Работа командира инженерно дорожного взвода

Организационно-штатная  структура подразделений

Мотострелковый батальон отдельной мотострелковой бригады(тяжелой)

Численность батальона в мирное время: 532 человек.

В состав батальона  входят:  3 мср, 1 рота обеспечения, взвод управления, артиллерийская батарея, взвод ПТУР, мед. взвод, инженерный взвод и взвод разведки.

Состав  мотострелковой роты:  3 взвода по 3 отделения, в каждом взводе 35 человек, численность роты 125 человека.

Техника: в каждом взводе по 4 БМП-3, в каждой роте по 15 БМП-3, так же в каждой роте по 2 АГС-17.

Состав  роты обеспечения: численность 44 человека.

Техника: БРЭМ-5-8шт; МТП-А2-2шт; МТО-АМ-2шт; МТО-БТМ-2шт; КамАЗ-28шт.

Состав  взвода управления: численность 30 человека.

Техника: 2 БМП-3К; Р-149БМРГ-3шт; БТР-1шт.

Состав  артиллерийской батареи: 2 артиллерийских взвода 13 и 14 человек и взвод управления батареей 11 человек.

Техника:  120-мм 2С34-6шт, МТ-ЛБ-2шт.

Состав  взвода ПТУР: 13 человек.

Техника:  9П162-6шт.

Состав  разведывательного взвода: 30 человек.

Техника: БМП-3-3шт,  ЛПР-2-3шт.

Состав  медицинского взвода: 18 человек.

Состав  инженерного взвода: 19 человек.

Техника: МТ-ЛБ-1шт.

 

 

Организация инженерно-дорожного взвода инженерно-дороожной роты инженерного батальона

Численность взвода:  21 человек.

В состав взвода входят: Инженерно-дорожное отделение (ИДО) 12 человек, отделение ТММ(ОТММ)  8 человек.

ИДО: 12 человек. Техника: БАТ-2-2шт; ИМР-3-2шт; УР-77-2шт.

ОТММ: 8 человек. Техника: Комплект ТММ-3-1шт.

 

Возможности инженерно-дорожного взвода

1. Проделать:

- за 15-20 минут 2 прохода в заграждениях противника с помощью УР-77;

- за 1-1,5 часа 2 прохода в лесных завалах глубиной 300 м и шириной 6 м;

2. Прокладывать колонный путь  с темпом 8-10 км/ч.

3. За 45-55 минут оборудовать 1 мостовых перехода через препятствие шириной до 40 м и глубиной до 3 м.

Организация танкового взвода

Состав: 3 отделения по 9 человек, всего 32 человека. Техника: 3 танка Т-90А.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оглавление:

Уяснение задачи……………………………………………………………………………………………….. 8

Определение мероприятий, которые  необходимо выполнить немедленно… 9

Расчет времени……………………………………………………………………………………………....  10

Отдача предварительного распоряжения……………………………………………………… 11

Оценка обстановки в инженерном отношении…………………………………………….. 12

Решение на выполнение задачи……………………………………………………………………. 21

Боевой приказ…………………………………………………………………………………………………. 22

Организация взаимодействия………………………………………………………………………… 23

Приложения……………………………………………………………………………………………………. 24

Список используемой литературы…………………………………………………………………. 29

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Работа командира инженерно-дорожного  взвода после получения задачи:

1. Уяснение задачи
2. Определение мероприятий, которые необходимо выполнить немедленно
3. Расчет времени
4. Отдача предварительного распоряжения
5. Оценка обстановки в инженерном отношении
6. Рекогносцировка
7. Решение на выполнение задачи
8. Доклад решения
9. Отдача боевого приказа
10. Организация взаимодействия
11. Организация всестороннего обеспечения
12. Управление подразделениями
13. Осуществление контроля
14. Доклад о выполнении поставленной задачи

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Уяснение задачи  Оперативное время 10.00

1)  Наши войска остановлены  противником, проводят перегруппировку,  подтягивают резервы и готовятся  перейти в наступление.

2) Второму идв идр приказано оборудовать и содержать один из фронтальных путей.

