Плутон как спутник солнца

Оглавление.

1. Введение           3

2. Технологические операции. Последовательность работ.   8

3. Контроль качества и приёмка земляных работ    18

4. Техника безопасности  при земляных работах    20

5. Охрана окружающей среды  при строительстве магистральных трубопроводов          23

6. Спецвопрос (задача)         28

 

7. Список литературы         30

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Введение.

 

Классификация болот. Основные определения болот.

 

Болотом (торфяником) со строительной точки зрения называется избыточно увлажненный участок земной поверхности, покрытой слоем торфа мощностью 0,5 м и более. Болота с мощностью торфяной залежи менее 0,5м относятся к заболоченным землям.

Торф — это своеобразное, относительно молодое геологическое образование, создающееся в результате отмирания болотной растительности при избыточном количестве влаги и недостаточном доступе воздуха. Для торфа в его естественном состоянии характерна высокая влажность (86—95%). По внешнему виду торф представляет собой волокнистую, (при малой степени разложения) или пластичную (при высокой степени разложения) массу. Сухое вещество торфа состоит из не вполне разложившихся растительных остатков — растительного волокна, продуктов разложения растительных остатков — темного бесструктурного вещества гумуса и минеральных веществ — золы. Окраска торфа в зависимости от содержания в нем гумуса — светло - жёлтая, коричневая или черная. Отдельные хорошо сохранившиеся волокна растений видны на глаз.

Видом торфа называется торфяное отложение, характеризующееся относительной однородностью ботанического состава и комплекса физико-химических свойств.

Торфяной залежью называется напластование одного или нескольких видов торфа.

Вид залежи — определенное сочетание тех или иных торфов на данном участке болота.

Болотный микроландшафт — это участок болота, покрытый однородной растительностью, с одинаковым микрорельефом и одинаковым водным режимом. Под микрорельефом понимаются все поверхностные неровности: кочки, гряды, понижения и мочажины, образованные растительным покровом; на верховом месторождении они возникают в результате неодинакового роста сфагновых мхов, на низинном — неровности микрорельефа создаются осоковыми и моховыми кочками.

Болотным массивом называется участок земной поверхности, занятый болотом, границы которого представляют собой замкнутый контур, проходящий по нулевой глубине торфяной залежи, т. е. болотный массив включает в себя и заболоченные земли.

В зависимости от условий образования болота делятся на три типа: низинные, верховые и переходные.

Болота низинного типа образуются в условиях обводнения сильно минерализованными (жесткими) золами: грунтовыми, поверхностно-сточными, речными или озерными. Такие месторождения покрыты растительностью, требующей обильного минерального питания. При ее отмирании образуется сравнительно высокозольный низинный торф.

Болота низинного типа возникают в пониженных элементах рельефа: в поймах рек, в их притеррасных частях или водораздельных котлованах.

Болота верхового типа образуются в условиях обводнения слабо минерализованными (мягкими) водами, в которых преобладают атмосферные. Растительный покров торфяников состоит из малотребовательных к минеральному питанию растений. Отлагается здесь слабо минерализованный (малозольный) торф. Месторождения этого типа формируются на более возвышенных элементах рельефа, поверхность их обычно выпуклая.

Болота переходного типа встречаются сравнительно редко и формируются, как правило, в условиях обводнения поверхностно-сточными водами с берегов из аллювиальных отложений. Чаще в основаниях болот переходного типа залегают пласты низинных торфов, а сверху — слои верховых торфов. Торфяники такого строения являются переходными от низинных залежей в верховые и образуются в условиях, когда поверхность залежи в связи с естественным ростом торфяного слоя поднялась выше уровня обводняющих ее грунтовых вод, а минеральное питание ухудшилось.

 

Классификация болот, применительно к трубопроводному строительству.

