Полёт Юрия Алексеевича Гагарина в космос

СОДЕРЖАНИЕ 

Введение………………………………………………………………….......3-4

I.Детство, юность и семейная жизнь………………………………………….5-6

II.Полёт в космос

1.Подготовка к полёту……………………………………………………….7-8

2.12 апреля 1961 год………………………………………………………….9-11

3.Встреча на земле…………………………………………………………....12

III.Мировая известность

1.Встреча в Москве…………………………………………………………..13-14

2.Зарубежные визиты………………………………………………………...14-15

3.Жизнь и карьера после полёта…………………………………………….15-16

IV. Трагическая гибель…………………………………………………………...…16-17

Заключение…………………………………………………………………...18-19

Список  используемой литературы…………………………………………..20 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ВВЕДЕНИЕ

Полёт Юрия Алексеевича Гагарина в космос одно из самых знаменательных событий второй половины 20 века. Поэтому в своей работе я решила рассказать о его хоть и короткой, но очень интересной и удивительной жизни.

Юрий  Гагарин, помимо того, что был космическим  первопроходцем, был ещё и человеком  замечательной души. Именно такой  человек мог нести в сердца простых людей всей планеты идеи мира, уважения к личности, прогресса, свободы. Он говорил так, что ему верили, а говорил он то, во что верил сам, что подсказывало ему его сердце, совесть. С высоты космического полёта он сумел увидеть главные земные заботы, а вернувшись на Землю, не забыл о них, не погряз в повседневных заботах и мелких радостях, а навсегда сохранил космическую высоту и благородство своего духа.

Весь  земной шар помнит имя, лицо, необыкновенную улыбку Юрия Алексеевича Гагарина –  первого человека совершившего полёт  в космическое пространство. 12 апреля 1961 год. Эта дата навсегда вошла в историю человечества. Весенним утром мощная ракета-носитель вывела на орбиту первый в истории космический корабль «ВОСТОК» с первым космонавтом Земли. 108 минут полёта навсегда изменили жизнь Юрия Гагарина. Лётчик истребительного авиационного полка в одночасье стал одним из самых знаменитых людей в мире. 
 
 
 
 
 
 
 

Достойное начало

Зажжется  день двенадцатый апреля,

Весёлый, хлопотливый, молодой.

Снежок  и быстрый разговор капели

Перемежаясь, плыли над Москвой. 

Братск  вёл монтаж, одолевая вьюгу,

Варилась  сталь, шёл уголь на-гора,

Широким фронтом, начиная с юга,

Поля  атаковали трактора. 

И в этот день, лучом весны согретый,

В день, что бессмертью руку подаёт,

Гагарин Юрий из Страны Советов

Отправился  в космический полёт! 

Это стихотворение  посвятил подвигу Гагарина, В.А.Сергеев. 

Детство, юность и семейная жизнь.

Юрий  Алексеевич Гагарин родился 9 марта 1934 года в селе Клушино Гжатского  района западной области РСФСР, неподалёку от города Гжатск (позднее переименованного  в город Гагарин) Гагаринского района Смоленской области. По происхождению является выходцем из крестьян: его отец, Алексей Иванович Гагарин  (1902-1973),-плотник, мать, Анна Тимофеевна Матвеева(1903-1984),-свинарка.

Детство Юрия прошло в деревне Клушино. 1 сентября 1941 года мальчик пошёл в  школу, но 12 октября деревню заняли немцы и его учёба прервалась. Почти полтора года деревня Клушино  была оккупирована немецкими войсками. Младшего брата Юрия, Бориса Гагарина, немец повесил на шарфе, однако мать успела снять его, пока фашист ходил за фотоаппаратом. 9 апреля 1943 года деревню освободила Красная армия, и учёба в школе возобновилась.

