Иностранные компании на автомобильном рынке России. 2

Российский университет  дружбы народов

 

Институт мировой экономики  и бизнеса

 

   Программа: Мировая экономика 

 

 

Утверждаю

Руководитель  программы ________________

  Матюшок В.М.

  «20» декабря 2012 г.

 

 

 

Курсовая работа (проект)

на тему

«Иностранные  компании на автомобильном рынке  России»

 

 

 

Выполнил

Студент группы ШМ-401 (4-ый курс)

Студенческий  билет №1032091306

Рассолов  Михаил Александрович

 

 

Руководитель

                                                                                 зам.декана экономического факультета, профессор ка, доктор экономических наук, профессор

кафедра международных экономических отношений

Волгина Наталья Анатольевна

 

 

Москва 2012 г.

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

ВВЕДЕНИЕ 4

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИЙ 5

1.1 Особенности функционирования отечественных и иностранных компаний на автомобильном рынке России в динамике 2008 – 2012 гг. 5

2 АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ КОМПАНИИ (НА ПРИМЕРЕ TOYOTA) НА АВТОМОБИЛЬНОМ РЫНКЕ РОССИИ 8

2.1 Справочные сведения о фирме 8

2.2 Анализ и оценка положения фирмы в отраслях мирового хозяйства и на автомобильном рынке России 11

2.3 Особенности системы управления 11

2.4 Особенности системы управления, миссия, стратегические цели и ценности 13

3 РЕКОМЕНДАЦИИ И МЕРОПРИЯТИЯ ПО УЛУЧШЕНИЮ ОРГАНИЗАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ TOYOTA НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ 17

3.1 Формирование инновационной стратегии 17

3.2 Основные этапы создания и реализации инновационного проекта 18

3.3 Технико-экономическое обоснование реализации инновационного проекта 20

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 22

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 23

 

 

ВВЕДЕНИЕ

 

В рамках исследуемой темы работы необходимо определить особенности организации  деятельности иностранных компаний на российском автомобильном рынке.

Цель  работы – исследовать особенности  организации деятельности иностранных  компаний на российском автомобильном  рынке.

В соответствии с поставленной целью к основным задачам работы можно отнести следующие:

• характеристика российского автомобильного рынка;
• изучение особенностей функционирования отечественных и иностранных компаний на автомобильном рынке России в динамике 2008 – 2012 г;
• анализ положения Toyota в отрасли;
• стратегический анализ Toyota;
• разработка проекта совершенствования деятельности Toyota.

Объектом исследования является коммерческая организация  – автомобильное предприятие  Toyota, предметом исследования – особенности организации деятельности на российском автомобильном рынке

Основным  видом деятельности Toyota является производство и продажа автомобилей.

 

1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ СИСТЕМ  УПРАВЛЕНИЯ ОРГАНИЗАЦИЙ

 

1.1 Особенности функционирования отечественных и иностранных компаний на автомобильном рынке России в динамике 2008 – 2012 гг.

На современное  состояние автопрома оказал влияние  мировой финансово-экономический  кризис (Рисунок 1).

 

Рис.1. Динамика производства автомобилей в России¹

В соответствии с Рисунком 1 можем наблюдать положительную  тенденцию развития производства отечественного автопрома в посткризисный период 2010-2012 гг.

В целях  стимулирования российского автопрома  в 2010 году в России была запущена программа по обмену старых автомобилей на новые: при сдаче в утиль автомобиля старше 10 лет потребитель получит сертификат номиналом 50 тысяч рублей, который засчитывается при приобретении нового отечественного автомобиля.

Рис.2. Автомобильная промышленность в посткризисный период²

 

В соответствии с Рисунком 2 можем говорить о тенденции к росту автомобильной промышленности в России в динамике до 2012 года.

Когда начались рыночные реформы в 1992 году, автомобилестроение России попало в полосу затяжного кризиса. К середине 90-х выпуск грузовых автомобилей сократился в 5,5 раз, автобусов большого класса в 10 раз, легковых автомобилей на треть.

Доля  производства иностранных моделей  составила в сегменте легковых автомобилей 41,3 % (увеличение производства на 29 % к 2007 году), в сегменте грузовиков 7,9 % (+19,6 %) и в сегменте автобусов 9,8 % (+12,7 %). С массовым открытием сборочных предприятий иностранных компаний, начиная с 2009 года их доля в национальном производстве должна ещё больше увеличиться несмотря на разразившийся кризис сбыта. После 2010 в России предполагается сборка свыше 1 млн. автомобилей иностранных брендов в год.

