Классификация и характеристика информационных потоков в логистических системах

Министерство  транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство  железнодорожного транспорта

федеральное государственное  бюджетное общеобразовательное

учреждение высшего  профессионального образования

«Дальневосточный  государственный университет путей  сообщения»

 

 

 

Кафедра «Мировая экономика  и коммерция»

 

 

 

 

 

КУРСОВАЯ РАБОТА

По дисциплине «Коммерческая  логистика»

На тему «Классификация и  характеристика информационных потоков  в логистических системах»

 

 

 

 

 

 

Выполнил ст-т гр. Б4К

Е.В. Шакодько

Проверил пр-ль каф. «МЭиК»

Е.В. Шумилова

 

Хабаровск, 2012

 

СОДЕРЖАНИЕ

Введение………………………………………………………………….…3

1.Теоритические основы  информационных потоков ……….….……….5

1.1Понятие логистической  системы и информационного потока.…......5

1.2Классификация и характеристика информационных потоков и систем…………………………………………………………..……………….…9

1.3Управление и контроль над информационными потоками при организации бизнеса……...……………………………………………………..13

2.Выбор территориально удаленного поставщика на основе анализа полной стоимости……………………………………………………………..…19

Заключение………………………………………………………………..32

Список использованной литературы…………………………………….34

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ВВЕДЕНИЕ

  В условиях перехода  экономики России к рыночным  отношениям значимость логистики  возрастает. Можно выделить пять  факторов, определяющих актуальность  логистики в период перехода к рынку.

     Экономический  фактор. В современных условиях  на первый план выдвигается  поиск возможностей сокращения  производственных затрат и издержек  обращения ради получения прибыли.  Логистика позволяет связать  экономические интересы производителя продукции и ее потребителя.

     Организационно-экономический   фактор. В условиях рынка, по  мере возникновения и развития  новых организационных форм, реализующих  процессы товародвижения, все большее  значение приобретают интеграционные  формы управления и координации,  обеспечение логистических процессов  взаимодействия предприятий-изготовителей,  потребителей, посредников, складов и транспорта.

     Информационный  фактор. Рыночная экономика способствует  развитию информационных связей, которые  являются причиной  и следствием рыночных отношений. Информация наиболее тесно связывает рынок и логистику, поскольку ее предметом, средством и составляющей логистических процессов являются информационные потоки.

     Технический  фактор. Этот фактор проявляется  в  том, что логистика как  система, ее субъекты и объекты  управления развиваются на основе  современных технических достижений  в транспортно-складском хозяйстве и компьютеризации управления.

     Государственная  поддержка процессов товародвижения. В современных условиях возникает   задача регулирования процессов   товародвижения не только на  уровне предприятий, но и в  масштабах регионов, а  также в национальном масштабе.

              Особенную роль информационные потоки играют в логистических системах. Это связано с тем, что уровень и состояние развития логистической системы каждого предприятия является его конкурентным преимуществом в современных рыночных условиях. Службы и отделы логистики наравне с материальными потоками оперируют и информационными потоками.

     Увеличение  роли информационных потоков  в современной  логистике обусловлено  такими основными  причинами:

     - для потребителя  информация о статусе заказа, наличии товара, сроках поставки, отгрузочных документах и т.п.  является необходимым элементом  потребительского логистического сервиса;

     - с позиции  управления запасами в логистической  цепи наличие полной и достоверной  информации позволяет сократить  потребность в запасах и трудовых  ресурсах за счет уменьшения неопределенности спроса;

     - информация  увеличивает гибкость логистической  системы относительно того, как,  где и когда можно использовать  ресурсы для достижения конкурентных преимуществ.

     Цель  курсовой  работы:

-рассмотреть понятия  логистической системы и информационного  потока, определить какие бывают виды логистических потоков;

-на основе анализа  полной стоимости выбрать территориально  удаленного поставщика.

 

 

 

 

 

1. Теоритические основы информационных потоков

1.1 Понятие логистической  системы и информационного потока

Продвижение материальных потоков  осуществляется квалифицированным  персоналом с помощью разнообразной  техники: транспортные средства, погрузочно-разгрузочные устройства и т.д. В логистический  процесс вовлечены различные  здания и сооружения, ход процесса существенно зависит от степени  подготовленности к нему, самих движущихся и периодически накапливаемых в  запасах грузов. По существу, если имеют место материальные потоки, то всегда имеет место какая-то материалопроводящая система.

