Единая транспортная система и география транспорта вариант неизвестен
Содержание
Транспорт удовлетворяет одну из важнейших потребностей человека- потребность в перемещении. Однако практически ни один вид транспорта (кроме автомобильного) не может обеспечить доставку «от двери до двери». Такое перемещение возможно только в четком взаимодействии отдельных частей транспортного комплекса.
Транспортный комплекс РФ является элементом единой транспортной системы, государственное управление которым осуществляет Министерство транспорта России. В транспортный комплекс входят зарегистрированные юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие на воздушном, железнодорожном, автомобильном, морском, внутреннем водном, городском пассажирском и промышленном транспорте перевозочную и транспортно-экспедиторскую деятельность, а также работы, связанные с обслуживанием путей сообщения, проведением научных исследований и подготовкой кадров, производством транспортных средств и технологического оборудования.
Транспортный комплекс выполняет почти 97% перевозок пассажиров и более 60% общего пассажирооборота, более 83% отправлений всех грузов и 11,5% грузооборота.
В
то же время, несмотря на определенные
практические достижения, в транспортном
комплексе имеется много
- недостаточность развития транспортных ресурсов;
- ухудшение состояния технических средств транспорта;
- отсутствие единых технологий;
- недостаток грамотных специалистов в области управления ЕТС.
К этому следует добавить неудовлетворительное финансовое положение многих предприятий вследствие кризиса платежеспособности в экономике. Как видно, все эти проблемы лежат прежде всего в области экономики и управления транспортом.
Целью курсовой работы является выбор маршрута следования коммивояжера с наименьшей продолжительностью по времени при использовании различных видов транспорта .
Задание на курсовую работу
Имеется шесть населенных пунктов, матрица транспортных расстояний между которыми представлена ниже
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 1 | x | 734 | 343 | 1203 | 838 | 241 |
| 2 | 714 | x | 652 | 591 | 779 | 778 |
| 3 | 361 | 661 | x | 963 | 613 | 274 |
| 4 | 1216 | 606 | 999 | x | 843 | 1240 |
| 5 | 836 | 836 | 551 | 843 | x | 834 |
| 6 | 151 | 734 | 277 | 1203 | 868 | x |
Каждый пункт имеет путь сообщения со всеми остальными. Коммивояжер, выезжая из одного пункта, должен побывать в других по одному разу и вернуться в исходный пункт.
- Используя метод ветвей и границ , определить в каком порядке следует объезжать пункты, чтобы расстояние было минимальным.
- Выбрать экономически целесообразный способ поездки коммивояжера по рассчитанному маршруту, сравнив технико-экономические характеристики железнодорожного, воздушного и автомобильного транспорта.
- Рассчитать и сравнить :
- Продолжительность (время) следования коммивояжера по маршруту при использовании различных видов транспорта;
- Материальные затраты на поездку
- Стоимость пассажиро-часов пребывания коммивояжера в пути;
- Используя метод построения совмещенных графиков работы различных видов транспорта, показать графически преимущество выбранного варианта
Определение порядка объезда городов
Осуществим приведение матрицы С по строкам и столбцам. Приведенную матрицу представим в виде таблицы, приводящие константы по строкам и столбцам запишем справа и внизу матрицы
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | hi | |
| 1 | x | 493 | 102 | 962 | 409 | 0 | 241 |
| 2 | 123 | x | 61 | 0 | 0 | 187 | 591 |
| 3 | 87 | 387 | x | 689 | 151 | 0 | 274 |
| 4 | 610 | 0 | 393 | x | 49 | 634 | 606 |
| 5 | 285 | 285 | 0 | 292 | x | 283 | 551 |
| 6 | 0 | 583 | 126 | 1052 | 529 | x | 151 |
| Hj | 0 | 0 | 0 | 0 | 188 | 0 |
=
Определим оценку множества , вычислив сумму приводящих констант:
V( )= =2414+188= 2602
Выберем пары городов-претендентов на ветвление, т.е.(i,j), для которых =0
=0, =0, =0, =0, =0, =0, =0
Для выделенных претендентов подсчитаем оценки по формуле:
P(ij)=
P(1,6)=102+0=102
P(2,4)=0+292=292
P(2,5)=0+49=49
P(3,6)=87+0=87
P(4,2) = 49+285=334
P(5,3)=283+61=344
P(6,1)=126+87=213
Для
ветвления выберем пару претендентов
с максимальной оценкой P(ij),т.е. пару
P(5,3)=344
Произведем ветвление: , где =(5,3), = .