Болота многообразны по своим физико-механическим свойствам, которые изменяются как со временем, так и по отдельным участкам одного и того же болота. Это обстоятельство с давних пор требовало четкой классификации болот, особенно при инженерных работах, когда торфяные грунты проектируются как основания сооружений.

Проектировщиков и строителей интересует вопрос: как осуществить строительство и будет ли возведенное сооружение отвечать всем техническим требованиям нормальной эксплуатации. Поэтому при изысканиях, проектировании и эксплуатации нужно четко знать давление сооружения на основание, пределы возможных безаварийных деформаций сооружения и способность торфяного основания к восприятию временных или постоянных нагрузок.

Газопровод, укладываемый подземно на болотах, при засыпке трубы торфяным грунтом для устойчивости требует балластировки утяжеляющими грузами. Искусственно созданная отрицательная плавучесть прижимает газопровод ко дну траншеи. Отрицательная плавучесть на 1 м трубы согласно СНиП II- 45—75 должна составлять не менее 5% от массы вытесненной жидкости. Нетрудно подсчитать, что давление газопровода на торфяную залежь не будет превышать 0,002— 0,005 кгс/см2. Если в траншею укладываются нефтепровод, нефтепродуктопровод или водовод с балластировкой, то давление на основание не будет превышать 0,02—0,06 кгс/см2. Давление от кабелей связи также не превышает указанного значения.

Необходимо подчеркнуть, что давление на основание 0,05—0,06 кгс/см2 возникает и тех случаях, когда балластировка нефтепродуктопровода рассчитывается из условия опорожнения его в период эксплуатации. Несущая способность торфяного грунта, как правило, более 0,1 кгс/см2. С другой стороны, возможные осадки трубопровода, уложенного на торфяное основание, не вызывают сколько-нибудь значительных дополнительных продольных напряжений, так как трубопровод является гибкой нитью.

Изложенное позволяет сделать вывод, подтверждаемый практикой строительства и эксплуатации переходов трубопроводов через болота. Болота, целиком заполненные торфом любой степени разложения, могут служить основанием для стальных магистральных трубопроводов. Однако любая строительная классификация болот должна учитывать два основных требования: сохранение цельности сооружения на весь период эксплуатации и способ производства работ.

Для цельности сооружения вполне достаточно, чтобы основанием трубопровода служили торфяные грунты, целиком заполняющие болота до минерального дна. Второе условие требует квалифицировать болота таким образам, чтобы при проектировании и строительстве можно было определить способы производства работ, а при эксплуатации — возможность доступа к любой точке перехода.

Поскольку нагрузка от строительной техники на торфяную залежь во много раз (10 — 20) больше, чем от трубопровода, то в основу классификации болот должна быть положена их проходимость (классификация болт по Гипроспецгазу).

По проходимости болота делятся на три типа:

I тип – болота, целиком заполненные торфом, допускающие работу и неоднократный проход болотной техники с удельным давлением 0,2 – 0,3 кгс/см2 или проход обычной техники с помощью щитов, сланей или дорог, обеспечивающих снижение удельного давления на поверхность залежи до 0,2 кгс/см2 .

II тип – болота, целиком заполненные торфом, допускающие проходи и работу строительной техники только с помощью щитов, сланей и дорог, обеспечивающих снижение удельного давления на поверхность залежи до 0,1 кгс/см2 .

III тип – болота, допускающие работу только специальной техники на понтонах или обычной техники с плавучих средств.

 

Основываясь на классификации болот по проходимости, проф. П. П. Бородавкин предлагает классификацию болот применительно к магистральным трубопроводам, учитывающую как проходимость строительной техникой болот, так и протяженность и глубину торфяной залежи. Уточненная классификация болот проф. П. П. Бородавкиным формулируется следующим образом.

I тип

1. Болота, целиком заполненные торфом устойчивой консистенции, и участки болотистых грунтов, допускающие работу и неоднократный проход строительных машин с удельным давлением на грунт q 0,25 кгс/см2.

