Организация и планирование технического обслуживания и ремонта машин на лесозаготовках
Федеральное агентство образования
ГОУ ВПО «СИБИРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»
Механический факультет
Кафедра экономики и организации отраслей лесного комплекса
ОРГАНИЗАЦИЯ И ПЛАНИРОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И РЕМОНТА МАШИН НА ЛЕСОЗАГОТОВКАХ
Пояснительная записка
(ТТ.000000.219.ПЗ)
Руководитель:
_______ Прохоренко Ж.В.
___________________
(оценка, дата)
Студент группы 95-2
___________ Саленков Е.Г.
Красноярск 2010.
ЗАДАНИЕ № 62
на курсовое проектирование по дисциплине «Организация производства и менеджмент»
на тему «Организация и планирование технического обслуживания и ремонта машин на лесозаготовках»
студенту группы 95-2 Саленкову Егору Геннадьевичу
1. Исходные данные:
- Годовой объем работ, тыс. кбм
160 - Средний объем хлыста, кбм
0,42 - Среднее расстояние трелевки, м
500 - Среднее расстояние вывозки, км
60 - Тип покрытия лесовозной дороги
гравийная - Объем погрузки лесоматериалов в вагоны
на нижнем складе
150 - Содержание работы:
- Выбор машин и оборудования для лесозаготовительного производства.
- Расчет основных технико-экономических показателей использования машин и оборудования.
- Расчет трудоемкости и простоев машин и оборудования в ремонтно-профилактическом обслуживании.
- Планирование производственной программы РММ.
- Планирование потребности РММ в оборудовании.
- Планирование численности рабочих РММ.
- Планирование фонда оплаты труда рабочих РММ.
- Планирование численности и фонда оплаты труда цехового персонала.
2.9. Расчет производственных площадей и стоимости здания РММ.
2.10. Расчет амортизационных отчислений по основным фондам РММ.
2.11. Расчет потребности в материалах, запасных частях, износа инструментов и приспособлений.
2.12. Расчет потребности
и стоимости электроэнергии, пара,
воды, сжатого воздуха и
2.13 Расчет затрат на содержание оборудования РММ.
2.14 Расчет цеховых расходов.
2.15 Расчет себестоимости ремонтных работ в РММ.
2.16 Планирование прибыли.
2.17 Рекомендации по снижению себестоимости работ в РММ.
3. Срок
сдачи курсовой работы
Введение
Наука об организации и управлении производством является значимой частью экономической науки в целом. Она обобщает и разрабатывает методы рациональной организации производства, пути систематического повышения эффективности работы предприятия.
Повышение эффективности производства – актуальнейшая проблема современности, отрешения которой зависит экономическая безопасность страны. Решение этой проблемы возможно только на основе технического прогресса, совершенствования организации производства, улучшения использования основных фондов и инвестиций, повышения качества и конкурентоспособности продукции.
Рост промышленного производства, его высокая эффективность неразрывно связаны с дальнейшим совершенствованием форм организации производства. Для того, чтобы быть полноценным специалистом в избранной области промышленности, будущий инженер, руководитель участка, цеха или предприятия должен овладеть некоторым минимумом знаний и навыков в области организационных методов решения технических задач.
Курсовая работа по дисциплине «Организация производства и менеджмент» выполнена в соответствии с программой учебной дисциплины, которая в свою очередь соответствует требованиям государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования по специальности 150405 «Машины и оборудование лесного комплекса».
Цель курсовой работы – отразить в лаконичной форме полученные знания по дисциплине.
Задачи курсовой работы – систематизировать и закрепить полученные знания в ходе изучения дисциплины.
1. Выбор машин и оборудования для лесозаготовительного производства
Машины и
оборудование для
Таблица № 1- Схема технологического процесса и состав машин на лесозаготовках.
Наименование операции технологического процесса |
Марка машин, механизмов и оборудования |
Выработка, м3/смену |
Кп | |
по норме |
по плану | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Лесосечные работы: |
||||
валка деревьев |
ВМ-4А |
66 |
66 |
1,0 |
трелевка леса |
ВМ-4А |
66 |
66 |
1,0 |
обрезка сучьев |
ЛП-33 |
145 |
146 |
1,007 |
погрузка хлыстов |
ПЛ-3 |
232 |
234 |
1,008 |
Вывозка хлыстов |
КРАЗ-255 |
18,6 |
18,6 |
1,0 |
Нижнескладские работы: |
||||
разгрузка |
ЛО-15С |
109,2 |
110 |
1,007 |
раскряжевка |
ЛО-15С |
109,2 |
110 |
1,007 |
сортировка сортиментов |
ЛО-15С |
109,2 |
110 |
1,007 |
штабелевка сортиментов |
ККС-10 |
211,2 |
220 |
1,04 |
погрузка сортиментов в вагоны |
ККС-10 |
211,2 |
220 |
1,04 |
Нормы выработки для лесосечных машин принимаются по нормативам без дополнительных расчетов.
