Значение складского хозяйства как составной части инфраструктуры общественного производства

Институт  Управления,

Бизнеса и Права 
 
 

Контрольная работа по дисциплине:

«Логистика» 
 
 
 
 

Факультет:  Менеджмент организации

Группа:       МЗ – 201

               Выполнил: Роговской Александр Георгиевич 

                                             Вариант:    №20 
 
 

Проверил:

 Преп. К.Э.Н. Теренина И.В.

ТЕМА:

Значение  складского хозяйства  как составной  части инфраструктуры общественного производства. 

ПЛАН

Введение 

1. Основные складские  операции 

2. Виды складов и  их классификация

3. Зарубежный и отечественный опыт организации складского хозяйства

4. Общие выводы и предложения

5. Список литературы

Введение

    Уже не для кого не секрет, что одной из современных базовых управленческих технологий является логистика. В узком смысле понятие логистика “включает” организацию, планирование и управление транспортными, снабженческими, складскими операциями и различными коммуникациями компании. Однако в более широком смысле под логистикой понимается организация взамодействия и совместное планирование разнообразных и разнородных по своей природе хозяйственных процессов и систем.

    “Идеология” логистики подразумевает интеграцию в единый комплекс производственной технологии компании, механизма финансирования, коммуникаций, миграцию и формирование персонала, а также другие ключевые функции. Законы и технология логистики  вступает в силу на “стыке” различных  процессов - конвейерного производства и отгрузки готовой продукции, поставки и хранения комплектующих, формирования товарно-материальных запасов. В задачу логистики прежде всего входит координирование и оптимизация финансовых и товарных потоков компании, согласование их с рыночной конъюнктурой и производственным потенциалом соответствующей отрасли.

    В настоящее время постоянные изменения  на рынке приводят к конкурентной борьбе наряду с возникновением новых  возможностей. Растущая конкуренция  требует от каждой фирмы обеспечения  все более высокого уровня предоставляемых  услуг. В противном случае они  рискуют быть вытесненными с рынка. Естественно, что сегодня условия  ведения бизнеса требуют активного  применения современных технологий, предназначенных для обеспечения  необходимого сервиса.

    Итак, главным направлением развития и  совершенствования процесса обращения  различных товаров (грузов) является активное применение логистики - "науки о планировании, контроле и управлении транспортированием, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемым и в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия, внутризаводской переработкой сырья, материалов и полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителя в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передачи, хранения и обработки соответствующей информации".

    Для достижения таких результатов оптимизируют материальные потоки, осуществляют комплекс мероприятий о рационализации тары и упаковки, унификации грузовых единиц, реализации эффективной системы складирования, оптимизации величины и уровня запасов, планирования наивыгоднейших маршрутов перемещения грузов на складских объектах, которые являются основными объектами инфраструктуры любой логистической цепи для сбора и обработки грузов. На макроуровне - логистика определяет, например, общую концепцию распределения товарной продукции, направлений материальных потоков, размещение объектов инфраструктуры, выбор поставщиков сырья и материалов. На микроуровне - логистика решает вопросы в рамках отдельных элементов, например, задачи эффективной организации складирования. 

    Поставщик и потребитель материального  потока в общем случае представляют собой две системы, связанные  так называемым логистическим каналом, т.е. некоторым множеством различных звеньев, через которые осуществляется доведение материального потока от поставщика до потребителей. После того как сделан выбор конкретных участников процесса продвижения материального потока от поставщика к потребителю логистический канал преобразуется в логистическую цепь - линейно упорядоченное множество участников процесса доведения материального потока до потребителя. Общая логистическая цепь включает в себя различные логистические функции: снабжения и управления запасами, технологического процесса самого товаропроизводства, распределения и потребления товара и т.п. Такие цепи в свою очередь делятся на логистические цепи меньшей длины, а именно: снабженческие, транспортные, складские и т.п. 

    Объектом  исследования является организация складского хозяйства на современном этапе.

    Предметом исследования является все многообразие теоретических постулатов и практических выкладок по поводу организации организации работы складского хозяйства с точки зрения логистики. 

1. Основные складские операции

    Складское хозяйство включает комплекс складов, специализированных по видам материальных ресурсов и организованных с учетом требований по их хранению и переработке. 

