Дизайн-проектирование городской среды

                                                     ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………3

ГЛАВА I. ОСНОВЫ ДИЗАЙН-ПРЕКТИРОВАНИЯ  ЛАНДШАФТА ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ 

1.1. История возникновения  и развития городского ландшафтного проектирования……………………………………………………………….6

1.2. Определение понятия  городская среда. Функциональная  планировочная концепция..……………………………10

ГЛАВА II. ОСОБЕННОСТИ ДИЗАЙН-ПРЕКТИРОВАНИЯ ПРИДВОРОВЫХ ТЕРРИТОРИЙ ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ

2.1. .Цели и задачи благоустройства придворовых территорий………….21

2.2. Принципы архитектурной композиции и ландшафтного дизайна придворовых территорий………….……………………………………….28

2.3. Анализ современной концепции городской среды……………………………………..…..37

ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………..……………………....45

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ……………………...........47

ВВЕДЕНИЕ

     Благоустройство городской среды - важная сфера приложения знаний, умений и навыков градостроителей, архитекторов, инженеров и дизайнеров. Комплекс задач, которые необходимо решить, чтобы создать проекты обустройства придворовых территорий города, включает важные и крупные вопросы организации территории.

Актуальность  темы. Для всех развитых стран мира экологическая ситуация, складывающаяся в городах, а особенно в столицах, является предметом особого внимания официальных властей всех уровней, политических партий и общественных движений, средств массовой информации и широких слоев населения. Экологическая ситуация городов – «зеркало», в котором отражается уровень социально-экономического положения страны, поэтому не случайно информация об экологической ситуации и об уровне жизни в развитых странах общедоступна и занимает одно из ведущих мест в политической и общественной жизни общества.С ростом города, развитием его промышленности, становится все более сложной проблема охраны окружающей среды, создания нормальных условий для жизни и деятельности человека. В последние десятилетия усилилось отрицательное влияние человека на окружающую среду и, в частности, на зелёные насаждения. Проблема зелёных массивов (городских парков, лесов, садов, лугов) – одна из важнейших экологических проблем в городе. Растительность, как средовосстанавливающая система, обеспечивает комфортность условий проживания людей в городе, регулирует (в определенных пределах) газовый состав воздуха и степень его загрязненности, климатические характеристики городских территорий, снижает влияние шумового фактора и является источником эстетического отдыха людей; она имеет огромное значение для человека. Поэтому антропогенное воздействие на озеленение является очень важным вопросом требующим изучение.

В настоящее время накоплен большой опыт по благоустройству  и озеленению городов, создан богатый  озеленительный ассортимент растений и разработана агротехника их выращивания, найдены необходимые  приемы озеленения, специфичные для  городов, определены способы содержания зеленых насаждений.В целом во всем мире делаются значительные усилия по озеленению и благоустройству  городского хозяйства. Повышенная загазованность и запыленность воздуха, неблагоприятные физико-механические свойства почвы, асфальтовое покрытие улиц и площадей, наличие подземных коммуникаций и сооружений в зоне корневой системы, дополнительное освещение растений в ночное время, механические повреждения и интенсивный режим использования городских насаждений населением – все это оказывает постоянное негативное влияние на жизнедеятельность растений в условиях городской среды и приводит к преждевременному отмиранию деревьев, задолго до наступления естественной старости. И здесь становится актуальным вопрос озеленения территории, с целью снижения техногенной нагрузки.

Объект исследования   дизайн-проектирование городской среды.

Предмет исследования дизайн-проектирование придворовых территорий в городской среде.

Цель курсовой работы:  заключается в изучении и обобщении теоретических основ по дизайн-проектированию придворовых территорий.

Задачи:

-изучить историю возникновения и развития городского ландшафтного проектирования

-изучить  понятие городской  среды, а также функциональной планировочной концепции

-определить цели и задачи дизайн-проектирование придворовых территорий

-понять принципы архитектурной композиции и ландшафтного дизайна придворовых территорий

-проанализировать современные концепции при благоустройстве городской среды

Методы: анализ, сравнение, наблюдение.

