Подготовка и проведение лыжных походов

РЕФЕРАТ

НА ТЕМУ:

ПОДГОТОВКА И ПРОВЕДЕНИЕ ЛЫЖНЫХ ПОХОДОВ

2013 г.

Содержание

Введение.  Лыжный туризм        3

Основная часть. Подготовка к лыжному походу      3

Проведение лыжного похода      

Заключение.           6

ВВЕДЕНИЕ

В последние годы в нашей стране значительно возросли популярность и массовость лыжного туризма.

Для лыжного туризма характерно постоянное усложнение проходимых маршрутов, что связано с преодолением большого числа естественных препятствий, а также с увеличением длительности похода и его протяженности. Еще одной характерной чертой современного зимнего туризма является увеличение числа походов в наиболее суровые времена года - в полярную ночь, в переходные осенне-зимний или весенне-летний периоды.

Усложнение путешествий, расширение их географии в сочетании с непрерывным ростом массовости делают проблему обеспечения безопасности в зимнем туризме исключительно важной и острой.

ПОДГОТОВКА К ЛЫЖНОМУ ПОХОДУ

Прежде чем отправиться в лыжный поход, необходимо тщательно подготовиться, нужна серьезная и длительная подготовка.

Прежде всего, начинать подготовку к лыжным походам следует с укрепления своего физического здоровья и закаливания организма. Также нужна и специальная тренировка, которая выработает устойчивость к длительному пребыванию на морозе, умение дышать холодным воздухом и не простудиться.

При организации лыжного похода необходимо выбрать старшего - руководителя группы. Он должен быть физически и технически подготовленным, а также обладать необходимыми организаторскими способностями и авторитетом.

Необходимо изучить предстоящий маршрут и наметить тактику его прохождения с учетом ознакомления с экскурсионными объектами, организации бивака и мест остановок на отдых.

При подготовке к походу следует изучить его основные географические и климатические характеристики, что необходимо для выработки плана движения в масштабе всего путешествия, а также выяснения необходимого снаряжения.

Необходимо изучить общий рельеф местности, перепады высот, наличие крутых и опасных стен, характерных долин и ущелий, перевалов, склонов, плато.

Обязательно нужно знать характеристики рек и водоемов, вероятность встречи незамерзающих участков, промоин, поверхностных вод.

Следует также изучить расписание транспорта, наличие и характеристики населенных пунктов по маршруту (с точки зрения закупки продуктов, организации ночлега, отдыха, медицинской помощи).

Перед походом необходимо в течение нескольких месяцев проводить предпоходные тренировки в целях совершенствования спортивной формы и отработки навыков преодоления естественных препятствий. Вспомогательной, но не менее важной целью тренировок является сплочение участников в единый коллектив.

Также необходимо выбрать и подготовить снаряжение. Рационально подобранное снаряжение является технической основой безаварийного прохождения маршрута, поэтому к его комплектованию нужно подходить ответственно. Снаряжение должно соответствовать условиям проведения путешествия, т. е. учитывать климатические, географические и технические особенности маршрута, его продолжительность и тактику прохождения. При подготовке снаряжения следует обратить внимание на максимально возможное сокращение его веса, обеспечив при этом выполнение всех других требований - удобство применения, надежность, теплоизоляцию и пр.

К снаряжению относятся: спальные мешки, палатки, средства связи и сигнализации, огнестрельное оружие, магнитный компас, часы, медицинская походная аптечка, ремонтный набор, оборудование для бивачных работ и приготовления пищи, топливо, продукты питания.

К специальному снаряжению относятся: основные и вспомогательные веревки, альпинистские карабины, ледорубы (для преодоления крутых склонов, перевалов с отдельными крутыми или отвесными участками), "кошки" (для надежного прохождения склонов с плотным настом или с участками обнаженного льда, а также замерзших крутопадающих ручьев и водопадов),  пилу, топор (для лесозаготовительных работ).