3) Идр в составе двух идв приказано оборудовать и содержать 2 фронтальных пути. В интересах взвода силами старшего начальника производится заготовка дорожных конструкций и пиломатериалов в районе кв. (52201), там же находится ПЗДК. В районе н.п. Зарман кв. (45242) склад ВТИ старшего начальника.

4) Нашему второму идв приказано к 3.45 17.04 подготовить и содержать фронтальный путь №1: н.п. Каныкан (4120), н.п. Карлюк кв. (4322), отм. 37,2 (4425), паромная переправа кв. (4627), н.п. Кадым (4730), н.п. Кован (4930), отм. 23,1 (5131). Дорожные сооружения оборудовать под грузы 60 т., проходы в минных полях проделать шириной 8 м., в других заграждениях и лесных завалах до 6 м., открытые участки пути замаскировать вертикальными и горизонтальными масками, установкой противорадиолокационных уголковых отражателей. Путь обозначить указателями – треугольник с цифрой «1» для движения ночью мбф.

5) Решение на организацию и  выполнение поставленной задачи  доложить в 13.55 в кнп идр кв. (4019).

6) Исходный пункт – опушка  леса кв. (41205), пройти в 14.35 16.04.

7) Необходимые дорожные конструкции получить на ПЗДК батальона, инженерные боеприпасы и имущество на ВТИ батальона.

8) В районах кв. (42201) и кв. (5030) содержатся мостовые переправы через реку Или. Для выполнения задачи с 12.00 взвод усиливается исо.

 

 

 

 

 

 

Определение мероприятий, которые необходимо выполнить немедленно

Оперативное время 10.10

Мероприятия для личного  состава:

- подготовить летнюю форму одежды

- проверить наличие табельного  оружия

- проверить наличие СИЗ

Мероприятия для командиров отделений:

- проверить наличие личного  состава

- проверить состояния одежды  и обуви личного состава

Мероприятия для механиков-водителей:

- проверить комплектность техники,  наличие запасных частей

- провести контрольный осмотр  техники

- проверить отсутствие подтеканий

- проверить работу приборов

- проверить технику на наличие  ГСМ 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расчет времени  Оперативное время 10.15

Сейчас 10.15. Время прохождения исходного  рубежа 14.35. Доклад решения 13.55. Отдача боевого приказа 14.00. Начало выполнения задачи 17.00. На подготовку к выполнению задачи имеется 6 часов 45 минут.

Для работы командира  взвода

с 10.00 до 10.10	уяснение полученной задачи
с 10.10 до 10.15	определение мероприятий, которые необходимо выполнить немедленно
с 10.15 до 10.25	расчет времени
с 10.25 до 10.35	выработка предварительного распоряжения и его отдача
с 10.35 до 13.30	оценка обстановки в инженерном отношении и проведение рекогносцировки
с 13.30 до 14.00	принятие решения и его доклад
с 14.00 до 14.20	отдача боевого приказа
с 14.20 до 14.30	организация взаимодействия и проверка готовности подразделений к выполнению задачи

 

Для работы взвода  

с 10.15 до 10.30	выполнение мероприятий, которые  необходимо выполнить немедленно
с 10.30 до 10.35	получение предварительного распоряжения
с 10.35 до 11.05	выдвижение на ВТИ батальона
с 11.05 до 11.35	маскировка техники, проведение ТО и  подготовка к выполнению задачи
с 11.35 до 12.00	получение необходимого имущества
с 12.00 до 13.30	разведка мест выполнения задачи и  доклад командиру взвода
с 12.00 до 12.30	подготовка имущества и инструмента  к выполнению задачи
с 12.30 до 13.00	возврат в расположение части
с 13.00 до 13.30	дозаправка техники
с 13.30 до 14.00	прием пищи
с 14.00 до 14.20	получение боевого приказа
с 14.20 до 14.30	уяснение задачи командирами отделений, расчетов, экипажей
с 14.30 до 14.35	выдвижение техники и расчетов к местам выполнения задач

 

 

 

 

Отдача предварительного распоряжения  Оперативное время 10.30

1) Нашему взводу приказано с 17.00 16.04 до 3.45 17.04 подготовить, а затем содержать фронтальный путь №1.

