Договор аренды транспортного средства без экипажа

Оглавление

Введение…..……………………………………………………………………….3

Глава 1 Понятие и общая характеристика договора аренды транспортного средства

1.1 Понятие и значение договора аренды транспортных средств…………….6

1.2 Существенные условия  договора…………………………………………...10

1.3 Соотношение договора аренды транспортных средств с некоторыми смежными договорами…………………………………………………………..17

Глава 2 Договор аренды транспортного средства без экипажа

2.1 Особенности правового регулирования договора аренды транспортного средства без экипажа…………………………………………………………….22

2.2 Специфика договора аренды транспортного средства без экипажа. Судебная практика………………………………………………………………27

2.3 Ответственность сторон по договору аренды транспортного средства без экипажа………………………………………………………………...…………36

Заключение……………………………………………………………………….54

Список использованной литературы…………………….………….……….…60

Введение

На современном этапе аренда все больше находит свое распространение в повседневной жизни, что обусловлено условиями развития рыночной экономики страны, например, отношения связанные с транспортом, приобретают все большее значение. Аренда транспортного средства возможна для любых целей, в том числе территориальное перемещение грузов или людей, и именно в настоящее время механический транспорт становится значимым, неотъемлемым и распространенным объектом экономического, гражданского оборота.

Управление арендованным транспортом имеет своей задачей своевременно и качественно обеспечить дальнейшее развитие и совершенствование транспорта страны, связанного с жизнедеятельностью всех отраслей экономики, и на этой основе содействовать более полному удовлетворению материальных и культурных потребностей общества. Различают пять основных видов транспорта: железнодорожный, морской, воздушный, речной и автомобильный.

Исходя из выше сказанного, актуальность данной работы, связана со становлением финансово-экономических отношений, что в какой то, мере поспособствовало востребованности института аренды транспортных средств, и также возникающей необходимостью правового регулирования данного института.

Выделение договора аренды транспортного средства в качестве одного из видов договоров аренды продиктовано особенностями его предмета и нетипичными полномочиями арендатора. Транспортные средства, являющиеся предметом данных договоров, могут использоваться только при квалифицированном управлении ими и при их надлежащей технической эксплуатации с помощью профессионально подготовленного экипажа.

Объектом исследования являются общественные отношения, возникающие в связи с заключением, изменением, прекращением договора аренды транспортных средств без экипажа.

Предметом работы выступает правовое регулирование гражданско-правовых отношений при исполнении договора аренды транспортных средств без экипажа.

Цель состоит в том, чтобы подробнее проанализировать и изучить договор аренды транспортных средств без экипажа, его понятие, признаки, виды.

Задачи исследования:

-изучить  понятие, признаки и особенности договора аренды транспортных средств в системе гражданских правоотношений;

-рассмотреть виды договора транспортных средств по гражданскому законодательству РФ;

-проанализировать правовое регулирование договора аренды транспортных средств без экипажа

-выявить  пробелы в законодательстве связанные с правовым регулированием договора аренды транспортных средств без экипажа и предложить пути усовершенствования законодательства в данной области.

При написании выпускной квалификационной работы использовались следующие методы исследования: императивный, диспозитивный, метод анализа и синтеза, диалектический, логический, сравнительно-правовой, системный, исторический, формально-юридический.

В процессе написания выпускной квалификационной работы были применены нормативно-правовые акты: Конституция Российской Федерации с 12.12.1993 с учетом поправок, внесенных законами Российской Федерации о поправках к Конституции Российской Федерации от 30 декабря 2008 г. № 6-ФКЗ и от 30 декабря 2008 г. № 7-ФКЗ; Воздушный кодекс Российской Федерации с 19.03.1997(действующая редакция от 14.10.2014); Водный кодекс РФ с 03.06.2006(действующая редакция от 29.12.2014); Гражданский кодекс Российской Федерации (часть 2-ая) с 26.01.1996 (ред. от 31.12.2014); Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.1999; Федеральный закон Российской Федерации "О обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" с 25.04.2002; Федеральный закон РФ от 10.01.2003 № 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" с 10.01.2003; Приказ Росстата "Об утверждении статистического инвентаря для организации федерального статистического наблюдения за работой, исполняемой в области транспорта и связи" от 23.09.2009 и прочие.

