Роль транспортных средств в развитии торговли
Содержание:
Введение...............
1.Развитие
экономических отношений в
а)Замена
товарообмена торговлей.....................
б)Расширение
торговых путей за пределы Греции,Рима,Византии..
2.Роль
транспортных средств в развитии торговли......................
3.Торговля-проводник
цивилизации на новые земли.........................
Заключение.............
Введение
Основой
экономического строя рабовладельческого
общества была частная собственность
рабовладельцев на средства производства
и неограниченная их собственность
на работника производства — раба.
Рабовладельческое общество — первое
классовое общество. Основными классами
этого общества были рабовладельцы и рабы.
Кроме рабов и рабовладельцев, в нем существовали
и классы мелких производителей (крестьян
и ремесленников) и купцов.
Для античного мира характерно уже наличие
мастерских с зачатками разделения труда
и довольно развитое товарное обращение.
Но товарное производство еще находилось
в начальной стадии своего развития. В
обращение поступали главным образом
излишки, возникавшие в хозяйстве рабовладельца.
На основе развитого товарного обращения
уже возник торговый капитал. Характерным
для античного мира явлением было ростовщичество.
Эти экономические явления и процессы
нашли свое отражение в сочинениях мыслителей
этой эпохи.
Первые зачатки экономической теории
проявляются в экономической мысли античного
мира. Не следует, конечно, искать в ней
стройной и цельной системы взглядов,
ибо экономическая мысль еще не выделилась
в особую область идеологии.
Отдельные экономические высказывания
античных авторов были вызваны стремлением
осмыслить некоторые явления и процессы,
характерные для их эпохи. Так, мы встречаемся
у них с попытками первого научного обобщения
и оценки общественного разделения труда,
обмена, денег. Но все эти проблемы ставились
и рассматривались с точки зрения класса
рабовладельцев, защиты рабовладения
и натуральных форм хозяйства. Эта классовая
позиция обусловила непонимание исторической
закономерности возникновения товарно-денежных
отношений и отрицательное отношение
к первым формам капитала — торговому
и ростовщическому, отрицательное отношение
к прибыли и проценту. Стремление оправдать
рабовладение лежит в основе презрительного
отношения античных мыслителей к физическому
труду, как унизительному для свободного
человека занятию.
Таким образом, классовый характер экономической
мысли этой эпохи выражен очень наглядно.
Отсюда историческая ограниченность и
противоречивость взглядов античных авторов
по экономическим вопросам. Так, высказав
некоторые научные положения относительно
разделения труда, обмена и денег, они
вместе с тем выступали в защиту натуральных
форм хозяйства, считали рабовладельческий
строй вечным, абсолютным.
1.Развитие
экономических отношений
в античном мире
Экономические отношения Древнего мира получила значительное развитие в античную эпоху-период завершения формирования рабовладельческого способа производства и утверждения рабства в его классической или античной форме. Наибольшее развитие экономические отношения этой эпохи получили в Древней Греции и Древнем Риме. Важнейшими экономическими проблемами периода античности, нашедшими отражение в древнегреческих и древнеримских письменных памятниках, являлись: обоснование преимуществ и незыблемости устоев натурального хозяйства, обоснование законности и справедливости рабства, организация и управление частным рабовладельческим хозяйством, наконец, разработка ряда проблем товарного хозяйства.
Наиболее глубоко и полно экономических отношений античности была выражена в трудах древнегреческих мыслителей - Ксенофонта, Платона и Аристотеля.
Афинский писатель Ксенофонт (430-355 г.г. до н.э.) свои экономические воззрения выразил в трактате "Экономикос", что в переводе на русский язык означает "Домострой". Его экономическим идеалом было замкнутое, автаркическое натуральное хозяйство, основанное на райском труде. Рабство, по его мнению, являлось естественной формой эксплуатации.