2. Болота, заполненные торфом  неустойчивой консистенции при глубине торфа до 0,7 м, подстилаемые плотным минеральным грунтом, допускающим работу обычных строительных машин и механизмов. Ширина болота по створу перехода до 500 м. Несущая способность поверхности болота 0,05 < q < 0,25 кгс/см2.

3. Болота глубиной до 1,5 м на минеральном основании, целиком заполненные торфом, допускающие работу и проезд машин с удельным давлением на грунт q 0,1 кгс/см2. Ширина болота в створе перехода до 250 м.

II тип

1. Болота, заполненные торфом неустойчивой консистенции при глубине торфа до 0,7м, подстилаемые минеральным грунтом. Ширина болота более 500 м, 0,05 < q < 0,25 кгс/см2.
2. Болота, целиком заполненные торфом, допускающие работу и проезд машин с удельным давлением до 0,1 кгс/см2. Ширина болота до 1 км.

 

III тип

1. Болота, допускающие работу только специальных плавучих машин и механизмов или обычных машин на понтонах.
2. Болота, целиком заполненные торфом, допускающие работу и проезд машин с удельным давлением до 0,1 кгс/см2. Ширина болота более 1 км.

 

В соответствии с указанным подразделением болот предлагается классифицировать трубопроводы, прокладываемые через болота, следующим образом:

I категория – трубопроводы, укладываемые в болотах III типа при глубине болот более 2м;

II категория – трубопроводы, укладываемые в болотах II и III типов (последние должны иметь глубину менее 2м);

III категория – трубопроводы, укладываемые в болотах I типа.

 

 

2. Технологические операции. Последовательность работ.

 

Технологические операции, выполняемые при строительстве трубопроводов на болотах:

- подготовка трассы

- земляные работы

- сварка в нитку

- изоляция

- укладка

- закрепление

- засыпка

- очистка, испытание

Работы по сварке, изоляции и укладке могут объединятся в одну или две операции (одновременно осуществляются изоляция и укладка). Если траншея устраивается с плавсредств, а укладка ведется методом сплава, то подготовки трассы не производится. Рассмотрим виды работ, составляющих укрупненные операции.

Подготовка трассы может быть выполнена в зависимости от состояния болота (мерзлое, талое): талый грунт, мерзлый грунт.

 

В зависимости от типа болота, его естественного состояния и других факторов при подготовке трассы выполняется одна из :

- выемка торфа проводится  в тех случаях, когда работы  принято вести по минеральному  грунту. Торф убирается на всю  глубину болота бульдозером, экскаватором  или землеройным устройством, установленным  на плавсредстве.

- отсыпка песка производится  при большой глубине болота. При  этом отсыпается массивная песчаная  подушка. Отсыпка песка производится  с берега болота автосамосвалами  или гидронамывом.

- песчаные сваи устраивают  с целью уменьшения количества  песка.

- осушение проводят с  помощью водоотводных дренажных  канав. Эта операция может быть  эффективна только на болотах  верхового типа.

- промораживание осуществляется  в тех случаях, когда необходимо  как можно быстрее проморозить  болото. Достигается это снятием снежного покрова с поверхности болота легкими бульдозерами со специальными отвалами. Выпускать на промороженное болото механизированную колонну можно только убедившись в достаточной прочности промерзшего грунта.

- устройство лежневой  дороги осуществляется как на талом, так и на мерзлом болоте для прохождения тяжелых строительных машин.

 

Земляные работы

В зависимости от типа болота, способа прокладки, времени строительства и используемой техники различают следующие основные методы земляных работ:

- разработку траншей с предварительным выторфованием;

- разработку траншей с  применением специальной болотной  модификации и плавающей техники, понтонов, щитов, сланей или пено-саней, снижающих давление на поверхность  грунта;

- разработку траншей с  применением энергии взрыва;

- разработку траншей в  зимнее время.