В 2010 - первой половине 2010 года в мировой автомобильной отрасли наблюдался рост количества сделок слияния и поглощения. Создаются совместные проекты с концернами Рено, Тойота и т.д.

Стратегические  задачи, такие как увеличение доли рынка, приобретение технологий или выход на новые рынки, а также развитие портфеля продукции, по-прежнему определяют деловую активность на рынке слияний и поглощений.

Рис.3. Структура  предложения автомобилей иностранного производства на российском рынке в 2011 году³

 

В соответствии с Рисунком 3 можем наблюдать преобладающую  долю автомобилей Mercedes, BMW на российском автомобильном рынке. Доля автомобилей Toyota составляет около 9%. Важно отметить, что на современном российском автомобильном рынке присутствуют автомобили как отечественного, так и зарубежного производства.

Далее проведем анализ организации деятельности иностранной автомобильной компании (на примере Toyota) на автомобильном рынке России.

 

2 АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ КОМПАНИИ (НА ПРИМЕРЕ TOYOTA) НА АВТОМОБИЛЬНОМ РЫНКЕ РОССИИ

2.1 Справочные сведения о фирме

 

Toyota Motor Corporation– одна из крупнейших японских автомобилестроительных компаний. Кроме того, корпорация имеет еще несколько направлений в бизнесе и предоставляет финансовые услуги.

Компания  Toyota Motor Corporation  выпускает пассажирские, грузовые автомобили и автобусы под брендами Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu, Hino.

Модельный ряд автомобилей Toyota:

• Camry;
• Corolla;
• Rav4;
• Avensis;
• Auris;
• Curren;
• Sparky;
• Yaris и т.д.

Организационная структура управления линейно-функциональная, так как на втором и последующем  уровне расположены заместители  предыдущих уровней по направлениям (функциям).

Основные владельцы акций компании:

• The Master Trust Bank of Japan (6,29 %),
• Japan Trustee Services Bank (6,29 %),
• Toyota Industries Corporation (5,81 %),
• казначейские акции – 9 %.

Президенты  ООО «Тойота Мотор»:

• 2004 - 2009 гг. - Томоаки Ниситани;
• с июня 2009 гг. - Такэси Исогая.

Руководители  завода Тойота:

• 2005—2008 гг. - генеральный директор завода Масааки Мидзукава, его заместитель Итиро Тиба;
• с 1 марта 2008 года - генеральный директор завода - Мицуаки Сугимори.

В Таблице 1 будут рассмотрены основные принципы работы корпорации.

Таблица 1

Принципы Toyota Motor Corporation⁴

Принимай управленческие решения  с учетом долгосрочной перспективы, даже если это наносит ущерб краткосрочным финансовым целям.

Процесс в виде непрерывного потока способствует выявлению проблем.

Используй «вытягивающую» схему, чтобы  избежать перепроизводства. Организация  работы производства требует, чтобы  потребитель получил то, что ему требуется, в нужное время и в нужном количестве.

Выравнивай объёмы работ. Для того, чтобы создать правильное бережливое производство и добиться улучшения качества обслуживания, нужно выровнять график производства, не всегда строго следуя порядку поступления заказов.

Останавливай производство, если того требует качество.

Стандартные задачи и делегирование полномочий сотрудникам — основа непрерывного совершенствования.

Используй визуальный контроль, чтобы  ни одна проблема не осталась незамеченной.

Используй только надежную, испытанную технологию.

Воспитывай лидеров, которые досконально  знают своё дело, исповедуют философию  компании и могут научить этому других.

Воспитывай незаурядных людей  и формируй команды, исповедующие корпоративную философию.

Уважай своих партнеров и поставщиков, ставь перед ними трудные задачи и помогай совершенствоваться.

Хочешь разобраться в ситуации  посмотри на всё своими глазами.

Принимай решение не торопясь, взвесив все возможные варианты.

Сделай свою компанию обучающейся  организацией за счёт неустанного анализа и непрерывного совершенствования.

 

Далее определим  финансовые показатели деятельности.

Рис.4. Основные финансовые показатели за 2008 год, в  млрд. долларов⁵

В соответствии с Рисунком 4 можем наблюдать положительную  динамику объема выручки корпорации в посткризисный период 2010 – 2011 гг. В 2011 году выручка составила 315 млрд. долларов.