В историю экономической мысли Ксенофонт вошел как ученый, который одним из первых определил значение разделения труда, указал на его зависимость от размеров рынка. Его заслугой является и то, что "ценность" товара он объяснял двояко, как вещи обладающей двумя свойствами -полезностью и способностью к обмену. Представляют интерес и его высказывания о природе денег, которые он трактовал как специфический товар, накопление которого не имеет пределов.
Видное место в истории экономических отношений Древней Греции - занимает философ Платон (427-347 г.г. до н.э.). Свои экономические воззрения он изложил в сочинениях "Политейя" и "Законы".
Для
экономических взглядов Платона
характерна натурально-хозяйственная
концепция. Наиболее почетным видом
деятельности он считал земледелие, менее
по четным - ремесло и совершенно
недостойным для свободных
Как видим Платон в своем идеальном государстве сохранял торговлю и деньги. Торговля, по его мнению, необходима потому, что она обслуживает в государстве разделение труда. А деньги являются неизбежным спутником торговли. Поэтому он уделил деньгам специальное внимание. Но сущности их он не понял. Он признавал лишь две функции денег - мера стоимости и средство обращения. К функции денег в качестве сокровища он относился крайне отрицательно. Одним из первых среди античных мыслителей Платон поставил вопрос об основе и уровне цен. Он считал, что рыночные цены должны регулироваться государством, а сами они должны обеспечивать продавцам товаров умеренную прибыль.
Наиболее глубоким исследователем экономических проблем Древней Греции был ученик Платона философ Аристотель (384-322 г.г. до н.э.). Как и его предшественники наиболее важной и почетной сферой деятельности людей этот ученый считал земледелие, где свободные должны выполнять лишь функции управления и надзора, а физическим трудом должны заниматься рабы. Рассуждая о путях приобретения богатства и удовлетворения потребностей он выделил две сферы - экономику и хрематистику. Целью экономики, по его мнению, является приобретение полезных, необходимых людям вещей. Деятельность в этой сфере, обусловленной естественными причинами, и является необходимой. Хрематистика - это искусство наживать состояние посредством торговли. Целью здесь является богатство в его денежной тюрьме. Поэтому она не является необходимой и не сообразуется с законами природы. Исходя из этого он заявлял, что "экономика заслуживает похвалы, а хрематистика - порицания".
Большой вклад в развитие экономической науки Аристотель внес своим анализом форм стоимости. Указав на то, что любая вещь может быть использована двояким путем для удовлетворения потребности и для обмена, он, по существу, открыл потребительную и меновую стоимо¬сть товара. Анализируя обмен он сделал вывод, что обмениваться друг на друга могут лишь вещи, которые имеют нечто общее между собой. По его мнению, единой мерой товаров является потребность, которая "все связывает вместе". А ее заменой являются деньги. Следовательно деньги, как считал Аристотель, делают товары соизмеримыми, что абсолютно не соответствует истине. Сами деньги он трактовал, упрощенно, как средство, изобретенное людьми для удобства обмена. Естественными их функциями он считал функции средства обращения и меры стоимости.
В
целом экономическая мысль
а)
Замена товарообмена
торговлей
Товарное
обращение есть исходный пункт капитала.
Историческими предпосылками
Если мы оставим в стороне вещественное содержание товарного обращения, обмен различных потребительных стоимостей, и будем рассматривать лишь экономические формы, порождаемые этим процессом, то мы найдем, что деньги представляют собой его последний продукт. Этот последний продукт товарного обращения есть первая форма проявления капитала.
Исторически капитал везде противостоит земельной собственности сначала в форме денег, как денежное имущество, как купеческий и ростовщический капитал. Но нет надобности обращаться к истории возникновения капитала для того, чтобы убедиться, что деньги являются первой формой его проявления. История эта ежедневно разыгрывается на наших глазах. Каждый новый капитал при своем первом появлении на сцене, т. е. на товарном рынке, рынке труда или денежном рынке, неизменно является в виде денег, — денег, которые путем определенных процессов должны превратиться в капитал.