Схема разработки траншей с предварительным выторфованием применяется на участках с глубиной торфяного слоя до 1 м с устойчивым подстилающим основанием. Ширина образуемой посредством выторфования выемки должна обеспечивать нормальную работу экскаватора для разработки траншеи в минеральном грунте на полную глубину. Траншея устраивается бульдозером или экскаватором на глубину 0,15—0,2 м ниже проектной отметки с учетом возможного оплывания откосов траншеи. Схему разработки траншей с применением специальной техники, понтонов, щитов или сланей применяют на слабонесущих болотах (II и III типов).

 

Для прокладки магистральных трубопроводов на болотах всех типов методом сплава или протаскивания траншеи разрабатывают взрывным способом. В зависимости от типа и глубины болота, а также степени залесенности трассы применяют способы удлиненных, сосредоточенных или скважинных зарядов. Для разработки траншей взрывным способом в зависимости от типа болота и размеров траншеи применяют различные технологические схемы. Устройство траншеи взрывом проводится при относительно небольшой ширине труднопроходимого болота глубиной до 2—3 м. В качестве взрывчатого вещества (ВВ) используют пироксилиновый порох, уложенный в упаковку в виде шнура из хлопчатобумажной ткани диаметром 12—18 см. Непрерывный заряд пироксилинового пороха, помещенный в воду, хорошо детонирует от взрыва промежуточного заряда бризантного ВВ. В результате образуется траншея глубиной до 2 м и шириной 5 — 6 м.

 

На открытых и слабозалесенных болотах при разработке траншей и каналов глубиной до 3 — 3,5 м, шириной по верху до 15 м, мощностью торфяного слоя до 2/3 глубины траншеи используют удлиненные шнуровые заряды (из отходов пироксилиновых порохов или водоустойчивых аммонитов). На глубоких болотах, покрытых лесом, разработку траншеи (глубиной до 5 м и шириной по верху до 20 м) целесообразно осуществлять сосредоточенными зарядами, размещенными вдоль оси траншеи. При этом отпадает необходимость в предварительной расчистке трассы от леса. Сосредоточенные заряды размещают в зарядных воронках, образуемых прострелкой небольших скважинных зарядов.

Для разработки траншей глубиной до 2,5 м и шириной по верху 6 — 8 м эффективно использовать скважинные заряды из водоустойчивых ВВ. Этот метод можно использовать на болотах I и II типов, в том числе покрытых лесной растительностью. Скважины (вертикальные или наклонные) располагают вдоль оси траншеи на расчетном расстоянии друг от друга в один или два ряда в зависимости от проектной ширины дна траншеи. Диаметр скважины принимают 150 – 200 мм. Наклонные скважины под углом 45 – 600 к горизонту применяют при необходимости направленного выброса грунта на одну из сторон траншеи.

Разработка траншей взрывным способом в условиях болот является наиболее целесообразной при сооружении переходов через болота II (при наименьшей несущей способности торфяной залежи) и III типов. При этом могут быть рекомендованы различные методы образования траншей взрывом.

Метод удлиненных горизонтальных зарядов рекомендуется для образования каналов и траншей глубиной до 3,5 м на открытых и малозалесенных болотах. Указанный метод наиболее целесообразно использовать при сооружении каналов и траншей на болотах, мощность которых составляет более половины заданной глубины выемки и дно траншеи находится на минеральном основании. Метод удлиненных горизонтальных зарядов при образовании каналов и траншей на болотах .включает следующие технологические операции: подготовку поверхности болота по оси траншей или канала; укладку прострелочных поверхностных зарядов; образование зарядной траншей взрывом прострелочных зарядов; размещение основных удлиненных горизонтальных зарядов в обводненной зарядной траншее; взрывание основного заряда с целью образования канала или траншеи с заданными параметрами. Метод удлиненных зарядов рекомендуется применять для образования выемок с ровным и откосами по всей длине канала или траншеи с основанием, находящимся в минеральных грунтах. Этот метод требует  меньшего расхода взрывчатых по сравнению с методом сосредоточенных зарядов.

