Коммерческие банки и их функции

Федеральное агентство по образованию

Саратовский государственный социально-экономический  университет

Кафедра финансов 
 
 
 
 
 
 
 

Курсовая  работа на тему: 
 

« Коммерческие банки  и их функции » 
 
 
 
 
 
 

Выполнила:

студентка 2 курса, II группы

Факультета  экономики и менеджмента

Горина  Ирина 
 

Проверил: доцент

В.И. Жиров 
 
 
 
 
 
 

Саратов 2009 

Введение

Саратов первоначальный находился в нескольких километрах выше со-временного города, при впадении речки Гуселки в  Волгу . “Крутые склоны берегов Волги  и Гуселки, займище, поросшее лесом, перемежавшимся с за¬ливными лугами, протоками, старицами, озерцами были естественными пре¬пятствиями и защищали. город со стороны Заволжья” . И хотя Саратов распо¬ложен в другом месте, изначальная функция города - быть волжской крепо¬стью - во многом определила характер его застройки и основу пространст¬венной структуры.

Саратов в его современном местоположении начал строиться в 1674 году по проекту  горододельца Александра Шеля. Вся  дальнейшая застройка города явилась  результатом становления и развития его хозяйства, социаль¬ной и культурной среды. Историческое, экономическое и культурное разви¬тие Саратова, его судьбу определила Волга. Благодаря Волге Саратов стал крупным центром торговли, где главным товаром была рыба. “Саратов был известным перевалочным пунктом рыбной торговли. В Саратове про¬ходили ярмарки. Волга связывала город со многими областями России. Были и сухопутные дороги в Москву, Казань и другие места” . Благодаря Волге, которую в народе исстари называли Волгой-матушкой, Саратов сложился преимущественно как купеческий город.

Целью нашей работы является собрать воедино  статистические и справочные материалы, характеризующие важнейшие аспекты  экономики саратовской губернии и дать таким образом возможность  читателям, интересующимся отечественной историей этого периода, самим составить представление об уровне экономического развития страны, а также — по возможности - динамику этого развития в начале XX века. С этой целью были использованы справочные издания, материалы разного рода ведомств, а также пресса, нормативные акты. В последнее десятилетие появилась целая серия публикаций, в которых отечественные и зарубежные авторы поставили задачу раскрыть новые или малоизвестные стороны экономики саратовской губернии. В открытой печати стали появляться рассекреченные документы и материалы, недоступные раннее не только широкому кругу читателей, но и специалистам-историкам. Интерес представляет сборник «Века и камни», содержащий документы, на основе которых можно воссоздать объективную картину.    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Глава1. Экономическое развитие Саратова во второй половине ХIХ века

Экономическому  развитию Саратова способствовало проведение кре¬стьянской реформы. Получив  мощный толчок экономической свободы, сара¬товские купцы получили возможность вкладывать деньги в промышленные предприятия.

На быстрое  развитие Саратова повлияло строительство  железной доро¬ги. Она дала «возможности выхода на внутренний и внешний рынок  саратов¬скому зерну и муке, подсолнечному  маслу и жмыху и другим продуктам пе¬реработки сельскохозяйственного сырья» . В 1971 году Саратов стал ветвью Тамбовской железной дороги. В Саратове создаются депо и железнодорож¬ные мастерские. Железнодорожный «бум» последних лет ХIХ века коснулся Саратова. В конце ХIХ века доход от железной дороги составлял 18 миллио¬нов рублей.

На протяжении всего ХIХ века самыми значительными  зданиями были мельницы Шмидта, Э. Бореля, К. Рейнеке. Они были оборудованы  достаточ¬но современными для ХIХ  века технологиями. В начале ХХ века было отме¬чено, что из 15 саратовских мельниц 9 — наибольшие в России». Высокосорт¬ная мука, выпускаемая на этих мельницах, поступала на многие рынки стра¬ны и охотно покупалась за границей.

Вторым  по значимости производством была переработка  подсолнечни¬ка. В 1880-е коды в Саратове были 42 предприятия по переработке подсол¬нечных семян. Они работали на конной тяге. К 1900 году в Саратове сущест¬вовало 19 маслозаводов, которые работали на отечественном оборудовании. Прессы были изготовлены на саратовских металлообрабатывающих заводах Чирихиной, Колесникова и Беринга. На предприятиях устанавливались ди¬зельные двигатели. Лузга использовалась в топках.