Логистика ставит и решает задачу проектирования гармоничных, согласованных  материалопроводящих (логистических) систем, с заданными параметрами материальных потоков на выходе. Отличает эти системы высокая степень согласованности входящих в них производительных сил в целях управления сквозными материальными потоками.

Логистическая система - это  адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические  функции. Она, как правило, состоит  из нескольких подсистем и имеет  развитые связи с внешней средой.

Логистическая система, как  и любая сложная система, имеет  свои основные черты и свойства.

Первое свойство (целостность и неделимость): система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. Декомпозицию логистических систем на элементы можно осуществлять по-разному. На макроуровне при прохождении материального потока от одного предприятия к другому в качестве элементов могут рассматриваться сами эти предприятия, а также связывающий их транспорт.

 

 

Рисунок 1. Принципиальная схема макрологистической системы.

Условные обозначения:

     ––   элемент логической системы

       ––   связи между элементами;

На микроуровне логистическая  система может быть представлена в виде следующих основных подсистем:

Закупка - подсистема, которая обеспечивает поступление материального потока в логистическую систему.

Планирование и управление производством - эта подсистема принимает материальный поток от подсистемы закупок и управляет им в процессе выполнения различных технологических операций, превращающих предмет труда в продукт труда.

СБЫТ - подсистема, которая  обеспечивает выбытие материального потока из логистической системы. (рис. 2)

 

Рисунок 2. Принципиальная схема микрологистической системы.

Элементы логистических систем разнокачественные, но одновременно совместимые. Совместимость обеспечивается единством цели, которой подчинено функционирование логистических систем.

Второе свойство (свойство связи): между элементами логистической системы имеются существенные связи, которые с закономерной необходимостью определяют интегративные качества. В макрологистических системах основу связи между элементами составляет договор. В микрологистических системах элементы связаны внутрипроизводственными отношениями.

Третье свойство (организация): связи между элементами логистической  системы определенным образом упорядочены, то есть логистическая система имеет  организацию.

Четвертое свойство (интегративные  качества): логистическая система  обладает интегративными качествами, не свойственными ни одному из элементов  в отдельности. Это способность  поставить нужный товар, в нужное время, в нужное место, необходимого качества, с минимальными затратами, а также способность адаптироваться к изменяющимся условиям внешней  среды (изменение спроса на товар  или услуги, непредвиденный выход  из строя технических средств и т.п.)

Современное состояние логистики  много в чем определяется бурным развитием и внедрением во все  сферы информационно-компьютерных технологий. Реализация большинства  логистических концепций и систем была бы невозможной без использования  быстродействующих компьютеров, локальных  вычислительных сетей, телекоммуникационных систем и информационно-программного обеспечения. Значение информационного  обеспечения логистического процесса настолько велико, что многие специалисты  выделяют особую информационную логистику, которая имеет самостоятельное  значение в бизнесе и управлении информационными потоками и ресурсами. Эту функциональную область логистики  часто называют компьютерной.

Информационная логистика  организовывает поток данных, которые  сопровождают материальный поток, и  является тем существенным для предприятия  звеном, которое связывает снабжение, производство и сбыт. Она охватывает управление всеми процессами перемещения  и складирования реальных товаров  на предприятии, позволяя обеспечивать своевременную доставку этих товаров.

Информация выступает  двигателем деятельности логистической  системы и держит ее открытой - способной  приспосабливаться к новым условиям. В связи с этим одним из ключевых понятий логистики выступает  понятие информационного потока.

В общем виде информационный поток является перемещением в некоторой  среде данных, выраженных в структурированном  виде.

С точки зрения логистики  информационный поток - это совокупность циркулирующих в логистической  системе, между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых  для управления и контроля за логистическими операциями.

 

1.2 Классификация и характеристика информационных потоков и систем

В основе процесса управления материальными потоками лежит обработка  информации, циркулирующей в логистических  системах.

