Лунная гонка

Доклад  на тему « Лунная гонка» 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Выполнила студентка группы ФК10З

  Гайсин Айдан 
 
 

Введение. 

12 апреля 1961г. советский  космонавт Ю. Гагарин совершил первый в истории человечества полет в космос. Этому событию предшествовал запуск в Советском Союзе первого спутника Земли 4 октября 1957 года. Запад нуждался в ответной пропагандистской реакции. И вот, с весьма солидным 8-летним перерывом, весь мир узнает о высадке американских астронавтов на Луну. Вслед за первой высадкой последовали еще 5, но внезапно лунная программа в 1972г. была свернута.

С самого начала, «лунная» кампания обросла множеством вопросов со стороны западной общественности, ставящими под сомнение ее правдивость. В США даже появляется фильм с  явным намеком на фальсификацию  лунных высадок – «Козерог-1». СССР молчаливо признал факт посещения  американцами Луны – результаты экспертиз  и переданных в Союз научных материалов признаны положительными. В тогдашней  советской прессе эта тема умалчивалась. С падением «железного занавеса»  оказалось, что и в западной прессе тема лунных полетов освещалась весьма скупо. Американцы, умеющие даже из малого успеха сделать пропагандистское шоу, на этот раз скромно молчали  или очень сдержанно вспоминали о своих достижениях в деле покорения Луны. Почему? Ведь этот факт может быть козырной картой США в  битве за техническое лидерство.

Впрочем, кажется  странным уже то, что США смогли осуществить технически сложную  программу, тогда как отдельные  узлы этой же программы они не были готовы выполнить. К примеру, в отличие  от советских соперников, американцы ни тогда, ни позже не могли осуществить  стыковку аппаратов в открытом космосе. Провал попытки НАСА запустить в 90-х годах станцию «Freedom» – аналога уже десятилетия курсирующего по орбите советского комплекса «Мир» – показал их неспособность справиться, даже много лет спустя, с гораздо более простыми задачами, чем лунная высадка.

Обратимся теперь к  фактам. За 6 экспедиций астронавты пребывали  на Луне в общей сложности 300 часов  и взяли 382 пробы лунных пород. После  того как образцы лунного грунта были привезены и отправлены в  специальное хранилище, значительная часть этих пород исчезла. Официальная  версия – они похищены. Поэтому  неизбежно появление украденных проб грунта на аукционах и черных рынках, где и по сей день фигурируют лишь образцы, привезенные советскими станциями «Луна» (за 3 экспедиции они  доставили на Землю всего 0,33кг лунного  грунта). Эти образцы до сих пор  продаются по «бешеным» ценам  на крупных аукционах, например, на аукционе «Сотби» – несколько тысяч долларов за миллиграмм. Цены на лунный грунт до сих пор не падают – привези американцы реально полтонны лунных пород, их стоимость упала бы в десятки раз. Где же огромная масса сверхдорогих, но с каждым годом рискующих упасть в цене лунных материалов? 
 
 
 
 
 

Обзор космической программы  США и СССР.

СССР был первой страной, которая осуществила удачный  запуск и вывод на околоземную  орбиту искусственного спутника Земли.

Первый искусственный  спутник Земли, был запущен на орбиту в СССР 4 октября 1957 года.

Второй космический  аппарат, запущенный на орбиту Земли 3 ноября 1957, впервые выведший в космос живое существо — собаку Лайку (собака погибла во время полёта, через 5—7 часов после старта она умерла от стресса и перегрева).  Вторыми живыми существами были собаки Белка и Стрелка, которые вернулись на Землю невредимыми. Старт состоялся 19 августа 1960 года, полёт продолжался более 25 часов, за время которого корабль совершил 17 полных витков вокруг Земли.

СССР произвел  первый пуск человека в космос (12 апреля 1961г. советский космонавт Ю. Гагарин), причем первый космический корабль с человеком на борту осуществил полный оборот вокруг Земли в отличие от последовавшего следом космического пуска США,  который совершил всего лишь суборбитальный полет.

Основоположником  космической программы США является захваченный нацистский ученый –  немец Фон Браун. В то время как в СССР исследования в области освоения космоса  начались еще в 30-х годах 20 века инженером Королевым.

Уже через два  года после начала освоения космоса  человеком полетела первая женщина-космонавт  — Валентина Владимировна Терешкова.

