СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

     Машиностроение  во многом определяет состояние производственного  потенциала России, обеспечивает устойчивое функционирование всех отраслей экономики  и наполнение потребительского рынка. От уровня развития машиностроения напрямую зависят важнейшие показатели валового внутреннего продукта страны (материалоемкость и энергоемкость), производительность труда в отраслях экономики, уровень экологической безопасности промышленного производства и обороноспособность государства. Успешная машиностроительная индустрия поможет выйти всей российской промышленности из кризиса.

     К сожалению, в настоящее время  только некоторые предприятия машиностроительной отрасли смогли найти свое место на рынке и успешно работать и развиваться. В отрасли существует много проблем - нехватка финансовых ресурсов, износ оборудования, отсутствие платежеспособного спроса и еще множество других проблем.

     Нефтегазовое машиностроение входит в ту небольшую часть подотраслей машиностроения, которая успешно развивается, увеличивает темп производства, вкладывает деньги в научно-исследовательские и опытно-конструкторские разработки.

     Целью работы является расмотрение состояния  такой подотрасли машиностроения как  нефтегазовое машиностроение, обзор изменений в отрасли за последние несколько лет. Кроме того, в работе рассмотрены наиболее успешные российские корпорации в этой подотрасли.

ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ НЕФТЕГАЗОВОГО  МАШИНОСТРОЕНИЯ

     Нефтегазовое  машиностроение – относительно молодая отрасль российского машиностроения. В Советском Союзе большая часть предприятий нефтегазового машиностроения была расположена в Азербайджане и на Украине. Из крупных производителей нефтегазового оборудования только Уралмашзавод, выпускающий буровые установки, находился на территории Российской Федерации.

     После распада СССР, когда из-за отсутствия необходимых мощностей в России страну наводнило импортное нефтегазовое оборудование, федеральные власти совместно  с Газпромом и нефтяными компаниями разработали программу конверсии. В рамках программы значительная часть предприятий бывшего Миноборонпрома и ряд предприятий Минсредмаша, Минобщемаша, других министерств, работающих на ВПК, была переориентирована на выпуск нефтегазового оборудования. В качестве примеров успешного проведения конверсии можно назвать Уралвагонзавод (Нижний Тагил), Воткинский завод, Мотовилихинские заводы (Пермь) и ряд других предприятий ВПК.

 
ОСНОВНЫЕ  ВИДЫ НЕФТЕГАЗОВОГО  ОБОРУДОВАНИЯ

     Нефтегазовое  оборудование — группа промышленной продукции, которая предназначена для использования в нефтегазовом комплексе. Основные виды нефтегазового оборудования:

• Геофизическое оборудование
• Оборудование для бурения скважин
• Оборудование для эксплуатации скважин
• Оборудование для ремонта и исследования скважин
• Трубы и металлопрокат
• Электрооборудование и электротехническая продукция
• Трубопроводная арматура
• Автотехника и дорожно-строительная техника
• Насосно-компрессорное оборудование
• Емкостное и теплообменное оборудование
• Общезаводское оборудование
• Вспомогательные и общехозяйственные материалы
• Геологоразведочное оборудование
• Кабельно-проводниковая продукция
• Строительные и изоляционные материалы
• Спецодежда и средства индивидуальной защиты
• КИПиА, средства контроля и измерения
• Химическая продукция, реагенты и топливо

     Все предприятия – изготовители оборудования для нефтегазового комплекса  делятся на три группы. Крупные холдинги; многочисленные разрозненные заводы, которые пока еще не вошли в холдинги; Федеральные государственные унитарные предприятия либо акционерные общества с государственным участием, которые пока не подлежат приватизации - Уралвагонзавод, Воткинский завод, судостроительные заводы и другие. Многие из них будут курировать Ростехнологии.

РОЛЬ  ИНСТРАННЫХ КОМПАНИЙ В НЕФТЕГАЗОВОМ МАШИНОСТРОЕНИИ РОССИИ

     Российская  промышленность продолжает деградировать  в условиях масштабного импорта. Естественные монополии предпочитают не "возиться" с российскими  заводами, а закупать импортную продукцию. Высокая стоимость иностранной  техники, по сравнению с российскими аналогами, особого значения не имеет. Стоимость инвестиционной программы увеличивается, а издержки естественные монополии перекладывают на ту же промышленность и население, повышая тарифы.