Деньги как деньги и деньги как капитал сначала отличаются друг от друга лишь неодинаковой формой обращения.
Если
в простом обращении стоимость
товаров в противовес их потребительной
стоимости получала в лучшем случае
самостоятельную форму денег, то
здесь она внезапно выступает
как саморазвивающаяся, как самодвижущаяся
субстанция, для которой товары и
деньги суть только формы. Более того.
Вместо того чтобы выражать собой
отношение товаров, она теперь вступает,
так сказать, в частное отношение
к самой себе. Она отличает себя
как первоначальную стоимость от
себя самой как прибавочной
Купить, чтобы продать, или, точнее, купить, чтобы продать дороже, Д ~ Т — Д ', представляет на первый взгляд форму, свойственную лишь одному виду капитала — купеческому капиталу. Но и промышленный капитал есть деньги, которые превращаются в товар и потом путем продажи товара обратно превращаются в большее количество денег. Акты, которые совершаются вне сферы обращения в промежутке между куплей и продажей, нисколько не изменяют этой формы движения. Наконец, в капитале, приносящем проценты, обращение Д — Т — Д' представлено в сокращенном виде, в своем результате без посредствующего звена, в своем, так сказать, лапидарном стиле, как Д — Д ', как деньги, которые равны большему количеству денег, как стоимость, которая больше самой себя.
Таким образом, Д — Т — Д' есть действительно всеобщая формула капитала, как он непосредственно проявляется в сфере обращения.
Возьмем процесс обращения в той его форме, в которой он представляет собой простой товарообмен. Эта форма имеется налицо во всех тех случаях, когда два товаровладельца покупают друг у друга товары и с наступлением срока платежа сводят баланс взаимных денежных обязательств. Деньги служат здесь счетными деньгами; они выражают стоимости товаров в их ценах, но не противостоят самим товарам телесно. Очевидно, поскольку дело касается потребительных стоимостей, в выигрыше могут оказаться оба обменивающиеся между собой лица. Оба отчуждают товары, которые бесполезны для них как потребительные стоимости, и получают товары, в потреблении которых они нуждаются. Но выгодность сделки может даже не ограничиваться этим. Возможно, что А, продающий вино и покупающий хлеб, производит в течение данного рабочего времени больше вина, чем мог бы произвести его в течение того же самого рабочего времени возделыватель хлеба В, и наоборот: В, возделывающий хлеб, производит в течение данного рабочего времени больше хлеба, чем его мог бы произвести винодел А. Таким образом, А получает за ту же самую меновую стоимость больше хлеба, а В больше вина, чем получил бы каждый из них, если бы оба они вынуждены были производить для себя и вино и хлеб, не прибегая к обмену. Следовательно, в отношении потребительной стоимости можно сказать, что “обмен есть сделка, в которой выигрывают обе стороны”. Иначе обстоит дело с меновой стоимостью.
“
Следовательно,
если в отношении потребительной
стоимости оба контрагента
Поэтому
за попытками рассматривать
Как мы видим, Кондильяк не только смешивает потребительную стоимость и меновую стоимость, но с чисто детской наивностью подменяет общество с развитым товарным производством таким строем, при котором производитель сам производит средства своего существования и бросает в обращение лишь избыток, остающийся по удовлетворении собственных потребносте . Тем не менее аргумент Кондильяка часто повторяется современными экономистами, а именно в тех случаях, когда требуется представить развитую форму товарообмена, торговлю, источником прибавочной стоимости.
“Торговля”, — говорят, например, — “присоединяет стоимость к продуктам, так как те же самые продукты имеют больше стоимости в руках потребителя, чем в руках производителя, и потому торговля должна в буквальном смысле слова рассматриваться как акт производства”) .
