Лада Гранта

РОССИЙСКИЙ  ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ИННОВАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ И ПРЕДПРИИМАТЕЛЬСТВА

ПЕНЗЕНСКИЙ  ФИЛИАЛ 

Кафедра «Управление инновациями» 
 
 
 
 
 
 
 

ОТЧЕТ 

По проекту  «Lada granta»

по дисциплине «Инфраструктура нововведений» 
 
 
 
 
 
 
 
 

Выполнили: стд. 3курса гр.08У2

                                                    Визгалова. В

Матюшечкина. К

                                                                                           Проверила: Малышева.Т.А 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2012 

Содержание 

Введение…………………………………………………………………………..3

1. Краткое  описание и новизна проекта…………………………………….5

2. Венчурная  концепция……………………………………………………….9

3. Технология  и производство………………………………………………...9

4. Маркетинг……………………………………………………………………11

5.Участники проекта…………………………………………………………..19

6. Финансирование……………………………………………………………21 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Введение

Автомобильная промышленность России сегодня – это 16 крупных предприятий, выпускающих легковые автомобили отечественных и иностранных марок. В 2010 году заводы, расположенные на территории РФ, выпустили 1208,4 тысячи легковых автомобилей, примерно вдвое больше (+101,9%) по сравнению с 2009 годом. Лидер отечественного автопрома, по-прежнему, ОАО «АВТОВАЗ», собравший в 2010 году 545,5 тысяч машин. 

ОАО «АВТОВАЗ» создавался как предприятие с высокой степенью концентрации производств различных отраслей – металлургическое, механосборочное, прессовое, сборочно-кузовное, пластмассовых изделий. В производстве технологического оборудования разрабатываются и изготавливаются оригинальные, ориентированные на технологические процессы завода, станки, роботы и целые автоматические линии.

Единый  комплекс по принципу «завод в заводе», при котором практически на одной территории осуществляется полный технологический процесс от литья до выпуска комплектующих изделий, позволял ОАО «АВТОВАЗ» в сложные времена ориентироваться в первую очередь на собственные силы и в значительной степени сохранять независимость от различных внешних факторов – экономических и политических. В современном автомобильном мире формируются новые тенденции. Следуя им, ОАО «АВТОВАЗ» проводит структурные реформы.

Создание  в структуре завода научно-технического центра с опытно-промышленным производством, оснащенных современным оборудованием, значительно сократило сроки разработки и освоения выпуска новых семейств автомобилей.

Применение  здесь современных методов математического  моделирования, конструкторско-технологическая отработка сборки на пилотных образцах существенно облегчают постановку на серийное производство новых автомобилей и повышают качество их изготовления. Всесторонне проверить надежность вновь создаваемой конструкциии выявить новые пути совершенствования уже выпускаемых автомобилей позволяет созданный на ОАО «АВТОВАЗ» комплекс испытательных дорог, признанный одним из лучших в Европе.

Развитие  ОАО «АВТОВАЗ» дало толчок появлению и развитию не только целого ряда отраслей промышленности, но и других предприятий автопрома в России и за ее пределами. Постоянно проводимое заводом обновление модельного ряда способствовало созданию компаний по производству автокомпонентов, мелкосерийных и специальных автомобилей, организации автосборочных предприятий в России, Украине, Казахстане, Египте. Во всех этих компаниях ежегодно выпускается более 100 тысяч автомобилей LADA и созданных на их базе других транспортных средств.

АВТОВАЗ сегодня это: около 70 тысяч сотрудников, более 600 гектаров земли, 4 млн. кв.м. зданий и сооружений, десятки тысяч единиц оборудования, 1,5 км линии главного конвейера и 300 км конвейерных систем, более 800 поставщиков и субпоставщиков, более 350 дилеров на территории России.

В настоящее  время АВТОВАЗ производит автомобили пяти основных семейств автомобилей LADA:

• семейство LADA Priora (с 2007);
• семейство LADA Kalina (с 2004);
• семейство LADA Samara (с 1984, рестайлинг в 1998-2004,модернизация в 2006);
• семейство LADA 4х4 (с 1977, рестайлинг в 1993, модернизация в 2009-2010);
• семейство Lada Granta (с 2011, переднеприводный автомобиль предназначенный для замены Лада Калина, Лада Самара и Лада 2107.)

1. Краткое описание и новизна проекта

Lada Granta - переднеприводный автомобиль предназначенный для замены Лада Калина, Лада Самара и Лада 2107.

Современный, надёжный и безопасный вот критерии, которыми руководствовались специалисты  при проектировании Lada Granta. Конструкция автомобиля тщательно отработана с помощью цифровых технологий и методик Альянса Renault-Nissan.

Автомобиль  создан на платформе Kalina, поэтому сохранила все лучшие качества этого автомобиля. Однако многое изменили, существенно улучшив потребительские свойства новой машины. У автомобиля Lada Granta модернезированы передняя и задняя подвески, что существенно улучшило управляемость и устойчивость, повышена жёсткость кузова без увеличения массы, уменьшена подъёмная сила, снижен коэффициент лобового аэродинамического сопротивления. Специально  для Granta разработан 8-клапанный мотор объёмом 1,6 л, позволяющий автомобилю уверенно чувствовать себя как в городских условиях так и на трассе с полной нагрузкой.

 Lada Granta- автомобиль эконом - класса и поэтому огромное значение имеет цена. ОАО «Автоваз» провел серьёзную работу по снижению себестоимости производства автомобиля без потери потребительских свойств и качества. Для удешевления производства уменьшено количество деталей в различных узлах автомобиля. Это было достигнуто за счёт новой конструкции комплектующих - без снижения важнейших характеристик безопасности, качества, удобства и надёжности.

Lada Granta соответствует самым жёстким современным требованиям, касающимся деформации кузова при фронтальном ударе со смещением, при ударе в бок и сзади. Широкое применение математического моделирования позволило ещё на этапе разработки провести виртуальные испытания по пассивной безопасности.

11 мая  2011 года в Тольятти состоялась  официальная презентация Lada Granta. Автомобиль  предлагается в четырех комплектациях: «Стандарт», «Норма», «Люкс» и «Люкс+».

Производство  началось в октябре 2011 года, а первые владельцы получили свои машины в конце 2011 – начале 2012 года. Вначале с конвейера Волжского автозавода сходят автомобили в комплектациях «Стандарт» и «Норма», а версия «Люкс» будет выпускаться лишь во второй половине 2012 года.

Цели  данного проекта: разработать и обеспечить начало производства семейства эконом - класса LADA 2190, обновить  модельный ряд автомобилей LADA-замена LADA Kalina, LADA Samara, LADA 2107.

ОАО «Автоваз», взяв за пример своих иностранных конкурентов, впервые в серийные автомобили на LADA Granta внедряет отрицательный развал задних колес. Как правило, в автомобилях колеса ставят параллельно, у  LADA Granta  колеса, поставленные под углом не более 1,5 градуса. Такая конструкция придаёт автомобилю дополнительную устойчивость на дороге.

При разработке были проанализированы лучшие образцы  бюджетных автомобилей конкурентов, выявлены сильные и слабые стороны, но главная с цель была удешевить автомобиль, но не в ущерб качеству, а за счет технологий. LADA Granta  создавали с помощью цифровых технологий, помогали и коллеги из Renault-Nissan. Любое решение дизайнера, технолога

Серьезной модернизации подверглась светотехника. Дневной ходовой огонь вмонтирован  в блок-фару и включается автоматически. Теперь не надо включать ближний свет и габариты, а также тратить дополнительную энергию двигателя на освещение комбинации приборов, работу задних фонарей и так далее. Это намного экономичнее и дешевле. Специалисты называют цифры, что на каждые 100 километров  экономиться 100-120 грамм  бензина. Уже в минимальной комплектации LADA Granta имеет подушку безопасности водителя и единый ключ дверей и замка зажигания. Так же автомобиль соответствует новым экологическим требованиям Евро-4.

Ещё одной  отличительной особенностью является новая тросовая коробка передач для Лады Гранта. Основная задача тросового привода – это устранение вибраций, которые передаются с силового агрегата на кузов. Трос компенсирует эти вибрации. Другое предназначение тросового привода – сделать переключение более четким, с меньшими усилиями и меньшими ходами. При этом меняется не только привод, но и сама конструкция коробки передач. Важно, что механизм переключения переносится из нижней части коробки в верхнюю. Например зимой, когда масло затвердевает, очень трудно переключить передачи. Поэтому конструкция новой коробки (с маркировкой 2181) подразумевает перенос механизма с нижней части в верхнюю, куда масло попадает путем разбрызгивания и зимой не застывает. Включение передач в этой ситуации становится легким и непринужденным. Новую конструкцию анализировали специалисты Renault и Nissan и дали очень высокую оценку. Косвенно такой привод устраняет еще дополнительно ряд мелких вибраций, иногда появляющихся на педали сцепления, на сидениях. Комфорт в салоне намного   улучшается.

Самое принципиальное и самое главное  нововведение – это автоматическая коробка передач. Это гидротрансформатор, четырехступенчатый. Такие автоматы используются на более дорогих автомобилях. Коробка, которую будет куплена у фирмы Jatco, - это следующая генерация автоматических коробок, которые сейчас использует компания Nissan на автомобилях Nissan Micra, Nissan Note. Также ОАО «Автоваз» сотрудничаем с австрийской фирмой AVL, которая помогает работать над вопросами калибровок и настроек работы коробки.

2. Венчурная концепция

Венчурное предприятие (англ. venture company) — предприятие малого бизнеса, занимающееся опытно-конструкторскими разработками или другими наукоёмкими работами, благодаря которым осуществляются рискованные проекты.

Различают:  
- внутренние венчуры - малые внедренческие фирмы, выделяемые из структуры корпораций на период создания и освоения новации;  
- внешние венчуры - малые независимые внедренческие фирмы, которые включаются в сферу деятельности крупных корпораций путем предоставления им финансовых средств, консультаций, экспериментальной базы и т.д.

ОАО «Автоваз» не является венчурным предприятием. В случае отрицательного экономического эффекта от данного проекта завод рискует появлением затрат которые может погасить при реализации другого проекта. Также ОАО ОАО «Автоваз» имеет устойчивое состояние, осуществляет бесперебойное  производство.

3. Технология и производство

Производство  лицевых штампованных деталей проводиться в прессовом производстве с использованием новых линий. Логистическая цепочка разработана в соответствии с существующей логистикой LADA Kalina, то есть загружаются и остаются работать в хорошем режиме склады и цеха. Объемы производства седана LADA Granta ОАО «Автоваз» рассчитывает под максимальную загрузку мощностей - предполагается даже третья смена, если на эти автомобили будет большой спрос. А это - дополнительные рабочие места и эффективное использование мощностей.  
Сварка, окраска и сборка автомобиля LADA Granta производяться в существующих корпусах LADA Kalina.

Главная особенность цеха окраски LADA Granta – кузов, проходящий предварительную подготовку перед окраской, транспортируется на программируемом «челноке». Робот вращает кузов в нескольких плоскостях, благодаря чему обрабатывающие растворы и грунты попадают во все его полости. После прохождения каждой из нескольких технологических емкостей «челнок» наклоняет кузов, тщательно «вытряхивает» излишки растворов, и жидкости не переносятся в следующую ванну. Окраска кузова и нанесение лака в окрасочных камерах осуществляется 32-мя роботами Eisenmann: 6 роботов на линии грунта и 26 роботов на двух лаковых линиях. Как и LADA Kalina, LADA Granta будут красить эмалями фирмы PPG Helios.

Доводку конвейера ОАО «Автоваз» для производства LADA Granta проводила шведская лаборатория «Аутлив». Благодаря этому у автомобиля более мягкий бампер, а так же разработанный специально для безопасности пешеходов профиль капота. Компания также приложила усилия и для обеспечения большей безопасности водителя автомобиля и ее пассажиров.

Конструкция автомобиля тщательно отработана с  помощью цифровых технологий и методик  Альянса Renault-Nissan. 
 

4. Маркетинг

LADA Granta, прежде всего, автомобиль для России. Но вместе с тем эта машина будет экспортироваться в страны СНГ – на такие емкие рынки, как Украина, Казахстан, Белоруссия и Азербайджан.

LADA Granta – автомобиль эконом-класса, и цена имеет огромное значение. Поэтому конструкторы ОАО «Автоваз» провели серьезную работу по снижению себестоимости производства автомобиля без потери потребительских свойств и качества. Конструкция LADA Granta тщательно отработана с помощью цифровых технологий и методик Альянса Renault-Nissan, что позволило снизить стоимость ее разработки. Кроме того, для удешевления производства уменьшено количество деталей в различных узлах автомобиля, что было достигнуто за счет разработки новой конструкции компонентов без снижения важнейших характеристик: безопасности, качества, удобства и надежности. Конструкция автокомпонентов отработана с привлечением ведущих мировых фирм. Оснастка на важнейшие детали (в т.ч. панели кузова) заказана в Германии, Японии, Южной Корее и Италии.

LADA Granta – автомобиль для тех, кто предпочитает седаны; считает, что автомобиль – это, прежде всего, средство передвижения, а значит, он должен быть практичным, функциональным, вместительным и, что немаловажно, недорогим. Базовая Lada Granta  стоит от 220 000 руб. (10 % к отпускной цене ВАЗ 2107) Автомобиль ориентирован на потребителей чей совокупный ежемесячный доход достигает хотя бы 25 тыс. руб.

Цены  Lada Granta следующие: «Стандарт» -  239 000 рублей, «Норма» -    269 000 рублей, «Норма»+ литые диски   275 000 рублей, « Люкс» -   минимум 310 000 рублей .

Гарантия  завода-изготовителя на переднеприводные автомобили LADA составляет 3 года или 50, на автомобили 21074, 21053, 21214 и 21310 - 2 года или 35 тыс. км пробега (что наступит ранее).

При предъявлении требования устранения обнаруженного дефекта в автомобиле по гарантии потребитель обязан предоставить следующие документы: 

• "Сервисная книжка" (заполненная);
• Свидетельство о регистрации транспортного средства;
• "Гарантийный талон";
• Акт приема-передачи автомобиля;
• Договор купли-продажи.

1. Гарантия ОАО «Автоваз»

Гарантии  подлежат автомобили LADA, отгруженные  изготовителем для реализации на территории РФ, независимо от места  приобретения автомобиля, принадлежности торгующей организации и места  жительства потребителя. 
 
Предметом гарантии является соответствие автомобиля в комплектации, поставленной изготовителем, обязательным требованиям к качеству, предъявляемым законодательством РФ к товару данной категории, и его пригодность для целей использования по назначению в соответствии с заявительными потребительскими свойствами.

Устранение  в товаре неисправностей, возникших  по вине изготовителя, в период гарантии выполняется за счет изготовителя. Устранение неисправностей эксплуатации и работы, выполняемые по талонам  обязательного технического обслуживания и контрольно-осмотровых работ по состоянию ЛКП и антикоррозийного покрытия кузова, производятся за счет потребителя.

Изготовитель  может по соответствующему уведомлению  отозвать Ваш автомобиль на предприятие  сервисно-сбытовой сети, для проведения осмотра или внеочередного технического обслуживания (ремонта). 
2. Условия гарантии

Гарантийные обязательства действительны при  обязательном и своевременном выполнении планового технического обслуживания на ПССС, выполняющих гарантийный  ремонт и техническое обслуживание автомобилей на территории РФ по договору с изготовителем, адреса которых  указаны в Приложении № 1 к 'Гарантийному талону'. 
 
При обращении на ПССС Вам необходимо предоставить следующие документы: 'Свидетельство о регистрации транспортного средства', 'Сервисную книжку', 'Гарантийный талон', 'Акт приема-передачи автомобиля', 'Договор купли-продажи автомобиля' и другие документы, обосновывающие предъявляемые требования.

ОАО «Автоваз» устанавливает:

• гарантию на устранение возникших по вине изготовителя неисправностей путем ремонта или замены узлов и агрегатов в течение 24 месяцев или 35 000 км пробега (что достигается ранее) с даты передачи автомобиля первому потребителю при условии соблюдения правил эксплуатации автомобиля, изложенных в 'Руководстве по эксплуатации' и требований 'Сервисной книжки'; 
• срок службы, по определению Закона РФ 'О защите прав потребителей', для полноприводных автомобилей - 6 лет или 90 тыс. км пробега, а для остальных моделей - 8 лет или 120 тыс. км пробега (что достигается ранее). По истечении срока службы автомобиля его дальнейшая эксплуатация возможна при условии соблюдения владельцем законодательства РФ о безопасности дорожного движения и прохождения ежегодного технического осмотра, подтверждающего пригодность автомобиля к дальнейшей эксплуатации.

Детали, подвергающиеся износу, зависящему от интенсивности, условий эксплуатации и стиля вождения владельца автомобиля (тормозные колодки, ведомый диск сцепления, щетки стеклоочистителя) заменяются за счет владельца в случае их естественного износа. Детали и  материалы с регламентированными  пробегами, оговоренными в 'Сервисной  книжке' (свечи зажигания, фильтры, зубчатый ремень ГРМ, масла, охлаждающая и  тормозная жидкости) заменяются за счет владельца в соответствии с  регламентными работами. В случае проявления дефекта изготовления или  брака материала эти детали заменяются по гарантии. 

Гарантийные обязательства изготовителя утрачивают силу и изготовитель не несет ответственности за дальнейшее состояние автомобиля, если имеет место одно из следующих обстоятельств:

• нарушение правил эксплуатации, указанных в 'Руководстве по эксплуатации' и требований 'Сервисной книжки
• самовольная разборка и ремонт агрегатов, узлов или автомобиля в целом, а также внесение изменений в конструкцию автомобиля, в том числе, установка дополнительных устройств, не рекомендованных к применению заводом-изготовителем;
• уникальный идентификационный номер в гарантийном талоне не совпадает с уникальным номером на идентификационной бирке изделия, установленной на автомобиле;
• несанкционированное изменение данных о пробеге или несоответствие VIN-номера документации автомобиля;
• повреждение автомобиля или его составных частей в результате механического, химического, термического или иного внешнего воздействия, в том числе вследствие дорожно-транспортного происшествия;
• эксплуатация автомобиля с превышением допустимой нагрузки или использование его не по назначению.

Гарантия  не распространяется:

• на коррозионные процессы деталей подвески, трансмиссии, двигателя и кузова, возникших вследствие воздействия внешних факторов окружающей среды;
• на повреждения лакокрасочного покрытия кузова вследствие внешних воздействий, включая естественное истирание по местам контакта сопрягаемых деталей, возникшее в процессе эксплуатации. 
  

Окончательное решение по качеству с обнаруженными  на автомобиле неисправностями принимает  Продавец или уполномоченный представитель  ОАО 'АВТОВАЗ', адреса которых указаны  в Приложении № 2 к 'Гарантийному талону'.

3. Коррозийная  стойкость кузова 

Коррозийная стойкость кузова - это гарантия от сквозных коррозионных перфораций в кузовных панелях, влияющих на прочностные  характеристики кузова. Термин "сквозная перфорация" подразумевает наличие  сквозной коррозии с внутренней или  внешней стороны панелей кузова. 
 
Ответственность за своевременное предоставление автомобиля на осмотр кузова и профилактический ремонт несет владелец автомобиля. При отказе от устранения выявленных замечаний изготовитель освобождается от ответственности за дальнейшее состояние кузова.

Гарантия  коррозийной стойкости кузова не охватывает: 

• повреждений, наступивших в результате ненадлежащей эксплуатации автомобиля, повреждения  в результате ДТП, ударов гравия, воздействия  соли и прочих внешних воздействующих факторов, действий третьих лиц и  обстоятельств непреодолимой силы; 
• cлучаев разрушения составов, защищающих от коррозии, в результате нанесения дополнительного покрытия материалом, не одобренным изготовителем автомобиля;
• коррозии, возникающей в результате установки дополнительного оборудования, не одобренного изготовителем и/или установленного без соблюдения инструкций, определенных изготовителем; 
• естественный износ, старение, выгорание и обесцвечивание ЛКП, а также загрязнения, потертости и деформации эксплуатационного характера;
• колес и механических элементов, которые не составляют неотъемлемую часть кузова.

Выдача  дубликата 'Сервисной книжки' и продолжение  действия гарантийных обязательств возможны только при подтверждении  копиями заказ-нарядов, проводимых ранее ПССС работ по талонам ТО и контрольно-осмотровых работ. 
 Для стимулирования россиян приобретать новый седан Lada Granta, ОАО «Автоваз» запустил новую рекламную кампанию и посвятил сериал из пяти рекламных роликов. Рекламная кампания была разработана Игорем Буренковым, директором по внешним связям АВТОВАЗа. Помимо рекламы Lada Granta, в кампанию входят ролики, рекламирующие Лада Приору и Лада Калину. Общий слоган для автомобилей Лада в этой рекламной кампании – «Реальные машины для реальной жизни».

Проект  предусматривает ежегодный выпуск 150 тысяч LADA Granta. Предполагается, что совместный выпуск LADA Granta и LADA Kalina в одном производственном комплексе по максимуму загрузит его мощности (он рассчитан на выпуск 220 тысяч автомобилей в год). При необходимости есть возможность введения трехсменного режима работы, значит, мощность комплекса можно довести до 300 тысяч автомобилей в год.

В декабре 2011 года, когда стартовали продажи , было продано всего 1,023 тысяч машин, в марте 2012 года объем продаж составил 9,291 тысяча штук.

Конкуренты LADA Granta : Daewoo Nexia DOHC (109 л.с.), ZAZ Chance 1.5 (86 л.с.), Приора и Logan 1.4 (75 л.с.).

При сравнение этих автомобилей Lada Granta уступает лишь Renault Logan 1.4, и то не в базовой комплектации. Но это делает автомобиль Renault Logan значительно дороже Lada Granta. Поэтому можно признать что в ценовом сегменте до 300 тысяч рублей, лидер все-таки Lada Granta.

5.Участники проекта

Органами управления Общества являются:

– общее собрание акционеров;

– совет директоров;

– коллегиальный  исполнительный орган – правление ОАО «Автоваз»;

– единоличный  исполнительный орган – президент ОАО «Автоваз».

В соответствии с уставом общества руководство  текущей деятельностью ОАО "Автоваз" осуществляется единоличным исполнительным органом - президентом ОАО "Автоваз" и коллегиальным исполнительным органом - правлением ОАО "Автоваз".

Права, обязанности и вопросы, относящиеся  к компетенции президента ОАО "Автоваз" определяются согласно действующему законодательству, уставу и положению о единоличном исполнительном органе общества.

Правление общества действует на основании  устава и положения о правлении.

Совет директоров ОАО "Автоваз" при назначении президента и членов правления основывается на обеспечении наиболее эффективного осуществления функций, возложенных на исполнительные органы общества.

ОАО "Автоваз" не допускает наличие у единоличного и коллегиального исполнительных органов общества, иных должностных лиц общества конфликта интересов, вызванного их участием, членством в органах управления или занятием должностей в иных юридических лицах.

Единоличный и коллегиальный исполнительные органы ОАО "Автоваз" подотчетны совету директоров.

Единоличный исполнительный орган ОАО "Автоваз" несет ответственность за организацию, состояние и достоверность бухгалтерского учета в обществе, своевременное представление ежегодного отчета и другой финансовой отчетности в соответствующие органы, а также сведений о деятельности общества, представляемых акционерам, кредиторам и в средства массовой информации.

Члены коллегиального исполнительного органа, а также лицо, осуществляющее функции  единоличного исполнительного органа общества обязаны раскрывать информацию о владении ценными бумагами ОАО "Автоваз", а так же о продаже и (или) покупке ценных бумаг ОАО "Автоваз".