением в 120 тонн, под начальством флота Хуана де Картахены; «Консепсион» («Зачатие») водоизмещением в 90 тонн, под начальством Гаспара де Кесады; «Виктория» («Победа») водоизмещением в 85 тонн, под начальством казначея флота Луиса де Мендосы; и «Сант-Яго» водоизмещением в 75 тонн, под начальством Жуана Серрана (он был братом Франсишку Серрана, друга Магеллана.). [1; стр. 421]. Всего в составе экспедиции из 265 человек было 37 португальцев, 30 итальянцев, 19 французов, несколько фламандцев, немцев, сицилийцев, англичан, негров представителей других национальностей, вплоть до малайца Энрике, раба Магеллана, привезенного им из Индии. Преобладали, конечно же, испанцы.
Утром в понедельник 10 августам 1519 г. флот снялся с якоря в Севилье и спустился по Гвадалквивиру до Санлукар-де-Баррамеда, где и были закончены последние сборы. 20 сентября корабли вышли в открытое море и взяли курс на юго-запад. Спустя шесть дней они были у Канарских островов, а пристав к острову Тенерифе, запаслись водой и дровами. Но едва только флот отплыл от этих островов, как между Магелланом и Хуаном де Картахеной начались разногласия. Капитан корабля «Сан-Антонио» - Хуан де Картахена, считая себя равным по власти Магеллану, запротестовал, когда от Канарских островов повернули на юг, и указал Магеллану, что он уклоняется от королевских инструкций. Картахена стал подговаривать против Магеллана и других офицеров; тогда Магеллан, пригласив для совещания Хуана де Картахену и других офицеров на свой корабль, приказал арестовать Хуана де Картахена и заковал его в цепи. Капитаны запротестовали против такого наказания, и Магеллан был вынужден подвергнуть его обыкновенному аресту. Вместо него капитаном корабля «Сан-Антонио» был назначен Гаспар де Кесада.
От экватора Магеллан повернул к «Земле Святого Креста» (Бразилия), и 13 декабря 1519 года флот бросил якорь в гавани Санта-Люсия, известной теперь под именем Рио-де-Жанейро.
Здесь за стекляшки, ленты, ножницы, рыболовные крючки и т.д. испанская экспедиция приобрела большое количество первосортных продуктов. По свидетельству Пигафетты (Антонио Пигафетта – молодой итальянец, который участвовал в экспедиции Ф. Магеллана; он и стал историком экспедиции), на борт были погружены ананасы, сахарный тростник, бананы, куры и мясо «анто» (по-видимому, это тапир).
А. Пигафетта о нравах бразильских индейцев: «Здешний народ, - пишет он, - не христиане и ничему не поклоняются. Они живут сообразно с велениями природы и достигают возраста 125-140 лет. ˂…˃ Как мужчины, так и женщины ходят нагие. Живут они в продолговатых домах, называемых «бойи» и спят в хлопчатобумажных сетках «амаке (гамаки)», привязываемых внутри этих домов концами к толстым брусьям. У них есть лодки «каноэ», выдолбленные из одного громадного дерева при помощи каменных топоров. В этих лодках помещаются от 30 до 40 человек. Цвет кожи у них не черный, а желтоватый…Своего повелителя они называют касиком».
26 декабря, после тринадцатидневной стоянки, флотилия снялась с якоря и продолжала свой путь к югу вдоль берегов Южной Америки. 10 января 1520 г. под 34°40′ ю.ш. экспедиция достигла устья большой реки, опресняющей на большом пространстве морские воды. Эта была Ла-Плата. Местность на северном берегу реки получила название Монтевиди. Позже здесь образовалась столица современного Уругвая – Монтевидео.
Дельту Ла-Платы испанцы приняли за пролив, ведущий в «Южное море». Когда тщательные поиски не увенчались успехом, Магеллан – повел свои корабли дальше к югу. По пути моряки заходили во все бухты, надеясь найти этот пролив, и охотились на пингвинов, несмотря на то, что мясо пингвинов жестко и малопитательно.
Наконец, достигнув 49°39′ ю.ш., флотилия 31 марта 1520 г. вошла в удобную бухту, названную Сан-Хулиан (св. Юлиан). Здесь Магеллан решил остаться на зимовку.