Первый в мире выход в открытый космос из космического корабля в скафандре произвёл космонавт СССР Алексей Леонов 18 марта 1965 года, первый выход в космос женщины-космонавта сделала Светлана Савицкая в 1984 году.

По состоянию на 2008 год самый длительный 437-суточный космический полёт осуществил российский космонавт Валерий Поляков в  январе 1994 — марте 1995 гг. Самый длительный общий налёт (803 суток) за несколько  полётов имеет российский космонавт  Сергей Крикалёв. Самое длительное непрерывное пребывание на орбите космонавтов  и астронавтов (3644 суток) произошло  с сентября 1989 по август 1999 гг.

Наиболее сложным  с технической точки зрения было создание обитаемых орбитальных  космических станций.

Одномодульные станции:

Салют-1 (ДОС-1, 1971) (CCCР)

ДОС-2 (1972) — не вышла  на орбиту (CCCР)

Салют-2 (ОПС-1, 1973) —  разгерметизация, также часть проекта  Алмаз (CCCР)

Космос-557 (ДОС-3, 1973) —  контроль потерян (CCCР)

Салют-3 (ОПС-2, 1974—1975), часть проекта Алмаз (CCCР)

Салют-4 (ДОС-4, 1974—1977) (CCCР)

Салют-5 (ОПС-3, 1976—1977), часть проекта Алмаз (CCCР)

Салют-6 (ДОС-5-1, 1977—1982) (CCCР)

Салют-7 (ДОС-5-2, 1982—1991) (CCCР)

 SkyLab (1973—1974) США 

Многомодульные  станции

 Мир (Салют-8, ДОС-6, 1986—2001) (CCCР)

 МКС (с 1998) —  совместный поект  16 государств 

Исходя из данных видно, что СССР имел явное техническое  преимущество в создании обитаемых космических станицей. Единственной станицей США  является  SkyLab, которая смогла принять всего лишь 3 экспедиции, а затем сошла с орбиты и разрушилась 11 июля 1979 года. В то время как СССР,  а затем и Россия на протяжении более чем 40 лет имели постоянно действующие станции. И сегодня России внесла основной вклад в строительство Международной космической станции, а также по доставке астронавтов их снабжении.

СССР для  собственной  лунной программы   разработал и  построил корабль СОЮЗ, который начал  использоваться повсеместно для  полетов в космос. Сегодня спустя 40 лет этот корабль  как наиболее успешный, используются многими странами мира, в том числе и США, что ставит под сомнение, на мой взгляд, всю лунную программу США. Также США активно сегодня использует российские ракетоносители и двигательные установки, устанавливаемые на ракеты собственного производства.

Также, не смотря на распад СССР и значительное сокращение бюджета, Российское космическое агентство  по-прежнему является лидером  по количеству космических запусков в мире.

В период с 1957 по 1999 года произведено УСПЕШНЫХ запусков - СССР\Россия  2600 пусков, США – 1180.  При этом США за все время потеряли в неудачных пусках 164 корабля  (то есть аварийность  14 %),  CCCР - 181 (Доля аварийности 6,9 %).  Из этого делаем вывод, что корабли СССР\РФ надежнее и лучше американских кораблей в 2,5 раза.

За  2010 год в  мире осуществлено 74 пуска ракет-носителей  различного назначения, из них четыре закончились неудачей. Россия провела 31 пуск, США и Китай - по 15, Европейское  космическое агентство (ESA) - шесть, Индия - три, Япония - два, и по одному пуску  осуществили Южная Корея и  Израиль.  

Итог

Из вышеперечисленных  данных  видно, что СССР всегда имел значительное преимущество перед США, и то отказался от сразу же реализации лунной пилотируемой программы по техническим причинам,  предпочтя автоматизированный  беспилотный модульный тип. 
 
 
 

Американская лунная программа «Аполлон».

 Программа Аполлон — программа пилотируемых космических полётов НАСА, принятая в 1961 с целью осуществления первой пилотируемой высадки на Луну и завершённая в 1975. Президент Джон Ф. Кеннеди сформулировал эту задачу в своей речи 12 сентября 1961 года, и она была решена 20 июля 1969 в ходе полёта Аполлон-11 высадкой Нила Армстронга и Базза Олдрина. Также по программе Аполлон были совершены ещё 5 успешных высадок астронавтов на Луну, последняя в 1972. Программа Аполлон и высадка на Луну часто упоминаются как одни из величайших достижений в истории человечества.