В экономике  Саратова рубежа веков важную роль играла металлообрабатывающая и  чугунолитейная промышленность. Эти  предприятия были¬

по¬строены  в конце 1890-х годов. На заводе О. Э. Беринга выпускались нефтя¬ные  двигатели. Постоянная потребность  в развитии торговли привело к  строительству судостроительного  завода.

Рост  промышленных предприятий в городе привел к усилению числен¬ности рабочего класса в городе, росту его населения. ,

Предпринимательская и бурная коммерческая деятельность во второй половине ХIХ века привела  к организации в Саратове большого количества банков и кредитных обществ. В 1890 году открывается биржа.

В 1887 году было открыто движение конно-железной дороги, а через двадцать лет после перехода к электричеству в саратовскую жизнь вошел трамвай. Маршруты конки и трамваев постоянно расширялись.

В 1903 году в Саратове появляются газовые фонари. А с постройкой небольшой электрической станции в город пришло электрическое освеще¬ние. Большое внимание в это время саратовские власти уделяют водопрово¬ду, вначале восстановив старый водопровод, а потом прокладывались металлические трубы.

Глава II. Население губернии и ее развитие в 1900-1914 гг.

По данным переписи 1897 года в Саратовской губернии проживало 2405829 человек. Из них 82 % являлись сельскими жителями. Во всех облас¬тях  Саратовской губернии преобладало  русское население 76 % всех проживающих. Второй по численности были поволжские немцы — 6,9 % всего на¬селения. В пределах Саратовской губернии они компактно проживали в пре¬делах Камышинского уезда и небольшими группами в Аткарском и Саратов¬ском. Украинцы (6,2%) селились в центральных и южных уездах, тогда как села и деревни мордвы (5.2 %) и татар (3,9 %) располагались главным обра¬зом, в северной части края. Чуваши и другие еще более мелкие национальные группы составляли вместе всего 1 % населения. В начале ХХ века наблюда¬ется рост миграции населения, особенно сельского. Недостаток пахотных зе¬мель, частые неурожаи, другие неурядицы заставляли семьи покидать род¬ные места в поисках лучшей жизни. Многие крестьяне стали переселяться со своими семействами из Поволжья в Сибирь и другие регионы. Однако боль¬шинство выехавших обратно уже не возвращались.

В 1913 году в Саратове проживало около 242 тысяч  человек. Население губернии центра было пестрым: 48,1 % саратовцев принадлежали к сослов¬ным группам крестьян и  казаков, удельный вес мещан и  цеховых рабочих равнялся 38 %, купеческие сословия составляли 1,4 % населения, духовенст¬во и дворяне, соответственно, 1,3 и 3,1%.

Крупным городом Поволжья в это время  становится Царицын (Волго¬град). Толчок развитию экономики этого города и росту его населения дало строительство сети железных дорог, соединивших город со многими регио¬нами страны. В 1913 году его население достигло 132 тысяч человек. Треть¬им по величине городом губернии был Вольск, в котором насчитывалось бо¬лее 40 тысяч жителей. Остальные город оставались небольшими по числен¬ности населения, так как, в Балашове и Хвалынске проживало по 23 тысячи человек, в Петровске —21 тысяча, а в Аткарске 14 тысяч. Незначительными и по числу жителей были и центры заволжских уездов — Николаевск и Новоузенск.

В то же время некоторые крупные поволжские торгово-промышлен¬ные селения значительно превосходили их. В с. Балаково в 1909 году жили

23 тысячи  человек, а в Николаевске всего  15 тысяч. В 1913 году население  « губернии составляло 329 0770 человек.

В пореформенный  период в крае окончательно сложился земельный товарный рынок. С 1893 по 1802 год в Саратовской губернии было продано 1 млн. 203 тыс. десятин земли. В купле — продаже принимали участие все со¬словные группы, но дворяне больше продавали, чем покупали. Особенно ин¬тенсивно распродавали дворянские поместья в 1906-1908 гг., т.е. в период первой русской революции и ближайшие годы после нее.

В 1906 году дворянами было продано свыше 186 тысяч десятин земли. Однако, несмотря на это, дворянское землевладение в  губернии осталось значительным. Он было сосредоточено в северных и центральных уездах: Балашовском, Аткарском, Петровском и т.д. На лучших землях помещики вели свое хозяйство, ориентированное на потребности рынка. Земли качест¬вом похуже сдавались в аренду крестьянам.