Однажды, после двухмесячного пребывания на этом безлюдном, суровом берегу, испанцы увидели человека, который показался им настоящем гигантом. Это был патагонец. Магеллан знаком пригласил на корабль, и туземец без боязни сел в посланную за ним лодку. Все, что он видел на корабле, приводило его в крайнее изумление. Но больше всего он удивился, когда его подвели к большому металлическому зеркалу. «Когда он увидел в зеркале свое лицо, - пишет Пигафетта, - он был страшно испуган и шарахнулся назад, опрокинув при этом на землю четырех наших». Рослые, широкоплечие, краснокожие с желтой каймой вокруг глаз и с волосами, выбеленными известью. Они были закутаны в шкуры гуанако (разновидность ламы) и обуты в широкие, меховые сапоги, что и дало испанцам повод назвать их «патагонцами» (большеногими). Роста они были не такого уж гигантского, так как рост патагонцев в среднем достигал 1,72-1,92 метра, что превышает рост европейцев. Вооружение состояло из лука и тростниковых стрел, снабженных острыми наконечниками из стрел.
Желая доставить в Европу несколько туземцев, капитан-генерал пошел на хитрость. Магеллан вручил патагонцам множество подарков, что они были не в силах захватить заманчивые железные кольца, соединенные толстой цепью. Тогда им посоветовали надеть эти кольца на ноги, что они и сделали. Матросы заперли кандалы на замки, и туземцы очутились в плену. Затем испанцы попытались захватить еще несколько женщин, но один из матросов был ранен отравленной стрелой, что и вызвало почти мгновенную смерть. Этот печальный случай заставил испанцев отказаться от своего намерения.
Предвидя, что зимовка будет продолжительная, и, принимая во внимание, что в стране патагонцев очень мало съестных припасов, Магеллан приказал экономить провизию и установить для экипажа строгий рацион. Эта мера усилила недовольство среди матросов, и несколько офицеров, стоявших на стороне Хуана де Картахены, решили поднять бунт. «Зима, - говорили подстрекатели, - будет суровой и продолжительной; что эта земля пустынна и тянется к югу до самого полюса, и нет никакой надежды найти пролив, ведущий в Южное море, и эта бесполезная экспедиция обрекает всех на гибель и, пока не поздно, вернуться в Испанию ». Но Магеллан не хотел, и слушать о возвращении назад. «Я не могу вернуться и не вернусь назад! – говорил Магеллан. – Сам король определил маршрут экспедиции, и ни под каким предлогом я не соглашусь его изменить. Я поведу корабли на юг, пока не достигну конца этой земли или не встречу какого-нибудь пролива. Лучше испытывать самые тяжкие лишения, чем с позором вернуться в Испанию». Он надеялся на то, что это решение, выраженное в столь грубой форме, заставит замолчать недовольных людей и вернет к себе расположение всего экипажа. Но он ошибся. Недовольные освободили Хуана де Картахену и завладели двумя кораблями; вскоре к мятежникам присоединился и капитан третьего судна – «Виктория». Восставшие объявили Магеллану, что он должен вернуться в Испанию, в случае отказа же грозили прибегнуть к оружию.
Магеллан суровыми мерами решил подавить мятеж. Он послал преданного ему Гонсало Гомеса Эспиносу на корабль «Виктория» с приказанием капитану немедленно явиться. Капитан «Виктории» Луис Мендоса, считая себя в полной безопасности, с насмешкой выслушал приказание Магеллана и наотрез отказался ехать к нему. Тогда Эспиноса вдруг выхватил небольшой кинжал и ударил Мендоса в шею, другой испанец, прибывший с Эспиносой, нанес второй удар Мендосе, и Мендоса замертво упал на палубу корабля. Завязалась борьба, но Магеллан, следивший за ней со своего корабля, тотчас же выслал шлюпки с солдатами к «Виктории» и вскоре сигнальный флаг, поднятый на мачте «Виктории», уведомил Магеллана об одержанной победе.
