Современные виды вооружения авиации

Министерство здравоохранения  и социального развития

ГОУ ВПО Тюменская государственная  медицинская академия

Кафедра "Мобилизационной  подготовки здравоохранения и медицины катастроф"

Реферат на тему:"Современные виды вооружения авиации"

                                              Выполнила: студентка 530 группы Рахматулина В.С.

                                               Проверил: старший преподаватель Фокин А.В.

Тюмень 2012г.

1. Введение

Авиационные средства поражения являются одним из основных и весьма специфических  элементов боевых ударных комплексов. Именно разрушающее действие боевых частей, т. е. способность средств  поражения наносить ощутимый ущерб  атакуемым целям или объектам противника, оправдывает целесообразность экономических затрат на разработку таких дорогостоящих средств  доставки боеприпасов, какими являются современные летательные аппараты.

Специфичность средств поражения, рассматриваемых в составе конкретного  комплекса авиационного вооружения (КАВ), заключается, во-первых, в их относительной  самостоятельности и, во-вторых, в  том, что они являются объектами  одноразового применения. В отличие  от АСП все остальные элементы КАВ конструктивно и функционально  связаны между собой. В процессе освоения, а также при наземной и летной эксплуатации авиационной  техники они неоднократно включаются, проверяется их работоспособность, производятся необходимые регулировки, настройки и пр. Со многими средствами поражения производить такие  операции в принципе невозможно. А  если качественное состояние некоторых  из них и подлежит проверке в процессе хранения или подготовки к применению, то в большинстве своем они  проводятся вне связи с бортовым оборудованием самолета.

Из сказанного следует, что авиационные  средства поражения относятся к  таким техническим устройствам, которые подвержены относительно самостоятельной  технической эксплуатации и требуют  особой подготовки тех специалистов, которые эту эксплуатацию осуществляют. Кроме того, все средства поражения  в своем составе содержат боевые части и другие взрывоопасные  элементы, являющиеся объектами повышенной опасности. Это требует от личного  состава глубокого знания их устройства, принципа действия, устойчивых навыков  выполнения работ, подготовительных и  контрольных операций, неукоснительного выполнения полноты и последовательности проведения всех этапов работы, а также  строгого соблюдения необходимых мер  безопасности. 

Для многих специалистов авиационных  технических частей эксплуатация авиационных  средств поражения составляет основное содержание их профессиональной деятельности. Для специалистов авиационных частей эксплуатация боеприпасов осуществляется в тесной связи с технической  эксплуатацией комплекса авиационного вооружения, при этом весьма важными  этапами являются подготовка средств  поражения к боевому применению, их подвеска на самолет или снаряжение ими различного бортового оружия. Учитывая это, в познавательных и  учебных целях целесообразно  рассматривать авиационные средства поражения и как самостоятельные  объекты эксплуатации, и как элементы в составе комплексов авиационного вооружения. Именно с этих позиций были определены общий объем и содержание данного учебника, а также порядок изложения рассматриваемых вопросов.

Учебник написан для механиков  ВВС. Следует подчеркнуть, что наименование учебника до некоторой степени является условным, так как в нем рассмотрены не только средства поражения как боеприпасы основного назначения, но и те боеприпасы, с помощью которых обеспечивается выполнение вспомогательных задач, решаемых авиацией, — постановка дымовых завес, наземных и воздушных световых и цветовых ориентиров, освещение местности, подсветка местности при ночном фотографировании, разбрасывание агитлитературы, обучение летного состава при овладении им способами боевого применения средств поражения и т. д. По принятой классификации их принято называть боеприпасами вспомогательного назначения.

Кроме указанного разделения боеприпасов  по назначению средства поражения принято  подразделять на отдельные группы и  по другим признакам классификации. Такими признаками являются виды вооружения, разновидности поражающих факторов, целевое назначение, особенности конструктивных схем, наличие или отсутствие систем, устройств и механизмов, с помощью которых может изменяться траектория их полета, и т. д. Учет этих характерных свойств дает возможность подразделять всю совокупность боеприпасов и средств поражения на виды, типы, калибры, а также на модификации отдельных однотипных образцов одного и того же калибра. Все эти характерные признаки, как правило, отражены в сокращенном наименовании каждого средства поражения, состоящего на вооружении авиации.

