Мероприятия по ремонту и содержанию дорог

Содержание

 

1. Введение стр2

2. Общие положения стр3

3. Капитальный ремонт автодорог и дорожных сооружений стр4

4. Средний ремонт автодорог и дорожных сооружений стр6

5. Текущий ремонт автодорог и дорожных сооружений стр10

 

6. Линейное содержание автодорог и дорожных сооружений стр12

 

7. Зимнее содержание автодорог и дорожных сооружений стр15

 

8. Озеленение автодорог и дорожных сооружений стр16

 

9. Заключение стр17

 

10.Список используемой литературы стр18 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Автомобильные дороги представляют собой комплекс инженерных сооружений, предназначенных для обеспечения круглогодичного, непрерывного, удобного и безопасного движения автомобилей с расчетной нагрузкой и установленными скоростями в любое время года и в любых условиях погоды. В состав этого комплекса входят земляное полотно, дорожная одежда, мосты, трубы и другие искусственные сооружения, обустройство дорог и защитные дорожные сооружения, здания и сооружения дорожных и автотранспортных служб. Параметры и состояние всех элементов дороги и дорожных сооружений определяют технический уровень и эксплуатационное состояние дороги. К основным транспортно-эксплуатационным показателям автомобильных дорог и дорожных сооружений относят обеспеченную скорость и пропускную способность, непрерывность, удобство и безопасность движения, способность пропускать автомобили и автопоезда с осевой нагрузкой и общей массой, соответствующими категории дороги. На автомобильных дорогах общего пользования организуется дорожная служба, основной задачей которой является осуществление комплекса работ и мероприятий по ремонту и содержанию дорог и сооружений на них и организации движения, обеспечивающих требования к транспортно-эксплуатационным показателям дорог. Для обозначения указанной деятельности применяют не вполне корректный термин «эксплуатация дорог», а также «дорожно-эксплуатационная служба». Фактически дорожная служба не эксплуатирует дорогу. Она ее содержит, ремонтирует, обустраивает и организует движение транспортных потоков, т.е. обеспечивает функционирование дороги как транспортного сооружения. Эксплуатируют дороги автотранспортные предприятия и владельцы транспортных средств. Используют (эксплуатируют) многие дорожные сооружения участники движения - водители, пассажиры и пешеходы. Поэтому в общем виде под эксплуатацией автомобильных дорог понимают целесообразное и эффективное использование дорог автомобильным транспортом для перевозки грузов и пассажиров. Применительно к дорожной отрасли более правильным будет термин «техническая эксплуатация дорог и организация движения», под которым следует понимать систему планово-предупредительных и ремонтно-восстановительных работ, а также организационно-технических мероприятий, обеспечивающих удобное и безопасное движение автомобилей и наиболее эффективное использование дорог для перевозки грузов и пассажиров.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Общие положения 

1. Настоящая Классификация  устанавливает виды и составы  работ по ремонту и содержанию  автомобильных дорог общего пользования (далее - автодороги), которые являются  основанием для обоснования направлений  использования средств, прогнозирования  расходов на ремонт и содержание  автодорог и дорожных сооружений  на них, а также на организацию  дорожных работ.

 

2. Работы по ремонту  и содержанию автодорог подразделяются  на следующие виды:

 
а) по ремонту:

капитальный ремонт;

средний ремонт;

текущий ремонт;

б) по содержанию:

линейное содержание;

зимнее содержание;

озеленение.

 
3. Объемы работ по ремонту автодорог, подлежащих ремонту в целом  по их сети, определяются на  основании результатов технического  обследования (диагностики и оценки) состояния дорог и дорожных  сооружений с учетом действующих  межремонтных сроков службы дорожных  одежд и покрытий.

 

4. Объемы работ по конкретным  дорогам и участкам автодорог, подлежащих тому или иному  виду ремонта, и сроки их выполнения  определяются путем сопоставления  фактического состояния автодорог  и дорожных сооружений с установленными  критериями для назначения соответствующих  видов ремонта.

Требуемый вид ремонта, состав и объемы работ по ремонту каждой автодороги и ее участка устанавливаются на основании результатов технического обследования (диагностики и оценки) их фактического состояния, инженерных изысканий, испытаний и обследований в объеме, позволяющем сопоставить это состояние с критериями назначения соответствующего вида ремонта.

