Паспорт отраслей промышленности РФ

Федеральное агентство морского и речного  транспорта

Федеральное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

Волжская  государственная академия водного  транспорта. 
 
 

Кафедра логистики и маркетинга. 
 
 

Работа  по ЭГТ: «Паспорт отраслей промышленности РФ». 
 
 
 

Выполнила: Кузнецова К.

Группа  ОП-25

Проверила: Смирнова И.П. 
 
 
 
 
 

Нижний  Новгород

2011

Содержание. 

Паспорт топливной  промышленности России……………………………………………...3

Паспорт черной металлургии………………………………………………………………...4

Паспорт цветной  металлургии……………………………………………………………….5

Паспорт химической промышленности……………………………………………………..6

Паспорт машиностроения…………………………………………………………………….8

Паспорт лесной промышленности………………………………………………………….11

Паспорт легкой промышленности………………………………………………………….13

Паспорт пищевой  промышленности………………………………………………………..15

    Паспорт топливной промышленности России.

    Топливная промышленность – часть топливно-энергетического комплекса. Она включает отрасли по добыче и переработке различных видов топлива. Ведущие отрасли топливной промышленности – нефтяная, газовая и угольная.

    Нефтяная  промышленность. В сыром виде нефть почти не используют, но при переработке получают высококачественное топливо (бензин, керосин, солярку, мазут) и разнообразные соединения, служащие сырьём для химической промышленности. По запасам нефти Россия занимает II место в мире.

    Основная  база страны – Западная Сибирь(70% добычи нефти). Крупнейшие месторождения –  Самотлор, Сургут, Мегион. Вторая по величине база – Волго-Уральская. Разрабатывается  уже почти 50 лет, поэтому запасы сильно истощены. Из крупнейших месторождений  следует назвать – Ромашкинское, Туймазинское, Ишимбаевское.

    В перспективе возможна разработка новых  месторождений на шельфе Каспийского, а так же Баренцево, Карского и  Охотского морей.

    Часть нефти перерабатывается, однако большинство  нефтеперерабатывающих заводов  находится в европейской части  России. Сюда нефть передаётся по нефтепроводам, часть нефти по нефтепроводу «Дружба» передаётся в Европу.

    Газовая промышленность. Газ самый дешёвый  вид топлива и ценное химическое сырьё. По запасам газа Россия занимает I место в мире. В нашей стране разведано 700 месторождений. Основная база добычи газа – Западная Сибирь, а крупнейшие месторождения –  Уренгойское и Ямбургское. Вторая по величине база по добыче газа это  – Оренбургско – Астраханская.   Газ этого района имеет очень сложный состав, для его переработки построены крупные газоперерабатывающие комплексы. Природный газ добывается так же в Тимано-Печорском бассейне (менее1% от всей добычи), открыто месторождение на шельфе Балтийского моря. В перспективе возможно создание ещё одной базы – Иркутская область, Якутия, Сахалин.

    Для транспортировки газа создана единая газопроводная система. 1/3 добываемого  газа экспортируется в Беларусь, Украину, страны Балтии, Западную Европу и Турцию.

    Угольная  промышленность. Запасы угля в России очень велики, но добыча намного  дороже по сравнению с другими  видами топлива. Поэтому после открытия крупнейших месторождений нефти  и газа доля угля в топливном балансе  сократилась. Уголь используется как  топливо в промышленности и на электростанциях, а коксующийся  уголь – как сырьё для чёрной металлургии и химической промышленности. Главными критериями    оценки   того или иного месторождения угля, являются –   себестоимость добычи, способ добычи, качество самого угля, глубина и толщина пластов. 

      Основные районы добычи сосредоточенны  в Сибири (64%). Важнейшие угольные  бассейны – Кузнецкий, Канско–Ачинский  и Печорский.

    Проблемы. Угольная промышленность находится  в глубоком кризисе. Устарело и изношенно  оборудование, уровень жизни населения  угледобывающих районов крайне низок, экологическая ситуация очень неблагоприятна.

    Разработка  новых месторождений нефти и  газа на шельфах морей, требует серьёзной  экологической экспертизы, поскольку  эти части морей очень богаты рыбой и морепродуктами.

    Другое направление развития нефтяной и газовой промышленности это строительство газо- и нефтепроводов и новых нефтеперерабатывающих заводов вблизи потребителя, но это небезопасно и, прежде всего с точки зрения экологии.

    Таким образом, важнейшим направлением российской топливной промышленности является внедрение нового оборудования и  современных безопасных технологий.

    Паспорт черной металлургии.

    По  уровню развития металлургии всегда определялась степень экономического и военного могущества государства. Она служила и служит фундаментом машиностроения. В металлургический комплекс входят черная и цветная металлургия. 
Как и остальные отрасли, черная металлургия в 90-е годы была в стадии падения производства, которое к концу десятилетия замедлилось, а в 1999 г. появились признаки подъема. 
Возникнув в центральных районах Европейской России, черная металлургия с XVIII в. стала активно развиваться на Урале, который с тех пор является главной металлургической базой страны. 
В состав черной металлургии входят добыча и обогащение руды, производство чугуна, стали и проката, коксование угля, производство ряда вспомогательных материалов. Основа отрасли – цепочка последовательных производств: чугун-сталь-про кат. Исходя из степени охвата предприятием этих стадий, различают следующие типы металлургических заводов: 1) комбинаты полного цикла, производящие чугун, сталь, прокат, а в ряде случаев также кокс и железную руду; 2) заводы неполного цикла (чугун + сталь, сталь + прокат или только один из трех продуктов); 3) малая металлургия (производство металла на машиностроительных заводах); 4) заводы по производству ферросплавов (сплавы железа с хромом, марганцем и т. д. для придания стали требуемых свойств); 5) бездоменная металлургия (производство стали из руды, минуя доменный процесс). 
В России основная часть металла производится на крупных комбинатах полного цикла. Эта особенность нашей черной металлургии имеет как положительные, так и отрицательные стороны. На крупных предприятиях продукция дешевле, но при этом резко возрастают транспортные расходы на ее перевозку из нескольких крупных предприятий по всей стране, а также экологическая нагрузка. Эта отрасль – одна из самых «грязных». Города с крупными металлургическими предприятиями входят в спи сок самых загрязненных в России. Важнейшие факторы, влияющие на размещение отрасли, – сырьевой, топливный и потребительский. 
На территории России выделяют три базы черной металлургии. 
Уральская. В ней производится почти половина чугуна, стали и проката страны, используется уголь Кузбасса, железная руда КМА и собственных месторождений. Значительный удельный вес имеют здесь уголь и руда, импортируемые из Казахстана. Крупнейшие предприятия находятся в Магнитогорске, Нижнем Тагиле, Челябинске, Новотроицке. Уральская база – это крупнейшее в стране производство чугуна, стали, проката, стальных труб, ферросплавов, высококачественного металла на ряде небольших металлургических заводов, наличие крупного местного потребителя черных металлов (металлоемкое машиностроение). К недостаткам базы относятся отсутствие собственных коксующихся углей и не достаток воды. 
Центральная. Использует уголь Донбасса, Печорского бассейна, Кузбасса, железную руду КМА и Кольско-Карельского района. Крупнейшие предприятия в Липецке, Старом Осколе, Череповце. Новолипецкий металлургический комбинат – один из лучших по технико-экономическим показателям, а Оскольский электрометаллургический комбинат – единственный в России, работающий по прогрессивной технологии бездоменного производства стали. Преимущество базы – наличие крупнейшего в стране железорудного бассейна и потребителей металла, недостаток – отсутствие коксующихся углей, дефицит топливно-энергетических и водных ресурсов. 
Сибирская. Использует уголь Кузбасса, железную руду Горной Шории, Хакасии и Ангаро-Илимского бассейна. Крупнейшие предприятия – в Новокузнецке. Преимущества этой базы – собственные железные руды, кокс, обилие воды, сдерживающий фактор – удаленность от потребителей, расположенных в основном в европейской части страны.