Интересно отметить, что  компания Toyota, крупнейший в мире производитель машин, впервые с 1950 года закончила 2009 год с убытками. Причиной этого стал глобальный экономический кризис, снизивший спрос на автомобили. Чистый убыток составил почти 437 миллиардов иен (4,4 млрд. долларов) за финансовый год, начавшийся 1 апреля 2008 года. За год до этого Toyota получила рекордную для компании прибыль⁶.

Для выравнивания деятельности Компания в перспективе 2013-2014 гг. планирует привлечь 5 млрд. долларов, выпустив новые акции.

Далее определим  особенности положения фирмы  в отраслях мирового хозяйства.

 

2.2 Анализ и оценка положения  фирмы в отраслях мирового  хозяйства и на автомобильном рынке России

 

Fortune Global – рейтинг 500 крупнейших мировых  компаний, критерием составления  которого служит выручка компании. Список составляется и публикуется  ежегодно журналом Fortune.

Компания  Toyota Motor по состоянию на январь 2012 года занимает 10 место в Fortune Global 500.

Более того, можно сказать, что Концерн Toyota Motor Corp в 2008 году стал крупнейшим в мире автопроизводителем, потеснив General Motors⁷.

Важно также  отметить, что Toyota Motor Corporation или Toyota по состоянию на 2012 год - крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация, также предоставляющая финансовые услуги и имеющая несколько дополнительных направлений в бизнесе.

Определим далее стратегические перспективы  компании.

В настоящее  время Toyota Motor активно продвигает гибридные  технологии на автомобильный рынок  и является первой компанией, начавшей массовое производство и продажу  гибридных автомобилей (Toyota Prius).

Итак, в  данной справке определили основы деятельности концерна Toyota Motors Corporation.

В России действует представительство Toyota, особенности управления которым рассмотрим далее.

2.3 Особенности системы управления

Поскольку концерн является одним из лидеров  на рынке, для него необходимо постоянное внедрение инвестиций, поскольку  позиция конкуренции является достаточно сильной, а так же привлекательность  рынка высока.

Модель  развития товара/рынка И. Ансоффа (матрица  Ансоффа) позволяет использовать одновременно нескольких стратегий.

Таблица 2

Матрица Ансоффа для Toyota Motors Corporation⁸

Вид рынка	Старый рынок	Новый рынок
Старый товар	Совершенствование деятельности	Стратегия развития рынка
Новый товар	Товарная экспансия	Диверсификация

 

Опираясь  на Таблицу 2 можем сказать, что для Toyota Motors Corporation характерна ситуация «старый товар» на «старом рынке» и «новый товар» на «старом рынке».

Таким образом, к выбранным в соответствии с  этим стратегиям, относят:

• совершенствование деятельности: при выборе данной стратегии компании рекомендуется обратить внимание на мероприятия маркетинга для имеющихся товаров на существующих рынках,
• товарная экспансия - стратегия разработки новых или совершенствования существующих товаров с целью увеличения продаж.

Интересно отметить, что торговая политика Toyota Motors Corporation эффективна, многие из торговых марок на современном рынке являются брэндами.

Объемы  продаж Toyota Motors Corporation постоянно увеличиваются (Рисунок 5).

 

Рис.5. Рост объемов продаж Toyota Motors Corporation⁹

 

В соответствии с Рисунком 5 можно наблюдать в динамике 2009-2012 гг. имеет тенденцию к росту. В 2012 году предполагается рост в размере 146%.

Продукция компании Toyota Motors Corporation является конкурентоспособной по ряду причин:

• соотношение цены и высокого качества;
• стильный дизайн и современность;
• использование высококачественных материалов при создании моделей и т.д.

 

2.4 Особенности системы управления, миссия, стратегические цели и ценности

 

 

 Миссия Toyota Motors Corporation - обеспечивать развитие высоких технологий в туризме.  

Стратегическая  цель - максимизировать стоимость бизнеса, реализовав потенциал растущего рынка, став признанным долгосрочным партнером и предпочтительным поставщиком автомобилей.