Метод скважинных зарядов рекомендуется применять для сооружения траншей и каналов глубиной от 8м до 4м с шириной по верху от 2 до 10 м на открытых и заселенных болотах. При образовании траншей диаметр скважин не должен превышать 200 мм, при сооружении каналов 300 — 600 мм. Метод скважинных зарядов при образовании траншей и каналов на болотах включает следующие технологические операции: разбивку   сетки скважин  по  оси  траншеи; образование  вертикальных или наклонных скважин; заряжение скважин и взрывание зарядов.

Траншеи и каналы на болотах можно образовывать взрывом зарядов, расположенных в вертикальных или наклонных скважинах.

 

Укладка протаскиванием целесообразна в тех случаях, когда проезд кранов-трубоукладчиков по поверхности болота невозможен, а балластировка труб или не требуется (например, на нефтепроводе), или сделана на берегу (например газопровод с навешанными на трубы кольцевыми грузами или бетонированными трубами). При отрицательной плавучести трубопровод сразу протаскивается по дну, а при положительной внутрь трубы заливают воду, и трубопровод опускается на дно. Протаскивание с наращиванием секций отличается от предыдущего варианта тем, что оно осуществляется постепенно, после наращивания каждой секции длиной 100— 200 м.

Укладка методом сплава имеет несколько разновидностей, но суть всех одинакова: трубопровод выводят в траншею на плаву, перемещая его с берега. Различны только способы спуска труб о берега в траншею. Общая длина сплавляемого трубопровода, как показывает опыт, может достигать нескольких километров. Этот метод очень эффективен на труднопроходимых болотах при условии, что траншея подготовлена заранее, например, в зимнее время одноковшовым экскаватором. Поскольку трубопровод перемещается по поверхности воды, то сила толкания невелика и достаточно для этой цели одного тягача или трубоукладчика.

Укладка трубопровода методом сплава с опор имеет две разновидности. Трубопровод, полностью подготовленный к укладке (обязательно защищенный футеровкой или бетонированный), спускают в траншею по роликовому пути или в подвешенном состоянии на троллеях трубоукладчиками. В первом случае требуется строительство роликового или узкоколейного пути, во втором — использование нескольких трубоукладчиков.

Укладка трубопровода сплавом с одновременной изоляцией осуществляется с помощью трубоукладчиков и роликовых опор. Трубопровод укладывают в траншею, заполненную водой, с одновременным нанесением на трубы изоляционного покрытия. Этот способ получил название способа непрерывного сплава. Укладка выполняется в следующем порядке: сваривают плети труб длиной по 120—150 м; общая длина их должна превышать ширину пересекаемого болота; очищают и изолируют при помощи очистной и изоляционной машин первую плеть — головную (80—90 м) и спускают ее с берега в траншею; к головной плети приваривают следующую плеть, очищают, изолируют ее и спускают в траншею, одновременно протаскивая первую дальше по траншее. Таким образом может быть спущен в траншею трубопровод любой длины. Изоляция при этом не имеет разрыва. В зависимости от способов ее нанесения технология производства работ может несколько видоизменяться.

 

При прокладке трубопроводов на болотах, заболоченных и обводненных участках трассы рекомендуется применять трубы с изоляционными покрытиями.

В зависимости от типа и глубины болота и несущей способности дороги изоляционно-укладочные работы выполняют совмещенным или раздельным способами.

Для уменьшения транспортных нагрузок на зимнюю дорогу на болотах II и III типов изоляцию и укладку рекомендуется выполнять раздельным способом. Особенность технологии прокладки трубопроводов, на непромораживаемых болотах заключается в искусственном намораживании снежно-ледовых дорог для прохода механизированных колонн.