В логистике выделяют следующие  виды информационных потоков:

- в зависимости от вида связываемых потоком систем: горизонтальный (которой принадлежит одному уровню иерархии логистической системы), и вертикальный (от верхнего уровня логистической системы до нижнего);

- в зависимости от места прохождения: внешний (который циркулирует между логистической системой и внешней средой), и внутренний (который циркулирует внутри логистической системы или ее отдельного элемента);

- в зависимости от направления по отношению к логистической системе: входной и выходной;

- в зависимости от вида носителя информации выделяют бумажные, электронные, смешанные;

- в зависимости от плотности: горизонтальные, вертикальные;

- в зависимости от периодичности: регулярные, оперативные, случайные, On-line;

Информационный поток  может опережать материальный, следовать  одновременно с ним или после  него. При этом информационный поток  может быть направлен как в  одну сторону с материальным, так и в противоположную:

- опережающий информационный поток во встречном направлении содержит, как правило, сведения о заказе;

- опережающий информационный поток в прямом направлении - это предварительные сообщения о предстоящем прибытии груза;

- одновременно с материальным потоком идет информация в прямом направлении о количественных и качественных параметрах материального потока;

- вслед за материальным потоком во встречном направлении может проходить информация о результатах приемки груза по количеству или по качеству, разнообразные претензии, подтверждения.

Информационный поток характеризуется:

-источником возникновения;

-направлением движения;

-скоростью передачи и приема;

-интенсивностью.

Управлять информационным потоком можно следующим образом:

-изменяя направление потока;

-ограничивая скорость передачи до соответствующей скорости приема;

-ограничивая объем потока до величины пропускной способности отдельного узла или участка пути.

Помимо логистических  операций в экономических системах осуществляются и иные операции, также  сопровождающиеся возникновением и передачей потоков информации.

Информация является не только элементом системы, но и сама является системой, состоящей из подсистем (элементов). Наиболее часто информационные системы  включают в себя две основные подсистемы: функциональную и обеспечивающую. Функциональная подсистема состоит из совокупности решаемых задач для осуществления определенных целей фирмы. Обеспечивающая: техническое обеспечение, т.е. совокупность технических средств, обеспечивающих обработку и передачу информации; информационное обеспечение в виде справочников, классификаторов, средств формализованного описания данных; математическое обеспечение, т.е. совокупность методов решения функциональных задач.

Логистические информационные системы (ЛИС) подразделяются на три группы:

1) плановые;

2) диспозитивные;

3) исполнительные.

Плановые ЛИС создаются  на административном уровне управления и служат для принятия долгосрочных решений стратегического характера.

Диспозитивные ЛИС создаются  на уровне управления складом или  цехом и служат для обеспечения  отлаженной работы логистических систем.

Исполнительные ЛИС создаются  на уровне административного или  оперативного управления. Этими системами могут решаться различные задачи, связанные с контролем материальных потоков, оперативным управлением обслуживания производства, управлением перемещениями и т.д.

Разработка ЛИС должна начинаться с выяснения информационных потребностей и анализа затрат и  результатов. Существуют различные  уровни информационных потребностей, которые в определенном смысле отражают иерархию принятия решения.

Движение материальных и  связанных с ними информационных потоков осуществляется в границах логистических систем разного уровня: микро- и макросистем. В отличие от других систем логистические системы обладают специфическими свойствами, определяющим среди них является наличие потоковых процессов. Если в системе происходит движение материальных потоков, то ее можно рассматривать как логистическую.

Внутри логистических  систем, между ними, между ними и  внешней средой может возникать  движение материальных потоков в виде различных грузов.

Материальные потоки образуются в результате совокупности действий с материальными объектами. Эти  действия называют логистическими операциями, т.е. операциями по преобразованию материальных потоков. Осуществление логистических  операций и движение материальных потоков  невозможно без обслуживающих их информационных потоков.

Информационный поток  в логистике — это совокупность циркулирующих в логистической  системе, между логистической системой и внешней средой сообщений, необходимых  для управления логистическими операциями. Информационный поток соответствует  материальному и может фиксироваться на бумажных и электронных документах.

 

 

 

 

 

 

 

1.3 Управление и контроль над информационными потоками при организации бизнеса

Информационные технологии сами по себе уже исчерпали себя, поэтому необходимо рассматривать  развитие потенциала интегрированных  систем технологий. Современные логистические  информационные системы сделали  скачок по интегрированному управлению информационными потоками в реальном времени, созданию баз данных на основе фиксирования логистических операций. Природа современного логистического управления не ограничивается управлением  внутрифирменной экономикой, а охватывает хозяйственные связи с поставщиками и потребителями.

При обсуждении управления информационными потоками следует  учитывать тот факт, что основной источник информационных ресурсов в  настоящее время – Интернет, поэтому  критерий безопасности информационных потоков играет важную роль.

Системный подход к безопасности информационных потоков может быть  внутренним и внешним. Основными побудительными мотивами применения логистических информационных систем на предприятии является повышение производительности на всех этапах управления предприятием, получение качественной информации на всех уровнях, существенное снижение совокупности затрат системы благодаря своевременности и адекватности поступающей информации. Неточная организация движения информационного потока на начальном этапе логистической цепи может спровоцировать несоответствие в конце логистической цепи.

