Обязанности пожарного

 

 Обязанности пожарного.

 

6.18. Пожарный непосредственно  подчиняется командиру отделения  (помощнику начальника караула).

6.19. Пожарный  при осуществлении своей деятельности  обязан:

выезжать к месту пожара с целью его тушения и проведения АСР;

принимать закрепленный пожарный инструмент и аварийно-спасательное оборудование при заступлении на дежурство;

проводить техническое обслуживание закрепленного СИЗОД;

обеспечивать выполнение обязанностей пожарного при несении  службы на постах, в дозорах и  во внутреннем наряде;

совершенствовать свою профессиональную подготовку и навыки работы с пожарным инструментом и аварийно-спасательным оборудованием;

соблюдать правила охраны труда, пожарной безопасности и санитарно-гигиенических  норм в период дежурства;

беречь имущество подразделения, содержать в чистоте и постоянной готовности пожарный инструмент и аварийно-спасательное оборудование, индивидуальное снаряжение;

знакомиться с оперативной  обстановкой в районе (подрайоне) выезда подразделения;

вносить предложения командиру отделения по улучшению условий организации караульной службы.

 

Организация и  несение караульной службы в подразделениях

 

4.1. Караульная  служба осуществляется личным  составом караулов (дежурных смен) подразделений посредством посменного  несения дежурства.

4.2. Продолжительность  дежурства определяется работодателем  на основании законодательных  и иных нормативных правовых  актов Российской Федерации.

4.3. Основными  задачами караульной службы являются:

обеспечение постоянной готовности караулов (дежурных смен) к ведению действий по тушению пожаров и проведению АСР в период дежурства;

создание условий  для быстрого восстановления караульной службы после выполнения задач по тушению пожара и проведению АСР;

контроль за исправным состоянием противопожарного водоснабжения в период проведения ПТУ и ПТЗ (по согласованию с собственником, если иное не предусмотрено заключенными соглашениями или инструкциями), средств связи, проездов в пределах района (подрайона) выезда подразделения;

изучение мест расположения противопожарного водоснабжения в районе (подрайоне) выезда подразделения;

поддержание на высоком уровне дисциплины личного  состава подразделений;

поддержание связи  между подразделениями, службами жизнеобеспечения;

обеспечение охраны помещений и территории подразделения, поддержание в них необходимого порядка, проведение административно-хозяйственных работ.

4.4. Личный состав  караула (дежурной смены) при  осуществлении своей деятельности  обязан:

добросовестно выполнять служебные обязанности, четко и в срок исполнять приказы и распоряжения руководства подразделения;

совершенствовать  профессиональные знания и навыки;

обеспечивать  сохранность имущества подразделения;

поддерживать  авторитет пожарной охраны, хранить  государственную и служебную  тайны;

соблюдать дисциплину, правила внутреннего распорядка дня караула (дежурной смены) и правила ношения установленной формы одежды.

4.5. Внутренний  распорядок дня караула (дежурной  смены) утверждается начальником  (руководителем) подразделения в  соответствии с примерным расчетом  времени по организации несения караульной службы личным составом караула (дежурной смены) подразделения (далее - распорядок дня) (приложение N 3).

4.6. При несении  караульной службы выполняются следующие мероприятия:

обеспечение подготовки личного состава караула (дежурной смены) в соответствии с планом профессиональной подготовки;

организация оперативно-тактического изучения района (подрайона) выезда;

организация отработки  документов предварительного планирования действий подразделений по тушению пожаров и проведению АСР;

обеспечение контроля за исправностью пожарной и аварийно-спасательной техники, пожарного инструмента  и аварийно-спасательного оборудования;

осуществление контроля за состоянием связи в подразделении, а также за состоянием противопожарного водоснабжения, проездов и подъездов к зданиям и сооружениям в районе (подрайоне) выезда подразделения;

разработка  мероприятий по привлечению личного  состава подразделения, свободного от несения караульной службы, к тушению пожаров и проведению АСР;

осуществление других мероприятий, необходимых для  выполнения задач караульной службы.

