Содержание:

     1.Концепция  и принципы логистики.

     2. Толкающие и тянущие системы управления материальными потоками в сфере обращения. Пример применения толкающий или тянущей системы управления материальными потоками в торговле.

     Задача 1

     Задача 2

     Задача 3

     Заключение

     Список  литературы. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     1.Концепция и принципы логистики.

     Концепция – это система взглядов, то или  иное понимание каких-либо явлений, процессов. Принцип – основное, исходное положение какой-либо теории, учения, науки. Концептуальными положениями (принципами) логистики являются следующие.

     Принцип системного подхода. Подход к объектам исследования как системам – одна из главных особенностей логистики. Максимальный эффект можно получить только в случае, когда МП оптимизируется на всем протяжении от первичного источника  сырья вплоть до конечного потребителя, а не в рамках отдельного предприятия  или подразделения. При этом все  звенья ЛЦ должны работать как единый слаженный механизм. Поэтому все  звенья ЛЦ необходимо рассматривать  как целостную систему, чтобы  согласовать экономические интересы отдельных ее элементов, технические  вопросы, технологические процессы и т.д.

     Принцип тотальных затрат. Одна из основных задач логистики – минимизация  совокупных логистических издержек на протяжении всей ЛЦ от первичного источника  сырья до конечного потребителя. Необходимым условием эффективного решения этой задачи является возможность  точного измерения логистических  издержек, но это возможно лишь при  условии, если система учета издержек производства и обращения позволяет  выделять затраты на логистику. Поэтому  необходимо отдельно выделять и анализировать  затраты на реализацию ЛО, определять наиболее значимые затраты, выявлять их взаимообусловленность и т.д.

     Принцип глобальной оптимизации. В процессе оптимизации структуры или управления ЛС необходимо согласование частных  целей функционирования отдельных  элементов системы для достижения глобального оптимума. 

     Принцип логистической координации и  интеграции. В процессе логистического менеджмента необходимо достижение согласованного, интегрального участия всех звеньев ЛС или ЛЦ от ее начала и до конца в управлении всеми видами потоков при реализации целевой функции.

     Использование теории компромиссов для перераспределения  затрат. Под компромиссом понимается гармонизация экономических интересов  участников логистического процесса. В начале становления логистического подхода при формировании системы  логистического управления использовался  критерий минимума общих затрат на материальное распределение. Это с  одной стороны открывало новые  возможности в принятии решений, но вместе с тем определенным образом  ограничивало эффективность получаемых решений. Поэтому в дальнейшем пришло понимание того, что критерием  должна быть максимальная прибыль от ЛО всех фирм-участниц. Таким образом, снижение прибыли (увеличение затрат) в одном из звеньев ЛС допустимо  и необходимо при условии, что  это повлечет увеличение прибыли (снижение затрат) всей ЛС в целом.

     Отказ от выпуска универсального технологического и подъемно-транспортного оборудования. Смысл этого положения в использовании  оборудования, соответствующего, в  основном, конкретным условиям. Оптимизация  потоковых процессов за счет использования  специализированного оборудования, возможна только в условиях массового  выпуска и использования широкой  номенклатуры разнообразных средств  производства. Это означает, что  для воплощения этого принципа на практике требуется высокий уровень  научно-технического развития общества.

     Принцип развития логистического сервиса. По сравнению  с повышением качества товара или  выпуском нового товара существует гораздо  менее затратный путь повышения  конкурентоспособности предприятия, а именно достижение современного уровня логистического сервиса и его  развитие (обеспечение гибкости, надежности и высокого качества: своевременная  доставка, удобная тара, приемлемые партии, подобранный ассортимент  и т.п.).

     Принцип моделирования и информационно-компьютерной поддержки. При анализе, синтезе  и оптимизации объектов и процессов  в ЛС широко используются различные  модели: математические, графические, физические, имитационные и др. Реализация логистического менеджмента в настоящее  время невозможна без соответствующей  информационно-компьютерной поддержки.