В основном использовалась учебная и монографическая литература, составленная ведущими специалистами в данной области, а именно труды таких авторов как: С. Асанова; Л.К. Беджаше; М.И. Брагинский; А.Ю. Бухарева; В.В. Витрянский; И. Гусев; В.В. Калемина; Л.Т. Кокоева; Д.С. Левенсон и другие.

Также использовались материалы судебной практики: Постановление Федерального Арбитражного суда Западно-Сибирского округа от 03.08.2007 по делу "О взыскании задолженности"; Постановление Арбитражного суда Алтайского края от 04.12.2009 по делу "О взыскании страхового возмещения"; Решение Рубцовского районного суда Алтайского края от 15.12.2008 по делу "О взыскании задолженности"; Решение Рубцовского городского суда Алтайского края от 07.05.2009 по делу "О взыскании задолженности" и другие.

Практическая значимость данного исследования заключается в том, что материалы работы можно использовать для написания контрольных и курсовых работ студентами юридический специальностей, а также в работе сотрудников договорных отделов, в деятельности юрисконсультов, предпринимателей, а также работников правоохранительной, нотариальной и судебной системы.

Дипломная работа состоит из введения, двух глав, заключения и списка литературы.

Глава 1 Понятие и общая характеристика договора аренды транспортного средства

1.  Понятие и значение договора аренды транспортных средств

Аренда является одним из видов гражданско-правовых договоров. По договору аренды (имущественного найма) арендодатель (наймодатель) обязуется предоставить арендатору (нанимателю) имущество за плату во временное владение и пользование или во временное пользование (статья 606 Гражданского кодекса (ГК)). Аренда дает возможность удовлетворять потребности граждан и юридических лиц, нуждающихся во временном пользовании определенными вещами, с одной стороны, и обеспечивает собственнику имущества, не использующему его в данный период, получение дохода в виде арендной платы, с другой.

Одним из самых ранних источников регулирования непосредственно аренды перевозочных средств был Свод законов царя Хаммурапи. По всей видимости, институт аренды транспортных средств появился в сводах законов Хаммурапи приблизительно в 1750-х гг. до н. э. Данный Свод содержал нормы, регулирующие вопросы аренды недвижимого имущества, а именно: земли, жилища, сады, а также аренды движимого имущества, в данном случае – транспортных средств. Так, «если человек отдал свое судно в аренду лодочнику, а лодочник был нерадив и потопил судно или погубил, то лодочник должен возместить судно судовладельцу»1.

В российском праве институт аренды транспорта (в том числе вьючных животных) начал зарождаться еще в древнерусском законодательстве Русская Правда (1019 – 1054 гг.). Данный договор аренды был практически не развит. Как правило, он регулировался обычаями делового оборота, деловыми обыкновениями и заведенным порядком. В писаном праве содержались лишь несколько общих норм об аренде, которые регламентировали отношения сторон. Предметом договора выступало вьючное животное, предоставляемое во временное владение и пользование, за которое арендатор платил купу (арендную плату)2. Последующие писаные своды правил и документов продолжали развивать данный институт.

В современный период в связи с развитием различных видов транспорта и увеличением оборота транспортных средств в Гражданском кодексе Российской Федерации (далее – ГК РФ)3 выделили институт аренды транспортных  средств  в  отдельный  § 3  гл. 34,  посвященный  аренде  транспортных средств. Аренда транспортных средств подразделяется на аренду транспортных средств с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации и без предоставления данных услуг и эксплуатации.

Следует отметить, что договор автотранспортного средства — это специфический договор аренды, поэтому к нему применяются общие положения об аренде (разумеется, с поправкой на особенности данного договора).