Накануне первой русской революции в Саратовской губернии было за¬ложено 60 % всей частновладельческой земли. Крупными землевладельцами в Саратовской губернии и Самарском и Николаевском уездах были состоя¬тельные крестьяне, приобретавшие ее через посредничество Крестьянского банка. На долю купленной земли в 1905 году приходилось всей крестьянской пашни. Обширные земельные угодья были у богатых крестьян Николаевского и Новоузенского уезда. В таких хозяйствах применялся Наемный рабочий труд.

В связи  с ростом сельского населения интенсивно шел процесс измель¬чания крестьянских наделов. В 1905 г. средний надел бывших помещичьих крестьян составлял 5,3 десятины. Малоземельные высокие арендные цены, неурожаи, разоряли многих крестьян. Накануне первой русской революции бедняцкие хозяйства соста¬вили 51%.

В первые десятилетия ХХ века ведущая роль в экономике Саратовского края по-прежнему принадлежала сельскому хозяйству, имевшему ярко вы¬раженную зерновую специализацию. Земледелие оставалось в основном экс¬тенсивным. В Саратовской губернии в 1897 г. посевная составляла 2 млн.401 тыс., десятков, а в 1913 — уже свыше З млн. Запашка росла на всей терри¬тории края, но главным образом в южном уезде. Земельный город заставлял крестьян прибегать к распашке лугов и пастбищ для скота. Многие крестьянские хозяйства теперь уже страдали от недостатка пастбищ для скота. Вместе с тем, пахотные земли, эксплуатировались малоэффективно. На общинных. крестьянских землях сохранилась отсталая трехпольная система землепользования, а в некоторых общинах Юга Заволжья — залежная система. Часто в малоземельных крестьянских хозяйствах правильный севооборот не выдер¬живался. Основной зерновой культурой края была пшеница. ,

В 1913 году под пшеницей находилось свыше 1 млн. 113 тыс. десятин. Наиболее крупными производителями были Камышинский, Балашовский, Царицынский, Саратов, Хвалынский, Вольский уезды. На втором местё в структуре зернового производства была рожь. В 1914 году ее клин составил более 1 млн. десятин. Рожь культивировалась в основном на Севере и Северо-западе губернии — в Кузнецком уезде.

Урожайность зерновых культур — пшеницы и  ржи - была невысокой. Посев шел «от  руки», а уборка косами и серпами. Такие хозяйства особенно зависели от капризов природы.

Резкое  увеличение посевных площадей в начале ХХ века привело к уничтожению лесов, обмелению водоемов, росту оврагов. На поля наступали пески, неудобряемая почва постепенно истощалась, не успевая восстанавли¬вать свое плодородие естественным путем. Громадный ущерб сельскому хозяйству наносили засухи. В начале ХХ века стал проявляться пятилетний их цикл. Неурожайными были 1901, 1905, 1906, 1911 гг. В благоприятные годы ситуация изменялась в лучшему. Годами высокой урожайности в крае стали 1902-1904 и особенно 1909,и 1913 гг. Урожай 1909 года считался в России рекордным.

9 ноября 1906 года вышел Указ, по которому  крестьяне получали право выхода  из общины с закреплением в  личную собственность своей доли  об¬щинной земли. Они могли  требовать выделения участка  в виде отруба или хутора. Если  сельский сход не давал разрешения на выход, то выделение производилось с разрешения земского начальника. Проведение Указа на мес¬тах было возможно на создаваемые в губернии и уезде землеустроительной комиссии Позднее III Дума правооктябристским большинством одобрила Указ и 14 июня 1910 года’ он принял силу закона. При проведении аграрной реформы был сделан упор на разрушение общины. В Саратовской губернии с 1907 года по 1914 год о выходе из общины сделали заявку 141661 домохозя¬ин, однако смогли выделиться 97 229 домохозяев. Большая часть крестьян вышли из общины в первые три года, а с 1913 года количество выходов резко сократилось.