     Принцип разработки необходимого комплекса  подсистем, обеспечивающих процесс  логистического менеджмента: технической, экономической, организационной, правовой, кадровой, экологической и др.

     Принцип TQM (total quality management) – всеобщего управления качеством. Обеспечение надежности функционирования и высокого качества работы каждого элемента ЛС для обеспечения  общего качества товаров и сервиса, поставляемых конечным потребителям.

     Принцип гуманизации всех функций и технологических  решений в ЛС. Все решения должны соответствовать экологическим  требованиям по охране окружающей среды, эргономическим, социальным, этическим  требованиям к работе персонала  и т.п. Например, одним из важнейших  элементов ЛС являются кадры, способные  с необходимой долей ответственности  выполнять свои функции. Для привлечения  дисциплинированного, квалифицированного персонала в область управления МП необходимы современные условия  труда, перспективы карьерного роста, повышение престижа подобной работы и т.д.

     Принцип устойчивости и адаптивности. Внешняя  среда предприятий характеризуется  высокой степенью неопределенности и колебаниями рыночного спроса на товары и услуги, резкими колебаниями  цен на сырье, транспортными услугами, колебаниями качественных и количественных характеристик МП, изменением условий  поставок и закупок и т.д. В  этих условиях ЛС должна уметь перестраиваться, меняя цели, параметры, критерии оптимизации, программу функционирования, т.е. приспосабливаться к новым условиям внешней среды. Это является существенным фактором устойчивого положения на рынке.

     Концепция логистики

     Изучение  логистики должно базироваться на понимании  основной идеи логистического подхода. Деятельность по управлению материальными  потоками так же, как производственная, торговая и другие виды хозяйственной  деятельности, осуществлялась человеком, начиная с самых ранних периодов его экономического развития. Новизна  логистического подхода к управлению материальными потоками заключается, прежде всего, в смене приоритетов  между различными видами хозяйственной  деятельности в пользу усиления значимости деятельности по управлению материальными  потоками. Лишь сравнительно недавно  человечество осознало, каким потенциалом  повышения эффективности обладает рационализация потоковых процессов в экономике.

     Система взглядов на рационализацию хозяйственной  деятельности путем оптимизации  потоковых процессов является концепцией логистики. Охарактеризуем ее основные положения.

     1. Реализация принципа системного подхода

     Оптимизация материального потока возможна в  пределах одного предприятия или  даже его подразделения. Однако максимальный эффект можно получить лишь оптимизируя  либо совокупный материальный поток  на всем протяжении от первичного источника  сырья до конечного потребителя, либо отдельные, значительные его участки. При этом все звенья материалопроводящей  цепи, т. е. все элементы макрологистических и микрологистических систем должны работать как единый слаженный механизм. Для решения такой задачи необходимо с системных позиций подходить  к выбору техники, к проектированию взаимоувязанных технологических  процессов на различных участках движения материалов и к другим вопросам, касающимся организации материальных потоков.

     Более подробно сущность и принципы системного подхода в логистике рассматриваются  в специальной литературе.

     2. Отказ от выпуска универсального  технологического и подъемно-транспортного  оборудования. Использование оборудования, соответствующего, в основном, конкретным условиям

     Не  будем останавливаться здесь  на доказательстве того, что при  выполнении определенной операции универсальное  оборудование, как правило, проигрывает  оборудованию, созданному специально для выполнения этой операции. Это  положение в полной мере распространяется и на логистические процессы. Отметим  только, что оптимизация потоковых  процессов за счет использования  оборудования, отвечающего конкретным условиям работы, возможна лишь в условиях выпуска и массового использования  широкой номенклатуры разнообразных  средств производства. Иными словами, для того, чтобы применить логистический  подход к управлению материальными  потоками общество должно иметь достаточно высокий уровень научно-технического развития.