Основная особенность данного договора аренды — это его предмет, т. е. транспортное средство. Следует максимально чётко определять, какой именно объект передаётся по данному договору и может ли он считаться транспортным средством.

Нормативно-правовые акты дают различные определения транспортного средства. Так, транспортное средство — это устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нём (ст. 2 Федерального закона от 10.12.95 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», ст. 1 Федерального закона от 25.04.02 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», п. 1.2 Правил дорожного движения, утв. постановлением Правительства от 23.10.93 № 1090). А в Общероссийском  классификаторе основных фондов к транспортным средствам отнесены средства передвижения, предназначенные для перемещения людей и грузов: железнодорожный подвижной состав; подвижной состав водного  транспорта; подвижной состав городского транспорта; средства напольного производственного транспорта, а также транспортные средства прочих видов. К последним могут быть отнесены транспортные средства со специализированными кузовами, назначением которых является транспортировка людей и грузов ( например, автоцистерны, молоко-, цементо-, муковозы).

В соответствии со ст. 1 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 16 ФЗ «О транспортной безопасности» (с изм. от 3 февраля 2014 г.) под транспортными средствами понимаются воздушные суда, суда, используемые в целях торгового мореплавания или судоходства, железнодорожный подвижной состав, подвижной состав автомобильного и электрического городского наземного пассажирского транспорта в значениях, устанавливаемых транспортными кодексами и уставами.

Иное определение содержится в других нормативных актах. Так, под транспортным средством понимается устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

Существует множество точек зрения относительно понятия «транспортное средство». Например, Е.В. Вавилин определяет его «как техническое устройство, способное к самостоятельному, без посторонней тяги, движению в пространстве (самоходное), с целью перевозки (перемещения) физических лиц и (или) материальных объектов»4

Как правило, если предметом договора является автотранспорт, то проблем с квалификацией не возникает. Если же в пользование предоставляются самоходные машины или строительная техника, то могут возникнуть вопросы о том, относятся ли они к транспортным средствам.

Чётких критериев, по которым можно отграничить самоходные машины от прочих транспортных средств, нормативно-правовые акты не устанавливают. Суды в некоторых случаях, в зависимости от ситуации, считают правомерным заключение договора аренды транспортного средства в отношении самоходных машин, прежде всего строительной техники (например, определение ВАС РФ от 16.10.09 № ВАС-13577/09, постановление ФАС Волго-Вятского округа от 12.10.11 № А79-9077/2010). В других ситуациях, напротив, суды усматривают признаки договора возмездного оказания услуг (определение ВАС России от 19.05.11 № ВАС-6007/11, постановление ФАС Уральского округа от 11.05.10 № Ф09-3190/10-С3).

Транспортное средство — это индивидуально определённый вид имущества. У такого имущества имеются присущие исключительно ему уникальные характеристики, которые необходимо указать при заключении договора.

Это правило установлено пунктом 3 статьи 607 ГК РФ: «В договоре аренды должны быть указаны данные, позволяющие определённо установить имущество, подлежащее передаче арендатору в качестве объекта аренды. При отсутствии этих данных в договоре условие об объекте, подлежащем передаче в аренду, считается не согласованным сторонами, а соответствующий договор не считается заключённым».

Нормативно-правовые акты не дают чёткого перечня элементов, которые должны быть указаны в договоре и при отсутствии которых договор считается незаключённым. Как правило, эту задачу решают суды, анализируя конкретные дела. Как правило, суды соглашаются с тем, что в договорах должны быть:

- вид (тип) транспортного средства;

- марка транспортного средства;

- его регистрационный номер;

- год выпуска;

- номер шасси и кузова;

- цвет.

С большой степенью вероятности можно утверждать, что отсутствие в договоре одного из этих признаков может повлечь за собой признание договора аренды транспортного средства незаключённым.

  1.2 Существенные условия договора

При аренде  составляется договор аренды, согласно которому арендатор получает от арендодателя транспортное средство во временное владение и пользование за плату.