24 мая  1945 года семья Гагариных переехала  в Гжатск. В мае 1949 года Гагарин окончил шестой класс Гжатской средней школы, и 30 сентября поступил в Люберецкое ремесленное училище № 10. Одновременно поступил в вечернюю школу рабочей молодёжи, седьмой класс которой окончил в мае 1951 года, а в июне окончил с отличием училище по специальности формовщик-литейщик.

В августе 1951 Гагарин был призван в армию  и отправлен в Оренбург, в 1-е  военно-авиационное училище лётчиков имени К. Е. Ворошилова. 25 октября 1957 года Гагарин училище закончил с отличием. В течение двух лет служил в 169-м истребительном авиационном полку 122-й истребительной авиационной дивизии Северного флота, вооружённом самолётами МиГ-15бис. К октябрю 1959 года налетал в общей сложности 265 часов.

27 октября 1957 года Юрий Гагарин женился на Валентине Ивановне Горячевой, которая стала его верным соратником на многие годы. В их семье выросли две дочери – Лена (родилась 10 апреля 1959 года) и Галя (родилась 7 марта 1961 года). При всей своей занятости, когда каждый день расписан буквально по минутам , для Юрия Гагарина самыми счастливыми были часы, которые он проводил  с семьёй. Он очень любил делать девочкам «живые подарки» - приносил домой белку, птиц и даже маленькую лань.

9 декабря  1959 года Гагарин написал заявление  с просьбой зачислить его в  группу кандидатов в космонавты. Уже через неделю его вызвали в Москву для прохождения всестороннего медицинского обследования в Центральном научно-исследовательском авиационном госпитале. В начале следующего года последовала ещё одна специальная медкомиссия, которая признала старшего лейтенанта Гагарина годным для космических полётов. 3 марта 1960 года приказом Главнокомандующего ВВС Константина Андреевича Вершинина зачислен в группу кандидатов в космонавты, а 11 марта Гагарин вместе с семьёй выехал к новому месту работы. С 25 марта начались регулярные занятия по программе подготовки космонавтов. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ПОЛЁТ В КОСМОС

Подготовка  к полёту

4 октября  1957 года с космодрома Байконур  был выведен на околоземную  орбиту ракетой-носителем Р-7 первый  в мире искусственный спутник Земли. За этим знаменательным событием последовали полёты других космических аппаратов, задачей которых было показать реальность проведения исследований в околоземном пространстве, а также планет Солнечной системы. Успешные полёты первых искусственных спутников Земли позволили вплотную подойти к решению невиданной, грандиозной задачи – подготовки полёта человека в космос. Организатором и вдохновителем осуществления этой задачи века был Сергей Павлович Королёв – основоположник практической космонавтики, создатель знаменитой «семёрки» и первых искусственных спутников, который сумел реализовать самые фантастические мечты человечества.

Старший лейтенант Гагарин был среди 3000 молодых лётчиков-истребителей, проходивших  отборочные проверки к будущим полётам  в космос. Чтобы стать первым из тысяч, ему предстояло пройти сложный путь. На этапе первоначального отбора медики тщательно обследовали будущих кандидатов в космонавты на местах, в авиационных частях. Для дальнейших, более углублённых проверок около ста человек пригласили в Москву. Здесь кандидатов в космонавты ждали трудные испытания на центрифуге и в барокамере, различные осмотры и анализы, разнообразные тесты-пробы. Только 20, успешно прошедших отборочное горнило, были зачислены в первый отряд советских космонавтов, который теперь называют «гагаринским». В начале марта 1960 года первый отряд собрался в Москве. Начались занятия и тренировки: теоретическая подготовка, тренировочные полёты, испытания  в барокамере, сурдокамере, термокамере, парашютная подготовка, знакомство с невесомостью в специально оборудованном самолёте, тренировки на центрифуге. Важен был рост, вес и здоровье: возраст не должен был превышать 30 лет, вес-72 кг, а рост 170 см (рост Гагарина был 165 см). Только при таких характеристиках космонавт мог поместиться  в первом космическом корабле «Восток», так как размеры и вес корабля были сильно ограничены мощностью ракеты-носителя «Восток».

