Бухгалтерский учет транспортных расходов

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ  И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ  УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО  ОБРАЗОВАНИЯ

«КАМСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ

ИНЖЕНЕРНО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ  АКАДЕМИЯ »

Кафедра финансов и бухгалтерского учета

КУРСОВАЯ РАБОТА

По дисциплине бухгалтерский  учет

На тему:

Бухгалтерский учет  транспортных расходов торговой организации.

Автор курсовой работы                                 ______________ И.А.Маринина

Группа                 5215

Научный руководитель             _______________Н.А. Ермакова

Набережные Челны 2011г.

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..  3

1.  ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА ТРАНСПОРТНЫХ РАСХОДОВ ТОРГОВОЙ ОРГАНИЗАЦИИ……………. . 6

1.1. Понятие транспортных расходов  и их состав……………………..............  6

1.2. Бухгалтерский учет  транспортных расходов в торговле………………....  8

1.3. Особенности бухгалтерского  учета транспортных расходов  при доставке товаров  собственным  автотранспортом и сторонней  организацией………… 12

1.4. Особенности бухгалтерского учета товаров при доставке железнодорожным транспортом. ………………………………………………  14

2. ОРГАНИЗАЦИЯ УЧЕТА ТРАНСПОРТНЫХ РАСХОДОВ НА ПРИМЕРЕ ТОРГОВОЙ ОРГАНИЗАЦИИ  ИП «Самойлов А.В.»………………………… 16

2.1. Учет транспортных расходов на предприятия при доставке товаров сторонней организацией………………………………………………………… 16

2.2. Учет транспортных расходов при доставке товаров покупателям………. 17

2.3. Особенности налогового учета транспортных расходов…………………. 20

2.4. Документальное оформление транспортных расходов………………….... 21

ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………....24

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……………………………....27

ПРИЛОЖЕНИЯ…………………………………………………………………...28 

 ВВЕДЕНИЕ.

Торговля - огромная отрасль  народного хозяйства. В эту сферу  вовлечено практически все население  страны либо в качестве продавцов, либо в качестве покупателей. Под торговлей  мы понимаем хозяйственную деятельность по обороту, купле и продаже товаров. Причем в качестве и продавцов, и  покупателей могут выступать  юридические лица, индивидуальные предприниматели  и физические лица без регистрации  в качестве предпринимателей.

Торговля представляет собой  отрасль хозяйства и вид предпринимательской  деятельности, направленный на удовлетворение покупательского спроса путем реализации товаров потребительского назначения и предоставления услуг общественного (массового) питания.

Бухгалтерский учет на торговом предприятии - важнейшее звено формирования его экономической политики, инструмент бизнеса, один из главных механизмов управления торговым процессом. Он способствует совершенствованию оперативного и  долгосрочного планирования, а также  формированию информационной базы для  анализа хозяйственной деятельности и прогнозирования ее финансового  результата.

Бухгалтерский учет позволяет  представить полную картину имущественного и финансового состояния предприятия. В нем содержится всеобъемлющие  синтетические и аналитические  сведения по основным средствам, материальным, трудовым и денежным ресурсам, по всем задолженностям конкретной торговой организации.

Транспортные расходы  являются составной частью расходов на реализацию (издержек обращения), которые  формируют налогоплательщики, осуществляющие торговлю, в соответствии с Налоговым  кодексом РФ. Своевременное, полное и  достоверное отражение фактических  расходов оказывает влияние на финансовый результат деятельности предприятия. В связи с этим большое значение приобретает бухгалтерский учет транспортных расходов.

В основе хозяйственной деятельности торгового предприятия лежат  процессы приобретения, хранения и  реализации товаров. Поэтому основными  целями бухгалтерского учета в торговле являются: контроль за сохранностью товаров, своевременное представление руководству  предприятия информации о товарообороте  и валовом доходе, о состоянии  товарных запасов и эффективности  их использования.