2) Идо быть готовым к прокладыванию колонного пути, проделыванию проходов во взрывных и невзрывных заграждениях. Отмм быть готовым к выполнению поставленных задач.

3) Отмм снять со всех машин двухколейные раскладные мосты и закрепить кузова, на двух автомобилях КРаЗ-255Б установить вспомогательное крановое оборудование, быть готовым к погрузке дорожных конструкций. Взводу отправиться на ВТИ батальона для проведения ТО, маскировки техники и получения шанцевого инструмента. Исо по прибытию отправить МТ-ЛБ с 2 саперами на разведку местности. Всем экипажам по прибытии с ВТИ батальона дозаправить технику на 100%. Прием пищи в 13.30. Все мероприятия выполнить к 14.00 сегодня.

4) В 14.00 отдача боевого приказа здесь.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Оценка обстановки в  инженерном отношении  Оперативное время 10.35

1) Противник.

- Противник находится на удалении 28 км северо-восточнее нас.

- Возможность  ведения огня прямой наводкой  отсутствует.

- Потерпев поражение, ведет бой за удержание заранее подготовленных позиций, применяет высокоточное оружие и средства дистанционного минирования.

- Так как противник применяет  высокоточное оружие всю инженерную  технику необходимо замаскировать.

- Необходимо обратить внимание  на обнаружение дистанционно  установленных минных полей противника.

- Наиболее вероятные участки нанесения ударов противника артиллерии – населенные пункты: Кован (4930), Культан(4829), Кадым(4730), Карлюк(4322).

- Вероятны уничтожение мостов в районах кв. (42201) и кв. (5030).

- Возможно подтягивание резервов из глубины.

- На участке местности от выс. 23,1 до выс. 37,2 противник ведет визуальное наблюдение.

- Возможно использование авиации противника.

- Крайне маловероятно использование  противником оружия массового  поражения.

 

Вывод:  а) задачу выполнять скрытно, всю технику окрасить в маскировочный цвет

б) необходимо предусмотреть места расположения дорожных маскировочных масок

в) быть готовыми к проделыванию ДУМП противника

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2) Местность.

- Фронтальный путь проходит по равнинной местности с небольшим перепадом высот.

- Окружен холмами и в некоторых местах закрыт от противника высотами.

- На пути встречаются участки леса кв. (4728), а так же болото кв. (4930), находящееся в маскировочной емкости.

- На участке пути кв. (47275) – кв. (46301) располагается лес, обеспечивающий маскировку.

- Вероятные места установки МП СДМ – н.п. Кован, Культан, Кадым, Карлюк. Возможно разрушение моста кв. (5030).

 

Местность можно поделить на 4 участка:

 

1 участок - н.п. Каныкан кв.(4120) – отм. 37,2 (4425):

 

На участке имеются препятствия:

- Разрушеный участок дороги протяженностью 1 км (43227), н.п. Карлюк (43223)

- Оборудовать колонный путь  протяженностью 2 км на участке:  кв. (44237) -отм. 37,2 (4425)

- ДУМП перекресток  дорог н.п. Каирма (4221)

 

Особенности:

Участок пути проходит на расстоянии 20 км от противника. Так же он проходит по холмистой местности с перепадом высот до 15 метров.

Участок маршрута скрыт от наземной разведки противника естественной преградой. Часть участка проходит в лесу и существующей дороге, остальная часть проделываемый колонный путь.

Разрушенный участок пути частично проходит по заболоченной местности.

 

Вывод: участок пути маскировки не требует. Разрушенный участок дороги необходимо оборудовать объездом вокруг болота.

 

 

2 участок – отм.37,2 (4425) – паромная переправа кв. (4627)

 

На участке имеются  препятствия:

- Оборудовать колонный путь  протяженностью 4,5 км на участке:  отм. 37,2 (4425) - кв. (46271)

 

Особенности:

Участок пути проходит на расстоянии до 10 км от противника. Так же проходит по открытой местности от высоты 37,2 до реки (высота 4,6).

На участке колонного пути имеется крутой перепад высот. Так же на участке маршрута располагается мост через реку Или, содержащийся старшим начальником и гражданская паромная переправа.

Участок пути просматривается наземной разведкой противника по всей протяженности.

