Эффективность и качество управления организацией-ВКТ

СОДЕРЖАНИЕ 

     Стр. 

ВВЕДЕНИЕ 

      Экономическая деятельность происходит под воздействием различных фактов и явлений. Она также является причиной появления новых фактов. Роль экономического анализа, в таком случае, будет заключаться в том, чтобы из множества фактов выбрать те, что в наибольшей степени влияют на результаты хозяйственной деятельности предприятия (значимые факты).

      Необходимо  также учитывать, что фирма осуществляет свои функции во внешней экономической  среде, элементами которой являются потребители, поставщики, государство, конкуренты, природные условия и общество в целом. Но многообразие характеристик деятельности предприятия предопределяет разнообразие ее возможных целей и, следовательно, многообразие подходов к ее анализу. Поскольку предприятие может рассматриваться с разных точек зрения, принятая за основу дальнейшего рассмотрения концепция предприятия определяет круг значимых фактов и явлений экономико-хозяйственной деятельности, подвергаемых анализу.

     Высокая неопределенность функционирования многих предприятий, обусловленная воздействием внешних и внутренних факторов, обусловила необходимость поиска новых принципов и подходов к управлению хозяйственными процессами, адекватных меняющимся социально-экономическим условиям. Эти изменения характерны для всех сфер и аспектов экономической деятельности, в том числе и для такой важнейшей составляющей стратегического менеджмента, как разработка стратегия предприятия.

     Рыночная  среда и усиливающаяся конкуренция  вынуждает каждое предприятие искать новые, более эффективные методы разработки стратегии предприятия, которые должны гарантировать приемлемый уровень обоснованности принятой стратегии, как для собственников предприятия и возможных инвесторов, обеспечивающих достаточность финансовых и материальных ресурсов, так и для руководителей всех уровней, от которых, зависит эффективность их использования.

     Актуальность  темы. С каждым годом Россия все  больше вливается в цивилизованную мировую экономику. Четче становятся «правила игры» на российском рынке и «прозрачнее» – механизмы взаимодействия. Но, наряду с возрастающей упорядоченностью, все более ожесточается конкуренция, причем как со стороны отечественных компаний, так и со стороны зарубежных, которые уже достаточно уверенно чувствуют себя на российском рынке. Чтобы не просто удержаться «на плаву», но и успешно развиваться в нынешних условиях, стать конкурентоспособными и привлекательными для инвесторов, компаниям волей-неволей приходится задумываться о повышении эффективности работы и снижении издержек.

     Вполне  обосновано, фундаментом эффективного менеджмента и успешного развития бизнеса многие менеджеры считают организационную структуру фирмы, образующую ее некий «скелет». Однако в большинстве российских компаний до последнего времени методы построения системы управления характеризовались чрезмерно нормативным характером, недостаточным разнообразием, что приводило к механическому переносу применявшихся в прошлом организационных форм в новые условия.

     Все это ведет к тому, что сильно возрастает сложность ведения конкурентной борьбы, которая начинает приобретать все более жесткие формы. Затрудняется разработка и реализация стратегических планов организаций, которые, в свою очередь, требуют повышения ее гибкости, способности оперативно реагировать на постоянно меняющиеся условия деятельности, что в первую очередь обусловлено построением и функционированием организационной структуры управления предприятия.

     Следовательно, в современных условиях проблема правильного и грамотного построения организационной структуры приобретает особую актуальность.

     Актуальность  выбранной темы исследования обусловлена  также рядом противоречий: несоответствием системы управления и организационных структур большинства отечественных фирм современным условиям развития рынка, с одной стороны; необходимостью использования эффективных, научно обоснованных методов проектирования структур управления фирмой для совершенствования управления в целях повышения эффективности деятельности фирмы в целом, с другой стороны; а также накоплением определенного теоретического и практического опыта в области проектирования организационных структур и недостаточным внимание к этим методам в практике фирм.

     Концептуальные  вопросы, касающиеся разработки стратегии, в контексте теории стратегического менеджмента и планирования, теории организации, теории менеджмента рассматривались такими зарубежными учеными как И. Ансофф, Р. Акофф, А.А. Томпсон, А.Дж. Стрикленд, Г. Минцберг, Б. Альстрэнд, Дж. Лэмпел, Б. Карлофф, М. Портер, Д. Кэмпбел, Дж. Стоунхаус, Б. Хьюстон, X. Виссема, Р.Х. Холл, Дж. Гибсон, Д-М. Иванцевич, У. Кинг, Д. Клиланд и другие. Однако созданная ими научная база, в силу специфических условий, не всегда может быть использована на современных отечественных предприятиях.