Для достижения этих целей  решается целый комплекс бухгалтерских  задач:

1) проверка правильности документального оформления товарных операций, своевременное и правильное отражение их в учете;

2) контроль за товарными запасами, выявление неходовых, залежалых и недоброкачественных товаров;

3) контроль за финансовыми показателями (размер прибыли, источники поступления средств и порядок их расходования, оборотные средства, капитальные вложения, отчисления от прибыли), за правильностью расчетов с поставщиками и покупателями, за своевременным поступлением платежей в бюджет, за правильностью использования банковских кредитов;

4) учет расходования фонда заработной платы, выявление соотношения между ростом эффективности труда и средней заработной платой;

5) выявление возможности для снижения издержек обращения и повышения рентабельности производства (издержки обращения покрываются за счет торговых наценок, включаемых в цену товара, но за счет наценки образуется и прибыль; поэтому, чем ниже уровень издержек обращения, тем большая часть торговой наценки идет на образование прибыли);

6) контроль за наличием и движением материальных ценностей и денежных средств. Для правильного и своевременного учета должны быть установлены четкие разграничения материальной ответственности должностных лиц за вверенные им ценности, а также своевременно и качественно необходимо проводить инвентаризации и ревизии.

Основные трудности для  бухгалтерии связаны с особенностями  учета различных операций в зависимости  от вида торговой деятельности и вида продаваемых товаров.

Цель  работы – на основании  действующей нормативной и законодательной  базы  сформировать и определить порядок учета транспортных расходов  торговой организации.

Цель работы определяет ее задачи:

1) определение состава  транспортных расходов;

2) изучение различных  подходов к бухгалтерскому учету  поступления товаров в  торговле;

3) изучение организации  бухгалтерского учета транспортных  расходов в торговле при доставке  собственным транспортом;

4) изучение особенностей  налогового учета транспортных расходов, а также документальное оформление транспортных расходов;

5) исследование  бухгалтерского  учета транспортных расходов  в торговле при доставке товара  сторонней организацией на конкретном  предприятии;

Объектом  исследования в  данной работе выступает  ИП «Самойлов  А.В.» (предприятие  торговли)

Предметом исследования выступает  система железнодорожная компания  ООО «Автотрейдинг».

I.  ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ БУХГАЛТЕРСКОГО УЧЕТА ТРАНСПОРТНЫХ РАСХОДОВ ТОРГОВОЙ ОРГАНИЗАЦИИ.

1.1.  Понятие транспортных расходов  и их состав.

На статью "Транспортные расходы" относятся:

1) транспортные услуги сторонних организаций по перевозке товаров;

2) плата за раскредитовку, подачу вагонов, взвешивание грузов и тому подобные услуги сторонних организаций по погрузке товаров в транспортные средства и выгрузке товаров из транспортных средств;

3) плата за экспедиционные операции;

4) стоимость материалов, израсходованных на оборудование транспортных средств (щиты, люки, стойки, стеллажи);

5) стоимость материалов, израсходованных на утепление транспортных средств (солома, опилки, мешковина);

6) плата за временное хранение грузов на станциях, пристанях, в портах, аэропортах и т.п. в пределах нормативных сроков, установленных для вывоза грузов в соответствии с заключенными договорами;

7) плата за обслуживание подъездных путей и складов не общего пользования, в том числе по договорам, заключенным с железной дорогой.

В составе транспортных расходов выделены расходы по транспортировке  материалов (товаров и других материальных ценностей) и погрузке их в транспортные средства, в том числе связанные  с оплатой:

1) железнодорожных, водных, авиационных и других видов перевозок, включая дополнительные сборы (оплату дополнительных услуг);

2) доставки материалов от станции, порта, пристани назначения до складов организации и разгрузки их силами и средствами специализированных автотранспортных предприятий и других организаций;

3) автомобильных перевозок до склада организации, осуществляемых поставщиком или специализированными автотранспортными предприятиями либо другими организациями, включая плату за провоз тяжеловесных грузов при проезде по автомобильным дорогам общего пользования.

К транспортно - заготовительным расходам также отнесены расходы по оплате комиссионных вознаграждений посредническим снабженческим организациям, в том числе экспедиторам, а также оплата за хранение материалов в местах приобретения на железнодорожных станциях, портах, пристанях и прочие сопутствующие транспортные расходы.

Не включаются в состав транспортных расходов штрафы возмещения убытков, понесенные при транспортировке  материальных ценностей (например, возмещение убытков в случае несвоевременной  подачи (принятия) груза).