Степень изученности  темы: В целом, тема изучена в полном объеме. Доктор архитектуры А.П. Вергунов в 1982–1984 годах разработал теоретическое обоснование размеров открытых озелененных пространств в системе городской застройки.

Значительный вклад в  теорию и практику отечественной  ландшафтной архитектуры внесли С.Н. Палентреер, Ю.Б. Хромов, Л.Б. Лунц, Л.С. Залесская, Е.М. Микулина, З.Н. Ярчина и др.

Презентационный материал прилагается.

Практическая  значимость: данная курсовая может использоваться на занятиях по дизайн - проектированию..

Теоретическая значимость: работа может быть использована в подготовке при написании рефератов и курсовых работ

ГЛАВА I. ОСНОВЫ ДИЗАЙН-ПРЕКТИРОВАНИЯ  ЛАНДШАФТА ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ

1.1.История возникновения и развития городского ландшафтного проектирования

       История взаимодействия человека и природы показывает, что человечество развивало свою экономику за счет хищнического использования природных ресурсов. Изменение ландшафтов на больших территориях в результате уничтожения леса для создания сельскохозяйственных угодий, неконтролируемый выпас скота, истощение почв привели к деградации огромных площадей и упадку целых цивилизаций древнего мира. Однако в древности антропогенные воздействия на окружающую среду все же были относительно незначительны, они не могли привести к радикальным экологическим изменениям в природе. И только XX в. с колоссальным развитием производительных сил стал критической точкой отчета, за которой от характера взаимодействия природы и человека стала зависеть судьба цивилизации.

       А история существования городов насчитывает тысячелетия. В одном из дошедших до нас древнейших памятников письменности – «Эпос о мифологическом герое Гильгамеше» приводится своеобразный план территории города Урюка в Месопотамии, из которого видно, что уже тогда зеленым насаждениям отводилась третья часть городской земли. До нашего времени сохранилась часть плана города Нипу-ра, существовавшего в 1500 году до н.э. Значительная часть в нем была занята парками и садами. Аналогичные сведения содержатся в планах и описаниях городов Древней Индии и Древнего Китая [4 стр.5].

В Древней Европе вопросам строительства городов уделяли  внимание греческие философы Платон (в книгах «Политика» и «Законы»), Аристотель (в книге «Политика») и Гиппократ. В своих сочинениях они рассматривали организацию ландшафта города. Наиболее значительный вклад в античную теорию градостроительства, в частности в разработку вопросов ландшафтной архитектуры, сделал римский архитектор Витрувий, живший в I в. до н.э. Богата теоретическими работами в области градостроительства, благоустройства и эпоха Возрождения. Среди них большого внимания заслуживает труд Л. Альберти, в котором он много говорит о благоустройстве города и системе зеленых насаждени. В работе известного теоретика того времени француза Ж. де Шамбере выдвинута принципиальная схема планировки города, в которой видное место занимает система зеленых насаждений [4 стр.6].

Вопросы планировки городов, систем расселения в связи с развитием  общества рассматривались и в  книгах философов-утопистов. В опубликованной в 1516 году книге «Утопия» английского  философа Т. Мора наряду с разработкой  вопросов государственного устройства высказываются мысли о наилучшем  размещении городов, их оптимальных  размерах, значении общественного обслуживания. Те же идеи развиваются и в появившемся в 1623 году сочинении Т. Кампанеллы «Город Солнца». Н.Г. Чернышевский в романе «Что делать» говорит о будущем городов, предусматривая в них систему зеленых насаждений.

В начале XIX в. Р. Оуэн выдвинул идею создания коллективных поселений с численностью 300–2000 жителей. Вокруг общественных зданий, расположенных в парке, он предлагал разместить жилую застройку, по ее периметру (границам) промышленное и сельскохозяйственное производство.Ш. Фурье также отрицал какие бы то ни было большие города и идеализировал небольшие поселки. Он представлял город в виде системы трех концентрических поясов, из которых первый охватывает центр, второй – окраинные кварталы, третий – предместья. Большое значение Фурье уделял зеленым насаждениям. Все поселение он разделил зелеными зонами, вычислил соотношение застроенных и свободных территорий, минимальное расстояние между домами, ширину обсаженных деревьями улиц [4 стр.6].