Нормы выработки для лесовозных машин:
где 420 - продолжительность рабочей смены, мин;
Тпз - время на подготовительно-заключительную работу на смену, мин;
t0 - время нулевого пробега 1 км в обоих направлениях, мин;
l0 – расстояние нулевого пробега, км;
Q – нагрузка на рейс, м3;
К – коэффициент, учитывающий влияние расстояния вывозки на
среднюю скорость движения автомобиля:
lм – расстояние вывозки по магистрали, км;
lус – то же, по усу, км;
lв – то же, по ветке, км;
tм – то же, по магистрали, мин;
tус – то же по усу, мин;
tв – то же, по ветке, мин;
Т2 – время пребывания автомобиля под погрузкой и выгрузкой и ожидание встречного поезда на рейс, мин.
Все параметры для расчета приняты из приложения Д [2]:
Тпз=20 мин; t0=4 мин; l0 = 4 км; Q = 28 м3 ; lм=40 км; lм = 60 км; tм = 4,8 мин; lус = 6 км(10% lм); tус = 7 мин;
lв = 3 км(50% lус); tв = 4 мин; Т2 = 6,3 мин.
Подбор оборудования на нижнем складе начинается с ведущей операции – раскряжевки. Норма выработки на раскряжевке хлыстов:
где Н1, Н2, Н3 – норма выработки для деловых сортиментов, кряжей и дров соответственно, м3;
а1, а2, а3 – выход деловых сортиментов, кряжей и дров, %.
Н1 = 123 м3 , Н2 = 70 м3, Н3 = 106 м3 (приложение Е [1]);
а1=60%(L = 4 м), а2=20%(L = 3 м), а3=20%(L = 2 м).
Норма выработки на сортировке устанавливается равной на раскряжевке, а на штабелевке и погрузке сортиментов в вагоны рассчитывается с учетом длины сортиментов:
где Н<3м, Н>3м – норма выработки на штабелевке и погрузке сортиментов, м3;
в1, в2 – удельный вес сортиментов, %.
Н<3м = 192 м3, Н>3м = 224 м3 (приложение Е [2]);
в1=40%, в2=60%.
2. Расчет технико-экономических показателей использования машин и оборудования
Показатели 1-3 берутся из исходных данных. Общий пробег для автомобиля определяется:
,
где Lвыв – общий пробег автомобиля на вывозке леса, км;
L – среднее расстояние вывозки, км;
V – годовой объем работ, м3;
Q – нагрузка на рейс, м3;
Кп – коэффициент, учитывающий пробег автомобилей на перевозке хозяйственных грузов, принять 1,2 - 1,3.
L = 60 км (по заданию); V=160 тыс. м3 (по заданию); Q=18,6 м3 (таб. №1);
Принимаем Кп=1,2.
Показатели 5 и 6 берутся из таблицы №1 (графы 3 и 4).
Коэффициент перевыполнения сменной нормы выработки определяется отношением производительности к сменной норме выработки.
Коэффициент сменности принимаем от 1 до 3.
Число рабочих дней в году на лесосечных работах, вывозке и разгрузке хлыстов на нижнем складе принимаем 275 с учетом простоев по климатическим условиям, а на нижнем складе – 285.
Число отработанных машино-смен на основных работах определяется деление годового объема работ на сменную производительность. Число машино-смен на прочих работах принимаем в размере 10% - для бесчокерных тракторов, 30% - для автомобилей от числа машино-смен на основных работах. Использование нижнескладского оборудования на прочих работах не планируется.
Количество машин в работе определяется отношением машино-смен в работе (всего) к коэффициенту сменности и числу рабочих дней.
Число резервных машин определяется из соотношения: для тракторов и машин на их базе на валке, трелевке, погрузке – 1 резервная на 4 работающих, для автомобилей на вывозке – 1 резервная на 6 работающих.
Количество исправных машин включает работающие и резервные машины.
Машино-дни в исправном состоянии определяются умножением числа исправных машин на число календарных дней в году.
Машино-дни в ремонте определяются в таблице №3.
Машино-дни в хозяйстве определяются как сумма машино-дней в исправном состоянии и машино-дней в ремонте.