В качестве арендодателей могут выступать как юридические, так и физические лица, в том числе и не зарегистрированные в качестве предпринимателей без образования юридического лица. Договор может быть заключен или с собственником  транспортного средства, или  с лицами, управомоченными собственником либо законом.

Стоит повториться, что транспортное средство, передаваемое по договору аренды, должно быть определенно установлено. В договоре необходимо указать марку средства, его государственный номер. Если условия договора не содержат данные об этом, позволяющие его однозначно идентифицировать, то даже подписанный сторонами договор не считается заключенным.

Документом, подтверждающим фактическое предоставление имущества арендатору, является подписанный сторонами акт, в котором указывается передаваемое имущество, а также его стоимостное выражение.

Не все правила, применяемые к общим случаям заключения договора аренды, распространяются на аренду транспортных средств. Например, к таким договорам не применяются правила о регистрации договоров аренды, предусмотренные п. 2 статьи 609 ГК. Кроме того, арендатор имеет право, не получая согласия арендодателя, сдавать транспортное средство в субаренду (если иное не предусмотрено договором), а также от своего имени заключать с третьими лицами договоры о перевозке и иные договоры, если они не противоречат целям использования транспортного средства, указанным в договоре, или назначению транспортного средства.

Особенности аренды отдельных видов транспортных средств могут устанавливаться транспортными уставами и кодексами (статья 641 ГК). Например, особенности договора аренды (фрахтования) морского судна установлены Кодексом торгового мореплавания РФ.

Согласно ГК транспортное средство может быть передано в аренду как с экипажем, так и без экипажа. Вдобавок к этому, по мнению Е.В. Вавилина, в договоре аренды транспортного средства с экипажем можно выделить договоры с условиями технического обслуживания и договоры без технического обслуживания (лишь с предоставлением услуг по управлению), аналогично в договоре аренды транспортного средства без экипажа – без предоставления технического обслуживания и с предоставлением услуг по техническому обслуживанию (но без предоставления услуг по управлению)5. Автор отмечает, что «обозначенные главные содержательные условия, разграничивающие два вида договора аренды транспортных средств, по всей видимости, могут комбинироваться сторонами исходя из конкретной практической целесообразности и необходимости».

Арендодателями  (судовладельцами) могут быть собственники  транспортных средств, а также лица, управомоченные законом или собственником сдавать транспортное средство в аренду (ст. 608 ГК РФ). К ним относятся физические и юридические лица, Российская Федерация, субъекты РФ, муниципальные образования. И.В. Лукшин6  отмечает,  что  законодатель  сознательно  вводит  понятие «собственник судна». Это связано с тем, что фрахтователь, приняв судно в свое пользование, становится сам судовладельцем, так как на него распространяются определенные права и обязанности, например, он является для третьих лиц судовладельцем на период пользования судном, которое взято им в тайм-чартер. Автор также отмечает, что слово «судовладелец», под которым понимается собственник судна, не отражает действительного правового понятия этого термина. Собственник судна является и судопользователем, и судовладельцем, и судораспорядителем и, передавая судно в эксплуатацию фрахтователю, он не перестает быть собственником судна, а фрахтователь, становясь судовладельцем, не может быть собственником данного транспортного средства7.

В качестве арендодателя от юридического лица выступает орган юридического лица. Под органом юридического лица следует понимать лицо или совокупность лиц, уполномоченных в соответствии с законом, иными правовыми актами или учредительными документами осуществлять управление деятельностью юридического лица.

Российская Федерация, субъекты РФ, муниципальные образования выступают арендодателем транспортных средств, которые принадлежат им на праве собственности, но при условии, что данные транспортные средства не переданы учрежденными ими юридическим и лицам на праве хозяйственного ведения или оперативного управления либо юридическим или физическим лицам на ином вещном праве. Таким образом, данные публичные образования либо самостоятельно сдают транспортные средства в аренду через свои органы либо давая указания субъектам гражданского права.