Вывод: весь участок пути необходимо оборудовать наддорожными вертикальными масками. Спуск к реке оборудовать серпантинным способом.

 

3 участок – паромная переправа  кв. (4627) – н.п. Кадым (4730)

 

На участке имеются  препятствия:

- Проход  в минном поле, ширина прохода  4 м. в районе (47296)

- Минированный  лесной завал (47286) протяженностью 0,25 км.

 

Особенности:

Участок пути проходит на расстоянии до 5 км от противника. Так же он проходит в лесу, по существующей дороге.

Участок маршрута имеет незначительный перепад высот.

Весь  участок не просматривается наземной разведкой противника.

 

Вывод: участок пути маскировки не требует, т.к. скрыт от противника естественной преградой – лесным массивом. Колонный путь имеет высокую плотность минно-взрывных заграждений и требует повышенного внимания исо.

 

4 участок - н.п. Кадым (4730) – отм. 23,1 (5131)

 

На участке имеются препятствия:

- Нет дороги  протяженностью 1 км на участке  кв. (49304), кв. (50305)

 

Особенности:

Участок пути находится на расстоянии до 2 км от противника. Так же он проходит в  основном по существующей дороге, на открытой местности с перепадом высот  до 20 м. Практически вся часть  маршрута располагается в маскировочной  емкости. На участке пути имеется  болото с укрепленными берегами.

 

Вывод: участок пути, проходящий вне болота, необходимо оборудовать придорожными и наддорожными вертикальными масками для маскировки от ирг противника. Отсутствующую дорогу необходимо проложить и укрепить дорожными покрытиями.

 

 

 

 

 

 

 

 

Вывод из оценки местности: 

а) задачу выполнять максимально возможно используя маскирующие свойства местности

б) свойства местности требуют максимального использования штатной техники и имущества

г) в районах кв. (45256) – кв. (46272) и кв. (47307) – кв. (48302) установить маскировочные  дорожные маски.

д) на участке кв. (49304) – кв. (50305) организовать комендантскую службу

 

3) РХиБ обстановка.

- Противник оружие массового поражения не применял.

- Открытые участки местности позволяют использовать оружие массового поражения.

- Так как противник находится  на близком расстоянии, вероятность  применения оружия массового  поражения крайне мала.

 

Вывод:  весь личный состав обеспечить СИЗ, технику обеспечить комплектами ТДП и ДК-4 для ее дегазации.

 

4) Время года, суток, состояние погоды.

- Середина апреля, пасмурно, туман. Задача выполняется в ночное время суток. Температура воздуха: 17^о С.

- Так как  погода пасмурная возможно затруднение  передвижения техники при прокладывании  колонных путей. 

 

Задача выполняется  днем: 4 часа.

Задача выполняется  ночью: 6 часов 45 минут.

 

Вывод:  а) коэффициент увеличения нормативного времени при воздействии неблагоприятных факторов равен 1,25.

б) путь обозначить указателями –  треугольник с цифрой «1» для  движения ночью мфб.

в) экипажам необходимо предусмотреть  возможные проблемы при транспортировке и провести мероприятия для подготовки к их устранению.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5) Объем предстоящих задач, свои силы и средства.

 

Предстоящие задачи:

 

1) Проделывание  объезда вокруг разрушенного  участка дороги протяженностью  1км, кв. (43227) – н.п. Карлюк (43223) длиной 2 км

2) Уширение  прохода в минном поле шириной  от 4 метров до 8 метров, кв.(47296)

3) Оборудовать  колонный путь протяженностью 4,5 км на участке, кв. (44237) – кв. (46271)

4) Проделывание прохода в минированном лесном завале протяженностью 250 метров, кв. (47286)

5) Прокладывание  колонного пути протяженностью 1 км по заболоченной местности,  кв. (49304) – кв. (50305)

6) Проделывание  прохода в ДУМП, перекресток дорог  н.п. Каирма (4221)

 

Способ выполнения задач:

 

1) Прокладывание колонного пути по мелколесью при помощи БАТ-2

2) Уширение прохода в минном поле вручную, ИСО при помощи «кошек» и сосредоточенных зарядов

3) Прокладывание колонного пути по пересеченной местности при помощи БАТ-2

4) Проделывание прохода в минированном лесном завале при помощи БАТ-2 (ИМР-3), исо, сосредоточенные заряды

5) Укладка готовых дорожных конструкций (колейных решетчатых щитов на лежни длиной 4 метра и диаметром 18-20 см) двумя машинами КРаЗ-255Б с помощью вспомогательного кранового оборудования, укрепляемого в кузове автомобиля. Крановое оборудование приводится в действие с помощью лебедки автомобиля. Два автомобиля КрАЗ-255Б для подвоза щитов на полевой склад.

6) Проделывание прохода в ДУМП при помощи УР-77, трех зарядов по 90 м и ушиерние до 8м при помощи исо, сосредоточенные заряды

 

Свои силы и средства:

 

Название	Личный состав	Техника	Оснащение	Возможности
ИДВ	21 (1-5-15)	БАТ-2 – 2шт ИМР-3 – 2шт УР-77 – 2шт ТММ-3 – 1компл		Проделать: - за 15-20 минут 2 прохода в заграждениях противника с помощью УР-77; - за 1-1,5 часа 2 прохода в лесных завалах глубиной 300 м и шириной 6 м; 2. Прокладывать колонный  путь с темпом 8-10 км/ч. 3. За 45-55 минут оборудовать  1 мостовых перехода через препятствие  шириной до 40 м и глубиной до 3 м.
ИСО	7 (0-1-6)	МТ-ЛБ - 1шт	УМП-1шт УМП-3 – 1шт РП-377УВ – 1шт 3 - «кошки» 7- захватных ложек 2 – сачка 2 – катушки с ч/б лентой 10 – флажков обозначения	уширение минного поля противника до 8 метров за 1 час

 

 

Разбивка личного состава на расчеты:

 

Расчет № 1:  личный состав: 4 человек, техника: БАТ-2, ИМР-3

 

Расчет №2:  личный состав: 15 человек, техника: БАТ-2, ИМР-3, УР-77 – 2 шт., МТ-ЛБ

Расчет №3:  личный состав: 8 человек, техника: КрАЗ-255Б - 4 шт.

 

 

 

Задачи по расчетам:

 

Расчет №1: прокладывание колонного пути в мелколесье длинной 2км, прокладывание колонного пути по пересеченной местности длиной 4.5 км с помощью техники

 

Расчет №2: уширение прохода в минном поле противника вручную, с помощью «кошек» и сосредоточенных зарядов (200гр шашки), проделывание прохода в минированном лесном завале противника с помощью техники и сосредоточенных зарядов, проделывание прохода в  дистанционно установленном минном поле с помощью техники и его уширение с помощью исо

 

Расчет №3: проделывание колонного пути на заболоченном участке местности способом укладки готовых дорожных колейных щитов

 

 

Расчет времени на выполнение задачи:

 

Общее времени  на выполнение задачи:  10 часов 45 минут.

 

Расчет №1: 2 км колонного пути по мелколесью БАТ-2 проделает со скоростью 6 км/ч за 20 минут. 4,5 км по пересеченной местности со скоростью 8 км/ч за 40 минут. Общее время выполнения задачи: 1 час.

 

Расчет №2: уширение прохода в минном поле вручную с помощью «кошек» и сосредоточенных зарядов, исо проделает за 1 час. Проделывание прохода в минированном лесном завале протяженностью 250м исо с ИМР-3 проделают за 1 час 30 минут. УР-77 проделывает проход в минном поле длиной 270 м и шириной 6 метров за 5 минут, перезарядка заряда длится 40 минут. Общее время на проделывание прохода: 50 минут. Уширение прохода с помощью исо с «кошками» и сосредоточенными зарядами: 2 часа. Общее время выполнения задачи: 5 часов 20 минут.

 

Расчет №3: укладка колейных щитов при помощи машины КрАЗ-255Б  с вспомогательным крановым оборудованием, укрепляемым в кузове автомобиля. Крановое оборудование приводится в действие с помощью лебедки автомобиля. Скорость прокладывания пути: 140 м/ч. Для выполнения задачи необходимо оборудовать временный полевой склад деревянных конструкций в районе н.п. Кован (4930). Две машины КрАЗ-255Б отправить на транспортировку дорожных конструкций из ПЗДК батальона на полевой склад. Общее время прокладывания пути: 7 часов 10 минут.

 

Т. к. первые 4 часа задача выполняется в светлое  время суток, домножение на коэффициент, учитывающий влияние неблагоприятных факторов, времени выполнения задач первого расчета не требуется.

 

Время на выполнение задачи второго расчета будет  равно:

 

4 часа + 1 час  20 минут * 1,25 = 5 часов 40 минут

 

Время на выполнение задачи третьего расчета будет равно:

 

4 часа + 3 часа 10 минут * 1,25 = 8 часов

 

 

 

 

Необходимое имущество и боеприпасы:

 

25 кг ВВ(пол ящика, 200гр тротиловые шашки - 75шт), 1 км дорожных конструкций (колейные решетчатые щиты размерами 1х4 метра) – 500 щитов, 1 000 лежней длиной 4 метра диаметром 18-20 см., 4 кузова КРаЗ-255Б, 4 комплекта вспомогательного кранового оборудования.

 

 

Расчет подвоза материалов:

 

Время прохождения  исходного пункта 14.35. Время начала выполнения работ 17.00. Скорость движения КРаЗ-255Б – 60км/ч. Время на один заезд  от полевого склада до ПЗДК – 40 мин.

 

 

 

Размеры колейных щитов – 400х100х18 см.

Диаметр лежня 18-20см, длина 400 см.

Объем кузова КРаЗ-255Б – 11м³ (4834х1000х2275)

В кузов можно  поместить 12 перпендикулярно уложенных  щитов.

500 / 12 = 41,667

Для транспортировки  на временный полевой склад необходимо сделать 42 заезда с ПЗДК.

В кузов КРаЗ-255Б  можно поместить 55-60 лежней.

1000 / 60 = 16,67

Всего необходимо совершить 17 заездов.

Общее количество заездов: 17 + 42 = 59.

С 14.35 до 18.35 совершить всеми 4 машинами по 6 заездов.

С 18.35 одной  машине приступить к укладке щитов (закончит в 02.55 17.04).

Трем машинам  продолжать совершать 35 заездов.

Транспортировка материалов закончится в 2.35 17.04.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Наименование задачи	Объем задачи	способ выполнения	время на выполнение задачи
1. Прокладывание колонного пути:
- пересеченная местность кв. (44237) – кв. (46271)	4,5 км	БАТ-2, отделение	40 минут
- заболоченная местность кв. (49304) – кв. (50305)	1 км.	натаскивание готовых дорожных конструкций (колейных решетчатых щитов)	7 часов 10 минут
2. Объезд разрушенного участка дороги:
- прокладывание КП в мелколесье	2 км	БАТ-2, отделение	20 минут
3. Уширение прохода в минном  поле	один проход	уширение прохода вручную «кошек» и сосредоточенных зарядов	1 час
4. Минированный лесной завал	250 м	ИМР-3, ИСО	1 час 30 минут
5. ДУМП	один проход	УР-77, 3 заряда, исо	2 часа 50 минут

 

Расчет карточки ГСМ:

 

Заправка  машин горючим и смазочными материалами  на 75%.

 

В штате имеются техника: БАТ-2 – 2шт, ИМР-3 – 2шт, УР-77 – 2шт, КРаЗ-255Б – 4шт, МТ-ЛБ - 1шт.

Размер топливного бака:

КРаЗ-255Б – 2х165л, БАТ-2 – 1700л, ИМР-3 – 1600л, УР-77 – 550л,

МТ-ЛБ – 520л.

Общий объем баков, заправляемый бензином: 1320литров.

Общий объем баков, заправляемый дизельным  топливом: 8220 литров.

Количество бензина необходимого для дозаправки: 330 литров.

Количество дизельного топлива  необходимого для дозаправки: 2055 литров.

Общий вывод обстановки: 

- Поставленную задачу выполнять  параллельно-последовательным методом.

- Положение и характер действий противника в целом не затрудняет подготовку пути.

- Характер местности, время года, суток и условия погоды способствуют успешному выполнению задачи.

- Характер и предполагаемый объем работ на маршруте позволяют взводу имеющимися силами и средствами прокладывать колонный путь с темпом 2 км/ч.

- По укомплектованности, боевому опыту, степени обученности личного состава, состоянию техники и наличию материальных средств, а так же по своим возможностям взвод в состоянии успешно выполнить боевую задачу.

 

 

 

Решение на выполнение задачи Оперативное время 13.30

 

Уяснив задачу и оценив обстановку РЕШИЛ:

 

1) Основными  работами при оборудовании маршрута  считать прокладывание колонного пути кв. (49304) – кв. (50305).

2) Действия  идв организовать параллельно-последовательным методом выполнения работ.

3) Путь прокладывать  с помощью идв с усилением исо. Задачу выполнить по расчетам к 3.45 17.04.

4)

В ходе выполнения предусмотреть командирами расчетов времени на принятие пищи и отдых  до 30 минут.

Техническое обслуживание техники провести: ежедневные – в ходе подготовки к действиям, номерные – после выполнения задачи.

Поручить  агитаторам взвода, провести в отделениях беседы по разъяснению важности выполняемой  взводом задачи и мобилизовать личный состав на ее успешное выполнение.

5) Управление  осуществить: в период подготовки  – личным общением, в ходе выполнения  задачи – личным общением и  по радио. В ходе выполнения  сам буду находиться в идв, заместителем назначить командира идо.

 

 

 

 

 

 

 

Отдача  боевого приказа Оперативное время 14.00

 

Мы находимся  на КНП ИДР 14.00 16.04. Ориентирую: север  в направлении отметки 49,7 кв. (4219).

1) Противник, потерпев поражение, ведет бой за удержание заранее подготовленных позиций, применяет ВТО и СДМ. Идр в составе двух идв имеет задачу подготовить два фронтальных пути.

2) Второй идв в составе трех расчетов:

№1: личный состав - 4 чел, оснащение - БАТ-2, ИМР-3,

№2: личный состав - 15 человек, оснащение - БАТ-2, ИМР-3, УР-77 – 2 шт., МТ-ЛБ – 1шт., РП-377УВ – 1шт., УМП-3 – 1шт., УМП – 1шт,

№3: личный состав – 8 человек, оснащение  – КраЗ-255Б с установленным  кузовом и вспомогательным крановым оборудованием – 4шт.,

имеет задачу подготовить и содержать колонный путь №1: н.п. Каныкан (4120), н.п. Карлюк кв. (4322), отм. 37,2 (4425), паромная переправа кв. (4627), н.п. Кадым (4730), н.п. Кован (4930), отм. 23,1 (5131).

3) В интересах  взвода силами старшего начальника  производится заготовка дорожных  конструкций и пиломатериалов  в районе кв. (42201), там же находится  ПЗДК.

4) В районах кв. (4627) и кв. (5030) содержатся мостовые переправы через реку Или.

5) Решил основные  усилия сосредоточить на прокладывании  колонного пути, (49304) – кв. (50305). Задачу выполнять по расчетам, использую инженерную технику и заготовленные дорожные конструкции.

6) ПРИКАЗЫВАЮ:

Расчету №1 проделать 2 км колонного пути по мелколесью, кв. (43227) – н.п. Карлюк (43223),4,5 км по пересеченной местности, кв. (44237) – кв. (46271).

Расчету №2 уширить проход в минном поле, кв.(47296), проделать проход в минированном лесном завале протяженностью 250 метров кв. (47286), проделать проход в ДУМП длиной 270 м, н.п. Каирма (4221).

Расчету №3 оборудовать колонный путь, кв. (49304) – кв. (50305). Для выполнения задачи необходимо оборудовать временный полевой склад деревянных конструкций в районе н.п. Кован (4930).

Дорожные  сооружения оборудовать под грузы 60 т., проходы в минных полях проделать  шириной 8м., в других заграждениях и  лесных завалах до 6м., открытые участки  пути замаскировать вертикальными  и горизонтальными масками, установкой противолокационных уголковых отражателей. Путь обозначить указателями – треугольник  с цифрой «1» для движения ночью мфб. После выполнения задачи взводу сосредоточиться в районе выс. 16,3 (5030).