Логистика в торговле

Содержание

1. Служба логистики на предприятиях торговли……………………………...3 2. Предпосылки и проблемы развития логистики в торговле…………..........4

3. Эффективность применения логистики в торговле………………………..6 

Практическая часть……………………………………………...…………..…7

Список используемой литературы…………………………………………….

1.      Служба логистики на предприятиях торговли

Наличие службы логистики особенно актуально для сетевых структур. Однако в России такие структуры широкого развития пока не получили. Поэтому сегодня можно говорить о выделение функции логистики в отдельном торговом предприятии.

Логист на предприятии торговли – это в первую очередь системщик. Основная цель его деятельности – гармонизация товародвижения как посредством всестороннего ввязывания предприятия во внешнюю среду, так и за счет адекватной организации торгово – технологических процессов внутри предприятия.

В оперативном плане логистика на предприятии торговли призвана разгрузить работников коммерческих служб, освободить их от ряда административных функций, а также от обязанностей управления транспортно – складскими процессами. Специалисты по логистике, как правило, способны на высоком уровне выполнять необходимые для принятия коммерческих решений технологические и технико – экономические расчеты, переводя эти решения из области интуиции в область точного расчета.

На предприятиях торговли на логистику возлагают непосредственную ответственность за размещение заказов и резервные запасы.

В области закупок целью логистики является:

♦ укрепление закупочной позиции предприятия;

♦ снижение затрат за счет улучшения условий закупки и сокращения транспортно – заготовительных расходов.

В области продаж логистика отвечает за товарный запас в торговых отделах и должна добиваться:

♦ усиления конкурентоспособности и повышения оборота за счет улучшенной презентации товаров (широкий ассортимент, своевременное восполнение и др.);

♦ уменьшения затрат за счет сокращения складских площадей и товарного запаса на складах.

Развитая логистика может выходить за пределы материальных потоков и в рамках реинжиниринга бизнес – процессов решать вопросы системной организации потоковых процессов всей бизнес – деятельности торгового предприятия.

2.      Предпосылки и проблемы развития логистики в торговле

Внедрение логистического метода управления материальными потоками сопряжено, как правило, с серьезными проблемами, но, как свидетельствует мировой опыт, вполне осуществимо.

Логистика – путь интенсивного развития торговли, которым начинают пользоваться, как правило, тогда, когда возможности экстенсивного развития уже исчерпаны. Например, во Франции резкий скачок в развитии логистики произошел после принятия правительством мер, ограничивающих возможности строительства новых крупных магазинов.

Интерес к логистике во многом определяется степенью развития конкуренции на рынке торговых услуг. Например, при проектировании в Ижевске предприятия оптовой торговли продовольственными товарами расчеты показали, что безубыточность будет достигнута при 12 – процентной оптовой надбавке. Заинтересованность администрации в логистических решениях возникла только после того, как выяснилось, что устойчивый объем продаж на местном рынке возможен лишь при надбавке не свыше 10 %.

Существенной предпосылкой применения логистики является расширение ассортимента в розничной торговле, превращение его в максимально удобный для покупателя. Например, ассортимент торгового дома "Перекресток" (г. Москва) в середине 2000 г. составлял приблизительно 14 тыс. наименований, а гипермаркета "Рамстор" (также г. Москва) – 25 – 30 тыс. наименований. Эффективно управлять таким ассортиментом без современных технологий работы с товарами, грузами и информацией нельзя.

Требует введения систем жесткого сквозного контроля и управления запасами появление на рынке множества скоропортящихся продуктов и продуктов, требующих особых условий хранения.

Логистика – это высокоточный механизм, который может входить в конфликт с плохо организованной человеческой личностью. Не случайно значительная часть логистов в США это бывшие военные, для которых личная организованность – профессиональное качество. Не случайно наиболее поразительных успехов в сфере логистики добиваются японские предприятия, имеющие в массе своей исполнительный, добросовестный и дисциплинированный персонал. Логистика много дает системе в целом, но она и ограничивает свободу действий отдельного участника. Компромисс в этой сфере еще предстоит научиться находить.

Широкое распространение логистики нельзя объяснить одним лишь ростом потребности в ней. В экономике должны созреть условия, позволяющие удовлетворять эту потребность. Такие условия обеспечиваются современными достижениями научно – технического прогресса. В результате НТП создаются и начинают широко применяться разнообразные средства труда для работы с материальными и информационными потоками. Появляется возможность использовать оборудование, соответствующее конкретным условиям логистических процессов. При этом ключевое значение для развития логистики играет компьютеризация управления логистическими процессами.

Перечислим проблемы логистического развития торговли:

♦ отсутствие налаженных логистических связей между участниками товародвижения и в первую очередь между предприятиями оптовой и розничной торговли;

♦ низкий технический уровень предприятий оптовой и розничной торговли, транспорта;

♦ слабое развитие информационных технологий. Отсутствие информационных систем, обеспечивающих сбор, хранение, обработку в необходимом режиме и обмен информацией между участниками товародвижения;

♦ слабое развитие логистического посредничества, широкая практика самостоятельного выполнения ряда не свойственных для предприятий оптовой и розничной торговли работ (например, транспортировка);

♦ слабое развитие цивилизованной конкуренции на товарном рынке Российской Федерации, высокий уровень торговых наценок и, как результат, низкая заинтересованность участников товародвижения в применении логистики, обеспечивающей снижение эксплуатационных затрат;

♦ проблемы с организацией оборота тары;

♦ отсутствие наработанных методов формирования сквозных материалопроводящих систем в условиях рынка;

♦ отсутствие опыта оптовой торговли в условиях логистической организации товародвижения, а также недостаток ясного понимания персоналом предприятий оптовой и розничной торговли содержания и преимуществ логистического подхода к управлению материальными потоками.