Арендатор – физическое или юридическое лицо, заключившее с собственником транспортного средства (или уполномоченным им лицом) договор аренды транспортных средств и получившее во временное владение и пользование транспортное средство. К арендаторам также можно отнести физические или юридические лица, Российскую Федерацию, субъекты РФ, муниципальные образования.

Необходимо отметить, что отношения субъектов будут регулироваться различными нормами договора аренды в зависимости от их целевого использования. Например, если одно физическое лицо предоставляет во временное владение и пользование легковой автомобиль другому гражданину за определенную плату, то данные отношения будут регулироваться общими нормами об аренде, т.е. если стороны выступают физическими лицами, не обладающими статусом индивидуального предпринимателя и их целью не является получение прибыли, а арендуют они транспортное средство для потребительских нужд, то будут применяться нормы § 1 гл. 34 ГК РФ.

В случае, если организация, осуществляющая сдачу транспортного средства в аренду в качестве постоянной предпринимательской деятельности, предоставляет во временное владение и пользование лимузин физическим лицам для потребительских целей (например, для свадебного кортежа) за определенную плату, то такие отношения будут регулироваться положениями договора проката, т.е. нормами § 2 гл. 34 ГК РФ.

Если организация предоставляет во временное владение и пользование самолет за определенную плату индивидуальному предпринимателю и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации, то такие отношения будут регулироваться нормами договора аренды транспортных средств с экипажем.

Когда в качестве арендодателя и арендатора выступают юридические и (или) физические лица, обладающие статусом индивидуального предпринимателя, и их целью является получение прибыли от коммерческой эксплуатации транспортного средства, такие отношения будут регулироваться нормами § 3 гл. 34 ГК РФ.

Таким образом, аренда транспортных средств будет регулироваться различными положениями гражданского законодательства в зависимости от субъектного состава обязательственных отношений и соответственно их определенного субъектного состава:

1.Когда арендуются транспортные  средства юридическими и (или) физическими  лицами, обладающими статусом индивидуального  предпринимателя, которые занимаются  предпринимательской деятельностью  с целью извлечения прибыли. Данные  отношения будут регулироваться  нормами § 3 гл. 34 ГК РФ и иными  транспортными уставами и кодексами;

2.Когда сдаются в аренду транспортные  средства с целью бытового (некоммерческого) использования, отношения сторон  будут регулироваться общими  положениями об аренде (§ 1 гл. 34 ГК  РФ), если нет прокатной организации, осуществляющей сдачу транспортного  средства в аренду в качестве  постоянной предпринимательской  деятельности, в ином случае –  положениями о договоре проката (§ 2 гл. 34 ГК РФ).

Общими условиями для договора аренды транспортного средства с экипажем будут:

1.Арендодатель, заключивший  договор аренды транспортного  средства с экипажем, дополнительно  оказывает арендатору своими  силами услуги по управлению  и технической эксплуатации этого  транспорта.

2.Арендодатель в течение  всего срока договора аренды  транспортного средства с экипажем  обязан поддерживать надлежащее  состояние сданного в аренду  транспортного средства, включая  осуществление текущего и капитального  ремонта и предоставление необходимых  принадлежностей.

3.Арендодатель оказывает  услуги по управлению данным  транспортным средством и по  его технической эксплуатации. Предоставляемые  услуги должны обеспечивать нормальную  и безопасную эксплуатацию имущества  в соответствии с целями аренды. Состав экипажа и его квалификация  должны отвечать установленным  законодательством и договором  аренды требованиям. Члены экипажа  являются работниками арендодателя. Они подчиняются его распоряжениям, относящимся к управлению и технической эксплуатации автомобиля, и распоряжениям арендатора, касающимся коммерческой эксплуатации автомобиля.