Программа Аполлон  была третьей программой пилотируемых космических полётов, принятой НАСА, космическим агентством США. В этой программе использовались космический  корабль Аполлон и серия ракет-носителей  Сатурн, которые были позднее использованы для программы Скайлэб и участвовали в советско-американской программе «Союз» — «Аполлон». Эти более поздние программы рассматриваются, как часть полной программы Аполлон.

В ходе выполнения программы  произошли две крупные аварии. Первая — пожар во время наземных испытаний на стартовом комплексе (после пожара сгоревший корабль  получил название Аполлон-1), в результате которого погибли 3 астронавта В. Гриссом, Э. Уайт и Р. Чаффи. Вторая произошла во время полёта корабля Аполлон-13, в результате взрыва кислородного баллона и выхода из строя двух из трёх батарей топливных элементов. Высадка на Луну была сорвана, астронавтам с риском для жизни удалось вернуться на Землю.

Пилотируемые  полёты

Аполлон-7, стартовавший 11 октября 1968, был первым пилотируемым космическим кораблём по программе Аполлон. Это был одиннадцатидневный полёт на орбите Земли, целью которого были комплексные испытания командного модуля и командно-измерительного комплекса.

Первоначально следующим  пилотируемым полётом по программе  Аполлон должна была быть максимально  возможная на земной орбите имитация режимов работы и условий полёта к Луне, а следующий запуск должен был провести аналогичные испытания  на лунной орбите, совершив первый пилотируемый облёт Луны. Но одновременно в СССР проходили испытания «Зонда»  двухместного пилотируемого космического корабля Союз 7К-Л1, который предполагалось использовать для пилотируемого  облёта Луны. Угроза того, что СССР обгонит  США в пилотируемом облёте Луны, заставила руководителей проекта  переставить полёты, несмотря на то, что лунный модуль ещё не был готов  для испытаний.

21 декабря 1968 года  был запущен Аполлон-8, и 24 декабря  он вышел на орбиту Луны, совершив  первый в истории человечества  пилотируемый облёт Луны.

3 марта 1969 года  состоялся запуск Аполлона-9, в  ходе этого полёта была произведена  имитация полёта на Луну на  земной орбите.

18 мая 1969 года отправлен  в космос Аполлон-10, в этом полёте  была проведена «генеральная  репетиция» высадки на Луну. Программа полёта корабля предусматривала все операции, которые предстояло осуществить при высадке, за исключением собственно прилунения, пребывания на Луне и старта с Луны. Некоторые специалисты НАСА после успешных полётов кораблей «Аполлон-8» и «Аполлон-9» рекомендовали использовать «Аполлон-10» для первой высадки людей на Луну. Руководство НАСА сочло необходимым предварительно провести ещё один испытательный полёт.

 16 июля 1969 года стартовал Аполлон-11. 20 июля в 20 часов 17 минут 42 секунды по Гринвичу лунный модуль прилунился в Море Спокойствия. Нил Армстронг спустился на поверхность Луны 21 июля 1969 года в 02 часа 56 минут 20 секунд по Гринвичу, совершив первую в истории человечества высадку на Луну. Ступив на поверхность Луны, он произнёс: “Это один маленький шаг для человека, но гигантский скачок для всего человечества “

В ходе экспедиции собрано 21,7 кг лунных пород. Астронавты вернулись  на Землю 24 июля.

14 ноября 1969 года  состоялся запуск Аполлона-12, и  19 ноября была осуществлена вторая  высадка на Луну. Лунный модуль  прилунился примерно в двухстах  метрах от космического аппарата  Сервейер-3, астронавты сфотографировали  место посадки и демонтировали  некоторые детали космического  аппарата, которые затем привезли  на Землю. Собрано 34,4 кг лунных  пород. Астронавты вернулись на  землю 24 ноября.

