Логистические системы. 7

. ПОНЯТИЕ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ  СИСТЕМЫ

 

Продвижение материальных потоков  осуществляется квалифицированным  персоналом с помощью разнообразной  техники: транспортные средства, погрузочно-разгрузочные машины и т.д.

 

Логистика ставит и решает задачу проектирования гармоничных, согласованных  материалопроводящих (логических) систем, с заданными параметрами материальных потоков на выходе. Для того чтобы система существовала, развивалась, совершенствовалась и выживала в экстремальных условиях, она должна обладать совокупностью некоторых свойств. Охарактеризуем свойства логистических систем в разрезе каждого из четырех свойств, присущих любой системе:

 

1. Целостность и членимость. Система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. На макроуровне, при прохождении материального потока от одного предприятия к другому, в качестве элементов могут рассматриваться сами эти предприятия, а также связывающий их транспорт. На микроуровне логистическая система может быть представлена в виде следующих подсистем:

· Закупка - подсистема, которая  обеспечивает поступление материального  потока в логистическую систему.

· Планирование и управление производством - эта подсистема принимает  материальный поток от подсистемы закупок  и управляет им в процессе выполнения различных технологических операций, превращающий предмет труда в  продукт труда.

· Сбыт - подсистема, которая  обеспечивает выбытие материального  потока из логистической системы

Как мы видим элементы логистических  систем разнокачественные, но одновременно совместимые. Совместимость обеспечивается единством цели, которой подчинено  функционирование логистических систем.

 

2. Связи. Между элементами  логистической системы имеются  существенные связи связи, которые с закономерной необходимостью определяют интегративные качества. В макрологических системах основу связи между элементами составляет договор. В микрологических системах элементы связаны внутрипроизводственными отношениями. Связи могут быть вещественные, информационные, прямые, обратные и т.д. Связи между элементами должны быть более мощными, чем связи отдельных элементов внешней средой, так как в противном случае система не может существовать.

 

3. Организация. Связи между  элементами логистической системы  определенным образом упорядочены,  то есть логистическая система  имеет организацию. Наличие системоформирующих факторов у элементов системы лишь предполагает возможность ее создания. Для появления системы необходимо сформировать упорядоченные связи, т.е. определенную структуру, организации системы.

 

4. Интегративные качества. Логистическая система обладает  интегративными качествами, не свойственными  ни одному из элементов в  отдельности. Это способность  поставить нужный товар, в нужное  время, в нужное место, необходимого  качества, с минимальными затратами,  а также способность адаптироваться  к изменяющимся условиям внешней  среды.

 

По масштабу сферы деятельности логистические системы подразделяются на макро- и микрологистические системы.

 

Макрологическая система включает в себя предприятия и организации промышленности, снабженческо-сбытовые структуры и транспортные организации разных ведомств, в различных регионах. В качестве таковых можно рассматривать транснациональные корпорации, трансконтинентальные фирмы, региональные промышленные объединения, территориально-производственные комплексы. Построение макрологических систем и управление ими способствует решению таких задач как:

 

Выбор вида транспорта, определение  характера взаимодействия транспортных средств, организация технологии транспортного  процесса;

 

Определение рациональных направлений  движения материальных потоков, выработка  общей концепции распределения  продукции;

 

Выбор пунктов поставки и  партнеров-поставщиков сырья, материалов, полуфабрикатов, энергоносителей;

 

Определение границы зоны обслуживания, обеспечивающей выполнение поставок по принципу «точно в срок»;

 

Проектирование и организация  сети складских систем: центральных  региональных, перегрузочных с учетом оптимизации материальных потоков.

 

Микрологическая система строится с позиций стратегических целей фирм и оптимизации основных оперативных процессов, она охватывает сферу деятельности отдельного предприятия и обеспечивает решение локальных вопросов в рамках отдельных функциональных элементов логистических систем. По функциональному назначению микрологические системы подразделяются на системы первого и второго уровня.

 

Микрологическая система первого уровня отражает логистику предприятия, охватывающую как внутрипроизводственную деятельность предприятия, так и его внешние контакты и связи. Микрологическая система второго уровня отражает внутрипроизводственную логистику, которая интегрирует процессы планирования производства, сбыта и снабжения, транспортно-складских и погрузочно-разгрузочных работ предприятия.

 

На уровне макро логистики  выделяют три вида логистических  систем.

