Ирина Эланс

Автор который поможет с любыми образовательными и учебными заданиями

Скреперы. 2

Министерство образования по Краснодарскому краю

Государственное бюджетное образовательное учреждение

Среднего профессионального образования

Краснодарский Монтажный Техникум

Реферат

по дисциплине: Машины и оборудование

на тему :

«СКРЕПЕРЫ»

Разработал студент группы

10-3НГ2-9 Лукьянова Ю.В.

Проверил преподаватель

Ковалёва Д.Т.

г. Краснодар, 2013 г.

Содержание

Определение скрепера, его основные виды и характеристики….3-5 стр.
Что представляет из себя скрепер?......................................................6 стр.
Принцип работы…………………………………………………….7-8 стр.
Виды работ………………………………………………..………..9-10 стр.
Совместная работа скреперов с другими машинами………….…..11 стр.
Достоинства и недостатки скреперов…………………………….12 стр.
Скрепер Д3-33…………………………………………………….13-14 стр.

Список литературы…………………………………………………….15 стр.

Определение скрепера, его основные виды и характеристики.

Скре́йпер, скре́пер (англ. scraper, от scrape «скрести») — землеройно-транспортная машина, предназначенная для послойного (горизонтальными слоями) копания грунтов, транспортирования и отсыпки их в земляные сооружения слоями заданной толщины. Поскольку при движении по насыпи скреперы своими колёсами уплотняют отсыпанные слои грунта, их применение сокращает потребность в специальных грунтоуплотняющих машинах.

Скреперы используют для разработки разнообразных грунтов I—III категорий от чернозёма до тяжёлых глин. Очень плотные грунты предварительно разрабатывают рыхлителями. Применение скреперов определяется дальностью возки грунта.

Прицепные скреперы (рис.1) в агрегате с базовыми гусеничными тракторами используют при дальности транспортирования от 100 до 800 и максимально до 1000 м. Чем больше вместимость скрепера, чем быстроходнее его базовый трактор, тем на большей дальности транспортирования целесообразно применять агрегат. Однако уже при дальности транспортирования 1 км прицепные скреперы уступают в рентабельности автомобилям — самосвалам, загружаемым одноковшовыми экскаваторами. Если дальность транспортирования грунта менее 100 м, выгоднее применять более простые и дешёвые землеройные машины, такие как бульдозеры на базе гусеничных тракторов.

Рис.1. Прицепный скрепер.

Самоходные скреперы (рис.2), агрегатируемые с базовыми, быстроходными колёсными тягачами, применяют в благоприятных условиях при дальности транспортирования от 300 до 3000 м и более. При дальности транспортирования более 3000 м по бездорожью скреперы рентабельнее самосвалов, загружаемых экскаватором.[источник не указан 235 дней]

По типу ходовой части базовой машины различают скреперы на гусеничном и колёсном ходу. По способу загрузки ковша грунтом различают скреперы с загрузкой движущим усилием, то есть тягой базовой машины и тягача (в случае применения последнего) и скреперы с принудительной загрузкой скребковым элеватором, установленным на самом скрепере.

Рис.1. Самоходный скрепер.

Характеристики скреперов

Габариты:

длина — до 17 300 мм,
ширина — до 4500 мм,
высота — до 4300 мм
масса — до 115 т
мощность двигателя — более 470 кВт
вместимость ковша — до 25 т
база скрепера — 8000 мм
размер шин — 37,5 — 99
грузоподъемность — до 45 т
расстояние перемещения горной массы — до 5000 м
глубина резания — до 0,4 м
ширина резания — до 3,9 м
колея колёс: передних — до 2900 мм, задних — до 2900 мм
дорожный просвет — до 750 мм

Применение скреперов

послойная разработка грунта
транспортировка грунта
отсыпка грунта
разравнивание грунта
уплотнение грунт

Рабочие инструменты скреперов

ковш
механизмы управления ковшом и заслонкой
ходовое оборудование

Классификация скреперов:

по геометрической ёмкости ковша

скреперы малой вместимости (до 3 м³)
скреперы средней вместимости (от 3 до 10 м³)
скреперы большой вместимости (более 10 м³)

