Договор аренды транспортных средств. 7

ДОГОВОР АРЕНДЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДТВ.

1Общие положение  о договоре аренды транспортных  средств.

1.1 Понятие договора  аренды транспортных средств.

Договор аренды транспортного средства - это гражданско-правовой договор, по которому арендодатель предоставляет арендатору за плату транспортное средство во временное владение и пользование с оказанием услуг по управлению им и его технической эксплуатации или без оказания такого рода услуг [1; абз. 1 ст. 632. 2013 ГК РФ].По мнению Калпина А.Г. аренда транспортных средств представляет собой один из видов договора имущественного найма (аренды). Основанием для выделения этого вида аренды послужила надобность в принятии ряда специальных норм, в которых учитывалась бы специфика временного предоставления за плату во владение и пользование определенного имущества - транспортного средства. А по мнению Чуркина В.В. аренда транспортных средств это один из видов арендных отношений, основывающийся на договоре аренды транспортных средств.

 Однако на первый взгляд  кажется, что договор аренды транспортного  средства не представляет собой  отдельного вида аренды, а лишь  выделяется по признаку особого  вида арендуемого имущества - транспортного  средства. При более тщательном  изучении видно, что в данном  случае идет речь об отдельном  виде договора аренды со специфическим  предметом вытекающего из него  обязательства, который не сводится  только к аренде арендуемого имущества[9;Витрянский В.В. Договорное право. Книга вторая. . с. 504 2013].

В литературе отмечается, что применительно к предмету договора аренды транспортных средств можно говорить об объектах трех природ: действия по передаче имущества, само передаваемое имущество, действия сторон по управлению транспортным средством и его технической эксплуатации[Витрянский В.В. Договорное право. Книга вторая. с. 504 2013.]

По договору аренды правомочия владения и пользования транспортным средством переходят от арендодателя к арендатору. В литературе большинство ученых придерживаются точки зрения, что «передача имущества в пользование составляет конститутивный элемент договора аренды»[10;Левенсон Д.С. с. 13 2013].. Однако некоторые авторы отмечают совершенно иное. Так, А.Г. Калпин пишет, что «правомочие владения и на время аренды остается за арендодателем, сохраняющим контроль над членами экипажа»[11; Калпин А.Г. Договор аренды транспортных средств  c.51  2006 (ред.2013)]. С другой стороны, передача права пользования вещью происходит исключительно на основе передачи арендатору права владения вещью и последующего претерпевания арендодателем фактического использования вещи со стороны арендатора.

Таким образом, ученые говорят в данном случае не о передаче арендодателем арендатору исключительно правомочия пользования транспортным средством при фактическом и юридическом владении им арендодателем, а предоставление предмета договора в пользование и владение, то есть передача в фактическое обладание им [Вавилин Е.В. Осуществление прав и исполнение обязанностей по договору аренды транспортных средств c.234 2009 (ред. 2013)].

При конститутивном правопреемстве речь идет не о переходе, а о возникновении у конститутивного приобретателя нового (дочернего) права, которое создается на основании права предшественника (материнского права) [Абрамова Е.Н.Гражданское право c.200 2013]

На наш взгляд, в данном договоре существует тесная связь между владением и пользованием, и есть неразрывное единство между ними. Этим подчеркивается отличие от закрепленного в [1;ст. 606. 2013 ГК РФ] определения аренды. Практическим примером, служащим подтверждением передачи только право пользования, является ситуация, при которой автомобили подаются арендатору ежедневно в начале рабочего дня и по окончании работы возвращаются в гараж арендодателя [12;Вавилин Е.В. Гражданское право c.134 2013].. По нашему мнению, в данном случае не наблюдается разрыв правомочий владения и пользования. Право пользования сохраняется, так как договора аренды не теряет своей юридической силы, поэтому вряд ли можно говорить об отсутствии права владения, факта обладания вещью.

Необходимо выделить специфические признаки данного договора.

Во-первых, согласно [1;ст. 633.2013 ГК РФ] данный договор заключается в простой письменной форме, и к нему не применяется правило о государственной регистрации договоров аренды.

Следует отметить, что по общему правилу, закрепленному в[ 1;ст.164 и ст. 609.2013 ГК РФ], сделки с недвижимым имуществом, заключенные на срок более одного года требуют государственной регистрации. Согласно [1;ст.130.2013 ГК РФ] воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания и космические объекты являются недвижимыми вещами. Следовательно, это исключение, и при аренде данных транспортных средств, несмотря на то, что они являются недвижимым имуществом, договор не подлежит государственной регистрации.