     Привязка  крупнейших проектов к иностранной  технике приводит к технологической зависимости российского ТЭК. В дальнейшем приходиться все запасные части ввозить из-за рубежа, платить иностранцам за техническое обслуживание и привлекать зарубежных специалистов. Это существенно удорожает стратегический проект и лишает отечественную промышленность рабочих мест. Нефтегазовый комплекс для России является таким же стратегическим, как и оборонно-промышленный. Госзаказ на вооружение получают российские заводы, а не иностранные, но те же самые заводы, изготавливающие нефтегазовое оборудование, остаются без заказа. Если последует отказ поставлять запчасти или произойдет монопольное взвинчивание цен, то реализация стратегического проекта окажется под угрозой.

     Норвегия  и Китай, которые вообще не имели  нефтегазового машиностроения, за счет принципиальной позиции руководства страны сумели создать новую мощную подотрасль. Это осуществлялось во многом за счет господдержки нефтегазового машиностроения. В России все делается иначе. ВТБ – государственный банк, призванный поддерживать отечественное машиностроение, берет в начале 2009 года связанный кредит EXIM Bank of China на приобретение 30 китайских буровых установок. В дальнейшем на этой поставке делает бизнес ОАО "ВТБ-Лизинг". Такие закупки проводятся на безальтернативной основе, без российских предприятий. Естественно, что сделка наносит сильнейший удар по целой группе российских заводов.

     Наша  страна имеет развитую промышленность по выпуску буровых установок. Их собирают на Тюменском судостроительном заводе, Волгоградском заводе буровой техники, заводе «Уралмаш-буровое оборудование», Кунгурском машиностроительном заводе и ряде других предприятий. При этом значительное число самых разных отечественных заводов задействовано в поставках материалов, узлов и комплектующих для буровых установок. За последние несколько лет в укрепление производственного и научно-технического потенциала российского нефтегазового машиностроения были вложены огромные средства. Наши буровые установки способны успешно конкурировать с иностранной техникой. Российские установки закупают даже западные буровые компании, их используют для освоения стратегической сырьевой базы Российской Федерации — полуострова Ямал. Принудительная закупка китайских буровых установок в кризисный период наносит сильный удар по отечественному нефтегазовому машиностроению. Предприятия  вынуждены сокращать число рабочих мест и приостанавливать программы развития, что постепенно приводит к упадку российского нефтегазового машиностроения.

     У России есть мощный научно-технический и промышленный потенциал, но отсутствуют нормы для национальных подрядчиков. Крупные инфраструктурные проекты реализуются через генподрядчиков, а их субподряды не контролируются и не учитываются. Исправить ситуацию можно введением норм обязательного российского участия во всех крупных инфраструктурных проектах, реализуемых естественными монополиями. Если быть конкретнее, то надо увеличить государственное финансирование геологоразведочных работ по программам бюджетного финансирования Министерства природных ресурсов и экологии РФ.  

ОСНОВНЫЕ  ПРЕДПРИЯТИЯ НЕФТЕГАЗОВОГО  МАШИНОСТРОЕНИЯ РОССИИ

     Нефтегазовая  отрасль потребляет обширную номенклатуру промышленной продукции, в том числе  более половины производимых в стране труб. Нефтяники и газовики являются крупными покупателями «КамАЗов», «Уралов», железнодорожных цистерн и большого количества другой машиностроительной продукции. Многие не схожие по профилю заводы в той или иной степени работают на нефтегазовую отрасль. Так, в Свердловской области Уралвагонзавод выпускает для ее нужд автотехнику и дорожно-строительную технику. Компания «Уралмаш – Буровое оборудование» производит тяжелые буровые установки. Корпорация «ВСМПО-АВИСМА» изготавливает трубы и металлопрокат, емкостное и теплообменное оборудование.

     Основным  производителем бурового оборудования в России является ОАО «Уралмаш», входящий в крупнейшую российскую машиностроительную компанию ОАО «Объединенные заводы» (ей принадлежит 69,2% акций ОАО «Уралмаш», руководитель - К.Бендукидзе). Завод находится в г. Екатеринбурге. Производство бурового оборудования на «Уралмашзаводе» было начато в послевоенные годы. При «Уралмашзаводе» действовало конструкторское бюро, преобразованное в 1998г. в Проектно-конструкторское отделение бурового оборудования (ПКО БО) фирмы «Уралмаш-буровое оборудование». Это конструкторское бюро известно своими уникальными разработками: установка для сверхглубокого бурения «Уралмаш-1500», оборудование для морского бурения, установка кустового бурения и т.д. Среди российских производителей нефтяного оборудования ОАО «Уралмаш» первой прошло двойную сертификацию. Теперь завод стал равноправным участником тендеров на изготовление и поставку бурового оборудования как внутри России, так и за рубежом.