по способу агрегатирования с тягачом

прицепные скреперы (агрегатируются с гусеничными тракторами)
полуприцепные скреперы (агрегатируются с колёсными одноосными тракторами)

по способу загрузки ковша

скреперы, загружающиеся за счет тягового усилия базовой машины
скреперы, загружающиеся принудительно
скреперы, загружающиеся посредством скребкового элеватора

по способу выгрузки породы из ковша

скреперы со свободной (самосвальной) выгрузкой (опрокидывание ковша вперед или назад)
скреперы с полупринудительной выгрузкой (опрокидывание днища и задней стенки вперед)
скреперы с принудительной выгрузкой (выдвигание задней стенки вперед)

по конструкции ковша

скреперы с одностворчатым ковшом
скреперы с двустворчатым ковшом
скреперы с грейферным ковшом
скреперы с телескопическим ковшом

по числу колёсных осей

скреперы одноосные
скреперы двухосные
скреперы трехосные

Что представляет из себя скрепер?

Скрепер представляет собой ковш с передней режущей кромкой, укрепленной на раме с пневмоколесным ходом. Дышлом скрепер присоединяется к гусеничному трактору или пневмоколесному тягачу.

При опускании ковш передней режущей кромкой врезается в грунт. При движении скрепер непрерывно срезает слой грунта. Заполненный ковш закрывается передней заслонкой.

Цикл работы скрепера складывается из следующих операций:

резания грунта с одновременным наполнением ковша,
транспортирования грунта,
разгрузки ковша,
возвращения порожнего скрепера к месту разработки.

Принцип работы.

Ковш 4 скрепера заполняется грунтом следующим образом. С помощью гидроцилиндров 3 заслонка 2 поднимается на небольшую высоту и образует загрузочную щель между своей нижней кромкой и ножами 7.

Ковш из транспортного положения гидроцилиндрами 1 опускается до зарезания ножей в грунт. При продвижении скрепера вперед срезаемый ножами пласт грунта через загрузочную щель поступает в ковш и постепенно его заполняет. Затем ковш гидроцилиндрами 1 поднимается в транспортное положение и скрепер отвозит грунт к месту выгрузки. Ковш разгружается выдвижением грунта задней стенкой 5 (с помощью гидроцилиндров 6) в щель, образованную полностью поднятой заслонкой 2.

Поскольку при этом скрепер продолжает перемещаться, грунт из ковша высыпается по пути разгрузки определенным слоем. Такой способ разгрузки ковша, называемый принудительным, наиболее распространен.

Рис. 4. Схема работы скрепера:

а— транспортное положение, б - загрузка, в— разгрузка; 1,3,6—гидроцилиндры, 2— заслонка, 4-ковш, 5— задняя стенка, 7 — нож

Основные параметры.

Скреперы различаются параметрами, характеризующими их геометрические размеры, массу и т. д

К основным параметрам скреперов относятся:

геометрическая вместимость ковша V;
грузоподъемность (максимально допускаемая масса груза в ковше); ширина резания Во;
максимальное заглубление h;
толщина слоя отсыпки С;
масса.

Геометрическая вместимость ковша V, выраженная в м3, ограничена боковыми стенками, днищем, заслонкой и задней стенкой, а сверху — плоскостью, проходящей через условную среднюю линию 6, выравнивающую верхнюю кромку боковых стенок без уменьшения их общей площади.

В соответствии с ГОСТ 5738 — 73 прицепные колесные скреперы по геометрической вместимости составляют следующий ряд: 3; 4,5; 8; 10; 15 и 25 м3. Вместимость ковшей самоходных скреперов на базе одноосных тягачей регламентирована ГОСТ 10055-75 и составляет ряд: 8; 10; 15; 25 и 40 м3.

В технических характеристиках часто указывают также вместимость ковша с «шапкой» Vm. Это условный параметр, характеризующий возможный максимальный объем грунта, набранного в ковш выше верхних кромок боковых стенок. Объем «шапки» может достигать 30...40% геометрической вместимости.