Кроме того, чтобы космонавт был членом КПСС (Гагарин вступил в КПСС летом 1960 года).

Летом 1960 года отряд перебрался на своё постоянное место пребывания – Зелёный городок на северо-востоке Московской области, ныне всемирно известный Звёздный городок. Но пока формировалась собственная база  Центра подготовки космонавтов, местом занятий слушателей- космонавтов оставались залы конструкторских бюро и цеха заводов, лаборатории научных учреждений и авиационные полигоны. Для ускоренной подготовки к первым полётам по предложению С.П.Королёва, Е.А.Карпова, и Н.П.Каманина в ноябре 1960 года была сформирована так называемая «ударная» группа космонавтов, в которую вошли: В.Быковский, Ю.Гагарин, А.Карташов, Г.Нелюбов, А.Николаев, П.Попович, Г.Титов. Королёв очень торопился, так как были данные, что 20 апреля 1961 года своего человека в космос отправят американцы. И поэтому старт планировалось назначить между 11 и 17 апреля 1961 года. 5 апреля 1961 года состоялось первое знакомство космонавтов с космодромом. Великое событие неумолимо приближалось. 10 апреля на заседании Государственной комиссии принято решение об утверждении на первый полёт в космос Юрия Гагарина. Дублёром назначен Герман Титов. Было подготовлено три сообщения ТАСС о полёте Юрия Гагарина в космос. Первое - «Успешное», второе на случай, если он упадёт на территории другой страны или в мировом океане – «Обращение к правительствам других стран», с просьбой помощи в поиске, и третье – «Трагическое», если Юрий Гагарин не вернётся живым.

12 апреля 1961 год

Старт корабля  «Восток-1» был произведён в 09:07 12 апреля 1961 года по московскому времени  с космодрома Байконур. Выполнив один оборот вокруг Земли в 10:55:34 на 108 минуте, корабль завершил плановый полёт (на одну секунду раньше, чем было запланировано). Позывной Гагарина был «Кедр». Из-за сбоя в системе торможения спускаемый аппарат с Гагариным приземлился не в запланированной области в 110 км от Сталинграда, а в Саратовской области, неподалёку от Энгельса. Там такого высокого гостя никто не ждал. В 10:48 радар близлежащего военного аэродрома засёк неопознанную цель – это был спускаемый аппарат, - а чуть позже, за 7 км до земли, в соответствии с планом полёта Гагарин катапультировался, и целеё на радаре появилось две.

Первыми людьми, которые встретили космонавта после полёта, оказались жена лесника  Анна Акимовна Тахтарова и её шестилетняя  внучка Рита. Вскоре к месту событий прибыли военные из близлежащей части. Одна группа военных взяла под охрану спускаемый аппарат, а другая повезла Гагарина в расположение части. Оттуда Гагарин по телефону отрапортовал командиру дивизии ПВО: «Прошу передать главкому ВВС: задачу выполнил, приземлился в заданном районе, чувствую себя хорошо, ушибов и поломов нет. Гагарин».     

Вот как  описал свой полёт Юрий Алексеевич Гагарин.

…Я вошёл  в кабину, пахнущую полевым ветром, меня усадили в кресло, бесшумно захлопнули люк. Я остался наедине с приборами, освещёнными уже не дневным, солнечным светом, а искусственным. Мне было слышно всё, что делалось за бортом корабля на такой милой, ставшей ещё дороже Земле. Теперь с внешним миром, с руководителями полёта, с товарищами-космонавтами я мог поддерживать связь только по радио. Позывной Земли был красивый и звучный – «Заря»…

…Наконец  технический руководитель полёта –  им был С.П.Королёв – скомандовал:

-Подъём!

Я ответил:

-Поехали!