Вычислим оценку для :
V( )=V( )+P(5,3)=2602+344=2946
Построим
матрицу
, для этого вычеркнем в матрице
пятую строку и третий
столбец. Чтобы избежать
образования замкнутых
подциклов, запретим
переезд из города 3
в город 5 и выполним
процесс приведения.
| 1 | 2 | 4 | 5 | 6 | hi | |
| 1 | x | 493 | 962 | 409 | 0 | 0 |
| 2 | 123 | x | 0 | 0 | 187 | 0 |
| 3 | 87 | 387 | 689 | x | 0 | 0 |
| 4 | 610 | 0 | x | 49 | 634 | 0 |
| 6 | 0 | 583 | 1052 | 529 | x | 0 |
| Hj | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
=
Определим оценку для подмножества
Так как V ‹ V , то на следующем шаге разбиваем подмножество
Выберем пары городов –претендентов на ветвление:
=0, =0, =0, =0, =0, =0
Для выделенных претендентов подсчитаем оценки:
P(1,6)=493+0=493
P(2,4)=0+689=689
P(2,5)=0+49=49
P(3,6)=87+0=87
P(4,2)=49+387=436
P(6,1)=529+87=616
Для ветвления выберем пару претендентов с максимальной оценкой P(2,4)=689
Произведем ветвление: , где и .
Вычислим оценку для :
V( )=V( )+P(2,4)=2602+689=3291
Построим
матрицу
, вычеркнув вторую строку и четвертый
столбец в матрице
и выполним процесс приведения, запретив
переезд из города 4 в город 2.
| 1 | 2 | 5 | 6 | hi | |
| 1 | x | 106 | 409 | 0 | 0 |
| 3 | 87 | 0 | x | 0 | 0 |
| 4 | 561 | x | 0 | 585 | 49 |
| 6 | 0 | 196 | 529 | x | 0 |
| Hj | 0 | 387 | 0 | 0 |
=
Вычислим оценку для :
V( )=V( )+ =2602+436= 3038
Так как V( )‹V( ), то на следующем шаге производим ветвление подмножества .
Выберем пары претендентов на ветвление:
=0, =0, =0, =0, =0
Определим для выбранных претендентов оценки:
P(1,6)=106+0=106
P(3,2)=0+196=196
P(3,6)=0+0=0
P(4,5)=561+409=970
P(6,1)=196+87=283
Для ветвления выберем пару претендентов с максимальной оценкой P(4,5)=970
Произведем ветвление:
,где и
Вычислим оценку для :
V( )=V( )+P(4,5)=3038+970=4008
Построим
матрицу
, вычеркнув четвертую строку и пятый
столбец в матрице
| 1 | 2 | 6 | ||
| 1 | x | 106 | 0 | |
| 3 | 87 | 0 | 0 | |
| 6 | 0 | 196 | x | |
=
Поскольку полученная матрица является приведенной, оценка для подмножества равна оценке для подмножества :V( )=V( )=3038
А так
как V(
)‹V(
), то для ветвления на очередном шаге
выберем подмножество V(
).
Выберем пары городов-претендентов на ветвление:
=0, =0, =0, =0
Для выделенных претендентов подсчитаем оценки:
P(1,6)=106+0=106
P(3,2)=0+106=106
P(3,6)=0+0=0
P(6,1)=196+87=283
Для ветвления выберем пару претендентов с максимальной оценкой P(6,1)=283
Произведем ветвление:
,где и
Вычислим оценку для :
V( )=V( )+P(6,1)=3038+283=3321
Построим матрицу , вычеркнув шестую строку и первый столбец в матрице и выполним процесс приведения, запретив переезд из города 1 в город 6
| 2 | 6 | hi | |
| 1 | 0 | x | 106 |
| 3 | 0 | 0 | 0 |
| Hj | 0 | 0 |
.
=
Вычислим оценку для :
V( )=V( )+ =3038+106= 3144
Полученная матрица имеет размерность 2х2 и допускает включение в матрицу только двух пар городов (1,2) и (3,6)
В результате получаем цикл ,
отвечающий подмножеству , длина которого равна 3144.
Сравним
длину этого цикла с
полученными ранее оценками
для неветвленных подмножеств.
Последовательность
объезда городов можно
представить следующим
образом:5→3→6→1→2→4→5
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | hi | |
| 1 | x | 493 | 41 | 962 | 409 | 0 | 0 |
| 2 | 123 | x | 0 | 0 | 0 | 187 | 0 |
| 3 | 87 | 387 | x | 689 | 151 | 0 | 0 |
| 4 | 610 | 0 | 332 | x | 49 | 634 | 0 |
| 5 | 2 | 2 | x | 9 | x | 0 | 283 |
| 6 | 0 | 583 | 65 | 1052 | 529 | x | 0 |
| Hj | 0 | 0 | 61 | 0 | 0 | 0 |
Подмножество V( )=2946‹V( )=3144. Это подмножество может привести к образованию цикла с меньшей оценкой, поэтому оно должно быть подвергнуто анализу. Для этого восстановим исходную матрицу и запретим проезд из города 5 в город 3, одновременно выполнив приведение.
=
Определим оценку множества , вычислив сумму приводящих констант:
=2602+283+61=2946
Выберем пары городов-претендентов на ветвление, т.е.(i,j), для которых =0
=0, =0, =0, =0, =0, =0, =0, =0
Для выделенных претендентов подсчитаем оценки
P(1,6)=41+0=41
P(2,3)=0+65=65
P(2,4)=0+9=9
P(2,5)=0+49=49
P(3,6)=87+0=87
P(4,2)=49+2=51
P(5,6)=2+0=2
P(6,1)=65+2=67
Для
ветвления выберем
пару претендентов
с максимальной оценкой
P(3,6)=87
Произведем ветвление:
, где =(3,6), = .