Организации могут самостоятельно утвердить в учетной политике для целей бухгалтерского учета  перечень транспортных расходов по доставке материальных ценностей на предприятие. При этом нужно будет исходить из экономической сущности самих  расходов и специфики деятельности предприятия. Торговые организации  могут воспользоваться Методическими  рекомендациями по бухгалтерскому учету  затрат, включаемых в издержки обращения  и производства, и финансовых результатов  на предприятиях торговли и общественного  питания, утвержденными Роскомторгом и Минфином РФ 20.04.95 № 1-550/32-2. В этом документе приводится более подробный  перечень затрат, включаемых в состав транспортных расходов. Предприятия  торговли имеют право использовать данные рекомендации при организации  бухгалтерского учета и по сей  день, о чем свидетельствует письмо Минфина России от 29.04.02 № 16-00-13/03 "О  применении нормативных документов, регулирующих вопросы учета затрат на производство и калькулирования  себестоимости продукции (работ, услуг)".

Торговым организациям рекомендовано  относить в состав транспортных расходов не только стоимость транспортных услуг  сторонних организаций по перевозке, погрузке и разгрузке товаров, но и стоимость материалов, израсходованных  на оборудование транспортных средств (щиты, люки, стойки, стеллажи и т. д.) и утепление (солома, опилки, мешковина и т. п.); плату за временное хранение грузов на станциях, пристанях, в портах, аэропортах и т. п. в пределах нормативных сроков, установленных для вывоза грузов в соответствии с заключенными договорами; плату за обслуживание подъездных путей и складов не общего пользования, включая плату железным дорогам согласно заключенным с ними договорам.

Состав транспортных расходов, учитываемых в целях налогообложения  прибыли, налоговым законодательством  не установлен. Попробуем определить перечень этих расходов на основании  других нормативных актов. Такое  право предоставляет пункт 1 статьи 11 НК РФ. В нем сказано, что институты, понятия и термины гражданского, семейного и других отраслей законодательства России, используемые в Налоговом  кодексе, применяются в том значении, в каком они используются в  этих отраслях законодательства. Разумеется, если иное не предусмотрено Кодексом.

При определении состава  транспортных расходов в налоговом  учете организации могут применять  Общероссийский классификатор видов  экономической деятельности (ОКВЭД). Так, согласно ОКВЭД класс 63 «Вспомогательная и дополнительная транспортная деятельность»  включает погрузку и разгрузку грузов и багажа (группа 63.11 «Транспортная  обработка грузов»), а также хранение и складирование всех видов грузов (группа 63.12 «Хранение и складирование») и другие виды деятельности, связанные с транспортировкой грузов. Получается, что к транспортным расходам относятся и сопутствующие услуги.

Таким образом, в целях  налогового учета можно принять  такой же состав транспортных расходов, как и в бухучете. Однако перечень этих расходов надо утвердить в учетной  политике по налогообложению.

 Транспортные расходы  являются составной частью расходов  на реализацию (издержек обращения), которые формируют налогоплательщики,  осуществляющие торговлю, в соответствии  с Налоговым кодексом РФ. Своевременное, полное и достоверное отражение фактических расходов оказывает влияние на финансовый результат деятельности предприятия. В связи с этим большое значение приобретает бухгалтерский учет транспортных расходов.

1.2. Бухгалтерский учет  транспортных расходов в торговле.

Товары являются частью материально-производственных запасов организации. Порядок отражения  транспортных расходов, связанных с  приобретением товаров, в бухгалтерском  учете определен ПБУ 5/01 «Учет  материально-производственных запасов». Согласно пункту 6 этого документа  затраты по заготовке и доставке материально-производственных запасов  до места использования могут  включаться в их фактическую себестоимость. В бухгалтерском учете себестоимость  формируется так:

1) фактическую себестоимость товаров в торговых организациях можно накапливать на счете 15 «Заготовление и приобретение материальных ценностей». В этом случае при поступлении товаров на склад их накопленная себестоимость списывается на счет 41 «Товары»;

2) себестоимость товаров можно сразу формировать на счете 41.

В бухгалтерском учете есть еще один способ учета транспортных расходов. Организации торговли могут включать в состав расходов на продажу затраты по заготовке и доставке товаров до центральных складов (баз), производимые до момента их передачи в продажу. Такое право им предоставлено пунктом 13 ПБУ 5/01.