Взгляд  мой остановился на часах. Стрелки  показывали 9 часов 7 минут по московскому времени. Я услышал свист и всё нарастающий гул, почувствовал, как гигантская ракета задрожала всем своим корпусом и медленно, очень медленно оторвалась от стартового устройства. Началась борьба с силой земного тяготения. Гул был не сильнее того, который слышишь в кабине реактивного самолёта, но в нём было множество новых музыкальных оттенков и тембров, не записанных ни одним композитором на ноты и которые, видимо, не сможет пока воспроизвести никакой музыкальный инструмент, ни один человеческий голос. Могучие двигатели ракеты создавали музыку будущего, наверное, ещё более волнующую и прекрасную, чем величайшие творения прошлого…

…За плотными слоями атмосферы был автоматически  сброшен и улетел куда-то в сторону  головной обтекатель. В иллюминаторах показалась далёкая земная поверхность. В это время «Восток» пролетал над широкой сибирской рекой. Отчётливо виднелись на ней островки и берега, поросшие тайгой, освещённой Солнцем.

-Красота-то  какая! – снова, не удержавшись,  воскликнул я…

…Одна за другой, использовав топливо, отделялись ступени ракеты, и наступил момент, когда я мог сообщить:

-Произошло  разделение с носителем, согласно  заданию. Самочувствие хорошее…

…Корабль  вышел на орбиту – широкую космическую  магистраль. Наступила невесомость – то самое состояние, о котором ещё в детстве я читал в книгах К.Э.Циолковского…

…В 9 часов 51 минуту была включена автоматическая система ориентации. После выхода «Востока» из тени Земли она осуществила  поиск и ориентацию корабля на Солнце. Лучи его просвечивала через атмосферу, горизонт стал ярко оранжевым, постепенно переходящим во все цвета радуги: к голубому, синему, фиолетовому, чёрному. Неописуемая цветная гамма!...

 …9 часов 52 минуты. Пролетая в районе мыса Горн, я передал сообщение:

-Полёт  проходит нормально, чувствую себя хорошо. Бортовая аппаратура работает исправно…

…В 10 часов 15 минут на подлёте к африканскому материку от автоматического программного устройства прошли команды на подготовку бортовой аппаратуры к включению тормозного двигателя. Я передал очередное сообщение:

-Полёт  протекает нормально, состояние  невесомости переношу хорошо…

…Наступал заключительный этап полёта, может  быть, ещё более ответственный, чем  выход на орбиту и полёт по орбите, - возвращение на Землю. Я стал готовиться к нему…

…В 10 часов 25 минут произошло автоматическое включение тормозного устройства. Оно  сработало отлично, заданное время…

…Корабль  стал входить в плотные слои атмосферы. Его наружная оболочка быстро накалялась, и сквозь шторки, прикрывающие иллюминаторы, я видел жутковатый багровый отсвет пламени, бушующего вокруг корабля. Но в кабине было всего двадцать градусов тепла, хотя я и находился в клубе огня, устремлённом вниз…

…Высота полёта всё время уменьшалась.

Десять  тысяч метров…Девять тысяч…Восемь…Семь…

Сработала парашютная система. Внизу блеснула лента. Волги. Я сразу узнал великую  русскую реку…

…В 10 часов 55 минут «Восток»…благополучно  опустился в заданном районе на вспаханное под зябь поле колхоза «Ленинский путь», юго-западнее города Энгельса, неподалёку от деревни Смеловки…

…Ступив на твёрдую почву, я увидел женщину  с девочкой, стоявших возле пятнистого телёнка и с любопытством наблюдавших  за мной. Пошёл к ним. Они направились  навстречу…

…-Неужели  из космоса? – не совсем уверенно спросила женщина.