Вычислим оценку для
V( )=V( )+P(3,6)=2946+87=3033
Построим матрицу , для этого вычеркнем в матрице третью строку и шестой столбец. Чтобы избежать образования замкнутых подциклов, запретим переезд из города 6 в город 3 и выполним процесс приведения
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | hi | |
| 1 | x | 452 | 0 | 921 | 368 | 41 |
| 2 | 123 | x | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 4 | 610 | 0 | 332 | x | 49 | 0 |
| 5 | 0 | 0 | x | 7 | x | 2 |
| 6 | 0 | 583 | x | 1052 | 529 | 0 |
| Hj | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
=
Вычислим оценку для :
V( )=V( )+ =2946+43=2989
А так как V( )‹V( ), то для ветвления на очередном шаге выберем подмножество V( ).
Выберем пары городов-претендентов на ветвление
=0, =0, =0, =0, =0, =0, =0 =0
Р(1,3)=368+0=368
Р(2,3)=0+0=0
Р(2,4)=0+7=7
P(2,5)=0+49=49
P(4,2)=49+0=49
P(5,1)=0+0=0
P(5,2)=0+0=0
P(6,1)=529+0=529
Для ветвления выберем пару претендентов с максимальной оценкой P(6,1)=529
, где и .
Вычислим оценку для
V( )=V( )+P(6,1)=2989+529=3518
Построим матрицу , для этого вычеркнем в матрице шестую строку и первый столбец и выполним процесс приведения
| 2 | 3 | 4 | 5 | |
| 1 | 452 | 0 | 921 | 368 |
| 2 | x | 0 | 0 | 0 |
| 4 | 0 | 332 | x | 49 |
| 5 | 0 | x | 7 | x |
=
Поскольку полученная матрица является приведенной, оценка для подмножества равна оценке для подмножества = 2989
А так как V( )‹V( ), то для ветвления на очередном шаге выберем подмножество V( ).
Выберем пары городов-претендентов на ветвление
=0, =0, =0, =0, =0, =0
P(1,3)=368+0=368
P(2,3)=0+0=0
P(2,4)=0+7=7
P(2,5)=0+49=49
P(4.2)=49+0=49
P(5,2)=7+0=7
Расчеты привели нас к замкнутому подциклу 3→6→1→3
Запретим проезд из города 1 в город 3 и постоим матрицу заново,выполнив процесс приведения
| 2 | 3 | 4 | 5 | hi | |
| 1 | 84 | x | 553 | 0 | 368 |
| 2 | x | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 4 | 0 | 332 | x | 49 | 0 |
| 5 | 0 | x | 7 | x | 0 |
| Hj | 0 | 0 | 0 | 0 |
=
V( )=V( )+ =2989+368=3357
Так как V( )‹V( ), то для ветвления на очередном шаге выберем подмножество V( ).
Выберем пары городов-претендентов на ветвление
=0, =0, =0, =0, =0, =0
P(1,5)=84+0=84
P(2,3)=0+332=332
P(2,4)=0+7=7
P(2,5)=0+0=0
P(4.2)=49+0=49
P(5,2)=7+0=7
Для ветвления выберем пару претендентов с максимальной оценкой P(2,3)=332
, где и
Вычислим оценку для
V( )=V( )+P(2,3)=3357+332=3689
Построим
матрицу
, для этого вычеркнем в матрице
вторую строку и третий
столбец и выполним
процесс приведения
| 2 | 4 | 5 | hi | ||
| 1 | 84 | 546 | 0 | 0 | |
| 4 | 0 | x | 49 | 0 | |
| 5 | 0 | 0 | x | 0 | |
| Hj | 0 | 7 | 0 |
=
V( )=V( )+ =3357+7=3364
Так как V( )‹V( ), то для ветвления на очередном шаге выберем подмножество V( ).
Выберем пары городов-претендентов на ветвление
=0, =0, =0 , =0
P(1,5)=54+0=84
P(4,2)=49+0=49
P(5,2)=0+0=0
P(5,4)=0+546=546
Для ветвления выберем пару претендентов с максимальной оценкой P(5,4)=546
, где и
Вычислим оценку для
V( )=V( )+P(5,4)=3364+546=3910
Построим матрицу , для этого вычеркнем в матрице пятую строку и четвертый столбец и запретим проезд из города 4 в город 5, выполним процесс приведения
| 2 | 5 | ||
| 1 | 84 | 0 | |
| 4 | 0 | x | |

- Единая транспортная система России на примере Алтайского края
- Единичное, массовое и серийное производство на предприятии
- Единичное преступление и множественность преступлений: понятие, признаки, виды и отличия
- Единичное преступление как составной элемент множественности преступлений
- Единоборства как средство сохранения здоровья детей 10-12 лет
- Единое информационное пространство
- Единое пересечение кривых в пространстве
- Единая тарифная система в условиях рынка
- Единая технология обработки подвижного состава в портах перевалки
- Единая Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности Таможенного союза
- Единая транспортная система
- Единая транспортная система
- Единая транспортная система
- Единая транспортная система и география транспорта