Что касается транспортных средств, не отнесенных к недвижимому имуществу (напр., автомобили), то, несмотря на то, что они сами по себе подлежат государственной регистрации на основании [8;Постановления Правительства РФ от 12.08.1994 г. № 938 (ред. от 26.12.2013)]

 Во-вторых, по данному договору  передается не простое транспортное  средство, а такое транспортное  средство, владение и пользование  которым требуют управления им  и обеспечения надлежащей технической  эксплуатации. Данный признак позволяет  отграничить объекты договора  аренды транспортных средств  от иных объектов. Понятие «транспортные  средства» является широким и  включает самые разные объекты. При договоре аренды транспортных  средств речь идет о тех  транспортных средствах, пользование  которыми требует управления  и обеспечения надлежащей технической  эксплуатации. Причем речь идет  о квалифицированном управлении и технической эксплуатации с помощью экипажа [13;Брагинский М.И., Витрянский Гражданское право c. 505 2013] Это обстоятельство необходимо учитывать и для договора аренды транспортного средства без экипажа. В данном случае от арендатора также требуются квалифицированное управление и надлежащая техническая эксплуатация, которые могут быть обеспечены только с помощью профессионального экипажа.

В-третьих, пользование арендованным имуществом носит целевой характер. Транспортное средство может эксплуатироваться лишь с одной определенной целью, например, для перевозки пассажиров, грузов, почты, багажа. Содержание правомочия арендатора по владению и пользованию арендованным имуществом включает в себя три возможности: 1) использование транспортного средства для перевозки собственных работников или грузов; 2) заключение договоров с третьими лицами на перевозку грузов, багажа, почты; 3) передача транспортного средства в субаренду [Брагинский М.И., Витрянский Гражданское право c. 505].

В-четвертых, в отношениях с третьими лицами арендатор выступает в качестве перевозчика, или арендодателя транспортного средства при субаренде, или владельца имущества при деликтных обязательствах [1;ст. 638, ст. 1064.2013 ГК РФ].

Учитывая данные особенности, законодатель закрепил в [2;абз. 2 ст. 632.2013 ГК РФ], что у арендатора, исполнившего все свои обязанности нет преимущественного права на заключение договора фрахтования на время перед другими лицами, а так же правила возобновления договора на неопределенный срок не применяются. Данная норма подчеркивает отличие договора аренды транспортного средства от обычного договора аренды.

1.2 Предмет договора  аренды транспортных средств.

 Согласно ст. 1 Федерального закона от [5;09.02.2007 № 16 - ФЗ (ред. от 03.02.2014)«О транспортной безопасности»(с изм. и доп., вступ.в силу  06.05.2014)] транспортные средства - это воздушные суда, суда используемые в целях торгового мореплавания или судоходства, железнодорожный подвижной состав, подвижной состав автомобильного и электрического городского наземного пассажирского транспорта в значениях, устанавливаемых транспортными кодексами и уставами.

Иное определение дается в ст. 2 Федерального закона от [6;10.12.1995 № 1995 - ФЗ(ред. от 28.12.2013)] «О безопасности дорожного движения». Транспортное средство - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем.

На наш взгляд, данные определения не совсем точно отображают содержание предмета договора аренды транспортных средств. Рассмотрим его основные признаки.

1. Транспортное средство  является предметом договора  аренды, если его можно использовать  только при квалифицированном  управлении и при надлежащей  технической эксплуатации с помощью  профессионально подготовленного  экипажа.

2. Транспортные средства, как правило, являются сложным  техническим устройством и одновременно  источником повышенной опасности.

Именно эти два признака и требует выделения договора аренда транспортных средств в качестве самостоятельного гражданско-правового договора. Однако из данного правила есть исключения. Например, в гужевом транспорте в качестве двигателя выступает живая сила (напр., лошадей). Нет никаких оснований отказываться от заключения договора аренды таких транспортных средств, не смотря на то, что лошадь или другое живое существо к числу технических устройств не относится 3. Транспортное средство должно быть также способно к перемещению в пространстве, но не обязательно ему иметь свой собственный двигатель. Например, морское судно может быть и буксируемым, но от этого он не теряет способности быть управляемым людьми.

Таким образом, транспортное средство - это устройство, как правило, являющееся сложным техническим, предназначенное для перемещения грузов или оборудования, перевозки людей, которое может использоваться лишь при квалифицированном управлении и при надлежащей технической эксплуатации и чаще всего представляющее собой источник повышенной опасности.