    Склад является одним из основных элементов логистической системы, поэтому он должен рассматриваться не изолировано, а лишь как интегрированная составная часть всей системы логистики, которая и формирует организационные, технические и экономические требования к складской системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует условия переработки груза.

    Склады  встречаются во всех функциональных областях логистики: снабженческой, производственной, распределительной. В каждой из них  функционирование склада связано с определенной специализацией и назначениями и имеет свои особенности, которые во многом определяют политику технической оснащенности склада.

    Эффективное функционирование складского хозяйства  и входящих в него складов в  системе логистики, независимо от их назначения и вида деятельности, возможно лишь при успешном решении целого ряда проблем. К основным таким проблемам, с которыми фирмы сталкиваются при  создании складского хозяйства и  рационализации действующих складов, можно отнести:

    выбор между собственным  складом и складом  общего пользования;

    определение количества складов  и размещения складской  сети;

    выбор места расположения склада;

    определение вида и размера  склада;

    разработка  системы складирования.

    Особенно  актуальными данные проблемы становятся при вхождении фирмы на новые  рынки сбыта, при изменении объемов  потребления и территориальном  распределении покупателей, усиливающейся  конкуренции и целого ряда других факторов.

    Большинство из них решается при стратегическом планировании деятельности фирмы в  сфере распределения или снабжения. Проблема разработки системы складирования  стоит достаточно остро как при  строительстве нового склада или реконструкции действующих складских мощностей, так и при поиске наиболее рациональных технологических решений постоянно функционирующего склада.

    Совокупность  складских технологических операций по

• разгрузке,
• перемещению,
• распаковке,
• приемке,
• размещению,
• укладке,
• хранению,
• отпуску товаров,

    составляет  содержание внутрискладского технологического процесса.

    Количество  и характер складских операций зависят  от ассортимента, физико-химических свойств, условий приемки и отпуска  товаров, степени механизации и  автоматизации операций и других факторов. Общая схема технологических  операций по обработке товаров на складе приведена на Схеме 1.

    Рациональная  организация складского процесса основывается на соблюдении следующих основных принципов: 

• механизации и автоматизации технологических операций;
• оптимального использования площади и емкости складских помещений;
• организации сквозного "прямоточного" товарного потока;
• планомерности и ритмичности складских работ;
• полной сохранности товаров.

2. Виды складов и их классификация

    Складом называется производственное помещение или производственная площадь, предназначенные для временного размещения материальных ценностей, хранения нормативных запасов сырья и материалов и выполнения производственно-хозяйственных операций по подготовке этих категорий к производству

    Классификация складов:

• специализированные
• универсальные
• снабженческие,
• производственные
• сбытовые,
• общезаводские
• цеховые и т.д.

    Также можно привести следующую классификацию:

1. по высоте укладки груза:

• не выше человеческого роста;

• высотные склады;

2. по конструкции:

• закрытые;
• полузакрытые;
• открытые площадки;

3. по предназначению:

    -    индивидуальные;

          -    коллективные;

4. по степени автоматизации:

• не механизированные;

• комплексно-механизированные;
• механизированные;
• автоматизированные;
• автоматические;

5. по способу отбора груза:

• статические (груз выбирает человек);
• динамические (автоматические стеллажные подъемники);

6. по возможности доставки транспортом:

• пристанционные;
• портовые;
• прирельсовые;
• глубинные.

    Оснащение складов. Склад должен быть органически связан с элементами технической системы и в совокупности с информацией предоставлять целостную интегрированную структуру, удовлетворяющую наиболее прогрессивному техническому решению.

    Примером  такого решения может служить  склад динамического хранения. Он позволяет:

• принимать подвижные стеллажи;
• плотно использовать объем склада;
• включает стеллажную защиту в интегрированную систему автоматизации;
• удачно взаимодействовать со смежными грузо-распределительными системами.

    На  современном этапе положительный  зарубежный опыт эффективной работы складов состоит в:

• Оснащении стеллажей индикаторами на  жидких кристаллах или светочувствительными индикаторами позволяет интегрировать складскую систему в обычную логистическую цепь без участия человека.
• Применении робототизированных транспортных (ТАНР) машин на комплексах по 30-40 штук с грузододъёмностью от 50кг до 2т;
• Программировании маршрутов техники, оснащение складов и техники локальными датчиками;
• Пакетировании грузов универсальными укладчиками на стандартизированных поддонах;
• Применении для пакетирования новых экономичных материалов, пластмасс и плёнок.