В конце XIX в. Э. Говард выдвинул идею создания города-сада. В 1898 году вышла его книга «Завтра», а в 1903 году «Города-сады будущего». Говард представлял себе город-сад в виде концентрических кругов. В центре города – сад, вокруг него – общественные сооружения, окруженные центральным парком, по периметру широкая стеклянная аркада – Хрустальный дворец, в котором размещены магазины, зимние сады. Все дома города окружены зелеными массивами и садами. На полпути между центром и внешним кольцом была задумана большая аллея, образующая зеленый пояс и разделяющая город на внутреннюю и внешнюю части. Вдоль этой аллеи расположены школы. Самый крайний круг представлял собой сельскохозяйственные поля и расположенные несколько в стороне зоны для безвредных промышленных предприятий.В 20-х годах XX в. архитектор Ле Корбюзье выдвигает проект современного города численностью 3 млн. человек. В центральной части города размещаются 60-этажные крестообразные здания общественного назначения. Вокруг центра располагаются жилые районы из шестиэтажных домов. Вся остальная территория города – парки и зоны отдыха.

           Заслуживает внимания идея городов линейного (ленточного) типа, выдвинутая в конце XIX в. испанскими архитекторами, но детально разработанная в СССР. В 1928 году архитектор В.А. Лавров под руководством профессора Н.А. Ладовского разработал первый проект линейного города. В 1930 году вышла получившая международную известность книга крупного советского социолога Н.А. Милютина, где также рассматривались вопросы линейной структуры городов. В те же годы архитектор В.Н. Семенов разработал проект крупнейшего города Сталинграда, планировка которого имела линейную структуру из трех полос – промышленной, зеленой и жилой. Но наибольший вклад в разработку теории линейного города внесли архитекторы И.Н. Леонидов, М.Я. Гинзбург и А.Я. Пастернак [8 стр.11].

         В ряде современных теоретических работ по благоустройству приведены принципиальные схемы систем зеленых насаждений. Французский градостроитель Е. Энар в 1904 году предложил две наиболее эффективные, по его мнению, системы зеленых насаждений городов: зеленых колец и зеленых пятен. В обоих случаях автор стремился к равномерному обеспечению всего города насаждениями при минимальных радиусах их доступности. Немецкие градостроители Р. Эберштадт, Б. Моринг и Р. Петерсен в 1910 году в проекте планировки Берлина разработали клинообразную схему насаждений, по которой зеленые клинья проникают до центра города и объединяются внешним зеленым поясом.

Английский архитектор Г. Пеплер в 1938 году предложил комбинированную схему насаждений, в которой зеленые клинья сочетаются с кольцами. Польские специалисты создали схему насаждений небольшого города, в которой четыре жилых района в центральной части города и участки усадебной застройки на периферии дополнены сетью зеленых массивов, соединенных между собой бульварами. Радиусы обслуживания не превышают 1,5 км.В теоретической работе К. Отто приведена схема зеленых насаждений, предложенная в 1959 году профессором Кюном (ФРГ). Эта схема предусматривает:

– центральное парковое ядро города;

– зеленые полосы, соединяющие  между собой жилые районы;

– зеленые центры жилых  районов;

– зеленые полосы, разделяющие  жилой район на микрорайоны;

– пригородные зеленые  массивы.

Профессор Н.В. Баранов в  схеме планировочной структуры  города ближайшего будущего располагает  зеленые насаждения в виде протяженных  массивов, объединенных в единую систему озелененными магистралями.

Профессор Ю.К. Кругляков  в 1974–1976 годах предлагает базировать зеленые насаждения в основном в  районных парках, объединенных бульварам [8 стр.23].

Обобщение и анализ теоретических  разработок и опыта по проектированию систем насаждений позволяют выдвинуть  следующую принципиальную модель насаждений крупных и средних городов. По этой модели город включает несколько  промышленных и жилых районов. Промышленные районы отделены от жилых специальными защитными зонами или (если нет необходимости в таких зонах) озелененными магистралями. Жилые районы разделены магистралями, вдоль которых создаются зеленые полосы и бульвары, примыкающие к границам микрорайонов. В центрах микрорайонов расположены микрорайонные сады, а в жилых районах в пределах определенного радиуса доступности – районные и детские парки. Центральный городской парк, центральный спортивный парк и ботанический или зоологический парк, т.е. общегородские зеленые массивы, размещены на берегу водоема в центре города (по отношению к жилым районам). Внутригородская система озеленения дополняется лесопарковым поясом, в котором предусмотрено сооружение зон массового отдыха, санаториев, домов отдыха и пионерских лагерей.