Из общины выходили различные слои крестьян. Зажиточная част де¬ревни стремилась рационализировать свое хозяйство, освободившись от общинной опеки, тогда как беднота желала продать землю. В 1908 и 1914 годах свои наделы продали 24 % выделившихся хозяев. Важная роль в проведении реформы принадлежала Крестьянскому поземельному банку, который на оп¬ределенных условиях продавал местным крестьянам и переселенцам скуп¬ленную землю. При неудачном ведении хозяйства банк имел право изымать и продавать земли своих клиентов. .

Итоги реформы были противоречивыми. Произошло  укрепление зажиточного крестьянства за счет бедноты. Последняя распродажа наделов про¬исходила по цене ниже рыночной. В несколько выросли цены на землю, вы¬росла арендная плата. Следствием реформы стало расширение посевных площадей, некоторый рост урожайности, увеличение покупок крестьянами современных сельскохозяйственных орудий и машин, развитие кооператив¬ного движения.

В начале века возникли благоприятные условия  для развития кооперации.

С 1804 по 1917 годы количество кредитных и ссудно-сберегательных товариществ возросло до 7990344, потребительских  обществ с 26 до 390, сельскохозяйственных — с 13 до 40. Большинство кооперативов относилось к сельскому типу. Число членов кооперативов к 1917 году составило 174 тыся¬чи человек. Наибольшее распространение получили кредитные товарищест¬ва, посредством которых крестьяне рассчитывали получить средства для по¬купки распродаваемых в ходе Первой русской революции дворянских зе¬мель.

Потребительские общества первоначально в основном образовывались в городах. Они носили зависимый характер от поставщиков, кредиторов и управления. К такому типу относилась основное железнодорожное общество потребителей, служащих на Российском управлении железной дороги.

В 1914 г. это общество, ставшее уже независимым  кооперативом, вы¬ступило’ инициатором  создания губернского кооператива. В целом же к 1917 году в кооперативном потребительском движении преобладали сельские об¬щества, инициаторами которого были крестьяне.

Промышленность  края по-прежнему была ориентирована  на перера¬ботку сельскохозяйственного  сырья. На доля перерабатывающей промыш¬ленности  приходилось 85 % общей суммы производства, в ней было занято свыше 75 % рабочих. Саратов являлся признанным центром мукомольного производства всего Поволжья. Мукомольная фирма торговый день Э. И. Бо¬рель была известна далеко за пределами края. Немного уступали ей торговый дом «Кондратий Рейнеке и сыновья» и торговое промышленное товарищест¬во «Братья Шмидт». Крупными считались также мельницы саратовских куп¬цов В. В. Богословского, С. И. Степашина, Н. В. Скворцова. Так, на мельнице купца первой гильдии В. В. Богословского в 1901 году 150 тысяч пудов пше¬ницы и 60 тысяч пудов ржи. В 1902 году мельница была модернизирована и ее производительность выросла почти вдвое. В 1897 г. на окраине Вольска был построен завод для производства цемента, принадлежавший Глухоозер¬скому товариществу.

В 1901 году стал выпускать продукцию второй завод — купца М.Ф.Плинина. Однако он вскоре он продал его саратовскому мукомолу Д.Б.Зей¬ферту. В 1914 году в  окрестностях города вступили в строй  еще два цементных завода. Вольский цемент отличался высоким качеством и пользовался повышенным спросом во всех крупных городах европейской России, Сиби¬ри. В Саратовской губернии успешно развивались и деревообрабатывающая промышленность, благодаря дешевому и удобного сплаву леса с Камы и Верхней Волги. Царицын приобрел славу всероссийской «лесопилки». В Са¬ратовском крае, как и во всей России, шел процесс концентрации промыш¬ленности и транспорта. К ну Первой мировой войны крупный капитал полностью контролировал железные дороги и водный транспорт региона, имел

прочные позиции в торговле топливом. Синдикат «Продуголь», объединяв¬ший все лучшие шахты юга страны, поставлял 95 % всего угля, потребляемо¬го промышленностью края. Поставки нефти и нефтепродуктов шли в губер¬нию, в основном, через акционерное общество «Братья Нобель», построившие свои предприятия и нефтехранилища в крупных волжских городах. Между монополиями велась упорная борьба за рынки сбыта и контроль за про¬мышленными предприятиями. Наряду с крупной индустрией в губернии ус¬пешно развивалась мелкая кустарная промышленность, в которой были заня¬ты тысяча крестьян и горожан. Здесь и в некоторых других уездах крестьянё занимались выделкой кож, изготовлением ремней, рукавиц и прочих необхо¬димых в хозяйстве изделий.