По виду авиационного вооружения или  оружия боеприпасы подразделяются на:

— бомбардировочные (авиабомбы, зажигательные баки, разовые бомбовые кассеты и связки и др.);

— артиллерийские (боеприпасы авиационных пушек, пулеметов, гранатометов);

— неуправляемые авиационные ракеты; 

— управляемые авиационные ракеты;

— авиационные средства минирования.

Если рассмотреть вооружение других видов авиации, например морской, то к отдельным самостоятельным  видам средств поражения можно  также отнести авиационные морские (речные) мины, авиационные торпеды  и др. В данном учебнике эти виды средств поражения не рассмотрены.

Всю совокупность авиационных средств  поражения принято подразделять на две большие группы: неуправляемые  авиационные средства поражения (НАСП) и управляемые авиационные средства поражения (УАСП).

В последнее время появился до некоторой  степени самостоятельный класс  средств поражения, которые получили название самоприцеливающихся. Применяемые из разовых бомбовых кассет эти средства поражения на траектории свободного падения с помощью специальных устройств (координаторов) осуществляют обзор местности, обнаружение и распознавание малоразмерных целей и в случае появления сигнала дистанционно поражают цели специальными метаемыми с торца боевой части поражающими элементами — ударными ядрами. Попадание ударных ядер в цель обеспечивается согласованием направления визирного луча координатора и продольной оси боевой части, а их поражающее действие достигается за счет массы (до 1 кг) и большой начальной скорости (до 2—3 км/с) ядер. Боеприпасы, действующие по этой схеме, не имеют устройств и систем наведения, которые могли бы изменять траекторию их свободного падения, поэтому их правильнее относить к группе неуправляемых средств поражения.

Наиболее характерными признаками классификации средств поражения  являются разновидность поражающих факторов, целевое назначение их боевых частей. Эти признаки позволяют определить тип боевой части или средства поражения в целом. Примером такой классификации может быть разделение авиабомб на фугасные, осколочные, фотографические, противотанковые и др.; снарядов — на осколочно-фугасные, осколочно-фугасно-зажигательные, бронебойные и т. п.; ракет — на ракеты с боевыми частями осколочно-фугасного или осколочного типа, стержневыми боевыми частями и т. д. Более подробная классификация авиационных средств поражения по этому признаку приведена в соответствующих разделах учебника. Здесь следует подчеркнуть, что в той или иной мере по типу боевой части подразделяются средства поражения практически всех видов вооружения.

Средства поражения одного и  того же вида и имеющие боевые части  одинакового типа по своим габаритно-массовым характеристикам подразделяются на калибры. Калибр авиационных бомб определяется их номинальной массой, неуправляемых  ракет — диаметром ракетного  двигателя, боеприпасов артиллерийских систем — диаметром снарядов или  пуль, а следовательно,  и диаметром канала ствола соответствующего оружия — пушки, пулемета, гранатомета. Относительно такого определения калибра НАР и снарядов в практике могут встретиться некоторые отклонения, что отражается в наименовании конкретного образца: неуправляемая ракета с над (под)калиберной боевой частью или патрон с подкалиберным снарядом ударного действия и т. д.

Калибр авиационных средств  поражения, в частности авиабомб, может определять техническую возможность  их применения с учетом количества точек подвески и грузоподъемности летательного аппарата. Авиабомбы средних  и крупных калибров 50 кг и более  применяются при индивидуальной подвеске на держатели. Авиабомбы меньших  калибров применяются в разовых  бомбовых связках (РБС) или кассетах (РБК), а также в блоках контейнеров  многократного использования, например контейнеров малогабаритных грузов унифицированных (КМГУ), состоящих на вооружении фронтовой авиации. В таком случае сами средства поражения принято называть субснарядами, суббоеприпасами, боевыми или поражающими элементами и т. д. Применительно к отличительным конструктивным особенностям боевых частей ракет можно встретить их разделение на моноблочные боевые части или боевые части кассетного типа. Кассетные боевые части с точки зрения принципа действия близки к действию разовых боевых кассет.