Рассмотрим виды транспортных средств:

1. Железнодорожный подвижной  состав - это локомотивы, грузовые  вагоны, пассажирские вагоны локомотивной  тяги и мотор-вагонный подвижной  состав, а также иной предназначенный  для обеспечения осуществления  перевозок и функционирования  инфраструктуры железнодорожный подвижной состав [7;ст. 2 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ(ред.от 02.07.2013) "О железнодорожном транспорте в РФ"].

2. Воздушные суда - летательные  аппараты, поддерживаемые в атмосфере  за счет взаимодействия с воздухом, отличного от взаимодействия  с воздухом, отраженным от поверхности  земли или воды (2;п. 1 ст. 32. 2013 ВК РФ).

3. Суда, используемые во  внутренних водах - самоходное или  несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях судоходства, в том числе судно смешанного (река-море) плавания, паром, дноуглубительный  и дноочистительный снаряды, плавучий  кран и другие технические  сооружения подобного рода [3;абз. 5 ст. 3.(ред.01.01.2013) КВВТ РФ].

4. Морские суда - самоходное  или несамоходное плавучее сооружение, используемое в целях торгового  мореплавания (4;п. 1 ст. 7. 2014 КТМ РФ).

5. Большие грузовые автомобили, автомобили - тягачи с полуприцепами, краны и другие технические  устройства на автомобильной  тяге, управление и эксплуатация  которых требует специальных  квалификационных навыков. [14;Е.А. Суханова. Гражданское право  c.469 2005 (ред. 2013)].

Предметом договора является транспортное средство, передаваемое во временное владение и пользование, то есть объект аренды.

Предметом договора аренды транспортных средств с экипажем является предоставление транспортного средства во временное владение и пользование за плату и оказание арендодателем своими силами услуг по управлению транспортным средством и его технической эксплуатации [1;ст. 632. 2013 ГК РФ].

Предметом договора аренды транспортных средств без экипажа является предоставление транспортного средства во временное владение и пользование за плату [2;ст. 642. 2013 ГК РФ].

Следует отметить, что согласно [1;абз. 2 п. 1 ст. 130. 2013 ГК РФ] воздушные и морские суда, суда внутреннего плавания, космические объекты, подлежащие государственной регистрации относятся к недвижимым вещам. Согласно вводимому [1;п.3 ст. 130. 2013 ГК РФ] Проектом изменений в часть первую ГК РФ, к перечисленным транспортным средствам применяются правила о недвижимых вещах, если иное не установлено законом и не вытекает из существа указанных объектов гражданских прав.

Следовательно, суда опять формально будут относится к недвижимому имуществу. Одним из основных недостатков существующих определений недвижимости является отсутствие единого критерия деления вещей на движимые и недвижимые и, как результат, включение в понятие недвижимости разнородных групп объектов, правовое регулирование которых существенно отличается (например, правовое регулирование здания и воздушного судна далеко не идентично).

Что касается признака государственной регистрации, то он является не признаком, а последствием признания объекта недвижимостью и элементом правового режима недвижимых вещей. Более того, государственная регистрация для судов во многом направлена на достижение тех же целей, что и государственная регистрация (постановка на учет в органах ГИБДД) транспортных средств.

Предпосылки появления категории недвижимости задают те признаки, которые позволяют выделить их в самостоятельную группу вещей и сформировать их особый правовой режим: 1) прочная связь с землей; 2) непотребляемость; 3) пространственная индивидуальность. Если объект обладает всеми свойствами, выделенных в рамках предложенных, то он относится к категории недвижимых вещей. Но морские и воздушные суда и т.п. не отвечают признаку прочно связи с землей. На наш взгляд, в данном случае отделение данных транспортных средств является специальной задумкой законодателя, которая не соответствует действительности и не несет за собой определенного критерия их выделения.

Имущество, перемещение которого возможно без несоразмерного ущерба его назначению, относится к движимому, если законодательными актами не установлено иное»..

Для согласования предмета сделки стороны должны установить:

- условие о предоставлении  транспортного средства во временное  владение и пользование за  плату;

- условие об оказание  услуг по управлению транспортным  средством и его технической  эксплуатации (для оговора аренды  транспортных средств с экипажем);

- данные, позволяющие определенно  установить транспортное средство, передаваемое в аренду с экипажем  или без экипажа.