11 апреля 1970 года  был запущен Аполлон-13. 14 апреля  на расстоянии 330 000 километров от  Земли произошёл взрыв кислородного  баллона и выход из строя  двух из трёх батарей топливных  элементов, которые обеспечивали  электроснабжение отсека экипажа  командного модуля. Вследствие этого  астронавты не могли использовать  маршевый двигатель и системы  жизнеобеспечения служебного модуля. В распоряжении астронавтов остался  лишь неповреждённый лунный модуль. Используя его двигатель, траекторию  удалось скорректировать так,  чтобы после облёта Луны корабль  вернулся на Землю, благодаря  чему астронавтам удалось спастись. Астронавты вернулись на землю  17 апреля.

31 января 1971 года  стартовал Аполлон-14. 5 февраля 1971 лунный модуль совершил посадку.  Астронавты вернулись на Землю  9 февраля 1971. В ходе полёта  была проведена значительно большая научная программа, чем в экспедициях Аполлон-11 и Аполлон-12. Собрано 42,9 кг лунных пород.

  26 июля 1971 года  взлетел Аполлон-15. 30 июля Лунный  модуль совершил посадку. В  ходе этой экспедиции впервые  использовался лунный автомобиль, который также применялся в  полётах Аполлон-16 и Аполлон-17. Собрано  76,8 кг лунных пород. Астронавты  вернулись на Землю 7 августа  1971.

16 апреля 1972 года  был запущен Аполлон-16. 21 апреля  лунный модуль совершил посадку.  Собрано 94,7 кг лунных пород.  Астронавты вернулись на Землю  27 апреля 1972.

7 декабря 1972 года  — старт Аполлона-17. 11 декабря лунный модуль совершил посадку. Собрано 110,5 кг лунных пород. В ходе этой экспедиции произошла последняя на сегодня высадка на Луну. Астронавты вернулись на Землю 19 декабря 1972.

Стоимость программы

В марте 1966 НАСА заявило  конгрессу, что стоимость тринадцатилетней программы Аполлон, в ходе которой  будет выполнено шесть высадок  на Луну между июлем 1969 и декабрем 1972, составит приблизительно 22,718 миллиардов долларов.

Согласно Стиву  Гарберу, куратору сайта об истории  НАСА, окончательная стоимость программы  Аполлон была от 20 до 25,4 миллиардов долларов США 1969 года, или приблизительно 135 миллиардов в долларах 2005 года. 

Отмененные  полёты

Первоначально планировалось  ещё 3 лунные экспедиции — Аполлон-18, -19 и -20, однако НАСА сократило бюджет, чтобы перенаправить средства на развитие Спейс Шаттла. Оставшиеся неиспользованными ракеты-носители Сатурн V и космические корабли Аполлон решили применить для программ Скайлэб и Союз-Аполлон. Из трёх Сатурнов V только один использовался для запуска станции Скайлэб, оставшиеся два стали экспонатами музеев. Корабль «Аполлон», участвовавший в программе «Союз-Аполлон», был запущен ракетой-носителем Сатурн-1Б. 
 

Советская лунная программа

Советская программа  лунных пилотируемых полётов — это  ряд проектов и две параллельно  реализовывавшиеся программы (лунно-облётная и лунно-посадочная), имевших своей  целью исследование Луны с помощью  пилотируемых космических кораблей. Была важным элементом советской  космической программы и длительное время была титульным проектом по своему значению и приоритетности.

Не смотря на то что СССР имел явное преимущество перед США в области освоения космоса, было принято решения отказаться от реализации пилотируемой человеком лунной программы по техническим причинам, приоритет был отдан автоматизированным  беспилотным модулям тип: Луноход. Всего было осуществлено 33 запуска подобных систем.

Из-за соперничества  между разными конструкторскими бюро проекты аналогичного предназначения одновременно и параллельно разрабатывались  в двух, а то и трёх из них. Так, разные варианты лунного корабля  разрабатывались в КБ С.П. Королёва и В.Н. Челомея, а сверхмощный носитель для полёта на Луну — в КБ Королёва, Челомея и М.К. Янгеля. Такое состояние дел было следствием плохой координации лунной программы и приводило к ненужному распылению сил и средств. Это стало одной из причин, по которым пилотируемые полёты к Луне и на Луну в СССР так и не состоялись. 

Сергей Павлович Королёв  - (30 декабря 1906 (12 января 1907), Житомир — 14 января 1966, Москва) — советский учёный, конструктор и организатор производства ракетно-космической техники и ракетного оружия СССР, основоположник практической космонавтики. Крупнейшая фигура XX века в области космического ракетостроения и кораблестроения.

С. П. Королёв является создателем советской ракетно-космической  техники, обеспечившей стратегический паритет и сделавшей СССР передовой  ракетно-космической державой. Является ключевой фигурой в освоении человеком  космоса. Благодаря его идеям  был осуществлён запуск первого  искусственного спутника Земли и  первого космонавта Юрия Гагарина.

Дважды Герой Социалистического  Труда, лауреат Ленинской премии, академик Академии наук СССР. Член КПСС с 1953 года.

Владимир Николаевич Челомей - (17 (30) июня 1914, Седлец, Российская империя (ныне территория Польши) — 8 декабря 1984, Москва) — советский учёный в области механики и процессов управления, академик АН СССР (1962, член-корреспондент с 1958).

Михаил Кузьмич Я́нгель (25 октября (7 ноября) 1911, д. Зырянова, Иркутская губерния — 25 октября 1971, Москва) — выдающийся советский конструктор ракетно-космических комплексов.

Доктор технических  наук (1960). Академик АН Украинской ССР (1961). Академик АН СССР (1966). Дважды Герой  Социалистического Труда (1959, 1961). 
 

Исторические  этапы

Глава СССР Хрущёв получил  от президента США Кеннеди предложение  о совместной программе высадки  на Луну (а также запуска более  совершенных метеорологических  спутников), но, подозревая попытку  выведать секреты советских ракетных и космических технологий, он отказался. Для поддержания первенства в  освоении космоса советское правительство  вначале выдало конструкторскому бюро Королёва разрешение и ресурсы на продолжение модификации кораблей типа «Восток» и «Восход» и только предварительную подготовку лунных пилотируемых проектов, в том числе  облёта Луны собираемым на орбите комплексом 7К-9К-11К раннего проекта корабля «Союз».

Только спустя несколько  лет, с большим опозданием относительно США, 3 августа 1964 Постановлением правительства  была утверждена лунная пилотируемая программа СССР и развернулись реальные масштабные работы по двум параллельным пилотируемым программам: облёта Луны («Протон» — «Зонд/Л1)» к 1967 году и посадке на неё (Н-1 — Л3) к 1968 году с началом лётно-конструкторских испытаний в 1966 году.

Постановление содержало  полный перечень всех участников разработки систем для Л1 и Л3 и предписывало многосторонние работы, в которых, казалось, «никто не забыт и ничто не забыто». Тем не менее вопросы о детальном распределении работ — кто, кому и на какие системы выдаёт требования — дебатировались и ответы на них расписывались приватными решениями и протоколами ещё три года.

Проектирование кораблей Л1 и Л3 и ракетных блоков Н-1, а также разработка схем экспедиций к Луне и на Луну начались ещё до принятия программы — в 1963 году. За два следующих года были выпущены рабочие чертежи ракеты Н-1 и появились первые эскизные проекты лунных кораблей.

Чтобы разобраться  в проектных противоречиях Королёва, Челомея и Янгеля, Устинов поручил НДИ-88 произвести объективную сравнительную оценку возможностей освоения Луны вариантами носителей Н1 (11А52), УР-500 (8К82) и Р-56 (8К68). По расчётам Мозжорина и его сотрудников для безусловного обеспечения приоритета над США следует с помощью трёх H-1 собрать на орбите у Земли ракетный комплекс в 200 тонн. Для этого будет нужно три ракеты Н-1 или двадцать ракет УР-500. В этом случае будет обеспечена посадка на Луну корабля массой в 21 тонну и возвращения к Земле корабля массой 5 тонн. Все экономические расчёты были в пользу Н-1. Таким образом, Н-1 стал главным перспективным носителем для реализации Советской лунной программы и, как оказалось позже, главной причиной её неудачи. 

Лунный  отряд космонавтов

Лунная группа советского отряда гражданских космонавтов  при ЦКБЭМ в Центре подготовки космонавтов была фактически создана  в 1963 году. С 1965 г. группа была оформлена документально (как отдел подготовки космонавтов командиров и исследователей по лунной программе), в мае 1966 г. - утверждена Военно-промышленной комиссией, в феврале 1967 г. - сформирована окончательно.