    3. Зарубежный опыт и практика функционирования складского хозяйства

    Если  рассмотреть в совокупности круг проблем, которые затрагивает логистика, то общими для них будут вопросы  управления разнообразными потоками (людскими, материальными, финансовыми, информационными  и т.п.). На объект логистики можно  смотреть с разных точек зрения: с позиций маркетолога, финансиста, менеджера по планированию и управлению производством, ученого.

    Строится  ли новый склад, расширяется, реконструируется или реорганизуется, для логистика одним из сложных вопросов является то, какая система контроля и управления складом наилучшим образом соответствует нашим нынешним и будущим потребностям? 

    Требования  к системам контроля и управления складом могут очень отличаться у различных предприятий. Приведем только 4 примера из бесчисленного  числа требований, с которыми сталкиваются инвесторы, изготовители и оференты при решении задач по управлению складом: 

• предоставление актуальной информация о запасах предприятия;
• управление удаленными территориально и финансово складами;
• снижение складских расходов;
• повышение пропускной способности склада при приеме и отпуске товара.

    Конечно, на рынке имеется широкий спектр предложений с более или менее  сходными признаками по общим направлениям, но отличающихся в деталях. К примеру, такие проблемы, как управление складскими площадями, отсутствие поддержки для складских мест, отсутствие связи с подсистемами (например, с оборудованием штрихового кодирования), отсутствие диалога с клиентом/доверителем, а также нехватка программного обеспечения и компьютерного оборудования могут быть быстро определены в рамках инвестиционного проекта в качестве базовых критериев, поскольку варианты решения проблем конкретным изготовителем не подходят под разряд индивидуальных требований.

    Недавно журналом "Logistik im Unternehmen" был проведен опрос западных фирм разработчиков программных средств по управлению складом относительно их характеристик. Результаты исследования представлены в виде таблиц. И хотя они не могут претендовать на полноту, но все же дают интересное общее представление о ситуации на рынке и возможностях предлагаемых решений. В таблице представлено 49 компаний. При анализе таблицы следует отметить, что 37% разработчиков представляют свои программные продукты в качестве универсальных, а 63% в качестве специализированных для разных отраслей промышленности. В числе специализированных у 12% имеется направление логистика и у 16% - транспортная и экспедиционная деятельность.

    В числе систем управления предприятием фигурируют в основном крупные и  дорогостоящие системы, имеющие  широкие возможности по настройкам интегрированию дополнительных модулей, такие как SAP R3, Baan, Movex, Rationlan. Предлагаются как локальные версии программ, так и сетевые. Программы функционируют на различных платформах - UNIX, WINDOWS NT, NOVELL, WINDOWS 95 и требуют соответствующего оборудования от IBM RS/6000, HP 9000, Sun до PC P200.

    Практически у всех в графе учета заявлено - все виды учета, постоянный, выборочный, на день платежа и инвентаризация. Следует отметить, что практически все разработчики заявляют о том что реализованы функции: вспомогательная техника, управление погрузчиками, системы штрихового кодирования, возможность хранения данных. Некоторые разработчики указывают дополнительные сведения по протоколам управления, например, Dust 3964R, TCP/IP, RFC, последовательный и фирмам производителям систем и оборудования штрихового кодирования - Teklogix, IND и других.

    Размеры складов характеризуются от малого склада до центра распределения товаров. Одни разработчики представляют типовой  размер склада как средние и большие (1000 - 300000 мест/день) или от 1000 до 300000 мест (10 рабочих мест), другие разработчики указали на склады от 5000 до 50000 мест или от 500 до 40000 мест. Дважды указывались  склады более 5000 кв. м и 8 разработчиков  указали тип склада - любой.

    Расходы на оборудование и информационное сопровождение  складских операций составляют основную часть всех расходов. От того насколько  эти две статьи расходов сбалансированы зависит успех вашей деятельности. В статье оборудование большая стоимость  приходится на погрузчики и транспортеры, использование же программных продуктов (ПП) позволяет оптимизировать расходы  на них.