     В нашей стране данная проблематика получила свое развитие в трудах таких ученых как В. Архипов, М.И. Бухалков, О.С. Виханский, А.Л. Гапоненко, А.П. Панкрухин, Л.Д. Гительман, B.C. Ефремов, И.А. Ханыков, А.Т. Зуб, С.А. Кузнецова, Г.Б. Клейнер, В.Л. Тамбовцев, Дж.К. Лафта, В.Д. Маркова, Р.А. Фатхутдинов, В.А. Ириков, В.Г. Балашов и других.

     Многочисленные  исследования перечисленных авторов, несомненно, значительно облегчают поиск решений проблем в области стратегического управления предприятием, а также не только не снижают актуальности проведенного исследования, а напротив, подтверждают важность решения проблемных вопросов оценки стратегии, свойственных современной экономике.

     Актуальность  темы данной курсовой работы: под влиянием Мирового финансового кризиса 2008-2009 годов практически все предприятия пришли к выводу, что для успешной и долгосрочной работы на рынке необходимо ориентироваться не на сиюминутную прибыль, а следует разработать эффективную стратегию существования на долгосрочную перспективу.

     Данная  работа является актуальной, так как  посвящена проблемам, исследованию перспективных направлений дальнейшего развития менеджмента предприятия.

     Целью дипломной работы является рассмотрение эффективности и качества управления организации ВКТ-склада.

     Объект исследования – ВКТ-склад. Предмет исследования – эффективность и качество управления организацией.

     Задачи, которые необходимо решить в данной работе:

     - провести анализ и изучить направления развития системы менеджмента на предприятии;

     - рассмотреть законы и принципы как основа разработки системы управления предприятием;

     - изучить особенности методов исследования систем управления малым предприятием;

     - рассмотреть этапы разработки типового управленческого решения как часть системы управления предприятием;

     - изучить значение стратегического планирования в системе управления предприятием;

     - рассмотреть совершенствование управления инновационными процессами в организации;

     - рассмотреть систему работы с персоналом организации;

     - провести маркетинговое исследование организации;

     - провести экономический анализ организации.

     Данный  анализ особенностей организации менеджмента на предприятиях был проведен на основе специальных трудов: И. Ансоффа, И.Н. Герчиковой, В.И. Гиссина, М.А. Екатериновской, Н.В. Еремеевой, Л.Г. Зайцева Б.Т. Кузнецова и других.

     Теоретико-методологической основой исследования стали разработки, концепции и гипотезы, обоснованные и представленные в современной литературе по менеджменту. Методами исследования явились: методы сравнительного, логического, монографического, функционально-структурного анализа, синтез статистическая обработка результатов, а также имитационное графическое моделирование.

     В качестве исходной информации использовалась учебная, научная, методическая, справочная литература, инструктивный материал, отчетные данные анализируемой организации. 

1. Анализ и направления развития системы менеджмента на предприятии ВКТ-склад продуктов питания 

     Рынок полуфабрикатов, замороженной продукции  с каждым годом растет и развивается, увеличивая количество торговых марок и различных наименований. Для того, чтобы выжить и развиваться в жестких условиях конкуренции, производитель и дистрибутор прилагают все усилия, чтобы их продукция была конкурентоспособной. Одним из главных показателей конкурентоспособности является качество выпускаемого товара. Надлежащее хранение на товарном складе замороженной продукции является одним из главных составляющих качества товара.

     На  складе имеются следующие зоны

     - зона погрузки-разгрузки

     - зона приемки

     - зона брака 

     - административное помещение

     - упаковочная зона

     - зона нового оборудования и  техники

     - зона хранения

     - зона комплектации

     Оборудование машины и техника, применяемые на складе «ВКТ-склад»

     - погрузчик газовый 2шт

     - тележка гидравлическая 4шт

     - упаковочный аппарат

     - нож для вскрытия упаковок

     - клейкая лента-скотч

     - рейка для укладки паллетов

     - грузовики МАN 7 шт

     - поддоны 1200*_800 мм

     Для ответственного хранения грузов, cкладской комплекс включает в себя 8 холодильных камер складов.