Из сказанного следует, что авиационные  средства поражения представляют собой  широкую номенклатуру образцов авиационной  техники, отличающихся большим разнообразием  устройства, принципов действия, параметрами  и тактико-техническими характеристиками. В процессе боевой подготовки авиационных  частей и обеспечения их боевых действий эксплуатация АСП занимает значительное место, что требует грамотной  подготовки специалистов различной  квалификации — механиков, техников и инженеров.

2. Российские образцы  авиационного стрелково-пушечного вооружения

2.1 ГШ-23Л

Пушка ГШ-23Л была разработана  в НИИ-61 под руководством главного конструктора В. Грязева и начальника отдела А. Шипунова под патрон АМ-23. На вооружения пушка была принята в 1965 году. Конструктивно ГШ-23Л выполнена по схеме двухствольной пушки Гаста. Пушка используется на большом количестве самолетов ВВС России.

Использование двух стволов  и безударного досылающего механизма  ускорительного типа позволило получить высокую скорострельность как за счет совмещения операций, так и за счет повышения средней скорости досылания патрона и экстракции стреляной гильзы. Использование единых механизмов для обслуживания обоих стволов (механизм подачи, механизм отражения, электроспуск, ударный механизм, пироперезарядка, амортизатор и т.д.) позволили создать двуствольную пушку в габаритах и массе одноствольных систем. В отличие от пушки ГШ-23, ГШ-23Л оснащена локализаторами, которые служат для направленного отвода пороховых газов и уменьшения усилия отдачи.

Первым самолетом, но котором была использована пушка стал МиГ-21. ГШ-23Л размещалась в контейнере ГП-9 в центре под фюзеляжем, боекомплект 200 снарядов. Кроме стационарного размещения, пушка используется в подвесном контейнере УПК-23-250, СППУ-22, СНПУ.

Помимо России и стран  СНГ, пушка эксплуатируется в  Афганистане, Алжире, Бангладеше, Болгарии, Кубе, Чехии, Эфиопии, Гане, Венгрии, Нигерии, Польше, Румынии, Сирии, Таиланде, Вьетнаме, Сербии и Черногории.

2.2 ГШ-23

23-мм двухствольная пушка ГШ-23 (конструкции Грязева-Шипунова) предназначена для установки на вертолеты Ми-24ВМ, Ми-35М.На вертолете Ми-24ВМ установлена несъемная подвижная установка НППУ-24 (Несъемная Подвижная Пушечная Установка - НППУ-24, число 24-вероятно связано с индексом Ми-24) с пушкой ГШ-23 (вместо пулеметной ЯкБ-12.7).

Дальность стрельбы около 2 км. Характеризуется довольно большой скорострельностью (от 2500 до 3400 выстрелов в минуту в зависимости от модели пушки...), что в сочетании с подвижностью повышает эффективность поражения воздушных целей в несколько раз по сравнению даже с более крупнокалиберной пушкой ГШ-30.Очень большая скорость полета снаряда (около километра в секунду) в сочетании с большой массой снаряда позволяет уверенно поражать среднебронированные наземные и воздушные цели на средних и близких дистанциях.

ГШ-23 последний комплекс из ряда (А-12.7, ЯкБ-12.7, ГШ-30К, ГШ-23) стрелкового  вооружения установленного на Ми-24 и  продолжатель эволюции ряда стрелковых комплексов устанавливаемых на этот штурмовой вертолет. С введением ГШ-23 боевая эффективность стрелкового оружия Ми-24ВМ стала на порядок выше чем у Ми-24П с 30мм.пушкой ГШ-30.

Пушка может эксплуатироваться  на левом или на правом питании.