В состав работ по созданию снежно-ледовых дорог входят: прошпаливание трассы, проминка основания, поливка водой проезжей части, расчистка снега, планировка, а в процессе использования — текущий уход за проезжей частью.

На непромораживаемых болотах II —III типов большой протяженности в весенне-летний период рекомендуется прокладку трубопровода осуществлять с полосы предварительно намытого грунта. Намыв грунта производится заблаговременно средствами гидромеханизации, чтобы к началу производства строительно-монтажных работ насыпь полностью стабилизировалась. Прокладка обетонированных трубопроводов на болотах определяется проектом в зависимости от конкретных условий местности, типа, глубины, обводненности болот и времени года и осуществляется по следующим технологическим схемам.

В летний период на обводненных равнинных болотах II—III типов рекомендуется прокладка методом сплава на понтонах по обводненной траншее с последовательным наращиванием сплавляемой плети на монтажной площадке, либо методом протаскивания по дну обводненной траншеи, а на болотах I и II типов — укладкой плети в траншею с усиленной временной дороги.

В зимний период на болотах I и II типов, а также на болотах III типа глубиной до 3 м монтаж и укладка обетонированного трубопровода осуществляется на замерзшую поверхность строительной полосы по оси предварительно образованного канала или траншеи с последующим естественным погружением его на дно в летний период после оттаивания льда за счет собственной массы (бесподъемным способом), а также методом укладки обетонированного трубопровода с промороженной бровки или усиленной зимней дороги с помощью трубоукладчиков в разработанную в мерзлом грунте траншею. Технологический процесс методом сплава и протаскивания при прокладке трубопроводов из обетонированных труб аналогичен технологии  прокладки трубопроводов этими способами из необетонированных труб. Выбор типа спусковой дорожки для прокладки методом сплава или протаскивания должен производиться с учетом конкретных особенностей участка, характера болот, времени года, наличия механизмов, оборудования и приспособлений.

На болотах большой протяженности (более 1000 м) прокладку трубопровода осуществляют методом сплава посредством последовательного наращивания обетонированных труб с приваркой их к концу сплавляемой нитки трубопровода на монтажной площадке.

На участках с грунтами, не удерживающими откоса траншеи, обетониро-ванный трубопровод следует укладывать бесподъемным способом. При этом под сваренной нитью трубопровода разрабатывают траншею обратной лопатой или драглайном. По мере рытья траншеи трубопровод под действием собственной массы опускается в траншею.

При прокладке через болото сплавом необетонированных труб рекомендуется использовать трубы с заводской изоляцией. При отсутствии таких труб рекомендуется для трассовой изоляции использовать комбайн.

При сплаве трубопровода методом последовательного наращивания подготовку трубопровода к сплаву рекомендуется осуществлять секциями 100—200 м с учетом диаметра трубопровода и местных условий.

Технологическая последовательность основных работ по сооружению перехода трубопровода через болото состоит в следующем:

в створе перехода через болото разрабатывают траншею болотными экскаваторами или взрывным способом;

на монтажной площадке производят сборку и сварку изолированных труб в секции;

секции с изолированными на базе стыками раскладывают соосно по 3—5 на мягкие подкладки параллельно створу перехода (на берегу);

производят сборку и сварку секций в плети с последующим контролем и изоляцией стыков;

выполняют перенос заготовленной головной плети (с оголовком и скобой для крепления направляющего троса) трубоукладчиками на рольганги с обрезиненными катками, установленными в створе перехода;

уложенную на рольганги плеть подают по каткам в обводненный канал теми же трубоукладчиками;

после сплава первой плети в створ перехода подают вторую, которая пристыковывается к концу первой плети;

стык наращиваемой плети контролируют, зону стыка изолируют;

плеть вновь подается в обводненную траншею (на длину пристыкованной

плети); затем этот процесс продолжается до полного окончания сплава всего участка перехода.