 

1.Логистические системы  с прямыми связями. В этих  логистических системах материальный  поток происходит непосредственно  от производителя продукции к  потребителю, минуя посредников. 2. Эшелонные логистические системы.  В таких системах на пути  материального потока, есть хотя  бы один посредник. 3. Гибкие логистические  системы. Здесь движение материального  потока от производителя продукции  к ее потребителю может осуществляться  как напрямую, так и через посредников.

 

2. ВИДЫ ЛОГИСТИЧЕСКИХ  СИСТЕМ

 

Логистические системы делят  на макро- и микрологистические.

 

Макрологистическая система-- это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности, посреднические, торговые и транспортные организации различных ведомств, расположенных в разных регионах страны или в разных странах. Макрологистическая система представляет собой определенную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран.

 

При формировании макрологистической системы, охватывающей разные страны, необходимо преодолеть трудности, связанные с правовыми и экономическими особенностями международных экономических отношений, с неодинаковыми условиями поставки товаров, различиями в транспортном законодательстве стран, а также ряд других барьеров.

 

Формирование макрологистических систем в межгосударственных программах требует создания единого экономического пространства, единого рынка без внутренних границ, таможенных препятствий транспортировке товаров, капиталов, информации, трудовых ресурсов.

 

Микрологистические системы являются подсистемами, структурными составляющими макрологистических систем. К ним относят различные производственные и торговые предприятия, территориально-производственные комплексы. Микрологистические системы представляют собой класс внутрипроизводственных логистических систем, в состав которых входят технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой.

 

В рамках макрологистики связи между отдельными микрологистическими системами устанавливаются на базе товарноденежных отношений. Внутри микрологистической системы также функционируют подсистемы. Однако основа их взаимодействия бестоварная. Это отдельные подразделения внутри фирмы, объединения, либо другой хозяйственной системы, работающие на единый экономический результат.

 

На уровне макрологистики выделяют три вида логистических систем.

 

Логистические системы с  прямыми связями. В этих логистических  системах материальный поток проходит непосредственно от производителя  продукции к ее потребителю, минуя  посредников.

 

Эшелонированные логистические  системы. В таких системах на пути материального потока есть хотя бы один посредник.

 

Гибкие логистические  системы. Здесь движение материального  потока от производителя продукции  к ее потребителю может осуществляться как напрямую, так и через посредников.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Понятие и определение  информационной системы в логистике

 

 

1.1 Иерархия использования  логистической информационной системы

 

 

Любая структура организации (предприятия) в общем виде представляет по существу формализованную систему  принятия решений, независимо от характера  деятельности. Система организации  обычно определяет конкретные задачи, которые должны решаться соответствующими службами предприятия (подразделениями, звеньями производства), а также  закрепляет ответственность в сложившейся  иерархической системе управления.

 

Логистическая система организации  управления устанавливает такой  порядок, при котором информация и складывающиеся на ее основе информационные потоки между отдельными организационными единицами имеют характер информационного  опережения. Целевой характер опрежающей информации позволяет проводить в рамках управления объективный систематический анализ ситуаций и принимать необходимые решения. Сами объекты и предметы управления, находясь в процессе функционирования в целевой, информационной и организационной взаимосвязи, образуют единую логистическую) систему управления процессами.

 

В настоящее время в  зависимости от характера отношений  между объектами, структурами управления, а также их признаков сложились  следующие основные виды иерархических  организационных структур: линейные, линейно-функциональные и матричные.(1)

 

Информационно-технические  базы логистических систем, вписываясь в принятую организационную структуру  управления, вносят существенные корективы во взаимосвязь структур управления, в их субординацию и делают их более восприимчивыми к реальным процедурам принятия решений.Иными словами, это позволяет прежде всего наилучшим образом использовать физические и интеллектуальные возможности самого человека, характер разделения труда в сферах управления, количество уровней управления и состав входящих в них подразделений, а также определять необходимые требования к ним с целью эффективного управления материальными и денежными потоками.

 

Синтез информационно-технических  баз, построенных на логистических  основах, и организационных структур управления в целом позволяет  обеспечить:

 

1) более эффективную организацию  планирования и управления материальными  и денежными потоками и четкое  распределение задач и функции  управления, прав и ответственности  между структурными звеньями, объектами  и предметами.