    Почти все западные специалисты  подчеркивают, что  правильное использование  ПП в управлении складским  хозяйством является самым актуальным моментом в организации  складского хозяйства  и приносит значительные выгоды. По мнению Дэвида Парра, управляющего отделом закупок фирмы Fisons Scientific Equipment , приобретение ПП Slimstock для управления складским хозяйством явилось наиболее эффективным инвестированием по сравнению с остальными расходами на оборудование.

    Работа  по сокращению расходов на содержание складского хозяйства начинается со сбора информации. И от того, насколько  точно будет проведена эта  операция, зависит успех дальнейших действий. Причем анализ расходов проще сделать уже на функционирующем складе, нежели на вновь открывающемся. Только после проведения тщательного анализа всех затрат можно приступать к дальнейшему поиску путей их сокращения.

    Автоматизация. Расходы в этой статье во многом определяются характером операций производимых на складе. Например, большие складские  площадки, на которых не производятся разгрузочные операции потребуют гораздо  меньшего количества затрат трудовой силы чем склады где требуется  сортировка товаров. Однако, использование  в этом случае автоматизированных систем целесообразно лишь в случае больших  объемов грузопотоков проходимых через  склад.

    С другой стороны, характер, стоимость  и оборачиваемость так называемых единиц хранения (stock keeping units (SKUs) также значительно влияют на совокупные затраты, поэтому очень важно критически проанализировать характер товара, принимаемого на склад. Считается что затраты на хранение товаров и грузов могут составлять 30% стоимости самого товара и равняться сумме всех остальных расходов вместе взятых. Поэтому многие складские операторы внедряют компьютерный учет движения товаров на складе.

    Важность  контроля за расходами на содержание товаров на складе трудно переоценить. Сложность проблемы заключается еще и в том, что финансовый анализ её не позволяет увидеть промахи в системе управления складским хозяйством. Особенно эти ошибки сказываются в высокотехнологичных отраслях (производство компьютеров), когда продукция этих отраслей не может долго находиться на складе в силу скорых изменений коньюктуры рынка, что в свою очередь ведет к значительным потерям со стороны складских операторов. Такая ситуация заставляет менеджеров заботиться о сокращении до минимума сроков хранения товаров на складах. Обычный учет не позволяет увидеть описываемые потери т.к. они включены в статью общих затрат. Только более точные методики, такие как метод прямых затрат (activity based costing (ABC) и метод прямой оценки прибыльности (direct product profitability (DPP) позволяют оценить расходы на каждую операцию по перемещению складской единицы.

    Другой  мало исследованной областью анализа  расходов является статья трудовых затрат. Расходы по этой статье могут проявляться  самым различным образом. По оценкам Ассоциации складских операторов Великобритании (United Kingdom Warehouse Association (UKWA), наиболее эффективным подходом к решению этой проблемы является организация хорошей системы обучения персонала. Расчеты показывают, что уже в первый год за счет более слаженной работы персонала окупается 82% инвестиций. Если система обучения позволит сократить текучесть кадров с 50% до 30% то уже это позволить повысить эффективность складского хозяйствования на 10%. При этом система временного найма может оказаться неэкономичной. Эксперты считают, постоянный с хорошо обученный состав с крепкой мотивационной составляющей труда гораздо эффективнее системы временного найма. В этой связи применение современных управленческих структур вместе с подготовленным персоналом ведет к значительному росту производительности труда. Однако и здесь авторы предостерегают. Так, полностью автоматизированный склад с применением робототехники имеет высокую степень риска в плане его возможности к быстрой перестройке. Наиболее оптимальный уровень автоматизации является - тот, который позволит сократить общие расходы на 10%.

    Следующей по значимости статьёй расходов являются расходы на аренду помещений. Плохой новостью является то, что с этой статьей мало что можно сделать в плане сокращения, а хорошей, что уровень расценок имеет тенденцию к снижению. Здесь можно предложить различные варианты перекомпоновки складского пространства, либо совместной долгосрочной аренды. В целом, можно сказать, что затраты по данной статье надо рассматривать в привязке к каждому конкретному случаю.