Таблица 3

Миссия, стратегические цели и ценности Toyota Motors Corporation¹⁰

 

Миссия	работать на благо людей, обеспечивать клиентов высококачественными авто продуктами
Стратегические цели	усиление позиций на рынке;
	увеличение прибыли на вложенные  средства;
	обеспечение высоких темпов роста;
	улучшение качества услуг;
	разработка и освоение новых авто продуктов;
	внедрение современных технологий и  оборудования;
	освоение новых рынков;
	повышение уровня благосостояния и социальной защищенности работников
Стратегическая  программа развития	усиление потенциала
	выход на стандартозадающий уровень  в НИОКР;
	работу по поддержанию положительного имиджа российской экономики и стран  СНГ.
Ценности	финансовая эффективность
	интеллектуальный потенциал и  опыт работников
	продуманная стратегия управления
	традиции
	авторитет (популярность, наличие стабильных деловых связей)

 

В соответствии с Таблицей 3 можем  отметить, что Миссия корпорации –  «работать на благо людей, обеспечивать клиентов высококачественными авто продуктами».

Особенности проектирования системы управления рассмотрим далее.

Среди основных целей фирмы Toyota Motors Corporation на рынке можно выделить следующие:

• добиться лидирующего положения на рынке;
• расширение деятельности, освоение новых регионов;
• увеличение прибыли путем привлечения новых клиентов, чего можно добиться проведением рекламных и PR-компаний, а также повышением качества продукции и обслуживания;
• недопустимость вытеснения компании с места одной из ведущих.

В качестве вывода отметим, что компания Toyota Motors Corporation остается на вершине автомобилестроения. Делая высококачественные автомобили и двигатели,  концерн неизменно сохраняет ведущее положение.

Для российского представительства  предполагается внедрение системы управления взаимодействием с клиентами (или CRM, сокр. от англ. Customer Relationship Management System - система управления взаимодействием с клиентами.

Необходимость внедрение CRM для Toyota Motors Corporation определяется тем, что во многих случаях потоки клиентов имеют случайный характер, что не позволяет полностью исключить образование очередей.

Основные принципы:

1. Наличие единого хранилища информации, откуда в любой момент доступны все сведения о предыдущем и планируемом взаимодействии с клиентами.
2. Использование всех каналов взаимодействия. Ранее к подобным каналам взаимодействия относили только телефонные звонки, электронную почту, события/встречи. Но с активным развитием веб-технологий появились другие каналы взаимодействия - регистрационные формы на веб-сайтах, рекламные ссылки, системы корпоративного веб-чата и т.д.
3. Постоянный анализ собранной информации о клиентах и подготовка данных для принятия соответствующих организационных решений - например, сегментация клиентов на основе их значимости для компании.

В последние  годы в мире получили широкое распространение  модель продаж CRM-систем On-demand (или SaaS), которую и предлагаем внедрить в Toyota Motors Corporation.

Основными участниками проекта являются:

Заказчик - сторона, заинтересованная в осуществлении проекта и достижении его целей - Toyota Motors Corporation.

Заказчик  определяет основные требования к результатам  проекта, обеспечивает финансирование проекта за счет своих или привлекаемых средств, может заключать контракты  с основными исполнителями проекта.

Инициатор проекта – это сотрудник, который идентифицирует потребность в проекте и вносит «предложение» об инициации проекта. Этот человек может быть представителем любого функционального подразделения или уровня внутри или вне организации.

В нашем  случае – это генеральный директор компании Toyota Motors Corporation.

Куратор проекта - сотрудник (как правило, руководитель высшего звена) организации, реализующей проект, который курирует проект со стороны организации (владельца проекта), обеспечивает общий контроль и поддержку проекта (финансовые, материальные, человеческие и другие ресурсы).

В данной работе куратором также выступает  директор Toyota Motors Corporation, который отвечает за достижение проектом конечных целей и реализацию выгод для организации. Также он назначает менеджера проекта и обеспечивает ему необходимую поддержку.

 

3 РЕКОМЕНДАЦИИ И МЕРОПРИЯТИЯ  ПО УЛУЧШЕНИЮ ОРГАНИЗАЦИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ  TOYOTA НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ

3.1 Формирование  инновационной стратегии

 

Стратегическое  управление инновациями является глaвной чaстью инновaционного мeнeджмента и решает вопросы упрaвления, плaнирования и реaлизации инновaционных проектов.

Стратегическое  управление инновациями включает: ситуационный анализ и прогноз влияния всего  диапазона производственных и предпринимательских  факторов успеха, в том числе внешних  и внутренних; потенциал сферы  исследований и разработок; систему  управления; ее организационные формы; этику и культуру предпринимательства.

Роль  инновационных стратегий в современных  условиях резко повысилась, так как  нововведения определяют основные направления развития фирмы.