4.Согласно статье 635 ГК  если договором аренды не предусмотрено  иное, расходы по оплате услуг  членов экипажа, а также расходы  на их содержание несет арендодатель. Если иное не предусмотрено  договором, обязанность застраховать  транспортное средство, а также  ответственность за ущерб, который  может быть причинен им или  в связи с его эксплуатацией, возлагается на арендодателя  в тех случаях, когда такое  страхование является обязательным  в силу закона или договора (статья 637 ГК). Арендатор должен своевременно  вносить плату за аренду. Кроме  того, на него, как правило, возлагаются  расходы, связанные с эксплуатацией: стоимость топлива, других расходуемых  в процессе эксплуатации материалов  и на оплату сборов (статья 636 ГК).

5.Договором аренды может  быть предусмотрено отнесение  расходов по эксплуатации на  собственника транспортного средства  с последующей компенсацией арендатором  этих затрат. Выплата компенсации  стоимости израсходованных ГСМ  осуществляется на основании  выставленного арендодателем счета  и путевых листов автомобиля, подтверждающих обоснованность  расхода ГСМ.

6.Если у арендатора  возникает необходимость проведения  ремонтных работ за свой счет, то в таких случаях, как правило, собственник транспортного средства  компенсирует затраты на ремонт.

7.Согласно статье 639 ГК  если арендатор признан виновным  в повреждении или гибели арендованного  автомобиля, он обязан компенсировать  причиненные арендодателю убытки, если последний докажет, что гибель  или повреждение транспортного  средства произошли по обстоятельствам, за которые арендатор отвечает  в соответствии с законом или  договором аренды. Если же транспортное  средство, арендованное с экипажем, причинило ущерб третьим лицам, ответственность несет его владелец-арендодатель (статья 640 ГК). При этом он вправе предъявить арендатору регрессное требование о возмещении сумм, выплаченных третьим лицам, если докажет, что вред возник по вине арендатора.

По договору аренды транспортного средства без экипажа:

1. Арендодатель предоставляет  арендатору транспортное средство  за плату во временное владение  и пользование без оказания  услуг по управлению им и  его технической эксплуатации (статья 642 ГК).

2. Договор аренды транспортного  средства без экипажа должен  быть заключен в письменной  форме независимо от его срока. К такому договору не применяются  правила о регистрации договоров.

3. Арендатор в течение  всего срока договора аренды  обязан:

а. Поддерживать надлежащее состояние транспортного средства, включая текущий и капитальный ремонт;

б. Осуществлять своими силами управление транспортным средством и его эксплуатацию, как коммерческую, так и техническую;

в. Оплачивать расходы на содержание транспортного средства, его страхование, а также расходы, возникающие в связи с его эксплуатацией (если иное не предусмотрено договором).

4. Арендатор обязан застраховать  как само транспортное средство, так и свою ответственность8. Платежи по договору страхования арендованного автомобиля отражаются в бухгалтерском учете арендатора в составе расходов по обычным видам деятельности. Как правило, платеж по договору страхования производится авансом в счет будущих периодов и отражается на счете  "Расходы будущих периодов". Получателем страхового возмещения может быть как арендатор, так и арендодатель.

5. Арендатор, заключивший  договор аренды транспортного  средства без экипажа, должен  нести бремя расходов по ремонту  и содержанию автомобиля (статья 644 ГК). В случае если договором аренды предусмотрено возложение обязанности по ремонту на арендатора, расходы на ремонт арендуемых объектов основных средств, осуществленные арендатором, включаются им в состав расходов.

6. Арендатор вправе без  согласия арендодателя сдавать  арендованное транспортное средство  в субаренду на условиях договора  аренды транспортного средства  с экипажем или без экипажа.

7. Арендатор вправе без  согласия арендодателя от своего  имени заключать с третьими  лицами договоры перевозки и  иные договоры, если они не  противоречат целям использования  транспортного средства, указанным  в договоре аренды, а если такие  цели не установлены, назначению  транспортного средства.

8. При аренде транспортного  средства без экипажа в случае  причинения им вреда третьим  лицам ответственность несет  арендатор (статья 648 ГК).

Физическое лицо, сдающее автомобиль в аренду, может быть зарегистрировано в качестве индивидуального предпринимателя или не иметь такого статуса.