4.7. К несению  караульной службы не допускаются  лица, не прошедшие специальное  первоначальное обучение и не сдавшие зачеты по правилам охраны труда, водители пожарных и аварийно-спасательных автомобилей, не прошедшие обучение на право управления транспортным средством, оборудованным специальными звуковыми и световыми сигналами.

4.8. На вооружении  караула (дежурной смены) находится исправная пожарная и аварийно-спасательная техника, пожарный инструмент и аварийно-спасательное оборудование.

4.9. При обнаружении  неисправностей пожарной и аварийно-спасательной  техники, пожарного инструмента  и аварийно-спасательного оборудования принимаются меры по их немедленной замене, ремонту неисправной техники, пожарного инструмента и аварийно-спасательного оборудования.

В случае невозможности  немедленного устранения неисправностей пожарный инструмент и аварийно-спасательное оборудование заменяются, а пожарная и аварийно-спасательная техника выводится из расчета и заменяется резервной, о чем уведомляется диспетчер.

Решение о замене пожарного инструмента и аварийно-спасательного  оборудования принимается начальником (руководителем) караула (дежурной смены), пожарной или аварийно-спасательной техники - по согласованию с руководством подразделения и последующим уведомлением диспетчера.

При отсутствии или неисправности резервной  пожарной техники соответствующие  должностные лица подразделения (караула, дежурной смены) ставят в известность диспетчера для принятия мер по обеспечению пожарной безопасности взрывопожароопасных объектов, расположенных в районе (подрайоне) выезда данного подразделения, за счет сил и средств других подразделений.

 

                                                Дневальный

 

11.5. Дневальным  по гаражу назначается водитель (в дневное и вечернее время)  или пожарный.

Дневальный  по гаражу при осуществлении своей  деятельности обязан:

допускать водителей  и личный состав караула (дежурной смены) к закрепленным автомобилям только для выполнения служебных обязанностей по распоряжению начальника (руководителя) караула (дежурной смены);

обеспечивать  соблюдение в гараже установленного противопожарного режима, поддержание  чистоты и порядка;

следить за поддержанием установленной температуры воздуха  в гараже, в ночное время включает дежурное освещение;

немедленно  докладывать начальнику (руководителю) караула (дежурной смены) об обнаруженных неисправностях пожарной и аварийно-спасательной техники, систем отопления и других недостатках.

11.6. Дневальным  по помещениям назначается пожарный.

Дневальный  по помещениям при осуществлении  своей деятельности обязан:

поддерживать  чистоту и порядок в служебно-бытовых  и санитарно-бытовых помещениях подразделения;

обеспечивать  соблюдение санитарных норм в местах приема пищи;

следить за противопожарным  режимом в служебно-бытовых помещениях подразделения.

11.7. Постовым  у фасада здания подразделения  назначается пожарный.

Постовой у  фасада здания подразделения находится на фасаде здания подразделения или в специально отведенном помещении (посту).

Постовой у  фасада здания подразделения при  осуществлении своей деятельности обязан:

знать и соблюдать  порядок допуска личного состава  подразделения, граждан и транспортных средств на территорию подразделения;

принимать от граждан  заявления о пожарах, чрезвычайных ситуациях и сообщать о них  начальнику (руководителю) караула (дежурной смены);

вести постоянное наблюдение за обстановкой в пределах видимости, при обнаружении пожара, чрезвычайной ситуации сообщать об этом начальнику (руководителю) караула (дежурной смены);

не допускать  остановки и стоянки любых  видов транспорта перед воротами гаража подразделения и перед  въездом на территорию подразделения;

следить за чистотой и порядком у фасада здания подразделения;

у всех лиц, прибывающих  в подразделение (после представления  по форме: "Постовой у фасада младший  сержант внутренней службы Королев  или постовой у фасада Королев"), выясняет цель их прибытия, после чего, используя сигнал вызова должностных лиц караула (дежурной смены), вызывает начальника (руководителя) караула (дежурной смены), а во время его отсутствия или отдыха - дежурного по караулу (дежурной смены).