Каждый участник похода должен владеть навыками обращения с этим снаряжением. С огнестрельным оружием должен обращаться только один участник, имеющий на это право.

Личное снаряжение каждого участника должно обеспечить необходимую теплоизоляцию в диапазоне ожидаемых климатических условий (температуры, ветра и влажности), а также быть надежным, удобным и, по возможности, легким.

Лыжи должны обеспечивать возможность передвижения в различных условиях местности. Они должны быть широкими, крепкими, надежными, не тяжелыми. Для лыжного туризма используются не беговые, а специальные туристические лыжи. Лыжи должны быть более широкими, чем беговые, укороченные, длиной в рост туриста или на 5-10 см больше.

Перед походом лыжи нужно опробовать на тренировочных выходах.

Лыжные палки должны быть металлические, кольца лыжных палок также должны быть металлические, так как деревянные и пластмассовые не выдерживают нагрузок и морозов.

Одежда должна быть многослойной, чтобы обеспечить тепловой баланс организма в различных погодных и нагрузочных условиях. Одежда не должна стеснять движений.

Необходимо предусмотреть ветрозащитные вещи, которые одновременно должны быть водоотталкивающими (сшитыми из капрона, болоньи). Для этого служит штормовой костюм, состоящий из куртки с капюшоном и брюк.

Нательная рубашка должна быть из шерстяной ткани, она ограничивает теплоотдачу и хорошо впитывает пот.

Свитер должен быть плотной вязки, с высоким плотным воротником и длинными рукавами.

Для защиты головы следует иметь шерстяную шапочку или шерстяной подшлемник.

Рукавицы должны быть легкими, плотными и свободными, чтобы не натягивались при обхвате лыжной палки.

Особое внимание необходимо уделить теплоизоляции ног. Лыжные ботинки должны быть настолько свободными, чтобы можно было надеть одну пару простых и две пары шерстяных носков. Сверху ботинок должен закрывать щиколотку и закреплять в зашнурованном состоянии голеностоп. Стелька в ботинках должна быть войлочной. Для дополнительного утепления ног и предохранения ботинок от намокания применяют бахилы. Бахилы необходимо делать из крепкого износостойкого материала, лучше - из толстого капрона, так как к нему не прилипает снег. Места контакта бахилы с креплением следует усилить накладными лентами или полосами.

Для защиты глаз от солнечной радиации применяют обычные затемненные очки.

При подготовке к походу также необходимо разработать рацион питания. При этом нужно стремиться к снижению веса рациона без ущерба для здоровья и работоспособности участников.

Перед походом каждый участник должен ознакомиться с основными правилами обеспечения безопасности на маршруте, изучить меры профилактики обморожений и ожогов, освоить простейшие способы доврачебной помощи.

Непосредственно перед началом похода необходимо проверить все снаряжение.

Необходимо проверить состояние палаток, спальных мешков, оборудование для биваков и приготовления пищи и т.п.

Лыжи нужно внимательно осмотреть - нет ли трещин, опасных сколов, отставания металлического канта.

Продукты, примусы и горючее следует распределить среди нескольких участников, чтобы утрата части груза не поставила группу в тяжелое положение.

Как в подготовительный период, так и во время прохождения маршрута каждый турист должен выполнять указания руководителя.

ПРОВЕДЕНИЕ ПОХОДА

В течение ходового дня тактику движения диктуют рельеф местности, метеорологическая обстановка, поставленная на день задача, физическое и моральное состояние участников.

Прохождение технически сложных участков, требующих повышенной устойчивости на лыжах, остроты восприятия опасности, применения специальных технических навыков следует планировать на первую половину дня или на время, сразу следующее за большим отдыхом. Тактически неверно проходить такие участки в конце ходового дня, когда туристы устали, внимание притупилось, ухудшилась координация движений, торопит приближающаяся темнота.