Классификация опасности  в данном случае выглядит следующим  образом:

- экологические факторы,

- социально-экономические,

- техногенные,

- военные.

Для обеспечения эффективной  работы цепи поставок необходимо рассматривать  цели и методы управления безопасностью  информационных потоков. Риски в  информационных потоках могут быть поступать как утечка информации (стоимость услуг-20%), ошибка менеджера, маркетолога, бухгалтерии, кадровые проблемы, все связано с человеческим фактором.

Создание информационной системы позволяет управлять  информационными потоками, эффективно оценивать информационные потребности  на каждом логистическом уровне и  в рамках каждой функции логистического менеджмента, изучать и организовывать  эффективный обмен электронными документами, преодолевать проблемы несовместимости данных, создавать системы управления этими данными. Управления информационными системами позволяет использовать логистическую информацию как ресурс в логистической цепочке. Цель информационного обеспечения конкретного логистического отдела на предприятии заключается в том, чтобы получить возможность эффективного управления, контроля и комплексного планирования движения логистического потока. В состав информационных систем любого предприятия входят:

1.высококвалифицированные  специалисты;

2.платформа 1С: программы (или других автоматизированных систем управления информационными потоками);

3.возможность интегрировать  информационные системы от небольших  офисов до крупных компаний;

4.партнеры среди аудиторских  компаний.

В результате эффективность  работы зависит от организации четкого  алгоритма и схемы работы каждого  отдельного элемента логистической  цепи.

Информационные системы  должны обеспечивать информацией предприятия  на трех основных уровнях:

1.Внутрифирменное обеспечение информационными потоками между отделами предприятия;

2.Филиальное обеспечение  информационными потоками;

3.Обеспечение информационными  потоками компании и ее партнеров на различных этапах логистической цепи.

В данном случае информационные потоки представляют собой совокупность возникающей и движущейся внутри логистической системы или между логистической системой и внешней средой информации, необходимой для выполнения логистических операций и для их контроля, для управляющих воздействий. Информационные потоки являются вспомогательными потоками, т.е. теми, которые не играют первостепенной роли в организации логистической системы, а существуют как вспомогательные для улучшения, для оптимизации работы логистической системы, но которые непосредственно влияют на движение остальных логистических потоков.

Основные способы организации  и управления информационными потоками, наиболее экономически целесообразные для предприятия, являются создание систем на базе:

1.бухгалтерских баз 1С,  способных соединять в себе  различные области информации;

2.интернет-ресурсов с полным доступом к информационным потокам;

3.организации работы логистического  отдела конкретно взятой компании  не как вспомогательного элемента  в общей деятельности, а как  основного поставщика и потребителя  информации.

Если в первом случае, в основном решается вопрос эффективного документооборота, во втором случае, решается вопрос получения первичной информации заинтересованным лицам, то в третьем  случае решается вопрос организации  информационного обеспечения на всех этапах логистической цепи.

Рассмотрим типичную схему  организации логистической цепи предприятия, занимающегося оптовой  продажей продукции:

Рисунок 3. Движение информационных потоков в рамках департаментов предприятия.

Отдел закупок (организация закупок импорт и экспорт)

 

Отдел маркетинга (установление цены с  учетом рыночной ситуации)

                                    

Отдел продаж (при имеющейся цене организовать продажи)

 

Отдел логистики (организация доставки, обработки груза)

Согласно данной схеме  информационные потоки в отдел логистики  попадают на последнем этапе логистической  цепи и только в том объеме, в  котором она необходима для отдела продаж. Ключевыми элементами в данной схеме становятся этап продаж и закупок. В большинстве российских компаний значимость логистики не достаточно оценивается, что связано с затратной  частью логистики. Логистика приносит экономию и оптимизацию логистических потоков, но не реальную прибыль на данном предприятии, в этом заложена консервативность отношения в российских компаниях к важности логистического отдела. Рассмотрим другую схему:

Рисунок 4. Движение информационных потоков при управлении цепями поставок логистическим отделом.  