Саратов вел торговлю разнообразными товарами и продуктами, кото¬рые воспроизводились в самом городе и уездах губернии. Своими изделиями он снабжал не только Поволжский, но и другие регионы, а также отправлял ‘ ‘ продукцию за границу. В Крае давно сформировались известные в стране центры хлебной торговли. В Саратовской губернии их насчитывалось около 50.

В 1907 году с Саратовских пристаней по Волге  выдвинулось ежегодно по 7100 тыс. пудов  пшеничной и по 790 тысяч пудов  ржаной мухи По количеству

и качеству зерна он занимал второе место  после Самары. Значитель¬ными центрами хлебной торговли были также Царицын, Камышин, По¬кровск, Николаевск, Кузнецк, Сердобск. Второе место из продовольственных. продуктов занимала в торговом обороте соль, поступавшая по Волге из Аст¬раханской губернии. Из Саратова соль развозилась по городам и селам евро¬пейской части России.

Солидную  роль в торговле имело подсолнечное масло. В огромном количестве вывозился  из Саратова спирт, который отправ¬лялся в Самарскую. Астраханскую, Бакинскую  губернии.

Традиционно большая часть рыбы в Саратове доставлялась из Астра¬хани но к концу ХIХ века поставки ее значительно сократились из-за хищни¬ческого лова рыбы на Волге.

В начале ХХ века были выстроены Астраханская, Уральско-Илецкая и

другие  железнодорожные линии, связавшие  Поволжье со Средней Азией. К 1877 году РУжд имела 4377 верст путей. По окружности путей она занимала первое место среди

других  железнодорожных обществ и связывала 12 губер¬ний и областей Уральского казачьего войска. РУжд оказала большое  влияние на развитие городов и  сельских округов, через которые она проходила, спо¬собствовало расширению внутреннего рынка. На речном транспорте также действовали крупные акционерные общества.

Конкурентная  борьба заставила компании укрепиться или договориться между собой. В 1909 году Саратовское «Купеческое пароходство по р. Волге» присоединилось к договору меж¬ду обществами «По Волге», «Самолет», «Кавказ и Меркурий» о единых це¬нах на перевозку грузов и пассажиров и других условиях, регулирующих их взаимоотношения.

С 1907 года на Волге появились первые теплоходы. В Саратове в Затоне действовали верфи А. В. Бари, на которых под руководством талантливого инженера В. Г. Шухова строились стальные наливные баржи. Саратовская губерния занимала второе место в грузообороте волжского бассейна, перера¬батывая свыше 27 % грузов.

Глава III. Саратовская губерния в годы первой русской революции

Российская  империя конца ХIХ — начала ХХ века представляла собой средоточие экономических, социальных и политических противоречий, дос¬тигших последней  стадии антагонизма и стянутых в своеобразный узел. В ХХ веке Россия выступила под знаком назревающей социально-политической революции. В стране возобновились политические убийства, забастовки рабочих приобрели хронический характер, повсеместно вспыхивали крестьянские бунты, антиправительственные настроения охватывали ‚ все более широкие слои общества. Экономический подъем 1893 1899 завер¬шился кризисом 1900-1903 гг. Русско-японская война (1904-1905) с ее траги¬ческим финалом для России послужила катализатором первой русской революции 1905-1907 гг. ‘

В феврале 1903 года высочайшим повелением на должность  губернато¬ра в Саратов был назначен Петр Аркадьевич Столыпин, возглавивший губер¬нию до апреля 1906 года.

Здесь он смог расширить свои представления  об общинном землевла¬дении, о земском самоуправлении, приобрел опыт разрешения силовыми методами различных социальных конфликтов. В частности, в отчете за 1905 г. он предложил противопоставить общинному землевладению единоличную собственность на землю: «Она служит залогом порядка так как мел¬кий собственник представляет устойчивый порядок в государстве». ,

Энергичные  действия Столыпина по подавлению антиправительствен¬ных выступлений обратили на себя внимание в Петербурге и способствовали его  дальнейшей политической карьере. 27 января 1904 г. внезапным нападе¬нием японской эскадры на русский тихоокеанский флот в Порт-Артуре и Че¬мульпо началась Русско-японская война. Чуждая национальным интересам,. она не вызвала единения народа и воспринималась русской общественностью как бессмысленный конфликт и результат некомпетентности власти. Вместе с тем, в губернии осуществились мобилизационные мероприятия, организо¬вывались поставки в армию продовольствия и фуража. К театру военных действий отправлены отряды Красного

