Обеспечение предприятия рабочей силой

 

ОГЛАВЛЕНИЕ

 

ВВЕДЕНИЕ 3

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ РАБОЧЕЙ СИЛОЙ 5

1.1. Сущность и значение фактора "рабочая сила" 5

1.2. Состав и структура кадров предприятия 6

2. АНАЛИЗ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТРУДОВЫМИ РЕСУРСАМИ НА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОМ ПРЕДПРИЯТИИ 9

2.1. Краткая характеристика ОАО «АВТОВАЗ» 9

2.2. Определение нормативной численности персонала 12

2.3.Определение потребности персонала на стадии организационно-экономического проектирования и подготовки производства 27

3. СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕННОСТИ РБОЧЕЙ СИЛОЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ 29

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 32

Приложение 1 34

Приложение 2 35

Приложение 3 36

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 37

 

_{ВВЕДЕНИЕ}

 

Создание  производства всегда связано с людьми, работающими на предприятии (фирме). Правильные принципы организации производства, оптимальные системы и процедуры  играют важную роль. Однако производственный успех зависит от конкретных людей, их знаний, комплектности, квалификации, дисциплины, мотиваций, способности  решать проблемы, восприимчивости к обучению.

Трудовые  ресурсы предприятия как важнейшая  составляющая экономического анализа  является элементом механизма управления предприятием и направлена на повышение  эффективности использования персонала  и снижение на этой основе издержек производства, экономию затрат и ресурсов живого труда на единицу выпускаемой  продукции.

Выбор данной темы продиктован ее актуальностью  на современном этапе экономического развития нашей страны, поскольку  от наличия достаточных трудовых ресурсов на конкретной предприятии  и обеспечения их эффективной  работы во многом зависит объем производства, ассортимент и качество вырабатываемой продукции, ее себестоимость и, как  следствие, финансовые результаты деятельности предприятия в целом.

В связи  с актуальностью рассматриваемой  темы целью написания данной работы является анализ обеспеченности предприятия  рабочей силой и ее движения на примере ОАО "АВТОВАЗ".

Объектом данной курсовой работы является ОАО "АВТОВАЗ ", а предметом исследования данной работы являются рабочая сила и ее движение на предприятии.

 

 

 

Для достижения поставленной цели необходимо рассмотреть  следующие задачи:

1. Рассмотреть сущность необходимости анализа обеспеченности предприятия трудовыми ресурсами;

2. Охарактеризовать  показатели эффективности использования  трудовых ресурсов;

3. Проанализировать  обеспеченность предприятия ОАО  АВТОВАЗ" рабочей силой и ее движение;

4. Разработать  меры по улучшению трудообеспеченности  и повышению эффективности использования  трудовых ресурсов.

Изучение  данной темы основано на использование  частно-научных методов исследования: логического, сравнительного, статистического, исторического, конкретно-социологического и других.

Теоретической основой настоящей работы являются труды следующих специалистов: Грачева  А.В., Баканова М.И., Любушина Н.П., Савицкой Г.В. и других.

Практическая  значимость курсовой работы заключается  в анализе обеспеченности предприятия  рабочей силой и разработке рекомендаций по улучшению обеспеченности предприятия  ОАО "АВТОВАЗ" трудовыми ресурсами и повышению эффективности использования.

Структура работы определяется целью и задачами курсовой работы и в соответствии с этим состоит из введения, трех глав, разделенных на параграфы, заключения, списка использованной литературы и приложений.

 

 

 

 

_{1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯ РАБОЧЕЙ СИЛОЙ}

1.1. Сущность и значение фактора "рабочая сила"

 

Рабочая сила, как трактуется в курсе экономической теории, - это совокупность физических и умственных способностей человека, его способность к труду. В условиях рыночных отношений "способность к труду" делает рабочую силу товаром. Но это не обычный товар. Его отличие от других товаров состоит в том, что он:

- во-первых, создает стоимость больше, чем он стоит;

- во-вторых, без его привлечения невозможно осуществлять любое производство;

- в-третьих, от него во многом зависят степень (эффективность) использования основных и оборотных производственных фондов, экономика хозяйствования в целом¹.