В весенние месяцы наиболее безопасно проходить лавиноопасные участки местности ранним утром, когда снег еще скован ночным морозом и не размяк под лучами солнца. Если от места ночевки в зоне леса до лавиноопасного участка несколько часов пути, выход с бивака следует планировать на раннее утро или даже затемно.

Во всех случаях, где это возможно, рекомендуется останавливаться в середине дня на большой (1,5-2,0 ч) отдых с горячим обедом. Такая тактика обеспечивает сохранение сил туристов для прохождения второй части суточного перехода без заметного снижения устойчивости на лыжах и ослабления внимания.

Суточное ходовое время не должно, как правило, превышать 7-8 ч.

Режим движения и отдыха должен быть равномерным, с сокращением длительности переходов во второй половине дня.

В начале движения руководитель должен назначить направляющего и замыкающего. В задачу направляющего входит выбор наиболее рационального пути в оптимальном для всей группы темпе. Правильно избранный темп движения должен обеспечить сохранение сил туристам до конца ходового дня, держать группу в компактном строю. Это облегчает взаимный контроль физического состояния, взаимопомощь и страховку при прохождении сложных участков, исключает потерю участников в условиях плохой видимости.

Темп движения должен быть таким, чтобы не допустить переохлаждения или перегрева организма. Последний опасен по двум причинам - возникают повышенная нагрузка на сердечно-сосудистую систему и обильное потовыделение; при намокании одежда теряет значительную часть своих теплоизоляционных свойств, что ведет к переохлаждению организма.

При сильных морозах темп движения должен быть таким, чтобы существенно не увеличивались частота и глубина дыхания. Это может привести к серьезным простудным заболеваниям.

Во всех ситуациях направляющий должен идти первым, не допуская движения впереди себя (в обгон) или параллельным курсом. Направляющий все время следит за идущими сзади, "втягивая" их в оптимальный темп и не отпуская на большое расстояние.

В обязанности замыкающего входит оказание отставшим необходимой оперативной помощи. У замыкающего должен находиться ремонтный набор. Замыкающим следует назначать физически сильного участника, так как его движение носит рывковый и потому изнурительный характер. Менее сильных участников лучше расставить в первой половине колонны. Это позволит выдержать необходимый всей группе темп.

Походный груз следует равномерно распределить между участниками с учетом их физических сил и морального состояния. Равномерность нагрузки нужно все время поддерживать, перераспределяя груз либо на биваке, либо прямо на марше.

Движение по маршруту должно быть организовано так, чтобы обеспечить регулярный и оперативный контроль наличия и физического состояния каждого участника. Группа, как правило, должна двигаться компактным коллективом, что не только обеспечивает оперативный контроль и взаимопомощь, но и втягивает ее в единый темп движения. Эта рекомендация становится обязательным требованием при ухудшении погодных условий. При любых условиях группа должна собираться вместе на периодических остановках, которые, как было указано, делают в зависимости от рельефа и нагрузок через 0,5-1,5 ч. Это позволит контролировать замыкающего, который может отстать с ремонтными работами. Оптимальным расстоянием между участниками на лыжне в хорошую погоду считают 8-10, а при ограниченной видимости 3-4 м. При спусках со склонов дистанцию следует увеличить до 15-25 м, чтобы при внезапном падении или остановке переднего участника следующий за ним успел оценить ситуацию и сделать маневр объезда или остановиться.

Участники похода могут совершать радиальные выходы при неполной нагрузке. При этом лагерь может оставаться на месте. Если запланирован радиальный выход с возвращением на базу в тот же день, с собой следует взять небольшой запас продуктов, набор для ремонта, аптечку и минимум снаряжения для аварийной ночевки при неожиданно изменившейся погоде.

При необходимости рассредоточения всей группы по местности, например, для сбора дров, руководитель обязан выпускать туристов только группами не менее двух человек, объяснив задачу, тактику поиска обратного пути, назначив контрольный срок возвращения.