3.      Эффективность применения логистики в торговле

Мировой и отечественный опыт свидетельствует, что применение логистики позволяет существенно повысить эффективность торговли. Остановимся на основных слагаемых эффекта.

1. Сокращение запасов в цепях товародвижения – за счет:

♦ перераспределения запасов между оптовой и розничной торговлей и сосредоточения запасов в оптовом звене;

♦ применения современных технологий контроля состояния запасов;

♦ высокой степени согласованности участников в вопросах своевременного пополнения запасов.

Сокращаются как текущий, так и страховые запасы. Текущие – за счет поставок точно в срок оптимальных размеров партий. Страховые – за счет их концентрации в едином распределительном складе. Например, если 100 магазинов объединить вокруг одного распределительного склада и сконцентрировать здесь страховые запасы, то по закону квадратного корня общий размер запаса без ущерба для стабильности обслуживания сократится в 10 раз.

2. Максимальное использование площадей и объемов предприятий оптовой и розничной торговли. Например, логистическая оптимизация цепи товародвижения позволит существенно изменять структуру площадей магазинов в пользу увеличения доли торговых площадей. Этого удается достичь за счет:

♦ резкого сокращения общего количества запасов и перемещения их значительной части из магазина в оптовое звено;

♦ перемещения части подготовительных операций, таких как фасовка, маркировка, проставление цены и др., на более ранние стадии товародвижения.

3. Ускорение оборачиваемости капитала. Достигается за счет контроля времени сквозных процессов размещения и выполнения заказов.

4. Сокращение транспортных расходов, которое удается достичь за счет высокой согласованности участников в вопросах использования транспорта.

5. Сокращение затрат, связанных с грузопереработкой, в том числе затрат ручного труда.

Совокупный эффект от использования логистики, как правило, превышает сумму эффектов от улучшения перечисленных показателей. Это объясняется возникновением у логистически организованных систем ценной для рынка способности обеспечивать поставку нужного груза, необходимого качества, в нужном количестве, в нужное время, в нужное место с минимальными затратами.

В заключение отметим, что логистическая оптимизация торговли – естественный, неизбежный путь развития отрасли. Применение логистики – уже сегодня залог конкурентоспособности предприятия торговли. Завтра это, возможно, – его главный ресурс.

Практическая часть

Задание 2

Рассчитать сетевой график

Рассчитать все полные пути сетевого графика и определить статистический путь

Tкр=17

Расчет ранних и поздних сроков свершения события и их резервов времени

Расчет ранних и поздних сроков начала и окончания работ и их резервов времени

Задание 3

1) Данные:  Расстояние между пунктами А и B – 30 км, В и С – 50 км,

С и Д – 60 км.

           30                            50                                       60

А                         В                                      С                                     Д

                     Процесс грузообмена по грузовым пунктам

2) Qад = АВ+АС+АД+ВС+ВД+СД

    Qад =   500+ 500+0+650+250+450 = 2350  прямой             

    Qда =ВА+СА+ДА+СВ+ДС+ДВ

    Qда = 600+ 0+0+300+200+60 = 1160  обратный

3)

       А                     30                     В          50                      С                 60                  Д

Q, т

                                                                                                       L, км

4)  = 2350 / 1160 = 2,026             

5) 

             Тпр=500*30+500*80+0*140+650*50+250*110+

                                    +450*60=142000

                                    Тоб=600*30+0*80+0*140+300*50+60*60

                                    +200*110=58600

                                       Lср = 200600 / 3510 = 57,15 км

6)

7) На основании построенной эпюры через точки В и С прошло 1450 тонн груза. Через п. В – 850 тонн, через п. С – 600 тонн.

Список используемой литературы

1) Гаджинский А.М. Основы логистики. – М.: ИВЦ Маркетинг, 2006.

2) Логистика: Учебное пособие / Под редакцией Б.А.Аникина. – М.: ИНФРА-М, 2007.

3) Рынок и логистика / Под редакцией М.П.Гордона. – М.: Экономика, 2003.

4) Семененко А.И. Предпринимательская логистика. – СПб.: Политехника, 2007.

5) Смехов А.А. Введение в логистику. – М.: Транспорт, 2003.

МИНОБРНАУКИ РОССИИ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Ижевский Государственный технический университет»

(ИжГТУ)

Институт непрерывного профессионального образования

Кафедра «Экономика и управление»

Контрольная работа

по дисциплине: «Логистика»

на тему: «Логистика торгового предприятия».

                                                   Выполнила:    студентка гр.  6-42-1 ПЗО                                

                                                         Д.С. Олина

                                                          Проверил:      преподаватель                                                      

         Г.Н. Лобанова

Ижевск, 2011.

10