     Холодильный Склад № 1 предназначен для ответственного хранения замороженных продуктов с температурой - 20 гр. С

     Продукция хранится на стеллажах. Размер грузовой единицы 2х0,8х1,5 м. Масса грузовой единицы - 1000 кг, max. Набивные (глубинные) стеллажи, фронтальные стеллажи. Вместимость камеры 1700 т.

     Холодильный Склад № 2 предназначен для ответственного хранения замороженных продуктов с температурой - 20 гр. С.

     Продукция хранится на стеллажах. Размер грузовой единицы 1,8х0,8х1,5 м. Масса грузовой единицы - 1000 кг, max. Набивные (глубинные) стеллажи, фронтальные стеллажи. Вместимость камеры 2300 т.

     Холодильный Склад № 3Б предназначен для ответственного хранения замороженных продуктов с температурой - 20 гр. С. Размер грузовой единицы 1,8х0,8х1,5 м. Масса грузовой единицы - 1000 кг, max. Вместимость камеры 1550 т.

     Холодильный Склад № 3А предназначен для ответственного хранения охлажденного мяса в полутушах на подвесном пути с температурой 0 гр. С. Камера имеет два яруса. Вместимость камеры 240т.

     Холодильный Склад № 4 предназначен для ответственного хранения замороженных продуктов с температурой - 20 гр. С. Продукция хранится на стеллажах. Размер грузовой единицы 1,8х0,8х1,5 м. Масса грузовой единицы - 1000 кг, max. Фронтальные стеллажи. Вместимость камеры 2000т.

     Холодильный склад № 5 предназначен для ответственного хранения замороженных продуктов с температурой - 20 гр. С до +4 гр.С. Продукция храниться на стеллажах. Размер грузовой единицы 1,8х0,8х1,5 м. Масса грузовой единицы - 1000 кг, max. Фронтальные стеллажи. Вместимость камеры 550т.

     Холодильный Склад № 6 предназначен для ответственного хранения охлажденных продуктов с температурой 0 гр. С. Продукция храниться на стеллажах. Размер грузовой единицы 1,8х0,8х1,5 м. Масса грузовой единицы - 1000 кг, max. Фронтальные стеллажи. Вместимость камеры 190т.

     Холодильный Склад № 7 предназначен для шоковой заморозки продуктов с температурой - 32 ^oС. Камера шоковой заморозки оснащена подвесными путями для полутуш. Вместимость камеры 60т.

     Технологический процесс на складе начинается с подготовки к приемке продукции. Это связано с тем, что на данном складе присутствует ротация, т.е. размещение упаковок на складе в соответствии со сроком годности. Выявляется продукция с истекающим сроком годности. Эти упаковки выставляются вперед, освобождая место вновь поступившему товару.

     Поступление товара начинается с въезда транспортного  средства на территорию склада. У водителя-экспедитора  проверяются сопроводительные документы. Если ворота разгрузки свободны, то транспортное средство подается к рампе под разгрузку. После осмотра транспортного средства открываются двери. К машине подается погрузчик, который берет паллет с упаковками и вывозит его на рампу. Таким образом , груз оказывается на месте приемки. Приемщик произвольно достает бутылку из упаковки и сверяет сроки годности со сроками в сопроводительных документах. Если в документах все в порядке, осуществляется дальнейшая приемка по количеству. После чего оформляются сопроводительные документы.

     Если  в процессе приемки обнаружен  брак, он отправляется в зону брака с оформлением сопутствующих документов.

     Далее производится транспортировка груза  в зону складирования, для окончательной приемки товара и подготовки его к размещению.

     После окончания проверки товара, наклейки маркировочных этикеток шаблон приходного ордера передается для размещения поступивших грузов в зоне хранения. Организация хранения должна обеспечивать:

     - сохранность количества товаров, их потребительских качеств и выполнение необходимых погрузочно-разгрузочных работ;

     - условия для осмотра и измерения  товаров, отбора проб и образцов  товаров соответствующими контролирующими органами, исправление поврежденной упаковки, выполнение погрузочно-разгрузочных работ.

     Наконец производится укладка товара на места  хранения. Каждый вид поступившего товара направляется на свое место хранения.

     На  складе имеются блоки для хранения рекламного (POS) материала и для  хранения запасных частей к оборудованию.

     Для перемещения упаковок внутри склада небольшими партиями применяются гидравлические тележки.

     Отгрузка  упаковок начинается с формирования заявки. Сначала собираются все заявки на день. Они делятся в зависимости от района. Подсчитывается общее количество упаковок по видам. После чего заявка комплектуется и передается на загрузку.