          Предлагаемая модель обеспечивает доступность всех категорий насаждений, равномерную (пропорционально количеству населения) насыщенность районов города насаждениями общего пользования, хорошую изоляцию магистралей и жилых районов от промышленных объектов. Схема достаточно гибка, что позволяет применять ее в различных планировочных ситуациях.

           Таким образом, начиная с древнейших времен, для всех теоретических разработок по благоустройству и озеленению отводилось видное место в комплексе города. А также,  вопросы планировки городов, систем расселения в связи с развитием общества рассматривались и в книгах философов-утопистов.

1.2.Определение понятия городская среда. Функциональная планировочная концепция. Проектирование городской среды

           Городская среда — совокупность условий жизнедеятельно населения, а так же совокупность многочисленных и разнообразных каналов массовыхкоммуникаций, форм и способов общения людей, их подключения к источникам разнообразной информации. Фундаментальным признаком городской среды философы называют ее нарастающее разнообразие, которое позволяет человеку приобщаться к миру культуры: «Научно-технический прогресс не может развиваться без нарастающего разнообразия связей общения - действенного общения развитых личностей. Сегодня, если судить по предпочтениям горожан, разнообразие мест приложения труда и способов проведения досуга перевешивает планировочные и экологические недостатки городов».

        Очевидно, что разработка стратегического плана города не возможна без всестороннего исследования и изучения сложившейся в городе ситуации. Анализа тенденций внешней по отношению к городу среды. Вместе с тем, в философии и методологии отмечается, что построение знания, о каком либо объекте всегда опирается на два типа представлений о нем. С одной стороны - это непосредственное восприятие города со всем многообразием проблем, интересов и разочарований его жителей. С другой стороны - разобраться в этом узле противоречий можно, только имея абстрактное представление о городе, которое может быть названо его концепцией, отражающей понятийные представления обо всем многообразии явлений городской жизни.

Любой объект, особенно такой  сложный как город, нельзя описать  с одной точки зрения. Понятие  город должно включать в себя многообразие различных взглядов. Для того чтобы уйти от случайностей в определении «города», каждый взгляд должен пройти процедуры обобщения и концептуализации. В результате чего может быть получено несколько понятийных представлений о городе, что является необходимым условием построения системной концепции. 

Уже этот первый шаг в  построении системной концепции  создает множество проблем для  обыденного сознания, так как оно  стремится все многообразие понятийных представлений свести к одной  точке зрения, чего ни в коем случае нельзя допускать. 

Следующий шаг в построении системной модели города - это синтез полученных понятийных представлений  о городе. Именно этот шаг создает  наибольшее количество трудностей, так  как обыденное сознание стремится  к механическому объединению выделенных понятий.

Методологически же верным является такой подход, когда каждое понятие рассматривается как  отдельный механизм, направленный на решение конечного перечня проблем. Функционирование этого механизма, в свою очередь, создает новые  проблемы, решение которых возможно посредством внедрения в городскую  среду последующего механизма.

      Город, как системная модель, может быть представлена как цепочка механизмов, направленных на решение проблем друг друга. Причем последовательность соединения механизмов отражает этапы и траекторию развития города, как сложного объекта. Данная траектория может быть изображена в виде «дерева» решений городских проблем. Каждый из этапов развития города может быть изображен в виде концептуальной схемы, раскрывающей его устройство. В дальнейшем элементы системной концепции могут быть использованы для диагностики уровня развития города и отдельных его элементов, а так же для выявления наиболее актуальных проблем и теоретически возможных решений.