Организации торговли могут  доставлять приобретенные товары собственным  транспортом. В этом случае в целях  бухгалтерского учета они вправе воспользоваться пунктом 2.2 Методических рекомендаций Роскомторга и учитывать  расходы по доставке товаров собственным  транспортом по соответствующим  статьям издержек обращения (расходы  на оплату труда, амортизация основных средств).

Существует еще один вариант  учета. Расходы на доставку товаров  собственным транспортом можно  собирать на отдельном субсчете «Транспортные  расходы» к счету 44. В дальнейшем они подлежат списанию в порядке, предусмотренном учетной политикой. Иногда организация одним и тем же транспортом привозит товары на свой склад и осуществляет другие перевозки. Например, доставляет товары покупателям. В такой ситуации разделить транспортные расходы по видам перевозок достаточно сложно. Поэтому в учетной политике по бухгалтерскому учету можно прописать, что все транспортные расходы отражаются на счете 44 без их распределения.

Существует и другой вариант  учета «общих» транспортных расходов. Организации могут в бухучете распределять транспортные расходы  по видам перевозок пропорционально  любому экономически обоснованному  базису. При этом целесообразно установить такой же способ распределения «общих»  транспортных расходов, как и в  налоговом учете.

Порядок отражения транспортно-заготовительных  расходов при учете товаров в  неторговых организациях подробно определен  Методическими указаниями по бухгалтерскому учету материально-производственных запасов. Пунктом 221 этих указаний установлено  следующее. Излишние материальные запасы, переданные для продажи подразделению, осуществляющему торговую деятельность, списываются со счетов учета МПЗ  на счет 41 «Товары». Они приходуются  по фактической себестоимости, в  которую включены и транспортные расходы.

Организации могут приобретать товары для перепродажи непосредственно через подразделения, которые осуществляют торговую деятельность. В этом случае транспортные расходы, связанные с приобретением товаров, учитываются на счете 44 «Расходы на продажу» по дополнительно вводимому субсчету «Коммерческие расходы по товарам» (п. 223 Методических указаний).

Метод списания транспортных расходов и расчета транспортных расходов, приходящихся на остаток  товаров на складе, определяется в  учетной политике по бухгалтерскому учету. Многие организации используют прежний порядок, установленный пунктом 2.18 Методических рекомендаций Роскомторга. В конце месяца сумма транспортных расходов, приходящаяся на реализованные за текущий месяц товары, списывается в дебет счета 90 «Прочие доходы и расходы». Остаток по счету 44 равен сумме транспортных расходов, которая приходится на остаток не реализованных на конец отчетного периода товаров.

Сумма транспортных расходов, относящаяся к остатку товаров  на конец месяца, исчисляется по среднему проценту транспортных расходов за отчетный месяц (с учетом переходящего остатка на начало месяца) в порядке, аналогичном тому, который установлен для распределения транспортных расходов в налоговом учете. Причем в бухучете нет неопределенности в вопросе о том, как распределяются транспортные расходы. Они распределяются не только на остаток товаров на складе, но и на стоимость отгруженных, но не реализованных товаров, которые учтены на счете 45.

Транспортные услуги по перевозке  товаров оказывают торговым организациям специализированные транспортные предприятия. Торговые организации могут иметь  собственные автомобили, железнодорожные  вагоны. В составе крупных торговых организаций может быть автотранспортное хозяйство.

Транспортные расходы, связанные  с приобретением товаров, могут  не относиться на увеличение их стоимости, а включаться в состав расходов на продажу.

В этом случае такие расходы  отражаются по счету 44 "Расходы на продажу":

Дебет счета 44Кредит счетов 60, 76 — транспортные расходы, связанные  с доставкой товаров;

Дебет счета 19 Кредит счетов 60, 76 — НДС со стоимости услуг  по доставке товаров.

Учтенные транспортные расходы  списываются на счета учета продаж:

Дебет счета 90 Кредит счета 44.

Если транспортные расходы  учитываются непосредственно в  стоимости приобретенных товаров, их учет рекомендуется производить  с использованием счетов 15 и 16.

В случае если транспортные расходы списываются на стоимость  приобретенного товара частично, то такие  расходы делятся между проданным  в отчетном периоде товаром и  остатком товарных запасов на конец  отчетного периода.