     Все упаковки находятся на деревянных поддонах, поэтому не требуется дополнительная упаковка и подготовка.

     К рампе подается машина, открываются  двери и между рампой и кузовом устанавливается железный мостик для проезда автопогрузчика.

     Погрузчик вилами подъезжает в специальные  отверстия в поддоне и транспортирует упаковки в кузов грузовика.

     При этом на площадке находится контролер, который ограничивает движение автотранспорта, людей и обеспечивает безопасность отгрузки. После завершения погрузки с борта убирается мостик, и двери машины закрываются.

     Для того, чтобы увеличить срок хранения продуктов в 2-2,5 раза, их следует  подвергнуть процедуре подмораживания, при которой температура продукции опускается ниже криоскопической. На поверхностном слое происходит частичная кристаллизация влаги. Данной процедуре чаще всего подвергают рыбу (иногда ее подмораживают в рассоле), мясо и плоды (зимние сорта яблок). На складе ответственного хранения поддерживается температура около -3°C, и температура размещенной в ней продукции постепенно снижается до данного показателя.

     Склад низкотемпературного хранения осуществляет хранение замороженной продукции при достаточно низком температурном режиме, при которой прекращается жизнедеятельность микрофлоры. Международный институт холода установил на склад ответственного хранения замороженной продукции предельно допустимую температуру на отметке -12^oС. Рекомендуемая температура хранения находится на отметке -18^oС и ниже. Сроки хранения замороженных продуктов напрямую зависят от температурного режима. Так при температуре -12^oС мясная продукция хранятся в среднем 2-8 месяцев, при температуре -18^oС – от 4 до 12 месяцев, при температуре -25^oС срок хранения данного вида продукции возрастает до 8-12 месяцев. При этом допустимые колебания температуры не должны превышать 2^oС. Очень важным является соблюдение низких температур для жирных сортов рыбы, которую необходимо хранить до -45^oС.

     Относительную влажность в морозильных камерах устанавливают самопроизвольно, относительно создаваемых в камере условий, особенности хранимой продукции, а также наличия притоков тепла и действия приборов охлаждения. Однако, склад ответственного хранения замороженной продукции должен обеспечивать влажность воздуха не менее 92-95%.

     При температуре -18^oС и ниже на складе ответственного хранения товаров хранится продукция шоковой заморозки. Суть процесса шоковой заморозки заключается в том, что продукцию кладут в специальные морозильные камеры с температурой -35^oС и процесс заморозки происходит за очень короткий промежуток времени, при котором в межклеточном пространстве продукции образуется много ледяных кристалликов, которые не могут существенным образом повредить целостность тонкой клеточной оболочки. За счет этого при шоковой заморозке тканевая структура товаров практически не изменяется, а после их размораживания, перед использованием в пищу, такая продукция лучше всего сохраняет свои свойства с незначительной потерей сока. Тогда как при размораживании продукции, замороженной обычным способом, потеря массы достигает 15-20%. На сегодняшний день шоковой заморозке подвергаются все виды плодово-ягодной продукции, грибы, полуфабрикаты, кондитерские изделия (торты, пирожные), кисломолочная продукция (сладкие сырки и другая творожная продукция), мороженое.

     Для того, чтобы поддерживать необходимый  температурный режим на морозильном складе хранения продукции, обычно необходимо использовать систему с хладоносителем, либо систему непосредственного (прямого) охлаждения. В системах прямого охлаждения жидкий хладагент прямо из конденсатора после прохождения регулирующего вентиля начинает поступать в испарительные батареи, которые расположены в охлаждаемых помещениях. Хладагент находится в процессе кипения за счет теплого окружающего воздуха. Компрессор отсасывает пары хладагента, находящиеся в батареях. Система прямого охлаждения в обязательном порядке включает в себя компрессорный агрегат, а также несколько воздухоохладителей, которые размещены в камерах хранения. Кроме всего прочего, в зависимости от способа подачи жидкого хладагента в испарительные батареи, охладительные системы подразделяются на безнасосные и насосные. Поступление жидкости в батареи в результате разности давления кипения хладагента и конденсации осуществляется в безнасосных системах. В насосных системах жидкость подается при помощи специального насоса. В крупных холодильных установках главным образом применяются насосные системы.

     Хранение  пищевых продуктов всегда начинается с приемки. Прием продуктов осуществляют при поступлении на холодильник в соответствии с требованиями действующих инструкций, положений, стандартов, технических условий и других документов.