Перечисленные параметры дают представление о производительности, технологических возможностях скреперов, области их рационального использования. Так, при выборе того или иного скрепера для определенного строительного объекта руководствуются вместимостью ковша. На объектах с большими объемами земляных работ целесообразно использовать скреперы с ковшом большой вместимости. На основе ширины резания и величины заглубления планируют число наборов, а с помощью толщины отсыпаемого слоя — число проходов при разгрузке скрепера, необходимых для подсыпки грунта заданным слоем.

Виды работ.

Скреперы чаще всего применяют в гидромелиоративном, автомобильном и железнодорожном строительстве, в горнодобывающей промышленности.

В гидромелиоративном строительстве скреперами разрабатывают грунт в выемках (каналах, котлованах, карьерах, резервах); устраивают насыпные земляные сооружения (плотины, участки каналов в полунасыпях или насыпях, дамбы), проводят вскрышные работы и подготовку оснований сооружений (снятие растительного слоя грунта, удаление непригодных грунтов с площади оснований плотин); выполняют планировочные работы на орошаемых землях и строительных площадках.

Особенно широко используют скреперы на строительстве крупных каналов при глубине выемки более 5...7 м, а также земляных плотин насыпного грунта, где этими машинами выполняют практически полный технологический комплекс.

При строительстве земляного полотна автомобильных и железных дорог скреперами снимают поверхностный растительный слой, отсыпают насыпи из резервов, разрабатывают выемки или карьеры с перемещением грунта в насыпь на расстоянии 150...500 м.

В горнодобывающей промышленности скреперы служат для добычи и транспортирования рыхлых пород, вскрышки карьеров строительных материалов, выемки пустых пород, закрывающих полезные ископаемые.

Скреперы наиболее эффективно применяют в районах с малой продолжительностью зимнего периода - в южном и среднем климатических поясах страны. В зимний период при глубине промерзания грунта примерно 0,2 м его предварительно рыхлят.

Выбор машины определенного типоразмера зависит от конфигурации земляного сооружение.

Наиболее характерные для разработки скреперами выемки и котлованы имеют форму прямоугольника без выступов и карманов в плане, а также различные насыпи, к которым встраивают пологие подъездные пути.

Дальность перемещения грунта в значительной мере определяет выбор типа скрепера и вместимость его ковша. Решение вопроса о выборе типоразмера скрепера для возведения конкретного земляного сооружения зависит от объема работы и определяется экономическим расчетом.

При строительстве насыпей земляного дорожного полотна высотой до 1,5 м - прицепные скреперы ковшом вместимостью 10 м3, а при высоте свыше 1,5 м - 15 м3. Разработка выемок или карьеров при строительстве дорожного полотна с перемещением грунта в насыпь на расстояние до 500 м и объеме работ на объекте до 80 тыс. м3 рациональна прицепными скреперами с ковшом вместимостью 10 м3.

При планировке рисовых чеков используют преимущество прицепные скреперы с ковшом вместимостью 7...8 м3, а при небольшой дальности перемещения грунта (до 100 м) также скреперы с ковшами вместимостью 3 и 4,5 м3. Целесообразно использовать прицепные скреперы, оборудованные системой автоматики, позволяющие значительно повысить точность планировки.

Совместная работа скреперов с другими машинами.

При земляных работах скреперы используют как самостоятельные машины или в качестве вспомогательных, входящих в комплект других механизмов, занятых на сооружении одного объекта.

Комплект составляют из звеньев машин, выполняющих однородные работы. Например, при возведении насыпи звено скреперов завозит грунт, автогрейдеры его разравнивают, а звено самоходных пневмошинных катков уплотняют Насыпи высотой 1,5...2 м целесообразно возводить комплектом машин, состоящим из скреперов и бульдозеров. При этом бульдозером отсыпают насыпь из близлежащих резервов длиной до 100 м, а при увеличении дальности перемещения грунта подключают скреперы.

На строительстве оросительных систем (особенно на рисовых чеках) организуют работу по технологической специализации машин.