Дизайн городской среды  рассматривается как проектно-художественный синтез дизайна с архитектурой, градостроительством  и пластическими и изобразительными искусствами. Этот синтез происходит при организации предметно-пространственной среды города на различных уровнях - начиная от отдельных форм предметного наполнения городских пространств, формирующих эти пространства архитектурных объектов, а также и на уровне организации этих пространственных структур и города в целом.

Динамичное развитие дизайна и его переход в начале ХХ века в индустриальную стадию с самостоятельным объектом проектирования, методологическим и проектным инструментарием привели к значительному расширению его предметных границ. Дизайн начал выходить в пространственную среду города, образуя новые виды проектно-художественного синтеза.

История взаимодействия изобразительных  и пластических искусств с архитектурой, т.н. «синтез искусств», своими корнями  уходит в далекое прошлое. Издавна  живопись и скульптура наряду с архитектурной  деталью (а порой становясь ею) обогащали композицию фасадов, выявляя  и подчеркивая тектонику и  пластику, ритмический и масштабный строй сооружения, вносили определенный образно-тематический настрой, особую яркость и красочность. Стремясь к общей целостности произведения архитекторы при этом отводили пластическим и изобразительным искусствам, как правило, ведомую роль, соподчиняя их архитектуре. Способная по самой своей природе дать первый импульс другим искусствам архитектура играет связующую роль и берет в большей или меньшей степени «функции основы художественного синтеза» [1, стр.25].

Проектирование форм городского дизайна для таких пространственных ансамблей велось, как правило, не поэлементно, а многопредметными гарнитурами, обладающих высокой степенью мобильности  и вариабельности формирующих их элементов, позволяющих тем самым  в своих различных сочетаниях создавать разнообразные композиции, а в итоге – формировать  и индивидуальные образы городской  среды.

И проектировал эти предметные формы, уличную мебель и оборудование дизайнер, вооруженный новой проектной  методологией, и в первую очередь  методами фирменных стилей и эргономики, знаниями новых материалов и технологий индустриального производства. Это  стало революционным моментом в  истории организации предметно-пространственной среды города.

Системы визуальных коммуникаций. В послевоенное время в Европе с восстановлением и всеобщим подъемом экономики динамичное развитие получают международные выставки и  ярмарки, грандиозные спортивные и  общественные форумы. Строятся крупные  транспортно-коммуникационные узлы (аэропорты, вокзалы и пр.) и многофункциональные  торговые и рекреационные центры со сложной функционально-пространственной структурой. В исторических центрах  восстанавливаемых европейских  городов создаются пешеходные улицы  и зоны.

Все это стало определенным толчком в развитии городского дизайна  появлению новых форм в организации  предметно-пространственной среды. Одним  из таких новаторств стали системы визуальных коммуникаций.

Авторы известного словаря  «Дизайн» дают определение «визуальным  коммуникациям» как системы визуально-графических  знаков и решений (информационные устройства, графические символы и пр.), призванная решать задачи обеспечения ориентации, регулирования поведения человека в конкретных предметно-пространственных ситуациях, обеспечивая среде необходимый светоцветовой комфорт и эмоциональный настрой. К визуальным коммуникациям они относят рекламу, информационные табло, пиктографию, суперграфику, шрифтовые комбинации, системы цветового зонирования и т.д., отмечая при этом, что проектирование систем визуальных коммуникаций находится на стыке промышленного, графического и средового дизайна [4, стр.24–25]. К последнему мы бы еще добавили то, что организация визуальных коммуникаций в пространственной структуре города представляет собой особый вид синтеза проектных дизайнерских и архитектурно-градостроительных задач. Визуальные коммуникации призваны раскрыть функциональную структуру города, став своеобразным навигатором для зрителя в условиях сложных функционально-пространственных образований. При этом указанные элементы визуальных коммуникаций, как суперграфика или цветовое зонирование не может существовать вне архитектуры города и синтеза с ней.

Визуальные коммуникации при организации предметно-пространственной среды города единовременно решают как минимум три задачи:

- улучшение ориентации  человека в пространственной  структуре сложных градостроительных  образований, а следовательно и обеспечения человеку психологического комфорта во время пребывания в пространственной среде;

- преодоление языкового  барьера в крупных международных  общественных центрах с использованием  универсального графического языка  пиктограмм;

- формирование стилистически  целостного художественно выразительного  пространственного ансамбля с  ясно читаемой функционально-пространственной  структурой.