Пушка выпускается двух модификаций:

1. ГШ-23Л - с локализаторами, которые служат для направленного отвода пороховых газов и уменьшения усилия отдачи;

2. ГШ-23 - без локализаторов.

2.3 ГШ-30К

Двухствольная 30-мм скорострельная пушка ГШ-30К (ГШ-2-30) конструкции Грязева-Шипунова предназначена для уничтожения открыто расположенной живой силы противника, для борьбы с легко и среднебронированными наземными целями и для уничтожения медленнолетящих воздушных целей (в том числе и бронированных...) на близких и средних дистанциях.

Устанавливается на пушечный вертолет огневой поддержки Ми-24П(П-пушка) и на его экспортные варианты.На Ми-24П монтируется ГШ-30К с удлиненными стволами в правом фюзеляжном обтекателе выполняющим своего рода роль защитного кожуха, уберегающего пушку от попаданий осколков и пуль. Боекомплект пушки на Ми-24П составляет 750 снарядов. Питание - ленточное. Скорострельность 2460 выстрелов в минуту. Кстати, в случае истощения боеприпасов Ми-24 может совершить вынужденную посадку и перезарядить пушку (впрочем как и все остальное) новым боекомплектом находящимся в десантной кабине.

2.4 ЯкБ-12,7

Как уже отмечалось, темп стрельбы пулемета А-12,7 был невысок, поэтому для вооружения вертолетов требовался более скорострельный крупнокалиберный пулемет. Согласно Постановления СМ СССР 1044-381 от 26 декабря 1968 г. для вертолета Ми-24 было начато проектирование нового 12,7-мм скорострельного пулемета.

Разработка его велась в ЦКИБ под руководством П.Г. Якушева  и Б. А. Борзова. Заводской индекс пулемета ТКБ-063, в рекламных изданиях он получил обозначение ЯкБ-12,7 (Якушев - Борзов - 12,7-мм), а в ГРАУ - индекс 9А-624. Заводские испытания пулемета ТКБ-063 были проведены в конце 1969 г. Однако на вооружение пулемет поступил только в 1977 г., т. е. спустя почти девять лет после начала проектирования.

Поскольку темп стрельбы А-12,7 близок к предельному для 12,7-мм пулемета, построенного по классической одноствольной  схеме, ЯкБ сделан четырехствольным с вращающимся блоком стволов. Пулемет ЯкБ имел газовый двигатель кулачкового типа, в котором возвратно-поступательное движение поршня превращается во вращательное движение блока - ведущего звена автоматики, за счет взаимодействия роликов продольно скользящего в блоке движка с криволинейными копирными пазами неподвижной коробки, независимо от внешнего источника энергии. То есть начало стрельбы - раскрутка блока стволов - осуществляется при каждой очереди выстрелов от пружинного стартерного устройства, которое запасает энергию в конце очереди выстрелов приторможении блока и достреле в этот момент двух последних патронов в очереди выстрелов.

Первоначально пулемет проектировался под темп стрельбы 5000-6000 выстр/мин, но получить его не удалось, и в рекламных справочниках указывается темп 4000-4500 выстр/мин.

Пулемет ЯкБ-12,7 имеет модификацию  ЯкБЮ-12,7. Основные отличия ЯкБЮ от первоначального образца - некоторое увеличение темпа стрельбы с 4000-4500 до 4000-5000 выстр./мин, увеличение длины непрерывной очереди с 400 до 750 выстрелов и увеличение живучести пулемета с 8000 до 12000 выстрелов. Патроны и баллистика пулемета ЯкБ были взяты от пулемета А-12,7. Кроме того, для ЯкБ был разработан "двухпульный" патрон. Пуля в нем состоит из биметаллической оболочки, в которую впрессованы стальной и свинцовый сердечники и зажигательный состав. Новый патрон примерно в полтора раза повысил эффективность пулемета.