 

2) наилучшее сочетание  человеческих и машинных звеньев  в системах управления, повысить  оперативность подготовки и принятия  решении, надежность и достоверность  отображения фактического состояния  процессов во всех звеньях  материальных и денежных потоков.

 

3) выработку оптимальных  управленческих решений и экономичность  их выполнения.

 

Информационно-техническая  база логистических систем управлении, органично вписываясь в структуру управления конкретных подразделений управления, а также взаимодействию при согласовании и оценке конечных показателей.

 

Таким образом, логистика  информационного процесса, вписываясь в организационную структуру  управления, придает ей определенную жесткость и рациональность, вырабатывает у конкретных специалистов управления навыки высокого профессионализма принятия решений.

 

Одним из наиболее сложных  вопросов в обеспечении эффективности  управления традиционно считался вопрос взаимосвязей между подразделениями  в самой организационной структуре  управления материальными и денежными  потоками. В этой связи использование  логистических подходов при построении организационных структур позволяет равномерно распределять задачи по структурным подразделениям и уровням управления, требующие решения. При этом формирование вертикальных и горизонтальных взаимосвязей должно происходить не на привычной иерархической либо функциональной основе, а на основе разработки специальных экономико-организационных моделей решения управленческих задач, позволяющих централизовать (либо децентрализовать) управленческие связи при решении конкретной задачи и повысить ответственность конкретных подразделений и специалистов за конечные результаты решения задач при управлении материальными и денежными потоками. Иерархия использования логистической информационной системы: (рис. 1).(1.1)

 

 

1.2 Информационные системы  в логистике

 

 

В центре эффективно управляемого материального потока должен находиться эффективно управляемый поток информации. Информация – функция, приводящая в  действие логистическую систему. Именно информация держит систему материального  потока открытой- способной приспосабливаться к новым условиям. Для обеспечения гибкой, ориентированной на потребителя логистической системы необходимо, чтобы физическая система функционировала параллельно информационной системе.

 

Значимым элементом любой  логической системы является подсистема, обеспечивающая прохождение и обработку  информации, которая при ближайшем  рассмотрении сама разворачивается  в сложную информационную систему, состоящую из различных подсистем.

 

Так же как и любая другая система, информационная система должна состоять из упорядоченно взаимосвязанных  элементов и обладать некоторой  совокупностью интегративных качеств. Декомпозицию информационных систем на составляющие элементы можно осуществлять по – разному.(2) Наиболее часто информационные системы подразделяют на две подсистемы: функциональную и обеспечивающую.(рис. 2)

 

Функциональная подсистема состоит из совокупности решаемых задач, сгруппированных по признаку общности цели. Обеспечивающая подсистема, в  свою очередь, включает в себя следующие  элементы:

 

- техническое обеспечение,  т.е. совокупность технических  средств, обеспечивающих обработку  и передачу информационных потоков;

 

- информационное обеспечение,  которое включает в себя различные  справочники, классификаторы, кодификаторы, средства формализованного описания  данных;

 

- математическое обеспечение,  т.е. совокупность методов решения  функциональных задач. Логические  информационные системы, как правило,  представляют собой автоматизированные  информационные системы управления  логистическим и процессами. Поэтому  математическое обеспечение в  логистических информационных системах  – это комплекс программ и  совокупности средств программирования, обеспечивающих решение задач управления материальными потоками, обработку текстов, получение справочных данных и функционирование технических средств.

 

Организация связей между  элементами в информационных системах логистики может существенно  отличаться от организации традиционных информационных систем. Это обусловлено  тем, что логистические информационные системы должны обеспечивать всестороннюю интеграцию всех элементов управления материальных потоков, их оперативное  и надежное взаимодействие. Информационно  техническое обеспечение логистических  систем отличается не характером информации и набором технических средств, используемых для обработки, а методами и принципами, используемыми для  их построения.

 

Таким образом, определение  информационной системы можно сформулировать следующим образом: информационная система – это определенным образом  организованная совокупность взаимосвязанных  средств вычислительной техники, различных  справочников и необходимых средств программирования, обеспечивающая решение тех или иныхфункциональных задач (в логистике – задача по управлению материальными потоками).(3)

 

 

1.3 Виды информационных  систем в логистике

 

 

Информационные системы  в логистике могут создаваться  с целью управления материальными  потоками на уровне отдельного предприятия, а могут способствовать организации  логистических процессов на территории региона, страны и даже группы стран (табл. 1).