ОАО «Волгоградский завод буровой техники» (ВЗБТ) является вторым по объему производства, после ОАО «Уралмаш», производителем бурового оборудования в России. Основан в 1981 году. Осуществляется комплекс мер по следующим важным направлениям:

• была разработана, изготовлена, прошла испытания и эксплуатируется “Газпромом” мобильная самоходная двухнасосная установка УНБ2В-400х70 для нагнетания неагрессивных жидкостей при цементировании, промывке, продавке, гидравлическом разрыве пластов и других подобных работах, проводимых в нефтяных и газовых скважинах
• созданы, изготовлены, прошли заводские испытания несколько модификаций насосно-циркуляционных систем (НЦ) для доукомплектования импортных и отечественных подъемных агрегатов. Они хорошо зарекомендовали себя на месторождениях при эксплуатации специалистами “Сургутнефтегаза”, БК “Евразия”, “Татнефти”, “Башкирии” и рекомендованы к серийному производству
• создан и успешно эксплуатируется новый буровой насос ВНБТ-950
• реализовано одно из важнейших направлений – организовано и внедрено в серийное производство собственное изготовление узлов бурового и противовыбросового оборудования, ранее изготовляемого предприятиями кавказских республик: роторов, вертлюгов, циркуляционных систем, универсальных превенторов, манифольдов давлением 35 и 70 МПа
• спроектированы, изготовлены и успешно эксплуатируются автономные, мобильные насосные модули с насосами НБТ-235/40, НБТ-600-2 с электрическим и дизельным приводами.

   Буровой инструмент (буры, долота и т.д.) производит Нефтекамский завод бурового инструмента (г. Нефтекамск, Республика Башкортостан).

   Группа  компаний «Интегра» представлена на рынке бурового оборудования предприятием ЗАО «УРБО» и костромским заводом  ООО «Стромнефтемаш». Им удалось стать крупнейшим производителем буровых установок различной грузоподъемности, нефтегазового оборудования и запасных частей с производственными площадками в трех регионах России (Екатеринбург, Тюмень и Кострома). Численность персонала − около 2200 человек. За прошедшие 4 года по индивидуальным требованиям заказчиков было спроектировано и изготовлено более 40 буровых установок различной грузоподъемности, успешно применяемых для бурения на нефть и газ ведущими компаниями: ОАО «Газпром», ОАО «НК «Роснефть», ОАО «Новатэк», ОАО «ТНК-ВР», ОАО «БК Евразия», ОАО «Сургутнефтегаз», ОАО «Славнефть», «КЦА Дойтаг», ГК «Туркменнефть», «Белоруснефть» и другими. Изготовлено более 15 000 тонн запасных частей к буровому оборудованию, а также около 20 комплектов оборудования для модернизации насосных и вышечно-лебедочных блоков различных буровых установок.

Среди наиболее значимых инновационных проектов можно отметить следующие:

• В 2007 году была спроектирована и изготовлена тяжелая мобильная буровая установка МБУ 3200/200 ДЭР грузоподъемностью 200 тонн. Это первая в России универсальная установка, которая производит разведочное и эксплуатационное бурение, капремонт скважин. Первый промышленный образец успешно прошел испытания при строительстве скважин на Верхне-Салымском месторождении в Западной Сибири. В 2008 г. спроектирована и поставлена буровая установка для кустового бурения БУ 5000/320 ЭКБМ(Ч) грузоподъемностью 320 тонн, оснащенная частотно регулируемым приводом и вышкой с открытой передней гранью.
• В 2008-2009гг. реализован уникальный проект по созданию 9-ти буровых установок эшелонного типа грузоподъемностью 250 тонн БУ 4200/250 ЭК-БМ (Ч) «Екатерина», предназначенных для освоения газового Бованенковского месторождения на полуострове Ямал.
• В марте 2009 года на Юрхаровском НГКМ состоялся запуск в эксплуатацию первого промышленного образца кустовой буровой установки БУ 6500/450 ЭЧРК-БМ1(БМ2), разработанной конструкторами УРБО, не имеющей аналогов среди отечественных и иностранных производителей. Отличительными особенностями установки являются: высокая грузоподъемность – 450 тонн, применение трех насосных модулей, усовершенствованная конструкция вышечно-лебедочного блока и эшелона.