Коэффициент технической готовности рассчитывается отношением машино-дней в исправном состоянии к машино-дням в хозяйстве.
Списочное количество машин рассчитывается отношение числа машин в исправном состоянии к коэффициенту технической готовности.
Таблица № 2 - Технико-экономические показатели использования машин, механизмов и оборудования.
Наименование показателей |
Марка машин, механизмов и оборудования | |||||
ВМ-4А |
ЛП-33 |
ПЛ-3 |
КРАЗ 255 |
ЛО-15С |
ККС-10 | |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1.Годовой объем работ, тыс. м3 |
160 | |||||
2. Средний объем хлыста, м3 |
0,42 | |||||
3.Среднее расстояние трелевки (вывозки), км |
500 |
- |
- |
37 |
- |
- |
4. Общий пробег, км |
- |
- |
- |
1238709,67 |
- |
- |
5. Сменная норма выработки, м3 |
66 |
145 |
232 |
18,6 |
109,2 |
211,2 |
6.Производительность на машино-сменну, м3 |
66 |
146 |
234 |
18,6 |
110 |
220 |
7. Коэф.
выполнения сменной нормы |
1 |
1,007 |
1,008 |
1,0 |
1,007 |
1,04 |
8. Коэф. сменности |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
3 |
9.Число рабочих дней в году, дни |
275 |
275 |
275 |
275 |
285 |
285 |
10. Отработать машино-смен: |
||||||
а) на основных работах |
2424 |
1096 |
684 |
8602 |
1456 |
727 |
б) на прочих работах |
242,4 |
109,6 |
68,4 |
2580 |
- |
- |
в) всего |
2666,4 |
1205,6 |
752,4 |
11182 |
1456 |
727 |
11.Кол-во машин в работе, шт. |
10 |
4 |
1 |
20 |
3 |
1 |
12.Кол-во резервных машин, шт. |
3 |
1 |
1 |
3 |
- |
- |
13.Кол-во машин в исправном состоянии, шт. |
13 |
5 |
2 |
23 |
3 |
1 |
14.Машино-дни в исправном состоянии, машино-дни |
4745 |
1825 |
730 |
8395 |
1095 |
365 |
15. Машино-дни в ремонте, машино-дни |
1565 |
619 |
224 |
1238 |
213 |
68 |
16. Машино-дни в хозяйстве, машино-дни |
6310 |
2444 |
954 |
9633 |
1308 |
433 |
17.Коэф. технической готовности |
0,75 |
0,75 |
0,76 |
0,87 |
0,84 |
0,84 |
18.Списочное число машин, шт. |
17 |
7 |
3 |
26 |
4 |
1 |
19.Выроботка на списочную машину в год, тыс.м3 |
9,41 |
22,86 |
53,33 |
6,15 |
40 |
160 |
3. Расчет трудоемкости и простоев машин и оборудования в ремонтно-профилактическом обслуживании
Количество исправных машин и общий пробег автомобилей берем из таблицы №2.
Машино-часы в работе определяется умножением числа машино-смен в работе «всего» (таб. №2) на продолжительность рабочей смены (8 часов).
Виды ремонтов и ТО, периодичность их проведения, время простоев одного ремонта и ТО берем из приложения Ж [2].
Количество ремонтов и ТО рассчитывается от более сложного вида к менее сложному. Количество капитальных ремонтов определяется:
где М – машино-часы в работе для машин на базе тракторов и оборудования нижнего склада (для автомобилей – общий пробег, км);
Мкр – периодичность капитального ремонта, машино-часы или км пробега для автомобиля.
Количество сезонных обслуживаний определяется:
Количество ТО-3 рассчитывается:
где МТО-3 – периодичность проведения ТО-3, машино-часы в работе или км пробега.
Количество ТО-2 определяется:
где МТО-2 – периодичность проведения ТО-2, машино-часы в работе или км пробега.
Количество ТО-1 определяется:
где МТО-1 – периодичность проведения ТО-1, машино-часы в работе или км пробега.
Количество ежесменных обслуживаний равно общему числу отработанных машино-смен на основных и прочих работах (таб. №2 показатель 10в).
Продолжительность или простои в i-том виде ТО в рабочих днях определяется:
где Ni – количество i-того вида ТО;
Нi – норматив простоя в i-том виде ТО, часы;
Тсм, Ксм – продолжительность рабочей смены и коэффициент сменности работы подразделения, которое выполняет i-тый вид ТО.
Простои в текущем ремонте в рабочих днях определяются:
где Нтр – норматив простоя в текущем ремонте на 100 машино-часов работы или 1000 км пробега, часы.