Поэтому для предприятия с позиции  ведения его экономики далеко не безразлично, как и на каких  условиях должно происходить удовлетворение его потребностей в рабочей силе (пожизненный наем, как в Японии, или по мере необходимости и пр.), и как она должна использоваться в процессе производства товаров  и услуг.

Обеспечение предприятия рабочей силой следует  рассматривать с позиции экономики  трудовых рыночных отношений, которые  включают в себя многочисленные проблемы, решаемые в ходе этих отношений, каждая из которых имеет свою специфику и степень влияния на экономику трудовых отношений. К примеру, соотношение занятости населения и безработицы влияет на характер предложения рабочей силы, а уровень социального партнерства во многом определяет результаты организации труда, его эффективность. Все это в конечном итоге предполагает разработку и проведение на каждом предприятии соответствующей кадровой политики. Основными ее направлениями должны стать: определение потребностей в рабочей силе как по количеству, так и по качеству, форм ее привлечения и дополнения, разработка мероприятий по улучшению ее использования. Последняя относится как к повышению квалификации, так и к созданию условий для полного проявления стимулов к высокопроизводительному труду со стороны каждого работника. Кадровая политика должна строиться как с учетом формирования существующего рынка труда, так и специфики производства на самом предприятии. Критерием ее оценки должна стать эффективность экономики производства.

На уровне отдельного предприятия вместо терминов «рабочая сила» и «трудовые ресурсы» чаще используют термины «кадры» и «персонал».

1.2. Состав и структура кадров предприятия

 

Промышленно-производственный персонал (ППП) – работники списочного состава подразделения, непосредственно участвующие в процессе производства или занятые обслуживанием производственной деятельности предприятия. К ППП относятся основные, вспомогательные рабочие, руководители, специалисты, служащие, ученики, младший обслуживающий персонал и работники охраны².

Основные  рабочие – рабочие, занятые осуществлением технологического процесса по изготовлению продукции, т.е. целесообразным изменением формы, состояния, положения, физических, химических и других свойств предмета труда, непосредственно создающие основную продукцию (автомобили, запасные части).

Вспомогательные рабочие – рабочие, непосредственно  не участвующие в технологическом  процессе, но способствующие своим  обслуживанием его осуществлению.

Руководители, специалисты и другие служащие – категории должностей служащих, функциональные обязанности которых устанавливаются в зависимости от характера преимущественно выполняемых работ (организационно-административные, аналитико-конструктивные, информационно-технические) (в настоящей работе отнесение служащих к соответствующей категории должностей производится в соответствии с Квалификационным справочником должностей руководителей, специалистов и других служащих и нормативными документами, принятыми в ОАО "АВТОВАЗ")³.

Каждая  категория работников в своем  составе предусматривает ряд  профессий, которые в свою очередь  представлены группами специальностей. Внутри специальности работников можно  разделить по уровню квалификации.

Профессия – это совокупность специальных  теоретических знании и практических навыков, необходимых для выполнения определенного вида работ в какой-либо отрасли производства.

Специальность – это вид деятельности  в  пределах данной профессии, которая  имеет специфические особенности  и требует от работников специальных  знаний и навыков.

Квалификация  – это совокупность знаний и практических навыков, позволяющих выполнять  работы определенной сложности.

В практике учета и планирования кадров различают  явочный, списочный и среднесписочный  составы.

Списочная численность персонала – численность  постоянных, сезонных, временных и  других работников, состоящих в списках  подразделения и получающих заработную плату в подразделении на определенную дату. В списочную численность  включаются фактически работающие и отсутствующие на работе по разным причинам работники, но не расторгнувшие с предприятием трудовых отношений.