-Представьте  себе, да, - сказал я… 

  Встреча на земле

Тем временем из Энгельского аэропорта вылетел  вертолёт Ми-4, в его задачу входило  найти и подобрать Гагарина. Они  первыми и обнаружили спускаемый аппарат, но Гагарина рядом не было, ситуацию прояснили местные жители, они сказали, что Гагарин уехал на грузовике в Энгельс. Вертолёт взлетел и взял курс на город. По дороге с него увидели грузовик, с которого махал руками Гагарин. Гагарина подобрали, и вертолёт полетел на базу в Энгельсский аэропорт, передав радиограмму: «Космонавт взят на борт, следую на аэродром».

      На аэродроме в Энгельсе Гагарина уже ждали, у трапа вертолёта было всё руководство базы. Ему вручили поздравительную телеграмму советского правительства. На «Победе» Гагарина повезли в диспетчерский пункт, а затем в штаб базы, для связи с Москвой.

К полудню  на аэродром Энгельс с Байконура  прибыли два самолёта: Ил-18 и Ан-10, на которых прибыли заместитель  командующего ВВС генерал-лейтенант  Агальцов и группа журналистов. В течение трёх часов, пока устанавливали связь с Москвой, Гагарин давал интервью и фотографировался. С появлением связи он лично доложил Брежневу и Хрущёву о выполнении полёта. После доклада Гагарин сел на самолёт Ил-14 и полетел в Самару (тогда Куйбышев). Было принято решение во избежание шумихи сесть где-нибудь подальше от города. Но пока глушили двигатели и монтировали трап, первым вышел из самолёта Гагарин, он поприветствовал собравшихся. Гагарина увезли на обкомовскую дачу, на берегу Волги. Там он принял душ и нормально поел. Через три часа после Гагарина в Самару прилетели Королёв и ещё несколько человек из Госкомиссии. В 9 часов вечера накрыли праздничный стол и отметили удачный полёт Гагарина в космос.

  МИРОВАЯ ИЗВЕСТНОСТЬ

Встреча в Москве

Первоначально, никто не планировал грандиозной  встречи Гагарина в Москве. Все  решил в последний момент Никита Сергеевич Хрущёв. По словам Сергея Хрущёва: «Он начал с того, что позвонил министру обороны маршалу Малиновскому и сказал: «Он у вас старший лейтенант. Надо его срочно повысить в звании». Малиновский сказал, довольно неохотно, что даст Гагарину звание капитана. На что Никита Сергеевич рассердился: «Какого капитана? Вы ему хоть майора дайте». Малиновский долго не соглашался, но Хрущёв настоял на своём, и в тот же день Гагарин стал майором». Потом Хрущёв позвонил в Кремль и потребовал, чтобы Гагарину подготовили достойную встречу.                     

За Гагариным  прилетел Ил-18, а на подлёте к Москве к самолёту присоединился почётный эскорт истребителей, состоящий из МИГов. Самолёт прилетел в аэропорт Внуково, там Гагарина ожидал грандиозный прием. Огромная толпа народа, вся верхушка власти, журналисты и операторы. Самолёт подрулил к центральному зданию аэропорта, спустили трап и первым по нему сошёл Гагарин. От самолёта до правительственных трибун была протянута ярко-красная ковровая дорожка, по ней и пошёл Юрий Гагарин, под звуки оркестра, исполняющего советский авиационный марш «Мы рождены чтоб, чтоб сказку сделать былью». Подойдя к трибуне, Юрий Гагарин отрапортовал Никите Хрущёву:

-Товарищ  Первый секретарь Центрального  комитете Коммунистической партии  Советского Союза, Председатель  Совета Министров СССР! Рад доложить  Вам, что задание Центрального  Комитета Коммунистической партии и Советского правительства выполнено…

Дальше  была поездка в открытой машине, Гагарин стоял во весь рост и всех приветствовал. Кругом слышались поздравления, многие махали платками. В роддомах прошли стихийные акции, всех младенцев  называли Юрами. Никита Хрущёв вручил Гагарину на Красной площади Золотую звезду «Героя Советского Союза» и присвоил новое звание «Лётчик-космонавт СССР» После они вместе посетили мавзолеё Ленина. В самом Кремле приём был не сильно блестящий, яств было мало, вместо водки были грузинские вина.