    В отношении затрат на оборудование, общепринятая цифра 9% может быть очень  обманчива особенно в случае использования  современных информационных технологий. Особую сложность вызывают оценки затрат по этой статье в случае расширения складских площадей. В случае обустройства новых складских площадок расчетные  затраты на оборудование могут серьезно повлиять на реализацию всего проекта. Выходом здесь может быть уплотнение имеющихся площадей. Например, один розничный продавец одежды сократил расстояние между стеллажами и стал применять высокоскоростную конвейерную  технологию вместо используемой ранее  техники в широких проходах. Это  позволило ему увеличить полезную площадь на 40% за 1.3 млн. фунт. ст. а оборудование эквивалентного нового пространства стоило бы 5 млн. фунт. ст.

    В целом же сокращение ширины проходов со стандартного 3.5м до 2.6 м может  высвободить до 50% складского пространства. Конечно это потребует переустройства стеллажей, а также и применяемой техники, причем, выбор новой техники требует осторожного подхода т.к. ошибки могут привести к значительным потерям.

    Расходы на управленческий аппарат в среднем  составляют 10-14% общих расходов и  во многом зависят от уровня технической  обеспеченности системы управления. Например, система электронного обмена данными (Electronic Data Interchange), которая позволяет значительно сократить накладные расходы и предотвратить возможные ошибки. Однако отмечаемая тенденция к стремлению приобретать самые современные интегрированные системы не является верной, по мнению многих пользователей, дорогие информационные комплексы не приносит ожидаемых результатов. В первую очередь это объясняется многофункциональностью предлагаемых систем, которая не соответствует требованиям пользователей, а также сложностью освоения программных продуктов. По мнению пользователей, правильнее идти путем пошаговой интеграции, включая новые модули по мере необходимости.

    Были  времена, когда практически все  операции по управлению складом, площадь  которого составляла 100000 кв. футов производились  вручную. Но сейчас многие западные компании далеко ушли от этих времен.

    Сегодня комплексная программа управления складским хозяйством warehouse-management system (WMS) полностью контролирует товародвижение на складе. Но сама по себе одна технология не решает проблемы ускорения товаропотоков на складе. По мнению Эда Горта, президента компании Логистикс Консалтинг Груп (Logistics Consulting Group in Atlanta), информационные технологии должны быть неразрывно связаны с контролем движения грузопотоков. Нет смысла вкладывать огромные денежные средства в технологические комплексы, если другие технологии, такие как штрихкодирование и внутрискладская радиосвязь не функционируют должным образом. А основная задача при этом заключается в максимальном сокращении сроков нахождения товаров на складе.

    Основой такого подхода является идея "заботиться о том, как отправить товар со склада ещё до того как он туда поступил". Максимальное сокращение движения грузов внутри склада является основным рычагом уменьшения текущих складских расходов. 60% статьи расходов на трудовые затраты составляет время поиска необходимого груза.

    Компания LDS Corp., предлагает разработанный ею комплекс AccuPlus модульный вариант, которой позволяет осуществлять управление несколькими складами, контролировать взаиморасчеты с клиентами, контролировать грузопотоки, формировать отчеты по всем видам операций. Также система выдает служащему билет с указанием месторасположения искомого товара, Эта система успешно функционирует в компании Арнольд Логистикс на складе площадью 74 000 кв. футов.

    Широкое применение новые технологии находят  на продуктовых складах, где большие  грузообороты, и поэтому сочетание  комплексной системы управления с применяемыми на складах технологическими операциями (ФИФО) приводят, по словам складских операторов, к значительному  ускорению грузооборота.

    Однако  специалисты предупреждают, что  прежде чем приобрести программный  продукт, следует внимательно определить сферы его будущего применения, а  также способность персонала  его освоить. Менеджер пивного хранилища  в Милуоки отмечает значительные преимущества технологии штрих кодирования  в условиях 300 000 кв. футов склада. Штрих коды на поступающих в хранилище  поддонах несут всю необходимую  информацию, включая сведения, откуда поступила продукция, куда направляется, сорт и местонахождение на складе. Также штрихкоды нанесены в проходах между стелажами с указанием информации, какая продукция находится в том или ином месте и что там должно размещаться. Эти штрих-коды могут считываться персоналом с расстояния в 25 футов.