 

 

Табл. 1 Виды информационных систем, применяемых в логистике

 

Информационные системы

 

Информационные системы  на микроуровне (отдельное предприятие) 

Информационные системы  на макроуровне (регион, страна, группа стран)

 

Плановые

 

Диспозитивные

 

Исполнительные

 

На уровне отдельного предприятия  информационные системы, в свою очередь, подразделяются на три группы:

 

- плановые;

 

- диспозитивные (или диспетчерские);

 

- исполнительные (или оперативные).

 

Логистические информационные системы, входящие в разрядные группы, отличаются как функциональными, так  и обеспечивающими подсистемами. Функциональные подсистемы отличаются составом решаемых задач. Обеспечивающие подсистемы могут отличаться всеми  своими элементами, т.е. техническими, информационным и математическим обеспечением. Остановимся подробнее на специфике  отдельных информационных систем.

 

Плановые информационные системы. Эти системы создаются  на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера. Среди решаемых задач могут быть следующие: создание и оптимизация  звеньев логистической цепи; управление условно – постоянными, т.е. малоизменяющимися, данными; планирование производства; общее управление запасами; управление резервами и другие задачи.

 

Дизпозитивные информационные системы. Эти системы создаются на уровне управления складом или цехом и служат для обеспечения отлаженной работы логических систем. Здесь могут решаться следующие задачи: детальное управление запасами (местами складирования); распоряжение внутрискладским (или внутризавоским) транспортом; отбор грузов по заказам и их комплектование; учет отправляемых грузов другие задачи.

 

Исполнительные информационные системы. Создаются на уровне административного  или оперативного управления. Обработка  информации в этих системах производится в темпе, определяемом скоростью  ее поступления в ЭВМ. Это так называемый режим работы в реальном масштабе времени, который позволяет получать необходимую информацию о движении грузов в текущей момент времени и своевременно выдавать соответствующие административные и управляющие воздействия на объект управления. Этими системами могут решаться разнообразные задачи связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением помещениями и т.п.

 

Выше рассмотрены особенности  информационных систем различных видов  в разрезе их функциональных подсистем. Но, как уже отмечалось, различия имеются и в обеспечивающих подсистемах. Рассмотрим более подробно на характерных  особенностях программного обеспечения  планов, диспозитивных и исполнительных информационных системах.

 

Создание многоуровневых автоматизированных систем управления материальными потоками связано  со значительными затратами, в основном в области разработки программного обеспечении, которое, с одной стороны, должно обеспечить многофункциональность  системы, а с другой – высокую  степень ее интеграции. В связи  с этим при создании автоматизированных систем управления в сфери логистики должна исследоваться возможность использования сравнительно недорогого стандартного программного обеспечения с его адаптацией к местным условиям.

 

В настоящее время создаются  достаточно совршенные пакеты программ. Однако применимы они не во всех видах информационных систем. Это зависит от уровня стандартизации решаемых при управлении материальными потоками задач.

 

Наиболее высок уровень  стандартизации при решении задач  в плановых информационных системах, что позволяет с наименьшими  трудностями адаптировать здесь  стандартное программное обеспечение.

 

В диспозитивных информационных системах возможность приспособить стандартный пакет программ ниже, это вызвано рядом причин, на пример:

 

- производственный процесс  на предприятиях складывается  исторически и трудно поддается  существенным изменениям во имя  стандартизации;

 

- структура обрабатываемых  данных существенно различается  у разных пользователей.

 

В исполнительных информационных системах на оперативном уровне управления индивидуальное программное обеспечение  принимают наиболее часто.

 

 

1.4 Принципы построения  логистических информационных систем

 

 

В соответствии с принципами системного подхода любая система  сначала должна исследоваться во взаимоотношении с внешней средой, а уж затем внутри своей структуры. Этот принцип, принцип последовательного  продвижения по этапам создания системы, должен соблюдаться и при проектировании логистических информационных систем.

 

С позиций системного подхода  в процессах логистики выделяют три уровня. (рис.3)

 

 

Рис. 3. Уровни в процессах  логистики с позиций системного подхода.

 

 

 

Первый уровень – рабочее  место, на котором осуществляется логистическая  операция с материальным потоком, т.е. передвигается, разгружается, упаковывается  и т.п. грузовая единица, деталь или  любой другой элемент материального  потока.