                                         Внешняя среда

  

 

                                         Отдел логистики

 

           Отдел закупок             Отдел маркетинга      Отдел  продаж      

       

                                           Отдел логистики

                                              

                                             Внешняя среда

Согласно данной схеме  ключевую функцию несет отдел  логистики от начала до конца логистической  цепи, является связующим звеном между  внешней средой и отделами компании. Т.к. отдел логистики обрабатывает как входящую, так и исходящую  информацию, то он может контролировать и управлять движением информационных потов в полном объеме, может организовать единую скоординированную работу компании. Именно это способствует увеличению безопасности в обработке информации, т.к. уменьшаются риски потери информации либо недостаточного получения необходимой  информации. Для управления и контроля информационными потоками необходима централизованная организация работы того отдела компании, которая в  большей мере связана с поступлением и обработкой информационных ресурсов. Тем самым, можно сделать вывод, что информационные потоки играют не второстепенную роль в компании, а выполняют вспомогательную функцию на всех этапах снабжения, производства, распределения, хранения, поэтому требуется эффективное управление и контроль над этими потоками. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. ВЫБОР ТЕРРИТОРИАЛЬНО  УДАЛЕННОГО ПОСТАВЩИКА НА ОСНОВЕ  АНАЛИЗА ПОЛНОЙ СТОИМОСТИ

ВАРИАНТ № 12.

Расчет дополнительных затрат, связанных с доставкой  груза из города N в Хабаровск, выполним по значениям закупочной стоимости для условных позиций ассортимента. При этом примем во внимание следующие условия:

- тарифная стоимость транспортировки  из города N в город Хабаровск одинакова для всех товаров и составляет 700 рублей за груза;

- срок доставки груза  из города N составляет 11 дней;

- по товарным позициям, доставленным из города N фирма вынуждена создавать страховые запасы сроком  на 7 дней;

- затраты на содержание  страхового запаса и запаса  в пути рассчитываются на основании  процентных ставок банковского  кредита – 35% (т.е. 35 ÷ 12 ÷ 30 = 0,1% в день; где 35  -процентная  ставка в год, %; 12 – число месяцев  в году; 30 – примерное число  дней в году.)

- расходы на экспедирование, осуществляемое силами перевозчика,  составляют 3% от стоимости груза;

- грузы, поставляемые  фирме М хабаровскими поставщиками, пакетированы на поддонах и  подлежат механизированной выгрузке. Поставщик из города поставляет  тарно-штучные грузы, которые  необходимо выгружать вручную.  Разница в стоимости разгрузки  в среднем составляет 400 руб./.

1) Расходы на запасы  в пути рассчитаем по следующей  формуле:

Сзп = ;

Закупочная стоимость (вариант  № 12):

а)2000; б)3500; в)5000; г)6000; д)7000; е)8500; ж)9000; з)9500.

Расчет:

а) Сзп = = = 22;

б) Сзп = = = 38,5;

в) Сзп = = = 55;

г) Сзп = = = 66;

д) Сзп = = = 77;

е) Сзп = = = 93, 5;

ж) Сзп = = = 99;

з) Сзп = = = 104,5.

2) Расходы на страховые  запасы рассчитаем по формуле:

Ссз = ;

а) Ссз = = = 14;

б) Ссз = = = 24,5;

в) Ссз = = = 35;

г) Ссз = = = 42;

д) Ссз = = = 49;

е) Ссз = = = 59,5;

ж) Ссз = = = 63;

з) Ссз = = = 66,5.

3) Расходы на экспедирование, осуществляемое силами перевозчика,  составляют 3% от стоимости груза,  рассчитаем их пропорцией:

Закупочная стоимость  – 100%

Х – 3%

а) = = 60;

б) = = 105;

в) = = 150;

г) = = 180;

д) = = 210;

е) = = 255;

ж) = = 270;

з) = = 285.

4) Седьмая графа таблицы  рассчитывается путем сложения  всех дополнительных затрат на  доставку:

Всего (7 графа) = 2 графа + 3 графа + 4 графа + 5 графа + 6 графа;

а) 700 + 22 + 14 + 60 + 400 = 1196;

б) 700 + 38,5 + 24,5 + 105 + 400 = 1268;

в) 700 + 55 + 35 + 150 + 400 = 1340;

г) 700 + 66 + 42 + 180 + 400 = 1388;

д) 700 + 77 + 49 + 210 + 400 = 1436;

е) 700 + 93,5 + 59,5 + 255 + 400 = 1508;

ж) 700 + 99 + 63 + 270 + 400 = 1532;

з) 700 + 104,5 + 66,5 + 285 + 400 = 1556;

5) Расчет доли дополнительных  затрат по доставке из города N в Хабаровск осуществим пропорцией:

а) 2000 – 100%

    1196 – х%