    Паспорт цветной металлургии.

    Российская  цветная металлургия включает в  себя несколько основных баз, которые  сложились под влиянием экономических  и природных предпосылок. Сама отрасль  серьёзно связана с сырьевым сектором экономики страны, а также с  её топливно-энергетической системой и машиностроением.

    Месторождения лёгких и тяжёлых цветных металлов различаются по своему географическому  положению и применению в производстве. Так лёгкие металлы используются в алюминиевой и титано-магниевой  промышленности, а тяжёлые – в  медной, свинцово-цинковой, оловянной  и никель-кобальтовой индустрии.

    При производстве тяжёлых металлов не требуются  большие энергетические расходы, поэтому  оно осуществляется, как правило, в районах добычи. Месторождения  медной руды находятся, в основном, на Урале, где расположены Красноуральский, Кировградский и  Медногорский комбинаты. Свинцово-цинковое производство сосредоточено в районах добычи полиметаллической руды, охватывая Сибирь, Дальний Восток и Северный Кавказ. В Норильске размещаются предприятия никель-кобальтовой промышленности.

    Для выплавки лёгких цветных металлов расходуется  большой объём энергии, что предполагает размещение предприятий в непосредственной близости от дешёвых энергетических источников. Например, сырьё для  алюминия добывается на Урале, в Сибири и на Кольском полуострове, где при  разработках выделяется окись алюминия, но сами алюминиевые заводы располагаются  поблизости мощных электростанций, например, Братской или Красноярской ГЭС. Титано-магниевая  металлургия сосредоточена, в основном, на Урале, к примеру, Березниковский титано-магниевый завод, однако, окончательная  обработка металлов и сплавов  происходит в разных регионах.

    Цветная металлургия относится к числу базовых отраслей экономики России, её отличает высокая материалоёмкость и капиталоёмкость производства. Рынок цветной металлургии на 90% связан с машиностроительной промышленностью. Помимо этого, в составе предприятий цветной металлургии широко внедряется производство на основе переработки вторичных ресурсов, например, сернокислотное производство, производство цемента и блочных изделий, выработка азотных удобрений и так далее.

    Около половины предприятий, формирующих  рынок цветной металлургии, принадлежат  крупным холдингам: РусАл, «Базовый элемент», СУАЛ, «Интеррос» и УГМК. РусАл  и СУАЛ заняты, в основном, в алюминиевой  промышленности. Помимо этого СУАЛ имеет некоторые интересы в медной промышленности, владея Валенторским медным рудником и Каменск-Уральским  ЗОЦМ. 

    Компания  «Базовый элемент» является фактическим  монополистом, выпускающим молибденовый концентрат. В её распоряжении находятся  Сорский и Жирекенский горно-обогатительные комбинаты. Холдингу «Интеррос» принадлежит  крупнейшая компания «Норильский никель», а также Туимский ЗОЦМ. В целом, рынок цветной металлургии в  России подвержен сильной конкуренции, которую представляют крупнейшие игроки. 

    Паспорт химической промышленности.

    Значение химической промышленности постоянно возрастает. Её продукция используется во всех сферах человеческой деятельности и в быту.

    В то же время необходимо отметить, что  основными проблемами развития отечественной  химической промышленности являются сильный  перекос в её структуре в сторону  основной химии, слабое развитие новейших и наукоёмких видов химической промышленности (особенно химии полимеров, тонкой и  бытовой химии), низкое качество продукции, неконкурентоспособность на мировом  рынке, экологическая опасность  многих её видов.

    На  территории России сформировалось несколько химических баз: Центральная, Волго-Уральская, Сибирская и Северо-Европейская.