 

Второй уровень – участок, цех, склад, где происходят процессы транспортировки грузов, размещаются  рабочие места.

 

Третий уровень – система  транспортирования и перемещения  в целом, охватывающая цепь событий, за начало которой можно принять  момент отгрузки сырья поставщиком. Оканчивается эта цепь при поступлении  готовых изделий в конечное потребление.

 

В плановых информационных системах решаются задачи, связывающие  логистическую систему с совокупным материальным потоком. При этом осуществляется сквозное планирование в цепи «сбыт  – производство – снабжение», что  позволяет создать эффективную  систему организации производства, построенную на требованиях рынка, с выдачей необходимых требований в систему материально-технического обеспечения предприятия. Этим плановые системы как бы «ввязывают» логистическую  систему во внешнюю среду, в совокупный материальный поток.

 

Диспозитивные и исполнительные системы детализируют намеченные планы  и обеспечивают их выполнение на отдельных  производственных участках, в складах, а также на конкретных рабочих  местах.

 

В соответствии с концепцией логистики информационные системы, относящиеся к различным группам, интегрируются в единую информационную систему. Различают вертикальную и  горизонтальную интеграцию.

 

Вертикальной интеграцией  считается связь между плановой, диспозитивной и исполнительной системами посредством вертикальных информационных потоков. Принципиальная схема вертикальных информационных потоков, связывающих плановые, диспозитивные и исполнительные системы. (табл. 2).

 

Горизонтальной интеграцией  считается связь между отдельными комплексами задач в диспозитивных  и исполнительных системах посредством  горизонтальных информационных потоков.(4)

 

В целом преимущества интегрированных  информационных систем заключается  в следующем:

 

возрастает скорость обмена информацией;

 

уменьшается количество ошибок в учете;

 

уменьшается объем непроизводительной, «бумажной» работы;

 

совмещаются разрозненные информационные блоки

 

 

Табл. 2 Принципиальная схема  информационных потоков в микрологистических системах

 

Вид отчетности Вид информационной системы 

Уровень

 

руководства

 

Решаемые

 

задачи

 

Годовой отчет Плановые Высшее руководство 

Выработка стратегии и  тактики

 

Доведение

 

целей

 

Еженедельный,

 

Месячный,

 

Квартальный

 

отчет

 

диспозитивные 

Средний

 

менеджмент

 

определение

 

способа действий

 

доведение

 

правил,

 

инструкц.

 

Заданий

 

 

Ежедневный

 

отчет

 

исполнительные 

Непосредственные

 

исполнители

 

исполнение

 

инструкций

 

Обработка и

 

группиров

 

первичной

 

информац.

 

 

При построении логистических  информационных систем на базе ЭВМ  необходимо соблюдать определенные принципы.

 

Принцип использования аппаратных и программных модулей. Под аппаратным модулем понимается унифицированный  функциональный узел радиоэлектронной аппаратуры, выполненный в виде самостоятельного изделия. Модулем программного обеспечения  можно считать унифицированный, в определенной степени самостоятельный, программный элемент, выполняющий  определенную функцию в общем  программном обеспечении. Соблюдение принципа использования программных  и аппаратных модулей позволит:

 

обеспечить совместимость  вычислительной техники и программного обеспечения на разных уровнях управления;

 

повысить эффективность  функционирования логистических информационных систем;

 

снизить их стоимость;

 

ускорить их построение.

 

Принцип возможности поэтапного создания системы. Логистические информационные системы, построенные на базе ЭВМ, как  и другие автоматизированные системы  управления, являются постоянно развиваемыми системами. Это означает, что при  их проектировании необходимо предусмотреть  возможность постоянного увеличения число объектов автоматизации, возможность  расширения состава реализуемых  информационной системой функций и  количества решаемых задач. При этом следует иметь ввиду, что определение этапов создания системы, т.е. выбор первоочередных задач, оказывает большое влияние на последующее развитие логистической информационной системы и на эффективность ее функционирования.

 

Принцип четкого установления мест стыка. «В местах стыка материальный и информационный поток переходит  через границы правомочия и ответственности  отдельных подразделений предприятия  или через границы самостоятельных  организаций. Обеспечение плавного преодолевания мест стыка является одной из важных задач логистики».

 

Принцип гибкости системы  с точки зрения специфических  требований конкретного применения.

 

Принцип приемлемости системы  для пользователя диалога «человек – машина». (5)