Но товары не оплачивают дважды: один раз их потребительную стоимость, другой раз их стоимость. И если потребительная стоимость товара полезнее для покупателя, чем для продавца, то его денежная форма полезнее для продавца, чем для покупателя. Разве он стал бы в противном случае продавать товар? Мы можем поэтому с таким же правом сказать, что покупатель в буквальном смысле (strictly) совершает “акт производства”, когда он, например, чулки купца превращает в деньги.
Если обмениваются товары или товары и деньги равной меновой стоимости, т. е. эквиваленты, то, очевидно, никто не извлекает из обращения большей стоимости, чем пускает в него. В таком случае не происходит образования прибавочной стоимости. В своей чистой форме процесс обращения товаров обусловливает собой обмен эквивалентов. Однако в действительности процессы не совершаются в чистом виде. Предположим поэтому, что обмениваются не эквиваленты.
Во всяком случае, на товарном рынке только товаровладелец противостоит товаровладельцу, и та власть, которой обладают эти лица один по отношению к другому, есть лишь власть их товаров. Вещественное различие товаров есть вещественное основание обмена, оно обусловливает взаимную зависимость товаровладельцев, так как ни один из них не владеет предметом своего собственного потребления и каждый из них владеет предметом потребления другого. Помимо этого вещественного различия потребительных стоимостей товаров, между последними существует лишь одно различие: различие между натуральной формой и их превращенной формой, между товарами и деньгами. Таким образом, товаровладельцы различаются между собой лишь как продавцы, владельцы товара, и как покупатели, владельцы денег.
В
обращении производители и
Поэтому последовательные сторонники иллюзии, будто прибавочная стоимость возникает из номинальной надбавки к цене, или из привилегии продавцов продавать товары слишком дорого, предполагают существование класса, который только покупает не продавая, следовательно, только потребляет не производя. Существование такого класса с той точки зрения, которой мы пока достигли, с точки зрения простого обращения, еще не может быть объяснено. Но забежим вперед. Деньги, на которые постоянно покупает такой класс, должны, очевидно, постоянно притекать к нему от тех же товаровладельцев, и притом без обмена, даром, на основании какого-либо права или насилия. Продавать представителям такого класса товары выше стоимости - значит только возвращать себе часть даром отданных денег 29) . Так, например, города Малой Азии платили Древнему Риму ежегодную денежную дань. На эти деньги Рим покупал у них товары, и покупал по завышенным ценам. Малоазийцы надували римлян, выманивая у своих завоевателей посредством торговли часть уплаченной им дани. И все же в накладе оставались малоазийцы. За их товары им во всяком случае платили их же собственными деньгами. Это отнюдь не метод обогащения или создания прибавочной стоимости.
Будем поэтому держаться в границах товарного обмена, где продавец является покупателем и покупатель - продавцом. Быть может, мы попали в затруднение вследствие того, что рассматривали лиц только как персонифицированные категории, а не индивидуально.
Как ни вертись, а факт остается фактом: если обмениваются эквиваленты, то не возникает никакой прибавочной стоимости, и если обмениваются неэквиваленты, тоже не возникает никакой прибавочной стоимости . Обращение, или товарообмен, не создает никакой стоимости .
Отсюда
понятно, почему в нашем анализе
основной формы капитала, той его
формы, в которой капитал определяет
собой экономическую
То,
что мы сказали о торговом капитале,
еще в большей степени
Мы
получили, таким образом, двойственный
результат. Превращение денег в
капитал должно быть раскрыто на основе
имманентных законов товарообме
.
2.Роль транспортных
средств в развитии
торговли
Транспорт
играет важную роль в развитии экономики
страны, связывая промышленность и
сельское хозяйство, обеспечивая условия
для нормального развития производства
и обращения, содействуя развитию межрегиональных
связей. От работы транспорта во многом
зависит эффективная
Наибольшую
долю в грузообороте страны занимает
железнодорожный транспорт, используемый
для транспортирования грузов на
значительные расстояния. Поэтому средняя
себестоимость железнодорожных
перевозок значительно ниже, чем
на автомобильном транспорте. Для
перевозки товаров на железнодорожном
транспорте используют крытые вагоны,
платформы, полувагоны, цистерны и специальный
холодильный транспорт.