    Центральная химическая база производит почти половину продукции химической промышленности и охватывает территорию Центрального, Центрально-Чернозёмного, Волго-Вятского и Северо-Западного экономических  районов. Она ориентирована на научный  потенциал и потребителя, отличается ресурсодефицитностью и универсальным составом. Здесь развиты практически все виды химической промышленности: добыча фосфоритов (Рудничный, Егорьевск и Брянск), производство фосфорных удобрений (Воскресенск), азотных удобрений (Великий Новгород, Россошь, Липецк), нефтепереработка (Москва, Ярославль, Рязань, Кстово, Кириши), производство пластмасс (Орехово-Зуево), химических волокон (Рязань, Тверь, Клин, Курск), синтетического каучука (Ярославль, Воронеж), переработка полимеров (Москва, Санкт-Петербург, Ярославль, Воронеж), тонкая химия (Москва и Санкт-Петербург), бытовая химия (Москва, Одинцово, Новомосковск, Ярославль).

    Волго-Уральская  база — хорошо обеспечена сырьём (нефть, газ, калийные и поваренные соли, сера) и ориентирована не только на их источники, но и на энергетику Поволжья, отходы и потребности металлургического производства Урала. Волго-Уральская химическая база производит треть всей продукции химической промышленности России. Здесь получили развитие производство кислот, солей и щелочей (Красноуральск, Первоуральск, Стерлитамак), калийных удобрений (Соликамск и Березники), азотных удобрений (Тольятти, Нижний Тагил и Салават) и фосфорных удобрений (Балаково и Красноуральск), нефтехимия (Самара, Волгоград, Уфа, Пермь), газохимия (Альметьевск, Саратов, Оренбург), производство пластмасс (Самара, Волгоград, Уфа), химических волокон (Саратов, Балаково, Волжский), синтетического каучука (Тольятти, Казань, Нижнекамск, Волжский), переработка полимеров (Екатеринбург, Нижнекамск, Волжский), фотохимия (Казань).

    Сибирская химическая база является наиболее перспективной. Она обладает огромными запасами химического сырья (нефти, газа, угля, солей). Сибирская база производит шестую часть продукции химической промышленности. Она специализируется на производстве солей, кислот и щелочей (Ачинск, Усолье-Сибирское), азотных удобрений (Кемерово и Ангарск), полимеров (Омск, Барнаул, Кемерово, Красноярск, Ангарск), переработке полимеров (Омск, Томск, Барнаул, Красноярск), нефтехимия (Омск, Тобольск, Томск, Ачинск, Ангарск).

    Северо-Европейская  база — самая слаборазвитая (всего 2% продукции отрасли) ввиду сырьевой направленности региона. Развитие получили лишь горно-химическая промышленность — добыча апатитов (Апатиты), нефтехимия (Ухта) и производство азотных удобрений (Череповец).

    Многие  виды химической промышленности являются экологически грязными и представляют опасность для природной среды  и здоровья человека. В первую очередь  это относится к нефтеперерабатывающей  промышленности, основной химии и  химии полимеров. Поэтому для  решения экологических проблем, связанных с химической промышленностью необходимо строительство очистных сооружений, введение безотходных технологий производства, вывод предприятий за черту крупных городов, совершенствование технологий и поиск новых экологически чистых материалов, комплекс природозащитных и природовосстановительных мероприятий. 
 