                         

  Классификация  чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

 

К ЧС природного характера принято относить:

1.Тектонические

2.Гидрометеорологические

3.Биологические

4.Природные  пожары 

 

К ЧС техногенного характера приято относить:

1.Радиационные  аварии и катастрофы

2.Химические  аварии и катастрофы

3.Техногенные  пожары и взрывы 

4.Гидродинамические  аварии и катастрофы

5. Транспортные  аварии и катастрофы

6. Обрушение  зданий и сооружений

 

 

 

                            Развертывание сил и средств

 

2.31. Развертывание сил и средств подразделений (далее - развертывание) включает в себя действия личного состава подразделений по приведению прибывших к месту пожара (вызова) пожарной техники и аварийно-спасательных автомобилей в состояние готовности к выполнению основной задачи при тушении пожаров и проведении АСР и подразделяется на следующие этапы:

подготовку к развертыванию;

предварительное развертывание;

полное развертывание.

Развертывание от первого, прибывшего на место пожара (вызова) основного пожарного автомобиля, с установкой или без установки на водоисточник, осуществляется с подачей первого ствола на решающем направлении.

2.32. Подготовка к развертыванию  проводится непосредственно по  прибытии к месту пожара (вызова). При этом выполняются следующие  действия:

установка пожарного автомобиля на водоисточник и приведение пожарного насоса в рабочее состояние;

открепление необходимого пожарного инструмента и оборудования;

присоединение рукавной линии со стволом к напорному  патрубку насоса.

2.33. Предварительное развертывание на месте пожара (вызова) проводят в случаях, когда очевидна дальнейшая организация действий по тушению пожара и проведению АСР или получено указание руководителя тушения пожара.

При предварительном развертывании:

выполняются действия, предусмотренные пунктом 2.32 настоящего Порядка;

прокладываются магистральные  рукавные линии;

устанавливаются разветвления, возле которых размещают рукава и стволы для прокладки рабочих  линий, другие необходимые пожарные инструменты и оборудование.

2.34. Полное развертывание  на месте пожара (вызова) проводят  по указанию руководителя тушения  пожара, а также в случае очевидной  необходимости подачи огнетушащих  веществ.

При полном развертывании:

выполняются действия, предусмотренные пунктами 2.32 - 2.33 настоящего Порядка;

определяются места  расположения сил и средств подразделений, осуществляющих непосредственное ведение действий по спасанию людей и имущества, подаче огнетушащих веществ, выполнению специальных работ на пожаре (далее - позиция), к которым прокладываются рабочие рукавные линии;

заполняются огнетушащими веществами магистральные и рабочие (при наличии перекрывных стволов) рукавные линии.

2.35. При прокладке рукавных  линий:

выбираются удобные  пути к позициям ствольщиков, не загромождая  пути эвакуации людей и имущества;

обеспечиваются их сохранность и защита от повреждений, в том числе путем установки рукавных мостиков и использования рукавных задержек;

устанавливаются разветвления вне проезжей части дорог;

создается запас пожарных рукавов для использования на решающем направлении.

2.36. Для обеспечения безопасности участников тушения пожара и проведения АСР, возможности маневра прибывающей пожарной техники и установки резервной пожарной техники проводятся действия по ограничению доступа посторонних лиц к месту пожара, движения транспорта на прилегающей к нему территории, в том числе принудительного его перемещения с соблюдением требований законодательства Российской Федерации.

2.37. При тушении пожаров  по повышенным номерам вызова, в случае, когда техники, стоящей  в боевом расчете, для тушения пожара и проведения АСР недостаточно, руководитель тушения пожара принимает решение о привлечении техники опорных пунктов тушения пожаров гарнизонов пожарной охраны.

 

Особенности эксплуатации рукавного хозяйства.

 

  Постановка напорных рукавов на вооружение пожарных частей.

Рукава, поступающие в пожарную часть, подвергаются входному контролю, который включает в себя:

• проверку документации на поступившие рукава (сертификат пожарной безопасности, сертификат соответствия, техническая и сопроводительная документация);
• проверку маркировки рукавов и её соответствия сопроводительным документам;
• внешний осмотр;
• гидравлические испытания;
• нанесение дополнительной маркировки.