     3. Гуманизация технологических процессов,  создание современных условий труда

     Одним из элементов логистических систем являются кадры, т.е. специально обученный  персонал, способный с необходимой  степенью ответственности выполнять  свои функции. Однако работа в сфере  управления материальными потоками традиционно не престижна, что объясняет  наличие здесь «вечной» проблемы кадров.

     Логистический подход, усиливая общественную значимость деятельности в сфере управления материальными потоками, создает  объективные предпосылки для  привлечения в отрасль кадров, обладающих более высоким трудовым потенциалом. При этом адекватно  должны совершенствоваться условия  труда. Иначе они могут стать  так называемым «узким местом».

     4. Учет логистических издержек  на протяжении всей логистической  цепочки

     Одна  из основных задач логистики - минимизация  затрат по доведению материального  потока от первичного источника сырья  до конечного потребителя. Решение  этой задачи возможно лишь при условии, если система учета издержек производства и обращения позволяет выделять затраты на логистику. Таким образом, появляется важный критерий выбора оптимального варианта логистической системы - минимум  совокупных издержек на протяжении всей логистической цепи.

     5. Развитие услуг сервиса на современном уровне

     Сегодня возможности резкого повышения  качества большинства производимой продукции объективно ограничены. Поэтому  все большее число предпринимателей обращается к логистическому сервису, как к средству повышения конкурентоспособности.

     Допустим, что на рынке есть несколько поставщиков, поставляющих одинаковый товар, одинакового  качества. В этом случае потребитель  отдаст предпочтение тому из них, который  в процессе поставки способен обеспечить более высокий уровень сервиса, например, доставит товар точно вовремя, в удобной таре и т. п.

     6. Способность логистических систем  к адаптации в условиях неопределенности окружающей среды

     Появление большого количества разнообразных  товаров и услуг повышает степень  неопределенности спроса на них, обусловливает  резкие колебания качественных и  количественных характеристик материальных потоков, проходящих через логистические  системы. В этих условиях способность  логистических систем к адаптации  и изменениям внешней среды является существенным фактором устойчивого  положения на рынке. 
 

2.Толкающие и тянущие системы управления материальными потоками в сфере обращения. Пример применения толкающий или тянущей системы управления материальными потоками в торговле

          Наиболее известными апробированными  логистическими моделями систем  данного типа являются MRP-I, MRP-II и  др.

       "Толкающие" системы управления  материальными потоками характерны  для традиционных способов организации  производства. Первые разработки  логистических систем, адаптирующих  традиционные и современные подходы,  появились в 60-е гг. Они позволяли  не только согласовывать, но  и оперативно корректировать  планы, программы и алгоритмы  действий всех структурных подразделений  предприятия: снабженческих, производственных, сбытовых, с учетом динамичности  внешних и внутренних воздействий  в реальном масштабе времени. 

     Логистическая организация производственно-хозяйственной  деятельности с помощью этих систем стала возможной благодаря массовому  распространению вычислительной техники  и современных информационных технологий.

     При реализации готовой продукции толкающая  система проявляется как стратегия  сбыта, направленная на опережающее  по отношению к спросу формирование товарных запасов в оптовых и  розничных торговых предприятиях.

          Помимо организационных и управленческих  функций современные варианты  толкающих логистических систем  позволяют успешно решать различные  задачи прогнозирования. Для этих  и других целей широко используются  методы исследования операций, в  том числе имитационное моделирование. 

          Большинство систем управления  производством принадлежат в  настоящее время к выталкивающим,  и чем крупнее такая система, тем характернее становится для нее следующее.

          1. При резких изменениях спроса  или задержках в процессе изготовления  практически невозможно перепланировать  производство для каждой его стадии. Следствием этого являются избыточные запасы или даже затоваривание.

          2. Управленческому персоналу очень  трудно детально разобраться  во всех ситуациях, связанных  с нормами выработки и параметрами  материальных запасов. Следовательно,  производственный план должен  предусматривать создание избыточных страховых запасов.

          3. Любые оперативные, срочные  изменения размера партий выпускаемых  изделий, а также продолжительность  производственно-логистических операций  вызывают большие осложнения, поскольку  рассчитать в деталях оптимальные  производственные планы очень трудно.