Креста  под руководством профессора Д.А.Ольсуфьева и Ф.Ф.Иорадана и санитарный поезд имел служащих РУжд. Воины саратовцы были среди защитников

Порт-Артура, принимали участие в морских  и сухопутных сражениях. Война не способствовала повышению патриотических чувств и связанные с ней тяготы усилили антиправи¬тельственные настроения в населении.

9 января  в Санкт- Петербурге по приказу  царя была расстреляна войсками  мирная демонстрация рабочих,  членов их семей. В результате  применения оружия погибло несколько  сотен человек, тысячи были ранены. События «кровавого воскресения» вызвали в стране небывалый отклик, новый еще больший размах получило стачечное движение. Количество бастующих дос¬тигло 440 тысяч человек.

С 7 февраля  в Саратове началась новая волна  забастовочного движения. Общее количество бастующих превысило 6,5 тысяч человек. Она про¬должалась до 21 февраля. В забастовочном движении этого периода особой активностью отличались железнодорожники Аткарска и Кологривовки, их поддержали рабочие депо и мастерских Покровской слободы.

2 мая  после массового митинга в  Парусиновой роще в городе  началась третья стачка. Всего  бастовало почти три четверти  рабочих города. Работа была остановлена  на 27 предприятиях, однако на отдельных  из них она во¬зобновилась  уже к 10 мая.

В августе 1905 года вышел Манифест о созыве Государственной Думы с законосовещательными функциями, согласно которому «чисто русские го¬рода» с населением свыше 100 тысяч человек выделились в особые избира¬тельные округа. Среди этих 20 городов был и Саратов, получивший права выбора одного депутата. Большевики и эсеры объявили выборам бойкот. Меньшевики, напротив, признали необходимым принять участие в Думе и высказались за сотрудничество с буржуазией, как в избирательной компании, так и в парламенте.. Либералы вначале заняли выжидательную позицию, но в конце концов также выступили против бойкота Думы, рассчитывая использовать ее трибуну для расширения думских прерогатив. 

Черносотенцы  же видели в такой Думе единственное средство для спасения самодержавия. От¬дельные выступления крестьян в Саратовской губернии отмечались уже в январе-марте, а в апреле - мае размах крестьянского движения в губернии был шире, чем по стране. . 

В июне-июле движение распространилось на новые  территории. Осо¬бенно мощными они  были в западной и центральной частях губернии: Балаковском, Сердобском, Аткарском, Петровском и Саратовском уездах.

В октябре 1905 года произошла Всероссийская  политическая стачка под лозунгами  в адрес Учредительного собрания, объявление демократических свобод. 12 октября к забастовке присоединился весь Саратов. В тот же день в здании пассажирского вокзала открылся съезд представителей РУжд. В течение недели он был центром общественной жизни города. 14 октября губерния была объявлена на положении «усиленной охраны». 18 октября ох¬ранка арестовала делегатов съезда, к полудню в Саратове стал известен Ма¬нифест от 17 октября. Начались стихийные митинги, по требованию народа освободили всех политзаключенных. 19 октября произошло столкновение монархистов с митингующими на театральной площади, а с 19 на 20 октября в Саратове начался еврейский погром. С 24 октября стачка в Саратове пошла на убыль, однако крупные предприятия города приступили в работе только 28 октября. Забастовку поддержали железнодорожники Аткарска, Балашова, Вольска, Петровска, Покровской слободы, Ртищева.

Осенью 1905 года волнения крестьян наблюдались  во всех уездах гу¬бернии. Во многих местах на сходках крестьяне составили приговоры, со- ‘ держащие не только экономические, но и политические требования. Наибо¬лее организованным и сильным было восстание крестьян Мариинской волос¬ти Саратовского уезда и соседних с ней селений Кологриво-Слепцовской волости Аткарского уезда. Центром его стало с. Николаевское. Ныне это Октябрьский городок Татищевского района. На подавление крестьянского дви¬жения были брошены значительные воинские силы, и постепенно оно пошло на убыль.