2.5 2А42

Мощная пушечная установка  калибра 30 мм заимствована в сухопутных войсках и полностью унифицирована  по используемым боеприпасам с боевой машиной пехоты БМП-2. Пушка 2А42 имеет  переменный темп стрельбы и селективное  боепитание из двух патронных ящиков, снаряжаемы бронебойными и осколочно-фугасными  снарядами. Это позволило на 30% повысить эффективность поражения наземных легкобронированных и воздушных  целей. Боевая живучесть ствола пушки 2А42 позволяет произвести отстрел  всего боекомплекта (500 снарядов) без  задержек и промежуточного охлаждения. Как на БМП-2, так и на армейском  боевом вертолете, пушечная установка  надежно работает в условиях повышенной запыленности.

Вообще говоря, пушка 2А42 одна из самых (ежели не самая...) мощных вертолетных пушек в мире! Она способна стабильно выводить из строя легко и среднебронированные цели и открыто расположенную живую силу противника на удалении до 3-4 км!!!К примеру пушка хваленого (зарубежными авторами разумеется...) американского вертолета Апач, того же калибра еле-еле бьет на 1,5 км. Пока Апач будет идти на встречных курсах с любым нашим боевым вертолетом с установленной на нем пушкой 2А42, наш вертолет успеет раза четыре расстрелять его прежде чем Апач войдет в зону допустимой стрельбы при которой у него были бы хоть какие-то шансы поразить цель, но...А если еще учесть почти в два раза большую скорость снаряда 2А42 (980 против 550) и 30мм. калибр то... участь Апача становится крайне печальной... А туда ему и дорога...

Особое внимание при проектировании вертолета было уделено выбору и  конструктивному решению пушечной установки. Конструкторы ОКБ остановились на 30-мм одноствольной пушке 2А42, созданной  тульским КБ, которая была разработана  для бронетанковой техники и  использовалась на боевых машинах пехоты и десанта. Решение установить на вертолет "танковую" пушку вместо обычной авиационной поначалу не было воспринято заказчиком и институтами  промышленности. Однако камовцы сочли применение пушки 2А42 на вертолете оправданным. Она имела двухстороннюю подачу патронной ленты, позволяющую выбирать необходимый тип снаряда (бронебойный или осколочно-фугасно-зажигательный) в зависимости от вида цели и, следовательно, более экономно расходовать боекомплект. Пушка БМП, надежно работающая в условиях сильной запыленности, пришлась как нельзя кстати на вертолете, поскольку спецификой его боевого применения является ведение огня с предельно малых высот в условиях пылевых образований и автономное базирование на грунтовых площадках при ограниченных возможностях технического обслуживания. Высокая начальная скорость снаряда (960-980 м/с) обеспечивала исключительную точность стрельбы и высокую бронепробиваемость (бронебойный снаряд на дистанции 1500 м под углом 60° к нормали пробивает 15-мм стальную броню). Высокая живучесть ствола позволяла производить отстрел всего боекомплекта без промежуточного охлаждения, что в боевой обстановке могло иметь решающее значение. При всех этих положительных качествах танковая пушка имела существенный недостаток - она весила значительно больше, чем аналогичные авиационные. Перед конструкторами встала задача: разместить пушку на вертолете так, чтобы сохранить ее достоинство - высокую точность стрельбы - и компенсировать недостаток. Расчеты показали: в случае размещения пушки в носовой турели отдача при стрельбе будет оказывать существенное воздействие на вертолет, что, во-первых, потребует серьезного усиления конструкции фюзеляжа и, во-вторых, снизит точность стрельбы. Установить пушку под фюзеляжем не представлялось возможным, так как при этом недопустимо, так как при этом недопустимо бы увеличилась бы высота машины.