Проектирование визуальных коммуникаций велось также на основе принципов дизайна. И это нашло  выражение не только в использование  элементов графического дизайна. Графика  в городской среде рассматривалась  как иерархическая система, которая  к тому же формировала в определенной степени и его собственный  художественно-графический стиль  – своеобразный «фирменный графический  стиль города». Построение форм графических  элементов их цветовых контрастов велось с учетом зрительного восприятия этих композиций в реальных городских  пространствах с различных дистанций.

Само построение универсального языка для коммуникаций посредством  формализованных графических изображений  – пиктограмм – , было новым веянием в организации предметно-пространственной среды и достаточно быстро нашло широкое распространение и популярность. Появилась своего рода мода на «пиктораммную графику». Появившись изначально как универсальное средства межъязыковой коммуникации новые графические формы пиктограмм стали использоваться зачастую в декоративных целях, как своеобразный графический язык подачи информации.

Кинетизм в предметно-пространственной среде города. С развитием технических  средств, и в первую очередь электронных  технологий, в городской среде  стали появляться кинетические формы. Это динамическая неоновая реклама и вечерняя архитектурно-художественная подсветка и иллюминация, вывески, светомузыкальные фонтаны и шоу-представления, фейерверки, всевозможные информационные телеэкраны, а также меняющая свои формы городская скульптура и объемные декоративные композиции и др. Находясь в постоянном движении, изменяя свой внешний вид они несли в городскую среду новые динамичные образы, предлагая зрителю активное участие в процессе их восприятия [12 стр. 12-16].

Безусловно на появление кинетических форм в предметно-пространственной среде города большое влияние оказали такие художественно-стилевые течения в искусстве и дизайне второй половины ХХ века, как оп-арт и, в особенности эл-арт, или как его еще называют «кинетическое искусство».

Включение кинетических предметных форм в пространственную среду города отвечало веянием времени, отражающим начало активного освоения человечеством  космоса, морских глубин, использование  энергии атома и других достижений научно-технической революции. Все  это выдвигало и новые требования к окружающей предметной среде, в  том числе и городской, включая  и внесение в нее новых динамических ритмов и образов.

Среди кинетических объектов используемых в городской среде, можно выделить две основные группы: электротехнические и механические.

Электротехнические кинетические формы. Одним из первых видов электротехнических кинетических форм в городской среде  наверное можно считать неоновую рекламу . Первые неоновые вывески появились в Париже еще до Первой мировой войны. Однако настоящий бум неоновой рекламы во всем мире и в особенности в США начался с 1920-х гг.

30 сентября 2003 года в центре  Лондона на знаменитом углу  ПиккадиллиЦиркус появилась 30-ти метровая неоновая рекламная вывеска Coca-Cola. Она подключена к мощному компьютеру со специальным программным обеспечением, оборудована встроенными камерами и имеет температурный датчик, который позволяет ей реагировать на погодные условия. Если пойдет дождь, то на рекламе появятся капли воды, а если день будет ветреным, то надпись на биллборде станет нечеткой – будто ее сдувает ветром. Новый электронный биллборд также реагирует и на движение. Кроме того, «умная» реклама может «видеть» машущих ей снизу людей, и даже «отвечать» наих SMS-сообщения. Это самый большой биллборд в Британии и самый широкий в мире [6стр.56].

В первой половине ХХ века динамика развития дизайна и переход его  в индустриальную стадию, формирование его самостоятельного методологического  и проектного инструментария (включая  метод «фирменных стилей», «эргономического проектирования») привела к значительному  расширению объектных границ дизайна. Он начал выходить в предметно-пространственную среду города в виде:

- комплексного оформления  предметно-пространственной среды  празднеств и гуляний на основе  сценарного похода, включая динамические  и кинетические формы, (в том  числе, вечерние иллюминации,  праздничное оформление городских  улиц и площадей);

- комплексов фирменных  стилей всемирных форумов, спортивных  праздников (олимпийские игры, спартакиады  и т.п.), международных торговых  ярмарок и выставок и других  событий;