Заводская маркировка напорного рукава должна быть нанесена на расстоянии не более 0,5 м от обоих концов скатки и содержать:

-  наименование предприятия-изготовителя или его товарный знак;

- тип напорного рукава;

-  внутренний диаметр, мм;

-  длину рукава в скатке, м;

- рабочее давление, МПа;

- специальное исполнение (при его наличии);

- климатическое исполнение (ГОСТ 15150);

-  дату изготовления (месяц, год);

Рукава подвергаются осмотру на наличие возможных внешних повреждений  или дефектов. Внешняя поверхность рукава не должна иметь местных изменений цвета, масляных пятен и следов плесени. При поставке рукавов с соединительными рукавными головками проверяется их наличие, целостность и качество навязки.

После прохождения входного контроля проводятся мероприятия по постановке рукавов на вооружение подразделения, которые включают:

• навязку соединительных рукавных головок;
• гидравлические испытания;
• дополнительная маркировка (см. раздел 3.2 настоящей «Инструкции …»);
• заполнение паспорта.

Рукава, проведшие входной контроль, навязывают на соединительные головки  мягкой оцинкованной проволокой (ГОСТ 792) диаметром 1,6-1,8 мм или другой с аналогичными показателями. Для навязки рукавов диаметром 150 мм следует применять проволоку диаметром 2,0 мм.

Пожарные соединительные головки должны соответствовать  ГОСТ 28352-89 и НПБ 153-2000.

Рукава с навязанными головками подвергаются гидравлическим испытаниям по категории пригодности – «новые» с целью проверки качества, герметичности и прочности соединения головки с рукавом.

Рукава, прошедшие испытания, маркируются, на них заполняются паспорта с присвоением порядкового номера и первой категории пригодности и ставятся в боевой расчёт.

 

 

 Использование  напорных рукавов

Напорные рукава размещаются в  отсеках пожарного автомобиля на специально предусмотренных заводом-изготовителем местах так, чтобы обеспечивалась их устойчивость при перевозке, рукава легко снимались и укладывались, и при этом, исключалась возможность получения травм при их снятии и укладке.

Все исправные рукава поочередно ставятся в боевой расчет (по «круговому»  принципу: от наименьшего к наибольшему номеру рукава). Постоянное использование в работе одних и тех же рукавов при наличии резерва на рукавной базе части не допускается.

При прокладке рукавных линий необходимо следить, чтобы  рукава не имели резких перегибов. Не допускать прокладку рукавов  по острым или горящим (тлеющим) предметам, поверхностям, залитым горюче-смазочными материалами или химикатами.

Прокладывать рукавные линии в лестничных клетках следует  между маршами, не загромождая при этом проходы и лестницы. Прокладка рукавных линий по улице, дороге должна производиться по возможности на непроезжей части (по тротуарам), а через железнодорожные или трамвайные пути – под рельсами между шпалами. При невозможности прокладки рукавных линий под рельсами трамвайных путей следует предусматривать мероприятия по обеспечению сохранности рукавных линий (при необходимости для остановки движения трамваев в обе стороны по трамвайным путям направляются старшие пожарные на расстояние не менее 50-ти метров от места прокладки рукавных линий). При выборе источника наружного противопожарного водоснабжения и прокладке рукавных линий следует по возможности избегать пересечения проезжей части улиц и дорог, трамвайных и железнодорожных путей. В местах движения автотранспорта рукава должны защищаться рукавными мостками. Для направления движения автотранспорта в местах установки рукавных мостков выставляются старшие пожарные. При прокладке рукавных линий через заборы, окна и другие препятствия, где возможны резкие перегибы рукавов, следует использовать рукавное колено (седло). 

Для разгрузки вертикальной рукавной линии, прокладываемой вдоль  стены, внутри здания или по пожарной лестнице, необходимо применять рукавные задержки из расчета одной задержки на рукав. Запрещается сбрасывать на рукавные линии части разбираемых конструкций, а также сбрасывать рукава с высот. Рукава должны переноситься пожарными, спускаться с высоты при помощи верёвок или других приспособлений.