Простои в капитальном ремонте в рабочих днях определяется:
Перевод рабочих дней в календарные осуществляется с помощью коэффициента перевода: Кп=1,28 (РММ, гараж, ПТО нижнего склада), Кп=1,33 (ПТО лесосеки).
Общая трудоемкость ремонтов и ТО определяется умножением числа ремонтов и ТО на удельную трудоемкость, принятую по нормативам.
Трудоемкость текущего ремонта определяется:
где Тн – норматив трудоемкости текущего ремонта на 100 машино-часов работы или 1000 км пробега, человеко-часы.
После определения трудоемкости распределяем работы по ТО и ремонту по объектам ремонтно-обслуживающей базы предприятия.
Таблица №3 – Расчет количества ТО и ремонтов и простоев
Марка машин и оборудования |
Кол-во исправных машин |
Машино-часы в работе или км пробега |
Виды ремонтов и ТО |
Периодичность ТО и ремонтов, часы или км. |
Кол-во ремонтов и ТО |
Время простоев, ч | ||
на один ремонт и ТО |
всего | |||||||
в рабочих днях |
в календарных днях | |||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
ВМ-4А |
13 |
21331,2 |
ЕОТО-1ТО-2ТО-3СОТРКР |
Ежесменно602409602раз в годПо потреб.3840 |
2666267671626-6 |
0,77142171330 дней |
2332341174223347180 |
31031115656314622391565 |
ЛП-33 |
5 |
9644,8 |
ЕОТО-1ТО-2ТО-3СОТРКР |
Ежесменно1003009002раз в годПо потреб.3600 |
12066421810-3 |
0,67141471430 дней |
90563714916990 |
12074491912225120619 |
|
ПЛ-3 |
2 |
6019,2 |
ЕОТО-1ТО-2ТО-3СОТРКР |
Ежесменно602409602раз в годПо потреб.3840 |
752751944-2 |
0,75141471025 дней |
332317423850 |
443123535167224 |
КРАЗ 255 |
23 |
89456 |
ЕОТО-1ТО-2СОТРКР |
Ежесменно180090002раз в годПо потреб.130000 |
1118240946-1 |
0,851475,522 дня |
5591382030822 |
743181127410291238 |
ЛО-15С |
3 |
11648 |
ЕОТО-1ТО-2СОТРКР |
Ежесменно1003002раз в годПо потреб.13500 |
145677386-1 |
0,5777715 дней |
46341735115 |
59442246519213 |
ККС-10 |
1 |
5816 |
ЕОТО-1ТО-2СОТРКР |
Ежесменно2507502раз в год300018000 |
727157231 |
0,5714712015 дней |
154411515 |
19551191968 |
Таблица № 4 – Расчёт трудоёмкости ТО и ремонта машин
Марка машин и оборудования |
Виды ТО и ремонта |
Кол-во ТО и ремонта |
Трудоемкость человеко-часы | ||||||
Одного ТО и ремонта |
Общая |
Распределение работ по объектам РОБ | |||||||
РМЗ |
РММ |
гараж |
ПТО лесосеки |
ПТО нижнего склада | |||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
ВМ-4А |
ЕОТО-1ТО-2ТО-3СОТРКР |
2666267671626-6 |
1821361045- |
2666213614075762609599- |
------КР |
---576-6719- |
------- |
266621361407-2602880- |
------- |
Итого: |
7295 |
9349 |
|||||||
ЛП-33 |
ЕОТО-1ТО-2ТО-3СОТРКР |
12066421810-3 |
0,9818381052- |
10855123783041005015- |
------КР |
---304-3510- |
------- |
1085512378-1001505- |
------- |
Итого: |
3814 |
3580 |
|||||||
ПЛ-3 |
ЕОТО-1ТО-2ТО-3СОТРКР |
752751944-2 |
1822341045- |
752600418136402709- |
------КР |
---136-1896- |
------- |
752600418-40813- |
------- |
Итого: |
2032 |
2623 |
|||||||
КРАЗ-255 |
ЕОТО-1ТО-2СОТРКР |
1118240946-1 |
1,28,538830,5- |
1341834034236827284- |
-----КР |
----19074- |
134183403423688210- |
------ |
------ |
Итого: |
19074 |
22678 |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
ЛО-15С |
ЕОТО-1ТО-2СОТРКР |
145677386-1 |
119261142- |
14561463988664892- |
-----КР |
----978- |
------ |
------ |
14561463988663914- |
Итого: |
978 |
7887 | |||||||
ККС-10 |
ЕОТО-1ТО-2СОТРКР |
727157231 |
0,521427342- |
364315294141046- |
-----КР |
----209- |
------ |
------ |
36431529414837- |
Итого: |
209 |
1824 |
4. Планирование производственной программы РММ
Трудоемкость прочих работ следует принять в размере 15% от суммарной трудоемкости ремонтов основного лесозаготовительного оборудования.