          "Вытягивающая" система была  задумана как средство решения  подобных проблем. Добиться этого  можно, если будут созданы условия  простого и надежного обеспечения  подачи изделий точно в сроки,  соответствующие необходимости  их поступления на следующий  участок.

          Тянущие (вытягивающие) системы отражают  подходы к организации производства, в которых детали и полуфабрикаты  подаются с предыдущей технологической  операции на последующую по  мере необходимости. 

          В данном случае жесткий график  отсутствует, поскольку лишь на  сборочном конвейере становится  точно известно требуемое для  изготовления одного изделия  число необходимых узлов и  комплектующих, а также время  их производства. Именно с этой  линии на предшествующие участки  направляется тара за деталями  нужной номенклатуры. Детали, взятые  на предшествующем участке, вновь  производятся, и их количество  восполняется. И так по всей  линии. Необходимые детали или  материалы каждый участок "вытягивает" с предшествующего. Таким образом,  нет необходимости в течение  месяца составлять производственные  графики одновременно для всех  технологических стадий. Только  на сборочном конвейере осуществляются изменения графика работы.

          В процессе функционирования  данной системы центр управления  не вмешивается в передачу  материального потока по действующей  логистической цепи. Он не устанавливает  для соответствующих звеньев  текущие производственные задания.  Производственная программа каждого  предыдущего технологического звена  задается параметрами заказа, поступающего  с последующего звена. Основной  функцией центра управления является  постановка задачи перед конечным  звеном производственной технологической  цепи. Основные цели "вытягивающей" системы: 

          * предотвращение распространения  возрастающих колебаний спроса  или объема продукции от последующего процесса к предшествующему;

          * сведение к минимуму колебания  параметров запасов между технологическими  операциями;

          * максимальное упрощение управления  запасами в процессе производства  путем его децентрализации, повышение  уровня оперативного цехового  управления, т. е. предоставление  цеховым мастерам или бригадирам  полномочий оперативно управлять  производством и материальными запасами.

          Преимущество "тянущих" (вытягивающих) систем - они не требуют всеобщей  компьютеризации производства. В  то же время они предполагают  высокую дисциплину и соблюдение  всех параметров поставок, а также  повышенную ответственность персонала  всех уровней, особенно исполнителей. Объясняется это тем, что централизованное  регулирование производственных  логистических процессов ограничено.

          К "тянущим" (вытягивающим) логистическим  системам относятся широко известные  системы KANBAN и ОРТ. Система  ОРТ, разработанная израильскими  и американскими специалистами,  относится к классу микрологистических  систем, интегрирующих процессы  снабжения и производства. Основным  принципом работы этой системы  является выявление в производственном  процессе так называемых "узких  мест".

       В качестве критических могут  выступать запасы материальных  ресурсов, незавершенное производство, готовая продукция, технологические  процессы, производственные мощности  и др. От эффективности использования  критических ресурсов в основном  зависит и эффективность логистической  системы в целом, а остальные  (некритические) ресурсы на функционирование  системы практически не оказывают существенного влияния.

          Многие специалисты в области  логистики считают ОРТ компьютеризированной  версией KANBAN с той лишь разницей, что система ОРТ препятствует  возникновению "узких мест" в логистической сети "снабжение-производство", а система KANBAN может эффективно  устранять уже возникшие узкие  места. 

          Главные принципы "вытягивающей" системы:

          1. Сохранение устойчивых запасов  на каждом этапе производства  независимо от воздействующих  факторов.

          2. Продвижение заказа от последующего  участка к предыдущему на израсходованные  в процессе производства материальные  ресурсы для выполнения очередного задания.

          Необходимые требования для реализации "вытягивающей" системы: 

          * установление нормативного момента  возобновления заказа и стандартного  размера партии заказываемых изделий;

          * отслеживание параметров запасов  и объемов поставок по текущим  заказам; 

          * постоянный контроль параметров  динамичных потоков в процессе  выполнения очередного задания.