     Сопроводительные  документы (вагонные и контрольные  сопроводительные листы; санитарные и ветеринарные свидетельства; листы, удостоверения о качестве; сертификаты; спецификации и накладные отправителей) проверяют до разгрузки холодильного транспорта.

     При отсутствии одного или нескольких этих документов делают соответствующую запись в приемном документе. Перед началом разгрузки тщательно проверяют состояние пломб, люков, а затем приступают к приемке по количеству и качеству.

     Товароведную  оценку мясных продуктов на холодильнике проводят товароведы. В основные обязанности  их входят: приемка по количеству и качеству поступающих на холодильник продуктов; контроль за правильностью их размещения в камерах и соблюдение сроков хранения; контроль за качеством хранящихся продуктов и организация отпуска продукции со склада.

     Мясные  продукты, поступившие с различными дефектами, размещают в специальной камере для кратковременного хранения (камера дефектных грузов).

     Тару  и упаковку проверяют на соответствие требованиям стандартов и санитарному  состоянию. Все продукты в неисправной  таре отсортировывают, а массу нетто определяют взвешиванием после освобождения тары.

     Учитывая  специфику последующего холодильного хранения, особое внимание при приемке  мясных продуктов уделяют соблюдению температурного режима при транспортировании; температуре воздуха в транспортном средстве перед выгрузкой продуктов; температуре продуктов.

     Заключительную  часть складского технологического процесса составляют операции по отпуску товаров со склада. К ним относят:

     оформление  продажи товаров оптовым покупателям, в зале товарных образцов;

     отборку товаров с мест хранения;

     перемещение товаров в зону комплектования заказов  покупателей;

     комплектование  заказов и упаковку (укладку в  тару-оборудование);

     помаршрутное  комплектование партий товаров;

     перемещение укомплектованных партий товаров в зону погрузки;

     погрузку  автотранспорта, контейнеров, железнодорожных  вагонов.

     Оформление  продажи молока и мясных товаров  оптовым покупателям производится в зале товарных образцов.

     Различают механизированную и ручную отборку  товаров с мест хранения.

     Механизированная  отборка применяется в основном на крупных складах. При этом груз, спакетированный на поддоне, снимается с помощью механизма с места укладки и в виде целой транспортной единицы перемещается в зону комплектования заказов.

     Ручная  отборка осуществляется при отпуске небольшого количества молочных продуктов, хранимых на стеллажах.

     Для транспортирования мясных продуктов  внутри склада применяют следующие  машины и устройства: конвейеры, гравитационные устройства, грузовые напольные тележки.

     Конвейеры (транспортеры) – транспортные машины непрерывного действия. В зависимости  от грузонесущих органов бывают ленточные, пластинчатые и роликовые.

     Конвейер  наклонный передвижной КНЛП – 5: ширина ленты – 0,5 м; высота подъема груза 0,74 – 3,4; длина – 7; ширина – 0,9, высота –0,74.

     Конвейер  пластинчатый КП – 55: длина 8,24; ширина 0,96; высота – 0,55.

     Гравитационное  устройство – конвейеры и вертикальные спуски. Груз перемещается под действием силы тяжести.

     Грузовые  напольные тележки – бывают электрические и ручные. Электротележки перемещают груз на расстояние 1 км. Грузоподъемность 500, 750, 1000 и 2000 кг.

     ЭТ  – 550 – габариты 3,7*1,56*1,6.

     ЭТ  – 550М – габариты 3,4*1,65*1,6.

     Ручные  на 3-4 колесах грузоподъемностью 0,25-1 т.

     В зависимости от конструкции весы делятся на: гиревые, напольные, шкально-гиревые, циферблатные, полуавтоматические и автоматические.

     Грузы массой от 50 кг до 3 т взвешивают на передвижных  напольных весах. Они имеют следующие  пределы взвешивания:

     Шкально-гиревые  – 500 г, 1, 2 и 3 т;

     Шкальные  – 50, 100, 200, 500 кг, 1, 2 и 3 т;

     Циферблатные  – 60, 100, 150, 300, 600, 1, 2 и 3 т;

     Платформенные стационарные весы предназначены для  взвешивания грузов большой массы.

     Автомобильные весы с наибольшими пределами  взвешивания 10, 15, 30, 60, 100 и 150 т.

     Таблица 1

Оборудование  для фасовки, упаковки и взвешивания, используемое на

складах