     ЗАО «УРБО» было приобретено в августе 2005 г. у группы компаний «Морские и  нефтегазовые проекты». В состав активов  предприятия входили производственные мощности, предназначенные для производства бурового оборудования, площадка контрольной сборки, конструкторское бюро, а также высококвалифицированный персонал, были подписаны лицензионные соглашения на использование товарных знаков «Уралмаш» и “Uralmash”. С 2006 по 2009 г. производственные мощности предприятия были расширены в три раза, прямые инвестиции составили более 1,2 млрд.рублей. В 2006 г. был приобретен дополнительный блок цехов в г. Екатеринбурге и создан филиал в г. Тюмень на базе промышленной площадки Тюменского судостроительного завода. Годовой оборот предприятия вырос с 1 190 млн. рублей в 2005 г. до 5 697 млн. рублей в 2008 г.

     В 2007 г. принято решение о создании компании «Римера». Начало 2008 г. - в состав нефтесервисного дивизиона вошел один из лидеров российского нефтяного машиностроения, ведущий производитель установок центробежных насосов (УЭЦН) – ОАО «АЛНАС». «Альметьевский насосный завод» - пионер отечественного производства установок электроцентробежных насосов (УЭЦН), обеспечивающий нефтяников страны надежным оборудованием. «АЛНАС» трижды признавался лучшей машиностроительной компанией России. Насосы «АЛНАСа» добывают треть всей российской нефти. За время работы выпущено около 140 000 установок.

     Осень 2008 года - к компании «Римера» присоединилось ОАО «Ижнефтемаш» - одно из самых крупных специализированных российииских предприятий, выпускающих нефтепромысловое, буровое и цементировочное оборудование. С 1965 г. «Ижевский завод нефтяного машиностроения» производит и поставляет свою продукцию отечественным и зарубежным нефтяным компаниям. Завод производит сотни типоразмеров и исполнений оборудования для добычи и перекачки нефти, бурения, обустройства и ремонта нефтяных и газовых скважин: глубинные штанговые насосы (ШГН), приводы штанговых насосов (станков-качалок), редукторы, насосные установки, буровые насосы, насосные агрегаты, буровые ключи и насосные центробежные установки.Сегодня «Ижнефтемаш» занимает лидирующее положение в России по производству нефтепромыслового оборудования.

     Буровые ключи «Ижнефтемаш» использовались при бурении глубочайшей в мире буровой скважины Кольской сверхглубокой скважины, глубина которой 12 262 метра.

     На  сегодняшний день каждая вторая насосно-штанговая  установка в России оснащена глубинным  штанговыми насосами и приводами  производства завода «Ижнефтемаш».

     Длительный  опыт партнерских отношений с  нефтегазовыми компаниями, объединение  ведущих нефтесервисных предприятий, инвестиции в активное развитие и  модернизацию производственных мощностей  и технологий позволили «Римера» стать одной из ведущих российских нефтесервисных компаний.

     Для предприятий нефтегазового комплекса  ФГУП "Воткинский завод" производит широкую гамму оборудования, которое  успешно эксплуатируется в крупнейших нефтегазовых компаниях России - ОАО "Газпром", ОАО "Газпромнефть", ОАО "Лукойл", ОАО "Роснефть", ОАО "Татнефть", ОАО "Удмуртнефть", ОАО "Башнефть", ОАО "Сургутнефтегаз" и других. Это оборудование - для подземного и капитального ремонта скважин, насосы и насосные агрегаты для поддержания пластового давления производительностью от 25 до 240 м3/час, теплопаровая и запорная арматура, буровые насосы, пакеры для защиты эксплуатационных колонн от воздействия закачиваемой жидкости в скважины, вертлюги и элеваторы, буровые долота, оснащенные искусственными алмазами, механические ключи и ключи-автоматы с электро- и гидроприводами, спайдеры, оборудование для обустройства и ремонта горизонтальных скважин, регуляторы давления газа, одоризаторы, контейнеры для транспортировки одоранта и др. Воткинский завод поставляет механизмы и модули для комплектации стационарных и мобильных буровых установок, в частности, освоено производство редукторов, лебедок, роторов, трансмиссий, манифольдов и другого оборудования.  С 2005 года на предприятии налажен выпуск быстросменных сужающих устройств (БСУ) для измерения расхода газа. Освоены БСУ с условным проходом от 50мм до 700мм на давление до 16МПа, ведутся работы по освоению БСУ на 1000мм. Все БСУ по требованию заказчиков комплектуются устройствами подготовки потока и измерительными трубопроводами, причем Воткинский завод единственный в России производит БСУ в полном соответствии с национальными и международными стандартами по метрологии и требованиями стандартов СТО Газпром.