Среднесписочная численность персонала – средняя  списочная численность персонала, работавшего в подразделении  в заданный период. В среднесписочную  численность не включаются женщины, находящиеся в отпуске по беременности и родам и дополнительном отпуске по уходу за ребенком, а также учащиеся общеобразовательных учреждений.

Явочная численность работников – численность  работников, учитываемая по количеству дней явок на работу. Явочная численность  не учитывает работников, которые, будучи в списках подразделения, по различным  причинам не выходили на работу.

Нормативная численность персонала – среднесписочная  численность работников, определенная расчетными методами на заданные организационно-технические  условия с учетом роста производительности труда, обеспечивающая необходимые  трудовые ресурсы по категориям персонала  для качественного выполнения производственной программы.

Самая многочисленная и основная категория персонала - рабочие, которые непосредственно  участвуют в производстве продукции, а также в ремонте и уходе  за оборудованием, производят перемещение  предметов труда, готовой продукции  и т.д.

_{2. АНАЛИЗ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ТРУДОВЫМИ РЕСУРСАМИ НА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОМ ПРЕДПРИЯТИИ}

2.1. Краткая характеристика ОАО «АВТОВАЗ»

 

ОАО «АВТОВАЗ» — российское предприятие, выпускающее автомобили марки «ВАЗ». Последней разработкой, запущенной в серийное производство, стала модификация  автомобиля Лада Приора. Место нахождения  ОАО «АВТОВАЗ» — г.Тольятти, Южное  шоссе, 36.

Миссия компании определена ее руководителями как создание для клиентов качественных автомобилей по доступным ценам, приносящих стабильную прибыль акционерам, улучшающих благосостояние сотрудников  и повышающих ценность бизнеса во благо Отечества.

Основными стратегическими целями ОАО «АВТОВАЗ» являются:

• Сохранение лидерства на российском автомобильном рынке.
• Активная интеграция в мировое автомобилестроение.
• Достижение передового уровня квалификации персонала.
• Эффективное управление ресурсами и затратами.
• Постоянное улучшение качества.
• Развитие корпоративной культуры, ориентированной на достижение результата.
• Внедрение передовых гибких технологий производства автомобилей.
• Оперативное реагирование компании на требования рынка.
• Обеспечение потребителей автомобилями, соответствующими международным нормам безопасности и экологии.

ОАО «АВТОВАЗ» является ведущим  производителем на российском рынке  автомобилестроения более 30 лет.

Целью общества является получение  прибыли.

 

Основные показатели, характеризующие  обеспеченность рассматриваемого предприятия  рабочей силой, рассчитываются по методике, устанавливающей единый порядок планирования численности промышленно-производственного персонала в подразделениях ОАО "АВТОВАЗ"⁴.

Настоящая методика разработана в соответствии с требованиями стандартов ИСО/ТУ 16949, нормативными и методическими документами, принятыми в ОАО "АВТОВАЗ".

Методика  вводится в целях координации  деятельности УОТиЗ и ООТиЗ подразделений  по установлению нормативной численности  промышленно-производственного персонала, для обеспечения выпуска запланированного объема автомобилей, разобранных серий, запасных частей и кооперации, а  также в целях постоянного  улучшения процессов планирования численности промышленно-производственного  персонала.

Расчеты нормативной среднесписочной численности  персонала осуществляются специалистами  ООТиЗ структурных подразделений  ОАО "АВТОВАЗ", отдела организации  управления и труда РСиС, отдела организации труда промышленно-производственных рабочих УОТиЗ, в соответствии с  настоящей методикой.

При определении потребности в  персонале, используются следующие  нормативные документы:

• П41000.37.101.0002-00 "Положение о формировании централизованного заказа ОАО "АВТОВАЗ";
• 61.10360.014-2002-53 "Ведение архива пооперационной трудоемкости";
• М 44000.37.101.0009-00 "Методика составления баланса рабочего времени в подразделениях ОАО "АВТОВАЗ";
• СТП 37.101.9734-01 "Нормированное задание производственным бригадам";
• СТП 37.101.9575 "Система нормирования труда на производстве основной продукции в подразделениях ОАО "АВТОВАЗ";
• СТП 37.101.9681-94 "Система нормирования труда в подразделениях станкоинструментального производства АО "АВТОВАЗ";
• М44000.37.101.0020-02 "Методика по организационно-экономическому проектированию в связи с постановкой на производство новых моделей автомобилей, расширением и реконструкцией действующих подразделений завода";
• И 44000.37.101.0009-99 "Инструкция о порядке кодирования и ведения кодификатора подразделений";
• И 44000.37.101.0049-02 "Инструкция по учету, планированию и применению коэффициентов продуктивности и эффективности использования рабочего времени основных рабочих";
• И 44000.37.101.0055-04 "Инструкция по разработке, утверждению и ведению штатного расписания ОАО "АВТОВАЗ";
• И 44000.37.101.0047-02 "Инструкция по формированию и ведению штатных расстановок рабочих в подразделениях АО "АВТОВАЗ";
• СБ 44000.37.101.0006-02 Сборник нормативных документов по нормированию труда рабочих, занятых на операциях контроля в АО "АВТОВАЗ";
• НВ 44000.37.101.0003-00 "Нормативы численности для подразделений, нормы управляемости и обслуживания для руководителей, специалистов и служащих АО "АВТОВАЗ".

 

2.2. Определение нормативной численности персонала

 

2.2.1. Определение нормативной численности основных рабочих

Расчет  численности основных рабочих (Ч) производится по формуле 1:

_{, где} (1)

П_пр. - производственная программа (автомобили и разобранные серии). В соответствии с П 41000.37.101.0002-00 служба вице-президента по производству и дирекция по экономике и планированию утверждают годовой план выпуска автомобилей президентом-генеральным директором ОАО "АВТОВАЗ" по месяцам, кварталам, модельному ряду, суточному темпу, рабочим дням и режиму работы, рассылают во все подразделения.

Т_н.тех. – нормативная технологическая трудоемкость. При определении численности принимается по фактической нормативной технологической трудоемкости месяца предшествующего планируемому периоду и утвержденного графика по снижению трудоемкости на планируемый период.

При расчете  численности на год берется плановый объем продукции в н/ч  (П_{пр *} Т_н.тех) рассчитанный по фактической нормативной трудоемкости октября текущего года, минус запланированный процент снижения трудоемкости по организационно-техническим мероприятиям на 4 квартал текущего года и процент снижения трудоемкости на планируемый год в соответствии с контрольным заданием.

На новые  модели автомобилей трудоемкость принимается  с учетом коэффициента освоения, рассчитанного  УОТиЗ по производству и ООТиЗ  по цехам исходя из освоения проектного выпуска автомобилей и графиков запуска оборудования.

Трудоемкость  автомобильной номенклатуры, передаваемой на другие предприятия по приказам президента-генерального директора  ОАО "АВТОВАЗ", исключается из архива пооперационной трудоемкости по мере освоения производства деталей на предприятии, куда они переданы с даты изменения маршрутов в сводной производственной спецификации (СПС).

Ф_пол - полезный фонд рабочего времени. Берется из баланса рабочего времени, по М 44000.37.101.0009, рассчитанного ООТиЗ производств в соответствии с принятым режимом работы на планируемый период по согласованию с УОТиЗ.

К_пр - коэффициент продуктивности. Отражает удельный вес объема выработанных нормо-часов на основной продукции в общем объеме отработанного времени. Принимается по фактически достигнутому значению за период не менее года с учетом задания по снижению потерь на планируемый период. В значении планового К_пр не учитываются периоды, в которых были существенные отклонения в работе завода (уменьшение программы выпуска автомобилей и сокращение рабочего дня, структурный сдвиг и др.) и явочное время вспомогательных рабочих, отработавших на изготовлении основной продукции.

Расчеты нормативной среднесписочной численности  основных рабочих по ОАО "АВТОВАЗ", производствам и цехам ведутся  по единой форме (Приложение 1).

Расчеты явочной численности основных рабочих  по производственным бригадам производятся в соответствии с СТП 37.101.9734.

Расчеты численности проверяются по критерию роста производительности труда. По подразделениям должен обеспечиваться рост выработки машино-комплектов на одного рабочего, а в целом по заводу рост выработки автомобилей  на одного рабочего.

 

 

 

 

 

2.2.2. Определение нормативной численности вспомогательных рабочих

2.2.2.1. Расчет численности вспомогательных рабочих, занятых обслуживанием основных рабочих основного и вспомогательного производства: наладкой оборудования, контролем качества продукции и обеспечением рабочих мест предметами труда

2.2.2.1.1. Расчет численности вспомогательных рабочих, занятых наладочными работами

Исходными данными для расчета численности  наладчиков основного технологического оборудования в массовом и крупносерийном производстве, являются:

- производственная  программа;

- нормативное  значение количества деталей  в партии (серии);

- нормы  времени на одну наладку (переналадку);

- полезный  фонд рабочего времени одного  рабочего;

- коэффициент  выполнения норм времени;

- плановый  коэффициент роста производительности  труда;

- нормативный  коэффициент занятости работников.

Расчет  производится, по формуле 2:

_{, где} (2)

 – расчетная списочная численность;

 – программа производства i-ой детали;

 – количество позиций;

 – нормативное количество  деталей в партии, между наладками  (переналадками) i-ой детали;

 – норма времени комплекса  работ между двумя наладками  (переналадками) на изготовление  партии (серии) i-ой детали, определенная, применительно к металлорежущему  оборудованию, в соответствии с  "Методикой нормирования труда наладчиков металлорежущего оборудования", действующей на ОАО "АВТОВАЗ";

 – полезный фонд времени  одного рабочего, определенный в  соответствии с методикой М  44000.37.101.0009;

 – коэффициент, учитывающий  уровень выполнения норм времени;

 – плановый коэффициент  роста производительности труда;

– нормативный коэффициент занятости.

 

2.2.2.1.2. Расчет численности вспомогательных рабочих, занятых на операциях контроля качества продукции

В зависимости  от условий производства продукции, определяемых объемами изготавливаемой  продукции, видами контрольных работ, исходные данные и метод расчетов численности рабочих производится в следующем порядке:

В условиях массового и крупносерийного  производства исходными данными  для расчета численности являются:

- производственная  программа;

-трудоемкость контрольных операций на один машино-комплект, определенная по конкретному технологическому процессу или подразделению, согласно требований сборника СБ 44000.37.101.0006;

- полезный  фонд рабочего времени одного  рабочего.

Расчет  численности рабочих, производится по видам работ:

а) На технический  контроль операций основного технологического процесса, по формуле 3:

_{, где} (3)

 – суммарное  штучное  время контрольных операций на  машинокомплект, по конкретному  подразделению;

 – плановый выпуск продукции;

 – плановый коэффициент,  учитывающий уровень дополнительных  работ;

 – количество подразделений;

 – полезный фонд времени  одного рабочего, определенный в  соответствии с методикой М  44000.37.101.0009;

 – коэффициент, учитывающий  уровень выполнения норм времени;

 – плановый коэффициент  роста производительности труда;

б) На поверку  мерительного инструмента, по формуле 4:

_{, где} (4)

 – штучное время на поверку  определенного инструмента;

 – количество поверок в  плановом периоде;

 – количество инструмента  данного наименования;

 – количество позиций инструмента;

в) На входной  контроль металлов, материалов и изделий, по формуле 5:

_{, где} (5)

  – штучное время на входной контроль i-й детали;

 – план поставки i-й детали в плановом периоде;

 – плановый коэффициент  выборки, определяемый:

, где: a – процент выборки по конкретной детали;

 – количество позиций.

 

 

 

2.2.2.1.3. Расчет численности водителей погрузчиков, занятых        выполнением погрузочно-разгрузочных

и транспортных работ

Исходными данными для расчета являются:

- производственная  программа;

- вместимость  технологической тары;

- трудоемкость  технологических маршрутов;

- полезный  фонд рабочего времени одного  рабочего;

- коэффициент  выполнения норм времени;

- плановый  коэффициент роста производительности  труда;

- нормативный  коэффициент занятости работников.

Расчет  производится по формуле 6:

_{, где} (6)

 – количество маршрутов;

 – количество деталей,  заготовок, узлов и др. в данном  маршруте;

 – программа обеспечения  i-ой деталью, заготовкой, узлом  и др.;

 – вместимость i-ой детали в тарном месте;

 – норма времени на одно  тарное место по j-ому маршруту, определенная, согласно "Методики нормирования труда рабочих, занятых механизированными транспортными работами", действующей на ОАО "АВТОВАЗ";

 – полезный фонд времени  одного рабочего, определенный в  соответствии с методикой М  44000.37.101.0009;

 – коэффициент, учитывающий  уровень выполнения норм времени;

 – плановый коэффициент  роста производительности труда;

 – нормативный коэффициент  занятости.

2.2.2.2. Расчет численности основных рабочих вспомогательного производства: станкостроение, изготовление инструмента,

оснастки  и другой продукции

Исходными данными являются:

- планы  производства определенного вида продукции;

- технологическая   трудоемкость изготовления единицы продукции;

- полезный  фонд рабочего времени одного  рабочего;

- коэффициент  выполнения норм времени;

- плановый  коэффициент роста производительности  труда;

- норматив  трудоемкости незавершенного производства, для продукции с длительным  циклом изготовления;

- фактическая  трудоемкость незавершенного производства  на начало планового периода.

Расчет  производится:

а) При  утверждении плана производства в натуральных и трудовых показателях:

- с длительным  циклом изготовления, по формуле 7:

_{, где} (7)

 – производственный план  в номенклатуре;

 – технологическая (плановая) трудоемкость единицы продукции;

 – коэффициент, учитывающий  уровень дополнительных работ,  определяемый с учетом планируемых  мероприятий по их снижению  в плановом периоде;

 – количество позиций;

 – норматив трудоемкости  незавершенного производства на  конец планового периода;

 – фактическая трудоемкость  незавершенного производства на  начало планового  периода;

 – полезный фонд времени  одного рабочего, определенный в  соответствии методикой М 44000.37.101.0009;

 – коэффициент, учитывающий  уровень выполнения норм времени;

 – плановый коэффициент  роста производительности труда;

 – расстановочная численность  основных рабочих, труд которых не нормируется;

- при незначительном по длительности цикле изготовления,  по формуле  8:

_. (8)

б) При  утверждении плана производства в стоимостных показателях, по формуле 9:

_{, где} (9)

 – фактическая среднесписочная  численность основных рабочих  отчетного периода, непосредственно  занятых изготовлением продукции;

 – численность основных  рабочих, принятая расстановкой  по рабочим местам, труд которых  не нормируется;

 – коэффициент, учитывающий  изменение объемов работ планируемого  периода к отчетному;

 – коэффициент, учитывающий  изменение календарного фонда  рабочего времени планируемого  периода к отчетному;

 – плановый коэффициент  роста производительности труда.

 

 

2.2.2.3. Расчет численности рабочих, занятых ремонтом

и    ремонтообслуживанием технологического оборудования

Исходными данными для определения расчетной  численности ремонтного персонала  являются:

- нормативная  трудоемкость единицы кода модели  оборудования;

-количество единиц каждого кода модели действующего оборудования по срокам их эксплуатации;

- режим  работы оборудования;

- полезный  фонд рабочего времени одного  рабочего;

- коэффициент  выполнения норм времени;

- плановый  коэффициент роста производительности  труда.

Расчет  производится по формуле 10: