Свайное основание

 

Содержание

Содержание………………………………………………..……………….….…1 

  1. Введение………………………………………………….……………….…..2
  2. Генеральный план
  3. Архитектурно-строительные решения
  4. Подготовительные работы……………………………………………….…..3
  5. Общее положение……………………………………………...…………......3
  6. Виды свай………………………………………………………….…….……5
  7. Забивка свай……………………………..…..……………………….………10
  8. Устройство сборных  ростверков…………………………………………..12
  9. Машины и оборудование для забивки свай……………………………….14
  10. Охрана труда и техника безопасности в строительстве…………………………………………………….….………16

8.1. Организация  строительной площадки, участков  и 

рабочих мест………………….………………………………….…….…….…..16

8.2. Эксплуатация строительных машин…………………………………..21

8.3. Земляные  работы………………………………………………………..24

Список литературы…………………………………………….………………..29

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Фундамент является основанием любого здания. При помощи фундамента нагрузка сооружения передается на грунт. Поэтому  качество фундамента определяет, насколько  надежной и долговечной будет  конструкция.

Свайный фундамент является одной  из немногих конструкций, обеспечивающих надежность и прочность всего  здания в условиях неустойчивого  грунта. Свайный фундамент изготавливают из отдельных свай, материалом для которых может служить бетон, железобетон, сталь, дерево, объединенные в целую конструкцию при помощи ростверка. Ростверки изготавливаются из железобетона различной высоты и размеров. Они служат для равномерной передачи нагрузки сооружения на сваи и грунтовое основание.

От того, насколько глубоко залегает несущий слой грунта, на который  приходится основная нагрузка здания, зависит глубина установки сваи. При строительстве зданий и сооружений на слабых, насыщенных водой грунтах  использование свайных фундаментов  просто необходимо.

Устройство свайных оснований  по их ответственному конструктивному  значению требует высокой степени  организации работ и повышенного  внимания к контролю за качеством их выполнения. Все технологические операции погружения свай и контроль их несущей способности имеют скрытый характер, проверка исполнения весьма затруднительна. Кроме того, свайные работы относятся к категории опасных, требующих четкого выбора всего комплекса основных и вспомогательных механизмов и непременного соблюдения мероприятий, обеспечивающих безопасное производство свайных работ.

 

 

 

 

 

 

 

 

  1. Подготовительные работы

Подготовительные работы при устройстве свайных фундаментов (полей) включают расчистку и планировку площадки; разбивку положения свай, устройство обносок и путей передвижения копров; доставку и складирование свай, доставку оборудования; оборудование освещения площадки и рабочих мест; пробную забивку, по результатам которой корректируются схемы забивки и проект производства свайных работ.  Перед производством свайных работ подготавливается площадка: снимается растительный слой, производится устройство водоотвода, вертикальная планировка участка, устройство подъездных путей, прокладываются сети для подвода воды, пара, сжатого воздуха, электроэнергии.

Устройство буронабивных свай рекомендуется  применять в условиях городских застроек, где близко могут располагаться другие здания и сооружения, в которых могут возникнуть деформации при забивке или вибропогружении свай. 
Буровые сваи используются именно при больших сосредоточенных вертикальных и горизонтальных нагрузках, на строительных площадках со сложными геологическими и инженерными условиями.

В зависимости от грунта, основания буронабивных свай могут изготавливаться с применением извлекаемых инвентарных обсадных труб или без них. В маловлажных структурно устойчивых глинистых грунтах бурение скважин можно производить без устройства обсадных труб, т.к. вследствие структурной прочности грунта, стенки скважины определенное время могут находится в устойчивом состоянии. В водонасыщенных глинистых грунтах бурение скважин осуществляется под защитой глинистого раствора или с использованием обсадных труб.

2. Общее положение

1.1. Выбор конструкции фундамента (свайного, на естественном или искусственном основании), а также вида свай и типа свайного фундамента (например, свайных кустов, лент, полей) следует производить исходя из конкретных условий строительной площадки, характеризуемых материалами инженерных изысканий, расчетных нагрузок, действующих на фундамент, на основе результатов технико-экономического сравнения возможных вариантов проектных решений фундаментов (с оценкой по приведенным затратам), выполненного с учетом требований по экономному расходованию основных строительных материалов и обеспечивающего наиболее полное использование прочностных и деформационных характеристик грунтов и физико-механических свойств материалов фундаментов.

1.2. Свайные фундаменты следует  проектировать на основе результатов инженерно-геодезических, инженерно-геологических, инженерно гидрометеорологических изысканий строительной площадки, а также на основе данных, характеризующих назначение, конструктивные и технологические особенности проектируемых зданий и сооружений и условия их эксплуатации, нагрузки, действующие на фундаменты, с учетом местных условий строительства. 

Проектирование свайных фундаментов без соответствующего и достаточного инженерно-геологического обоснования не допускается.

1.3. Результаты инженерных изысканий должны содержать данные, необходимые для выбора типа фундамента, в том числе свайного, для определения вида свай и их габаритов (размеров поперечного сечения и длины сваи, расчетной нагрузки, допускаемой на сваю) с учетом прогноза возможных изменений (в процессе строительства и эксплуатации) инженерно-геологических и гидрогеологических условий площадки строительства, а также вида и объема инженерных мероприятий по ее освоению.

В материалах изысканий должны быть приведены данные полевых и лабораторных исследований грунтов, а в необходимых  случаях, устанавливаемых проектной  организацией, проектирующей свайные  фундаменты, - результаты испытаний  натурных свай статической и динамической нагрузками.

Должны быть также приведены  геологические разрезы с данными  о напластованиях грунтов, расчетных  значениях их физико-механических характеристик, используемых в расчетах по двум группам  предельных состояний, с указанием  положения установленного и прогнозируемого  уровней подземных вод, а при  наличии результатов зондирования - графики зондирования.

Примечание. Испытания свай, производимые в процессе строительства в соответствии с требованиями СНиП 3.02.01-83, являются только контрольными для установления качества свайных фундаментов и  соответствия их проекту.

1.4. В проектах свайных фундаментов  должно предусматриваться проведение  натурных измерений деформаций  оснований и фундаментов в  случаях применения новых или  недостаточно изученных конструкций  зданий и сооружений или их  фундаментов, возведения ответственных  зданий и сооружений в сложных  инженерно-геологических условиях, а также при наличии в задании  на проектирование специальных  требований по измерению деформаций.

1.5. Свайные фундаменты, предназначенные  для эксплуатации в условиях  агрессивной среды, следует проектировать  с учетом требований СНиП 2.03.11-85, а деревянные конструкции свайных  фундаментов - также с учетом  требований по защите их от  гниения, разрушения и поражения  древоточцами. 

 

4. Виды свай 

1. По способу заглубления  в грунт надлежит различать  следующие виды свай:

а) забивные железобетонные, деревянные и стальные, погружаемые в грунт  без его выемки с помощью молотов, вибропогружателей, вибровдавливающих и вдавливающих устройств, а также железобетонные сваи-оболочки, заглубляемые вибропогружателями без выемки или с частичной выемкой грунта и не заполняемые бетонной смесью;

б) сваи-оболочки железобетонные, заглубляемые вибропогружателями с выемкой грунта и заполняемые частично или полностью  бетонной смесью;

в) набивные бетонные и железобетонные, устраиваемые в грунте путем укладки  бетонной смеси в скважины, образованные в результате принудительного отжатия (вытеснения) грунта;

г) буровые железобетонные, устраиваемые в грунте путем заполнения пробуренных  скважин бетонной смесью или установки  в них железобетонных элементов;

д) винтовые.

2. По условиям взаимодействия с грунтом сваи следует подразделять на сваи-стойки и висячие.

К сваям-стойкам надлежит относить сваи всех видов, опирающиеся на скальные грунты, а забивные сваи, кроме того, на мало сжимаемые грунты.

Примечание. К мало сжимаемым грунтам относятся крупнообломочные грунты с песчаным заполнителем средней плотности и плотным, а также глины твердой консистенции в вод насыщенном состоянии с модулем деформации     50000 кПа (500 кгс/ ).

Силы сопротивления грунтов, за исключением отрицательных (негативных) сил трения на боковой поверхности  свай-стоек, в расчетах их несущей  способности по грунту основания  на сжимающую нагрузку не должны учитываться.

К висячим сваям следует относить сваи всех видов, опирающиеся на сжимаемые  грунты и передающие нагрузку на грунты основания боковой поверхностью и нижним концом.

Примечание. Отрицательными (негативными) силами трения называются силы, возникающие  на боковой поверхности сваи при  осадке околосвайного грунта и направленные вертикально вниз.

3. Забивные железобетонные сваи размером поперечного сечения до 0,8 м включая  и сваи-оболочки диаметром 1 м и более следует подразделять:

а) по способу армирования - на сваи и сваи-оболочки с ненапрягаемой  продольной арматурой с поперечным армированием и на предварительно напряженные со стержневой или проволочной продольной арматурой (из высокопрочной проволоки и арматурных канатов) с поперечным армированием и без него;

б) по форме поперечного сечения - на сваи квадратные, прямоугольные, таврового  и двутаврового сечений, квадратные с круглой полостью, полые круглого сечения;

в) по форме продольного сечения - на призматические, цилиндрические и с наклонными боковыми гранями (пирамидальные, трапецеидальные, ромбовидные);

г) по конструктивным особенностям - на сваи цельные и составные (из отдельных  секций);

д) по конструкции нижнего конца - на сваи с заостренным или плоским  нижним концом, с плоским или объемным уширением (булавовидные) и на полые  сваи с закрытым или открытым нижним концом или с камуфлетной пятой.

Примечание. Сваи забивные с камуфлетной  пятой устраивают путем забивки  полых свай круглого сечения в  нижней части с закрытым стальным полым наконечником с последующим  заполнением полости сваи и наконечника  бетонной смесью и устройством с  помощью взрыва камуфлетной пяты в пределах наконечника. В проектах свайных фундаментов с применением  забивных свай с камуфлетной пятой  следует предусматривать указания о соблюдении требований правил производства буровзрывных работ, в том числе  при определении допускаемых  расстояний от существующих зданий и  сооружений до места взрыва.

4. Набивные сваи по  способу устройства разделяются  на:

а) набивные, устраиваемые путем погружения инвентарных труб, нижний конец которых  закрыт оставляемым в грунте башмаком или бетонной пробкой, с последующим  извлечением этих труб по мере заполнения скважин бетонной смесью;

б) набивные виброштампованые, устраиваемые в пробитых скважинах путем заполнения скважин жесткой бетонной смесью, уплотняемой виброштампом в виде трубы с заостренным нижним концом и закрепленным на ней вибропогружателем;

в) набивные в выштампованном ложе, устраиваемые путем выштамповки в грунте скважин пирамидальной или конусной формы с последующим заполнением их бетонной смесью.

5. Буровые сваи по  способу устройства разделяются  на:

а) буронабивные сплошного сечения  с уширениями и без них, бетонируемые в скважинах, пробуренных в пылевато-глинистых грунтах выше уровня подземных вод без крепления стенок скважин, а в любых грунтах ниже уровня подземных вод - с закреплением стенок скважин глинистым раствором или инвентарными извлекаемыми обсадными трубами;

б) буронабивные полые круглого сечения, устраиваемые с применением многосекционного вибросердечника;

в) буронабивные с уплотненным забоем, устраиваемым путем втрамбовывания в забой скважины щебня;

г) буронабивные с камуфлетной пятой, устраиваемые путем бурения скважин  с последующим образованием уширения взрывом и заполнением скважин  бетонной смесью;  

д) буро инъекционные диаметром 0,15-0,25 м, устраиваемые путем нагнетания (инъекции) мелкозернистой бетонной смеси или цементно-песчаного раствора в пробуренные скважины;

е) сваи-столбы, устраиваемые путем  бурения скважин с уширением  или без него, укладки в них  омоноличивающего цементно-песчаного  раствора и опускания в скважины цилиндрических или призматических элементов сплошного сечения  со сторонами или диаметром 0,8 м  и более;

ж) буро опускные сваи с камуфлетной пятой, отличающиеся от буронабивных свай с камуфлетной пятой (см. подп. «г») тем, что после образования камуфлетного уширения в скважину опускают железобетонную сваю.

Примечания: 1. Обсадные трубы допускается  оставлять в грунте только в случаях, когда исключена возможность  применения других решений конструкции  фундаментов (при устройстве буронабивных свай в пластах грунтов со скоростью  фильтрационного потока более 200 м/сут., при применении буронабивных свай для закрепления действующих оползневых склонов и в других обоснованных случаях).

6. Железобетонные и бетонные  сваи следует проектировать из  тяжелого бетона.

Для забивных железобетонных свай с  ненапрягаемой продольной арматурой, на которые отсутствуют государственные  стандарты, а также для набивных и буровых свай необходимо предусматривать  бетон класса не ниже В15, для забивных железобетонных свай с напрягаемой  арматурой - не ниже В22,5.

Для коротких набивных и буровых  свай (длиной менее 3,5 м) в обоснованных случаях допускается предусматривать  применение тяжелого бетона класса не ниже В7,5.

7. Железобетонные ростверки  свайных фундаментов для всех  зданий и сооружений, кроме опор, мостов, гидротехнических сооружений  и больших переходов воздушных  линий электропередачи, следует  проектировать из тяжелого бетона  класса, не ниже:

- для сборных ростверков - В15 

-  " монолитных  "   - В12,5.

Для опор больших переходов воздушных  линий электропередачи класс  бетона сборных и монолитных ростверков следует принимать В22,5 и В15 соответственно.

Для опор мостов класс бетона свай и свайных ростверков следует  назначать в соответствии с требованиями СНиП 2.05.03-84, для гидротехнических сооружений - СНиП 2.06.06-85.

8. Бетон для замоноличивания  железобетонных колонн в стаканах  свайных ростверков, а также оголовков  свай при сборных ленточных  ростверках следует предусматривать  в соответствии с требованиями  СНиП 2.03.01-84, предъявляемыми к бетону  для заделки стыков сборных  конструкций, но не ниже класса  В12,5.

Примечание. При проектировании мостов и гидротехнических сооружений класс  бетона для замоноличивания сборных элементов свайных фундаментов должен быть на ступень выше по сравнению с классом бетона соединяемых сборных элементов.

9. Марки бетона по  морозостойкости и водонепроницаемости  свай и свайных ростверков  следует назначать, руководствуясь  требованиями ГОСТ 19804.0-78, СНиП 2.03.01-84, для мостов и гидротехнических  сооружений - соответственно СНиП 2.05.03-84 и СНиП 2.06.06-85.

10. Деревянные сваи должны  быть изготовлены из бревен  хвойных пород (сосны, ели, лиственницы,  пихты) диаметром 22-34 см и длиной 6,5 и 8,5 м, соответствующих требованиям  ГОСТ 9463-72.

Бревна для изготовления свай должны быть очищены от коры, наростов и  сучьев. Естественная конечность (сбег) бревен сохраняется. Размеры поперечного сечения, длина и конструкция пакетных свай принимаются по результатам расчета и в соответствии с особенностями проектируемого объекта.

Примечание. Возможность применения для деревянных свай бревен длиной более 8,5 м допускается только по согласованию с предприятием - изготовителем  свай.

11. Стыки бревен или  брусьев в стыкованных по длине  деревянных сваях и в пакетных  сваях осуществляются впритык  с перекрытием металлическими  накладками или патрубками. Стыки в пакетных сваях должны быть расположены в разбежку на расстоянии один от другого не менее 1,5 м.

 

5. Забивка свай

Этот процесс подразумевает  погружение свай в грунт с использованием специальной техники, в качестве которой применяются копры, оборудованные  дизельными или гидравлическими  молотами с ударной частью различного веса.

Такой способ погружения свай пользуется наибольшей популярностью, потому что  обеспечивает высокую скорость проведения работ и их относительно невысокую  стоимость.

Качественная забивка свай требует  серьезных подготовительных работ, которые включают в себя:

- выбор оборудования, зависящий от длины и сечения сваи, необходимой глубины погружения, характеристик грунта и т.д.

- предварительную расчистку строительной площадки и ее планирование.

- доставку необходимого оборудования и свай на строительную площадку и их складирование.

- геодезическую разбивку планового расположения свай с последующим определением объездных путей для копров.

- забивку пробных (испытуемых) свай, после испытания которых производится корректировка схемы свайного поля (при необходимости) и процесса производства свайных работ.

Погружение железобетонных свай производится гусеничным копром.

Этап I. Подтаскивание сваи к копру.

 
Установка станка на точку забивки сваи. Поднятие молота на необходимую высоту. Подтаскивание сваи к копру допускается только по спланированной площадке.  

 

Этап II. Подъем сваи на копер.

Установка сваи на место забивки. Сваю поднимают до упора о наголовник молота. При необходимости сваю разворачивают специальными ключами за нижний конец таким образом, чтобы голова сваи направилась в раструб наголовника молота. Наклоняют мачту назад, чтобы острие сваи находилось над точкой забивки. Опускают сваю на заданную точку одновременно с молотом. Далее осуществляют обратное выпрямление мачты. Установив, что свая и мачта параллельны и вертикальны, начинают забивку сваи.  

 

Этап III. Забивка свай.

 
           Забивка свай начинается легкими ударами при малой высоте падения ударной части молота. После погружения сваи на глубину 1м. выполняется проверка вертикальности сваи и, после этого продолжается забивка до проектной отметки при помощи более сильных ударов. В конце забивки, когда отметка головы сваи близка к проектной, необходимо определить фактическую величину отказа.

При производстве работ по забивке  свай мы используем следующее оборудование:

- Штанговые и трубчатые дизельные молота на базе кранов РДК и КГ-12

- PVE 5021 с гидромолотом (Голландия)

- DHP-80 с гидромолотом (Япония).

 

6. Устройство сборных ростверков

Устройство сборных ростверков начинают с подготовки голов свай. На рис. 61 показана последовательность монтажа сборного оголовка.

 

 




 

У


 

Рис. 61. Последовательность монтажа сборных оголовков:       
а - установка монтажного хомута; б - монтаж железобетонного оголовника; в - бетонирование; г - снятие монтажного хомута;  1 - хомут монтажный; 2 - свая; 3 - выпуски арматуры;  4 - оголовок;  5 - вибратор;  6 - бетонная   смесь;  7 – строп.

Проектное положение уровня оголовков  обеспечивают установкой на сваю монтажных  хомутов, низ расположения которых определяют по нивелиру. 
При помощи крана монтажники устанавливают оголовок на монтажный хомут, после чего центрируют его положение в плане по взаимопересекающимся осям. Для этого на грани сваи и оголовке предварительно наносят риски. После окончания монтажа выверенные оголовки замоноличивают бетонной смесью М200.

Монтажные хомуты после набора бетоном  необходимой прочности снимают. Далее по сборным оголовкам монтируют балки ростверка. Монтажный горизонт оголовка обеспечивают укладкой нужного слоя цементного раствора. По балкам ростверка монтируют плиты перекрытия.

Балки ростверка соединяют с  железобетонными оголовками обычно на сварке, для чего в оголовках  и балках предусматривают закладные  детали. На оголовках, расположенных  по поперечным и продольным наружным осям, монтируют цокольные панели. Монтаж элементов сборного ростверка ведет звено монтажников, входящее в состав комплексной бригады по устройству подземной части здания.

Сборные ростверки на пирамидальных  сваях по сравнению с призматическими имеют более развитую верхнюю часть. Такие сваи как правило, забивают до проектной отметки, а сборные балки ростверка монтируют по слою раствора на торцах свай.

На рис. 62 показан общий вид  полносборного ростверка многоэтажного жилого.

Рис. 62. Вид полносборного растверка:   
1 - балка ростверка; 2, 3 - сварные сетки;   4 - пирамидальные   свая

При этом в швы между торцами пирамидальных свай и балкой укладывали сетки из проволоки диаметром 3 мм, а затем цементный раствор М100. Максимальная толщина шва не превышала 20 мм.

Трудовые и материальные затраты  можно снизить при устройстве сборных плитных ростверков, особенно при производстве работ в зимнее время.

При устройстве сборных плитных  ростверков плиты ростверка опирают  по слою раствора на торцы свай. Для  обеспечения ровной срубки конца свай применяют инвентарные хомуты конструкции НИИ Мосстроя. По плитам ростверка, уложенным по периметру здания на цементном растворе М100, монтируют стеновые и цокольные блоки технического подполья.

Плиты перекрытия технического подполья, уложенные на вырезы цокольных блоков, соединяют между собой и с цокольными блоками при помощи металлических анкеров. Монтировать элемент сборного ростверка целесообразно стреловым монтажным краном на гусеничном ходу.

При устройстве безростверковых свайных фундаментов (когда поперечные балки исключены из конструкции ростверка) плиты перекрытия опирают непосредственно на оголовки свай.Цокольные панели в этом случае также монтируют на оголовки свай, расположенных по наружным осям здания. Монтаж последних целесообразно выполнять по технологии, разработанной трестом Мосоргстрой. Основу ее составляет монтажная оснастка,  позволяющая звену из трех монтажников выполнять все операции по монтажу панелей цоколя непосредственно с рабочего места монтажника, без применения подставок и стремянок. Временное крепление панелей осуществляется монтажными связями с поворотным захватом за специальные петли, имеющиеся в торцах наружных панелей на высоте 1,7 м от уровня пола.

Монтажная связь состоит из корпуса, верхнего и нижнего захватов. Корпус представляет собой отрезок трубы, на концах которой закреплены захваты. Монтажная связь крепится за проушину, приваренную к хомуту, предназначенному для установки свайного оголовка. Связи крепят путем ввода крюка захвата в отверстие проушины и поворота связи в сторону крепления цокольной панели. Крюк верхнего захвата монтажной связи заводят в петлю панели и подвигают предохранительную втулку, которую зажимают гайкой.

 

7. Машины и оборудование для забивки свай

Молоты. По роду привода молоты подразделяются на: дизельные, электрические, паровоздушные, подвесные, гидравлические молоты.

Исходя из принципа использования  энергии привода, молоты делятся  на: молоты простого (используется сжатый воздух, пар, электроэнергия, газы, которые получаются при сгорании топлива) и двойного действия. Главный параметр молотов простого действия – вес ударной части, а двойного действия – энергия удара. Молоты простого типа действия могут быть с ручным, полуавтоматическим и автоматическим типом управления.

К простому типу молотов относятся  подвесные, дизельные и паровоздушные  молоты одиночного действия,  к молотам двойного типа действия относятся  паровоздушные молоты двойного действия

Молоты состоят из наголовника, шабота (неподвижная часть) и ударной  части, которая перемещается вдоль  направляющих.

Дизель-молоты. Свая погружается благодаря энергии удара молота и взрыву в цилиндре (ударная часть поднимается во время начала подачи топлива, при сбрасывании молота происходит в цилиндре взрыв из-за воспламенения дизельного топлива, при этом ударная часть подбрасывается вверх и падает обратно) Заканчивается работа дизель-молота с прекращением подачи топлива. Вес ударной части составляет 1,8 – 3 т.

Гидромолоты. Ударная часть начинает работать при помощи гидравлики (осуществляется подъем и опускание молота), высота подъема может регулироваться. Ударная часть весит 3-7 тонны.

Деревянная прокладка в наголовнике  молота работает в качестве амортизатора, не давая разбить голову сваи. Пар (сжатый воздух) в молоте простого действия поднимает ударную часть молота на определенную высоту (1,5-2м).  При подъеме цилиндра производится выхлоп пара (сжатого воздуха) и цилиндр падает.

Паровоздушные молоты используют пар или сжатый воздух (давление составляет 0,7-0,8 МПа) в качестве источника энергии.

Вибромолоты (молоты ударно-вибрационного действия). Вибровозбудителем создаются вертикально направленные колебания и передаются погружаемой свае в сочетании с ударами по ней. В качестве привода могут использоваться  двигатели внутреннего сгорания и электродвигатели.

Вибропогружатели. В зависимости от типа грунта, используются различные вибропогружатели. Состоит из вращателя, пригруза со смешенным центром тяжести с приводом от гидростанции или электродвигателя. Погружение происходит за счет веса и производимые колебания вдоль оси сваи.

Вибропогружатели делятся на оборудование продольного и продольно-вращательного  действия, бывают высокочастотными и  низкочастотными. Могут применяться  электрический и гидравлический привод.

 

8. Охрана труда и техника безопасности в строительстве

8.1 Организация строительной площадки, участков и рабочих мест

1.1. Организация строительной площадки, участков работ и рабочих мест должна обеспечивать безопасность труда работающих на всех этапах выполнения работ. Все территориально обособленные участки должны быть обеспечены телефонной связью или радиосвязью.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            

1.2.  При организации строительной площади размещении участков работ опасных производственных рабочих мест, проездов строительных машин и транспортных средств ,проходов  для  людей  следует  установить  опасные  для  людей  зоны,  в  пределах  которых постоянно действуют или потенциально могут действовать факторы. Опасные  зоны  должны  быть  обозначены  знака ми  безопасности  и  надписями установленной формы.

1.3. К зонам постоянно действующих опасных производственных факторов следует относить зоны:

-вблизи от изолированных токоведущих  частей электроустановок;

-вблизи от не огражденных  перепадов по высоте на 1,3 м  и более;

-в  местах,  где содержатся  вредные вещества  в концентрациях выше  предельно допустимых  или  воз действует  шум  и  электромагнитное  поле  интенсивностью  выше предельно допустимой.

1.4. К зонам потенциально действующих опасных производственных факторов следует относить:

Свайное основание