Решено было поставить  ее в районе центра масс со стороны  правого борта между подредукторными шпангоутами - в самом прочном и жестком месте фюзеляжа. Такая компоновка уменьшала влияние сил отдачи на вертолет и обеспечивала максимально высокую точность стрельбы, в четыре раза превышающую точность стрельбы вертолетов Ми-28 с такой же пушкой 2А42 и в три раза - AH-64А с пушкой М230 "Чейн-Ган". Ограничение угла отклонения пушки по азимуту при этом компенсировалось способностью вертолета соосной схемы во всем диапазоне скоростей полета выполнять поворот с угловой скоростью, не уступающей скорости поворота оружия существующих установок. Таким образом, обеспечивалась возможность наведения пушки на цель по азимуту корпусом вертолета. Для пушечной установки был выбран гидравлический следящий привод, который, в отличие от электрического, использованного на Ми-28, имел большее быстродействие и меньший удельный вес, а кроме того отчасти демпфировал колебания оружия при стрельбе и, в связи с малым энергопотреблением, не "сажал" электрическую сеть вертолета при работе. Патронные ящики установили в фюзеляже вертолета, что позволило, по сравнению с Ми-28, вдвое увеличить боекомплект и отказаться от гибких рукавов питания - постоянной причины задержек в стрельбе. Расход снарядов не приводил к изменению центровки вертолета. Для исследования влияния стрельбы из пушки, дульный срез которой находился рядом с кабиной летчика, на конструкцию вертолета в КБ приборостроения были срочно проведены наземные испытания. На уже существующий стенд для отработки пушки 2А42 на БМП была установлена натурная кабина В-80. Помимо аппаратуры, замеряющей давление, вибрацию и другие параметры, специалисты КБ приборостроения использовали и "домашние" методы оценки: например, проверяли, упадет ли при стрельбе оставленный на кромке приборной доски гаечный ключ. Испытания подтвердили возможность размещения пушки рядом с летчиком - стекло кабины разрушилось только после того, как дульный тормоз пушки был буквально прижат к нему.

Устройство 30 мм пушки 2а42 и  взаимодействие ее частей и механизмов

30 мм автоматическая пушка  предназначена для борьбы с  легкобронированными целями на  дальность до 1500 м установками  ПТУР, небронированными средствами  и живой силой противника на  дальностях до 4000м, также для  стрельбы по воздушным целям,  летящим на высотах до 2000 м  с дозвуковыми скоростями и  наклонной дальностью до 2500 м.

Принцип действия 30 мм автоматической пушки основан на отводе части  пороховых газов через поперечное отверстие в стволе. Причем отверстие  нерегулируемое. Масса пушки 2А42 115 кг, масса ствола 40 кг. Живучесть - 6000 выстрелов.

Основные части и механизмы  пушки /рис.1/:

1) ствол; 2) ствольная коробка  7 с затыльником; 3) затворная рама 5 с газовым поршнем 1 /рис. 3/ и  затвором 4; 4} возвратный механизм 6 с устройством для взведения  подвижных частей вручную и  с помощью пиропатрона; 5) спусковой  механизм; 6) электроспуск 14; 7) приемник на две ленты; 6) механизм подачи 12 с переключателем 6 /рис.1/ типа выстрела, т.е. ленты.

Ствол 1 нарезной, с дульным  тормозом и казенником; слева примерно посередине в стенке ствола имеется  поперечное отверстие для отвода части пороховых газов. Ствол  имеет амортизатор для уменьшения силы отдачи, действующей на машину при выстреле. При этом ствол /не пушка/ отходит при выстреле на 30-35 мм.

Ствольная коробка 7 /вместе с затыльником/ служит для соединения частей и механизмов пушки, а также  для соединения пушки с бронировкой. Бронировка благодаря цапфам обеспечивает наведение ствольной коробки, а следовательно, и всей пушки в вертикальной плоскости.

Рис 1. Установка _пушки 2А42

1- пушка 2А42; 2,3,4- крышки; 5- кожух; 6- переключатель; 7- рычаг ручного  спуска; 8 - крышка - груз; 9- грузы ; 10- стопор; 11 - кронштейн ; 12- рама; 13- тросик; 14- сектор.

Рис.2 Основные узлы пушки 2А42

1- агрегат смола; 2- казённая; 3- затыльник; 4- затвор; 5- рама затворная; 6- пружина; 7- коробка ствольная; 8- тяга  противоотскока; 9- дульный тормоз; 10- оси механизма подачи; 11- оси шептала; 12- механизм подачи; 13- контактор; 14- электроспуск; 15- ось затыльника.

Затворная рама предназначена  для приведения в действие механизма  пушки и производства выстрела.

Затворная рама 5 /рис. 2/ соединена  с газовым поршнем 1 /риc. 3/, воспринимающим давление пороховых газов при отводе их через поперечное отверстие в стенка ствола. На затворной раме 5 помещен затвор 4. (рис.2)

Затвор имеет ось 18 /рис. 3/ с роликом 17. При движении вперед ролики, взаимодействуя с криволинейным  пазом затворной рамы, обеспечивая  поворот затвора, чем достигается  плотное запирание канала ствола. В конце запирания боек ударника 7 /рис. 3/ затвора производит удар по капсульной втулке патрона. Выбрасыватели  при обратном ходе затвора извлекают  из патронника стрелянную гильзу, которая перемещается вправо и при очередном выстреле выбрасывается через отверстие гильзоотвода наружу машины. При обратном ходе происходит также подача очередного патрона на линию досылания.

Основу возвратного механизма 6 составляет возвратно-боевая пружина. Она сжимается под усилием 600 кгс, поэтому взведение подвижных  частей не может быть произведено  непосредственно усилием руки, как  в пулемете. Для взведения подвижных  частей на затыльнике 3 пушки имеется  рукоятка с храповым устройством. Время  на взведение около 20 с. Рукоятка после взведения обязательно должна быть зафиксирована в исходном положении. Значительно быстрее можно произвести взведения с помощью пиропатрона нажатием кнопки на блоке управления, но пиропатроны /их 3 шт./ следует беречь для устранения задержек при стрельбе /например, при осечке/.

Спусковой механизм служит для удержания затворной рамы на боевом взводе и спуска ее с боевого  взвода, а также для постановки подвижных частей на предохранитель. Он расположен в затыльнике 3. Основная деталь спускового механизма - шептало. Перед стрельбой при постановке затворной ремы на боевой взвод рама удерживается шепталом. Открытие огня осуществляется снятием затворной рамы с шептала дистанционно с помощью электроспуска 14. На затыльнике 3 расположен спусковой рычаг 7 /рис. 1/, с помощью которого можно произвести спуск при обслуивании или пря стрельбе в аварийном случае /при этом стрельба производится большим темпом/.

Рис 3. Затворная рама

1- газовый поршень; 2,11,15- штифты; 3- трубка; 4- поршень; 6- плунжер; 7- боек; 8- ограничитель; 9- затвор; 10- ползун; 12- пружина; 13- штифт; 14- экстрактор; 16- фиксатор  затвора; 17- ролик; 18- ось; а- цапфа.

При ведении огня большим  темпом шептало утоплено электроспуском 14 на врем нажатия кнопки стрельбы. Большой темп стрельбы обеспечивается кинематикой механизмов пушки и энергетическими возможностями газового устройства. При ведении огня малым темпом происходит задержка шептала путем автоматической подачи определенных электрических импульсов.

Шептало задерживает затворную рану при каждом выстреле примерно на 0,15 с. При одиночной стрельбе затворная рама ставится на шептало после каждого выстрела. Для производства следующего выстрела необходимо отпустить кнопку стрельбы и нажать ее вновь.

На ствольной коробке  укреплен приемник. Приемник содержит четыре съемника, к которым прикреплена  пластина с двумя окнами для подвода  патронных лент. Съемники имеют криволинейные  выступы, по которым перемещаются концы  звеньев патронной ленты. При  этом происходит извлечение патрона  из ленты.

Механизм подачи 12 смонтирован  на затыльнике 3. В затыльнике 3, являющейся задней стенкой ствольной коробки 7, кроме и механизма подачи 12, размещены переключатель типа выстрела 6 /рис. 1/, спусковой механизм, электроспуск 14, предохранитель и устройство для взведения подвижных частей вручную с рукояткой.