     В Тюменской области почти треть  машиностроительных предприятий работает в секторе нефтегазового машиностроения. В числе крупнейших Тюменский опытно-экспериментальный завод геофизического приборостроения, завод «Электрон», ТюменНИИгипрогаз, Сибнефтегазмаш, Сибнефтемаш. На Тюменском судостроительном заводе, с 2006 года входящем в ГК «Интегра», наращивается производство металлоконструкций для буровых вышек. Изготавливает оборудование для ремонта и обслуживания трубопроводов ФГУП «Комбинат «Электрохимприбор» (Ямало-Ненецкий автономный округ).

     В Челябинской области поставщиком  автомобилей для предприятий нефтегазовой отрасли является завод «Урал». К примеру, парк вахтовых автобусов Газпрома на 62 % сформирован за счет продукции этого автозавода. «Уралтяжпром» изготавливает опоры для трубопроводов, ООО «Нефтегазпром» – оборудование для ремонта скважин.

     В Курганской области работает один из крупнейших российских производителей арматуры для нефтегазодобычи ОАО  АК «Корвет». Это предприятие является лидером рынка фонтанной арматуры для добычи нефти и газа. ОАО  «Варгашинский завод ППСО» поставляет на предприятия нефтегазовой отрасли автотехнику и дорожно-строительную технику. ОАО «ШЗТМ» выпускает оборудование для ремонта и исследования скважин.

     Холдинг «Волгабурмаш», производящий буровое  оборудование и буровой инструмент для нефтегазодобывающей, горнорудной и угольной промышленности, недавно приобрел завод «Уралбурмаш» в городе Верхние Серги Свердловской области.

     В состав группы «Борец», изготавливающей  весь комплекс погружного нефтедобывающего оборудования, входят ООО «Курганский  кабельный завод» (производит термостойкий силовой кабель для электронасосов, используемых при разработке нефтяных месторождений) и сервисная компания «Борец – Центрофорс» (Нижневартовск).

СОЮЗ  ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ НЕФТЕГАЗОВОГО  ОБОРУДОВАНИЯ

     Союз  производителей нефтегазового оборудования объединяет более 150 промышленных предприятий, большей частью оборонно-промышленного комплекса. Основан в 1998 году в крупном центре нефтяного машиностроения России — Удмуртской Республике, где состоялось совещание директоров предприятий, под председательством первого вице-премьера Ю. Д. Маслюкова. Ядро Союза производителей нефтегазового оборудования составили крупные предприятия оборонного комплекса: ОАО «Уралвагонзавод», ОАО «Баррикады», ФГУП «Воронежский механический завод», ФГУП «Звездочка», ФГУП «Воткинский завод», ФГУП «Красноярский машиностроительный завод», ОАО «УралАЗ», ОАО «ЕлАЗ», ОАО «Челябинский тракторный завод», ОАО «Атоммаш», ОАО «Ижорские заводы», ОАО «Нижегородский машиностроительный завод» и ряд других. Затем в структуру Союза вошли крупные холдинги: Гидравлические машины и системы, Кургур, Борец, Уралтехнострой, ОЗНА и другие.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

     Потенциал развития рынка нефтегазового оборудования – в формировании крупных холдинговых  структур, убежден президент Союза  производителей нефтегазового оборудования Александр Романихин. Отметим, что глобализация нефтегазового машиностроения – это общемировая тенденция. За рубежом слияния и укрупнения компаний происходят очень активно. Процессы объединения предприятий приводят к появлению крупных игроков и на рынке нефтегазового машиностроения.

     Так, после десяти лет поглощений и  слияний одна из рядовых американских компаний по производству и снабжению  подрядчиков буровым оборудованием National Oilwell к 2004 году консолидировала  почти 50% мирового рынка бурового оборудования. После присоединения в 2005 году компании Varco на рынке бурового оборудования появился гигант National Oilwell Varco, контролирующий в отдельных сегментах до 90% мирового рынка. По итогам 2007 года National Oilwell Varco впервые вошла в пятерку самых доходных компаний США.

     Предприятия на территории Уральского федерального округа с их производственным и научно-техническим  потенциалом вызывают интерес крупных  компаний. Поэтому в ближайшие  годы стоит ожидать новых приобретений ими местных компаний, обновления их производственных мощностей, расширения номенклатуры продукции, выпускаемой для нефтегазового комплекса, и дальнейшего наращивания объемов производства.