Таким образом, замыслам противника был нанесен удар. Пораженные энергией и решительностью Магеллана, Хуан Картахена и его товарищи решили тайно отплыть в Испанию. Но на следующий же день корабли Магеллана, занявшие позицию у входа в гавань, отрезали им путь. Попытка прорваться под покровом ночи закончилась неудачно, и вскоре капитаны обеих кораблей – Квесада и Картахена – были уже пленниками Магеллана. Магеллан решил сурово наказать мятежников. Ведение суда Магеллан поручил альгуасилу (главному судье) эскадры Гонсало де Эспиносе. Переданные военному суду, они были приговорены к смерти. Судья приговорил к смерти около человек. [1; стр. 432] Высокое положение Хуана де Картахены, которого сам король назначил инспектором флота, избавило его от казни. Магеллан распорядился высадить его и мятежного капеллана Педро Санчеса де ла Рейна на берег и больше их никогда не видели. 40 матросов были прощены, так как Магеллан нуждался в экипаже.
В бухте Сан-Хулиан оказалось мало пресной воды. Поэтому в середине мая, несмотря на дурную погоду, Магеллан послал к югу на разведку корабль «Сант-Яго» во главе с капитаном Серраном. Через несколько дней испанцы открыли под 50° ю.ш. реку Санта-Крус. 22 мая поднялась сильная буря, и корабль разбило о прибрежные скалы. Весь экипаж уцелел, кроме одного матроса. Потерпевшие с трудом добрались до бухты, после чего Серран был назначен капитаном на «Консепсион».
После неудачной попытки Магеллан решил ждать улучшения погоды. И 24 августа 1520 г. флотилия покинула эту бухту. Достигнув реки Санта-Крус, корабли простояли здесь около двух месяцев. Испанцы отдохнули, пополнили запасы еды. С наступлением весны Магеллан повел корабли дальше к югу. Следуя вдоль береговой полосы, он тщательно исследовал все излучины в поисках вожделенного пролива.
21 октября на 52° ю.ш. за выступом берега показался глубокий залив, который, как потом выяснилось, вел в пролив, соединяющий Атлантический океан с «Южным морем». Этому мысу и заливу было присвоено название «Одиннадцать тысяч дев» (Кабо-Вирхенес).
Достигнув этого пункта и видя перед собой вдававшуюся в материк бухту, Магеллан не догадывался, что он находится перед входом в искомый пролив. Он послал два корабля - «Сан-Антонио» и «Консепсион» на юго-восток, а на юго-запад лодку. «Тринидад» и «Виктория» вошли в юго-западный канал, где простояли четыре дня и вернулись назад для соединения с другими кораблями. Но там был только «Консепсион»: он зашел в тупик – залив «Бесполезный» и повернул обратно. Спутники Магеллана не знали, при каких обстоятельствах исчез «Сан-Антонио»; они полагали, что корабль погиб, так как Мишкита был проверенным другом Магеллана. Следуя дальше вдоль «Патагонского пролива», Магеллан еще пять дней (23-28 ноября) вел три корабля на северо-запад, точно по дну горного ущелья. По ночам виднелись огни костров, поэтому Магеллан и назвал эту страну – Огненная Земля.
3. Пролив Магеллана и выход в Тихий океан
В конце ноября Магеллан вступил в заднюю часть пролива. Моряки, посланные на лодке вперед, дошли до места, за которым открывалось безбрежное море. Этот мыс – западную оконечность острова Санта-Инес – на южной стороне пролива Магеллан назвал Желанным, так как, - говорит Пигафетта, - мы уже давно стремились его увидеть.
Через 38 дней, после дней как Магеллан нашел атлантический вход в пролив, соединяющий два океана, он обогнул мыс «Желанный» (теперь Пилар). Существует мнение, что Магеллан шел северным курсом до 30,5° ю.ш., а затем переменил курс на запад-северо-запад – к Молуккским островам. [5; с. 172-173]
27 ноября «Виктория» шедшая впереди других кораблей, первая достигла выхода в открытый океан, где берег американского материка поворачивал круто на север. Мыс, которым заканчивался пролив, испанцы назвали в честь своего корабля «Викторией».
28 ноября флотилия в составе трех кораблей вышла в Тихий океан (название это дано спутниками Магеллана потому, что во время четырехмесячного перехода через океан они не разу не испытали бури и штурмов). До плавания этот океан носил название Южное море.
Можно себе представить всеобщую радость, когда мореплаватели увидели перед собой новый океан. Отныне новая дорога на дальний восток была открыта и предположения Магеллана подтвердились. Пролив, которым впервые прошел Магеллан, получил название от испанцев Пролива всех Святых, так как в этот день корабли Магеллана вошли в первый раз в этот пролив; последующие поколения, однако, не признали этого названия и дали ему имя Магелланова, под которым он известен и в наши дни. Вероятно, именно во время перехода через Тихий океан в южном полушарии спутники Магеллана обратили внимание на две звездные системы, получившие название Большого и Малого Магеллановых облаков. «Южный полюс не такой звездный, как северный, - пишет Пигафетта. – Здесь видны скопления большого числа небольших звезд, напоминающих тучи пыли. Между ними расстояние небольшое, и они несколько тусклые. Среди них находятся две крупные, но не очень яркие звезды, двигающиеся очень медленно».
Испытывая жестокий голод, страдая от цинги (болезнь, которая унесла жизни 19 человек; десны распухают до такой степени, что закрывали зубы, как в верхней, так и в нижней части, и поэтому люди не могли принимать пищу), флотилия пересекла океан. На пути, которым шел Магеллан, расстилалась беспредельная водная пустыня, и лишь изредка встречались необитаемые острова.
24 января 1521 г. был открыт необитаемый остров, названный именем св. Павла, который находиться на 16°15′ ю.ш.; 4 февраля - остров Акул, находящийся на 10°40′ ю.ш. У Пигафетты он назван Злосчастным островом.
6 марта флотилия достигла густонаселенных островов, туземцы которых проявили полнейшее неуважение к принципу частной собственности. Эти острова(10-20° ю.ш., 140-150° в.д.) Магеллан назвал их островами Латинских Парусов, т.к. туземные каноэ были оснащены треугольными, или латинскими, парусами. Впоследствии им было дано название Разбойничьих, а с 1668 г. они именуются Марианскими островами. Туземцы жестоко поплатились за свое неуважение к принципу частной собственности. Магеллан предпринял карательную экспедицию, в результате которой было сожжено 40-50 хижин. [7; стр.29]
У туземцев, по словам Пигафетты, не было ни предводителя, ни религии. «Ходят они нагие, некоторые носят бороду и черные волосы, спускающиеся до пояса… Цвет их кожи смуглый, хотя родятся они белыми. Зубы их окрашены в красный и черный цвета, они считают это признаком самой большой красоты. Они мажут тело и волосы кокосовым и кунжутным маслом…Они бедны, но весьма ловки и особенно вороваты, вследствие чего эти острова были названы Разбойничьими».
Продолжая продвигаться к западу от Разбойничьих островов, Магеллан прошел еще свыше одной тысячи миль и высадился 16 марта на цветущем острове Самар (Филиппины). Здесь он решил дать отдых измученному экипажу и приказал раскинуть две палатки для больных. Вскоре появились туземцы, неся с собой бананы, пальмовое вино, кокосовые орехи и рыбу. Испанцы взамен предложили им зеркальца, гребешки, и прочие мелочи.
Путешественники узнали, что самым ценным продуктом является кокосовая пальма. Из ее плодов приготавливают хлеб, вино, масло и уксус. Волокна идут на изготовление одежды и циновок (плетёное ковровое изделие из соломы, камыша, тростника и т. п.), древесина служит прекрасным строительным материалом.
Узнав, что о. Самар входит в большой архипелаг, Магеллан присвоил ему название «Сан-Ласаро» (Св. Лазаря), впоследствии ему присвоено было имя Филиппинского в честь Филиппа II. В 1563-1565 гг. испанцы утвердились на Филиппинских островах и удерживали их в своем владении до 1898 г.
Высадившись на острове Хумуну по соседству с Самаром, испанцы пробыли десять дней. Магеллан и Дуарте Барбоза встретили в лесах Хумуну множество деревьев, которые растут в Индии, на островах Малайского архипелага и в Малакке. Очевидным становилось, что цель экспедиции – Молуккские острова – не за горами.
- Круг православных праздников
- Кружки качества
- Кружки качества
- Кружки качества
- Кружки качества на предприятии
- Кружки качества на японских предприятиях
- Круз, Уилсон
- Кругооборот и оборот фондов преприятия
- Кругооборот оборотных средств предприятия
- Кругооборот потоков в национальной экономике
- Кругооборот промышленного капитала
- Кругооборот ресурсов и доходов
- Кругооборот экономических благ
- Кругосветное путешествие И. Ф. Крузенштерна