Если условие о предмете договора аренды транспортных средств с экипажем не согласовано, то в данном случае договор считается незаключенным и не порождает для сторон прав и обязанностей [1;п. 1 ст. 432.2013 ГК РФ].

Для надлежащего согласования условия о транспортном средстве сторонам необходимо указать в договоре его индивидуализирующие признаки, характеристики. При этом транспортное средство должно быть описано максимально подробно и четко, в частности должны быть указаны тип, характеристики, марка, модель, идентификационный номер и т.п.

Индивидуализирующие признаки могут быть перечислены в договоре или в приложении к нему. Транспортное средство может быть также индивидуализировано в акте приема-передачи, подписанном сторонами.

Конкретный перечень индивидуальных признаков и способы их определения зависят от вида транспортного средства.

Так, например, для индивидуализации самоходных машин в договоре рекомендуется использовать перечень характеристик и признаков машин, которые применяются для их идентификации при выдаче паспорта.

1.3 Виды договоров транспортных средств.

1.1 Договор аренды транспортных средств с экипажем.

Согласно [1;абз. 1 ст. 632. 2013 ГК РФ] по договору аренды (фрахтования на время) транспортного средства с экипажем арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации.

Форма договора фрахтования на время письменная независимо от срока, на который заключается договор. Срок сделки регламентируется общими нормами об аренде, за исключением пролонгации. Он может быть как определенным, так и неопределенным. Однако согласно [4;ст. 200 2014 КТМ РФ] срок должен быть обязательно указан в тайм-чартере. Существует точка зрения, что договор аренды транспортного средства всегда должен предусматривать срок аренды, т.е. условие о сроке является существенным.

Данный договора является возмездным, так как согласно [1;абз. 1 ст. 632. 2013 ГК РФ] транспортное средство передается за плату.

Форма договора аренды транспортного средства с экипажем.

Договор аренды транспортного средства с экипажем должен быть заключен в письменной форме не зависимо от его срока. К такому договору не применяется правила о регистрации договоров аренды, предусмотренным п.2 ст.609 ГК. РФ.[1;ст.633 2013 ГК РФ]

Обязанности арендодателя.

Договора аренды транспортного средства с экипажем заключается для того, чтобы арендатору было предоставлено транспортное средство, а также были оказаны услуги по управлению и технической эксплуатации, а также обеспечение арендатору возможности осуществлять коммерческую эксплуатацию транспортного средства. Под коммерческой эксплуатацией понимаются перевозки грузов, пассажиров или использование судна для иных целей, связанных с извлечением арендатором прибыли, например для иных целей торгового мореплавания [4;ст. 198 КТМ. 2014 РФ].

Исходя из цели данного договора, у арендодателя возникает ряд обязанностей. Одной из главных обязанностей является обязанность арендодателя предоставить транспортное средство в состоянии, пригодном для эксплуатации по назначению в соответствии с условиями договора, и укомплектовать транспортное средство экипажем.

Так, согласно [4;п. 1 ст. 203. 2014 КТМ РФ] судовладелец обязан привести судно в мореходное состояние к моменту его передачи фрахтователю - принять меры по обеспечению годности судна (его корпуса, двигателя и оборудования) для целей фрахтования, предусмотренных тайм-чартером, по укомплектованию судна экипажем и надлежащему снаряжению судна.

Следующей обязанностью арендодателя является обязанность по содержанию транспортного средства. Она закреплена в [1;ст. 634. 2013 ГК РФ]. Арендодатель в течение всего срока договора обязан поддерживать надлежащее состояние сданного в аренду транспортного средства, включая осуществление текущего и капитального ремонта и приобретение необходимых принадлежностей.

Арендодатель обеспечивает управление и техническую эксплуатацию технического средства. Управление включает вождение, пилотирование, а также иные необходимые при этом услуги, конкретный комплекс которых зависит от вида и технических характеристик транспортного средства. Под технической эксплуатацией понимается осуществление мер по поддержанию транспортного средства в технически нормальном, годном использованию состоянии.

Согласно [1;ст. 635. 2013 ГК РФ] состав экипажа и его квалификация должны отвечать обязательным для сторон правилам и условиям договора, а если обязательными для сторон правилами такие требования не установлены, требованиям обычной практики эксплуатации транспортного средства данного вида и условиям договора. Это означает, что экипаж должен быть способен на профессиональном уровне оказать арендатору услуги по управлению и технической эксплуатации транспортного средства, обеспечив его нормальное и безопасное использование .В соответствии с договором экипаж должен уметь оказывать арендатору и иные услуги. Например, по охране груза, пассажиров, погрузке и разгрузке, багажа и др. Транспортными уставами и кодексами устанавливаются специальные требования к экипажам. Так, воздушное законодательство закрепляет, что состав экипажа воздушного судна определенного типа устанавливается в соответствии с требованиями к летной эксплуатации воздушного судна данного типа [2;п. 2 ст. 56. 2014 ВК РФ]. Устанавливаются специальные требования и к командирам. Согласно [2;п. 1 ст. 57 (ред.28.07.2012) ВК РФ] командиром воздушного судна является лицо, имеющее действующее свидетельство пилота (летчика), а также подготовку и опыт, необходимые для самостоятельного управления воздушным судном определенного типа.

Следует отметить, что нормальная и безопасная эксплуатация транспортного средства зависит от правильности действий экипажа, члены которого являются работниками арендодателя [1;абз. 2 п. 2 ст. 635. 2013 ГК РФ].

Конкретный комплекс услуг по управлению и технической эксплуатации зависит от вида транспортного средств, его технических характеристик, целей использования.

Согласно [1;п. 1 ст. 635. 2013 ГК РФ] качество предоставляемых услуг определяется предоставлением арендатору возможности эксплуатировать транспортное средство нормально и безопасно.

Первый критерий - нормальная эксплуатация - означает поддержание транспортного средства в надлежащем состоянии, для чего арендодатель обязан проводить технические, организационные и иные мероприятия: регулярные чистку, уборку, профилактические мероприятия, снабжение необходимыми принадлежностями, оборудованием и механизмами.

Второй критерий - безопасная эксплуатация - связан с необходимостью соблюдения специальных правил эксплуатации транспортных средств, чтобы не допустить возможность причинения вреда перевозимым пассажирам, грузам и т.д.

По общему правилу обязанность застраховать транспортное средство лежит на арендодателе, если такое страхование обязательно в силу закона или договора. Арендодатель страхует ответственность за ущерб, который может быть причинен им или в связи с эксплуатацией.

Что касается расходов по оплате услуг членов экипажа, а также расходов на их содержание, то их, если иное не установлено договором, несет арендодатель. Однако последний освобождается от расходов, связанных с коммерческой эксплуатацией транспортного средства [2;ст. 636. 2013 ГК РФ].

Транспортное средство - это источник повышенной опасности. Согласно положениям [1;ст. 640. 2013 ГК РФ] ответственность за вред, причиненный третьим лицам арендованным транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием несет арендодатель. Это объясняется тем, что в момент причинения вреда транспортное средство управлялось работниками арендодателя, а это значит, что последний и является юридически ответственным владельцем источника повышенной опасности.

Обязанности арендатора.

Обязанности арендатора тесно связаны с его правомочиями. Необходимо рассмотреть перечень прав данной стороны договора для наиболее полного выяснения обязанностей арендатора.

Арендатор согласно [1;п. 1 ст. 638. 2013 ГК РФ] вправе без согласия арендодателя сдавать транспортное средство в субаренду, если договором между сторонами не предусмотрено иное. Это правило является исключением из общих правил по аренде. Правомочия арендатора по владению и пользованию арендованным транспортным средством включают в себя следующие возможности:

1) использование транспортного  средства для перевозки собственных  грузов, для иных своих нужд, оговоренных  в договоре или соответствующих  назначению имущества (напр., использование  морского судна в качестве  гостиницы);

2) использование транспортного  средства для исполнения договора  перевозки и иных договоров (напр., использование судна в качестве  плавучей базы для проведения  подводных научно-исследовательских  работ, заключенных с третьими  лицами);

3) сдача транспортного средства  в субаренду.

Арендатор обязан по истечении срока договора аренды транспортного средства вернуть транспортное средство в том состоянии, в котором получил, с учетом нормального износа. Согласно [1;ст. 636. 2013 ГК РФ] расходы, возникающие в связи с коммерческой эксплуатацией, несет арендатор. К данным расходам относятся, во-первых, расходы на оплату расходуемых в процессе эксплуатации транспортного средства материалов: горюче-смазочных материалов, подлежащих регулярной замене узлов, деталей и принадлежностей и т.п. Их расходование напрямую зависит от активности в пользовании транспортным средством арендатором. Во-вторых, к данным расходам относятся также сборы, т.е. затраты, связанные с необходимостью осуществлять обязательные платежи во время эксплуатации транспортного средства: портовые, канальные и другие морские и речные сборы, сборы за подачу и уборку вагонов и за маневровую работу на железнодорожном транспорте, платежи за пользование платной автомобильной дорогой и т.д.