В крытых вагонах перевозят упакованные
товары, не требующие поддержания в пути
следования строго заданных влажностно-температурных
режимов. Длинномерные грузы и товары,
уложенные в контейнеры, перевозят на
платформах и в полувагонах. Цистерны
применяют для перевозки наливных грузов.
Скоропортящиеся товары перевозят железнодорожным
холодильным транспортом. Для этих целей
используют вагоны-ледники, вагоны-рефрижераторы,
5- и 12-вагонные секции рефрижераторов,
21- и 23-вагонные поезда-рефрижераторы,
а также специальные изотермические вагоны
для перевозки молока, виноградных вин
и живой рыбы. Автомобильный транспорт
используют для перевозки грузов преимущественно
на короткие расстояния. Для этих целей
служат автомобили, автомобили-тягачи,
прицепы и полуприцепы. Для выполнения
нетранспортных работ применяют специальный
подвижной состав (автокраны и др.).
Различают транспортный подвижной состав
общего назначения и специализированный.
Подвижной состав общего назначения наиболее
распространен и включает автомобили
и прицепы с универсальными открытыми
кузовами и откидывающимися бортами. Ко
второй группе относятся автомобили, прицепы
и полуприцепы с кузовами, приспособленными
для перевозки специальных грузов.
По грузоподъемности все виды автотранспортных средств подразделяются на следующие пять классов:
-Особо
малой грузоподъемности
-Малой грузоподъемности
-Средней грузоподъемности
-Большой грузоподъемности
-Особо большой грузоподъемности
По
типу кузова автомобили подразделяют
на автомобили с бортовой платформой,
фургоны, рефрижераторы, цистерны и
самосвалы.
Перевозка товаров осуществляется также речным и морским транспортом, которые играют особенно важную роль для снабжения северных, восточных и других отдаленных районов.
Сравнительно
небольшую долю в общем грузообороте
занимает воздушный транспорт, используемый
для транспортировки срочных
грузов, а также для доставки товаров
в труднодоступные районы.
б)Расширение
торговых путей за пределы
Греции,Рима,Византии
Основные
тенденции социально-
Изменения
в экономической обстановке во II—I
вв. до н. э. сводятся, по существу, к
перемещению центров
На внутреннюю и внешнюю политику эллинистических государств во II—I вв. большое влияние оказывало наряду с изменениями общих условий экономической жизни расширение поля действия римского торгового и ростовщического капитала. Задолго до того, как появлялись римские вооружённые силы на территории того или иного из эллинистических государств, оно уже испытывало на себе воздействие римской и7ли связанной с Римом торговли, спекуляций, жадной погони за рабами для италийских имений, воздействие подкупов, интриг и злоупотреблений римских дельцов и дипломатов. В истории отдельных государств ярко сказывается вся сложность и напряжённость борьбы, как внешней, так и внутренней, отражается огромное влияние международной обстановки.
Греко-персидские
войны вызвали перемещение

- Роль Троице-Сергиевой Лавры в становлении русской школы
- Роль труда в возникновении человека
- Роль труда в жизни человека
- Роль труда в превращение обезьяны в человека
- Роль труда в проблеме антропосоциогенеза
- Роль труда в процессе превращения обезьяны в человека
- Роль труда в процессе превращения обезьяны в человека
- Роль транспорта в народном хозяйстве и взаимосвязь между видами транспорта
- Роль транспорта в народном хозяйстве России
- Роль транспорта во внешнеэкономической деятельности
- Роль транспорта в стабилизации и повышении эффективности народного хозяйства
- Роль транспорта в экономике России. Показатели работы транспорта. Структура транспорта
- Роль транспорта в экономике Украины
- Роль транспортной логистики на предприятии