5. Ремонт линейных зданий  и подсобных сооружений, зданий  дорожной службы и сооружений  производственной базы, включенных  в балансовую стоимость автодорог  и дорожных сооружений, производится  по отдельным заданиям в соответствии  с разрабатываемой в установленном  порядке проектно-сметной документацией.

 

Капитальный ремонт автодорог

И дорожных сооружений

 

Капитальный ремонт выполняется в соответствии с разработанной, прошедшей государственную экспертизу и утвержденной в установленном порядке проектно-сметной документацией и, как правило, должен производиться комплексно по всем сооружениям и элементам автодороги на всем протяжении ремонтируемого участка дороги.

Задача капитального ремонта состоит в полном восстановлении износа и смене изношенных конструктивных элементов и деталей автодороги, а также повышении транспортно-эксплуатационного качества до уровня, позволяющего обеспечить нормативные требования к потребительским свойствам в период до очередного капитального ремонта при интенсивности движения, соответствующей расчетной для данной категории автодороги, при повышении которой необходима реконструкция автодороги с переводом в более высокую категорию. Допускается, при соответствующем обосновании, проведение выборочного капитального ремонта отдельных участков и элементов автодороги, а также дорожных сооружений.  

К капитальному ремонту автодорог и дорожных сооружений относятся следующие работы:

а) по земляному полотну и водоотводу:

исправление и оздоровление земляного полотна на отдельных участках с доведением его геометрических параметров до норм, соответствующих категории, установленной для ремонтируемой дороги (смягчение продольных уклонов, обеспечение видимости в плане и продольном профиле, увеличение радиусов вертикальных и горизонтальных кривых, устройство виражей), спрямление отдельных участков автодороги в пределах до 25% от общего протяжения ремонтируемой автодороги, перестройка пучинистых, оползневых и обвальных участков, устройство дренажей, осушительных канав, берегозащитных и противоэрозионных сооружений, водобойных колодцев, ливневой канализации, изолирующих прослоек и другие работы, обеспечивающие устойчивость земляного полотна;

устройство земляного полотна и системы водоотвода на пересечениях и примыканиях автодорог, а также выполнение работ по устройству остановок, площадок отдыха, стоянок автомобилей, тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек, отдельных переездов, съездов, подъездных дорог к объектам дорожно-ремонтной службы и к историческим местам вне проезжей части автодорог;

б) по дорожным одеждам:

уширение дорожной одежды (шириной не более одной полосы) и доведение до норм, соответствующих категории ремонтируемой автодороги в пределах обочин, усиление (утолщение) с исправлением продольных и поперечных неровностей, укладкой дополнительных выравнивающих слоев основания и покрытия;

устройство более совершенных типов покрытий с использованием существующих дорожных одежд в качестве основания, перекрытие изношенных цементобетонных и асфальтобетонных покрытий, устройство вновь и восстановление бордюров и укрепительных полос по краям усовершенствованных покрытий;

устройство вновь дорожных одежд в местах исправления и перестройки земляного полотна, на пересечениях и примыканиях, разворотных площадках, на тротуарах, пешеходных и велосипедных дорожках, отдельных переездах, съездах, подъездных дорогах к объектам дорожно-ремонтной службы, на объездах ремонтируемых автодорог;

в) по искусственным сооружениям:

перестройка полностью или частично, расширение проезжей части и усиление мостов и путепроводов с доведением их габаритов и расчетных нагрузок до норм, соответствующих технической категории, установленной для ремонтируемой автодороги согласно утвержденной проектно-сметной документации;

полная замена всех или части пролетных строений или опор, имеющих деформации или предельные износы, на новые, замена элементов мостового полотна с усилением плит, перестройка или замена водопропускных труб, замена плит (настила) в одном или во всех сталежелезобетонных (стальных) пролетных строениях, увеличение подмостового габарита до требуемого для существующего класса пересекаемого препятствия (автодороги, железной дороги);

замена подферменников и отдельных блоков в кладке, торкретирование поверхности опор, восстановление части ригелей и стоек, усиление отдельных элементов опор, обустройство опор для осмотра и ремонта;

замена или выправка опорных частей с подъемом пролетного строения;