При применении неизолированных труб на сваренную плеть насаживают трубоизоляционный комбайн для очистки и изоляции трубопровода. Очистка и изоляция трубопровода производится одновременно с проталкиванием его в траншею. При этом необходимо обеспечить синхронное движение комбайна по трубопроводу с проталкиванием участка в обводненную траншею.

Подготовленную плеть трубопровода трубоукладчиками или с помощью тяговой лебедки типа ЛП, установленной на противоположном берегу болота, или с помощью болотоходных тракторов-тягачей проталкивают вперед до положения, в котором ее передний конец окажется наплаву в траншее, а задний конец будет опираться на вторую головную опору спусковой дорожки. На освободившуюся часть спусковой дорожки укладывают вторую плеть, приваривают к первой, контролируют сварной стык, изолируют межплетевой стык или всю плеть и вновь проталкивают в траншею. Процесс повторяется с каждой последующей плетью до полного сооружения участка трубопровода. При сплаве трубопровода его головной участок следует сопровождать специальной группой на небольших катерах или гусеничных плавающих тягачах типа ГАЗ или ГТТ, которая с помощью направляющих канатов регулирует движение головной части плавающего трубопровода.

Укладку балластных грузов производят краном, установленным на болото-ходе.

Для обеспечения устойчивого положения трубопровода можно применять:

утяжеляющие железобетонные грузы различных конструкций (УБО, УБК, седловидные, кольцевые, СГ);

анкерные устройства (ВАУ или АР-401);

балластирующие устройства с применением нетканого синтетического материала, заполненные грунтом;

полимерно-контейнерные устройства типа ПКБУ;

вмораживаемые стержневые и дисквые анкерные устройства;

утяжеляющий железобетонный груз типа УВО в сочетании с грунтом засыпки.

 

Работы по засыпке траншей при строительстве трубопроводов выполняются следующими способами: одноковшовым экскаватором, установленным на сланях; бульдозером; болотными экскаваторами ТЭ-ЗМ, МТП-71 (ЭО-4221) и ЭКБ; направленным взрывом; с плавучих средств.

 

3. Контроль качества и приёмка земляных работ

 

Контроль качества земляных работ заключается в систематическом наблюдении и проверке соответствия выполняемых работ проектной документации и соблюдения требований СНиП и технологических карт. В целях предупреждения дефектов в процессе производства работ осуществляется операционный контроль качества, который осуществляется непосредственно исполнителями, бригадирами, мастерами, прорабами или специальным контролером. Выявленные в ходе контроля дефекты, отклонения от проектов и требований строительных норм и правил или технологических инструкций исправляются до начала последующих операций (работ).

Операционный контроль качества выполнения земляных работ включает проверку и контроль:

правильности переноса и фактического положения оси траншеи с проектным;

отметок и ширины полосы для работы роторных экскаваторов (в соответствии с требованиями ППР);

профиля дна траншеи, ее глубины и проектных отметок, откосов, ширину траншеи по дну;

толщины слоя подсыпки на дне траншеи и присыпки трубопровода мягким грунтом;

толщины слоя засыпки и обвалования трубопровода грунтом;

отметок верха насыпи, ее ширины и крутизны откосов;

размера фактических радиусов кривизны и параметров траншей на криволинейных участках.

Фактические радиусы поворота траншеи в плане определяются теодолитом (отклонение фактической оси траншеи на криволинейном участке не должно превышать ±200 мм). Соответствие отметок дна траншеи проектному профилю проверяется с помощью геометрического нивелирования. В качестве исходных берутся отметки опорных реперов.

Фактическая отметка дна траншеи определяется во всех точках, где указаны проектные отметки в рабочих чертежах, но не реже 100 м, 50 м и 25-м соответственно для трубопроводов диаметром до 300, 820 и 1020—1420 мм. Отклонения параметров траншеи не должны превышать установленных СНиП III - 42—80 допусков.