Помимо упомянутых расходов, арендатор обязан своевременно вносить арендную плату. Степень эффективности и рентабельности эксплуатации не отражается на размере арендной платы. Последняя обычно исчисляется из суточной или месячной ставки за соответствующее транспортное средство.

В случае гибели или повреждения арендованного транспортного средства арендатор обязан возместить арендодателю причиненные убытки, если последний докажет, что гибель или повреждение транспортного средств произошли по обстоятельствам, за которые арендатор отвечает в соответствии с законом или договором аренды [1;ст. 639. 2013 ГК РФ]. По общему правилу в соответствии с законом арендатор отвечает, если гибель или повреждение транспортного средства произошли по вине арендатор или его работников [1;п. 1 ст. 401, ст. 402. 2013 ГК РФ].

Таким образом, в отличие от общих правил, в соответствии с которыми в отношении причинителя вреда действует презумпция вины, [1;ст. 639. 2013 ГК РФ] возлагает бремя доказывания вины арендатора, а также лиц, за которых он несет ответственность, на арендодателя. Положения [1;ст. 639. 2013 ГК РФ] диспозитивны, так как стороны могут предусмотреть в договоре обязанность арендатора по возмещению своему контрагенту причиненных повреждением или гибелью транспортного средства убытков при отсутствии вины экипажа арендодателя, то есть в результате форс-мажорных обстоятельств. Необходимо учитывать, что отраслевое транспортное законодательство регламентирует иные специальные институты возмещения убытков. Так, в КТМ РФ И КВВТ РФ закреплен институт общей аварии, который служит цели распределения убытков, понесенных вследствие намеренно и разумно произведенных чрезвычайных расходов или пожертвований ради общей безопасности, в целях сохранения от общей опасности имущества, участвующего в предприятии. Данные убытки распределяются между грузом, судом и фрахтом соразмерно их стоимости [4;ст. 284. 2013 КТМ РФ], [3;ст. 140. 2013 КВВТ РФ].

1.2 Договор аренды транспортных средств без экипажа.

Согласно [1;абз. 1 ст. 642. 2013 ГК РФ] по договору аренды транспортного средства без экипажа арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации.

Данный договор является реальным. Однако такое утверждение не является бесспорным. Договор фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартер) является аналогом рассматриваемого договора, но смоделирован как консенсуальный договор [15;Е.А. Суханова. Гражданское право  с. 476 ред. 2012.] Так, в [4;ст. 211. 2014 КТМ РФ] говорится, что судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю в пользование и во владение на определенный срок не укомплектованное экипажем и не снаряженное судно для перевозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания.

Как и другой вид договора аренды транспортных средств, он заключается в письменной форме независимо от срока договора, является возмездным.

Форма договора аренды транспортных средства без экипажа.

Договор аренды транспортных средства без экипажа должен быть заключен в письменной форме независимо от его срока. К такому договору не применяются правила о регистрации договор аренды, предусмотренным п.2 ст.609 ГК РФ.[1;ст.642 2013 ГК. РФ.]

Обязанности арендодателя.

Арендодатель должен предоставить арендатору транспортное средство в состоянии, позволяющем эксплуатировать его в соответствии с назначением транспортного средства и условий договора. Согласно [4;п. 1 ст. 216.от 2014 КТМ РФ] по бербоут-чартерному договору судовладелец обязан привести судно в мореходное состояние к моменту его передачи фрахтователю - принять меры по обеспечению годности судна (его корпуса, двигателя и оборудования) для целей фрахтования.

По общему правилу [1;п. 2 ст. 611. 2013 ГК РФ] транспортное средство сдается в аренду со всеми его принадлежностями и относящимися к нему документами. Если такие принадлежности не были переданы, а без них арендатор не может пользоваться арендованным имуществом или в значительной степени лишается того, на что был вправе рассчитывать при заключении договора, он может потребовать предоставления ему таких принадлежностей и документов или расторжения договора, а также возмещения убытков.

Обязанности арендатора.

В отличие от договора аренды транспортного средства с экипажем, в данном случае арендатор в течение всего срока договора обязан поддерживать надлежащее состояние имущества, в том числе осуществлять текущий и капитальный ремонт.