Трудоемкость обслуживания собственного оборудования принимается в размере 15% от суммарной трудоемкости ремонтов основного лесозаготовительного и прочего оборудования ЛПХ. Результаты расчетов программы РММ и ее структура приведена в таблице №5.
Таблица №5 – Производственная программа РММ.
Наименование машин оборудования |
Виды ремонтов и ТО |
Трудоемкость работ | |
Человеко-час |
% | ||
1 |
2 |
3 |
4 |
Лесозаготовительное оборудование: |
|||
ВМ-4А |
ТО-3ТР |
5766719 |
0,9410,93 |
ЛП-33 |
ТО-3ТР |
3043510 |
0,495,7 |
ПЛ-3 |
ТО-3ТР |
1361896 |
0,223,08 |
КРАЗ-255 |
ТР |
19074 |
31 |
ЛО-15С |
ТР |
978 |
1,59 |
ККС-10 |
ТР |
209 |
0,34 |
Итого: |
33402 |
54,3 | |
Прочее оборудование |
15699 |
25,5 | |
Итого: |
49101 |
79,9 | |
Прочие работы |
5010 |
8,2 | |
Обслуживание собственного оборудования |
7365 |
11,9 | |
Всего: |
61476 |
100 | |
Далее определяем объем работ по производственным участкам. Расчет ведется в соответствии с типовыми рекомендациями по процентам от общей трудоемкости программы РММ.
Таблица №6 – Распределение программы работ по производственным участкам РММ
Наименование работ |
Трудоемкость | |
% к итогу |
Человеко-час | |
1 |
2 |
3 |
Разборочно-сборочные,диагностическиеСтаночныеКузнечно-термическиеСварочныеЭлектроремонтныеАккумуляторныеМедницко-жестяницкиеШиномонтажныеОбойныеПрочиеИтого |
501838723225100 |
30738110661844491843031230184412301230307461476 |
5. Планирование потребности РММ в оборудовании и его стоимости
Трудоемкость по видам станочных работ рассчитывается по процентам от итоговой трудоемкости станочных работ.
Годовой фонд рабочего времени единицы оборудования:
где Др – число рабочих дней в году в РММ, дни;
Ксм – коэффициент сменности работы РММ, принимаем 1;
Тсм – продолжительность смены, часы;
Фс – сокращенные часы в праздничные дни на 1 час;
Кп – коэффициент, учитывающий простои станков в ремонте (0,98);
Число дней работы РММ:
где Дк – календарное число дней в году;
Дв – число выходных дней;
Дп – число праздничных дней в году.
Количество оборудования:
где Тi – годовая трудоемкость работ на этом виде оборудования, станко-часы;
Фр – годовой фонд рабочего времени единицы оборудования, часы.
Коэффициент загрузки станков находится делением расчетного числа станков к принятому.
Таблица №7 – Планирование потребности РММ в оборудовании
Наименование |
Трудоемкость |
Фонд рабочего времени станка, ч |
Количество станков, шт. |
Коэффициент загрузки станков | ||
% |
станко-часы |
по расчету |
принято | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
ТокарныеРевольверныеФрезерныеСтрогальные и долбежныеШлифовальныеСверлильныеРасточныеПрочиеИтого |
50410
1061235100 |
5533442,61106,6
1106,66641327,9332553,311066 |
1949 |
2,840,230,57
0,570,340,680,170,285,68 |
311
1111110 |
0,950,230,57
0,570,340,680,170,280,57 |

- Организация и планирование технического ремонта в ЛПХ
- Организация и планирование ТО и ТР на лесозаготовках
- Организация и планирование труда и заработной платы на предприятии автомобильного транспорта
- Организация и планирование труда на швейном производстве
- Организация и планирование управления кафе «Блинная»
- Организация и планирование управления кафе "Блинная"
- Организация и планирование управления кафе «Блинная»
- Организация и планирование ремонта одноступенчатого вертикального центробежного насоса
- Организация и планирование ремонта технологического оборудования химических производств
- Организация и планирование садово-паркового строительства
- Организация и планирование сбыта на предприятии
- Организация и планирование себестоимости добычи нефти УЭЦН в условиях Холмогорского месторождения
- Организация и планирование строительства
- Организация и планирование технико-экономических показателей мукомольного завода