Экипажами были Леонов—Макаров, Быковский—Рукавишников, Попович—Севастьянов, а также в группе были Волошин, Добровольский, Климук (командиры),  Артюхин, Воронов, Гречко, Ершов, Николаев, Хрунов, Горбатко, Волынов, Шонин, Куклин, Филипченко, Феоктистов, Кубасов, Волков и резервные по посадочной программе Л3 гражданские космонавты ЦКБЭМ Анохин, Долгополов, Бугров, Никитский, Пацаев, Яздовский. Официально созданную группу (отдел) возглавлял Быковский.

Группа долго и  тщательно (вплоть до полной готовности к 1968 г.) работала по лунно-облётной программе, а до и некоторое время после  её закрытия - также и по лунно-посадочной программе . Для подготовки астронавигации по звездам южного полушария группа командировалась в Сомали. Для отработки высадки на Луну космонавты использовали тренажёры и вертолёты.

По предварительным  назначениям, экипаж Быковский—Рукавишников должен был совершить первый облёт  Луны, а Леонову предстояло стать  первым космонавтом СССР (а при удачном стечении обстоятельств - и мира) на Луне.

Ввиду проигрыша  СССР обоих этапов «лунной гонки», подготовка космонавтов по лунно-облётной программе была прекращена в марте 1969 г., по лунно-посадочной - в ноябре 1969 г. 

Пилотируемый  облёт Луны (комплекс УР500К/«Протон»—Л1/«Зонд»)

Согласно проекту  Л1, космонавты должны были выполнить облёт Луны в специально разработанном только для этой цели корабле «Союз-7К-Л1» («лунный-первый»). Этот корабль был схож и в некоторой мере унифицирован с предназначенным для полётов по околоземной орбите кораблём «Союз-7К-ОК» («орбитальный корабль»), известным широкой публике просто как «Союз». Главные отличия корабля «Союз-7К-Л1» от «Союз-7К-ОК» — отсутствие орбитального отсека, усиленная теплозащита спускаемого аппарата для входа в атмосферу со второй космической скоростью, система навигации и ориентации по звёздам, система дальней связи с параболической остронаправленной антенной. Для запуска корабля использовалась 3-ступенчатая РН «Протон», которая была создана ранее и, несмотря на значительное число неудачных запусков в начале эксплуатации, была сертифицирована как второй после РН «Восток»/«Союз» носитель СССР для пилотируемых полётов.

Интересной особенностью проекта был способ входа в  атмосферу при возвращении на Землю. Планировался вход в атмосферу  над южным полушарием Земли, при  этом за счёт аэродинамических сил  спускаемый аппарат снова поднимался в космос, а его скорость уменьшалась  со второй космической до суборбитальной. Повторный вход в атмосферу проходил уже над территорией Советского Союза. Такая «двухнырковая» схема позволяла осуществить посадку в высоких широтах, на территории СССР (американские «Аполлоны», садившиеся с одного «нырка», приводнялись в низких широтах в океане).

В программе было заложено изготовление 15 кораблей (из которых стартовало 14) 7К-Л1 и было предусмотрено как минимум два  пилотируемых полёта после проведения трёх полностью успешных («зачётных») беспилотных отработочных полётов. Реализация программы отставала  от графика, согласно которому после  проведения беспилотных испытаний  первый пилотируемый облёт на корабле  вокруг Луны должен был состояться уже в середине 1967 г.

План-график полётов  кораблей 7К-Л1 (от начала 1967 года):

В СССР для обеспечения  приоритета по первому в мире облётному  пилотируемому полёту старт пилотируемого  корабля «Зонд-7» в рамках реализации программы Л1 планировался на 8 декабря 1968 года. Ввиду того, что предыдущие беспилотные полёты кораблей Л1 были полностью или частично неудачными из-за неотработанности корабля и носителя, столь рискованный полёт был отменён — несмотря на то, что экипажи написали заявление в Политбюро ЦК КПСС с просьбой разрешить лететь к Луне немедленно для опережения США. 20 января 1969 года при попытке запустить корабль «Зонд-7» в беспилотном режиме ракета-носитель «Протон» взорвалась (спускаемый аппарат был спасен системой аварийного спасения).

Последний беспилотный  полёт корабля «Союз-7К-Л1» под  названием «Зонд-8» произошёл  в октябре 1970 г., после чего программа  Л1 была окончательно прекращена.