Расчет транспортных расходов на остаток товаров производят по формуле:

При включении транспортных расходов в себестоимость действуют следующие правила:

1.Транспортные расходы  по товарам, которые торговая  организация получает по прямым  связям с поставщиком, могут  включаться в себестоимость товарных  запасов, что отражается проводкой:

Дебет 41 Кредит 60 (76).

2.Если по условиям договора  поставки (купли-продажи и т. п.) доставка товара осуществляется  поставщиком и включается в  цену приобретения товара, то  такие транспортные расходы отражаются  в себестоимости поступившего  товара:

Дебет 41 Кредит 60 (76).

3.Стоимость транспортных  работ по доставке товаров  собственным транспортом можно  учитывать на счете 23 «Вспомогательные  производства», а затем относить  в расходы на продажу по статье «Транспортные расходы». Если указанный счет не ведется, то затраты на содержание собственного транспорта списываются в дебет балансового счета 44 в корреспонденции со счетами 02, 10, 70, 69 и другие счета по соответствующим статьям затрат (амортизация основных средств, топливо, запчасти, оплата труда и др.).

4. Расходы на транспортные  работы, связанные с доставкой  льда, топлива, хозяйственного инвентаря,  ремонтно-строительных материалов, оборудования, относятся на увеличение  их стоимости. В учете это  отражается записью:

Дебет 10 Кредит 60.

1.3. Особенности бухгалтерского  учета при доставке товаров  собственным транспортом.

Организации торговли могут  доставлять приобретенные товары собственным  транспортом. Методических рекомендаций Роскомторга и учитывать расходы  по доставке товаров собственным  транспортом по соответствующим статьям издержек обращения (расходы на оплату труда, амортизация основных средств)

Существует еще один вариант  учета. Расходы на доставку товаров  собственным транспортом можно  собирать на отдельном субсчете «Транспортные  расходы» к счету 44. В дальнейшем они подлежат списанию в порядке, предусмотренном учетной политикой.

Торговая организация, имеющая  собственные автомобили, осуществляет доставку товаров через экспедиторов или водителей-экспедиторов. С каждым экспедитором и водителем-экспедитором заключается договор о материальной ответственности.

Если покупатель отказался  от части доставленного товара, то непринятые товарные позиции могут  быть вычеркнуты из накладной. При этом внесенные исправления должны быть подтверждены подписями тех же лиц, которые подписали документы, то есть экспедитора (водителя-экспедитора) и представителя покупателя, принявшего товар. Не принятый покупателем товар  должен быть возвращен на склад. Это  необходимо отразить в отчете экспедитора. Следует также оформить накладную на внутреннее перемещение формы N ТОРГ-13, на основании которой заведующий складом сделает восстановительные записи в карточках и журналах складского учета товаров.

Договором поставки или купли-продажи  может быть не предусмотрена возможность  отказа покупателя от доставленного  по его заявке товара. В таком  случае составляется акт об установленном  расхождении по количеству и качеству по форме N ТОРГ-2. Со стороны грузоотправителя (торговой организации) такой акт  может подписать работник, имеющий  удостоверение на право участия  в приемке поступившего к покупателю товара, в определении его качества и комплектности.

Перевозки товаров сторонней  организацией.

Перевозки регулируются гл.40 ГК РФ. Оказание транспортных услуг  производится по договору перевозки  груза. Согласно ст.785 ГК РФ по договору перевозки груза перевозчик обязуется  доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его получателю. В свою очередь, отправитель  обязуется уплатить за перевозку  груза установленную плату.

Заключение договора перевозки  груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза  транспортной накладной, коносамента  или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом  или кодексом.

За перевозку грузов взимается  провозная плата. Размер этой платы  устанавливается соглашением сторон, если иное не предусмотрено законами.

При перевозке грузов транспортом  общего пользования (например, железнодорожные  перевозки) провозная плата определяется на основании тарифов, которые утверждаются в порядке, предусмотренном транспортными  уставами и кодексами. Если перевозчик выполняет по требованию грузовладельца работы и услуги, не предусмотренные  тарифами, то эти работы (услуги) оплачиваются по соглашению сторон.