Во избежание разрывов рукавов от гидравлических ударов подавать воду в линии следует путём  постепенного открытия клапанов напорных патрубков насоса и разветвлений. Запрещается резко повышать давление в насосе, а также резко перекрывать ствол.

При возникновении течи (свища) в рукаве она должна быть немедленно устранена путём установки рукавных зажимов. На вооружении подразделений гарнизона стоят ленточные рукавные зажимы, предназначенные для ликвидации течи из отверстий диаметром до 2 см или разрывов длиной до 3 см.

В качестве зажима может  быть использован также отрезок  рукава того же диаметра длиной 15-20 см, который до навязки головок одевается на рукав. При появлении течи во время работы на пожаре, давление в рукаве сбрасывается, и отрезок (зажим) перемещается на место дефекта рукава. Данное приспособление эффективно при продольных разрывах до 10 см. При повреждениях больших размеров напорные рукава подлежат замене.

После окончания тушения  пожара при сборке рукавов зажимы снимают, а место течи отмечают химическим карандашом для последующего ремонта. Допускается отмечать места течи другими способами, гарантирующими обнаружение дефектов без дополнительной проверки.

В зимнее время (при отрицательных  температурах окружающего воздуха) после окончания тушения пожара уборку рукавных линий следует производить без прекращения подачи воды (при этом давление и расход уменьшаются до минимальных) по направлению «от ствола к насосу». Огнетушащие вещества  из отключенных от линий рукавов немедленно сливаются. В случае замерзания рукавных линий - сначала отогревают соединительные головки горячей водой, выхлопными газами двигателя или паром, разъединяют их, после этого отогревают места сгибов и складывают рукава «гармошкой». В случае сплошного промерзания рукавов их сборка проводится без сгибов и переломов, при этом перевозку рукавов надо производить на грузовых автомобилях с прицепами, укладывая рукава во всю длину.

После каждой работы напорных рукавов с использованием пенообразователя, рукава тщательно промываются водой.

При использовании напорных рукавов на пожарах, учениях и  т.д. начальником дежурного караула в книге службы отражается их диаметр и номера. В случае выхода рукавов из строя или получении повреждений дополнительно указывается характер повреждения. Дата и характер повреждения в 4-х дневный срок заносятся в паспорт рукава (раздел «Ремонт рукава»).

 

 Техническое обслуживание напорных рукавов.

 

Техническое обслуживание - это комплекс профилактических мероприятий, проводимых с целью поддержания пожарных рукавов в исправном состоянии. При выявлении дефектов рукавов одновременно производится их ремонт.

 

 Оттаивание (отмочка)

Использованные в условиях низких температур на пожаре или учении напорные рукава должны полностью оттаять в теплом помещении. Для этого может быть использована ванна с водой. Чтобы ускорить процесс оттаивания ванна заполняется тёплой водой. Эта же ванна используется для отмочки загрязненных рукавов.

 

 Мойка

После оттаивания или  отмочки рукава подвергаются мойке. Мойке должны подвергаться все типы напорных рукавов. Мойка напорных рукавов может осуществляться с использованием:

- рукавомоечных машин (при наличии в подразделении);

- аппаратов подачи  воды под давлением;

- ручного инструмента  (волосяные щётки).

Мойка рукавов производится до полного удаления грязи.

Сушка

После мойки или испытания  рукава подвергаются сушке. При использовании учебной башни для сушки и мойки пожарных рукавов, шахта для сушки и помещение для мойки отделяется от помещений учебной башни сплошной перегородкой. Выход на верхнюю рабочую площадку шахты и в помещение мойки рукавов допускается через помещение учебной башни. Шахта для сушки рукавов оборудуется стационарными грузоподъёмными механизмами  для подъёма рукавов, управление которыми должно осуществляться с нижней и верхней рабочих площадок шахты.

Крепление рукавов должно обеспечиваться приспособлениями, позволяющими простое и быстрое их закрепление и освобождение, а также исключающее самопроизвольное падение рукавов вниз. В помещениях шахт сушки не допускается  хранение оборудования и различных предметов, кроме пожарных рукавов, подвешенных для сушки.