Стратегия нововведений предполагает объединение  целей технической политики и политики капиталовложений и направлена на внедрение новых технологий и видов продукции. Она предусматривает выбор определенных объектов исследований, с помощью которых предприятие стремится содействовать в первую очередь систематическим поискам новых технологических возможностей.

Для Toyota Motors Corporation характерен тип стратегии «имитационная», т.е. предприятие стремится к повышению качества предоставляемых услуг и сервиса в целом.

3.2 Основные  этапы создания и реализации  инновационного проекта

 

Разработка  и внедрение CRM включает в себя ряд этапов:

1. Разработка документации проекта:

На первом этапе разрабатывается  документация, в которой прописываются  цели и задачи данного проекта, прописываются  условия выполнения работ, сроки  проведения мероприятия, конкретные требования с учетом специфики работы центра.

2. Приказ гендиректора:

Этот  этап предполагает приказ, в котором  говорится о необходимости внедрения  системы CRM.

3. Составление технического задания:

На этом этапе происходит составление  технического задания на разработку системы управления очередью - документа, в котором отражаются все пожелания.

Данное задание следует разрабатывать  очень подробно, четко указывать  предполагаемые результаты действий. Составление этого задания является одним из самых важных этапов, потому что именно на основе технического задания определяются обязанности  разработчиков. На основании спецификации Исполнитель разрабатывает техническое  задание на систему управления очередью, окончательный вариант которого утверждается и подписывается Сторонами.

4. Определение сроков работ:

Очень важно договорится о сроках проведения мероприятия. Учитывая специфику  работы центра, необходимо определить точно, сколько времени потребуется  на проведение мероприятия, так как  центр, в результате не сможет полноценно производить свою основную функцию  – обслуживания физических и юридических  лиц.

Так же необходимо договориться, в  какое время суток будут производиться  монтажные работы, для того чтобы  не нарушать режим работы офиса. В  случае не договоренности о проведения работ, например, в ночное время или  в официальные праздничные дни, это, безусловно, может повлечь за собой увеличение сроков проведения мероприятия. Поэтому  этот вопрос необходимо урегулировать ещё на начальном  этапе. Так же по согласованию с Исполнителем, возможно, установить размер штрафных санкций в случае неисполнения работ в оговоренные сроки.

5. Составление сметы:

Этот  этап предполагает расчет стоимости  проведения мероприятия. Определяется итоговая сумма, которую необходимо выделить из бюджета. Эта сумма рассчитывается Исполнителем, которая в дальнейшем отражается в счете на оплату.

6. Заключение контракта:

На данном этапе происходит оформление соглашения, путем подписание ряда документов. По сути, контракт, оговаривающий технические и общие положения порядка проведения мероприятия на выгодных условиях обеих сторон, является единственным документом, который может использоваться в вышестоящих судебных инстанциях при нарушении или несоблюдении прав одной из сторон.

7. Первый транш (оплата):
8. Внедрение системы CRM:

Этап  по внедрению системы CRM является основным и самым ответственным.

9. Тестирование системы.
10. Обучение персонала:

После того, как тестирование системы будет  завершено и будут устранены  все недочеты, выявленные в ходе проверки работоспособности системы, сотрудниками компании производится обучение сотрудников офиса, в котором  установлена электронная система  управления очередью.

Обучение  происходит только на уровне программного обеспечения, так как, в случае неисправности  в аппаратной части будут привлечены компетентные сотрудники компании, которые  осуществляют послегарантийное обслуживание системы.

11. Второй транш (оплата):

В случае успешного запуска системы, а  так же после прохождение инструктажа, центр производит второй транш по счету. Соответственно эта часть денежной суммы, которая является оставшейся частью от первого транша.

 Размер  данного транша будет зависеть, от того в каком размере  была проведена оплата первого  транша.

Технико-экономическое  обоснование реализации инновационного проекта представим далее.

 

3.3 Технико-экономическое  обоснование реализации инновационного  проекта

 

Технико-экономическое  обоснование производится Исполнителем, далее согласовывается с заказчиком – представителем Toyota Motors Corporation в России, и в окончательной форме утверждается путем подписания ряда необходимых документов обоими сторонами.

Toyota Motors Corporation предполагает взять кредит в сумме 400 000 руб. для внедрения системы CRM.

Предполагается  получение кредита в коммерческом банке ОАО «Банк Москвы. Банк Москвы входит в топ-5 крупнейших российских кредитных организаций по размеру активов и капитала. Особенности получения кредита в ОАО «Банк Москвы» рассмотрим далее.