При ухудшении видимости, снегопаде, пурге, сильной поземке нужно запрещать движение отдельно от группы в любом направлении и с любыми задачами, если этого не требует аварийная ситуация.

При снижении видимости до 15-20 м темп движения нужно снизить, а дистанцию между участниками сократить так, чтобы впереди и сзади были видны все участники. При серьезном ухудшении погоды (снижение видимости до нескольких метров, значительное и опасное падение температуры, сильный встречный или полувстречный ветер, густой туман) движение нужно прекратить и переждать непогоду.

Основные правила обеспечения безопасности при прохождении естественных препятствий

Наиболее распространенные естественные препятствия в зимнем туризме следующие:

заснеженные или обнаженные склоны (при их траверсировании или пересечении);

ледопады и наледи на реках и ручьях с большим углом падения (в долинах, ущельях, каньонах);

незамерзшие реки, ручьи при их пересечении; лесные завалы (в местах, где их нельзя обойти, например, в каньонообразной долине ручья);

рыхлый глубокий снег (в таежной зоне);

торосистый лед на скованных зимой водных пространствах.

Внезапно возникшим естественным препятствием может стать снег в любом по рельефу районе, если под действием солнца он размяк и стал прилипать к лыжам. К такому же типу препятствий относятся пурга, сильный встречный ветер, густой туман.

Решаясь на преодоление таких препятствий, нужно очень ответственно оценить все факторы, влияющие на безопасность прохождения участка, и только после этого принять решение.

Рекомендуем избегать движения по склонам, которые по внешним признакам являются или могут быть лавиноопасными. Если движение по такому склону неизбежно, необходимо выбирать по возможности безопасные пути. Следует держаться ближе к гребням, скальным выходам, скоплениям камней - они являются барьером на пути возможной лавины. Перед движением по лавиноопасному участку следует остановиться и хладнокровно оценить обстановку.

Наиболее опасными считают участки склонов в области перевалов, где большие площади снега не сдерживаются скальными выходами и крупными камнями, а потоки лавин сходят со склонов разных экспозиций в одну область лавиносбора. Лавинную опасность представляют и участки местности (дно ущельев, каньонов, узких долин), куда могут докатываться лавины со склонов. В отдельных случаях лавиноопасными становятся даже совершенно "надежные" участки - залесенные склоны, горные дороги. Путь может быть лавиноопасным из-за находящегося выше за перегибом невидимого склона.

В залесенных районах места наиболее частого схода лавин отмечены безлесными просеками, идущими сверху вниз. Пересечение таких полос можно проводить только в хорошую погоду в ускоренном темпе с увеличенной до 50-100 м дистанцией между участниками.

Состояние снега также определяет лавинную опасность склона. Твердый смерзшийся снег, если он не лежит на рыхлом основании, а непосредственно примыкает к грунту, не таит в себе лавинной опасности. Поэтому для движения лучше выбирать наветренные склоны или склоны южной экспозиции, где снег утрамбован ветрами и солнцем. Необходимо помнить, что склон менее лавиноопасен рано утром и в первой половине дня, когда снежные массы "схвачены" морозом.

Перед началом движения по опасному участку необходимо застегнуть верхнюю одежду, надвинуть на голову, затянуть капюшон, ослабить крепления лыж, так чтобы они расстегивались при рывке. Кроме того, следует вынуть руки из петель лыжных палок, распустить индивидуальные лавинные шнуры. Эти меры помогут выбраться из лавины и избежать травм.

Лавиноопасный участок следует проходить поодиночке, по одному следу с дистанцией между участниками не менее 50 м. При движении необходимо быть предельно внимательным, прислушиваться к любым посторонним звукам, не упускать из вида впереди идущего товарища, избегать резких движений, поворотов, падений, криков - они могут стать импульсом для начала схода лавины. Если лавина пошла, надо предупредить об этом товарищей и постараться от нее ускользнуть в сторону - вниз по склону.

При захвате лавиной следует сразу избавиться от мешающих предметов - лыж, палок, попытаться, делая плавательные движения, выбраться на поверхность лавины и приблизиться к ее краю. После остановки лавины, если не удалось выбраться из нее самостоятельно, важно не терять самообладания. Рекомендуем попытаться расширить пространство перед лицом и определить свое положение по отношению к лавине. В момент замедления движения лавины и ее остановки желательно прижать колени к груди и закрыть лицо руками. Такая поза позволит эффективнее расширить пространство перед лицом и начать самоосвобождение из снежного плена.

Требования безопасности при прохождении естественных препятствий. Подъем по склону нужно проводить, как правило, "в лоб", стараясь не траверсировать его и тем самым не провоцировать сход лавины. В зависимости от крутизны склона применяют различную технику подъема: "елочкой", "лесенкой", ступенями со снятыми лыжами, протаптывая снег для ноги перед перенесением на нее тяжести тела. При подъеме на крутых участках с плотным снежным покровом рационально применять "кошки", привязав их к ботинкам (лыжи сняты и закреплены под клапаном рюкзака). На "кошках" следует также двигаться по крутым заснеженным и обледенелым склонам, ледопадам, где потеря равновесия грозит травмой при падении или соскальзывании. Допускается использование 1-2 пар "кошек" на всю группу, но при этом следует организовать верхнюю страховку с помощью веревок, карабинов и других средств. Применяемую тактику подъема и спуска следует обеспечить соответствующим снаряжением.

При движении по склону без лыж их необходимо надежно закрепить так, чтобы они не мешали работе рук. Сдвоенные лыжные палки, взятые в пучок, используют в качестве дополнительной опоры, увеличивающей устойчивость. Крутые склоны проходят, применяя коллективную страховку в наиболее сложных и опасных местах в сочетании с самостраховкой на всем участке склона. При большой продолжительности подъема движение рационально организовать зигзагами (серпантином). Длина каждого галса должна быть такой, чтобы на нем разместились все участники. Нельзя допускать того, чтобы туристы на склоне находились непосредственно друг под другом - для нижнего увеличивается вероятность быть снесенным лавиной, спущенной верхним, и травмирования при падении вниз.

Поэтому в местах изменения направления должны собираться все участники, после чего направляющий прокладывает наискосок - вверх очередной галс. Не рекомендуется делать размах серпантина слишком большим - это увеличивает вероятность появления лавины и удлиняет путь.

Одной из самых распространенных причин травмирования в зимнем туризме является падение при спуске на лыжах. Общей рекомендацией для исключения подобных травм является запрещение спуска на лыжах с незнакомых склонов, особенно с грузом, который значительно снижает устойчивость лыжника. Следует придерживаться на спусках небольшой скорости, при которой турист мог бы владеть лыжами.

В походах следует запрещать свободное катание со склонов во время отдыха, так как травма или поломка лыж может поставить группу в тяжелое положение.

При движении по руслам рек и водоемов соблюдают дистанцию между участниками, равную 20-25 м, чтобы не проломить участки тонкого льда, а также внимательно следят за характером льда и изгибами реки, избегая мест с быстрым течением. Для этого двигаются, как правило, по внутренним дугам русла, где обычно располагаются мелкие участки с тихим течением. Особая осторожность необходима при движении у скал, камней, резких поворотов реки. Если река принимает характер каньона, лучше покинуть русло и выбрать иной путь. Движение по таким участкам допускается только в крайних случаях при соблюдении всех коллективных и индивидуальных мер предосторожности.

Следует остерегаться поверхностных незамерзающих вод, так как при морозе намокание ног может привести к обморожению. Кроме того, на скользящую поверхность нарастет лед, что затормозит движение группы. Если участник в морозную погоду промочил ноги (проломил лед, попал в глубокие поверхностные воды), нужно срочно сменить носки, а ботинки протереть изнутри сухим снаряжением.

При прохождении незамерзшей реки следует вначале поискать выше или ниже по течению замерзший участок, искусственный или снежный мост. Такие участки проходят по одному со страховкой с берега, при этом первый участник- разведчик идет без груза. Пересекать ненадежные ледовые участки и снежные мосты на реках нужно на лыжах для снижения удельного давления на снег или лед.

Преодоление глубоких снегов и завалов. Глубокий рыхлый снег в тайге, не являясь непосредственным источником опасности, косвенно, но ощутимо влияет на безопасность группы. При неправильной тактике его прохождения участники выматываются, теряют координацию движения, делают незапланированно малые дневные переходы, что создает предпосылки для травмирования и возникновения критической ситуации. Тактику движения группы по глубокому снегу нужно отработать на тренировках и умело применять на марше. Нельзя допускать, чтобы более сильные участники большую часть времени торили лыжню - это снизит темп движения и может подорвать силы впереди идущих. Успех заключен в коллективном преодолении препятствий при чередовании нагрузки с отдыхом.

Завалы в тайге следует, как правило, обходить. Если это нецелесообразно, их преодолевают, помогая друг другу. Особенно внимательно нужно выбирать место постановки ноги, так как она может провалиться между скрытыми снегом сучками. Каждый шаг нужно вначале прощупать, найти дополнительные опоры для рук. Рекомендуем проходить через завалы очень медленно. Следует учесть, что глубина фронта завала в тайге может измеряться километрами, поэтому нужно очень ответственно оценить все возможные варианты движения.

При движении по закрытым снегом ледникам рекомендуем остерегаться трещин, для чего движения проводить в связках по два человека. Впереди, как правило, должен идти более тяжелый участник, так как его провал вероятнее, а провалившись вторым, он не даст возможности закрепиться идущему первым.

Обеспечение безопасности при организации бивака и бивачных работ

Бивак необходимо планировать и разбивать в безопасных местах, по возможности, защищенных от ветра и удобных для проведения бивачных работ. В исключительных случаях бивак нужно ставить пусть в очень неудобном, но обязательно защищенном месте, жертвуя комфортом ради безопасности. В любую погоду и при любых прочих условиях запрещается установка бивака на участках, где возможен сход лавин, а также на ненадежных участках льда рек и водоемов.

Поиск места бивака рекомендуем начинать заблаговременно, с запасом светлого времени, а при ухудшении погоды заранее остановиться в удобном и безопасном месте.

При заготовке дров для костра и печки соблюдают общие правила лесоповала:

- повал деревьев, обрубку сучьев, колку дров нужно делать на расстоянии от бивака, гарантирующем безопасность окружающих;

- костер располагают на безопасном расстоянии от деревьев (не меньше 4 м), чтобы исключить их воспламенение;

- костер располагают на очищенной от снега площадке.

- по окончании варки, во избежание прогорания подложенных бревен, костер лучше погасить.

Для набора воды из водоема прорубь следует делать в достаточно толстом льду, не соблазняясь на открытые, но неудобные для подхода участки, а также участки с тонким льдом. К открытой воде должен быть оборудован удобный подход, а место набора воды укреплено (утрамбован снег, положен лапник). Крутой спуск желательно оборудовать перилами, вытоптать ступени.

Меры против переохлаждения и отморожения

Профилактика этих, самых распространенных в зимнем туризме видов травм, предусматривает комплекс мер, включающий правильный выбор снаряжения, умелую тактику передвижения и регулярный контроль состояния участников на марше.

Количество надетого на участнике теплоизоляционного снаряжения должно соответствовать темпу движения и охлаждающему воздействию среды. Нужно стремиться, чтобы организм всегда находился в оптимальных температурных условиях. Поэтому в начале движения следует надеть дополнительную одежду (пуховую или ватную куртку, свитер), а спустя 10-30 мин, когда организм разогреется движением, часть снаряжения можно снять. При сильных ветрах, которые "продувают насквозь", полезно надевать ветрозащитные куртки и брюки (или комбинезон). Они не должны стеснять движений и быть, по возможности, легкими. Наиболее практичным материалом для изготовления такого снаряжения являются коландрированный капрон, болонья, легкий, но плотный брезент.

На остановках следует надевать дополнительное снаряжение, чтобы не дать организму остыть. Надо помнить, что для организма одинаково вредны как перегрев, так и переохлаждение.

Переохлаждение может привести к отморожению частей тела, простудным заболеваниям, особенно опасным и трудно излечимым в условиях высокогорья и постоянных низких температур.

При движении в условиях низкой температуры и при сильных встречных или боковых ветрах следует позаботиться о защите от отморожения открытых участков тела. На руки нужно надевать меховые рукавицы, а лицо защищать либо маской, либо капюшоном. Меховая оторочка капюшона является предпочтительной, так как позволяет надежно закрывать лицо от ветра практически любого направления. Капюшон должен стягиваться на лице, оставляя только узкую открытую полосу. При затянутом капюшоне должны быть наглухо закрыты шея и грудь.

Влияние тактики движения на профилактику переохлаждения заключается в правильном выборе темпа движения, регламента остановок и дистанции между участниками. Следует периодически осматривать открытые части тела, что поможет избежать отморожения. Даже при незначительной потери чувствительности пальцев ног и рук, являющейся признаком начала отморожения, рекомендуется остановиться и оттереть или отогреть замерзшие части тела на животе, под мышками. Отогреть ноги можно энергичными махами до появления боли и чувствительности в пальцах.

Действия в экстремальных (критических) условиях

Такими условиями считают обстановку, когда появилась реальная угроза здоровью или жизни участника. Невозможно предусмотреть все ситуации, так как они зависят от множества факторов. Поэтому рассмотрим только наиболее распространенные из них.

Ухудшение погоды во время движения по безлесному участку с потенциально опасными участками. На таких участках при ухудшении погоды необходимо оценить обстановку и попытаться отступить по пройденному пути, если он не представляет значительных трудностей. Дальнейшее движение следует прекратить, так как оно чревато аварией. На остановке необходимо принять оперативные меры для согревания: надеть дополнительное теплое снаряжение, заняться работой по установке бивака.

Ускоренное движение "от непогоды" допустимо только тогда, когда этот путь известен, не представляет технических трудностей и не содержит лавиноопасных склонов.

Потеря или поломка части снаряжения, в результате чего снижаются безопасность и темп движения. Такие ситуации возникают в случаях, когда сгорели или утеряны палатка, спальные мешки; сломано несколько пар лыж; потеряна или испорчена значительная часть продуктов. При этом руководитель принимает ответственное решение, гарантирующее наиболее безопасное завершение путешествия. Таким решением может быть движение в обратном направлении, либо продолжение пути по запасному или сокращенному вариантам, либо исключение из маршрута ряда технически сложных участков. Запрещается принимать решения, увеличивающие вероятность травмирования туристов.

Причиной многих травм является нарушение правил безопасности, которые каждый турист должен знать и неукоснительно выполнять. На дальних же маршрутах соблюдение правил безопасности становится жизненно необходимым условием, так как их нарушение может привести к травме или гибели не только пострадавшего, но и всей группы, попавшей в аварийную ситуацию.

Нередки в практике зимнего туризма потери участников в пургу, попадание в снежные лавины, травмы из-за недостаточного владения техникой передвижения на лыжах с грузом и преодоления естественных препятствий, непрохождение маршрута из-за возникших в группе разногласий.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Вопросы обеспечения безопасности в зимнем туризме обширны и сложны. Неверно думать, что выполнение простейших правил безопасности на маршруте гарантирует группе его успешное прохождение. Только комплексной изучение и соблюдение всех правил, методов и средств обеспечения безопасности на всех стадиях гарантируют успех туристским группам.