Зарубежные  визиты 

Первой  после полёта зарубежной поездкой для  Гагарина стала поездка в Чехословакию. Он летел на обычном рейсовом Ту-104 на Прагу. Пассажиры рейса узнали Гагарина и кинулись к нему за автографами. А командир экипажа П.М.Михайлов пригласил его в кабину и дал ему в руки штурвал. В Чехословакии Гагарин посетил литейный завод и получил от местных рабочих сувенир – статуэтку литейщика. Правительство Чехословакии удостоило Гагарина звания «Героя Социалистического руда ЧССР».

Далее путь Гагарина лежал в Болгарию. При подлёте к Софии болгарские лётчики встретили его почётным эскортом истребителей. Гагарин побывал в нескольких городах Болгарии. В Финляндии Гагарин побывал дважды – в 1961 и 1962 годах. В июле 1961 года Гагарин прибыл в Англию по приглашению профсоюза литейщиков Англии. Сначала он посетил Манчестер и находящуюся в нём штаб-квартиру старейшего профсоюза литейщиков Великобритании. Там Гагарину вручили диплом Почётного литейщика Англии. За время этого визита Юрий Гагарин получил золотую медаль от фонда развития космоса и встретился с руководством страны, с премьер-министром Гарольдом Макмилланом и с королевой Елизаветой Второй. Королева вопреки традиции сфотографировалась с космонавтом на память, мотивировав, что он не обычный, земной человек, а небесный.

Всего только за 1961 год Гагарин посетил: Чехословакию, Болгарию, Финляндию, Великобританию, Польшу, Кубу, Бразилию, Канаду, Венгрию, Индию, Цейлон (ныне Шри-Ланка), Афганистан.  

В январе-феврале 1962 года Гагарин по приглашению вице-президента и главнокомандующего вооружёнными силами ОАР маршала Абдель Хаким Амера посетил Объединенную арабскую Республику Египет. Гагарин пробыл в Египте 7 дней. Президент страны Гамаль Абдель Насер наградил Юрия Алексеевича Гагарина высшим орденом республики «Ожерелье Нила».

Всего Гагарин  в рамках своих зарубежных визитов  посетил 30 стран. Иногда ему приходилось  выступать по 18-20 раз в сутки.  

 Жизнь и карьера после полёта

108 минут  полёта навсегда изменили жизнь  Юрия Гагарина. Лётчик истребительного авиационного полка в одночасье стал одним из самых знаменитых людей в мире. Настолько велико было желание советских людей встретиться с первым космонавтом, что в течении трёх лет встречи и поездки отнимали у Юрия Гагарина большую часть времени. По свидетельству Н.П.Каманина, дополнительную нагрузку создавало то, что такие встречи часто сопровождались застольем. Гагарин ежедневно подвергался натиску со стороны родственников, друзей, министров, маршалов, академиков и других «больших» людей. Юра имел очень крепкий характер, он стойко держался в любой обстановке, но такая жизнь не могла не сказаться на нём. В результате Гагарин набрал лишние 8-9 килограммов веса, перестал систематически заниматься спортом. Только подготовка к новому космическому полёту, полёты на самолётах и необходимый для этого режим могли остановить этот процесс. В 1964 году Гагарин стал заместителем начальника Центра подготовки космонавтов. Он также вёл большую общественно-политическую работу, являясь депутатом верховного Совета СССР 6-го и 7-го созывов, член ЦК ВЛКСМ (избран на 14-м и 15-м съездах ВЛКСМ), президентом общества советско-кубинской дружбы.