          В сфере обращения широко применяются  как толкающие системы, так  и тянущие. 

          На стадии закупок они образуют  системы управления материальными  потоками с децентрализованным  процессом принятия решений о  пополнении запасов.

          При реализации готовой продукции  "тянущая" (вытягивающая) система  представляет собой стратегию  сбыта, направленную на опережающее  по отношению к формированию  товарных запа-: сов стимулирование  спроса на продукцию в оптовом  и розничном звене.

          Несмотря на то что толкающие  системы в состоянии управлять  функционированием разной степени  сложности производственно-хозяйственных  механизмов, объединяя все их  элементы в единое целое, в  то же время они имеют ограниченные  возможности. Характеристики передаваемого  от звена к звену материального  потока оптимальны в той степени,  в какой центр управления способен  его учесть, оценить и скорректировать.  Основным недостатком данной  системы является высокая стоимость  программного, информационного и  материально-технического обеспечения.

          Кроме того, при такой системе  у предприятия должны иметься  материальные запасы на всех  стадиях производства, чтобы предотвратить  сбои и приспособиться к изменениям  спроса. Поэтому данная система  предполагает создание внутренних  статичных потоков между различными  технологическими этапами, что  часто приводит к замораживанию  материальных средств, установлению  излишнего оборудования и привлечению  дополнительных рабочих. 

          "Толкающие" (выталкивающие) системы  нашли применение не только  в сфере производства (в производственной  логистике), но и в сфере обращения  как на стадии осуществления  закупок, так и реализации готовой продукции. В процессе материально-технического обеспечения толкающая система представляет собой систему управления запасами на всем протяжении логистической цепи, в которой решение о пополнении запасов в складской системе на всех уровнях принимается централизованно.

    Задача 1.

    Изучите схему материальных потоков на складе торговой базы и решите задачу.

    Грузооборот склада равен 2000 тонн в месяц.  15 процентов  грузов проходит через участок приемки. Через приёмочную экспедицию за месяц  проходит  500 тонн грузов. Сколько  тонн в месяц проходит напрямую из участка разгрузки на участок  хранения?

    Принять во внимание, что  из приемочной экспедиции на участок приемки поступает 100 тонн грузов. 

Решение:

    Принципиальная  схема материальных потоков на складе оптовой торговой базы приведена  на рисунке 1. 

    Участок приемки размещается в основном помещении склада – здесь осуществляется приёмка товаров по количеству и  по качеству. Грузы на участок приемки  могут поступать из участка разгрузки  и из приёмочной экспедиции.

    Рассчитаем  грузооборот участка  приемки:

(тонн)

    На  рисунке 1 через Х_i обозначено движение груза (i = 1,...,6) через участки хранения, комплектования, погрузки  и отправочной экспедиции. Анализируя рисунок 1, на основе исходных данных, можем записать следующие равенства:

Х1 + Х2 + Х3 = 2000 (т) – грузооборот склада

Х1 + Х4 = 300 (т) – рассчитали выше

Х2 = 500 (т) – по условию задачи

Х4 = 100 (т) – по условию задачи 

Получили  своего рода систему  уравнений, решая  ее находим:

Х2 = 500 (т)

Х4 = 100 (т)

Х1 = 300 – 100 = 200 (т)

Х3 = 2000 – 200 – 500 = 1300 (т) 

    Таким образом, напрямую из участка разгрузки  на участок хранения  проходит 1300 тонн в месяц. 

Ответ: 1300 т. 
 
 
 

     Задача 2. 

     В Таблице 1 приведен общий список услуг, которые могут быть оказаны фирмой в процессе поставки товаров, а также  время, необходимое для оказания каждой отдельной услуги (чел./часов). Перечень услуг, фактически оказываемых  фирмой, приведен ниже. Определить уровень  сервиса.

     Таблица 1. Общий список услуг, которые могут  быть оказаны фирмой в процессе поставки товара.