Согласно ст.790 ГК РФ перевозчик имеет право удерживать переданные ему для перевозки товары в  обеспечение причитающейся ему  провозной платы и других платежей, связанных с перевозкой, если иное не установлено законом, правовыми  актами или договором. Перевозчик обязан подать под погрузку исправное транспортное средство, пригодное для перевозки соответствующего груза. Если транспортное средство не отвечает требованиям отправителя, оговоренным в договоре, или находится в неисправном состоянии, то отправитель вправе отказаться от поданного транспортного средства.

Погрузка и выгрузка товаров  осуществляются в порядке, предусмотренном  договором, транспортной организацией или отправителем (получателем).

Если погрузка (выгрузка) товаров осуществляется силами отправителя (получателя), то в договоре должны быть предусмотрены сроки на погрузку (выгрузку). Такие сроки могут  быть также установлены транспортными  уставами и кодексами и издаваемыми  в соответствии с ними правилами.

В таком случае в договоре эти сроки можно не оговаривать, либо они должны соответствовать  срокам, установленным нормативными документами.

Перевозчик обязан доставить  груз в пункт назначения в сроки, предусмотренные транспортными  уставами и кодексами, а при их отсутствии - в разумный срок (ст.792 НК РФ).

Перевозчик несет ответственность  за сохранность товаров после  принятия их к перевозке и до выдачи товаров грузополучателю.

Гражданским кодексом (ст.796) установлены следующие виды ущерба, которые перевозчик должен возместить заказчику:

1) утрата или недостача груза - в размере стоимости недостающего или утраченного груза;

2) утрата груза с объявленной ценностью - в размере объявленной стоимости груза;

3) повреждение (порча) груза - в размере суммы, на которую понизилась стоимость груза. При невозможности восстановления поврежденного груза - в размере полной стоимости груза.

При решении вопроса о  возмещении ущерба стоимость груза  определяется исходя из его цены, указанной  в счете продавца или предусмотренной  договором. Если счет отсутствует, и  цена не указана в договоре, то применяются  цены, которые при сравнимых обстоятельствах  обычно взимаются за аналогичные  товары. Перевозчик также возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего, испорченного или поврежденного груза.

При осуществлении систематических  перевозок товаров торговая организация  может заключить с транспортной организацией долгосрочный договор  об организации перевозок. По такому договору транспортная организация  обязуется в установленные сроки  принимать, а торговая организация - предъявлять к перевозке товары в обусловленном объеме. В договоре необходимо определить объемы, сроки  и другие условия предоставления транспортных средств и предъявления грузов для перевозки, порядок расчетов, иные условия организации перевозок.

1.4. Перевозки железнодорожным  транспортом

Взаимоотношения сторон при  железнодорожных перевозках регулируются ГК РФ и следующими нормативными документами:

1) транспортным уставом железных дорог РФ, утвержденным Законом РФ от 8 января 1998 г. N 2-ФЗ;

2) правилами централизованного вывоза (завоза) грузов с железнодорожных станций, расположенных на территории РФ, выполняемого транспортно-экспедиционными предприятиями;

3) различными правилами перевозок отдельных видов грузов железнодорожным транспортом.

При предъявлении груза для  перевозки грузоотправитель должен представить на каждую отправку груза  транспортную железнодорожную накладную, составленную надлежащим образом, и  другие документы, предусмотренные  соответствующими правовыми актами.

Транспортная железнодорожная  накладная и выданная на ее основании  грузоотправителю квитанция о приеме груза подтверждают заключение договора перевозки груза.

В соответствии с договором  перевозки железная дорога обязуется  своевременно и в сохранности  доставить груз на железнодорожную  станцию назначения с соблюдением  условий его перевозки и выдать груз грузополучателю. Грузоотправитель обязуется по договору перевозки  оплатить стоимость перевозки груза.

Формы перевозочных документов на перевозки грузов по железнодорожным  путям общего пользования разрабатывает  и утверждает федеральный орган  исполнительной власти в области  железнодорожного транспорта. Эти формы  публикуются в сборнике правил перевозок  и тарифов на железнодорожном  транспорте.

В подтверждение приема груза  для перевозки железная дорога обязана  проставить в транспортной железнодорожной  накладной календарный штемпель. Квитанция о приеме груза выдается грузоотправителю под роспись в  соответствующей графе корешка  дорожной ведомости. Дорожная ведомость - это расчетный лист, в котором  отражаются все расходы. Дорожная ведомость  сопровождает доставку до станции назначения и остается на железной дороге назначения.