    Паспорт машиностроения

    Машиностроение  входит в состав промышленности под  названием “Машиностроение и  металлообработка”. Машиностроение создает  машины и оборудование, аппараты и  приборы, различного рода механизмы  для материального производства, науки, культуры, сферы услуг. Металлообработка занимается производством металлических  изделий, ремонтом машин и оборудования. В настоящее время машиностроение России состоит из ряда самостоятельных  отраслей, куда входят свыше 350 подотраслей  и производств. Машиностроение производит средства труда – машины и оборудование, приборы и вычислительную технику, передаточные устройства, транспортные средства – для всех отраслей народного  хозяйства. Оно производит предметы потребления, в основном длительного  пользования (легковые автомобили, телевизоры, часы и др.). К середине 80-х годов  в общем объеме продукции машиностроения средства производства составляли 88,9%, предметы потребления - всего лишь 11,1%, что свидетельствовало о неориентированности  отечественного машиностроения на запросы  массового потребителя. Машиностроительный комплекс – это совокупность отраслей промышленности, производящих разнообразные  машины. Он ведущий среди межотраслевых  комплексов. Следовательно, научно-технический  прогресс во всех отраслях народного  хозяйства материализуется через  продукцию машиностроения, в особенности  таких ее приоритетных отраслей как  станкостроение, электротехническая и  электронная промышленность, приборостроение, производство электронно-вычислительной техники. Машиностроение, таким образом, представляет собой катализатор  научно-технического прогресса, на основе которого осуществляется техническое  перевооружение всех отраслей народного  хозяйства. Поэтому основное экономическое  назначение продукции машиностроения – облегчить труд и повысить его  производительность путем насыщения  всех отраслей народного хозяйства  основными фондами высокого технического уровня. Приведем пример подотрасли машиностроения: Профиль заводов горного машиностроения – машины для разведки, а также открытого и закрытого способов добычи, дробления и обогащения твердых полезных ископаемых на предприятиях черной и цветной металлургии, химической, угольной, промышленности и промышленности строительных материалов, транспортного строительства. Они, как правило, расположены в районах потребления – на Урале и в Сибири и др. Отечественному машиностроению принадлежит приоритет в разработке и широком промышленном освоении горнопроходческих и очистных комбайнов, роторных и шагающих экскаваторов. Эта продукция производится в Красноярске, Екатеринбурге (“Уралмаш”), Шахтах, Киселевске и Перми.

    Тепловозостроение, вагоностроение и путевое машиностроение обеспечивает железнодорожный транспорт  магистральными грузовыми, пассажирскими  и маневровыми тепловозами, грузовыми  и пассажирскими вагонами и т. д. Магистральные тепловозы производятся на одном из старейших машиностроительных заводов – Коломенском, маневровые промышленные тепловозы – в основном, в Центральном районе (Брянск, Калуга, Людиново, Муром) и на Урале. Грузовое вагоностроение сконцентрировано в Западной Сибири (Новоалтайск), в Восточной Сибири (Абакан). Пассажирские вагоны производят Тверской, Демиховский и Санкт-Петербургский заводы. Путевые машины и механизмы (укладочные, рельсосварочные, снегоочистительные и др. машины изготовляются пока в недостаточном количестве и ассортименте, их производство сосредоточено в городах европейской части России – в Калуге, Туле, Вятке, Саратове, Энгельсе, Армавире, Тихорецке. Турбостроение, поставляющее для энергетики паровые, газовые и гидравлические турбины, представлено в первую очередь производственными объединениями “Cанкт-Петербургский металлический завод”, “Санкт-Петербургский завод турбинных лопаток”, Екатеринбургский турбомоторный завод, “Дальэнергомаш” (Хабаровск). Заводы подотрасли выпускают оборудование для тепловых, атомных, гидравлических и газотурбинных электростанций, газоперекачивающее оборудование для магистральных газопроводов, компрессорное, нагнетательное и утилизационное оборудование для химической и нефтеперерабатывающей промышленности, черной и цветной металлургии. Основные факторы размещения – наличие квалифицированных кадров и научно-конструкционных организаций.

    Электротехническая  промышленность. Отрасль выпускает  изделия более 100 тыс. наименований продукции, потребителем которой является практически все народное хозяйство. По объему производства она значительно  превосходит в совокупности все  подотрасли тяжелого машиностроения. Для производства электротехнической продукции требуется широкий  набор технических средств и  материалов, производимых различными промышленными комплексами. Размещение предприятий электротехнической промышленности обусловлено различными факторами, где важную роль играют наличие квалифицированных  кадров, специализированных научно-исследовательских  организаций и крупных потребителей. В настоящее время основными  регионами электротехнического  машиностроения являются Центральный, Северо-западный и Западно-Сибирский  районы. Старейшими являются такие  предприятия, как московские Электрозавод имени В.В. Куйбышева, санкт-петербургский  “Электросила”, екатеринбургский “Уралэлектроаппарат” и новосибирский трансформаторный завод.