Сначала передвижная механизированная колонна (ПМК), включающая в себя бульдозеры, бульдозеры-рыхлители и другое оборудование проводит расчистку площадей от растительности, засыпку ям, предварительную планировку.

Следом за этим экскаваторная ПМК устраивает подводящие и отводящие сети. Затем звено скреперов тщательно планирует чеки и отсыпает валики.

В отдельных случаях скреперы используют для работы с автомобилями самосвалами.

Для этого сооружают эстакады шириной 3 м отверстием под бункер. Скрепер заезжает на эстакаду и сгружает в бункер грунт, который попадает в кузов автомобиля, стоящего под эстакадой.

Достоинства и недостатки скреперов.

По сравнению с другими землеройными машинами скреперы, особенно самоходные, имеют ряд достоинств:

а) осуществляют тонкослойное резание грунта, что позволяет механизировать мелкие планировочные работы по заданным отметкам;

б) могут послойно отсыпать доставляемый грунт при возведении насыпей, дамб, плотин с уплотнением этих слоев колесами скрепера;

в) значительно снижают стоимость разработки, транспортирования и укладки грунта в насыпях по сравнению с выполнением этих работ одноковшовыми экскаваторами и автосамосвалами при небольшой дальности транспортирования грунта.

Недостатки:

ограничение использования на влажных глинистых грунтах;
снижение надежности машины;
повышение стоимости примерно на 25% и эксплуатационных расходов на 13,5%.

Скрепер Д3-33.

Скрепер ДЗ-33 (рис. 5) с принудительной разгрузкой ковша состоит из серьги, дышла, передней и задней осей, шкворневого устройства шарового типа, рамы, ковша с нижними и боковыми ножами, заслонки ковша, задней стенки ковша и четырех колес с шинами.

Рис. 5. Прицепной скрепер ДЗ-33:

Тяговое усилие от базового трактора передается скреперу через серьгу. В передней части скрепера предусмотрено шкворневое устройство шарового типа, благодаря которому передняя ось поворачивается относительно рамы.

Ковш скрепера сварной конструкции и состоит из двух боковых стенок и днища. В передней части к нему приварены проушины для, крепления штока гидроцилиндра подъема и опускания ковша. К передней нижней части ковша приварена подножевая плита, к которой крепят режущие ножи. Для облегчения резания грунта ковш снабжен боковыми ножами. К продольным балкам в задней части крепят заднюю ось скрепера. В проушинах, приваренных к задней поперечной балке, установлен гидроцилиндр управления задней стенкой 10 ковша. В задней части ковш с помощью осей шар-нирно соединен с продольными балками рамы. Ковш поднимается и опускается с помощью гидроцилиндра, установленного в проушинах кронштейна, приваренного к раме скрепера.

В передней части ковша предусмотрена заслонка, шарнирно закрепленная на ковше и соединенная с шарнирно-рычажным механизмом подъема заслонки, который приводится в действие с помощью гидроцилиндра. Задняя стенка ковша выдвигается с помощью гидроцилиндра перемещается внутри ковша на роликах.

Рама имеет П-образную форму и состоит из рамы-хобота, поперечной балки трубчатого сечения и двух продольных балок.

Гидросистема управления рабочими органами скрепера включает в себя гидронасос шестеренного типа, гидрораспределитель золотникового типа, масляный бак, рукава и трубопроводы и по одному гидроцилиндру.

Гидронасос, гидрораспределитель и масляный бак установлены на базовом тракторе.

Рабочими органами скрепера управляют из кабины машиниста с помощью рычагов управления трехсекционным гидрораспределителем. С каждой его секцией трубопроводами и рукавами соединен соответствующий гидроцилиндр управления рабочими органами скрепера. Ковш скрепера можно устанавливать в три положения: опускание, подъем, нейтральное (транспортное).

Список литературы

http://www.gosthelp.ru/text/GOST2725587Mashinyzemlero.html
http://krasnodar-stroy.ru/stroitelnie-mashini-oborudovanie/skreperi/
http://stroy-technics.ru/article/modeli-pritsepnykh-skreperov