Гагарин учился в Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е.Жуковского и  поэтому некоторое время не имел лётной практики, также сказывалась и общественная деятельность. Первый после перерыва самостоятельный вылет на МиГ-17 он совершил в начале декабря 1967 года. Приземлился со второго захода из-за неверного расчёта на посадку, характерного для лётчиков низкого роста, имевших перерыв в полётах. Это стало поводом для опасений властей потерять популярного героя в случае аварии. Гагарин был дублёром Владимира Комарова в полёте на корабле Союз-1, полёт закончился гибелью космонавта. Главной задачей этого полёта была отработка отечественной лунной программы. Юрий приложил немало усилий для осуществления наших лунных космических полётов и сам до своей гибели состоял членом экипажа одного из готовящихся лунных кораблей. Гагарин не мог самостоятельно не летать на истребителе, будучи заместителем начальника ЦПК по лётной подготовке и поэтому добился направления на восстановление квалификации как лётчик-истребитель.  

ТРАГИЧЕСКАЯ ГИБЕЛЬ

После защиты дипломной работы в академии Жуковского, Ю.А.Гагарин приступил к лётной практике – тренировочным полётам на самолёте МиГ-15 УТИ (учебно-тренировочном истребителе с двойным управлением – «спарка»). В период с 13 по 22 марта он совершил 18 полётов общей продолжительностью 7 часов. Перед самостоятельными вылетами ему оставались последние два контрольных полёта – с лётчиком-инструктором, командиром полка, Героем Советского Союза Владимиром Серёгиным.

 27 марта 1968 года в 10:18 Гагарин и Серёгин взлетели с подмосковного аэродрома Чкаловский в Щёлково. На момент взлёта условия видимости были нормальными – нижняя кромка облаков была в 900 м над землёй. Выполнение задания в пилотажной зоне должно было занять 20 минут, но уже через четыре минуты (в 10:30) Гагарин сообщил на землю об окончании задания, запросил разрешения развернуться и лететь  на базу. После этого связь прервалась. Когда стало ясно, что у самолёта уже должно закончиться топливо, в зоне полётов начались поиски, которые составили более 3 часов.

В 14:50 одному из вертолётов удалось обнаружить обломки  самолёта Миг-15 УТИ примерно в 65 км от аэродрома, в районе деревни Новосёлово, в 18 км от города Киржач Владимирской области. Утром следующего дня на ветке нашли клочок лётной куртки Гагарина с талонами на питание. Позже был обнаружен бумажник с правами водителя и фотографией Королёва. Для расследования катастрофы была создана Государственная комиссия, но даже после многомесячной работы сотен специалистов, комиссия не смогла однозначно объяснить причины трагедии. В результате отчёт комиссии был засекречен и его детали известны только из статей и интервью отдельных её членов. По сей день причины и обстоятельства катастрофы не являются выясненными. Существуют ряд противоречивых версий случившегося.

Перед полётом  в космос Юрий Гагарин составил прощальное письмо – на случай, если погибнет. Это письмо вручили жене после его гибели под Киржачом. Урны с прахом Гагарина и Серёгина  замурованы в Кремлёвскую стену. 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Делом всей своей жизни С.П.Королёв считал создание техники и средств для  освоения человеком космического пространства. Королёв создаёт космический корабль «Восток», который положил начало пилотируемой космонавтике. Полёт Юрия Гагарина в космос является эпохальным, историческим. Он показал возможность нашего государства, его учёных, инженеров и рабочих создавать уникальную технику для успешных полётов человека в космос. Полёты наших космонавтов, а также полёты беспилотных автоматических спутников сделали нашу страну «великой космической державой». Из 50 мировых достижений в космонавтике 27 принадлежат нашей стране. Сегодня свыше 130 государств Земли участвуют в космических программах в интересах своих стран. Свыше 35 типов космических аппаратов созданы в странах, участвующих в освоении космического пространства в интересах науки, народного хозяйства и национальной безопасности.