    Станкоинструментальная  промышленность включает производство металлорежущих станков, кузнечно-прессового оборудования, деревообрабатывающего  оборудования, металлообрабатывающего инструмента, централизованный ремонт металлообрабатывающего оборудования. Заводы станкоинструментальной промышленности размещены в основных машиностроительных районах. Средний размер предприятий  сравнительно невелик. Крупными центрами станкоинструментальной промышленности являются Москва (завод токарных станков  и роботизированных комплексов “Красный пролетарий”), Санкт-Петербург, Иваново, Саратов, Рязань, Нижний Новгород, Новосибирск, Оренбург, Иркутск и др.

    Приборостроение. Продукция этой отрасли отличается небольшой материало- и энергоемкостью, но для ее производства требуются  высококвалифицированная рабочая  сила и научно-исследовательские  кадры. Поэтому основная часть производственного  потенциала сосредоточена в крупных  и крупнейших городах. Например, в  Москве и Московской области размещены  десятки научно-производственных и  производственных объединений, специализирующихся на выпуске, монтаже и наладке  средств автоматизации, разработке программного обеспечения, конструировании  и производстве часов, медицинских  приборов, измерительной аппаратуры, оргтехники. В структуре машиностроения доля продукции приборостроения  составляет около 12%. Эта наукоемкая продукция является основным элементом  систем автоматизации управления технологическими процессами, а также управленческого  и инженерно-технического труда, информационных систем и т.д. В приборостроении  более 80% продукции выпускается крупными предприятиями (численность работающих – от 1 до 10тыс. человек). В числе  крупнейших предприятий - АО “Второй  Московский часовой завод”, Пензенский часовой завод.

    Автомобильная промышленность. По объему производства, а также по стоимости основных фондов она является крупнейшей отраслью машиностроения. Продукция автомобилестроения широко используется во всех отраслях народного хозяйства и является одним из самых ходовых товаров  в розничной торговле. Свыше 80% перевозимых  грузов приходится на автомобильный  транспорт. Подавляющая часть производства сосредоточена в старопромышленных  районах европейской части России с высокой концентрацией перевозок  и наличием крупных транспортных узлов. В отрасли велик уровень  производственной концентрации. Более 1/2 товарной продукции, основных производственных фондов и персонала приходится на предприятия с численностью работающих более 10 тыс. человек, составляющих лишь 11% от общего числа. К этой группе относятся АМО “ЗИЛ” и АО “Москвич” (Москва), АО “ГАЗ” (Нижний Новгород), АО “ВАЗ” (Тольятти), АО “КамАЗ” (Набережные Челны). Основными районами размещения являются Центральный (более 1/5 валовой продукции), Поволжский, Волго-Вятский и Уральский районы.

    Сельскохозяйственное  и тракторное машиностроение. Основные мощности сельскохозяйственного и  тракторного машиностроения расположены  главным образом в Северо-Кавказском, Поволжском, Западно-Сибирском, Уральском, Центральном, Центрально-Черноземном  и Волго-Вятском районах. Это соответствует  размещению и специализации сельского  хозяйства. В сельскохозяйственном машиностроении осуществляется предметная и подетальная специализация; значительно  меньше заводов специализировано на определенных стадиях технологического процесса или капитальном ремонте  оборудования. Производство зерноуборочных комбайнов сосредоточено на заводе “Ростсельмаш”, на красноярском и  таганрогском заводах, картофелеуборочных – в Рязани, льноуборочных –  в Бежецке. Различные типы тракторов  выпускаются во Владимире, Липецке, Санкт-Петербурге, Волгограде, Рубцовске, Петрозаводске, Барнауле, Брянске и  Чебоксарах