устройство и восстановление подпорных стен, противолавинных галерей, навесов, устройство укрепительных и регуляционных сооружений, восстановление или устройство защитных сооружений (траверс, шпор, дамб и т.д.);

устройство дополнительных вентиляционных штолен и шахт, а также электроосвещения, отопления, систем пожаротушения тоннелей, восстановление тоннелей, предусматривающее замену обделки;

обследование и испытание мостовых сооружений после их капитального ремонта с составлением паспорта;

усиление или замена отдельных несущих элементов пролетных строений или их добавление;

д) по обустройству автодорог, организации и обеспечению безопасности движения:

устройство новых и ремонт существующих остановочных и посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, площадок для остановки или стоянки автомобилей с обустройством для отдыха участников движения, а также пешеходных переходов (в том числе на разных уровнях);

устройство тротуаров, шумозащитных сооружений и пешеходных (велосипедных) дорожек на участках автодорог, проходящих в пределах населенных пунктов, смотровых ям, туалетов и эстакад;

устройство новых и переустройство существующих барьерных ограждений, направляющих устройств и дорожных знаков, нанесение постоянной разметки по всей автодороге или ее участках после капитального ремонта дороги;

устройство переходно-скоростных полос и разделительных островков, а также дополнительных полос для движения тихоходного транспорта на подъемах и аварийных улавливающих карманов на затяжных спусках;

устройство новых и переустройство существующих пересечений и примыканий на одном и разных уровнях в более совершенные узлы, улучшение параметров и устройство дополнительных виражей, въездов и съездов на существующих пересечениях и примыканиях на разных уровнях, устройство электроосвещения на отдельных участках автодорог, мостах, путепроводах, в тоннелях, сооружение линейной радиосвязи и других средств технологической и сигнально-вызывной связи, кабельных сетей;

устройство (монтаж) новых и переустройство существующих средств организации и регулирования движения на пересечениях автодорог с автомобильными и железными дорогами;

устройство пункта по учету и оборудования для систем мониторинга состояния дорог и условий движения, диспетчерского и автоматизированного управления движением с применением дистанционно управляемых знаков и табло со сменной информацией, светофоров, систем автоматики и телемеханики;устройство снегомерных, водомерных и других постов.

 

Средний ремонт автодорог и дорожных сооружений

Задачей среднего ремонта является периодическое и частичное возмещение износа верхнего слоя дорожного покрытия на отдельных участках (перегонах) ремонтируемой автодороги и поддержание первоначальных эксплуатационных качеств отдельных участков автодороги и отдельных дорожных сооружений, поддержание ровности покрытия, исправление повреждения земляного полотна, тоннелей, водоотвода, искусственных, защитных, укрепительных и регуляционных сооружений, обстановка пути, мест отдыха и подъездов к историческим памятникам, съездов и переездов и других конструктивных элементов автодорог и дорожных сооружений, а также производство профилактических работ, предохраняющих их от разрушения в периоды паводков и ледоходов.

 Критерием для назначения среднего ремонта автодороги являются результаты технических обследований и технических осмотров состояния дорожного покрытия, при котором его ровность и сцепные качества снизились до предельно допустимых значений или когда на других элементах автодороги и дорожных сооружениях накопились деформации и разрушения, устранение которых работами по текущему ремонту автодороги невозможно или экономически нецелесообразно.

 

 

 Средний ремонт осуществляется в соответствии с разработанной на основе результатов технического обследования и технического осмотра, прошедшей государственную экспертизу и утвержденной в установленном порядке проектно-сметной документацией с соблюдением действующих межремонтных сроков.

При выполнении отдельных видов работ, объем которых не требует проведения технических расчетов и инженерных изысканий, допускается осуществление работ по среднему ремонту по составленной, на основе результатов технических обследований и технических осмотров автодорог или ведомостей дефектов, и утвержденной в установленном порядке сметной документации.

 
 К среднему ремонту автодорог  и дорожных сооружений относятся  следующие работы:

 
а) по земляному полотну и водоотводу:

восстановление размытых и разрушенных участков, в том числе вследствие пучинообразования и оползневых явлений, очистка обвалов, оползней и селевых выносов;

уменьшение крутизны откосов насыпей и выемок, засев травами откосов земляного полотна и резервов, с проведением необходимых агротехнических мероприятий по созданию устойчивого дернового покрытия, укрепительные и другие работы, обеспечивающие устойчивость земляного полотна;

поднятие небольших по протяженности участков земляного полотна на сырых местах, ликвидация небольших пучинистых участков, устройство аккумуляционных полок, срезка откосов выемок для обеспечения видимости на кривых в плане и для размещения сбрасываемого снега, устройство грунтовых банкетов и берм для защиты откосов от размывов и для задержания приносимого снега;

восстановление земляного полотна и водоотвода на пересечениях и примыканиях, площадках для остановки, стоянках автомобилей, подъездных дорогах к объектам дорожно-ремонтной службы, достопримечательным местам;

устройство новых и сплошная прочистка существующих водоотводных канав, укрепление их стенок и дна на участках, подверженных размыву;

исправление и восстановление дренажных, защитных и укрепительных устройств, водоотводных лотков, быстротоков и водобойных колодцев, подводящих и отводящих русел у мостов и труб, ливневой канализации, восстановление берегозащитных и противоэрозионных сооружений;

подсыпка, срезка и укрепление обочин;

 
б) по дорожным одеждам:

восстановление изношенных верхних слоев дорожных покрытий с обеспечением требуемой ровности и шероховатости, восстановление покрытий способами и методами, обеспечивающими повторное использование материала старого покрытия;

устройство поверхностной обработки, защитных слоев и слоев износа на всех типах дорожной одежды, карточный ремонт покрытия длиной до 150 м на проезжей части;

ликвидация колей глубиной до 45 мм и других неровностей методами поверхностного фрезерования, укладки нового слоя покрытия или поверхностной обработки;

ликвидация колей глубиной до 30 мм путем укладки двух слоев эмульсионно-минеральной смеси или поверхностной обработки, частичное фрезерование или срезка гребней выпора и неровностей по колеям, с заполнением колей черным щебнем или асфальтобетоном и устройством защитного слоя из эмульсионно-минеральной смеси на всю ширину покрытия;

устройство и восстановление бордюров по краям усовершенствованных покрытий, фрезерование и устройство покрытий из битумоминеральных смесей на укрепительных полосах и обочинах;

замена, подъемка и выравнивание плит, нарезка продольных или поперечных бороздок на цементобетонных покрытиях;

восстановление профиля и усиление щебеночных, гравийных и грунтовых улучшенных автодорог с добавлением щебеночных или гравийных материалов в количестве до 500 куб. м на километр дороги в среднем согласно исполнительной документации;

устройство защитных слоев из эмульсионно-минеральных смесей на участках шелушения и выкрашивания асфальтобетонных и цементобетонных покрытий;

восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий и укладка нового слоя покрытия на отдельных небольших участках автодороги;

 
в) по искусственным сооружениям:

полная или частичная перестройка или постройка новых водопропускных труб с доведением их габаритов и расчетных нагрузок до норм, соответствующих технической категории, установленной для ремонтируемой автодороги, в соответствии с утвержденной проектно-сметной документацией;

восстановление конусов насыпей регуляционных сооружений, замена деформационных швов, лестничных сходов, переходных плит, системы водоотвода, отдельных элементов опор и мостового полотна, ограждений, перил и тротуаров;

окраска, антисептирование и оштукатуривание элементов мостов и путепроводов;

удлинение, замена отдельных звеньев и оголовков водопропускных труб, исправление изоляции и стыков труб;

усиление, частичная замена (до 25%) обделки тоннеля, восстановление гидроизоляции, системы вентиляции, отопления, освещения, штолен и скважин для водоснабжения системы пожаротушения тоннелей и защиты от грунтовых вод, усиление порталов, восстановление дорожной одежды с восстановлением (заменой) водоотводных лотков и др., восстановление или усиление подпорных стен, галерей, навесов и других защитных и укрепительных сооружений;

устройство или замена системы водоотвода на мостовом сооружении и в узлах сопряжения с насыпью, устройство или восстановление сооружений по очистке сточных вод;

устройство укрепительных и регуляционных сооружений, восстановление или устройство защитных сооружений (траверс, шпор, дамб, и другие);

восстановление разрушенных участков насыпи и укрепление откосов, восстановление упора для укрепления конуса и берегоукрепительные работы на регуляционных сооружениях;

 
г) по обустройству автодорог, организации и обеспечению безопасности движения:

восстановление и установка вновь недостающих дорожных знаков и горизонтальная разметка проезжей части, а также табло индивидуального проектирования;

установка и восстановление существующих остановочных, посадочных площадок, постройка автопавильонов на автобусных остановках, туалетов, площадок для остановки или стоянки автомобилей, пешеходных переходов, а также устройство и ремонт тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек, шумозащитных сооружений на участках дорог, проходящих через населенные пункты;

устройство отдельных ограждений и направляющих устройств, а также их ремонт с заменой отдельных конструктивных элементов;

устройство, восстановление и совершенствование элементов и систем диспетчерского и автоматизированного управления движением, восстановление существующих и установка вновь автономных и дистанционно управляемых знаков и табло со сменной информацией, светофорных объектов;

устройство виражей на автодорогах, опасных для движения в горизонтальных кривых;

архитектурно-художественное оформление, обустройство и благоустройство автодорог и их отдельных участков, развязок, площадок отдыха, автобусных остановок, смотровых площадок и других объектов;

ремонт и восстановление электроосвещения на отдельных участках автодорог, мостах, путепроводах и в тоннелях;

ремонт и восстановление дорожной линейной радиосвязи и других средств технологической и сигнально-вызывной связи, восстановление кабельной сети;

нанесение временной разметки на период ремонта, удаление временной разметки и нанесение постоянной горизонтальной и вертикальной разметки автодороги.

 
17. Прочие работы по среднему  ремонту:

устройство и ликвидация временных объездов ремонтируемых участков автодороги;

устройство площадок для складирования материалов и рекультивация земель;

предпроектное обследование мостовых сооружений, диагностика и оценка состояния автодорог и других дорожных сооружений и разработка проектно-сметной документации и инженерное сопровождение наиболее сложных работ по ремонту.

 

Текущий ремонт автодорог и дорожных сооружений

 
 Задача текущего ремонта - устранение постоянно возникающих в процессе эксплуатации мелких повреждений проезжей части, земляного полотна, водоотвода, искусственных, укрепительных, защитных, регуляционных сооружений, паромных переправ, тоннелей, обстановка пути, мест отдыха и подъездов к историческим памятникам, съездов и переездов, содержание в порядке конструктивных элементов автодороги и дорожных сооружений, а также производство профилактических работ, предохраняющих их от разрушения в период паводков и ледоходов.

Текущий ремонт, как правило, производится постоянно на всей протяженности автодороги и осуществляется ремонтным персоналом дорожно-эксплуатационной организации.

 
 Текущий ремонт автодорог  и дорожных сооружений осуществляется  на основании результатов периодически  проводимых технических осмотров (весенний и осенний) за счет  средств, предусмотренных в сметах  на текущий ремонт.

 
 Критерием для назначения  текущего ремонта автодороги  являются результаты технического  осмотра состояния дорожного  покрытия и дорожных сооружений, при которых выявлены незначительные  и легко устранимые повреждения.

 
 К текущему ремонту автодорог  и дорожных сооружений относятся  следующие работы:

 
а) по земляному полотну и водоотводу:

исправление отдельных мелких повреждений земляного полотна, водоотводов, резервов, защитных, укрепительных и регуляционных сооружений;

частичная планировка откосов, насыпей и выемок с засевом травой, подсыпка, срезка и планировка обочин на отдельных участках;

 
б) по дорожным одеждам:

ремонт и заполнение швов в цементобетонных покрытиях;

заделка ям, трещин, выбоин, колей, исправление просадок, кромок, бордюров на всех типах покрытий, восстановление шероховатости поверхности черных покрытий;

россыпь вывесок и мелкого гравия по щебеночным и гравийным покрытиям, включая покрытия, обработанные битумом и дегтевыми материалами;

обеспыливание дорог хлористым кальцием, дегтем, битумом и другими материалами;

исправление профиля гравийных и грунтовых автодорог на отдельных участках без введения добавок;

разметка автодорог, окраска сооружений, скашивание обочин и полосы отвода;

 
в) по искусственным сооружениям:

исправление небольших повреждений отдельных элементов сооружений (перил, настилов, стоек, подкосов, заборных стенок и дренажных устройств);

ремонт каменной кладки, штукатурки, частичная смена заклепок, окраска металлических элементов мостов и путепроводов;

замена и исправление переездных и переходных мостиков через канавы;

исправление небольших повреждений наплавных мостов, паромных переправ и причальных устройств (конопатка, ремонт обшивки и исправление такелажа);

ремонт поврежденных мест подпорных стен и парапетов;

исправление водоотводных трубок и лотков и изоляции в зоне примыкания к ним, исправление повреждений деформационных швов, тротуаров, перил и ограждений, восстановление или переустройство зоны сопряжения мостового сооружения с насыпью, частичная замена переходных плит или исправление их положения;

устранение просадок до 10 см в зоне сопряжения моста с насыпью и промоин с ликвидацией проточек, сплошная окраска перил и ограждений, а также столбов освещения, нанесение на конструкции мостового сооружения соответствующей разметки;

устранение дефектов железобетонных конструкций, включая гидрофобизацию поверхности, заделку раковин, сколов и трещин, устранение проломов плит, разрушений диафрагм, омоноличивание продольных швов, сплошная окраска пролетных сооружений;

частичная замена покрытия и настила, замена водоотводных трубок и лотков, восстановление изоляции на части мостового полотна, восстановление системы водоотвода на мосту и подходах к нему, исправление или замена деформационных швов, усиление или замена тротуаров, перил, установка или замена ограждений;

ремонт и замена вышедших из строя отдельных элементов системы теленаблюдения, освещения, вентиляции, отопления, автоматического пожаротушения, связи, подстанций, линий электропередачи и водоотвода (в том числе цементация) тоннелей;

 
г) по линейным зданиям и подсобным сооружениям:

исправление дефектов и повреждений зданий с заменой до 40% материалов стен и перекрытий, исправление штукатурки и конопатки, окраска, побелка, вставка стекол, ремонт перегородок, стен, полов, потолков, кровли, перекрытий, окон, дверей, печей, колодцев, водопроводной, канализационной и газовой сети, линий связи, с частичной заменой отдельных элементов;

частичное восстановление производственных и линейных зданий в пределах наружных стен;

 
д) по обустройству автодорог, организации и обеспечению безопасности движения:

установка недостающих знаков и ограждений в единичных случаях, исправление повреждений, окраска и замена отдельных неисправных дорожных знаков и ограждений, а также устройство и ремонт беседок, скамеек, установка и ремонт панно;

исправление отдельных повреждений и неисправностей элементов архитектурного оформления и благоустройства, а также предохранительных и сигнальных устройств;

удаление отдельных деревьев и обрезка сучьев для обеспечения видимости;

окраска обстановки и элементов обустройства автодорог, содержание их в чистоте и порядке.

 
 

 

 

Линейное содержание автодорог и дорожных сооружений

 Задача линейного содержания  состоит в обеспечении постоянной  сохранности автодороги и дорожных  сооружений, позволяющей поддержание  их состояния в соответствии  с требованиями, допустимыми по  условиям обеспечения непрерывного  и безопасного автомобильного  движения в любое время года.

 
Работы по линейному содержанию автодорог и дорожных сооружений осуществляются систематически на всем протяжении автодороги по всем ее элементам и сооружениям в течение всего года согласно утвержденным сметам.

 
К линейному содержанию автодорог и дорожных сооружений относятся следующие работы:

 
а) по земляному полотну и водоотводу:

систематическое поддержание полосы отвода, обочин, откосов и разделительных полос в чистоте и порядке, очистка от мусора и посторонних предметов, планировка;

скашивание травы и вырубка кустарника с уборкой порубочных остатков, ликвидация нежелательной растительности химическим способом, очистка обочин от пыли и грязи;

систематическое поддержание в работоспособном состоянии системы водоотвода, прочистка и профилирование кюветов и водоотводных канав, устранение дефектов их укреплений, прочистка и устранение мелких повреждений ливневой канализации, дренажных устройств, подводящих и отводящих русел у мостов и труб, быстротоков и перепадов;

исправление повреждений и планировка откосов насыпей и выемок (с добавлением при необходимости грунта);

срезка, планирование и уплотнение неукрепленных обочин, устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах;

ликвидация съездов и въездов в неустановленных местах, устройство и профилирование летних тракторных путей;

выполнение мероприятий по обеспечению охраны природной среды, установление и обозначение придорожных полос автодорог;

 
б) по дорожным одеждам: