Ресурсосбержение при производстве цемента
ВВЕДЕНИЕ
Современная промышленность развивается очень динамично. В отличие от прошлых лет, развитие это идет интенсивным путем, с привлечением последних научных разработок. Огромное значение приобретает ресурсосберегающая технология. Под этим термином понимается целая система мероприятий, направленных на значительное снижение потребления ресурсов при условии сохранения высокого уровня качества продукции. В идеальном случае стараются достичь минимально возможного уровня потребления сырья.
Ежедневно производят десятки тысяч жилых, общественных и промышленных объектов, строительная отрасль является наикрупнейшим потребителем материальных ресурсов. Экономное их расходование – одна из важнейших задач строительства. В настоящее время основой современного капитального строительства служат неметаллические строительные материалы, изделия и конструкции. Но, помимо их полезности и важности, эти материалы относятся к весьма энергоемким. По мере развития современного производства с его масштабностью и темпами роста все большую актуальность приобретают проблемы разработки и внедрения мало- и безотходных технологий. Скорейшее их решение в ряде стран рассматривается как стратегическое направление рационального использования природных ресурсов и охраны окружающей среды.
Проблема экономии энергоресурсов возникла во второй половине нашего столетия. В последние годы к ее решению начали подходить на научной основе - комплексно и всеобъемлюще. Бездумное расходование природных ресурсов: угля, нефти, газа, вырубка лесов (использование древесины как сырье для промышленности), постоянно возрастающее потребление энергии - все это население планеты расходует на свои бытовые нужды, а бурно развивающаяся промышленность - на технические.
Цемент - один из наиболее широко применяемых, важных и дефицитных строительных материалов, и хотя в нашей стране ежегодно выпускается достаточное количество цемента, его нехватка постоянно ощущается. Причина не только в том, что масштабы строительства огромны - в большей степени дефицит цемента зависит от его излишнего расхода при приготовление бетонов и растворов, от сверхнормативных его потерь при транспортировке и хранении. Технология производства цемента довольно сложна, это поэтапный высокотехничный процесс. Причем качество конечного продукта зависит от множества факторов, которые непременно нужно учитывать. Из-за популярности и, можно сказать, универсальности данного строительного материала, конкуренция среди производителей велика. Потребитель же выбирает товар, исходя не только из его стоимости, но и характеристик. В последнее годы очень популярным становится направление по использованию вторичных ресурсов, как и самого цементного производства, так и других отраслей промышленности.
По данным Федеральной службы статистики Росстат по итогам января-июля 2011 года объем производства цемента составил 30,7 млн. тонн. В то время как в 2010 году за этот же период было произведено лишь 27,1 млн. тонн. За весь 2009 год было произведено 44,3 млн. т., а за 2008 - 43,4 млн. т. готового цемента. Таким образом, становится понятным, что потребность в этом продукте с каждым годом лишь растет. При производстве цементов расходуется огромное количество ресурсов Земли: необходимо не только добыть сырье для изготовления смеси, но и обжечь ее, а это около 3500 кДж на кг готового продукта. По этому, для снижения уровня энергозатратности производства было разработано множество новых технологий.
В данной работе рассматривается применение ресурсосберегающих технологий в производстве цемента по «мокрому» способу.
Задачи данной работы:
1. Изучить технологию производства цемента на ЗАО «Кавказцемент» , ее негативное воздействие на окружающую среду.
2. Ознакомиться с зарубежным
и российским опытом
3. Предложить ресурсосберегающую технологию, дать ее экономическую и экологическую оценку.
1. ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА
ЦЕМЕНТА ПО «МОКРОМУ» СПОСОБУ
НА ПРЕДПРИЯТИИ ЗАО «
1.1 Общие сведения о предприятии
ЗАО «Кавказцемент» является крупнейшим производителем высококачественного цемента на Северном Кавказе. Завод оснащен четырьмя вращающимися печами, работающими по мокрому способу производства. В качестве топлива используется газ. В декабре 1974г. была запущена 1 технологическая линия, в 1975г. – линия №2, в 1978 – линии №№3,4. Мощность по проекту 2,6 миллиона тонн цемента в год, фактическая мощность - 2900 тыс. т.
Номенклатура выпускаемой продукции
представлена в таблице 1.
№ |
Наименование продукции |
Н Т Д |
1. |
Портландцемент бездобавочный ЦЕМ-I |
ГОСТ 31108-2003 |
2. |
Портландцемент с добавками ЦЕМ-II/А-Ш 42,5Н |
ГОСТ 31108-2003 |
3. |
Портландцемент с добавками ЦЕМ-II/А-Ш 32,5Н |
ГОСТ 31108-2003 |
4. |
Сульфатостойкий портландцемент СС ПЦ 500-Д20 |
ГОСТ 31108-2003 |
5. |
Портландцемент с минеральными добавками ПЦ500-Д20-Н |
ГОСТ 31108-2003 |
Основными сырьевыми материалами, используемыми для производства цемента, являются известняк и глина местного Усть - Джегутинского карьера. Для корректировки химического состава сырьевой смеси используются железосодержащие добавки, при размоле клинкера в качестве активной минеральной добавки применяются гранулированные доменные шлаки металлургических предприятий или известняк. Для замедления сроков схватывания цемента обязательной добавкой является гипсовый камень.
К подразделениям основного производства относятся цеха
•помола сырья,
•обжига клинкера,
•помола цемента,
•отгрузки и упаковки цемента,
а также складское хозяйство, занимающееся складированием сырьевых материалов – шлаков, железосодержащих добавок, гипса.
1.2 Описание технологии производства цемента
На предприятии производят цемент по мокрому способу производства.
Готовые грубомолотые шламы, являющиеся основным сырьевым материалом, из горно-сырьевого цеха ЗАО «Недра» гидротранспортом подаются в шламбассейны цеха помола сырья, где соответственно дозируются и, проходя через расходный бассейн для предварительного смешивания, подаются в три сырьевые мельницы типоразмера 4 х 13,5 м, для окончательного помола сырья. Сюда же вводятся железосодержащие добавки.
На предприятие добавки
доставляются железнодорожным
Из мельниц шлам подается в 4 шламбассейна готового шлама, емкостью 7000 м3, оборудованные мешалками, откуда и поступает в цех обжига клинкера для обжига во вращающихся горизонтальных печах), оснащенных теплообменными и обеспыливающими устройствами, колосниковыми холодильниками, а также системами дозирования, транспортировки сырьевых материалов и готового продукта – клинкера. Все печи работают на природном газе Ставропольского месторождения. Внутри вращающейся печи смонтированы приспособления для интенсификации теплообмена между газами и материалом – цепной теплообменник и цепная завеса. Цепная завеса применяется для ускорения сушки шлама. В цепной завесе материал переходит из текучего в вязкое, затем в сыпучее состояние. Цепи увеличивают поверхность соприкосновения шлама с газами, а также снижают пылеунос материала с отходящими газами. Теплообменник представляет собой массивные звенья из жаропрочной стали. Система обеспыливания отходящих печных газов состоит из пылевой камеры и электрофильтров. Первичная очистка газов из печи производится в пылеосадительной камере, в которой улавливается более грубая пыль. Окончательно отходящие газы обеспыливаются в горизонтальных четырехпольных электрофильтрах УГ2-4-74. Пыль, уловленная в пылеосадительных камерах и электрофильтрах, возвращается в горячую головку печи.
Выходящий из печи клинкер поступает в колосниковый холодильник «Волга-75СА», в котором через слой клинкера, движущегося по колосниковой решетке, вентилятором продувается воздух. Часть воздуха из холодильника поступает в печь, а остальной воздух очищается в электрофильтрах типа УГ 2-4-37.
Из холодильников клинкер
с помощью ковшовых
Узлы пересыпки клинкера с ковшового транспортера в течку силоса, загрузка клинкерных силосов, хранение клинкера, пересыпка на реверсивный транспортер на двух печах оснащены пылеулавливающим оборудованием: печь №1 - рукавным фильтром ФРИ-С-10-2, печь №4 –рукавным фильтром ФРИ-С-15.
Из клинкерных силосов клинкер по системе транспортеров подается в цех помола цемента.
Основную долю (50-80%) в шихте, поступающей на измельчение в мельницы, составляет клинкер. В качестве добавок, в зависимости от марки цемента, при помоле клинкера используется гранулированный шлак. Для регулирования сроков схватывания цемента при помоле добавляя в среднем 6,6% гипсового камня.
На предприятие шлак доставляются железнодорожным транспортом, из вагонов по конвейеру он перегружается в закрытый склад, откуда грейферным краном подается в приемный бункер сушильного барабана, работающего на газе. Так как вместимость закрытого склада не всегда позволяет принять одновременно крупные партии шлаков, частично они хранятся в открытом и прирельсовом складах и на дополнительных площадках хранения.
В связи с выпуском цементов по ГОСТ 31108-2003:ЦЕМ Н/А-Ш-42,5Н ЦЕМ П/А-Ш-32,5Н внесены изменения в обычную технологическую схему – в качестве добавки, наряду со шлаком, предприятием стал использоваться известняк.
Известняк, с природной влажностью в среднем 5%, фракцией до 100 мм, поступает из карьера ЗАО «Недра» автотранспортом в склад добавок. Затем, совместно с гранулированным доменным шлаком поступает на сушку в сушильный барабан (т.е. массовая доля вводимого шлака уменьшается на % ввода известняка от 3,7 до 4,7%).
Фактическая влажность высушенного шлака и известняка достигает 2,0 - 0,5% . Очистка от пыли отходящих газов сушильного барабана производится последовательно в скруббере, работающем без воды, в режиме пылеосадительной камеры, затем в электрофильтре УГ 2-3-37.
Высушенный шлак, известняк и гипсовый камень из склада подаются по системе ленточных транспортеров в силоса добавок. Транспортирование дозированного материала от силосов к загрузочным горловинам трубных шаровых мельниц № 1,2 производится ленточными транспортерами, а мельниц № 3,4,5 – ковшовыми транспортерами.
Пересыпка шлака, известняка
и гипса с ленточного
Загрязненный воздух, аспирированный от цементных мельниц №№ 2 - 5 очищается в двухступенчатых пылеочистных установках - 1ст.- циклоны «Крейзеля» d 1410- (2 шт.), 2 ступень - рукавный фильтр СМЦ-101-II, от цеммельницы №1 - в рукавном фильтре ФРКДИ - 720.
Цех отгрузки и упаковки цемента.
После помола цемент пневмотранспортом загружается в в цементные силоса (16 шт.). Избыточный воздух от закачки силосов выбрасывается в атмосферу, проходя через 4 рукавных фильтра ФРИН(В)- С-4-60 (блок №3), 4 фильтра ФРИН(В)- С-81 (блок №4), или через напорные бескаркасные типа «Парашют» на блоках №№1,2 , где реконструкцию пылеочистного оборудования еще не успели произвести.
Из силосов цемент отгружается потребителю в железнодорожный транспорт и автотранспорт.
Часть цемента подается в расходные силоса на фасовочные линии цемента в тару «Акма» (2 силоса) и «Спектр» (8 силосов), где фасуется в мешки и в мягкую тару «Биг-беги». Упаковочные машины КУМ на линии «Акма» оснащены группой из 3-х циклонов: ЦН-15-600 - (2 шт.) и СЦН-400-600 – (1шт.),На момент проведения корректировки инвентаризации пылегазоочистные установки находятся в нерабочем состоянии. Избыточный воздух от закачки расходных силосов проходит очистку в напорных бескаркасных фильтрах типа «Парашют». Расходные силоса и одна упаковочная машина на линии «Спектр» также оборудованы фильтрами «Парашют».
Расфасованный цемент
вывозится железнодорожным
Производительность нового упаковочного отделения на две линии составит 700 тыс. тонн тарированного цемента в год.
Цемент по трубопроводам подается в 4 расходных силоса, емкостью 160 т каждый, установленных в упаковочном отделении. На силосах предусмотрена установка двухходовых переключателей для подачи цемента в силос.
От расходных силосов цемент системой аэрожелобов подается на элеватор, который поднимает исходный материал на виброгрохот. Материал, прошедший виброгрохот, поступает в накопительные бункера затарочных установок «CEV/8 PLUS», производительностью 120 т/час каждая, и после их заполнения подается в накопительный бункер установки затарки «Биг-бэгов». Затаренный в «Биг-бэги» цемент автопогрузчиками доставляется на склад. Склад цемента, затаренного в «Биг-бэги», находится на открытом воздухе и оборудован козловым краном, максимальная вместимость склада 1452 т.
На затарочные установки «CEV/8 PLUS» цемент подается ячейковым питателем. Каждая установка комплектуется устройством автоматической насадки мешков и установкой контроля затаренных мешков. Заполненный мешок с затарочной машины по конвейеру поступает на установку отбраковки, где проходит контроль по весу.
Цемент, затаренный в мешки, системой ленточных конвейеров может подаваться на отгрузку в железнодорожный и автотранспорт или на паллетирование. Паллетированный и упакованный в пленку цемент двумя автопогрузчиками доставляется на склад. На каждой из двух линий установлено пылеулавливающее оборудование. Обеспыливание подачи цемента от цементных силосов происходит в рукавных фильтрах MBС-S-D 25B, загрузка цемента в накопительный бункер, хранение цемента - в рукавных фильтрах MBС-S-D 25B. Воздух, аспирированный от подачи цемента на элеватор, с элеватора на виброгрохот, с виброгрохота в накопительный бункер и установку тарирования цемента очищается в рукавных фильтрах MBС-S-P306. Кроме фасованного цемента, предприятие производит отгрузку нефасованного цемента насыпью в ж/д вагоны и автотранспорт.
Все подразделения основного производства работают круглосуточно, в 3 смены, технологические процессы имеют нецикличный и постоянный режим. Исключения составляет розжиг печей после остановок на плановые или незапланированные ремонты, при котором допускаются сравнительно непродолжительные по времени выбросы, превышающие средние в нормальных эксплуатационных режимах. Эти выбросы предусмотрены технологическим режимом и не относятся к аварийным.
Периодом розжига считается время от воспламенения факела до вывода печи на стационарный (эксплуатационный) режим с расчетной производительностью. В этот период нагрев печи осуществляется путем медленного увеличения расхода топлива и воздуха вплоть до достижения в зоне спекания температуры, необходимой для получения клинкера, после чего подается сырьевой материал. В дальнейшем расходы топлива и сырья постепенно доводятся до эксплуатационных значений, и печь выводится па стационарный режим. С увеличением расхода топлива процесс выгорания интенсифицируется, и при достижении в зоне спекания температуры футеровки, равной 650-700оС (температуре воспламенения топливно-вовдушной смеси) существенно стабилизируется. С технологической точки зрения это соответствует переводу печи с периодических подворотов на постоянное вращение от вспомогательного привода. К моменту перевода печи на главный привод и началу ее стационарной загрузки материалом температура футеровки в зоне спекания превышает 1000°С, и условия для возникновения недожога полностью исчезают.
Подача высокого напряжения на электрофильтры не лимитируется условиями сжигания топлива (образованием продуктов недожога), а определяется точкой росы отходящих газов. Во избежание поверхностного электрического пробоя вследствие конденсации паров воды и сернистого ангидрида на стенках и опорно-проходных изоляторах. Подачу высокого напряжения на электрофильтры допускается осуществлять после стабилизации режима работы печного агрегата. При этом за время от момента подачи сырья до включения электрофильтров могут происходить повышенные выбросы пыли с концентрацией, во много раз превышающей эксплуатационные значения.
Вспомогательное производство
В блок цехов вспомогательного производства входят:
•Ремонтное управление с отделениями:
•Электроремонтное управление с подразделениями:
•Теплоэнергетический цех с 4-мя котельными и мазутным хозяйством
•Цех автотранспорта
•Цех железнодорожного транспорта.
Полная графическая схема производства представлена в Приложении A.
1.3 Источники негативного
воздействия на окружающую
Главные воздействия на окружающую среду при производстве цемента связанны со следующими факторами:
-Пыль (выбросы из дымовых труб и быстроиспаряющиеся компоненты) – III класс опасности, код 2908.
-Газообразные выбросы в атмосферу - NOx, (II класс опасности, код 0301,0304); SO2 (II опасности, код 0330); CO2, (IV класс опасности, код 0336).
- Другие выбросы (шум и колебания, запах, техническая вода, отходы производства и т.д.),
- Потребление ресурсов (энергия, сырье) Для производства 1 т цементного клинкера необходимо около 1,57 т сырья[10].
Исторически, выбросы пыли (особенно от печей), как загрязняющий окружающую среду фактор цементного производства, вызывают наибольшее беспокойство[11].
В основном причиной выбросов пыли являются сырьевые заводы, печи для обжига, клинкерные холодильники, цементные мельницы. Основная особенность этих процессов заключается в том, что горячий отработанный газ или отработанный воздух проходит через измельченный до состояния пыли материал, что приводит к образованию дисперсионной смеси газа и пыли. Основные свойства частиц зависят от исходного материала, а именно сырьевого материала, клинкера или цемента.
Основные газы, которые выбрасываются в атмосферу это - NOx и SO2. Формирование NOx является неизбежным следствием высокотемпературных процессов горения. Сера, поступающая в печи вместе с сырьем и топливом в значительной степени, поглощается продуктами печи. Однако, сера, содержавшаяся в сырье как сульфиды (или органические сернистые вещества) - легко улетучивается при низких температурах (т. е. 400 - 600 ° C), что может привести к значительным испарениям SO2 через дымовые трубы. Другие легко испаряющиеся нежелательные вещества, поступающие в систему печей или эффективно, разрушаются при высокотемпературном горении, или почти полностью поглощаются продуктом. Наличие органических компонентов в природном сырье может существенно повысить уровень углеводорода и выбросы СО (IV класс опасности, код 0337). Выбросы летучих органических соединений, СО и NH3 (II класс опасности) могут возникнуть на начальных стадиях обжига (предварительный подогрев, прекальценирование), когда примеси (такие как органическое вещество), присутствующие в сырье, становятся летучими в результате нагревания сырьевой смеси. Выделение хлорсодержащих углеводородов типа диоксинов и фуранов обычно значительно ниже существующих предельных норм. Другие летучие компоненты, такие как ртуть - тщательно контролируются, чтобы предотвратить нежелательные выбросы в атмосферу. Как результат обжига исходного сырья и сгорания ископаемого топлива выделяется углекислота[14].
После вступления в холдинг «Евроцемент» групп на предприятие ЗАО «Кавказцемет» произошла модернизация, как технологического процесса, так и системы защиты окружающей среды. Все производство полностью перешло на замкнутую систему водоснабжения, что позволило исключить сброс загрязненной воды в водный объект. На предприятии установлено пылеочистное оборудование различных типов – пылеосадительные камеры, электрофильтры, циклоны, рукавные фильтры, пылеуловитель типа ЗИЛ-900. Образующиеся в ходе основного производственного процесса отходы утилизируются в основной производственной линии (клинкер цементный, шихта, шлам). Территория цементного завода расположена за чертой города, что позволяет снизить негативное воздействие шумов, запаха и др. факторов. Территория санитарно-защитной зоны предприятия составляет 1000м[3].
2. ЗАРУБЕЖНЫЙ И РОССИЙСКИЙ
ОПЫТ ВНЕДРЕНИЯ
Основные принципы охраны окружающей среды допускают воздействие предприятий на природную среду, исходя из требований в области охраны окружающей среды. При этом снижение негативного воздействия на окружающую среду должно достигаться на основе использования наилучших существующих технологий с учетом экономических и социальных факторов. Законом определено, что эксплуатация предприятий и иных объектов, оказывающих прямое или косвенное негативное воздействие на окружающую среду, осуществляется в соответствии с требованиями в области охраны окружающей среды. При этом должны предусматриваться мероприятия по охране окружающей среды, рациональному использованию и воспроизводству природных ресурсов, обеспечению экологической безопасности[1].
Общие требования в области охраны окружающей среды при эксплуатации предприятий установлены в главе 8 федерального закона «Об охране окружающей среды»[2]. Юридические и физические лица, осуществляющие эксплуатацию предприятий, обязаны соблюдать утвержденные технологии и требования в области охраны окружающей среды, и обязаны обеспечивать соблюдение нормативов качества окружающей среды на основе применения технических средств и технологий обезвреживания и безопасного размещения отходов производства и потребления, обезвреживания выбросов и сбросов загрязняющих веществ, а также иных наилучших существующих технологий, обеспечивающих выполнение требований в области охраны окружающей среды [2].
В условиях нарастающей экологической напряженности в мире проблема рационального использования и эффективного сбережения природных ресурсов становится важнейшей задачей жизнедеятельности любого государства. Исключительно важное значение имеет не только сбережение сырьевых ресурсов, но и их повторное использование. Значение вторичных сырьевых ресурсов для поддержания экологически безопасного уровня воздействия на окружающую среду весьма значительно, в частности, их использование является одним из необходимых условий внедрения малоотходных и безотходных технологий[5].
Наибольшую мировую популярность получила ресурсосберегающая технология (далее РСТ), основанная на использовании отходов производства в цементной промышленности. Использование техногенного сырья - мощный экологический ресурс.
Важную роль в утилизации (использовании) вторичных сырьевых ресурсов играет строительство и промышленность строительных материалов. Как известно, эти отрасли промышленности используют два вида сырья: природное и техногенное (вторичное). Производство цемента характеризуется высоким потреблением энергии, в связи, с чем все большую актуальность приобретают технологии, использующие альтернативные и экологичные источники энергии[5].
В производстве цемента обычное ископаемое топливо может быть заменено горючими отходами, то есть остатками, образующимися после сортировки отходов и содержащими твердые или жидкие горючие остатки топлива и/или биомассы[6].
Различные типы отходов могут заменять сырье и ископаемое топливо в производстве цемента. Замещение традиционного топлива горючими отходами (в среднем на 17%) показывает, что использование отходов в качестве топлива и сырьевых материалов в процессе производства цемента становится обычной практикой[4].
В европейской цементной промышленности используют значительное количество горючих отходов различного происхождения, которые на отдельных заводах заменяют до 80% ископаемого топлива, что способствует общему снижению выбросов парниковых газов и экономии исходных энергетических ресурсов[6].
В европейской цементной промышленности в качестве сырьевых материалов наиболее часто используют следующие виды отходов: зола-унос, сталеплавильный шлак, формовочный литейный песок, доменный шлак, шламы целлюлозно-бумажного производства, нефтесодержащие грунты, микрокремнезем, пиритные огарки, синтетический гипс (отход десульфуризации газов и производства фосфорной кислоты). Другие отходы, так называемые "добавки при измельчении", поставляются на заводы, где реализованы процессы измельчения или смешивания. Зола-унос может применяться как сырье при получении клинкера (в основном как компонент, содержащий оксид алюминия) и как добавка при измельчении при производстве цемента. Она может заменять до 50% портландцементного клинкера[6].
Использование отходов в качестве топлива.
Специально отобранные горючие отходы приемлемой теплотворной способности можно использовать в цементной печи взамен традиционного ископаемого топлива, учитывая при этом свойства добавок для цементов[7].
При производстве цемента используют следующие горючие отходы с высокой теплотой сгорания:
- отходы древесины, бумаги, картона, текстиля, полимеров;
- отработанные шины/резина, растворители;
- промышленные шламы;
- городские сточные воды;
- отходы сельскохозяйственного производства, садоводства, лесного хозяйства, охоты, рыболовства;
- отходы кожевенного, мехового и текстильного производства;
- твердые бытовые отходы, включая упаковочные, полимерные, текстильные, древесные отходы, макулатуру;
- отходы производства, изготовления, поставки и использования красок, лаков, клеев, герметиков и пр.;
- шламы от очистки сточных вод и водоподготовки;
- углеродсодержащие отходы (нефтесодержащие отходы, отходы нефтепереработки и пр.);
- отходы обработки древесины, производства фурнитуры, бумаги, картона;
- продукты обработки отходов (например, восстановленное топливо из отходов);
- твердые отходы (например, пропитанные древесные опилки)[5].
Твердые горючие отходы
Твердые горючие отходы могут быть однородными или неоднородными смесями разнообразных компонентов, таких как:
- частиц с разной способностью к горению, например бумага, картон, полимеры, резина, остатки обработки древесины;
- смесей с различным количеством инертных материалов, содержащих органические фракции, например песок, камни, железистые и нежелезистые металлы, органические влажные материалы;
- шин, смол, пропитанных древесных отходов или неопасных материалов[7].
Жидкие горючие отходы
Жидкие горючие отходы представляют собой преимущественно отходы классов опасности I-IV, что необходимо учитывать при обращении с ними, например при складировании, транспортировании и подаче материала, чтобы предотвратить выбросы органических соединений. Для этого используются, например, испарители, причем система испарения эксплуатируется таким образом, чтобы обеспечить выход органических веществ только при согласовании с работой системы испарения и не выпускать пары органических веществ в воздух при нормальной работе, что необходимо с точки зрения безопасности[6].
Использование отходов в качестве сырьевых материалов

- Ресурсоэффективность использования нефти
- Ресурстарды оңтайлы пайдаланудың негізгі бағыттары
- Ресурсы банков. Пассивные операции банков
- Ресурсы биосферы и воздействие на них человеком
- Ресурсы Ближневосточного туристического региона
- Ресурсы. Виды ресурсов
- Ресурсы. Виды ресурсов
- Ресурсо-сберегающие технологии в природопользовании
- Ресурсосберегающие технологии. Переработка отходов
- Ресурсосбережение в машиностроении
- Ресурсосбережение в строительстве
- Ресурсосбережение и определение оптимального соотношения ресурсов для конкретного предприятия
- Ресурсосбережение как фактор совершенствования природоохранной деятельности
- Ресурсосбережение при утилизации автомобилей