    Судостроительная  промышленность. Большинство предприятий  отрасли, несмотря на потребляемое ими  значительное количество металла больших  параметров, что неудобно для транспортировки, находится вне крупных металлургических баз. Сложность современных судов  обусловливает установку на них  разнообразного оборудования, что подразумевает  наличие кооперационных связей с  предприятиями-смежниками. Строительство  судов начинается на суше, а заканчивается  на плаву, поэтому многие верфи размещены  в устьях крупных рек или в  защищенных от моря гаванях. Крупнейший район морского судостроения сложился на Балтийском море, где находится  важнейший его центр – Санкт-Петербург  с рядом заводов (“Северная верфь”, Балтийский, Адмиралтейский, Канонерский, Невский). Имеются судостроительные и судоремонтные заводы в Выборге  и Калининграде. На Дальнем Востоке  центрами судоремонта являются Владивосток  и Петропавловск-Камчатский. Речное судостроение представлено многочисленными  верфями на важнейших речных магистралях: Волге (Нижний Новгород), Оби, Енисее. Выгодное географическое положение таких  заводов делает сооружение судов  на таких предприятиях весьма эффективным.

    Паспорт лесной промышленности

    Роль  лесных ресурсов в хозяйственной  деятельности и природном комплексе  России в целом трудно переоценить. Не смотря на то, что в последние  десятилетия состояние лесов  и непосредственно лесоиспользования  непрерывно ухудшалось, наши  лесные ресурсы играют важнейшую роль в экологическом равновесии биосферы и по-прежнему являются, как бы это громко не звучало, достоянием всей планеты.

    На  сегодняшний день Россия занимает седьмое  место в мире по производству крупных  лесоматериалов (а это почти 176 млн. куб. м в год).

    Лесная промышленность является одной из самых старых отраслей хозяйства страны. Она отличается довольно сложной структурой, так как каждая из ее отраслей отвечает за какую-то одну стадию деревообработки. Если говорить условно, что лесную промышленность можно разбить на две комплексные группы. К первой категории будет относиться производство пиломатериалов и механическая обработка (к примеру, мебельное производство), а ко второй – целлюлозно-бумажная промышленность и лесохимия.

    Наиболее  существенно лесозаготовка представлена в Восточной Сибири, Европейском  Севере (хотя здесь сегодня явное  уменьшение лесов, в связи с его  перерубом) и Дальний Восток.

    По  производству бумаги лидирующие позиции  занимает Европейский Север: Сыктывкар, Красноярск, Архангельск,  Усть-Илимск, Иркутск. Еще Светогорск, Москва, Балахна, Астрахань, Пермь, Соликамск, Ростов-на-Дону (в качестве сырья используют  тростник).

    Самые крупные предприятия российской лесной промышленности, которые сочетают в себе все три стадии обработки  дерева, носят названия лесопромышленными  комплексами – это Архангельск, Красноярск, Лесосибирск, Братск, Усть-Илимск, Сыктывкар и др.

    Если  говорить о лесном  экспорте, то необработанный лес и пиломатериалы составляют примерно 60% от общей доли, тогда как 40% приходится на продукцию высоких переделов (например, целлюлозу, бумагу, картон и изделий из них).

    Специалисты утверждают, что если в нашей стране целлюлозно-бумажная промышленность поднимет свою эффективность работы, то это  значительно отразиться и на развитии всего лесопромышленного комплекса. Всего же Россия владеет четвертью  всех мировых запасов лесов, и  поставляет на рынок мира около 5% целлюлозы, бумаги и картона.

    На  сегодняшний день лесные ресурсы нашей страны считаются одними из самых богатых. Общая площадь доступных нам для эксплуатации лесов оценивают в 156.2 млн гa, а это 44.5% покрытой лесом площади  нашей территории.

    Распределяются  все лесные ресурсы зонально. Больше всего запасов находится в  регионах таежной зоны – это Иркутскaя  облaсть, Хaбaровский крaй (его центр), Крaсноярский крaй, а так же нa Европейской  чaсти - Костромскaя и Новгородскaя облaсти.