Шахта для сушки рукавов должна быть оборудована средствами подачи нагретого воздуха. Развешивать рукава для сушки нужно равномерно по всему сечению шахты. Плотность заполнения должна быть 10-15 рукавов на 1м².

На высоте 2,0-2,5 м от уровня пола нижней площадки сушильной  шахты должен оборудоваться навес из металлической сетки для защиты пожарных от возможного падения рукавов. Максимальный размер сечения ячейки предохранительной сетки не должен превышать 9,8 см .

 

 Скатка  и перекатка напорных рукавов.

Напорные рукава независимо от их категории, диаметра и времени нахождения в эксплуатации следует перекатывать на новый шов (складку) не реже, чем один раз в 6 месяцев.

Рукава перекатываются на новый шов (складку) со смещением  её на 90^о.

Скатка рукавов в  одинарную или двойную скатки производится после их сушки вручную или с использованием специального оборудования.

 

 Ремонт  напорных рукавов.

В процессе эксплуатации напорные рукава могут получать различные  повреждения: проколы, прожоги, разрывы, протиры каркаса, которые могут быть устранены ремонтом. Ремонту подвергают вымытые, высушенные рукава.

Напорные рукава ремонтируют  следующими способами: вулканизацией, с применением клеев, комбинированным способом (метод «горячей клейки»).

Навязка соединительных рукавных головок на рукава считается одним из видов ремонта в подразделении и обязательно отмечается в паспорте рукава. Рекомендуется для защиты напорных рукавов от механических повреждений в местах навязки подкладывать под проволоку дополнительные манжеты из отрезков рукава большего диаметра.

Навязка соединительных рукавных головок на рукава должна производится на специальном оборудовании, позволяющем регулировать усилие натяжения проволоки на величину 40±2 кгс. После навязки соединительных рукавных головок рукава подлежат гидравлическим испытаниям.

Напорные рукава вышедшие из строя должны быть отремонтированы, испытаны и поставлены в боевой расчёт не позднее 30-ти дней после обнаружения дефекта. Исключением является признание рукава не пригодным к эксплуатации и дальнейшее его списание. Номера рукавов признанных не пригодными к дальнейшей эксплуатации заносятся в соответствующий раздел Ведомости движения рукавов .

 

                              Район выезда 1-ПЧ 1 отряда ФПС

 

От главного  ж/дорожного  пути по четной стороне пр.Космонавтов до Окружного колледжа по адресу Космонавтов 14/2,далее по периметру забора Машиностроительного завода им.Калинина, очистных сооружений Турбомоторного завода граница выходит на ул. Учителей. По четной стороне ул. Учителей до железнодорожной линии Северного обходного пути. По железнодорожной линии Северного обходного пути до пересечения с Егоршинской ж/дорожной веткой, по Егоршинской ж/дорожной ветке граница переходит в автомобильную дорогу Егоршинский подход. По автомобильной дороге до ж/д переезда, далее по ж/д путям до прееезда у Кировского оптового рынка (КОР), с выходом на ул. Высоцкого (включая КОР, пос. Пески). Далее по ул. Высоцкого на дорогу, ведущую на Ново-Свердловскую ТЭЦ. По дороге на ТЭЦ до пересечения с ЕКАД, по ЕКАД до пересечения с дублером Сибирского тракта . По дублеру  Сибирского тракта до поста КПП ГИБДД ,от поста ГИБДД до железнодорожного пути Тюменского направления. По железнодорожному пути включая территорию детского тубсанатория  и института Вирусных инфекций до железнодорожного полотна Кургпнского направления. Вдоль полотна Курганского направления, до главного железнодорожного пути. ПО главному железнодорожному пути до моста на ул. Малышева. По нечетной стороне ул. Малышева до пересечения с ул. К. Либкнехта далее по четной стороне  улиц ул. К. Либкнехта- Я. Свердлова до ул. Челюскинцев. По нечетной стороне ул. Челюскинцев до ул. Стрелочников,  по  четной стороне ул. Стрелочников до пересечения с пер. Невьянский. Далее по пер. Невьянский до главного ж/д пути. Вдоль главного ж/д пути до моста через пр.Космонавтов.